您现在的位置是:NEWS > Kinh doanh
Chuyển đổi xanh, kinh tế xanh là điều kiện sống còn để phát triển bền vững
NEWS2025-01-31 12:44:40【Kinh doanh】6人已围观
简介Biến đổi khí hậu đã tác động đến mọi mặt như kinh tế,ểnđổixanhkinhtếxanhlàđiềukiệnsốngcònđểpháttriểnbang gia vangbang gia vang、、
Biến đổi khí hậu đã tác động đến mọi mặt như kinh tế,ểnđổixanhkinhtếxanhlàđiềukiệnsốngcònđểpháttriểnbềnvữbang gia vang chính trị, ngoại giao, an ninh toàn cầu và trở thành thách thức lớn nhất với toàn nhân loại. Để ứng phó với cuộc khủng hoảng khí hậu toàn cầu, các nước thế giới đang nỗ lực thực hiện chuyển đổi xanh toàn diện.
Quá trình chuyển đổi xanh hướng tới sự phát triển bền vững được xem là mục tiêu sống còn, xu thế tất yếu không thể đảo ngược trong tiến trình phát triển của thế giới.
Việt Nam đã lựa chọn cùng với nhiều quốc gia trên thế giới chuyển đổi mạnh mẽ từ nền kinh tế “nâu” sang nền kinh tế “xanh” với trọng tâm chuyển đổi tuần hoàn, chuyển đổi năng lượng, phát thải carbon thấp, đảm bảo tăng trưởng xanh, phát triển bền vững.
Trước thực trạng trên, chiều 5/6, Tạp chí Kinh tế Môi trường phối hợp với Tạp chí Việt Đức, NatureWord tổ chức chương trình Hội thảo chuyển đổi xanh và phát triển bền vững giảm phát thải khí nhà kính hướng tới mục tiêu Net – Zero vào năm 2050.
Phát biểu tại Hội nghị, PGS.TS Trương Mạnh Tiến - Ủy viên đoàn chủ tịch VUSTA – Tổng biên tập Tạp chí Kinh tế môi trường cho biết, việc tiến tới mục tiêu rác thải bằng không giai đoạn 2050 là vấn đề quan trọng. Trong đó câu chuyện chuyển đổi xanh và phát triển bền vững cần được quan tâm nhất. Đây là cam kết mang tầm quốc gia, chúng ta đã đưa vào luật để hướng tới mục tiêu quan trọng này.
PGS.TS Nguyễn Đình Thọ - Viện trưởng Viện chiến lược, Chính sách tài nguyên và môi trường khẳng định, thời gian vừa qua, nhiều nước trong đó có Việt Nam đã tổ chức nhiều sự kiên liên quan tới việc chống biến đổi khí hậu. Các nội dung này nằm trong chủ đề chung của ngày bảo vệ môi trường thế giới. Mô hình kinh tế tuần hoàn và chuỗi cung ứng, hướng tới chuyển đổi xanh, bảo vệ thiên nhiên.
Việc thực hiện mô hình kinh tế tuần hoàn là công cụ để thế giới hướng tới việc không có rác thải, do vậy việc chuyển đổi xanh và lối sống xanh là quy định gần như bắt buộc trong giai đoạn mới. Tại các quốc gia phát triển việc này được đưa vào luật và có những điều khoản rõ ràng. Vì vậy, các doanh nghiệp tại Việt Nam cần thích nghi với việc chuyển đổi xanh và các quy định về bảo vệ môi trường.
Tại sự kiện này, các chuyên gia cũng thảo luận về phương pháp truyền thông về khí hậu, môi trường, xu hướng chuyển đổi công nghệ xanh (sử dụng biến tần trung thế, chuyển đổi nhiên liệu xanh Hydrogen, thu hồi nhiệt cho phát điện, sản xuất lạnh bằng máy lạnh hấp thụ), các giải pháp năng lượng.
Để ứng phó với cuộc khủng hoảng khí hậu toàn cầu, các nước thế giới đang nỗ lực thực hiện chuyển đổi xanh một cách toàn diện. Quá trình chuyển đổi xanh hướng tới sự phát triển bền vững được xem là mục tiêu sống còn, xu thế tất yếu không thể đảo ngược trong tiến trình phát triển của thế giới.
Chí Hiếu很赞哦!(87443)
相关文章
- Nhận định, soi kèo Hoffenheim vs Eintracht Frankfurt, 21h30 ngày 26/1: Tin vào chủ nhà
- Bắt người đàn ông ghi lại 'cảnh nóng' rồi tống tiền bạn gái
- Em Giàng Mí Dính bị bỏng lửa điện đã được xuất viện về nhà
- Nhận định, soi kèo Nữ Ba Lan vs Nữ Áo, 0h00 ngày 30/11: Khó có bất ngờ
- Nhận định, soi kèo Al Taawoun vs Al
- Kiến trúc Chính quyền điện tử TP.HCM được cập nhật những gì?
- Ba trẻ nhỏ bị chó cắn, một bé 4 tuổi tử vong ở Quảng Nam
- Mỹ thúc đẩy Quỹ 5G cho khu vực nông thôn trị giá 9 tỷ USD
- Nhận định, soi kèo Athletic Bilbao vs Leganes, 0h30 ngày 27/1: Khó thắng đậm
- Thanh toán không tiếp xúc tăng mạnh tại Việt Nam
热门文章
站长推荐
Nhận định, soi kèo Crystal Palace vs Brentford, 21h00 ngày 26/1: Bẻ cánh Bầy ong
Lở đất kinh hoàng, 5 chiếc ô tô mất hút trong tích tắc
Các tài xế đã may mắn thoát chết khi vụ lở đất kinh hoàng xảy ra khiến 5 chiếc ô tô lao xuống mương sâu gần 5m.
">Cặp đôi ném cánh cửa sổ từ tầng 9 chung cư xuống đường
Tiến sĩ Luis Diaz (thứ 2 từ trái sang) và Tiến sĩ Andrea Cercek (thứ 4 từ trái sang) chụp ảnh cùng 4 bệnh nhân Sau quá trình điều trị, mọi bệnh nhân được khám sức khỏe, chụp nội soi, chụp cắt lớp nhưng đều không phát hiện ung thư. Họ không cần điều trị thêm trong thời gian lên tới 1 năm.
Ngoài ra, không có tác dụng phụ nào nghiêm trọng ảnh hưởng tới các hoạt động hằng ngày của người bệnh.
Thuốc hoạt động như thế nào?
Dostarlimab là một loại kháng thể đơn dòng ngăn chặn các protein được gọi là PD-1 - chốt chặn được tạo thành từ các tế bào của hệ miễn dịch, chẳng hạn như tế bào T và một số tế bào ung thư.
Những chốt chặn trên cản trở phản ứng miễn dịch hoạt động quá mạnh và có thể ngăn tế bào T tiêu diệt tế bào ung thư. Khi các chốt chặn bị vô hiệu hóa, các tế bào T sẽ tự do tiêu diệt tế bào ung thư hiệu quả hơn.
Thuốc có chống lại tất cả các bệnh ung thư không?
Theo nhà nghiên cứu về ung thư, Tiến sĩ Aju Mathew, các loại thuốc dựa trên nguyên tắc của chất ức chế PD-1, như Dostarlimab, chỉ có thể dùng cho những bệnh nhân có đặc tính di truyền là hệ thống sửa lỗi ghép cặp suy giảm.
Những bệnh nhân này được xác định dựa trên các xét nghiệm di truyền hoặc tế bào học. Họ có các tế bào bị đột biến hoặc thay đổi trong một số gen nhất định liên quan đến việc sửa chữa những sai lầm khi sao chép DNA trong tế bào.
Theo ước tính, dưới 10% bệnh nhân ung thư ruột kết có thể bị suy giảm hệ thống sửa lỗi ghép cặp.
Tình trạng này phổ biến ở ung thư đại trực tràng, các loại ung thư đường tiêu hóa khác và ung thư nội mạc tử cung. Bệnh nhân ung thư vú, tuyến giáp, tuyến tiền liệt và bàng quang cũng bị như vậy.
Lý do những phát hiện từ thử nghiệm dostarlimab đáng chú ý
Các phát hiện của thử nghiệm lâm sàng nhỏ, được công bố trên tạp chí Y học New England cho thấy, loại thuốc này giống như kỳ tích trong việc điều trị bệnh nhân ung thư trực tràng chưa di căn.
Trong quá trình nghiên cứu, bệnh nhân sử dụng Dostarlimab 3 tuần một lần trong 6 tháng.
Tất cả 12 bệnh nhân đã hoàn thành liệu trình không cần điều trị thêm trong thời gian nghiên cứu.
Tiến sĩ Parveen Jain, Trưởng khoa ung thư tại Aakash Healthcare ở Delhi (Ấn Độ), nói rằng các chất điều trị miễn dịch, chẳng hạn như Dostarlimab, được dung nạp tốt hơn so với hóa trị liệu thông thường.
“Đây là lần đầu tiên một chất điều trị miễn dịch - và trên thực tế là bất kỳ phương pháp điều trị chống ung thư nào - đạt được tỷ lệ thuyên giảm hoàn toàn 100%”, Tiến sĩ Jain nói.
Đây có phải là thần dược chữa ung thư?
Tiến sĩ Mathew nhận được rất nhiều các câu hỏi về thuốc Dostarlimab trong những ngày qua.
“Tôi rất vui về kết quả đầy hứa hẹn từ nghiên cứu này nhưng chúng ta cần hiểu rằng đó là một thử nghiệm rất nhỏ và có hiệu quả với những bệnh nhân mắc một loại ung thư rất cụ thể”, Tiến sĩ Mathew nói.
Tiến sĩ CS Pramesh nhận định: “Mặc dù kết quả nghiên cứu có thể thú vị, nhưng cần điều trị, theo dõi và đánh giá kết quả của số lượng bệnh nhân lớn hơn nhiều”.
An Yên(Theo Moneycontrol)
Thời điểm nào trong ngày ung thư phát triển nhanh nhất?Các tế bào của khối u dường như lây lan nhiều hơn vào ban đêm nên cần tối đa hóa các liệu pháp điều trị vào thời điểm này."> Thuốc chữa ung thư mở ra hy vọng hay chỉ là cường điệu?
Căn hộ ở Gia Lâm (Hà Nội) rộng 110m2 được đập thông từ 2 căn studio nhỏ.
Sau khi nghiên cứu bản vẽ kỹ thuật, kiến trúc sư Phú Trần cùng cộng sự nhận thấy điều kiện thực tế chỉ cho phép đập thông 1/3 mảng tường ngăn giữa hai căn hộ, nhóm đã quyết định thiết kế một cổng vòm để che đi hai cột bê tông lớn ở mảng tường ngăn này. Cửa vòm lớn cũng trở thành điểm nhấn thiết kế.
Kiến trúc sư đã lựa chọn phong cách Bắc Âu dựa theo mong muốn của gia chủ về một không gian có màu sắc chủ đạo nhẹ nhàng, hướng tới sự dễ chịu và tối giản về chất liệu. Khu bếp được mở rộng hơn với gam màu sáng trắng nhã nhặn, nhiều hộc tủ giấu đồ. Khu rửa bát đặt cùng khu máy giặt sấy để tiện đường ống cấp-thoát nước.
Bắc Âu là xứ lạnh nên trong các thiết kế nhà thường có lò sưởi để giữ ấm. Vì vậy, nhóm cũng không quên đặt vào đây một lò sưởi điện, vừa có tác dụng vào ngày lạnh lại tăng tính thẩm mỹ.
Phong cách Bắc Âu có đặc điểm nhiều ánh sáng, vì ở đây ngày ngắn, đêm dài nên cách bố trí ánh sáng giúp căn hộ không có cảm giác tối và u ám, đặc biệt là vào mùa lạnh. Đối diện với phòng bếp là phòng làm việc ngăn bằng vách kính và rèm để vẫn có sự riêng tư khi cần thiết. Kính khiến không gian nhẹ nhàng và bay bổng hơn, thay thế cho sự nặng nề của những bức tường. Nếu làm kết cấu bao che, ngăn chia, kính có ưu điểm nhẹ hơn so với tường xây, bề dày cũng mỏng hơn, tiết kiệm được diện tích, khi thi công lắp đặt cũng nhanh hơn.
Phòng ngủ của căn hộ có hệ cửa sổ trải dài. Màu trắng và phong cách nội thất tối giản, hiện đại giúp mở rộng diện tích nhà về mặt thị giác.
Toàn bộ đồ đạc trong căn hộ được gia công bằng gỗ sồi nhập khẩu, đóng tại Việt Nam.
Quỳnh Nga
">Gia chủ đập thông 2 căn hộ để cải tạo thành không gian sống Bắc Âu
Nhận định, soi kèo Prachuap vs Chiangrai United, 18h00 ngày 26/1: Thất vọng cửa dưới
Honda đã đẩy nhanh tiến độ thương mại hóa công nghệ pin thể rắn, dự kiến ra mắt vào năm sau. Phạm vi di chuyển tiếp tục là một vấn đề đối với xe điện, bất chấp những phát triển của phương tiện này trong những năm qua.
Trong cuộc trao đổi với The Drive tại một sự kiện xe hơi đang diễn ra tại Mỹ, các giám đốc điều hành của Honda cho biết họ đã đặt mục tiêu giảm một nửa trọng lượng pin xe điện thông qua việc sử dụng công nghệ pin thể rắn.
Trả lời cho câu hỏi liên quan đến xu thế lắp thêm pin dung lượng lớn để gia tăng phạm vi di chuyển, Jay Joseph - Phó Chủ tịch phụ trách phát triển kinh doanh của Honda Mỹ cho biết: "Tại một số thời điểm, tăng kích thước pin cũng không giúp ích được điều gì vì nó sẽ đẩy bạn rơi vào vòng xoáy của chi phí, trọng lượng và kích thước của chiếc xe".
Do đó, vấn đề cần cải thiện phạm vi di chuyển và khả năng sử dụng của xe điện lúc này không phải tăng kích thước pin mà là giảm trọng lượng pin và giảm thời gian sạc. Pin thể rắn có khả năng sạc nhanh hơn các pin lithium-ion thông thường, một phần nhờ tính ổn định nhiệt vượt trội của loại pin này.
Trên thực tế, pin dung lượng lớn chưa chắc đã phải là vấn đề khiến nhiều người sử dụng lo lắng mà là thời gian sạc xe điện. Người dùng không nhất thiết cần một chiếc xe chạy được gần 1000 km nếu nó có thể sạc đầy trong khoảng thời gian ngắn.
Ông Jay Joseph chia sẻ: "Chúng tôi sẽ chứng minh rằng công nghệ pin thể rắn có khả năng giảm trọng lượng và tăng phạm vi hoạt động của xe điện".
Khi được hỏi pin thể rắn sẽ giảm được bao nhiêu trọng lượng, ông Shinji Aoyama - Phó Chủ tịch điều hành kiêm giám đốc điện khí hóa toàn cầu của Honda giải thích rằng nó sẽ giảm một nửa do mật độ năng lượng tăng thêm gấp đôi trong cùng một thể tích."
Một lợi ích khác của pin thể rắn là thời gian sản xuất. Pin Lithium-ion thông thường với chất điện phân lỏng cần phải chuẩn bị nhiều công đoạn sau đó mới được đưa vào xe. Trong khi pin thể rắn thì không cần như vậy, nó sản xuất nhanh nên sẽ rẻ hơn.
Tuy nhiên, các cơ sở chế tạo pin sẽ cần phải thay đổi để sản xuất loại pin thể rắn nên điều đó sẽ là tăng các khoản đầu tư ban đầu.
Honda hiện đang trong giai đoạn thử nghiệm các mẫu pin thể rắn và dự kiến sẽ đưa vào sản xuất loại pin vào năm 2024. Nếu được như vậy, Honda sẽ vượt qua Toyota để trở thành hãng ô tô Nhật Bản đầu tiên áp dụng công nghệ pin này lên xe điện thương mại.
Dựa trên các phân tích, Honda trước mắt sẽ áp dụng công nghệ pin thể rắn lên những chiếc SUV chạy điện hiện tại của hãng. Đây là cách tiếp cận khả thi vì nó sẽ cho phép Honda tận dụng các nền tảng hiện có để đáp ứng công nghệ này một cách nhanh nhất. Điều quan trọng là công nghệ pin thể rắn sẽ giúp xe điện sạc nhanh hơn so với pin Lithium-ion hiện tại.
Vào đầu tháng 7/2023, Toyota cũng đã tuyên bố đạt được “bước đột phá về công nghệ” với loại pin thể rắn và cho biết sẽ tiến hành sản xuất hàng loạt pin thể rắn để đưa lên xe thuần điện vào năm 2027 hoặc năm 2028. Điều này cho phép một chiếc xe điện chạy bằng pin thể rắn vận hành trong phạm vi 1.200 km sau mỗi lần sạc đầy, đồng thời thời gian sạc rút ngắn xuống 10 phút hoặc ít hơn.
Nhưng nhà sản xuất ô tô hàng đầu Nhật Bản cũng cho rằng không nhất thiết phải coi công nghệ này là “giải pháp tối ưu” cho các thách thức về pin. Thay vào đó, hãng sẽ phát triển song song 3 loại công nghệ pin xe điện với mục tiêu đa dạng hóa nguồn cung nguyên vật liệu cũng như lựa chọn cho khách mua xe, đồng thời tối ưu chi phí sản xuất.
Mặc dù mất khá nhiều thời gian để nghiên cứu thử nghiệm nhưng pin thể rắn có thể sẽ là “nhân tố thay đổi cuộc chơi” để các hãng xe ô tô Nhật bản thu hẹp khoảng cách với các đối thủ xe điện hàng đầu thế giới như Tesla hay BYD.
Không chỉ có các hãng ô tô Nhật, các ông lớn khác trong ngành công nghiệp ô tô của châu Âu và Mỹ như Volkswagen, BMW và Ford cũng đã đầu tư vào các công ty khởi nghiệp đang phát triển công nghệ pin thể rắn để sẵn sàng đưa vào sản xuất hàng loạt.
Theo The Drive, Financial Times
Bạn có bình luận thế nào về góc nhìn trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Thị trường ô tô Việt Nam chuẩn bị đón nhận thêm nhiều mẫu xe điện mớiTừ giờ đến cuối năm 2023, thị trường ô tô Việt nhiều khả năng sẽ có thêm loạt xe điện mới được trình làng, phủ từ phân khúc phổ thông cho tới xe sang.">Honda vượt Toyota trong cuộc chạy đua phát triển pin thể rắn
Người đàn ông choáng váng sau khi bật lửa châm thuốc
Quả cầu lửa 'khổng lồ' bùng lên từ chiếc bật lửa khi người đàn ông cố gắng châm thuốc hút.
">Cậu bé gây ra cảnh khủng khiếp khi đốt pháo trong thang máy
Hai đối tượng Toàn và Sơn tại cơ quan công an. (Ảnh. Anh Tuấn) Các đối tượng trong đường dây này được xác định gồm: Nguyễn Quốc Toàn (SN 1990, trú tại xã Biển Hồ, TP. Pleiku) và Huỳnh Thanh Sơn (SN 1994, trú tại thị trấn Kbang, huyện Kbang, Gia Lai).
Sau một thời gian điều tra, ngày 29/3, trên tuyến Quốc lộ 1A, thuộc địa phận khối 12, phường Quỳnh Xuân, Công an thị xã Hoàng Mai chủ trì, phối hợp với phòng nghiệp vụ và Trạm Cảnh sát giao thông Diễn Châu (thuộc Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Nghệ An) phá thành công chuyên án.
Lực lượng chức năng đã bắt giữ Nguyễn Quốc Toàn và Huỳnh Thanh Sơn khi các đối tượng đang sử dụng xe tải BKS 51D-637.84 vận chuyển hàng cấm. Tang vật thu giữ 1.400kg pháo hoa nổ các loại.
Chuyên án đang được Công an thị xã Hoàng Mai điều tra, mở rộng.
">Bắt 2 đối tượng vận chuyển 1,4 tấn pháo ra các tỉnh phía bắc tiêu thụ