[Demacia Cup 2016] Đại thắng Team WE, Snake đụng Royal Club ở Tứ kết

“Mùa xuân luôn mang đến cho chúng ta rất nhiều cảm xúc. Và đặc biệt là khoảnh khắc giao thừa chào đón xuân về, giây phút chuyển giao của đất trời vạn vật, dấu mốc cho một sự khởi đầu tươi mới đầy sức sống. Chính thời khắc lặng lẽ mà thiêng liêng, háo hức và hân hoan đó luôn để lại dấu ấn rất đặc biệt trong mỗi người”, nhạc sĩ chia sẻ. 

MV có những ca từ ý nghĩa: “Cạn ly chúc nhau xuân mới luôn an lành, nụ cười luôn trên môi và ngập tràn xuân yêu thương”.Đây cũng là lời chúc năm mới của Kiên Ninh gửi tới tất cả mọi người. 

Phút giao thừa đón xuânhoàn thành vào thời điểm xuân đã cận kề. Kiên Ninh mời nhạc sĩ Dương Đức Thuỵ hòa âm trong thời gian rất ngắn. Ca khúc được định hình ở phong cách Ballad R&B nên Kiên Ninh đã gửi gắm nó cho Kim Long và Hiền VK. Đây là 2 người đồng nghiệp đã làm việc cùng anh trong rất nhiều sản phẩm, dự án âm nhạc. 

Nhạc sĩ Kiên Ninh giao ca khúc cho 2 ca sĩ Kim Long, Hiền VK cùng rapper Dr.Peem thể hiện. 

Khi thu âm 2 ca sĩ cũng rất tâm đắc với ca khúc và muốn nó đến với công chúng thật sớm nên mọi người quyết định sẽ ghi hình ngay ngày hôm sau.

Để tạo điểm nhấn, Kiên Ninh muốn MV có thêm phần rap. Anh tình cờ gặp được Dr.Peem cũng có mặt ở buổi ghi hình. Nam rapper đã lập tức viết phần rap ngẫu hứng phiêu tại chỗ rồi sau đó mới về studio của Kiên Ninh để thu âm chính thức.

Là giảng viên Khoa Thanh nhạc trường Cao Đẳng Nghệ Thuật Hà Nội, những năm gần đây Kiên Ninh còn tham gia sáng tác ca khúc và đạt được những thành công nhất định. Một số tác phẩm của anh được vang lên trong những sự kiện quan trọng của đất nước, được VTV truyền hình trực tiếp như: Việt Nam ơi ta bước tiếp, Hào khí Đông Sơn, Ngày vinh quang gọi tên, Trường ca Nguyễn Văn Cừ - Lời anh vọng mãi ngàn sau...

Hướng dẫn cách làm: Cá hồi mua về bạn rửa sạch để ráo nước sau đó cho vào tô, đổ sữa tươi ngập cá và ngâm 20 phút, như vậy món ruốc sẽ thơm ngon mà không bị tanh mùi cá.

Gốc hành trắng bạn rửa sạch thái khúc dài, gừng cạo sạch vỏ rồi thái sợi.

Cá sau khi đã ngâm sữa tươi xong bạn lấy ra, thấm khô cho vào bát hoặc đĩa, tiếp theo bạn ướp cá với một chút muối, bột nêm, tiêu trắng rồi rắc hành trắng, gừng lên trên đem hấp cho cá vừa chín tới. Nếu bạn có lò vi sóng, có thể đem quay khoảng 7 phút là được. Sau khi cá đã chín, bạn lấy ra để cho nguôi bớt trước khi lọc lấy thịt cá.

Cho thịt cá vào chảo, thêm chút muối, bột nêm, tiêu và bật bếp lửa nhỏ vừa, đảo đều sau đó bạn dùng muôi miết để thịt cá tơi ra, chú ý nhặt bỏ hết xương nếu còn sót nhé.

Cứ như vậy bạn vừa rang vừa miết cho ruốc bông tơi và vừa khô ráo là được, tắt bếp và đảo thêm vài phút nữa rồi xúc ra đĩa để cho ruốc nguội hẳn. Với ruốc cá hồi, bạn không nên rang kỹ quá sẽ làm cho ruốc bị khô, mất chất ngọt sẽ kém ngon.

Ruốc đã nguội bạn hãy đem cất trong hộp kín bảo quản trong ngăn mát tủ lạnh ăn dần. Món ăn này rất được các bé yêu thích vì có vị thơm ngon hấp dẫn, rất đưa cơm.

Nhậu với bố vợ, chàng rể chết lặng biết sự thật về con trai 3 tuổi

Trong bữa nhậu, bố vợ say xỉn đã vô tình tiết lộ bí mật động trời về đứa con lên 3 của tôi. Sự thật bị che giấu suốt thời gian qua khiến tôi gần như suy sụp.

Qua những hình ảnh được chủ xe chụp lại, có thể thấy phần đầu của chiếc KIA Sonet đã bị hư hỏng nặng. Cản trước của xe bị rơi ra trong khi lưới tản nhiệt và chắn bùn cũng bị cong vênh. Thậm chí phần cửa trước của chiếc KIA Sonet cũng bị kẹt và không mở ra được.

Phía trung tâm bảo dưỡng đã yêu cầu sửa chữa miễn phía cho chiếc KIA Sonet. Tuy nhiên, chủ nhân của chiếc KIA Sonet này lại muốn được bồi thường một chiếc xe hoàn toàn mới.

Đại lý sau đó đã trao đổi với KIA Motors và cho biết hãng đã từ chối bồi thường chiếc xe mới do những hư hại trên chiếc KIA Sonet này vẫn có thể sửa chữa được. Hiện cả hai vẫn chưa thống nhất được phương án bồi thường.

Trước đó, một vụ việc tương tự cũng đã xảy ra tại Ấn Độ khi chiếc Kia Sonet bị nhân viên của đại lý làm vỡ nát và hư hỏng hoàn toàn ở phần đầu xe. Tuy nhiên, trong vụ việc này, người chủ chiếc KIA Sonet này đã được đền bù một chiếc ô tô mới cùng với một khoản tiền bồi thường.

Minh Nhật (Theo Cartoq)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo nghiên cứu của The Telegraph, Croatia và Brazil là 2 quốc gia có kỳ thi sát hạch lái xe và cấp bằng lái khó nhất trên thế giới.

Tại Croatia, để có thể lấy được bằng lái ô tô, người dân phải trải qua một kỳ thi với các bài kiểm tra nghiêm ngặt và tốn kém cả thời gian lẫn tiền bạc. Học viên phải tham gia đủ từ 70 – 100 giờ học bắt buộc trước khi tham gia kỳ thi chính thức. 

Bên cạnh đó, người tham gia sẽ phải thực hiện các bài kiểm tra về sức khỏe, thậm chí là phân loại tính cách cũng như các bài test về kỹ năng lái xe.

Để lấy được bằng lái, người dân Croatia phải tốn tổng cộng 930 euro (khoảng 27 triệu đồng), đắt hơn khoảng 9 lần so với mức trung bình của thế giới.

Xếp sau Croatia là Brazil khi học viên tại đây phải tham gia đủ 60 giờ học, 45 giờ lý thuyết và 15 giờ thực hành trên đường.

Luật phát Brazil cũng quy định những người tham gia kỳ thi lấy bằng lái cần phải vượt qua bài kiểm tra sức khỏe và hành vi tâm lý trước khi thi. 

Anh cũng là một quốc gia khắt khe trong việc cấp bằng lái xe ô tô với độ khó đứng đầu châu Âu.

Tại Anh, công dân đủ từ 17 tuổi trở lên có thể bắt đầu tham gia khóa học lái ô tô. Thí sinh dự thi sẽ phải trải qua các bài kiểm tra về lý thuyết lái xe, bài thi trắc nghiệm và đánh giá rủi ro trên đường và bài kiểm tra lái xe thực tế. 

Trong thời gian gần đây, kỳ thi sát hạch lái xe ở Anh còn được bổ sung thêm bài lùi xe ra khỏi chỗ đỗ dọc và khả năng sử dụng bản đồ ảo.

Theo tờ The Week, trung bình chỉ có 46% người dự thi được cấp bằng lái ô tô tại Anh. Thậm chí có trường hợp trượt lý thuyết tới 110 lần hay trượt thực hành tới 36 lần.

Tại Đức, sau khi lấy được bằng lái xe, người dân nước này còn phải trải qua tiếp 2 năm thử thách. Trong khoảng thời gian này, nếu vi phạm luật giao thông mà không gây thiệt hại về người hay tài sản, họ sẽ phải tham gia các buổi tuyên truyền về luật giao thông đường bộ. Nếu nghiêm trọng hơn, họ có thể bị tước bằng lái vĩnh viễn.

Trái với những quốc gia trên, một số nước như Ấn Độ và Ai Cập lại có bài thi lấy bằng lái xe dễ đến khó tin.

Mặc dù được mệnh danh là nơi có nhiều con đường chết chóc nhất trên thế giới nhưng người thi lấy bằng lái ô tô tại Ấn Độ lại chỉ phải thi những bài kiểm tra cực dễ dàng. Tất cả những gì họ phải làm trong bài thi là lái xe đi thẳng về phía trước, sau đó rẽ trái và dừng trước một vật cản. 

Trong khi đó, kì thi sát hạch và lấy bằng lái xe tại Ai Cập cũng được xem là vô cùng dễ dàng. Người thi chỉ cần lái xe tiến lên và lùi lại là có thể lấy bằng lái.

Mặc dù đã được bổ sung thêm một số bài thi như lái xe tiến và lùi trong một khúc cua và một bài kiểm tra lý thuyết ngắn nhưng kỳ thi sát hạch lái xe tại Ai Cập vẫn được xem như là “một trò đùa”.

Minh Nhật (Theo Zutobi) 

Mời bạn đọc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

17 yếu tố này bao gồm: tâm trí chủ, xác định mục tiêu chính, xây dựng sự tự tin, thói quen tiết kiệm, tính chủ động và khả năng lãnh đạo, trí tưởng tượng, sự nhiệt tình, khả năng tự chủ, làm nhiều hơn mức được trả, tính cách dễ chịu, tư duy chính xác, biết tập trung, hợp tác, thu lợi từ thất bại, có lòng khoan dung, biết áp dụng nguyên tắc vàng, xây dựng thói quen tốt về sức khỏe.

Là yếu tố đầu tiên được tác giả phân tích một cách kỹ lưỡng, “tâm trí chủ” được tác giả định nghĩa là “một tập hợp bao gồm hai hoặc nhiều tâm trí riêng lẻ hoạt động trong sự hòa hợp, với một mục tiêu rõ ràng” để cùng đưa ra những kiến nghị, giải pháp tốt nhất, giúp một người hay nhóm đó có được “sức mạnh dồi dào” và đạt được thành công.

Napoleon Đại đế là ví dụ điển hình của một người sở hữu loại tâm trí có xu hướng thu hút tất cả những tâm trí mà ông tiếp xúc. Những người lính sẵn sàng đi theo ông vào chốn tử địa mà không hề nao núng.

Một nhà lãnh đạo, quản lý thành công là người có thể kết nối tâm trí của các cá nhân trong công ty/tổ chức của mình hình thành nên một Tâm trí chủ, hướng nó hoạt động một cách thống nhất vì mục tiêu đã đề ra của tổ chức.

Tâm trí tiêu cực và tích cực sẽ không thể kết hợp được vào cùng một Tâm trí chủ. Việc không hiểu được điều này khiến nhiều nhà lãnh đạo bại trận.

Sự kết nối thường xuyên giữa các tâm trí cũng là điều kiện cần thiết để các tâm trí liên lạc, nạp năng lượng cho nhau, kích thích nhau sáng tạo. Đây chính là vai trò của sự kết nối thường xuyên mà người lãnh đạo cần phải duy trì cho công ty/ tổ chức của mình.

Khi ở trong tình trạng cạn kiệt, chán nản, tuyệt vọng, não của một hoặc nhiều thành viên trong tổ chức phải được “sạc lại” thông qua việc tiếp xúc với một hoặc nhiều bộ não đặc biệt hơn. Các nhà lãnh đạo vĩ đại cần hiểu rõ sự cần thiết của quá trình sạc lại này, và hơn thế nữa, họ biết cách “sạc lại” sức mạnh cho các thành viên trong tổ chức. Đây cũng là đặc điểm chính giúp phân biệt một nhà lãnh đạo tài giỏi với một nhà lãnh đạo bình thường.

Đặc biệt, theo Napoleon Hill, Tâm trí chủ không chỉ tồn tại trong một công ty/ tổ chức có sự phân biệt rõ ràng giữa người lãnh đạo và người dưới quyền; Tâm trí chủ còn xuất hiện trong nhóm bạn bè hay những người ngang hàng với nhau. Ví dụ tiêu biểu là Ford, Edison và Firestone (bộ não đứng sau tập đoàn sản xuất lốp xe vĩ đại Firestone) là những người bạn thân thiết suốt nhiều năm. Giữa họ tồn tại mối liên hệ của sự đồng cảm, thứ đã khiến tâm trí họ kết hợp thành một tâm trí chủ, cho phép họ ảnh hưởng, hỗ trợ lẫn nhau, tạo nên sức mạnh vượt trội cho mỗi người. Thông điệp mà tác giả muốn gửi đến cho độc giả ở đây là muốn thành công hãy lựa chọn đối tác, bạn bè mà kết nối, để có thể tạo ra một Tâm trí chủ mạnh mẽ, hỗ trợ tốt nhất cho mỗi người.

Napoleon Hill cũng đặc biệt nhấn mạnh: những người thực sự thành công xây dựng cơ nghiệp luôn tuân theo quy luật tự nhiên, luôn hành động một cách chính trực, thành thật. Lịch sử đã chứng minh không có người vĩ đại nào đạt được sự vĩ đại của mình thông qua việc gian dối, lừa lọc và phản bội các cộng sự của mình…

Lần lượt như vậy 16 yếu tố - 16 nấc thang còn lại cũng được Napoleon Hill phân tích để giúp độc giả có thể nhận ra ý nghĩa, tầm quan trọng của nó trên con đường dẫn đến thành công.

Nấc thang kỳ diệu dẫn tới thành công là phiên bản cô đọng của 8 cuốn sách về Quy luật thành côngnổi tiếng sau này của Napoleon Hill trong đó có cuốn sách Nghĩ giàu làm giàu. Và đúng như Hill đã viết trong phần mở đầu của Nấc thang kỳ diệu dẫn tới thành công:  “Hãy đọc cuốn sách này với bút chì trên tay và trong lúc đọc, hãy gạch dưới tất cả những câu khiến các ý tưởng mới “lóe lên” trong đầu bạn. Bạn không thể lĩnh hội toàn bộ nội dung của những triết lý này chỉ trong một lần đọc. Hãy đọc nó nhiều lần và sau mỗi lần, hãy tiếp tục thói quen đánh dấu những chi tiết giúp khơi gợi những ý tưởng mới trong bạn. Quy trình này sẽ chỉ ra cho bạn một trong những bí ẩn lớn nhất của tâm trí con người bằng cách giới thiệu nguồn kiến thức khó có thể mô tả được đầy đủ cho bất cứ ai, trừ những người đã tự mình khám phá ra nó”.

Nấc thang kỳ diệu dẫn tới thành công rất đáng để đọc nhiều lần và áp dụng trong suốt cuộc đời mỗi người.

Tình Lê 

Cuốn sách thay đổi cuộc đời hàng triệu người trên toàn thế giới

'Đắc nhân tâm' của tác giả Dale Carnegie là cuốn sách hiếm hoi thuộc dòng self-help (giúp ích bản thân) ăn khách nhất thế giới. Vậy cuốn sách này nói về điều gì mà tại sao lại được nhiều người yêu thích như vậy?

Theo đó, cuộc khảo sát này được thực hiện trên 2.010 người và có tới 65% người tham gia khảo sát đồng tình rằng những người đi xe đạp có thể gây ra nhiều nguy hiểm cho họ khi cùng tham gia giao thông.

Kết quả này khá bất ngờ khi trên thực tế, tính từ năm 2012 đến năm 2021, chỉ có 4 người ngồi trên xe ô tô thiệt mạng trong các vụ va chạm giữa xe đạp và ô tô, theo Bộ Giao thông Vận tải Anh.

Tuy nhiên, hầu hết những người tham gia khảo sát đều khá “dè chừng” khi nhắc đến những người đi xe đạp. Bên cạnh đó, một số cũng chỉ ra rằng ngày càng có nhiều người đi xe đạp không tuân thủ đúng luật giao thông và sẵn sàng đôi co, tranh cãi với người khác mỗi khi xảy ra va chạm dù chưa biết lỗi thuộc về ai.

Cũng trong cuộc khảo sát này, có tới 61% người không ủng hộ dự thảo Luật giao thông đường bộ mới, trong đó người lái xe ô tô luôn phải chịu trách nhiệm trong các vụ va chạm với người đi xe đạp ở khu vực thành thị.

Không chỉ tại Anh, tình trạng người đi xe đạp gây mất trật tự giao thông cũng là vấn đề được nhiều người quan tâm ở Việt Nam. Các đây không lâu, hình ảnh đoàn người sử dụng xe đạp dàn hàng di chuyển trên đại lộ Võ Nguyên Giáp – sân bay Nội Bài đã gây nhiều bức xúc trong dư luận.

Những tốp người điều khiển xe đạp này đã ngó lơ biển cấm và dàn hàng đi vào đường dành riêng cho ô tô với tốc độ cao. Thậm chí, có những người còn vừa đạp xe, vừa trêu đùa cười nói mà không hề ý thức được sự nguy hiểm của hành động này. Chính vì thế, nhiều ý kiến cho rằng cơ quan chức năng nên có nhiều biện pháp thiết thực hơn để chấm dứt tình trạng này.

Nhật Minh(Theo Thisismoney)