您现在的位置是:NEWS > Thời sự
Siết thuế TNCN với các giao dịch bất động sản
NEWS2025-01-31 12:37:41【Thời sự】3人已围观
简介Tổng cục Thuế vừa ra công văn số 3122/TCT-TTKT yêu cầu cục thuế các tỉnh,ếtthuếTNCNvớicácgiaodịchbấtâm.lịchâm.lịch、、
Tổng cục Thuế vừa ra công văn số 3122/TCT-TTKT yêu cầu cục thuế các tỉnh,ếtthuếTNCNvớicácgiaodịchbấtđộngsảâm.lịch thành phố trực thuộc trung ương thực hiện nghiệm túc theo đúng hướng dẫn tại Công văn số 3841/TCT-TTr, ngày 9/10/2018 của Tổng cục Thuế về tính thuế TNCN đối với bất động sản hình thành trong tương lai.
Tổng cục Thuế cũng yêu cầu, khi chuyển hồ sơ để phối hợp với cơ quan công an và các cơ quan chức năng, các cục thuế phải có trách nhiệm trong việc thu thập, củng cố đầy đủ hồ sơ, căn cứ pháp lý, xác định cụ thể mức giá chênh lệch, số thuế kê khai thiếu so với quy định.
Thời gian qua, báo chí phản ánh nhiều về tình trạng kê khai tính thuế TNCN đối với giao dịch chuyển nhượng BĐS không đúng với thực tế. Ảnh minh họa |
Đối với các trường hợp có dấu hiệu vi phạm pháp luật theo quy định tại Thông tư liên tịch số 01/2017/TTLT-BCA-BQP-BTC-BNN& PTNT-VKSNDTC ngày 29/12/2017 (quy định về phối hợp giữa các cơ quan có thẩm quyền trong việc thực hiện một số quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự năm 2005 về tiếp nhận, giải quyết tố giác, tin báo về tội phạm, kiến nghị khởi tố...), thì cơ quan thuế phải chuyển hồ sơ cho cơ quan công an để xử lý theo quy định của pháp luật.
Động thái này nhằm mạnh tay siết chặt quản lý thuế Thu nhập cá nhân đối với các giao dịch bất động sản. Tránh tình trạng kê khai thuế thu nhập cá nhân thấp hơn giá chuyển nhượng nhà, đất.
Thời gian qua, báo chí phản ánh nhiều về tình trạng một số cá nhân ở một số địa phương kê khai tính thuế TNCN đối với giao dịch chuyển nhượng bất động sản không đúng với thực tế, hoặc kê khai tính thuế TNCN của bất động sản hình thành trong tương lai thấp hơn nhiều so với giá giao dịch bất động sản của chủ dự án đang bán ra.
Điển hình là một trường hợp của bà D.T.H (ngụ Huyện Bình Chánh - TP.HCM). Cách đây ít lâu bà H đã gửi đơn kiện lên TAND huyện Bình Chánh yêu cầu hủy hợp đồng chuyển nhượng quyền sử dụng hơn 1.000 m2 đất và một căn nhà giữa bà với bên mua. Theo đơn khiếu kiện của bà H thì một trong các lý do để bà muốn hủy hợp đồng trên chính là có sự trốn thuế thu nhập cá nhân (TNCN) của chính bà!
Trong đơn kiện, bà H cho biết tuy thực tế giá mua bán là 7,8 tỉ đồng nhưng hai bên thỏa thuận chỉ ghi trên hợp đồng chuyển nhượng là 1,2 tỉ đồng. Việc kê khai thấp hơn giá trị thực tế giúp bà H chỉ phải nộp thuế TNCN là 24 triệu đồng. Trong khi đó số thuế thực phải nộp cao hơn khoảng 6,5 lần, tương đương 156 triệu đồng. Tuy nhiên, trong quá trình giao dịch thì bên bán và bên mua đã xảy ra nhiều mâu thuẫn nên bà H quyết định khiếu kiện để hủy bỏ hợp đồng chuyển nhượng.
Cũng theo nhiều công chứng viên (CCV) của các tổ chức hành nghề công chứng tại TP.HCM, hầu hết khi mua bán nhà, đất thì bên bán bao giờ cũng muốn né thuế và họ thường thỏa thuận với bên mua ghi giá chuyển nhượng ở mức thấp vừa đủ để họ nộp thuế TNCN theo giá của Nhà nước. Bên mua cũng thường chiều lòng bên bán ghi thấp vì ghi giá nào thì bên mua cũng chỉ nộp lệ phí trước bạ 0,5% theo giá Nhà nước.
Khánh Hòa
Mua nhà 10 năm chưa có sổ đỏ, 'ông lớn' BĐS nằm trong danh sách nợ thuế khủng
Mua nhà 10 năm chưa có sổ đỏ, Nóng bỏng cuộc đua phát hành trái phiếu của DN bất động sản, Hà Nội bêu tên nhiều 'ông lớn' bất động sản nợ thuế khủng… là những tin BĐS nổi bật tuần qua.
很赞哦!(142)
相关文章
- Nhận định, soi kèo Tivoli Gardens vs Mount Pleasant, 5h00 ngày 27/1: Khách quá sung
- Những cách giữ dáng lạ lùng kiểu Mỹ
- Hình dáng cơ thể tiết lộ nhiều bí mật về sức khỏe
- CMC Telecom đạt TOP doanh nghiệp tiêu chuẩn xây dựng chính phủ số
- Nhận định, soi kèo Hoffenheim vs Eintracht Frankfurt, 21h30 ngày 26/1: Tin vào chủ nhà
- Ông Đặng Lê Nguyên Vũ sở hữu chiếc Porsche 930 Turbo hàng hiếm
- Nhận định, soi kèo Al Faisaly vs Al Jandal, 19h10 ngày 2/12: Đối thủ yêu thích
- Ảo hóa an toàn với HPE ProLiant Gen10 Plus và CPU AMD EPYC
- Nhận định, soi kèo Bali United vs Borneo, 19h00 ngày 28/1: Sức ép ngàn cân
- Đột quỵ vì nắng nóng
热门文章
站长推荐
Nhận định, soi kèo Al Jubail vs Al Bukayriyah, 21h55 ngày 27/1: Chủ nhà thất thế
Hãng xe Lifan (Trung Quốc) từng là thương hiệu nổi tiếng tại Nga
Lifan từng là một trong những thương hiệu ô tô của Trung Quốc nổi tiếng nhất tại Nga, là nhà sản xuất ô tô Trung Quốc lớn thứ 2 tại Nga. Lifan đã giữ vị trí doanh nghiệp Trung Quốc bán nhiều ô tô nhất tại Nga trong giai đoạn từ 2014-2018.
Theo ước tính của Avtostat, có khoảng 154.000 ô tô Lifan đang hoạt động tại nước này.
Hiện chưa rõ lý do dẫn đến thực trạng trên. Trong khi, giới chuyên gia dự báo, do ảnh hưởng từ các lệnh trừng phạt của Mỹ và các nước đồng minh, các thương hiệu ô tô của châu Âu, Nhật Bản và Mỹ rút khỏi Nga có thể tạo điều kiện để thúc đẩy thị phần của các hãng xe Trung Quốc tại nước này.
(Theo Báo Giao thông)
Hậu xung đột Nga - Ukraine: A.I sẽ tạo ra cách mạng chiến tranh lần 3?
Cuộc chiến dù khốc liệt đến đâu cũng sẽ có điểm kết thúc, nhưng di sản của nó sẽ định hình cho những xung đột có thể xảy ra trong tương lai.
">Một thương hiệu ô tô nổi tiếng của Trung Quốc âm thầm dừng hoạt động ở Nga?
Ford EcoSport Black Edition 2018 hiện có giá khá rẻ trên thị trường xe cũ. Ford EcoSport Black Edition là phiên bản đặc biệt ra mắt khách Việt lần đầu vào tháng 9/2016 với giá bán 654 triệu đồng, và nếu lăn bánh ở Hà Nội, tổng số tiền bỏ ra sẽ vào khoảng 750 triệu đồng (gồm giá bán, phí đăng kiểm, lệ phí trước bạ, phí bảo trì đường bộ, bảo hiểm, phí biển số). Đến năm 2018, phiên bản này tiếp tục duy trì nhưng doanh số tổng quan của Ford EcoSport bị đe doạ nghiêm trọng khi đối thủ Hyundai Kona xuất hiện.
Với giá bán chỉ còn khoảng 400 triệu trên thị trường xe cũ, Ford EcoSport phiên bản Titanium Black Edition 2018 bị mất giá khoảng 350 triệu so với giá lăn bánh ban đầu, tương đương mức giảm khoảng 46,7%.
Trong khi đó, cùng sản xuất năm 2018, đối thủ Hyundai Kona 2.0 hiện có giá bán 460 triệu đồng, mất giá khoảng 318 triệu đồng so với giá lăn bánh ban đầu (778 triệu đồng, đăng ký Hà Nội), tương đương mức giảm khoảng 40,8%.
Điểm chung của hai mẫu xe Ford EcoSport và Hyundai Kona là đều đã dừng bán tại Việt Nam từ năm 2022. Do đó, giá xe trên thị trường mua đi bán lại sẽ kém hơn so với những mẫu xe còn sản xuất.
Ford EcoSport Black Edition là phiên bản "làm đẹp" từ bản Titanium 1.5L với mức chênh giá chỉ khoảng 6 triệu đồng khi ra mắt. Chiếc xe vẫn giữ ngôn ngữ thiết kế độc đáo như nắp ca-pô dập nổi, lưới tản nhiệt hình thang rộng đi cùng cụm đèn pha tạo hình cặp mắt kiểu Iron Man, hòa cùng kiểu dáng thân xe sắc sảo, góc cạnh và lốp dự phòng treo đuôi sau xe mang đến một hình ảnh nam tính.
Chi tiết để phân biệt bản Black Edition so với bản Titanium là xe thêm bộ tem dán sườn, lưới tản nhiệt màu đen, chụp gương chiếu hậu sơn đen bóng và vành la-zăng hợp kim sơn đen thể thao và giá nóc cũng được sơn đen.
Bên trong, khoang nội thất EcoSport Titanium Black Edition không có sự khác biệt so với bản Titanium. Sau 5 năm sử dụng, các chi tiết vẫn khá mới do đặc điểm của vật liệu bọc da, nhựa sơn đen hay nhựa sần có tuổi thọ khá tốt. Ưu điểm bên trong của dòng xe này là nhiều vị trí chứa đồ tiện dụng, lên tới 20 điểm, phần để hàng phía sau xe cũng rất linh hoạt, có thể ngửa hàng ghế thứ 2 hoặc gập lại để thêm chỗ chở hàng. Với các ghế sau gập gọn lại sát hàng ghế trước, thể tích không gian chứa đồ của xe tăng lên thành 1.145 lít, nhưng vẫn thua đối thủ Hyundai Kona (có thể gập ghế thành không gian 1.296 lít chứa đồ).
">Giá xe Ford EcoSport sau 5 năm rớt gần một nửa
Tiền điện tử: ‘Viên đạn bạc' trong cuộc chiến Nga-Ukraine? Nhưng liệu tiền điện tử có là một “viên đạn bạc” giải quyết dễ dàng và nhanh chóng những vấn đề nảy sinh trong bối cảnh giao tranh?
Nga có thể sử dụng tiền số để giảm nhẹ các lệnh trừng phạt?
Trước một loạt các biện pháp trừng phạt từ phương Tây, nền kinh tế Nga đang phải đối mặt với những thách thức chưa từng có. Nga đã bị xóa khỏi hệ thống ngân hàng toàn cầu SWIFT, các nhà cung cấp dịch vụ thanh toán bên thứ ba như PayPal, Visa và ApplePay cũng đã cắt đứt quan hệ với nước này, buộc người dân Nga phải tìm kiếm các giải pháp tài chính thay thế.
Trước tình hình căng thẳng, việc hợp pháp hóa tiền điện tử nhận được sự quan tâm lớn từ dư luận. Tom Robinson, nhà khoa học và đồng sáng lập của công ty phân tích tiền điện tử Elliptic cho biết: “Do không có bộ điều khiển trung tâm nào áp đặt đạo đức lên người dùng, tiền điện tử có thể được sử dụng để huy động quyên góp từ cộng đồng cho quân đội Ukraine hoặc giúp Nga ứng phó với các lệnh trừng phạt. Không ai có thể thực sự ngăn cản tiền số được sử dụng theo cả hai cách trên”.
Tuy nhiên, Changpeng Zhao - người sáng lập sàn giao dịch Binance cho rằng không ai có thể sử dụng blockchain để giảm nhẹ các lệnh trừng phạt vì tất cả các giao dịch đều được ghi lại trong sổ cái phân tán công khai.
Mối lo ngại về đạo đức
Do Bitcoin và các loại tiền điện tử khác có thể được gửi và nhận một cách ẩn danh, nó được sử dụng để gây quỹ để khắc phục những điều mà các nền tảng gây quỹ truyền thống không cho phép.
Điều này đặt ra một câu hỏi quan trọng: sử dụng tiền điện tử để gây quỹ cho chiến tranh liên quan đến các vấn đề đạo đức như thế nào?
Hiện tại, câu trả lời phụ thuộc vào việc ai đang nắm giữ số tiền và kế hoạch giải ngân ra sao. Chính phủ Ukraine và các tổ chức phi chính phủ như Come Back Alive đã thông báo rõ ràng rằng các quỹ sẽ hỗ trợ trực tiếp cho quân đội Ukraine ủng hộ cho nhiều mục đích, bao gồm trang bị thiết bị quân sự, vật tư y tế và máy bay không người lái...
Cho đến nay, chính phủ Ukraine đã nhận được hơn 50 triệu USD đóng góp tiền điện tử bằng BTC, ETH, USDT, DOT, TRX, DOGE và một số mã thông báo ERC-20 khác.
Tiền số có thực sự giúp ích cho người dân bình thường?
Hiện tại, một số người dân Ukraine đã rời đất nước và đặt hy vọng vào tiền điện tử, lên kế hoạch chuyển đổi chúng thành tiền pháp định (fiat) ngay khi họ đến nơi an toàn hơn.
Ukraine và Nga đã hạn chế chuyển và rút tiền fiat, do đó, tiền điện tử là một “lối thoát tài chính” cho những người dân bình thường. Mặc dù đây không phải là giải pháp có thể giúp hồi sinh hoàn toàn nền kinh tế đang sụp đổ của cả hai quốc gia, chúng chắc chắn sẽ phần nào giúp đỡ được cho cho hàng nghìn người đã mất nơi ở và tiền tiết kiệm.
Tuy vậy, sử dụng tiền điện tử trong thời kỳ khủng hoảng không phải là một điều dễ dàng vì ngoài cần thiết bị hoạt động và kết nối Internet, người dùng còn cần có kiến thức cơ bản về ví vận hành và chuỗi khối nói chung, phần lớn dân số vẫn chưa được tiếp cận nhiều với điều này.
Với những ràng buộc đó và sự gia tăng của các biện pháp kiểm soát vốn, tiền điện tử chỉ hữu ích với những công dân Ukraine và Nga đã sở hữu nó.
Ukraine đã tích cực quảng bá tiền kỹ thuật số trong vài năm qua và là một trong những quốc gia có tỷ lệ chấp nhận tiền điện tử cao nhất thế giới. Theo ước tính, gần 5,5 triệu người Ukraine đã sở hữu tiền điện tử, chiếm hơn 12% dân số quốc gia.
Mặc dù, Ngân hàng Trung ương Nga cho rằng tiền điện tử mang lại nhiều rủi ro, chính phủ Nga lại có quan điểm ngược lại. Theo ước tính rằng gần 12% dân số Nga, tương đương 17,3 triệu người sở hữu tiền điện tử.
Trong khi các sàn giao dịch tập trung như Binance và Coinbase đã cố gắng giữ cho các kênh tiền điện tử mở cho người Nga, đặc biệt là những công dân bình thường đang tìm kiếm một nguồn tài chính, thì đồng thời những nỗ lực nhằm truy quét các tác nhân độc hại cũng diễn ra gay gắt. Coinbase, đã chặn hơn 25.000 ví của người dùng Nga có liên quan đến hoạt động bất hợp pháp và đang chủ động giám sát hệ thống của mình để ngăn chặn bất kỳ nỗ lực né tránh lệnh trừng phạt nào.
Với tất cả những điều trên, có thể thấy rằng, tiền điện tử có thể đang đóng một vai trò quan trọng trong bối cảnh giao tranh, nhưng nó không phải là “viên đạn bạc” để có thể dễ dàng và nhanh chóng giải quyết những tổn thất và hàn gắn mọi vết thương. Nó chỉ giống như một phương án tạm thời khắc phục một phần khó khăn cho nhiều người dân ở cả hai quốc gia.
Hương Dung(Theo Venture Beat)
Phương Tây cấm Nga, Huawei đắc lợi
Các hãng công nghệ nước ngoài lần lượt rời khỏi Nga giữa làn sóng cấm vận từ phương Tây. Đây chính là cơ hội cho một gã khổng lồ của Trung Quốc: Huawei.
">Tiền điện tử: ‘Viên đạn bạc' trong cuộc chiến Nga
Nhận định, soi kèo Cruz Azul vs Puebla , 06h00 ngày 26/1: Chủ thắng trận, thua kèo
Ford Taurus thế hệ đầu tiên (Ảnh: Hemmings Motor News).
Taurus thế hệ đầu tiên đã cực kỳ thành công và nhanh chóng giúp Ford lấy lại vị trí trên "mâm cỗ" sedan cỡ trung. Taurus thế hệ thứ hai trở thành mẫu xe bán chạy nhất nước Mỹ. Kế đến, phiên bản SHO "cool ngầu" được giới thiệu.
Porsche Boxster
Porsche từng rơi vào khủng hoảng hồi thập niên 90, với doanh số sụt giảm từ mức 50.000 xe của năm 1986 xuống chỉ còn 14.000 xe vào năm 1993. Lãnh đạo hãng xe Đức nảy ra ý tưởng giới thiệu một mẫu xe giá rẻ hơn và đó chính là Porsche Boxster, song hành cùng dòng 911.
Nhờ có mẫu Boxster, hãng Porsche đã vượt qua được giai đoạn khủng hoảng vào thập niên 90 (Ảnh: AutoCar).
Nhìn vào thành công rực rỡ của mẫu xe thể thao giá rẻ Mazda MX-5, Porsche quyết định nhập cuộc với mẫu Boxster. Hãng đã chính thức ra mắt mẫu 986 Boxster vào năm 1996, sau khi đã giới thiệu bản concept vào năm 1993. Porsche đã học cách tiết kiệm chi phí phụ tùng của Toyota, và đến nay Boxster vẫn là mẫu xe rẻ nhất của Porsche.
Dodge Aries/Plymouth Reliant
Chrysler từng rơi vào khủng hoảng tài chính hồi cuối thập niên 70. Tình trạng trở nên tồi tệ khi các vấn đề về chất lượng với dòng xe F-series của hãng dẫn tới một chiến dịch bảo hành triệu hồi xe tốn kém chưa từng có. Đứng trước nguy cơ phá sản, Chrysler phải thuê cựu chủ tịch Ford - ông Lee Iacocca vào năm 1978 để thuyết phục chính phủ cho hãng làm thủ tục bảo hộ phá sản. Việc đầu tiên là thay thế các mẫu dùng cơ sở gầm bệ F-series bằng dòng K-series trên các mẫu Dodge Aries/Plymouth.
(Ảnh: Bring a Trailer).
Với chất lượng xuất sắc, dòng xe Dodge Aries/Plymouth Reliant bắt đầu có mặt trên thị trường vào năm 1981. Việc sử dụng cơ sở gầm bệ K-series đã tiết kiệm cho hãng một khoản không nhỏ và giúp Chrysler nhanh chóng lấy lại phong độ, sau đó còn mua lại thương hiệu AMC và Jeep.
Volkswagen Golf MKI
Câu chuyện của mẫu Volkswagen Golf lại bắt đầu bằng Volkswagen Beetle, một trong những mẫu xe bán chạy nhất và là biểu tượng của hãng. Vào đầu thập niên 70, Volkswagen đã có khá nhiều phép thử thay thế, trong đó có mẫu hatchback Type 4, mang mã EA266, với 50 chiếc nguyên mẫu được sản xuất.
Tuy nhiên, lãnh đạo mới của Volkswagen là ông Rudolph Leiding đã đầu tư vào một dòng sản phẩm hoàn toàn mới, mở đầu bằng mẫu Passat, rồi sau đó tới Golf MKI. Mẫu xe này lập tức gây sốt. Volkswagen trang bị cho xe cơ sở gầm bệ dẫn động cầu trước và động cơ I4.
Volvo XC90
Volvo XC90 đã cứu thương hiệu ô tô Thụy Điển hẳn hai lần. Đầu tiên là vào năm 2002, khi hãng còn thuộc sở hữu của Tập đoàn Ford, Volvo chỉ có các mẫu station wagon và sedan cổ lỗ sĩ trong danh mục sản phẩm, nhưng sau đó đã quyết định tập trung vào xe thương mại. Mẫu XC90 thành công ngay từ khi mới ra mắt và đã giành giải Xe của năm tại Bắc Mỹ do tạp chí Motor Trend bình chọn vào năm 2003.
Đến năm 2010, Volvo được chuyển nhượng từ Ford sang tập đoàn ô tô Trung Quốc Geely. Công ty đã mang đến cho Volvo một cơ sở gầm bệ mới, dẫn tới việc dùng động cơ Drive-E mới, trong đó có hybrid, thiết kế ngoại thất mới, và XC90 là "quả ngọt" đầu tiên. XC90 bán rất chạy tại châu Á, châu Âu và Bắc Mỹ, mang lại lợi nhuận không nhỏ cho Volvo.
Aston Martin DB7
Aston Martin lâm vào cảnh khó khăn về tài chính trong suốt thập niên 80 và đầu thập niên 90. Năm 1988, Ford nhảy vào nỗ lực giải cứu Aston Martin khỏi nguy cơ phá sản bằng việc giới thiệu mẫu DB7.
Volkswagen Golf thế hệ đầu tiên (Ảnh: Classic).
Ban đầu được dự định là mẫu xe kế nhiệm Jaguar XJS, nhưng DB7 đã được thiết kế trông ra chất Aston và trở thành một mẫu xe giá rẻ mới, định vị dưới Virage. Cuối cùng, Jaguar mượn các chi tiết từ Citroën, Ford, và Mazda để hoàn thành thiết kế. DB7 đã lập tức gặt hái thành công, giúp khẳng định Aston Martin là một thương hiệu xe sang và phong cách.
Lotus Elise
Vào cuối thập niên 90, Lotus chấp chới. Từ sau sự ra đi của nhà sáng lập Colin Chapman vào năm 1982 và nhiều thay đổi trong bộ máy quản lý, thương hiệu xe thể thao Anh Quốc này đứng trước nguy cơ giải tán, cho đến khi mẫu Elise ra đời. Trước đó, Lotus đã thử dùng mẫu Elan dẫn động cầu trước làm phao cứu sinh, nhưng bất thành.
Mẫu Elise hội đủ những thế mạnh của Lotus, như dùng hệ dẫn động cầu sau, có trọng lượng xe và mang lại cảm giác lái thú vị. Elise đã đưa thương hiệu Lotus trở lại quỹ đạo. Lotus Elise là một chiếc xe đặt cảm giác lái lên làm ưu tiên số 1.
Bentley Continental GT
Volkswagen Golf thế hệ đầu tiên (Ảnh: Classic).
Bentley chỉ bán được trung bình 1.000 xe mỗi năm trước khi mẫu Bentley Continental GT trong danh mục sản phẩm của hãng vào năm 2003. 5 năm sau khi về dưới mái nhà Volkswagen, hãng cần phải có một sản phẩm thành công, và Bentley Continental GT 2003 đã thực hiện xuất sắc nhiệm vụ đó.
Nhờ thiết kế coupe bóng bẩy, động cơ W12 6.0L tăng áp kép, và cabin 4 chỗ ngồi, Bentley Continental GT đắt hàng tới mức hãng sản xuất không kịp để bán.
BMW 700
Thật khó tin rằng một trong những nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới như BMW cũng từng có nguy cơ đóng cửa. Sau Thế chiến thứ 2, Đức cấm sản xuất ô tô, nhưng vào năm 1952, BMW bắt đầu sản xuất xe trở lại.
Tuy nhiên, tình hình tệ tới mức suýt chút nữa BMW đã bị Mercedes thâu tóm. Sau đó, BMW cho ra đời mẫu xe 700 với kích thước nhỏ, động cơ đặt sau và lập tức gặt hái thành công.
Mẫu BMW 700 khi đó nổi tiếng với tính năng vận hành xuất sắc và dễ bảo dưỡng, sửa chữa.
Mercedes 300SL
Nhiều nhà máy đã bị phá hủy sau Thế chiến thứ 2, và các mẫu xe ra đời từ trước chiến tranh đã quá lỗi thời để có thể cạnh tranh với các mẫu xe mới. Năm 1952, nhận được tín hiệu vui từ Rudolf Uhlenhaut, người đã "thai nghén" dòng xe đua W194 từng giành chiến thắng tại giải 24 Hours of Le Mans danh giá.
Dù vậy, Mercedes đã cho ra đời 300SL, một trong những mẫu xe đẹp nhất của Mercedes. Nó được trưng bày tại Triển lãm ô tô New York 1954 và sau đó đi vào sản xuất vào năm 1955.
300SL có cả bản coupe với cửa mở lật cánh chim, và bản mui trần. Mẫu xe thể thao này đã thành công rực rỡ và mở đường cho Mercedes trở lại với thị trường Mỹ đầy hứa hẹn.
Theo Dân trí
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Những mẫu xe Đức 'bắt mắt' nhất từng sản xuất
Mặc dù chưa bằng được Anh và Italy, người Đức vẫn có thể tự hào khi chế tạo ra những mẫu siêu xe có ngoại hình không chê vào đâu được. Dưới đây là danh sách 10 mẫu xe có thiết kế đẹp mắt nhất đến từ quốc gia này.
">Những mẫu xe có công cứu cả một thương hiệu ô tô
- - Dấu hiệu của bệnh viêm phổi ở người cao tuổi hết sức phức tạp, âm thầm. Bệnh thường khởi phát đột ngột không có biểu hiện gì cụ thể.
Bệnh viêm phổi: Nguyên nhân và triệu chứng">Nguyên nhân, triệu chứng viêm phổi ở người già
- Mặt trái của thuốc giảm đauUống thuốc giảm đau thường xuyên có thể dẫn tới ù tai, đau lưng, các vấn đề về tim mạch, dạ dày.">
Tự uống thuốc Penicillin chữa đau họng, bệnh nhân bị tím tái toàn thân