Nhận định, soi kèo Baniyas vs Dibba Al

Phiên phúc thẩm được mở theo kháng nghị của VKSND tỉnh Đắk Nông, đề nghị tăng án đối với 3 bị cáo, kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt của bị cáo Trịnh Sướng và đồng phạm, kháng cáo kêu oan của bị cáo Nguyễn Thị Thu Hòa (42 tuổi, ngụ quận Ninh Kiều).

Cùng với bị cáo Hòa, mới đây, bị cáo Lưu Phạm Quốc Anh (36 tuổi, ngụ TP Thủ Đức, TP.HCM) cũng có đơn kháng cáo kêu oan, đề nghị cấp phúc thẩm hủy một phần bản án sơ thẩm để điều tra, xét xử lại.

Theo cáo buộc, bị cáo Quốc Anh là đồng phạm giúp sức cho bị cáo Nguyễn Ngọc Quan (người đại diện theo pháp luật Công ty Tâm Quan).

Đơn kháng cáo của bị cáo Quốc Anh nêu, do bị cáo Nguyễn Ngọc Quan (53 tuổi, ngụ Cát Lái, TP Thủ Đức, TP.HCM) nhận tội thay cho ông Lê Minh Tâm (ngụ thị trấn Nhà Bè) và ông Nguyễn Hoàng Phúc (Giám đốc Chi nhánh Công ty Tâm Quan tại Vĩnh Long) nên bị cáo Quan không điều hành hoạt động của Công ty Tâm Quan, không biết gì về việc ông Tâm sản xuất xăng giả. Khi vụ án bị phát giác, bị cáo Quan bị bắt nên đã “vu vạ” cho nhiều người trong đó có bị cáo.

“Trong vụ án, tôi chỉ là người được thuê thực hiện dịch vụ kế toán và báo cáo thuế, làm việc theo yêu cầu của khách hàng; hoàn toàn không biết đến hoạt động sản xuất, buôn bán xăng giả của những người mà tôi cung cấp dịch vụ. Thế nhưng, cơ quan tố tụng lại quy kết là đồng phạm giúp sức tích cực cho bị cáo Nguyễn Ngọc Quan...”, bị cáo Quốc Anh trình bày trong đơn

Bị cáo này còn tố cáo bị cáo Lê Châu Phước Hưng bị tâm thần nhưng vẫn bị truy tố. Ngày xét xử sơ thẩm, bị cáo Hưng vắng mặt, không có luật sư đại diện và sau đó bị tuyên phạt 3 năm tù, cho hưởng án treo. Trong khi đó, bị cáo Hưng thuộc trường hợp bắt buộc phải có luật sư bào chữa theo quy định tại điều 76 Bộ luật Tố tụng hình sự 2015.

Trước đó, giữa tháng 10/2022, sau nửa ngày xét xử, bị cáo Nguyễn Ngọc Quan bất ngờ nộp đơn tường trình và tố cáo về việc mình nhận tội thay cho ông Tâm và ông Phúc nên phiên tòa đã phải tạm hoãn để triệu tập 2 người này.

Theo bản án sơ thẩm, quá trình kinh doanh xăng dầu, Trịnh Sướng biết được cách sản xuất xăng giả từ pha trộn các dung môi Naphtha, Solmix, Orgasol, BMSol White, BMSol Petro với xăng thật E5, A92, A95 cùng hóa chất xăng RON Toluene, MTBE, Xylene, Ethanol với tỷ lệ nhất định.

Dù không đủ điều kiện pha chế, sản xuất xăng dầu nhưng bị cáo Trịnh Sướng đã mua dung môi, hóa chất để pha trộn với hỗn hợp màu và xăng nền để làm màu giống xăng thật E5, A92, A95. 

Với cách làm này, việc bán xăng (giả) ra thị trường sẽ kiếm được lợi nhuận cao hơn so với việc bán xăng chính hãng. Theo điều tra, Trịnh Sướng đã pha chế được 192 triệu lít, bán ra thị trường 188 triệu lít, thu lợi bất chính hơn 151 tỷ đồng.

Nhóm ông Đinh Chí Dũng (sản xuất, buôn bán xăng giả ở TP.HCM, Hậu Giang) pha trộn và bán ra thị trường hơn 4 triệu lít xăng giả, thu lợi bất chính 2,4 tỷ đồng. Nhóm ông Nguyễn Ngọc Quan (sản xuất, buôn bán xăng giả ở TP.HCM) pha trộn hơn 11 triệu lít xăng giả, thu lợi bất chính hơn 3,5 tỷ đồng…

Liên quan đến vụ án trên, cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra, tách ra vụ án khác đối với một số người về tội trốn thuế; mua bán trái phép hóa đơn, chứng từ nộp ngân sách Nhà nước.

Thị trường ô tô bắt đầu hồi phục sau dịch Covid-19 khi trong tháng 9, doanh số hầu hết dòng xe tăng đáng kể so với tháng trước. Các hãng cũng giới thiệu nhiều bản nâng cấp và sản phẩm mới, gồm cả những xe bán tốt như Hyundai Grand i10, Kia Seltos hay Kia K3/Cerato.

Vì vậy, thị trường xe hứa hẹn sôi động hơn nữa trong quý cuối của năm 2021. Đồng thời, những cuộc đua song mã cho vị trí dẫn đầu doanh số phân khúc cũng sẽ trở nên quyết liệt hơn.

Hiện tại, Toyota Vios - Hyundai Accent, Toyota Fortuner - Ford Everest và Mazda CX-5 - Hyundai Tucson là những cặp xe đang bỏ xa các đối thủ cùng phân khúc và có doanh số chênh lệch nhau không nhiều.

Toyota Vios và Hyundai Accent

Sedan hạng B hiện là nhóm ôtô có cuộc cạnh tranh gắt gao cho ngôi đầu doanh số, khi Toyota Vios và Hyundai Accent đều là các xe thuộc diện ăn khách nhất thị trường. Cùng với đó, doanh số tích lũy của Vios và Accent cũng chỉ chênh nhau vài trăm xe.

Ảnh: Hoàng Tuấn.

Cụ thể, tính đến hết tháng 9, Hyundai Accent dẫn đầu phân khúc với 13.036 xe bán ra. Toyota Vios xếp sau, doanh số đạt 12.646 xe.

Trên thực tế, Hyundai Accent liên tục đạt doanh số tốt hơn Toyota Vios trong giai đoạn đầu năm 2021. Đây cũng là thời điểm phiên bản facelift của Accent vừa ra mắt. Ngoại thất mới, trang bị được nâng cấp trong khi giá gần như không đổi giúp xe hút khách.

Trong khi đó, bản nâng cấp 2021 ra mắt cuối tháng 2 không mang đến cho Toyota Vios nhiều khác biệt về mẫu mã mà chủ yếu nâng cấp trang bị của từng phiên bản. Đồng thời, giá xe tăng từ 470-570 triệu đồng thành 478-581 triệu đồng và có thêm mẫu Vios GR-S giá 630 triệu đồng.

Doanh số Toyota Vios cao hơn Hyundai Accent trong giai đoạn từ tháng 5 đến tháng 8, với đỉnh là 2.014 xe bán ra trong tháng 6. Đây cũng là quãng thời gian Vios được cả hãng và đại lý giảm giá mạnh, với tổng mức giảm trừ 40-60 triệu đồng.

Ảnh: TC Motor.

Tuy nhiên, doanh số Vios đang có dấu hiệu suy giảm và kết quả bán hàng tháng 9 chỉ bằng phân nửa Accent, qua đó để mẫu sedan Hàn Quốc vượt qua về tổng số xe bán ra năm 2021.

Xét toàn phân khúc, doanh số Toyota Vios và Hyundai Accent hiện bỏ xa nhóm xếp dưới, gồm Honda City, Mitsusbishi Attrage và Kia Soluto.

Doanh số các mẫu sedan hạng B tính đến hết tháng 9. Số liệu: VAMA, TC Motor. Đơn vị: xe.

Hyundai Tucson và Mazda CX-5

Nhóm crossover hạng C tại Việt Nam hiện không có nhiều lựa chọn. Ngoài những mẫu xe phổ biến nhất là Hyundai Tucson, Mazda CX-5, Honda CR-V, Subaru Forester, Mitsubishi Outlander hay Peugeot 3008 đều ghi nhận doanh số thấp hơn đáng kể hoặc không công bố doanh số cụ thể.

Trong đó, vị trí xe bán chạy nhất phân khúc đang là cuộc đua giữa Hyundai Tucson và Mazda CX-5, với lợi thế thuộc về mẫu SUV Nhật Bản.

Ảnh: Vĩnh Phúc.

Tính đến hết tháng 9, doanh số tích lũy của Mazda CX-5 là 5.988 xe. Hyundai Tucson xếp thứ hai với 4.745 xe. Đạt 3.837 xe bán ra, Honda CR-V khó có thể san bằng cách biệt hơn 2.100 xe với CX-5 trong 3 tháng cuối năm dù trên thực tế, CR-V thường xuyên được giảm giá trăm triệu đồng.

Trong năm 2021, Mazda CX-5 liên tục nới rộng cách biệt với Hyundai Tucson qua từng tháng. Với khoảng cách 1.234 xe bán nhiều hơn Tucson, CX-5 nhiều khả năng sẽ trở thành crossover hạng C ăn khách nhất, bởi doanh số trung bình hàng tháng của các mẫu xe thuộc phân khúc này cao nhất chỉ hơn 650 chiếc.

Ảnh: TC Motor.

Tuy nhiên, một vài tháng gần đây, Hyundai Tucson được giảm giá mạnh với mức giảm cao nhất 60-75 triệu đồng tại nhiều đại lý. Điều này hứa hẹn giúp Tucson cải thiện doanh số trong giai đoạn nước rút cuối năm. Mặt khác, đây cũng có thể là dấu hiệu cho thấy thế hệ Tucson mới sắp ra mắt Việt Nam.

Doanh số các mẫu crossover hạng C tính đến hết tháng 9. Số liệu: VAMA, TC Motor. Đơn vị: xe.

Toyota Fortuner và Ford Everest

Tại phân khúc xe gầm cao hạng D, Hyundai Santa Fe gần như chắc chắn trở thành cái tên ăn khách nhất năm 2021. Doanh số 7.297 xe sau 9 tháng của mẫu crossover Hàn Quốc bỏ xa Toyota Fortuner, Ford Everest, Kia Sorento hay Mazda CX-8.

Ảnh: Hoàng Tuấn.

Tuy nhiên, xét riêng nhóm SUV hạng D, gồm Toyota Fortuner, Ford Everest, Mitsubishi Pajero Sport và Isuzu mu-X, cuộc đua cho vị trí dẫn đầu doanh số đang diễn ra gắt gao khi chênh lệch về lượng xe bán ra của Fortuner và Everest chỉ là 41 chiếc.

Cụ thể, tính đến hết tháng 9, Toyota Fortuner dẫn đầu phân khúc với doanh số 3.592 xe. Ford Everest đứng thứ hai với kết quả 3.551 xe. Trong khi đó, Mitsubishi Pajero Sport và Isuzu mu-X thường xuyên ế khách và không thể cạnh tranh cùng 2 mẫu xe kể trên.

Ảnh: Toàn Thiện.

Ngoài mức chênh lệch thấp, cuộc đua doanh số của Fortuner và Everest còn hấp dẫn hơn khi 2 mẫu xe này đều đang được giảm giá từ vài chục đến hơn 100 triệu đồng tại đại lý. Trong đó, Everest giảm nhiều hơn, khoảng 90-105 triệu đồng. Đây cũng là mức giảm không ít lần được đại lý áp dụng cho Everest trong năm 2021.

Doanh số các mẫu SUV hạng D tính đến hết tháng 9. Số liệu: VAMA. Đơn vị: xe.

Theo Zing

Thêm 5 mẫu ô tô giảm giá đến 100 triệu đồng gần cuối tháng 10

Sau những tháng ảm đạm do giãn cách phòng chống dịch, thị trường ô tô trong tháng 10/2021 đã bắt đầu sôi động khi các hãng xe cấp tập ra mắt xe mới, duy trì khuyến mãi, giảm giá nhằm thu hút khách hàng, vực dậy doanh số.  

Cụm từ "ngôi nhà đinh" được sử dụng để chỉ những ngôi nhà, tòa nhà không chịu giải tỏa ở Trung Quốc. Chủ sở hữu những ngôi nhà này được cho là chỉ chịu nhượng bộ nếu được đền bù một khoản tiền mà họ nghĩ là xứng đáng.

Trong quá trình đô thị hóa, hiện đại hóa ở Trung Quốc, hiện tượng "nhà đinh" đã trở nên phổ biến tại nước này trong vòng 2 thập kỷ qua. Bên cạnh những tòa nhà chọc trời mọc lên như nấm xung quanh và các đô thị của Trung Quốc ngày càng phát triển hiện đại hơn, thì nhiều "ngôi nhà đinh" vẫn còn "án ngữ" trên những mảnh đất trị giá hàng triệu USD ở một thành phố có giá bất động sản đắt đỏ như Thâm Quyến.

Một "ngôi nhà đinh" ở tỉnh Chiết Giang, Trung Quốc. Ảnh: China Stringer Network/Reuters

Ở những vùng nông thôn, khoản tiền đền bù cho những ngôi nhà thuộc diện giải tỏa có thể không nhiều, nhưng ở những thành phố lớn như Thâm Quý, khoản tiền này có thể được coi là tấm vé đổi đời - tùy vào thời điểm đền bù.

Tọa lạc tại khu vực trung tâm quận Louhu, thành phố Thâm Quyến, một ngôi nhà nằm kẹp giữa hai khu phức hợp dân cư 20 tầng là ví dụ điển hình cho những "ngôi nhà đinh" bị mất giá vì chủ sở hữu cố tình "cắm rễ" quá lâu.

Theo The Guardian, ngôi nhà 3 tầng này hiện không còn giá trị phát triển và cũng không thể sửa chữa sau khi chủ sở hữu của nó trì hoãn quá lâu. Ngôi nhà này gần như chắc chắn sẽ bị san bằng để làm bãi đậu xe.

Trả lời phóng viên của The Guardian, một người phụ nữ trung tuổi thuê ngôi nhà nói trên cho biết: "Chủ nhà vẫn mặc cả ở mức khoảng 100 triệu Nhân dân tệ. Nhưng bây giờ nó gần như chẳng còn giá trị gì nữa. Ông ấy không thể bán nó nữa rồi".

"Ngôi nhà đinh" ở quận Louhu, thành phố Thâm Quyến. Ảnh: Jonathan Zhong

Thâm Quyến - siêu đô thị 18 triệu dân ở miền Nam Trung Quốc - đang hy vọng rằng một đề xuất mới sẽ giúp chính quyền địa phương "nhổ bỏ" những "ngôi nhà đinh" mãi mãi, và chấm dứt những tranh chấp về đất đai có đôi khi kéo dài đến cả thập kỷ.

Theo đề xuất trên, các dự án sẽ chỉ cần tối thiểu 95% hộ dân đồng ý di dời để được phép tiến hành xây dựng. Theo chính sách trước đó, chính quyền yêu cầu các chủ dự án phải đạt được 100% đồng thuận, và điều này thường dẫn đến một số trường hợp cố tình "cắm rễ" để chờ đến ngày được đền bù khoản tiền lớn hơn.

Đề xuất mới của Thâm Quyến cũng hạ thấp các tiêu chuẩn về khoản đền bù, đó là một ngôi nhà hoặc nhiều ngôi nhà có kích thước tương đương ở những vị trí khác trong thành phố, hoặc đền bù bằng tiền mặt dựa trên diện tích và giá trị bất động sản hiện tại.

Một "ngôi nhà đinh" ở tỉnh Chiết Giang, Trung Quốc. Ảnh: China Daily/Reuters

Tuy nhiên, động thái của thành phố Thâm Quyến đã dấy lên nhiều lo ngại về quyền lợi của người dân.

Qiao Shitong, giáo sư dự khuyết thuộc khoa luật của trường Đại học Hồng Kông từng có nhiều năm nghiên cứu về hệ thống bất động sản ở Thâm Quyến, cho biết thành phố này từng cố gắng thực hiện các chính sách tương tự trước đây, nhưng đã vấp phải sự phản đối mạnh mẽ của các chủ đất và ủy ban nhân dân các thị xã.

"Nhưng có thể lần này họ [chính quyền Thâm Quyến] sẽ thành công. Có vẻ bây giờ nhiều người chấp nhận cách làm này hơn trước", ông Qiao nói.

Một "ngôi nhà đinh" ở tỉnh Chiết Giang, Trung Quốc. Ảnh: China Daily/Reuters

Đối với hàng triệu lao động nhập cư tới Thâm Quyến làm việc trong các công xưởng, nhà máy, nhà hàng, lái xe taxi, hay những ngành nghề thu nhập thấp khác, những tòa "nhà đinh" lại là cơ hội để họ có chỗ trọ giá rẻ và gần nơi làm việc. Khi Thâm Quyến tái cơ cấu cơ sở hạ tầng, những lựa chọn giá rẻ này ngày càng trở nên hiếm hoi.

Ông Qiao ước tính sẽ có khoảng 4,5-7.25 triệu người bị ảnh hưởng nếu các dự án phát triển tại Thâm Quyến được tiến hành trong vòng 5 năm tới.

Trở lại với "ngôi nhà đinh" ở Louhu, khi được hỏi về dự định trong tương lai nếu ngôi nhà bị giải tỏa, người phụ nữ trung tuổi nói trên đã trả lời The Guardian với vẻ mặt cam chịu.

"Vậy thì tôi đành phải chuyển sang một chỗ xa hơn thôi", bà nói.

Theo toquoc.vn

Cú drift bằng xe ngựa ngoạn mục như trong phim

Giữa thế giới hiện đại, người Amish tại Mỹ vẫn sử dụng xe ngựa thay vì ô tô. Mới đây, một người Amish thực hiện một cú drift ấn tượng trên đường bằng chiếc “Mustang do ngựa kéo” của mình.  

Sau khi hoàn thành công việc này, toàn bộ chiếc xe tay ga được phủ một lớp sơn lót và một lớp sơn phun màu vàng ở bên ngoài. Các cạnh kim loại sắc nhọn được che lại bằng một đường ống mềm uốn lượn.

Phần hay nhất của video là vlogger đã chế tạo chiếc xe một bánh này ở nhà mà không sử dụng bất kỳ công nghệ hiện đại nào. Chiếc xe thực sự đã chạy được trên đường mà không gặp bất kỳ vấn đề gì.

Quân Hiếu(theo Cartoq)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cậu bé 17 tuổi chế xe gỗ chạy được bằng năng lượng mặt trời

Chiếc xe đạp điện làm từ gỗ thô sơ với thiết kế độc lạ nhưng có thể chạy được bằng năng lượng mặt trời.

Làm việc với cơ quan công an, Hà khai quen Lù Xuân Minh (SN 2000, trú tại xã Hoang Thèn, huyện Phong Thổ, tỉnh Lai Châu) khi nhiều lần cùng nhau sử dụng trái phép chất ma túy.

Khoảng 16 giờ ngày 7/1, sau khi thực hiện hành vi giết người, cướp tài sản, Minh gọi điện cho Hà nhờ mua ma túy. Khi Minh đến nhà, Hà biết bạn vừa thực hiện hành vi giết người, cướp tài sản nhưng vẫn nhận của Minh 200.000 đồng để đi mua bánh mì và ma túy về cùng sử dụng. Sau đó, Hà đưa nghi phạm giết người đến lán nương, cách nhà mình khoảng 1 km để trốn.

Gần 3 ngày sau khi gây án, Minh gọi điện cho Hà nhờ mua sữa, bánh mì, lương khô, thuốc lá và điện thoại để soi đường và hứa sẽ cho Hà một chiếc điện thoại. Hà đã đồng ý đi mua đồ rồi mang đến cho Minh. Khi nhận đồ tiếp tế từ Hà, Minh đưa cho Hà một chiếc iPhone 7 Plus. Thấy Minh không có tiền, Hà tiếp tục đưa cho Minh 50.000 đồng và chỉ đường cho nghi phạm giết người đi trốn.

Được biết, trong quá trình truy bắt Minh, cơ quan công an đã triệu tập Hà để hỏi về hoạt động của Minh nhưng người này đã khai không gặp Minh khiến quá trình truy bắt nghi phạm gặp khó khăn.

Trước đó, khoảng 15 giờ ngày 7/1, người dân phát hiện có một nam giới tử vong với nhiều vết đâm trên người tại khu vực đồi cao su thuộc xã Hoang Thèn. Danh tính nạn nhân sau đó được xác định là ông Vũ Văn Y. (SN 1979, trú tại thôn Mồ, xã Đức Giang, huyện Yên Dũng, tỉnh Bắc Giang).

Sau khi gây án, thủ phạm bỏ lại hiện trường dao nhọn, áo khoác, gương xe rồi mang xe máy cướp được đến bán cho một người ở xã Dào San, cách nơi gây án khoảng 40 km với giá 4 triệu đồng. Quá trình điều tra, công an xác định nghi phạm gây án là Lù Xuân Minh (SN 2000, trú tại xã Hoang Thèn).

Theo NLĐ