Đáp án đề thi lớp 10 môn Toán năm 2019 của TP.HCM

Mới đây, khách hàng mua nhà phố tại dự án The EverRich 3 phản ánh Công ty Phát Đạt có dấu hiệu lừa dối, gây thiệt hại hơn 200 tỷ đồng. 

Bà Nguyễn Vũ Thiên Diễm (ngụ quận 5) cho biết, tháng 10/2018, bà ký hợp đồng với Công ty Phát Đạt mua 5 căn nhà tại dự án The EverRich 3, tổng giá trị 5 hợp đồng gần 164 tỷ đồng. Ngoài tiền sẵn có, bà Thiên Diễm phải vay thêm của Ngân hàng VPBank để thanh toán 160 tỷ đồng cho Công ty Phát Đạt. 

Theo bà Diễm, sở dĩ Ngân hàng VPBank cho bà vay vốn để mua 5 bất động sản của Công ty Phát Đạt là do có sự tác động của ông Nguyễn Văn Đạt – Chủ tịch HĐQT Công ty Phát Đạt, đến lãnh đạo ngân hàng. 

Sau khi bà Thiên Diễm thanh toán 97% tổng giá trị các hợp đồng thì ngoài căn A3.11 và A3.16, giai đoạn 2019 - 2020, Công ty Phát Đạt liên tục thất hứa thời điểm bàn giao giấy chứng nhận của 3 căn còn lại. 

Trong khi đó, tại văn bản đề nghị phong toả được các bên ký vào tháng 1/2019, Công ty Phát Đạt cam kết với Ngân hàng VPBank trước ngày 30/6/2019 sẽ hoàn tất các thủ tục để được cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp giấy chứng nhận cho 3 căn nhà trên.  

Qua tìm hiểu, bà Thiên Diễm cho biết đối với khu nhà ở thấp tầng tại dự án The EverRich 3, chủ đầu tư chỉ được chuyển nhượng nhà ở sau khi đã xây dựng hoàn thiện. 

Tuy nhiên, Công ty Phát Đạt có dấu hiệu vi phạm khi chưa triển khai xây dựng nhà ở, chưa có giấy phép đủ điều kiện mở bán nhưng chỉ ép cọc trên nền đất rồi ký hợp đồng mua bán với bà. 

Theo bà Thiên Diễm, ông Đạt là người trực tiếp ký hợp đồng mua bán nhưng khi bà liên hệ thì ông này né tránh, không đứng ra giải quyết. Công ty Phát Đạt biết dự án có vướng mắc pháp lý không đủ điều kiện cấp giấy chứng nhận nhưng vẫn cam kết suông để chuyển nhượng, gây thiệt hại cho bà. 

Cam kết mua lại nhưng không thực hiện 

Trong 3 căn nhà tại dự án The EverRich 3 chưa được cấp giấy chứng nhận, năm 2020, bà Thiên Diễm đã chuyển nhượng căn A2.6 và căn A2.19 lần lượt cho Công ty cổ phần đầu tư xây dựng T.M và Công ty cổ phần đầu tư BĐS T.M (Công ty BĐS T.M). 

Ngoài ra, Công ty BĐS T.M còn đại diện cho các chủ sở hữu bất động sản khác đã nhận chuyển nhượng từ Công ty Phát Đạt. 

Sau khi liên tục thất hứa bàn giao giấy chứng nhận 3 căn nhà tại dự án The EverRich 3, vào tháng 11/2022, Công ty Phát Đạt do Chủ tịch HĐQT Nguyễn Văn Đạt đại diện đã ký thoả thuận với Công ty BĐS T.M mua lại 6 bất động sản. 

Trong 6 bất động sản này có căn A2.6, căn A2.19 của dự án The EverRich 3 và 4 bất động sản khác thuộc các dự án khác do Công ty Phát Đạt làm chủ đầu tư. Giá cam kết mua lại 6 bất động sản này là 100,7 tỷ đồng. 

Theo thoả thuận, trong vòng từ 9 -12 tháng kể từ ngày hai bên ký thoả thuận, tức tối đa đến tháng 11/2023, Công ty Phát Đạt và Công ty BĐS T.M sẽ ký công chứng hợp đồng mua bán, chuyển nhượng 6 bất động sản. 

Đại diện Công ty BĐS T.M cho biết, đến nay đã quá thời hạn 1 năm, công ty nhiều lần gửi văn bản yêu cầu thực hiện cam kết mua lại 6 bất động sản nhưng ông Nguyễn Văn Đạt và Công ty Phát Đạt đều trốn tránh, chối bỏ trách nhiệm. 

Để làm rõ những thông tin phản ánh của bà Thiên Diễm và Công ty BĐS T.M, PV VietNamNet đã liên hệ với Công ty Phát Đạt. Tuy nhiên, gần 1 tháng trôi qua, doanh nghiệp này vẫn không có thông tin phản hồi. 

Lộ diện đối tác cam kết mua sỉ hai dự án bất động sản của Phát Đạt Corporation

Theo Al Jazeera, việc tạm ngừng giao tranh với Hamas là cần thiết, và có thể đem lại lợi ích cho IDF. Lực lượng quân sự của Israel đã hoạt động hết công suất trong 6 tuần ở trên không và 3 tuần trên bộ, và họ cần thời gian để đánh giá và bổ sung lại đạn dược.

Một số nguồn tin giấu tên cho biết, không quân Israel đã sử dụng hơn 2.500 quả bom thông minh (JDAM) trong chiến dịch không kích của mình, và họ chỉ còn số lượng bom dự trữ đủ dùng trong 10 ngày. Vì lẽ đó, một quãng nghỉ sẽ cho phép để Israel và các đồng minh bù đắp lại phần nào số bom đạn đã sử dụng.

Trong hai tuần trở lại đây, nhiều máy bay vận tải C-17 đã hạ cánh xuống sân bay Ben Gurion ở Tel Aviv và căn cứ không quân Nevatim ở vùng hoang mạc Negev. Các máy bay này xuất phát từ căn cứ Ramstein ở Đức - nơi Mỹ đặt kho chứa khí tài dành cho các trường hợp khẩn cấp. Ngoài ra, có nhiều loại vũ khí như HIMARS và hệ thống tên lửa phóng loạt đang được vận chuyển tới Trung Đông bằng đường biển.

Trên thực tế, IDF cũng hoan nghênh việc ngừng bắn tạm thời với Hamas. Các chỉ huy của lực lượng này cần thêm thời gian để tìm ra phương án hiệu quả nhất nhằm đối phó với hệ thống đường hầm ở Gaza. Dù IDF đã triển khai chó nghiệp vụ, robot và nhiều công nghệ hiện đại khác, nhưng các đường hầm của Hamas vẫn tồn tại rất nhiều nguy cơ. Mới đây, đã có 4 binh lính của Israel thiệt mạng vì một thiết bị nổ được lắp sau nắp một đường hầm.

"Chúng tôi biết đối phương để lại rất nhiều bom ở dưới đường hầm. Đã có mệnh lệnh cấm mọi người tự ý xâm nhập các đường hầm. Mà chúng tôi cũng không muốn đi xuống đó", một sĩ quan Israel chia sẻ.

Bên cạnh đó, IDF sẽ phải đánh giá lại hiệu quả của các chương trình huấn luyện dựa trên bản đồ mô phỏng của thành phố Gaza City. Các chương trình này được thiết kế dựa trên các cuộc xâm nhập từ năm 2009 và 2014, đã lỗi thời và cần sửa đổi. Ngoài ra, quân đội Israel cũng cần phân tích nguyên nhân khiến họ tổn thất quá nhiều xe tăng Merkava - một trong những chiến xa tốt nhất thế giới. Hiện tại, đã có khoảng 30 chiếc Merkava bị hỏng trong quá trình giao tranh.

Israel tiêu tốn số tiền khổng lồ để không kích 12.000 mục tiêu ở Dải Gaza

Slovakia nói về điều kiện đàm phán ở Ukraine

Bộ trưởng Ngoại giao Slovakia Juraj Blanar cho biết, các thỏa thuận ngừng bắn ở xung đột Ukraine phải được ký kết trước khi bắt đầu các cuộc đàm phán chính thức về giải pháp hòa bình ở nước này.

“Một giải pháp hòa bình không bao giờ là dễ dàng, nhưng chúng ta phải nói trước khi đạt được hòa bình thì cần phải có lệnh ngừng bắn. Thời gian đã cho chúng ta thấy cuộc xung đột ở Ukraine kéo dài hơn 600 ngày và không dẫn đến bất kỳ kết quả nào”, ông Blanar nói.

Ngoại trưởng Slovakia nhấn mạnh: “Không có giải pháp quân sự và chúng ta cần có áp lực để đàm phán hòa bình, cũng như hỗ trợ cho mọi nỗ lực hòa bình ở Ukraine”.

Mỹ kêu gọi đồng minh chuyển hệ thống phòng không cho Ukraine

Người đứng đầu Lầu Năm Góc Lloyd Austin đã kêu gọi nhóm hỗ trợ quân sự cho Ukraine cung cấp cho Kiev các hệ thống phòng không trước mùa đông sắp tới.

Theo truyền thông Ukraine, Mỹ và các đồng minh sẽ tổ chức cuộc họp thường kỳ của nhóm hỗ trợ quân sự cho Ukraine thông qua hình thức trực tuyến.

“Khi Ukraine phải đối mặt với mùa đông khắc nghiệt, tôi kêu gọi nhóm hỗ trợ cung cấp cho Ukraine khả năng phòng không để bảo vệ người dân”, ông Austin nói.

Video máy bay Nga không kích các vị trí kiên cố của Ukraine ở nam Donetsk

"Chủ tịch Kim Jong Un đánh giá cao việc triển khai thành công vệ tinh do thám. Vệ tinh này cho phép Bình Nhưỡng nắm bắt ý đồ, động thái quân sự của các thế lực thù địch", KCNA cho biết.

Kết thúc chuyến thăm NATA, gia đình của ông Kim Jong Un và các quan chức quân đội, chính phủ đã cùng dự một bữa tiệc để ăn mừng sự kiện phóng thành công vệ tinh do thám.

Sau khi phóng thành công vệ tinh Malligyong-1 vào ngày 21/11, Triều Tiên tuyên bố sẽ phóng thêm một số vệ tinh trong thời gian tới nhằm giám sát các động thái từ phía Hàn Quốc.

Ông Kim Jong Un muốn quân đội Triều Tiên sẵn sàng đối phó hành động khiêu khích

Ưu điểm:Thuộc thế hệ thứ 2 nên Daewoo Matiz Joy 2007 trông khá tương đồng với các xe Chevrolet Spark sản xuất tại Việt Nam đời cao (2009-2011). Kích thước xe nhỏ gọn, trang bị số tự động nên dễ dàng luồn lách, tìm chỗ đỗ trên phố. Phụ tùng dòng Daewoo Matiz rẻ, dễ thay thế và sửa chữa.

Nhược điểm:Khung gầm xe Daewoo Matiz dù nhập khẩu hay lắp ráp lâu nay bị chê là nhanh mục mọt, cần kiểm tra kỹ. Động cơ công suất nhỏ nên không hợp tải nặng và leo dốc. Trang bị tiện nghi và an toàn trên xe ở mức đủ dùng, không nên đi xa mà nên hoạt động ở môi trường đô thị.

KIA Morning 2007 AT: Giá 90 triệu đồng

KIA Morning vẫn là một cái tên được nhiều người tìm mua ô tô cũ nghĩ đến khi muốn chuyển từ xe máy sang xe hơi nhưng tài chính eo hẹp. Cách đây vài năm, với số tiền khoảng 100 triệu đồng, người Việt chỉ có thể tìm mua được Morning số sàn đời sâu 2005-2008 thì hiện tại, trên thị trường đã có một số bản số tự động giá dưới 100 triệu như SLX 2006, 2007. 

Phiên bản KIA Morning SLX đời 2007 nhập khẩu là bản cuối cùng dùng thiết kế chi tiết vuông vức trước khi chuyển sang đời 2008 bo tròn. Đây cũng là đặc điểm dễ nhận ra của hai đời xe KIA Morning này. 

KIA Morning 2007 AT nhập khẩu dùng động cơ 1.0L, cho công suất mạnh hơn ở mức 72 mã lực, sử dụng hộp số tự động 4 cấp. Trang bị an toàn trên xe có túi khí hàng ghế trước, phanh ABS.

Ưu điểm: So với Daewoo Matiz cùng đời thì động cơ KIA Morning 2007 AT khỏe hơn. Không gian chỗ ngồi trên xe cũng rộng rãi hơn Matiz. Thiết kế nội thất của xe dù đời khá sâu nhưng không đến nỗi quá lạc hậu. Động cơ và hộp số lành, dễ sửa.

Nhược điểm: Trang bị nội thất trên xe lạc hậu so với các xe đời mới, cần phải nâng cấp lên như màn hình Android, đèn chiếu sáng. Xe hay bị một số lỗi vặt như hỏng dây ga, két nước kém độ bền, dễ sôi nước. 

Chevrolet Spark Van đời 2011: Giá 95 triệu đồng 

Giai đoạn 2010 – 2015, phân khúc xe Van cỡ nhỏ nhập khẩu từ Hàn Quốc bùng nổ và thị trường xuất hiện những nhà nhập khẩu “xe lướt” với mức tiêu thụ không thua kém “chính hãng”. Hai mẫu xe được nhập nhiều là KIA Morning Van và Chevrolet Spark Van với giá khoảng trên 300 triệu đồng, đều dùng số tự động. So với giá thời điểm ấy, hàng chính hãng như KIA Morning số tự động cũng phải trên 400 triệu đồng khiến dòng xe Van nhanh chóng tạo được chỗ đứng.

Hiện nay, xe Van cỡ nhỏ đã biến mất và chỉ phổ biến các đời xe từ 2011 đến 2017, đi cùng với đó là mức giá khá rẻ. Một chiếc Chevrolet Spark Van đời 2011 có giá chỉ khoảng 95 triệu đồng, tương đương xe máy Honda SH125.

Ngoại hình của Spark Van không có sự khác biệt so với phiên bản 5 chỗ. Xe trang bị động cơ 1.0L công suất 68 mã lực, đi cùng hộp số tự động 4 cấp. Trang bị này là vừa vặn với công năng chính của xe là chở 2 người và hàng ghế sau dành chở đồ.

Ưu điểm:Giá rẻ nhưng chất lượng xe tốt vì đời xe cao hơn so với các loại xe cùng giá bán. Động cơ khỏe, xác xe nhẹ nên vận hành linh hoạt. Chi phí bảo dưỡng, sửa chữa rẻ.

Nhược điểm:Vì đăng ký xe Van nên chỉ được phép chở 2 người (bao gồm lái xe) nên loại xe này sẽ bất tiện nếu muốn đi lại cả gia đình (vợ chồng, con cái, ông bà). Bên cạnh đó, xe phải đăng kiểm mỗi năm 2 lần cũng là sự tốn kém và không tiện cho người dùng. Trang bị tiện nghi trên xe gần như không có gì ngoài điều hòa và kính lái chỉnh điện. Trang bị an toàn đủ dùng với 1 túi khí và phanh ABS.

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!