Nhận định, soi kèo Mallorca vs Alaves, 0h30 ngày 3/3: Không ngại làm khách

Vấn đề này dường như đã bắt đầu vào thứ Bảy vừa qua, ngày 13 tháng 10, khi các báo cáo về việc khai thác lỗ hổng bảo mật thông qua tin nhắn được lan truyền trên internet. Trong bài viết ban đầu trên Reddit, người dùng Huntstark cho biết anh ấy nhận được một tin nhắn bất thường từ đối thủ trong tựa game Rainbow Six Siege và chính nó đã vô hiệu hóa máy console của mình, mặc dù Sony nói rằng về mặt kỹ thuật hệ thống không bị vô hiệu hóa mà chỉ bị rơi vào một "vòng lặp gây lỗi" làm game bị crash. Những người dùng PS4 khác sau đó đã thêm vào các bình luận, nói rằng hệ console của họ cũng bị ảnh hưởng tương tự bởi cùng một loại tin nhắn.

Dựa theo thông tin mà các tài khoản người dùng cung cấp, tất cả các tin nhắn độc hại đều bao gồm một hộp chứa đầy dấu chấm hỏi (có lẽ là một ký tự mà hệ thống không thể nhận ra) được đặt giữa cùng một từ tiếng Tây Ban Nha và biểu tượng cảm xúc. Vấn đề dường như nằm trong sự kết hợp ký tự cụ thể này. Như Kotaku đã lưu ý, việc khai thác lỗ hổng bảo mật dự trên tin nhắn tương tự đã được sử dụng để làm crash iPhone cách đây vài năm.

Trong lúc đợi chờ Sony khắc phục sự cố bằng một bản vá chính thức, người dùng bị ảnh hưởng nên làm theo hướng dẫn do nhóm hỗ trợ của PlayStation UK đăng trên Twitter:

- Xóa tin nhắn độc hại khỏi ứng dụng di động PlayStation.

- Khởi động lại PS4 của bạn ở Safe Mode. Dưới đây là hướng dẫn chính thức qua Sony: "Khi hệ thống PS4 đã tắt, hãy nhấn và giữ nút nguồn lần nữa.Thả tay khỏi nút nguồn sau khi bạn nghe thấy tiếng bíp thứ hai: một tiếng bíp sẽ phát ra khi bạn nhấn lần đầu và 7 giây sau sẽ có tiếng bíp thứ 2"

- Chọn "Rebuild Database".

Những người không bị ảnh hưởng bởi việc khai thác lỗ hổng bảo mật thông qua tin nhắn vẫn có thể thực hiện các biện pháp phòng ngừa cho đến khi Sony phát hành bản cập nhật hệ thống nói trên. Theo đề xuất của người dùng trong một chuỗi Reddit khác, người chơi PS4 được khuyến khích vào mục cài đặt bảo mật của họ và đặt tùy chọn nhắn tin của họ thành "Bạn bè" hoặc "Không có ai". Chúng tôi sẽ cập nhật cho bạn sớm nhất có thể khi Sony thông báo ngày phát hành bản vá lỗi này.

Theo GameK

iPhone 11 Pro sở hữu sức mạnh 'quái vật', không có đối thủ

Với việc được trang bị chip A13, iPhone 11 Pro đang sở hữu sức mạnh ngang với desktop và gần như không có đối thủ ở thời điểm hiện tại.

Mark Zuckerberg điều trần trước Quốc hội Hoa Kỳ.

“Facebook sẽ không ra mắt hệ thống thanh toán Libra ở bất cứ nơi đâu trên thế giới cho đến khi các nhà quản lý của Hoa Kỳ chấp thuận”. Zuckerberg nhấn mạnh thêm rằng Libra được tạo ra không phải để thay thế tiền tệ có chủ quyền, mà chỉ phục vụ như một hệ thống thanh toán trực tuyến.

Tuyên bố trên được đưa ra trên phiên điều trần trước Ủy ban Dịch vụ Tài chính và Nhà ở tại Hạ viện – nơi các nhà lập pháp chất vấn ông chủ Facebook về các khía cạnh khác nhau xung quanh hoạt động của công ty, bao gồm Libra, thực thi dữ liệu và xử lý ngôn từ kích động thù địch trên mạng xã hội này.

Sự khác biệt giữa phiên bản DX (phiẻn bản Taxi) và bản GL: Bản GL có gioăng trên kính lái có nẹp mạ crom và giữa gioăng nằm chìm (DX không thay được), bệ tì tay giữa ghế lái và phụ của DX nhỏ hơn GL và DX chỉ có 1 dàn lạnh.

Điểm khác biệt giữa bản Suft (2004-2005) và bản GL(2003): Bản Suft la-zăng đúc còn bản GL la-zăng thường, ốp vân giả gỗ (GL không có), bộ cản nhựa đầu xe (GL không có). Ngoài ra, còn có bản Limited (sx năm 2004 giới hạn 200 chiếc).

- Ưu điểmlà động cơ bền bỉ, hoạt động ổn định, phụ tùng linh kiện thay thế rẻ, bảo dưỡng sửa chửa dễ dàng, thanh khoản nhanh và tiết kiệm nhiên liệu. Tiêu hao nhiên liệu khoảng 8L/100km đường trrường và 10-11L/100km nội thành. Nhược điểm là nội thất nghèo nàn, hàng ghế thứ 3 chật (so với Mitsubishi Jolie), phiên bản DX chỉ có 1 dàn lạnh nên rất nóng.

2. Mitsubishi Jolie (xe đa dụng 7 chỗ)đời 2003-2006 gồm các phiên bản: MB, SS và SS Limited. Máy 2.0, số sàn 5 cấp.

Phiên bản MB đa số là xe Taxi: mắt híp, bánh gầm. Bản SS và SS Limited: mắt xếch, bánh treo.

Nếu mua Jolie thì nên mua những xe đời từ 2003 trở đi, vì máy đời 2001-2003 sử dụng chế hoà khí nên rất tốn nhiên liệu khoảng 15-16L/100km.

- Ưu điểm: Nội thất rộng rãi nhưng thiết kế đơn giản, tiện nghi đủ xài, cảm giác lái đầm, khả năng bám đường cao, phụ tùng dễ thay thế, sửa chữa và ít hỏng vặt. Nhược điểm: bản MB chân côn và ga nặng, ắc-quy không tốt, vô-lăng nặng, đèn pha không được sáng, máy ồn và nhanh xuống, thắng xe thường bị lỗi, thường xuyên nên kiểm tra nhíp sau nếu không đi xe sẽ xóc. Tiêu hao nhiên liệu khoảng 9L/100km đường trường và khoảng 12L/100km nội thành.

3. Chevrolet Captiva(7 chỗ) đời từ 2007-2009 gồm các phiên bản: LS và LT máy xăng động cơ 2.4L đi cùng hộp số sàn 5 cấp, LTZ đi cùng hộp số tự động 5 cấp. Bản máy dầu 2.0 với LT đi cùng hộp số sàn 5 cấp và LTZ đi cùng hộp số tự động 5 cấp. Ngoài ra, còn có phiên bản Maxx LTZ đi cùng hộp số tự động 5 cấp.

- Ưu điểm: Ngoại hình hầm hố, khoẻ khoắn và cứng cáp, nội thất, tiện nghi và an toàn tương đối ổn, vô-lăng nhẹ ở tốc dộ thấp và nặng ở tốc độ cao tạo cảm giác lái đầm, khung gầm chắc chắn cùng xác nặng nên ổn định khi vào cua. Bản Maxx LTZ bị cắt khá nhiều option so với bản LTZ (cũ) như: tay lái trợ lực điện (tay lái của Maxx nặng hơn), ghế chỉnh điện, hệ thống cân bằng điện tử và chống trơn trượt...

- Nhược điểm:cách âm kém, hàng ghế thứ 3 chật chội (chỉ dành cho trẻ con), xe chỉ có 1 dàn lạnh không phù hợp với khí hậu Việt Nam, thường gặp các lỗi như hệ thống phanh, hệ thống điện, dễ mất giá và tiêu hao nhiên liệu khá nhiều. Tiêu hao nhiên liệu với bản LT khoảng 10L/100km đường trường và khoảng 12L/100km nội thành (máy dầu khoảng 10,5L/100km đường hỗn hợp), bản LTZ khoảng 11,5L/100km đường trường và khoảng 14,5L/100km nội thành.

4. Ford Everest(7 chỗ) đời 2005-2008 gồm các phiên bản: động cơ dầu máy 2.5L đi cùng số sàn 5 cấp cho bản 4x2 MT và 4x4 MT. Động cơ xăng máy 2.6L đi cùng hộp số tự động 6 cấp. Từ năm 2008, bản Diesel 4x2 máy 2.5L đi cùng hộp số tự động 5 cấp thay thế cho phiên bản máy xăng.

- Ưu điểm:Kiểu dáng nam tính, mạnh mẽ của dòng xe đa dụng dành cho gia đình với gầm cao và khung gầm chắc chắn thích hợp cho mọi địa hình. Động cơ bền bỉ, máy khoẻ và bản máy dầu khá tiết kiệm nhiên liệu, tiện nghi và giải trí ở mức trung bình nhưng xe có khá nhiều đồ chơi để trang bị thêm. Máy xăng cho cảm giác tăng tốc tốt hơn so với máy dầu, xe cao ráo nên tầm nhìn khá rộng.

- Nhược điểm:Máy dầu thế hệ cũ ồn, hàng ghế thứ 3 chật đối với người cao trên 1m65 (dễ bị đụng đầu), không có tựa đầu cho hàng ghế cuối (phải trang bị thêm nếu đi xa), với những đoạn đường gồ ghề hàng ghế sau xe xóc vì hệ thống treo phía sau loại nhíp. Tiêu hao nhiên liệu cho bản máy dầu khoảng 8,5L/100km đường trường và khoảng 10,5L/100km nội thành (máy xăng cao hơn).

5. Ford Escape(5 chỗ) đời từ 2003-2008 gồm các phiên bản:

Năm 2003: Máy 2.0L 2 cầu số sàn 5 cấp. Máy V6 3.0L đi cùng hộp số tự động 4 cấp.

Năm 2004: Động cơ Duratec 2.3L XLT 4x4 (2 cầu) đi cùng hộp số tự động 4 cấp (hệ thống van điều khiển TSCV)

Năm 2007: Máy 2.3L với 2 phiên bản XLS 4x2 (1 cầu) và XLT 4x4 (2 cầu) số tự động 4 cấp (hệ thống van biến thiên VCT) và cần số chuyển xuống sàn không nằm trên vô-lăng như các phiên bản trước.

Năm 2008: Máy 2.3L đi cùng hộp số tự động 4 cấp (kiểu dáng thay đổi).

Ưu điểm: các đời từ 2003-2007 thể hiện sự mạnh mẽ, vuông vức, góc cạnh của dòng SUV đầy chất thể thao, đời 2008 kiểu dáng có phần "mềm mại", hiện đại hơn. Với ưu thế gầm cao, tầm nhìn tốt, động cơ mạnh mẽ thích hợp cho việc di chuyển nhiều loại địa hình hay vận chuyển, ít hỏng vặt, hàng ghế sau rộng rãi thoải mái.

Bản 3.0 có cửa thêm cửa sổ trời tạo cảm giác thoải mái và thú vị trong những chuyến du lịch, bản XLT option nhiều hơn bản XLS. Bản 2.0 MT máy yếu dù là số sàn nên bạn sẽ mau chán bù lại tiết kiệm nhiên liệu, với bản 2.3 và 3.0 thì việc tăng tốc hầu như rất dễ dàng ngoài ra với trọng lượng xe nặng giúp cho việc ôm cua thêm ổn định và khung gầm chắc chắn tăng thêm độ an toàn.

- Nhược điểm: nội thất đơn giản, trang bị tiện nghi "nghèo nàn", âm thanh thuộc hàng "tệ", phụ tùng và linh kiện giá cao (thường phải thay cả cụm) và chỉ có trong hãng, xe ồn thường nghe rõ tiếng máy trong cabin, chỉ có 1 dàn điều hoà, đèn zin không được sáng lắm và các đời trước 2007 rất tiêu hao nhiên liệu khoảng hơn 16L/100km nội thành. Các đời sau 2007 thì tiêu hao nhiên liệu khoảng 9L/100km đường trường và khoảng 12-13L/100 km nội thành.

6. Mitsubishi Zinger(7 chỗ) đời từ 2008-2010 máy L4 2.4L với 2 phiên bản GL và GLS dẫn động cầu sau đi cùng hộp số sàn 5 cấp.

- Ưu điểm: thiết kế nội thất rộng rãi thoáng đãng dù ngoại hình không đẹp mắt cho lắm, động cơ khoẻ và tiết kiệm nhiên liệu, hệ thống điều hoà tốt dù đủ tải (7-8 người), khung gầm chắc, tay lái điều khiển khá chính xác, Các tiện nghi ở bản GLS nhiều hơn so với bản GL và chỉ "vừa đủ xài" so với xe bình dân dành cho gia đình.

- Nhược điểm: tay lái nhẹ ở tốc độ cao và nặng ở tốc độ thấp nên khá vất vả khi di chuyển trong thành phố, trang bị an toàn sơ sài đối với dòng xe gia đình. Các lỗi thường gặp như: chảy nhớt, hư phốt máy và lỗi hệ thống lái. Tiêu hao nhiên liệu khoảng 9L/100km đường trường và khoảng 13-14L/100km nội thành.

(Theo Danhgiaxe)

“Minh Hảo rất thích hợp là HLV của FFQ”, Junie nói khi đang livestream. “Nhận thức về game (LMHT) của Hảo là cực kỳ rộng. Hảo là fan ‘cứng’ của FFQ.”

Minh Hảo, cựu tuyển thủ dự bị của Saigon Fantastic Five hồi cuối năm 2012, trở thành BLV của VETV vào năm 2015. Với nhiệm vụ của một BLV phân tích diễn biến trận đấu, Minh Hảo nhận được sự “đỡ đầu” và giúp đỡ rất nhiều từ những người đàn anh trong nghề, đặc biệt là BLV Hoàng Luân – Trưởng đội ngũ BLV của VETV.

Hơn ba năm làm nghề, Minh Hảo lại không may mắn nhận được sự yêu thích và chào đón nồng nhiệt từ phía cộng đồng game thủ LMHTViệt Nam. Bằng chứng vào cuối tháng 7 vừa qua, BLV Minh Hảo đã bị fan của FFQ đồng loạt báo cáo fanpage Facebook khi họ cho rằng, anh đã đưa ra những phân tích, nhận xét quá thiếu tích cực về đội tuyển sở hữu số lượng người hâm mộ đông đảo bậc nhất Việt Nam.

Chân dung BLV Minh Hảo, tân HLV của FFQ ở mùa giải 2019

Minh Hảo nhận nhiều "gạch đá" từ cộng đồng game thủ LMHT Việt Nam sau màn bình luận trận đấu giữa FFQ vs Cherry Gaming tại vòng bảng VCS Mùa Hè 2018

Trước khi Minh Hảo rời đi, VETV cũng phải nói lời chia tay với một trong những BLV kỳ cựu nhất là Nguyễn “Izumin” Khánh Hiệp – người đã trở thành streamer/caster tự do vào đầu tháng trước sau khi “rất bất ngờ vì không được bình luận CKTG” tại VETV.

Cũng theo Junie, bộ khung hiện tại của FFQ vẫn được giữ nguyên so với mùa giải 2018, nhưng có thể có sự thay đổi ngay khi Minh Hảo tiếp quản vai trò huấn luyện của chính anh. Bên cạnh đó, hỗ trợ dự bị Phan “Sya” Trung Toàn cũng đã rời FFQ sau vài tháng gắn bó vì lý do sức khỏe, Junie xác nhận.

Cựu HLV của FFQ cho biết thêm, “nhận thức của mấy đứa trong team rất tốt” kể từ khi tổ chức bổ sung thêm HLV chuyên trách mảng tâm lý và thể lực của các tuyển thủ.

“Các tuyển thủ tập trung hoàn toàn về lập luyện thi đấu mà không phải quá lo nghĩ về chuyện bên ngoài”, Junie giải thích rõ hơn về vai trò của thành viên mới trong đội tuyển LMHTFFQ.

Với sự chuẩn bị kỹ càng ngay sau khi mùa giải LMHTchuyên nghiệp 2018 khép lại, mục tiêu của FFQ chắc chắn không chỉ dừng lại ở ngôi vị thứ ba như những gì họ đã làm được tại VCS Mùa Hè 2018cách đây hai tháng.

2016