Ứng dụng miễn phí giúp bạn lưu 7GB ảnh chỉ với 1GB bộ nhớ iPhone

Những vết dao đều rất sâu, có thể thấy hung thủ ra tay vô cùng tàn nhẫn. Tạ Trung Hoa không tin con trai ngoan của mình lại ẩu đả đến mức mất mạng.

Trước đó khoảng 18h ngày 14/6, Tạ Điêu, đang học năm thứ hai cao học tại Học viện Khoa học Trung Quốc, bước vào một nhà hàng gần trường. Điêu có hẹn với người bạn cùng lớp cấp ba tên Châu Khải Toàn, vừa từ Trùng Khánh đến chơi.

Khi hội ngộ, Điêu chụp ảnh Toàn và gửi vào nhóm chat của các thành viên trong ký túc xá cấp ba với lời nhắn: "Châu Khải Toàn đến Bắc Kinh rồi". Toàn đáp lại với một biểu tượng cảm xúc dễ thương, nhưng gương mặt ngồi đối diện lại không hề có nét vui tươi.

Cụm biểu tượng Linh vật Xuân Giáp Thìn 2024 có chủ đề Tự hào truyền thống Cha Rồng - Mẹ Tiên, dựa trên truyền thuyết dân gian Việt Nam về Lạc Long Quân và Âu Cơ với trăm trứng nở trăm con.

Mô hình linh vật có phối cảnh độc đáo khi nhìn từ trên cao như hình ảnh một đầu rồng lớn, có thể thay đổi màu sắc lung linh về đêm thông qua hiệu ứng ánh sáng và hơi nước.

Các chi tiết trên mô hình linh vật được sắp đặt có bố cục chặt chẽ với hình tượng Lạc Long Quân và Âu Cơ ở trung tâm mặt chính diện, bên trên là tượng Rồng oai phong màu vàng đồng làm tông chủ đạo. Phía sau là các dãy núi hùng vĩ.

Phối cảnh mặt sau là mô hình không gian khoa học của tỉnh Bình Định và hình ảnh tượng trưng về các công trình hiện đại, nhà ở xã hội...

Hai bên là 2 con rồng với màu sắc ấn tượng đang uốn lượn, vươn xa.

Khu trưng bày linh vật có chiều dài hơn 100m, chiều rộng 40m, điểm cao nhất của cụm linh vật cao gần 9m với cụm biểu tượng chính và các biểu tượng phụ. Tất cả được sắp đặt đan xen với 50.000 chậu hoa kết hợp cùng ánh sáng, phun hơi nước và âm thanh, tạo nên một tác phẩm độc đáo.

Ông Tạ Xuân Chánh, Giám đốc Sở Văn hoá và Thể thao tỉnh Bình Định cho biết: “Cụm biểu tượng Linh vật năm Giáp Thìn 2024 là công trình nghệ thuật sắp đặt có quy mô lớn nhất từ trước đến nay của tỉnh, với ý tưởng thiết kế sáng tạo độc đáo; việc thi công đòi hỏi sự tỉ mỉ, công phu, tập trung nhiều nhân lực, vật lực trong thời gian dài”.

Diễm Phúc

Dù đã ly dị nhiều năm, Rossi vẫn bị tòa bắt buộc đưa số tiền trúng xổ số mà cô giấu kín khi đang chung sống với chồng. Rossi, sống ở bang California (Mỹ), đệ đơn ly dị chồng Thomas vào ngày 28/12/1996, sau 25 năm chung sống.

Tuy nhiên, chỉ 11 ngày trước đó, Rossi trúng giải xổ số. Cô cùng đồng nghiệp mua chung vé số và may mắn trúng giải đặc biệt trị giá 6,6 triệu USD. Cô được chia 1,3 triệu USD nhưng cô đã giấu kín chuyện này với chồng, theo News.

Khi ra toà ly hôn, cô và chồng không có màn phân chia số tiền thưởng này. Hai năm sau ly hôn, Thomas biết chuyện khi anh nhận được lá thư từ công ty thanh toán tiền một lần cho người trúng xổ số.

Anh tức giận và quyết định gửi đơn kiện vợ cũ. Luật sư của Thomas, Mark Lerner cho biết: "Anh ấy đã vò đầu bứt tai một lúc rồi nói cái gì thế này, điều này không thể được".

Trong phiên tòa, thẩm phán phán quyết rằng cô Rossi đã vi phạm luật liên quan đến việc tiết lộ tài sản, cũng như hành động gian lận.

Cô buộc phải bồi thường cho chồng cũ 66.800 USD (khoảng gần 1,6 tỷ đồng) mỗi năm, trả trong 20 năm. Tổng số tiền đưa cho chồng cũ tương đương với toàn bộ phần cô có được khi trúng số.

Cô thú nhận đã giấu số tiền trúng xổ số vì không muốn chồng cũ "nhúng tay vào". Cô sắp xếp để số tiền trúng số ở nhà mẹ đẻ, giấu chồng khoản thu nhập này trước khi tòa xử ly hôn.

"Tôi muốn thoát khỏi mối quan hệ này đã nhiều năm rồi. Chuyện trúng xổ số là một vận may. Sự thiếu hiểu biết về luật pháp khiến tôi không đề cập đến số tiền trúng thưởng trong quá trình ly hôn", cô cho biết.

Thomas cho rằng anh không hề biết vợ cũ trúng giải thưởng lớn. "Tôi không thể hiểu nổi. Thời điểm đó, cô ấy chỉ muốn tôi chuyển ra khỏi nhà thật nhanh", anh nói.

Connolly Oyler, luật sư của Rossi cho biết cô có thể giữ được số tiền trúng số nếu cô thành thật về chúng.

Chồng tuyên bố ly hôn dù biết chỉ nằm trong danh sách đàn ông của người tình

Về câu trả lời này, anh H. cho hay: "Ngày 11/7, để kiểm tra sự cố xe của tôi, nhân viên của Ferrari Việt Nam (Trần Trung, Giám đốc bán hàng-PV) có nói về 2 tuỳ chọn. Trong đó, một là hẹn sang tuần sau, có kỹ thuật viên của hãng ra Hà Nội làm đăng kiểm nên sẽ kết hợp kiểm tra xe cho tôi. Hai là tôi có thể chuyển xe vào Trung tâm dịch vụ ở TP.HCM kiểm tra và chờ đặt phụ tùng nếu có”.

“Vì tin tưởng có kỹ sư chính hãng kiểm tra nên tôi đồng ý kiểm tra xe ở Hà Nội”, anh H. nói.

Anh khẳng định, nhân viên của Ferrari Việt Nam không hề đề xuất việc cần chờ vài tuần có kỹ thuật viên của hãng ra Hà Nội kiểm tra như thông tin hãng đưa ra công luận.

"Sau đó 4 ngày, ngày 15/7, chính nhân viên này thông báo xe của tôi được anh Trường (Đoàn Xuân Trường, Giám đốc dịch vụ Volvo Hà Nội- PV) bên Volvo Hà Nội hỗ trợ kiểm tra mà không phải kỹ sư chính hãng như thoả thuận ban đầu. Đồng thời, nhân viên này cũng thông báo lịch ra Hà Nội của “team” kỹ thuật viên chính hãng thay đổi nên đã chủ động đề xuất gửi dây cu-roa để ông Trường của Volvo Hà Nội thay cho tôi, kèm theo đó là báo giá”, anh H. chia sẻ.

"Như vậy, sự thật là hoàn toàn không có chuyện vì tôi không chờ được vài tuần nên phải chủ động xin nhờ ông Trường ở Volvo Hà Nội sửa xe. Việc này hoàn toàn do đại diện của Ferrari Việt Nam chỉ dẫn, sắp xếp," anh H. khẳng định.

Trước thông tin Ferrari Việt Nam công bố: "Tại thời điểm xảy ra tai nạn, khách hàng không yêu cầu Supreme Auto thực hiện dịch vụ sửa chữa nào với chiếc xe này", anh H lập luận: "Họ nói vậy là rất vô lý”.

“Vì tôi yêu cầu Ferrari Việt Nam sửa thì nhân viên Ferrari mới chỉ dẫn như vậy từ đầu. Xe tôi đang còn trong hạn bảo hành bảo dưỡng miễn phí cơ mà”, anh H. nói.

Anh H. nhấn mạnh: "Toàn bộ câu chuyện này đã được thể hiện qua nội dung cuộc gọi và tin nhắn giữa tôi và anh Trung của Ferrari Việt Nam, cũng như bản tường trình của anh Trường ở Volvo Hà Nội mà VietNamNet và nhiều tờ báo đã đăng".

Anh bày tỏ không hiểu sao đại diện một hãng siêu xe lớn số 1 thế giới mà lại thoái thác trách nhiệm trực tiếp như vậy.

Cũng theo anh H., nếu Ferrari Việt Nam yêu cầu phải chờ vài tuần thì anh sẵn sàng chờ và không ngại bỏ thêm chi phí. Vì ngoài chiếc Ferrari 488 GTB, anh H. còn nhiều siêu xe yêu thích khác để sử dụng nên không có nhu cầu bức thiết đến mức phải sửa ngay lập tức để phải nhờ đến Volvo Hà Nội. Thậm chí anh H. cũng có gara riêng đầy đủ điều kiện để lưu xe.

Năm 2017, siêu xe Ferrari 488 GTB đã được anh H. trực tiếp đặt mua chính hãng khi đang sống ở Mỹ. Xe được bảo hành 3 năm và bảo dưỡng miễn phí 7 năm trên toàn cầu.

Năm 2019, khi Ferrari vào Việt Nam, xe của anh H. đã nằm trong danh sách các khách hàng chính hãng được chăm sóc dịch vụ bảo hành bảo dưỡng.

Năm 2020, siêu xe của anh H. đã từng bị sự cố liên quan đến bụi bẩn bám vào cửa hút gió khiến động cơ hoạt động không ổn định. Ferrari Việt Nam đã 2 lần cử kỹ sư ra Hà Nội xử lý nhưng không hết lỗi. Anh đã phải chuyển xe vào TP. Hồ Chí Minh để khắc phục triệt để. Toàn bộ chi phí vận chuyển xe cũng như đi lại cho hai kỹ sư ra Hà Nội đều do anh H. chi trả.

"Tôi cho rằng Ferrari Việt Nam chưa báo cáo hết toàn diện về câu chuyện này cho Ferrari Hàn Quốc (công ty mẹ của Ferrari Việt Nam) và Ferrari Far East trụ sở tại Singapore (Ferrari quản lý khu vực Viễn Đông). Hiện, tôi đã làm việc với Ferrari Far East và sẽ theo đuổi vụ việc đến cùng", anh H. nhấn mạnh.

Trước đó, ngày 26/7, Volvo Hà Nội (Công ty CP Ô tô Bắc Âu Hà Nội) cũng đã có công văn gửi đến Ferrari Việt Nam đề nghị phải có trách nhiệm rõ ràng giải quyết hậu quả của vụ tai nạn siêu xe Ferrari 488 GTB, cụ thể như: kiểm tra xe, lên phương án sửa chữa..v..v.

Đến ngày 1/8, công ty này mới có trả lời qua thư điện tử, tiếp nhận đề nghị và hẹn sẽ cho người ra kiểm tra xe. 

Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Mẫu ôtô cỡ nhỏ như Hyundai Grand i10 cũng hưởng lợi khi giá xăng giảm sâu. Ảnh: TC Groups.

Anh Hoàng cho biết giờ đây cầm 1 triệu đồng ra trạm xăng, anh đã có thể đổ đầy bình chiếc ôtô của mình, mặc dù kim xăng trước đó đã sát vạch cạn bình.

Với mức giá xăng RON 95-III hiện tại chỉ 26.070 đồng/lít, chiếc Grand i10 của anh về lý thuyết chỉ mất 964.590 đồng để đổ đầy bình.

Trong khi đó, là một người thường xuyên di chuyển quãng đường xa bằng ôtô, anh Thành An (26 tuổi, ngụ TP.HCM) cho biết cảm nhận rất rõ ảnh hưởng tích cực từ các đợt điều chỉnh giá bán lẻ nhiên liệu gần đây.

Chiếc Ford Ranger của anh vào thời điểm cuối tháng 6 phải mất đến 2,4 triệu đồng mới có thể đổ đầy bình dầu diesel có dung tích 80 lít.

Trung bình mỗi tuần anh An di chuyển khoảng 600 km. Với mức tiêu hao nhiên liệu 8 lít/100 km, anh cho biết tuần nào cũng phải đổ đầy bình nhiên liệu một lần.

Chủ xe máy dầu cũng cảm nhận được tác động tích cực từ các đợt điều chỉnh giảm giá nhiên liệu. Ảnh: Tuấn Khanh.

Dù đã dự trù trước, anh An cho hay vẫn khá bất ngờ xen lẫn phấn khởi khi lần gần nhất ghé trạm xăng, chi phí để đổ đầy bình dầu của chiếc Ford Ranger chỉ chưa đến 2 triệu đồng.

Anh cho biết mặc dù dầu diesel không có mức giảm sâu như xăng, khoảng chênh lệch 400.000 đồng mỗi lần đổ cũng là một con số khá ổn, giúp anh đỡ cảm thấy áp lực giữa thời buổi đắt đỏ như hiện nay.

Theo quan sát, trong khoảng nửa giờ đồng hồ đã có gần 10 lượt ôtô ghé vào đổ nhiên liệu tại một trạm xăng ở khu vực quận 5, TP.HCM.

Nhân viên cây xăng cho biết đa phần các tài xế ôtô chọn đổ đầy bình và chia sẻ sự phấn khởi trước mức giảm sâu của giá nhiên liệu trong các tuần vừa qua.

Bớt chi phí, tăng thu nhập

Các tài xế chạy taxi có lẽ là nhóm hưởng lợi nhất từ các đợt điều chỉnh giá xăng dầu này.

Khi so sánh với kỳ điều chỉnh ngày 21/6, các mẫu xe cỡ nhỏ như Kia Morning, Hyundai Grand i10 sở hữu mức chênh lệch khi đổ đầy bình lần lượt là 238.000 đồng và 251.600 đồng.

Chi phí đổ đầy cho ôtô có dung tích bình nhiên liệu lớn ở thời điểm này thậm chí còn chênh lệch trên 300.000 đồng so với giai đoạn cuối tháng trước.

Cụ thể, tài xế Hyundai Accent có thể giảm bớt 306.000 đồng để đổ đầy bình xăng 45 lít, trong khi với bình xăng 55 lít trên xe Innova, tài xế có thể tiết kiệm đến 374.000 đồng.

Anh Vũ (32 tuổi, ngụ TP.HCM), tài xế taxi công nghệ, chia sẻ mặc dù giá xăng vẫn còn cao, mức giảm gần 7.000 đồng/lít sau các đợt điều chỉnh cũng giúp anh giảm bớt gánh nặng chi tiêu.

Sau mỗi cuốc xe, Anh Vũ để lại được chút đỉnh tiền cho trang trải sinh hoạt gia đình, cũng như bù đắp khoản vay ngân hàng để mua chiếc Kia Morning.

“Xăng giảm tới đâu mình mừng tới đó, chứ như lúc trước thì cũng đuối lắm”, Anh Vũ thận trọng chia sẻ.

Sau 3 đợt điều chỉnh giảm liên tiếp, giá bán lẻ nhiên liệu trong nước đã rơi khỏi đỉnh và duy trì mức tương đương thời điểm cuối tháng 2.

Theo thông tin từ các doanh nghiệp đầu mối và kinh doanh xăng dầu, sau kỳ điều chỉnh diễn ra vào ngày 21/7, giá các mặt hàng này tiếp tục có xu hướng giảm.

Từ 15h ngày 21/7, giá xăng E5 RON 92 trong nước giảm 2.710 đồng/lít còn 25.070 đồng/lít, xăng RON 95 giảm 3.600 đồng/lít còn 26.070 đồng/lít. Đây là lần giảm mạnh nhất của giá xăng từ đầu năm.

Tính đến nay, giá xăng đã trải qua 19 lần điều chỉnh giá, trong đó có 13 lần tăng và 6 lần giảm.

13 điều người có tinh thần thép không làmlà một cuốn sách dành cho những ai đang cảm thấy cuộc sống quá khó khăn và không biết cách vực dậy tinh thần. Quyển sách sẽ đưa ra những câu nói khiến bạn thức tỉnh và trở nên mạnh mẽ hơn nếu bạn thật sự hiểu được quyển sách muốn nói gì.

13 điều người có tinh thần thép không làm là cuốn sách dành cho những người đang chùn bước trước cuộc sống khó khăn.

Đối mặt và nhận diện được 13 thói quen xấu trong cuộc sống, bạn sẽ tránh được chúng và không sa vào những lối mòn tư duy như: đổ lỗi cho người khác và hoàn cảnh, thói ích kỷ, cho rằng bản thân là cái rốn của vũ trụ, quá thương thân và cho rằng thế gian này không công bằng với bạn,...

Và chỉ khi nào tránh được những “cạm bẫy” tinh thần này, mỗi người chúng ta mới có thể thực sự tập trung vào việc phát huy và tăng cường những điểm mạnh vốn có của mình, mới có thể chú tâm vào hành trình lâu bền cải thiện bản thân, tăng cường sức mạnh tinh thần để chinh phục mọi thử thách trong cuộc sống.

Nghĩ thông suốt, đời nhẹ như mây

Quyển sách chia sẻ những trải nghiệm cá nhân sâu sắc của tác giả về sự từ chối, tập trung vào kiểm tra một cách trung thực gốc rễ của sự từ chối, cũng như khả năng sự từ chối có thể đầu độc các mối quan hệ từ trong ra ngoài.

Nghĩ thông suốt, đời nhẹ như mây đúc kết những kinh nghiệm của chính tác giả.

Với sự am hiểu sâu rộng và một đức tính trung thực dễ bị tổn thương nhưng không kém phần hóm hỉnh, tác giả Lysa TerKeurst sẽ giúp bạn vượt qua sự khước từ bằng những chia sẻ đầy thú vị của cô.

Chatter - Trò chuyện với chính mình

Chatter - Trò chuyện với chính mìnhlà cuốn sách của sự kết tinh những nghiên cứu khoa học mới nhất về bộ não và tâm trí con người. Trong cuốn sách, tác giả Ethan Kross đã khéo léo hệ thống hóa những tri thức khoa học đó và minh họa chúng bằng những câu chuyện thú vị khiến ta có cảm tưởng mình đang được xem những bộ phim bom tấn của Hollywood.

Cuốn sách đúc kết những nghiên cứu khoa học về não bộ và tâm trí con người.

Cuốn sách chính là bí quyết mà rất nhiều người thành công đã sử dụng, trong đó tiếng nói nội tâm được coi như một người dẫn đường.

Im lặng không làm ta vô can

Mỗi ngày, chúng ta đều được cung cấp thông tin về các hành vi xấu diễn ra trong xã hội: từ quấy rối tình dục đến tham nhũng chính trị, từ những vụ việc gây hấn đến bắt nạt học đường... Thật dễ dàng để đổ lỗi cho những kẻ xấu thực hiện các hành động xấu xa đó.

Cuốn sách giúp mọi người hiểu về các yếu tố tâm lý làm nền tảng cho xu hướng im lặng rất tự nhiên của con người.

Im lặng không làm ta vô candựa trên những nghiên cứu mới nhất trong tâm lý học và khoa học thần kinh của tác giả Catherine Sanderson để tìm hiểu một câu hỏi nhức nhối: Tại sao rất nhiều người trong chúng ta không can thiệp khi cần thiết - và điều gì sẽ khiến chúng ta hành động?

Mục đích của Catherine Sanderson khi viết cuốn sách này là để giúp mọi người hiểu về các yếu tố tâm lý làm nền tảng cho xu hướng im lặng rất tự nhiên của con người khi đối mặt với hành vi xấu và cho thấy sự im lặng có vai trò quan trọng như thế nào trong việc cho phép hành vi xấu tiếp diễn.

Sang chấn tâm lý

Đây là cuốn sách tâm lý kinh điển của tâm thần học hiện đại, là một công trình khoa học công phu và nghiêm túc, trải rộng trên nhiều lĩnh vực - tâm lý học thần kinh, tâm lý học phát triển, tâm bệnh học, tâm lý trị liệu - được đúc kết sau nhiều năm kinh nghiệm làm việc của chính tác giả - Tiến sĩ Y khoa Bessel Van Der Kolk, và dựa trên những câu chuyện có thật của các bệnh nhân mà tác giả có dịp tiếp xúc hoặc chữa trị.

Sang chấn tâm lý là cuốn sách của tiến sĩ Y khoa Bessel Van Der Kolk.

Hiện nay, chúng ta đã biết rằng sang chấn gây ra những thay đổi về sinh lý học trong cơ thể, những thứ giúp ta cảm nhận được mình đang sống. Những thay đổi này giải thích tại sao các cá nhân bị sang chấn trở nên nhạy cảm hơn đối với những hiểm họa ngay cả khi họ đang tham gia cuộc sống thường ngày.

Chúng cũng giúp chúng ta hiểu được vì sao những người bị sang chấn thường liên tục lặp đi lặp lại những hành động nào đó. Chúng ta cũng đã biết những hành vi của người bị sang chấn không phải là hệ quả của việc sa sút về đạo đức, là dấu hiệu của việc mất lý trí hay nhân cách kém mà là do những thay đổi trong não bộ của họ.

Những cuốn sách tâm lý kể trên hoàn toàn không chỉ là lý thuyết suông mà gắn liền với những câu chuyện, những trải nghiệm thực tế của những người gặp phải khủng hoảng tâm lý và cách thức họ đã vượt qua chúng như thế nào, từ đó giúp chúng ta rút ra được những bài học cho chính bản thân mình.

Thanh Nhàn

Đơn giản hóa cuộc sống theo hướng tích cực

Chỉ cần dựa vào cảm nhận thông thường, tất cả chúng ta đều dễ dàng thấy được một ngày trong cuộc sống của mình diễn ra càng đơn giản thì chúng ta càng cảm thấy nhẹ nhõm, thoải mái hơn về tinh thần.