Nhận định, soi kèo La Chorrera vs Plaza Amador, 08h30 ngày 25/3: Ca khúc khải hoàn

Total Hiệp sĩ Giao thông tháng 5 nhận được nhiềutin nhắn bình chọn của thính giả nhất thông qua tổng đài 8134 là ông Phạm Cơ (Mãsố 103).

Ông Cơ đã 81 tuổi, nhưng đã có đến 60 năm gắn bó với nghiệp vớt xácngười trên sông ở thôn Tân Đức, Triệu Thành, Triệu Phong, Quảng Trị. Cả một đờigắn với nghiệp cứu người trên sông, nhưng ông Phạm Cơ chưa nhận của ai một đồngbồi dưỡng nào. Với ông, đó đơn giản chỉ là một việc nghĩa mà ông tự thấy mìnhphải có bổn phận thực hiện.

8 Total HSGT còn lại cũng là những người có đóng góp thầm lặng trong việc bảo vệtrật tự an toàn giao thông, đường phố, mang lại sự bình yên cho cuộc sống ngườidân ở khu vực:

1. Total HSGT Nguyễn Văn Chúc - MS bình chọn 96. Là một người chài lưới ven sôngSài Gòn, ông  được mọi người biết đến vì công việc cứu người thầm lặng suốt hơn30 năm qua trên dòng sông này, là tìm thi thể những người bạc mệnh trả về chogia đình họ.

Total HSGT Nguyễn Văn Chúc

2. Total HSGT Đặng Văn Nở - MS bình chọn 97: Vào gần 20 giờ ngày 24/11 tại đoạntối vắng trên đường Vành đai phía đông, thuộc phường Thạnh Mỹ Lợi, quận 2,TP.HCM một vụ cướp đã xảy ra, nạn nhân bị chém gần đứt lìa tay. Nhờ sự ứng cứukịp thời của ông Đặng Văn Nở mà nạn nhân có thể bảo toàn tính mạng và giảm thiểunguy hại về tài sản.

Total HSGT Đặng Văn Nở

3. Total HSGT Vi Toàn Nghĩa - MS bình chọn 98. Ông Vi Toàn Nghĩa sống ở quậnThanh Xuân, Hà Nội là tác giả của chiếc đèn giao thông tiết kiệm điện sử dụngnăng lượng mặt trời mang tên GT-01TN. Với chiếc đèn này, nó có thể giúp giảiquyết tình trạng tắc đường gây tai nạn giao thông tại các thành phố lớn, vừatiết kiệm năng lượng.

Theo ông Nghĩa, chiếc đèn sẽ xóa bỏ mối lo cho người dântại các ngã ba, ngã tư khi mất điện và giảm đi những mệt mỏi căng thẳng cho chocảnh sát giao thông khi điều khiển giao thông giờ cao điểm

4. Total HSGT Nguyễn Tiến Dũng - MS bình chọn 99: Vào giờ cao điểm, các tuyếnđường ngang qua địa bàn phường 12, quận 10 - TPHCM thường xuyên xảy ra tìnhtrạng ách tắc xe nghiêm trọng, có rất nhiều những tai nạn giao thông đáng tiếcxảy ra ở khu vực này.

Trước tình hình đó, ông Nguyễn Tiến Dũng, một người cựuchiến binh dù bị nhiễm chất độc màu da cam vẫn tự nguyện đứng ra điều tiết giaothông, phân luồng tại các điểm nóng, bất kể trời nắng hay mưa mà không đòi hỏiđiều gì.

Total HSGT Nguyễn Tiến Dũng

5. Total HSGT Nguyễn Thanh Hồng, Phùng Thị Long - MS bình chọn 100: Đoạn đườngdân sinh giữa ga Phú Thụy và ga Lạc Đạo (trên tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng)trước đây không rào chắn, không đèn, không còi vốn là điểm đen giao thông vớinhiều cái chết đau lòng. Cũng từ đấy, người dân quanh khu vực Dương Xá quenthuộc với hình ảnh của 2 vợ chồng ông Nguyễn Thanh Hồng và bà Phùng Thị Longngày ngày đứng ở khu vực này cảnh báo cho người đi đường mỗi khi tàu lửa sắp đến.

Suốt 10 năm nay, đôi vợ chồng ấy làm công việc gác đường tàu mà không màng cônglợi. Họ đã cứu sống nhiều mảnh đời thoát khỏi tay tử thần trong gang tấc.
 
6. Nhóm Total HSGT là các sinh viên trường Đại học Bách khoa Hà Nội Nguyễn QuangTrường, Hoàng Mạnh Cường, Vũ Mạnh Cường và Trần Anh Đức MS bình chọn 101: Xuấtphát từ những trăn trở về tình trạng ngủ gật trong khi lái xe là một trong nhữngnguyên nhân dẫn đến các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, các bạn SV này đãnảy ra ý tưởng chế tạo một thiết bị chống ngủ gật cho lái xe đơn giản, dễ lắpđặt, dễ vận hành với chi phí thấp để phù hợp với điều kiện ở Việt Nam với mongmuốn sẽ góp phần nâng cao ý thức cho người lái xe, cố gắng giảm thiểu rủi ro chocác phương tiện tham gia giao thông.

Nhóm Total HSGT

7. Total HSGT Trần Minh Quân MS 102: Nhận thấytình hình lưu thông trên các tuyến đường, đặc biệt trên các tuyến quốc lộ, ngườiđiều khiển phương tiện giao thông nếu thiếu quan sát, không làm chủ tốc độthường gây va chạm vào vị trí đầu tiểu đảo, đầu dải phân cách gây ra nhiều vụtai nạn giao thông nghiêm trọng - anh Trần Minh Quân hiện là Phụ trách phòngQuản lý hạ tầng giao thông cùng với đồng nghiệp của mình đã có sáng kiến bố trícọc trụ dẻo kết hợp vạch sơn cảnh báo để khắc phục tình trạng xe va chạm vào đầutiểu đảo trên các tuyến đường.
 
8. Total HSGT Nhâm Bá Diễn MS 104: Ở địa phận xã Tam Điệp, Ninh Bình, không ailà không biết đến chuyện về ông Nhâm Bá Diễn - người chuyên đi nhặt xác chết vìtai nạn giao thông trên QL 1A. Điều lạ lùng là dù đến nay đã bước sang tuổi 66,nhưng ông đã có đến gần 40 năm làm công việc không giống ai này. Ông Diễn quanniệm rằng, việc bác làm chỉ là làm phúc, làm đức và chỉ vì một chữ Tâm.

Thúy Ngà

Trong khi đó các Shark cũng thẳng thắn tranh luận. Shark Dũng sẵn sàng nói không đồng ý với quan điểm của Shark Bình. Khi Shark Bình nhận định "người ta sẽ không mua xe của em đâu", Shark "Dzung" lại khẳng định: "Để thị trường trả lời!".

Ở tập 10, Shark Việt tiếp tục hài hước với định nghĩa "burn money" là "hóa vàng". Còn Shark Hưng lại gieo vần: "Có những phút làm nên lịch sử và có cái chết hóa thành chết thử".

Đáng chú ý, trong tập này có một startup đã khiến Shark Bình một lần nữa phải xuống tận nơi để chốt deal. Đó sẽ là startup nào?

Kể từ đó, chúng ta không có nhiều thông tin xác thực từ phía support player đã từng chơi cho cả Virtus.prolẫn Natus Vincere. Trong khi hầu hết các bến đỗ khả dĩ dành cho Lil đều đã “chốt sổ” đội hình để chinh chiến tại DPC.

Cách đây ít ngày, Lil phát ra thông báo trên tài khoản Instagram chính thức rằng anh sẽ tập trung vào công việc streaming và chơi cho một stack châu Âu cho tới sau The Kuala Lumpur Major– thời điểm mà player này hy vọng thị trường chuyển nhượng sẽ có nhiều sự xáo trộn.

“Hiện giờ thì tôi đang là một streamer”, Lil viết. “Tôi đã lên kế hoạch khi làm công việc này, tối thiểu là phải lọt top 100 BXH và nâng cao trình độ với tất cả heroes trong hero pool của tôi để nhuộm vàng ‘status’. Trong những ngày sắp tới, nếu không có gì thay đổi, tối sẽ thử chơi cho một mix team châu Âu. Cũng có nhiều cơ hội (cho tôi) tiếp cận với các teams Bắc Mỹ. Như các bạn đã biết, thái độ của tôi với khu vực CIS và châu Á không còn đủ sức hút nữa. Đặt cược bằng việc giao tiếp với nhiều người khác nhau, có khả năng sau Major đầu tiên thì nhiều teams sẽ xáo trộn hoặc ‘thay máu’ nên tôi sẽ thi đấu ở đâu đó…”

 Không có gì phải nghi ngờ về thực lực của Lil, player đã từng chơi cho các teams Dota 2hàng đầu – đặc biệt là trong quãng thời gian anh khoác áo VP. Có vẻ như vấn đề duy nhất mà Lil đang gặp phải là sự cầu toàn, kỹ tính quá mức trong lúc làm việc với những đồng nghiệp.

Mới đây, Lil đang lời qua tiếng lạivới đồng đội cũ Nikola "LeBronDota" Popovic. Nó khiến LeBronDota đáp trả lại rằng, lý do anh rời bỏ Na`Vi là vì không muốn tiếp tục làm đồng đội của Lil.

Quay trở lại câu chuyện tương lai của Lil, nếu như anh muốn tiếp tục thi đấu Dota 2trong môi trường đỉnh cao, player này không chỉ phải hạ bớt cái “tôi’ mà còn phải hành xử như một người đồng đội chuyên nghiệp.

2016 (Theo Cybersport)

Trong khi những mẫu xe phổ thông phục vụ cho việc đi lại hàng ngày ra mắt mỗinăm hàng chục, hàng trăm chiếc, thì số lượng siêu xe mới lại hoàn toàn ngượclại. Chỉ những đại gia thực sự mới có nhu cầu sắm siêu xe, nên các hãng cũngkhông dại dột gì đầu tư đầy "mạo hiểm" và tốn kém vào phân khúc này.

Do đó, lâu nay phân khúc siêu xe vẫn luôn là sự thống trị của những cái tênquen thuộc như Bugatti, Lamborghini, Ferrari, McLaren...

Thời gian gần đây, sự cạnh tranh giữa các hãng xe này đã trở nên quyết liệthơn, với việc liên tục cho ra mắt những siêu xe mới.

Trong năm ngoái, Ferrari đã giới thiệu siêu xe F12 Berlinetta, Lamborghinicũng cho ra mắt phiên bản mui trần của "siêu bò" Aventador, McLaren với "siêuphẩm" MP4-12C Spider, trong khi Bugatti vẫn im hơi lặng tiếng. Tuy nhiên nămnay, cả bốn hãng xe nổi tiếng này đều đã lên tiếng về những siêu xe sắp tới củamình.

Bugatti SuperVeyron

Kể từ khi Bugatti ra mắt siêu xe Veyron và các phiên bản nâng cấp, cải tiếncủa dòng xe này, hầu như Veyron luôn đứng một mình trong các cuộc đua cả vềnghĩa đen và nghĩa bóng.

Thiết kế giả định của siêu xe Bugatti SuperVeyron.