Nhận định, soi kèo America de Cali vs Ind Santa Fe, 8h30 ngày 12/11: Chủ nhà sa sút

Mặc dù BMW và Mercedes vẫn tiên phong trong việc cập nhật phân khúc sedan cao cấp nhất của mình với các phiên bản 7-Series và S-Class hoàn toàn mới, song đây là những hãng xe sang hiếm hoi còn mặn mà với phân khúc này. 

Ngược lại, Audi dường như đã “bỏ rơi” sedan VIP nhất của mình là A8. Không có bất cứ sự ghi nhận nào về việc nâng cấp mới từ nhà sản xuất với mẫu xe này trong thời gian vừa qua. Theo Carscoops, kế hoạch này bị đẩy lùi đến ít nhất là năm 2027. Bất chấp thực tế đó, Audi A8 vẫn đạt doanh số 2.259 chiếc tại Mỹ vào năm 2023, tăng tới 42% so với cùng kỳ năm trước đó. 

Câu chuyện tương tự cũng diễn ra với mẫu sedan LS đầu bảng của Lexus - thương hiệu xe sang của Toyota. Việc chậm cải tiến về mẫu mã, nâng cấp về tính năng đã khiến doanh số bán hàng của mẫu Lexus LS sụt giảm. Chỉ riêng tại Mỹ năm 2023, Lexus LS đã giảm tới 16% doanh số với 2.234 chiếc so với năm 2022. 

Bên cạnh việc chậm chạp trong ra mắt phiên bản mới, nhiều hãng xe thậm chí còn “khai tử” hoàn toàn mẫu sedan cao cấp nhất của mình. Tiêu biểu có thể kể đến thương hiệu sang trọng của Honda là Acura đã khai tử mẫu sedan RLX từ năm 2019. Cadillac CT6 và Lincoln Continental từng là các mẫu sedan đáng mơ ước đều đồng loạt bị khai tử một cách bất ngờ.

Jaguar nổi tiếng với mẫu XJ nhưng sau 50 năm kể từ khi ra đời và sau 10 năm phát triển thế hệ mới, mẫu xe này đã bị khai tử năm 2019. Nhiều thông tin tiết lộ hãng đã mở kế hoạch sẽ phát triển một mẫu Jaguar XJ hoàn toàn mới nhưng cuối cùng, lại rút lui vào phút chót khi nhân sự cấp cao của Tập đoàn thay đổi.

Với diễn biến như vậy, liệu thực sự dòng sedan đầu bảng dành cho giới thượng lưu đã hết thời, hay đây có thể sẽ là thời điểm quan trọng cho “sự trở lại” mạnh mẽ hơn tới từ các nhà sản xuất?

(Theo Carscoops)

Tin bài cộng tác xin gửi về ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Ngoại hình của Mitsubishi XpanderCross 2023 có vài điểm chung với dòng Xpander 2022 vừa ra mắt thị trường Việt như cụm đèn pha LED Projector và cụm đèn hậu LED cùng kiểu hình chữ T. Trong khi, đèn sương mù được nâng cấp từ Halogen lên LED.

Để khác biệt với dòng Xpander 2022, lưới tản nhiệt, la-zăng và cản trước sau của Mitsubishi Xpander Cross 2023 đã được tạo hình khác biệt nhấn mạnh vào sự mạnh mẽ và hầm hố đúng phong cách của dòng xe SUV.

Bên trong, một số nâng cấp đáng kể ở Mitsubishi Xpander Cross 2023 đến từ cụm đồng hồ kỹ thuật số 8 inch và vô lăng được lấy nguyên từ mẫu Mitsubishi Pajero Sport. 

Ngoài ra, mẫu xe mới này có thêm sạc không dây, hệ thống lọc không khí Micron Air Filtration và camera 360 hiển thị nhiều góc nhìn.

Sức mạnh của Mitsubishi Xpander Cross 2023 đến từ động cơ 1.5L công suất 105 mã lực, mô-men xoắn 141 Nm. Xe được trang bị thêm hệ thống phanh Active Yaw Control, hiểu đơn giản là hệ thống kiểm soát mô-men xoắn hướng bên.

Đáng tiếc, xe vẫn chỉ được trang bị 2 túi khí và các hệ thống an toàn chủ động như cảnh báo điểm mù, cảnh báo lệch làn, pha tự động phía trước… vẫn chưa có mặt trên mẫu xe này. Về phương diện này, Toyota Veloz Crossđang làm tốt hơn cả.

Tại Indonesia, Mitsubishi Xpander Cross 2023 có giá bán 309,95 triệu IDR (tương đương 494 triệu đồng) dành cho bản MT và 335,75 triệu IDR (tương đương 535 triệu đồng ) cho bản CVT.

Trong khi đó, Xpander Cross hiện đang được bán tại Việt Nam với giá 688 triệu đồng nhưng gần như không được nhiều khách hàng Việt quan tâm bằng mẫu Xpander mới vừa ra mắt.

Lý do là mẫu xe này không khác biệt nhiều so với dòng Xpander về trang bị tiện nghi, trong khi ngoại hình cũ, chỉ có nội thất mới và giá bán lại cao hơn 40 triệu.

Hiện tại, Mitsubishi Xpander đang là mẫu xe bán chạy nhất thị trường ô tôViệt Nam trong tháng 7/2022 với 2.771 xe. Vì thế, nhiều người kỳ vọng, Xpander Cross 2023 với hàng loạt nâng cấp khác biệt so với Xpander sẽ góp phần củng cố vị thế đang có của dòng xe này.

Gia Khánh

Cũng tại địa chỉ trên, bác sĩ sản phụ khoa Lê Som Lan bị xử phạt 9 triệu đồng. Nội dung vi phạm gồm: không đăng ký hành nghề khám chữa bệnh, biển hiệu không có đủ các thông tin cơ bản theo quy định, ghi tên các khoa phòng trong cơ sở không đúng với hồ sơ giấy phép hoạt động khám chữa bệnh.

Ngoài ra, Công ty TNHH Bệnh viện chuyên khoa phẫu thuật thẩm mỹ Korean Star - Sao Hàn bị phạt 90 triệu đồng, đình chỉ hoạt động của cơ sở vi phạm 18 tháng. Chi nhánh của công ty này đã cung cấp dịch vụ khám chữa bệnh mà không có giấy phép hoạt động khám chữa bệnh.

Công ty TNHH Viva Beauty Dental (phòng khám răng hàm mặt) tại số 46 Điện Biên Phủ, phường Đa Kao, quận 1 bị phạt 12 triệu đồng. Phòng khám vi phạm các lỗi gồm: biển hiệu không đủ thông tin cơ bản theo quy định, ghi tên các khoa phòng trong cơ sở không đúng với hồ sơ giấy phép hoạt động khám chữa bệnh, lập sổ khám chữa bệnh nhưng không ghi chép đầy đủ theo quy định.

Công ty TNHH Chất lượng Cuộc sống Kim Cương tại số 56 Nguyễn Huy Tự, phường Đa Kao, quận 1 bị phạt 57 triệu đồng. Chi nhánh của công ty này vi phạm các lỗi: người hành nghề không đăng ký hành nghề khám chữa bệnh, lập sổ khám chữa bệnh nhưng không ghi chép đầy đủ theo quy định, quảng cáo các sản phẩm hàng hóa dịch vụ đặc biệt mà không được cơ quan nhà nước có thẩm quyền xác nhận nội dung trước khi thực hiện quảng cáo.

Về cơ bản, kích thước xe gần như không đổi. Phần đầu xe với cụm đèn chiếu sáng công nghệ LED giao diện mới hiện đại, mềm mại nhưng không kém phần sắc sảo. Đồng thời, thiết kế đã liền mạch hơn với mặt ca-lăng. Cản trước tạo thêm hốc gió riêng biệt có phần vuông vức hơn, kết hợp ốp viền sơn màu đen tăng vẻ thể thao.

Đây vẫn là phiên bản tiêu chuẩn và không phải bản N-Line hay N hiệu năng cao.

Hai bên thân xe giữ nguyên những đường gân như Elantra bản tiền nhiệm. Bộ la-zăng hợp kim có thiết kế khá giống Elantra N-Line, hoàn thiện hai tông màu sáng-tối. Với đuôi xe, nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc đã nâng cấp cản sau bằng bộ ốp mới ôm trọn đuôi xe sơn màu bạc, bên dưới tích hợp bộ khuếch tán giả.

Không có nhiều thay đổi bên trong khi Hyundai vẫn giữ táp-lô với hai màn hình 10,25 inch trong cùng một bảng điều khiển. Bản nâng cấp chỉ thay đổi bằng tùy chọn ghế bọc da màu xanh lá lạ mắt hơn trên ghế ngồi, táp-lô và táp-pi. Hiện chưa rõ tùy chọn này chỉ dành cho xe tại Hàn Quốc hay cả các thị trường khác.

Các thông số kỹ thuật của Hyundai Elantra 2024 facelift sẽ được công bố sau, bởi đây là bản xem trước. Dự kiến, hãng xe xứ sở kim chi sẽ ra mắt biến thể hybrid trên mẫu sedan hạng C này bên cạnh biến thể ICE (động cơ đốt trong) quen thuộc.

Tại Hàn Quốc, Hyundai Avante 2024 facelift là “đàn em” của mẫu Sonata sắp ra mắt trong thời gian tới.

Ngoài tên gọi Avante (cho thị trường quê nhà) và Elantra (cho Bắc Mỹ và Việt Nam), Hyundai Elantra 2024 còn có tên gọi i30 Sedan tại Úc và New Zealand.

Hyundai Elantra đang bán tại Việt Nam từ năm 2022 thuộc thế hệ thứ 7 mới nhất, ra mắt toàn cầu từ năm 2020. Đây là đối thủ cạnh tranh với KIA K3, Mazda3, Toyota Corolla Altis và Honda Civic.

Với giá bán từ 599-799 triệu đồng cùng nhiều tiện nghi, mẫu xe này hướng đến tệp khách hàng trẻ tuổi. Tuy nhiên, doanh số Elantra trong năm 2022 đạt 2.921 xe, thấp hơn 3 mẫu xe KIA K3, Mazda3 và Toyota Altis do thế hệ mới vừa ra mắt từ tháng 10 và thế hệ cũ ít được người Việt quan tâm. 

Tiến Dũng(Theo Carscoops)

Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận? Mời bạn đọc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thầy thuốc ưu tú, BS CKII Phạm Huy Huyên - Phó Giám đốc Bệnh viện ĐKQT Thu Cúc, phụ trách Ngoại thận, tiết niệu, Phó chủ tịch Hội thận, tiết niệu miền Bắc, người trực tiếp thăm khám cho bệnh nhân T nhận định, đây là một trường hợp mắc sỏi thận phức tạp hiếm gặp mà bệnh viện tiếp nhận trong thời gian gần đây.

Với số lượng và kích thước sỏi lớn “bành trướng” trong một quả thận, bác T hoàn toàn có thể được chỉ định mổ mở lấy sỏi. “Tuy nhiên nhận thấy bệnh nhân đã từng 3 lần can thiệp phẫu thuật loại bỏ sỏi thận, nếu tiếp tục mổ mở sẽ gây suy giảm chức năng thận nghiêm trọng không chỉ với thận trái, mà còn ảnh hưởng đến sức khỏe tổng quan của cả 2 thận. Chính vì vậy chúng tôi đã sử dụng phương pháp tán sỏi qua da đường hầm nhỏ thay thế mổ mở truyền thống để loại bỏ ổ sỏi phức tạp cho người bệnh”, BS. Phạm Huy Huyên chia sẻ.

Cũng theo BS. Huyên, phương pháp này đặc biệt phù hợp với bệnh nhân T vì không tạo thêm vết rạch dài 10 - 20cm trên nhu mô thận - nguyên nhân làm giảm chức năng thận sau điều trị từ 20 - 30%. Thay vào đó, kỹ thuật ứng dụng năng lượng laser công suất cao và áp lực hút chân không thông qua “đường hầm nhỏ” xuyên từ vết rạch siêu nhỏ 5mm trên da vào thận để làm vỡ viên sỏi và hút ra ngoài, đảm bảo tán sạch sỏi, ít tổn thương, hạn chế biến chứng, không mất sức, bảo toàn chức năng hệ tiết niệu.

Sạch sỏi nhanh sau 1 lần điều trị

Trường hợp sỏi có số lượng 4 viên mọc như “rạn san hô” ở một bên thận, thậm chí viên sỏi kích thước lớn nhất đạt gần 6cm thì việc tán 2 đến 3 lần để lấy được toàn bộ ổ sỏi ra khỏi hệ tiết niệu là không tránh khỏi. Tuy nhiên bệnh nhân N.H.T đã trải qua ca tán sỏi thành công chỉ sau 1 lần điều trị. 

Ca tán sỏi không những được lên kế hoạch chặt chẽ vừa đảm bảo an toàn, vừa cố gắng hạn chế số lần tán, mà còn được tính toán kỹ lưỡng hạn chế xâm lấn tối đa vào thận. Cụ thể, chỉ bằng 1 đường hầm duy nhất nhưng có thể tán vỡ được toàn bộ tảng sỏi ở các vị trí bể thận, đài giữa và đài dưới. 

BS. Huyên cũng cho biết: “Với phương án điều trị tối ưu chỉ sử dụng 1 đường hầm duy nhất làm sạch toàn diện 4 viên sỏi trong 1 lần điều trị là thách thức đối với ekip phẫu thuật. Quá trình xử lý yêu cầu kỹ thuật chọc dò tạo đường hầm vào thận chuyên nghiệp, kỹ thuật bắn phá sỏi khéo léo bằng laser dưới hướng dẫn của màn hình nội soi để phá viên sỏi ra sao cho an toàn, đạt hiệu quả cao”. 

Trong hơn 1 giờ đồng hồ, toàn bộ quá trình tán sỏi qua da đường hầm nhỏ “xử gọn” ổ sỏi thận trái 4 viên nằm tại các vị trí khác nhau trong thận của ekip bác sĩ Bệnh viện ĐKQT Thu Cúc đã kết thúc thành công, đúng kế hoạch. Sau 1 ngày tán sỏi bác T hồi phục và tỉnh táo. 

BS CKII Phạm Huy Huyên khuyến cáo, người mắc sỏi thận, sỏi tiết niệu nên điều trị càng sớm thì càng đơn giản, nhanh chóng, không mổ mở. Người bệnh không nên chủ quan, để sỏi phát triển thành kích thước lớn gây biến chứng mới bắt đầu tìm đến bệnh viện. Lúc này không chỉ tốn kém, khó khăn trong việc điều trị mà còn để lại những hệ lụy không đáng có, ảnh hưởng đến chức năng hệ tiết niệu lâu dài.

Lệ Thanh