Lừa đảo qua mạng: Thủ đoạn cũ, nạn nhân mới

Nhà vô địch Team Flash cũng đem về 900 triệu đồng trên tổng số tiền thưởng của giải đấu là hơn 3 tỷ đồng. Đây được xem là số tiền thưởng kỷ lục cho một giải đấu eSports ở nước ta.

Giả sử số tiền thưởng này được chia đều cho 7 thành viên của đội, mỗi tuyển thủ Team Flash vẫn sẽ nhận được hơn 120 triệu đồng, trong khi GDP bình quân đầu người của Việt Nam năm 2020 là 3.521 USD (hơn 81 triệu đồng), theo thống kê của Bộ Kế hoạch và Đầu tư. 

Ngoài tiền thưởng, ADC cùng các đồng đội còn có các khoản thu nhập khác như tiền ủng hộ (donate) ở những buổi livestream, tiền lương, thưởng từ nhà tài trợ. Đấy là chưa kể cơ hội bỏ túi số tiền thưởng kỷ lục 4,6 tỷ đồng cho nhà vô địch khi tham dự giải đấu quốc tế AWC 2021 được tổ chức online vào tháng 6 tới. Tổng tiền thưởng của AWC 2021 là hơn 12 tỷ đồng. 

Còn nếu xét riêng ở cả mùa giải năm ngoái, một đội tuyển khác là Saigon Phantom đã bỏ túi số tiền thưởng kỷ lục 176.000 USD (hơn 4 tỷ đồng), mà phần lớn là nhờ thành tích về nhì ở giải đấu quốc tế AIC 2020. Con số này nếu phải chia đều cho 7 tuyển thủ và 3 huấn luyện viên vẫn là cực kỳ lớn, tương đương mỗi người ẵm hơn 400.000 triệu đồng. 

Ở các giải đấu khác như Đấu Trường Sinh Tồn hay kể cả là giải đấu mới Icon Series SEA, tổng tiền thưởng của giải cũng đã lên tới 2,5 tỷ đồng. Ít hơn chúng ta có PUBG Mobile Pro League với tổng tiền thưởng 1,7 tỷ đồng và Vietnam Championship Series với tổng tiền thưởng 1,2 tỷ đồng. 

Đó chỉ là tiền thưởng trong một mùa giải gần nhất, chưa bao gồm lương thưởng và thu nhập khác. Như vậy, có thể nói thu nhập bình quân của các tuyển thủ eSports là cao hơn rất nhiều so với mặt bằng chung của xã hội và không bị ảnh hưởng quá nhiều bởi dịch bệnh.

Nhiều tuyển thủ đã được sinh hoạt và luyện tập trong gaming house với đầy đủ tiện nghi và hiện đại

Nhưng giả sử không có tiền thưởng và thu nhập khác, các tuyển thủ phải sống dựa vào lương. Vậy lương của các tuyển thủ eSports liệu có đủ sống? Hiện tại, các tuyển thủ thuộc các giải đấu do Garena (tức Vietnam Esports) tổ chức đang được hưởng mức lương trợ cấp từ 1 - 3 triệu đồng/tháng/người. Chưa kể các đội sẽ có khoản tiền lương cố định trả thêm cho các tuyển thủ nhưng phụ thuộc vào từng vị trí, độ nổi tiếng và thành tích thi đấu.

Vì thế mới có chuyện ngôi sao Phạm Minh ‘Zeros’ Lộc và Nguyễn Hải ‘Palette’ Trung hưởng lương không dưới 50 triệu đồng/tháng khi còn ở GAM Esports.

Cá biệt, thần rừng Đỗ Duy ‘Levi’ Khánh từng nhận mức lương không dưới 80 triệu đồng/tháng dưới thời HLV Dương Nguyễn Duy Thanh. Đội trưởng của GAM Esports còn nhận được lời đề nghị bán con rồng đầu trong một trận đấu bất kỳ lấy 100 triệu đồng nhưng lắc đầu từ chối.

Nhưng ngoài những ngôi sao này, các tuyển thủ khác của GAM Esports chỉ nhận được mức lương khiêm tốn dưới 15 triệu đồng/tháng. Đặc biệt, chính Zeros còn tiết lộ rằng, người đồng đội cũ Hứa Thành ‘EasyLove’ An chỉ nhận được 5 triệu đồng/tháng bao gồm cả khoản tiền trợ cấp từ ban tổ chức. 

Nhưng ngoài GAM Esports, lương thưởng vẫn là câu chuyện bí mật hiếm khi được công khai. Mức lương này thường dao động trong khoảng từ 5 - 15 triệu đồng/tháng.  

Gần đây, Divine Esports là tổ chức hiếm hoi công khai mức lương tuyển dụng với thực tập hưởng 4 triệu đồng, thử việc 6 triệu đồng và lương chính thức là một con số không được tiết lộ. 

Ngoài tuyển thủ, tổ chức này cũng tuyển dụng HLV chuyên môn với lương từ 15 - 25 triệu đồng và phân tích viên với lương từ 8 - 15 triệu đồng. 

Cần nhớ rằng, các khoản lương này đã bao gồm chi phí ăn ở sinh hoạt tại chỗ ở gaming house. Như vậy, nếu coi eSports là một nghề mà tuyển thủ là những người lao động được bao ăn ở tại chỗ, mức lương trên 4 triệu đồng/tháng không phải một con số quá tệ, nhất là khi xét đến yếu tố nhiều tuyển thủ đã sớm bỏ học từ cấp 2, cấp 3. 

Phương Nguyễn

Lương tuyển thủ eSports 5 triệu hay 50 triệu đồng mới xứng đáng?

Người lương 5 triệu đồng/tháng, người lại hưởng lương 50 triệu đồng/tháng đang là câu chuyện nóng hổi trong cộng đồng eSports Việt Nam thời gian gần đây.

Thế nên, việc một mẫu xe mới bị đánh giá thấp hơn, chẳng hạn ở mức 4 sao chắc chắn sẽ khiến nhiều người ngạc nhiên. Mới đây, tổ chức đánh giá xe mới ASEAN (ASEAN NCAP) chỉ chấm 4 sao cho Hyundai Stargazer 2023. Tại sao lại như vậy?

Dựa trên dữ liệu từ ASEAN NCAP công bố, yếu điểm lớn nhất của Hyundai Stargazer đến từ hạng mục bảo vệ hành khách là người lớn. Báo cáo cho biết có khả năng cao người lái xe sẽ bị thương ở vùng ngực và chân phải nếu xảy ra một vụ chạm thực tế từ phía trước.

Ngoài ra, trong bài thử nghiệm va chạm từ bên hông, Hyundai Stargazer cũng chỉ có khả năng bảo vệ tối thiểu cho vùng ngực của người lái. Với 40% bài kiểm tra tập trung vào khả năng bảo vệ hành khách là người lớn, Stargazer hoàn toàn mới chỉ đạt 31,21 điểm trên tổng 40 điểm tối đa ở hạng mục này.

Ở hạng mục bảo vệ hành khách là trẻ nhỏ, việc hàng ghế sau trên xe không có công nghệ cảnh báo trẻ bị bỏ quên cũng khiến Hyundai Stargazer không thể đạt được nhiều điểm, do đó kết thúc ở số điểm 14,48 trên 20 điểm tối đa.

Đối với các tính năng hỗ trợ an toàn tiêu chuẩn, ASEAN NCAP cũng chấm điểm không cao cho Hyundai Stargazer, chỉ đạt 12,04 điểm trên tổng 20 điểm tối đa, dù xe được trang bị an toàn tiêu chuẩn với phanh ABS, hệ thống kiểm soát cân bằng điện tử và nhắc nhở thắt dây an toàn cho hàng ghế trước, cùng phanh khẩn cấp tự động và hỗ trợ giữ làn dưới dạng tùy chọn. 

Trong khi đó, ở hạng mục bảo vệ người đi xe máy, Hyundai Stargazer còn có điểm số thấp hơn nữa ở mức 7 trên 20 điểm. Thử nghiệm này xem xét đến tính năng phát hiện điểm mù, khả năng quan sát phía sau và tính năng đèn pha tự động.

Nhìn chung, tổng số điểm Hyundai Stargazer đạt được là 66,48 trên 100 điểm trong các bài kiểm tra NCAP ASEAN, đủ tốt để được xếp hạng 4 sao.

Thế nhưng, với những khách hàng đang có ý định tìm mua mẫu xe MPV này, mức 4 sao có lẽ sẽ gây thất vọng cho họ bởi phần lớn các xe cùng phân khúc này đều đạt điểm 5 sao, trong đó nổi trội nhất phải kể đến Toyota Veloz, Honda BR-V, ngay cả Mitsubishi Xpander dù 4 sao nhưng các điểm ở mỗi hãng mục cũng đều nhỉnh hơn mẫu xe đến từ Hàn Quốc.

Ngô Minh (Nguồn video: Asean Ncap)

Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Mới đây, một đơn vị kinh doanh xe sang có tiếng ở Hà Nội đã nhập về chiếc Rolls-Royce Cullinan với ngoại thất màu xám xanh lạ mắt, không hề đụng hàng với những xe đã về trước đó.

Chiếc siêu sang này có kích thước chiều dài × rộng × cao lần lượt là 5.341 × 2.000 × 1.835 mm cùng chiều dài cơ sở 3.295 mm. Trọng lượng xe ở mức 2.660 kg.

Tổng thể xe mang thiết kế vuông vức dù tạo bởi những đường nét mềm mại, bo tròn. Lưới tản nhiệt làm bằng thép không gỉ lấy cảm hứng từ ngôi đền Parthenon là điểm nhấn trên mọi chiếc Rolls-Royce. Chi tiết này cần tới 5 giờ để đánh bóng thủ công. Hai bên có các hốc và khe hút gió. Cụm đèn pha sử dụng công nghệ laser lồng thêm logo hãng xe một cách tinh tế.

Xe có tùy chọn bộ mâm 7 chấu hoàn thiện hai tông màu sáng – tối với kích thước 22 inch, đi kèm lốp ContiSportContact với độ ồn thấp khi sử dụng cho địa hình bằng phẳng nhưng có độ bền cao khi vận hành ở cung đường có địa hình gồ ghề. Logo trung tâm luôn đứng thẳng khi bánh xe xe quay nhờ khả năng tự cân bằng.

Nếu như phần đầu xe mang lại hình ảnh truyền thống ghi dấu ấn thiết kế đặc trưng của Rolls-Royce suốt nhiều thập niên thì đuôi xe lại là sự mới mẻ ở một mẫu xe hoàn toàn lạ lẫm của hãng xe Anh quốc. Cảm giác bệ vệ và nặng nề nhưng không kém phần hiện đại và nhận xét của nhiều người khi đứng ở vị trí sau chiếc siêu sang này. 

Dù được định vị ở phân khúc SUV nhưng hãng xe Anh Quốc không gọi Cullinan là SUV (Sport Utility Vehicle), mà sử dụng tên gọi HBC (High-Bodied Car) bởi xe có cấu trúc ba khoang gồm khoang động cơ, khoang hành khách và khoang hành lý. Cửa hàng ghế đầu và sau vẫn được mở kiểu vỏ sò đặc trưng.

Khoang nội thất xe sử dụng tông màu đỏ nổi bật nhưng không kém phần sang trọng, đi kèm ốp gỗ Veneer tối màu được điểm xuyết bằng đường viền màu đỏ – tùy chọn ít thấy trên những chiếc Cullinan tại Việt Nam. Hàng ghế trước chỉnh điện đa hướng cùng bệ tỳ tay sưởi ấm. Màn hình trung tâm có kết nối Apple CarPlay không dây, bên cạnh là một đồng hồ chế tác tỉ mỉ.

Hàng ghế sau có cấu hình 2 chỗ ngồi dạng thương gia dành cho ông chủ, với bệ tỳ tay cố định ngăn cách ở giữa. Cả 2 ghế đều có chức năng sưởi và massage. Bên trong bệ tỳ tay là tủ giữ lạnh trữ rượu, bộ ly sâm-panh và ly Whisky.

Gắn trên lưng của hàng ghế trước là hai màn hình giải trí độc lập cho hàng ghế sau, với bàn di động có thể đóng/mở bằng nút bấm nằm bên cạnh. Một số trang bị tiêu chuẩn khác của chiếc Rolls-Royce Cullinan này gồm hệ thống âm thanh Bespoke Audio có 18 kênh và 18 loa công suất 1.300 W, sạc không dây, điều khiển bằng giọng nói, cổng USB, USB-C, HDMI, AV,…

“Trái tim” của Rolls-Royce Cullinan 2022 là động cơ V12 6.75 lít tương tự các dòng xe khác của hãng xe sang này. Khối động cơ trên cho ra công suất 563 mã lực và mô-men xoắn cực đại 850 Nm, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp kèm chức năng sang số bằng tín hiệu vệ tinh (để nhận diện địa hình). Xe có thể bứt tốc từ 0-100 km/h trong 5,2 giây và vận tốc tối đa lên tới 250 km/h.

Tại Việt Nam, khá nhiều chiếc Rolls-Royce Cullinan được nhìn thấy trên đường đeo biển số ngoại giao, với giá trị ước tính khoảng 15-18 tỷ đồng. Trong khi đó, một chiếc Cullinan sau khi đóng đầy đủ các loại thuế phí (ra biển trắng) có giá trị khoảng 29 tỷ đồng nếu phân phối chính hãng. Chiếc xe trong bài viết này là hàng nhập khẩu tư nhân nên giá lăn bánh sẽ từ 32-35 tỷ đồng.

Tiến Dũng

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Dù có mức giá bán đắt đỏ với phiên bản cá nhân hóa lăn bánh tại Việt Nam có thể lên tới gần 70 tỷ đồng, siêu SUV Rolls-Royce Cullinan liên tục được đại gia Việt săn đón.

- Chiếc máy nổ còn mới tinh được đặt trước mũi ghe. Tiếng máy nổ nhè nhẹ êm êm. Một làn khói mỏng tựa sương mai thỉnh thoảng thoát ra . . .

TIN BÀI KHÁC:

Nhân viên y tế ở Hải Phòng thực hiện quy trình tiêm vắc xin Covid-19 cho người dân

Sáng 7/12, mẫu xét nghiệm của CDC Hải Phòng khẳng định ông C dương tính với SARS-CoV-2.
Trưa 8/12, ông C đã tử vong tại bệnh viện.
 
Hiện tại vợ, con dâu và 2 cháu nội ông C. đều được xác định nhiễm Covid-19 và đang điều trị tại Bệnh viện Đa khoa Ngô Quyền.

Dấu hiệu trẻ mắc Covid-19 chuyển nặng cần nhanh chóng nhập viện

Với trẻ mắc Covid-19, các dấu hiệu chuyển nặng cần lưu ý bao gồm thở nhanh hoặc li bì, lờ đờ, bỏ bú hoặc bỏ ăn uống. Trẻ khó thở, tím tái môi, đầu chi và chỉ số SpO2 dưới 95% cũng là những dấu hiệu cảnh báo.

Chạy tiền Tết cho nhân viên

Là chủ công ty có gần 200 môi giới, độc quyền phân phối thành công hơn 1.000 căn hộ tại quận 12, nhưng cái Tết năm 2016 lại khiến anh T thực sự khổ sở vì…thiếu tiền mặt. Người ngoài, ai cũng nghĩ với số lượng căn hộ bán ra như vậy, công ty sẽ rủng rỉnh tiền. Nhưng ít ai biết, khi việc bán hàng suôn sẻ thì chủ đầu tư dự án lại không dễ chi tiền hoa hồng cho môi giới.

Gần 30 tỷ phí môi giới của công ty anh T được chủ đầu tư quy đổi thành căn hộ. Đây là hàng tồn của dự án, phần lớn là căn hộ diện tích lớn, khó tiêu thụ. Tết cận kề mà tiền mặt của công ty trống rỗng, lại ôm thêm một đống căn hộ tồn kho, trở thành nỗi ám ảnh với anh T mỗi khi nhớ lại.

Lo tiền Tết trở thành nỗi ám ảnh của những công ty môi giới

Những ngày cận Tết, anh T phải chạy như con thoi để làm thủ tục thế chấp vay tiền về trả lương thưởng cho nhân viên, đồng thời cho bán rẻ một số căn hộ để thu tiền mặt về. “Làm môi giới, nhìn bề ngoài có vẻ hoành tráng nhưng có những nỗi khổ chỉ người trong nghề mới hiểu. Không bán được hàng đã khổ, mà bán được hàng rồi chưa chắc đã lấy được tiền. Nên chuyện sếp “cắm” nhà riêng để xoay tiền nuôi quân không phải là hiếm.

Nhiều chủ đầu tư thấy bán được là họ kiếm cớ để trì hoãn thanh toán hoặc gây khó dễ đủ kiểu. Tiền về chậm, nhưng công ty vẫn phải ứng trước phí để trả cho môi giới để duy trì hệ thống bán hàng. Nếu không trường vốn thì công ty môi giới có thể phá sản ngay cả khi bán được hàng nhưng bị chủ đầu tư “ngâm” phí”, anh T tâm sự.

Gian nan đòi tiền phí môi giới

Chuyện chủ đầu tư chậm thanh toán phí môi giới vài tháng đến 1 năm đã không còn là chuyện hiếm trên thị trường. Tuy nhiên, nhiều trường hợp môi giới bị đưa vào thế khó và việc thanh toán bị trì hoãn hết năm này sang năm khác và có mưu tính ngay từ đầu.

Anh H, giám đốc 1 sàn giao dịch ở quận 2 cho biết, năm 2015, công ty anh môi giới bán thành công một số sản phẩm tại dự án trên đường Thành Thái, quận 10. Dự án do doanh nghiệp từ Hà Nội vào làm chủ đầu tư nên mỗi lần liên hệ làm việc phải rất khó khăn mà vẫn không gặp được người đủ thẩm quyền giải quyết.

Theo anh H, chủ đầu tư còn nợ gần 1 tỷ tiền phí môi giới, nhưng các đợt thanh toán trước đây, họ chỉ chuyển tiền chứ không chốt lại con số đối chiếu công nợ. Cứ mỗi lần liên hệ thì phía chủ đầu tư lại hẹn chờ sếp duyệt, rồi công ty đang giải quyết…

“Việc kiện ra tòa là chuyện bất đắc dĩ nhưng cứ để tình thế này thì không biết bao giờ mới đòi được tiền. Hoa hồng cho môi giới, công ty đã phải ứng tiền để trả. Nhiều môi giới đã nhận tiền và thậm chí đã nghỉ việc chuyển công ty nhưng đến giờ vẫn không biết bao giờ chủ đầu tư trả phí”, anh H tâm sự.

Tình trạng tương tự cũng xảy ra với dự án chung cư trên đường Phan Văn Hớn, quận 12. Dù chung cư này đã bàn giao khoảng 3 năm nhưng phí bán hàng, từ lúc chung cư chưa xây xong, đến nay vẫn chưa được thanh toán hết. Anh D, giám đốc sàn môi giới, đã phải khổ sở 3 năm liền để đòi tiền nhưng cứ mỗi lần như vậy chủ đầu tư đều bảo chờ thanh toán mà không có thời hạn.

“Bán nhà đã khó, nhưng không khổ bằng đòi nợ phí môi giới. Mình là chủ nợ mà phải đi van xin hết năm này qua năm khác. Đa phần các công ty môi giới rất ngại việc kiện chủ đầu tư đòi phí vì nghĩ mình thế yếu. Kiện ra tòa thì sau này khó lấy hàng của các chủ đầu tư khác. Tuy nhiên, nếu năm nay không đòi được tiền thì buộc lòng phải đưa ra tòa để sớm kết thúc điệp khúc Tết nào cũng đi đòi nợ”, anh D chia sẻ.

Quốc Đại

Đằng sau những vụ thưởng Tết chấn động giới địa ốc

Thưởng Tết giá trị bạc tỷ bằng xế hộp, căn hộ cao cấp… là điều đặc biệt gần như chỉ xảy ra ở một số doanh nghiệp địa ốc.