MC Phan Anh và CĐV Việt Nam hát quốc ca trên máy bay tới UAE

Galaxy Fold 2 dự kiến sẽ lớn hơn Galaxy Fold và có nhiều camera hơn. Khi gập lại một nửa, màn hình dự kiến là 6,23 inch, lớn hơn màn hình 4,6 inch của Galaxy Fold. Do có kích thước tương tự điện thoại thông minh thông thường, việc sử dụng nó sẽ rộng hơn đáng kể so với trước đây. Khi mở ra, màn hình chính sẽ là 7,7 inch, lớn hơn so với 7,3 inch của mẫu trước đó.

Về máy ảnh, một mô-đun cảm ứng phía sau sẽ được sử dụng như dòng Galaxy S20, điện thoại thông minh chiến lược trong nửa đầu năm 2020. Mô-đun này có thiết lập bốn camera, bao gồm ống kính camera chính, ống kính tele, siêu ống kính góc rộng và cảm biến độ sâu. Ngoài ra, màn hình sử dụng kính cường lực siêu mỏng (UTG), có độ bền cao hơn vật liệu nhựa của mẫu trước đó.

Huawei, nhà sản xuất smartphone Trung Quốc, công ty đã cạnh tranh với Samsung trong các mẫu điện thoại gập từ năm 2019, cũng đang chuẩn bị cho sự ra mắt mẫu Mate X2 mới vào quý 3 năm nay. Huawei đã giới thiệu điện thoại Mate X gập đầu tiên vào cuối năm 2019 và phát hành Mate Xs với độ bền được cải thiện vào đầu năm 2020. Tuy nhiên, Mate Xs không được tải các ứng dụng chính của Google như YouTube và Gmail do lệnh trừng phạt của Mỹ, mặc dù giá bán lẻ chỉ ở mức 3 triệu won.

Một số tin đồn cho rằng, Huawei sẽ trang bị một cây bút cho dòng điện thoại gập mới của họ như dòng Galaxy Note của Samsung. Tuy nhiên, không rõ liệu Huawei có công nghệ sản xuất điện thoại gập bằng bút hay không. Trong khi đó, Samsung cũng đang xem xét áp dụng S Pen cho Galaxy Fold 2.

Motorola, công ty đã phát hành chiếc điện thoại gập đầu tiên của mình, với tên gọi là Razr hồi đầu năm nay và dự kiến sẽ phát hành phiên bản 5G có tên là Razr 2 vào tháng 9 tới.

Ngoài ra, các công ty khác cũng đang áp dụng cho các bằng sáng chế liên quan đến điện thoại gập, do đó dự báo các loại điện thoại gập sẽ xuất hiện vào năm tới và những năm sau đó. Chẳng hạn như LG đã xin cấp bằng sáng chế về mẫu điện thoại với màn hình kết hợp cả gập và cuộn lại. Theo đơn xin cấp bằng sáng chế, màn hình có thể được mở hoặc gập lại giống như một chiếc điện thoại gập và nếu bạn kéo nó sang bên phải trong khi mở ra, màn hình sẽ được kéo dài ra giống như một chiếc điện thoại có thể cuộn được.

Cùng với LG, Xiaomi cũng đã xin cấp bằng sáng chế cho một chiếc điện thoại gập với thiết kế có thể gập màn hình lên xuống như mẫu Galaxy Z Flip của Samsung. Mô-đun máy ảnh ở phía trên có tính năng xoay 360 độ.

Phan Văn Hòa (theo Businesskorea)

Tiết lộ màu sắc Galaxy Note 20 và Galaxy Z Flip 5G sắp ra mắt

Galaxy Note 20 được dự kiến sẽ ra mắt vào tháng 8 tới. Một nguồn tin rò rỉ mới đây đã tiết lộ các phiên bản màu của flagship này cùng với Galaxy Z Flip 5G.

Xem video: 

Đoạn clip ghi lại tình huống va chạm. Video: Nguyễn Minh Sơn 

"Ngay lúc đó tôi vuợt lên định báo thì đằng sau có một xe taxi bấm còi liên tục xin vượt. Tuy nhiên, cùng đó, có vài nguời đi xe máy đã vượt lên báo cho tài xế xe cứu hộ nên lúc này, chiếc xe mới dừng lại", anh Sơn thuật lại.

Theo đoạn clip do camera hành trình ghi được, chiếc xe cứu hộ màu trắng kéo theo xe đầu kéo di chuyển ở giữa đường Phạm Hùng (con đường được đánh giá khá rộng với 3 làn xe chạy). Cú va chạm xảy ra với xe máy khi hai xe ở khá sát nhau nên và cô gái rơi vào điểm mù lớn trên chiếc xe tải.

Rất may mắn, cô gái vô tình lọt vào khoảng trống lớn giữa hai bánh xe nên thoát chết. 

Đã có nhiều trường hợp tai nạn xảy ra khi người đi xe máy bị xe tải, xe container cuốn vào gầm xe trong thời gian qua. Do tải trọng và kích thước của hai phương tiện này chênh lệch nhau rất lớn nên thường xảy ra thương vong nghiêm trọng. Vì vậy, bên cạnh việc nâng cao ý thức của các tài xế xe tải khi di chuyển trong đô thị thì người đi xe máy cũng nên nhận biết rõ các điểm mù quanh xe tải để tránh rủi ro.

Đình Quý (Video: Nguyễn Minh Sơn)

Bạn đã từng chứng kiến những tình huống va chạm giao thông đáng cảnh báo? Hãy chia sẻ video từ camera hành trình về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

"Ninja" lách xe siêu nhanh, tránh được vụ va chạm

Tình huống giao thông vừa diễn ra mới đây được bạn đọc Nguyễn Trung Kiên ghi lại cho thấy khả năng phản ứng siêu nhanh của "Ninja" tại đê Ngọc Thụy (quận Long Biên, Hà Nội).

Có thể nói đây chính là thành công rực rỡ của nỗ lực marketing mà các nhà mạng đã tung ra – mặc dù cơ sở hạ tầng 4G vẫn còn dang dở, mặc dù tỷ lệ truyền dữ liệu 4G thấp hơn nhiều so với những hứa hẹn trong các chiến dịch marketing.

Smartphone “xịn” bắt buộc phải có 4G!

In-Stat, một công ty nghiên cứu thị trường, gần đây đã tuyên bố có 75% trong số hơn 1.200 người tiêu dùng tại Mỹ “liệt” 4G vào danh sách một trong những tính năng mà một chiếc điện thoại “lý tưởng” phải có. Bên cạnh đó, cuộc khảo sát này cũng phát hiện ra hầu hết người dùng không biết nhà mạng nào tại Mỹ cung cấp tốc độ 4G nhanh nhất. Phát hiện này được tổng kết từ câu hỏi: “Người dùng có thực sự nhận ra họ đang sử dụng kết nối 4G nếu thực sự nó đã chạy trên điện thoại của họ không?”

Dường như trong suy nghĩ của người tiêu dùng, 4G được định nghĩa đơn giản chỉ là một tính năng của smartphone. Điều đáng nói ở đây là sự chênh lệch giữa kiến thức, hiểu biết của người dùng về 4G và khao khát được sử dụng công nghệ 4G. Và sự chênh lệch này bắt nguồn từ cách công nghệ 4G đang được quảng bá.

Các mạng lưới 4G hiện vẫn đang trong quá trình xây dựng và hoàn thiện, nhưng các nhà mạng đã mạnh mẽ lớn tiếng về mạng lưới của họ. Thực tế là dù các nhà mạng đang quảng bá về mạng lưới 4G cũng như các mẫu máy ĐTDĐ 4G trên khắp thế giới, thì sự sẵn sàng của dịch vụ 4G đang rất khác nhau.

Chẳng hạn, mạng lưới LTE của AT&T chỉ mới sẵn sàng ở 5 thị trường đô thị (mặc dù nhà mạng này có kế hoạch phủ sóng 4G tới 80% dân số vào năm 2013). Mạng LTE của Verizon, hiện được xem là mang lại tốc độ mạng lưới nhanh nhất ở Mỹ, có mặt ở 88 thị trường. Con số 88 thị trường là con số lớn, nhưng thực tế mạng LTE của Verizon chỉ có với 110 triệu trong số 307 triệu dân số ước tính của Mỹ, nghĩa là mới chỉ 33% dân số Mỹ, còn tới khoảng 75% dân số chưa được phủ sóng 4G.

Theo CNET, chất lượng 4G mới đầu có vẻ rất ổn, nhưng ở những vùng nông thông – hay thậm chí cả những nơi phồn hoa như thành phố San Francisco, 4G vẫn rất chập chờn. Có lẽ, để có một mạng lưới 4G thực sự tin cậy phải mất mấy năm nữa.

Người dùng di động còn có một nhầm lẫn tai hại nữa. Theo khảo sát của hãng Retrevo, có tới 34% người dùng iPhone 4 nghĩ rằng họ đang có một chiếc điện thoại 4G. Những người dùng này có thể nhầm lẫn giữa tên gọi iPhone “4”, cũng như định nghĩa 4G là chức năng của smartphone, và việc Apple tuyên bố iPhone 4 mang lại tốc độ “như 4G”.

Không chỉ người dùng iPhone mới nhầm lẫn. Khảo sát còn cho thấy có tới ¼ người dùng BlackBerry nghĩ họ có điện thoại 4G, trong khi đó, tại thời điểm khảo sát (tháng 7/2011), RIM chưa hề ra bất cứ mẫu máy BlackBerry 4G nào.

Chị Phạm Lan Anh (chung cư Sunshine Garden, Mai Động, Hà Nội) hiện đang chạy chiếc Toyota Yaris 2018 cho biết việc bấm nút khởi động giúp chị cảm thấy nhàn hạ khi sử dụng ô tô. Thay vì luống cuống tìm chìa khóa để tra vào ổ như trước đây thì với chiếc xe hiện tại, chị chỉ việc để khóa trong túi xách, vừa tiện lại hữu ích cho phụ nữ vốn thường mang theo lỉnh kỉnh nhiều đồ cá nhân.

Tuy nhiên tính năng khởi động nút bấm cũng tiềm ẩn một vài rủi ro. Theo các chuyên gia, vì quá tiện lợi nên nhiều người sử dụng dễ quên mất tắt máy khi rời khỏi xe hoặc để quên chìa khóa trong ô tô. Để khắc phục, hiện nay nhiều dòng xe đời mới đã cài đặt thêm cảnh báo bằng tiếng kêu khi tất cả các cửa vẫn đang đóng, động cơ vẫn đang nổ mà chìa khóa không có trong xe.

Khởi hành ngang dốc

Đa số các tài xế đều thừa nhận bài thi “đề-pa” lên dốc là nỗi ám ảnh khi bắt đầu tìm kiếm tấm bằng lái xe. Thậm chí khi ra trường, những tình huống dừng lưng chừng dốc rồi đi tiếp vẫn là thử thách căng thẳng với nhiều người. Hiện nay, nhiều dòng xe từ trên 500 triệu đồng đã trang bị sẵn tính năng khởi hành ngang dốc phần nào khắc phục được nỗi sợ hãi này.

Hỗ trợ khởi hành ngang dốc hữu ích cho các tài xế "non" tay

Theo chị Phạm Thị Thanh (khu đô thị Việt Hưng, Long Biên, Hà Nội), chỉ đến khi lái chiếc Mitsubishi Xpander gia đình mua hồi đầu năm nay, chị mới dần quên được nỗi ám ảnh cách đây 2 năm trong lần di chuyển bằng xe số sàn khi qua cầu Chương Dương lúc tan tầm. “Lần đó tắc đường nặng từ đường dẫn lên cầu, các xe bò nối đuôi nhau chậm rãi và liên tục phải phanh vì có xe máy luồn lách bất thình lình. Tôi phanh rồi đỡ chân côn mỏi nhừ mà xe cứ trực trôi xuống. Đã vậy chủ chiếc xe phía sau con chạy lại đập vào cửa khiến tôi càng hoảng loạn hơn, phải kéo phanh tay hết nấc rồi ngồi chấn tĩnh một lúc mới hết run. Giờ lái xe có tính năng hỗ trợ phanh vài giây trên dốc rất tiện, kể cả có tắc đường cũng không hề căng thẳng”, chị Thanh chia sẻ.

Hệ thống này hoàn toàn tự động dựa trên cảm biến gia tốc đo độ nghiêng của con dốc. Khi tài xế nhấc chân ra khỏi phanh để đặt lên chân ga, hệ thống sẽ giữ phanh trong khoảng thời gian 3 giây, đủ để giúp đạp lên chân ga và tiến lên.

Hỗ trợ giữ chân phanh khi dừng xe (Auto Hold)

Đây là tính năng an toàn khá mới mẻ xuất hiện gần đây trên các dòng xe giá trên dưới 1 tỷ đồng tại Việt Nam và chưa phổ biến ở các dòng xe phổ thông. Chức năng Auto Hold sẽ cho phép người lái rút chân ra khỏi phanh khi vẫn đang để số tiến. Chức năng này giúp giữ phanh cho đến khi người lái đạp ga trở lại. Nhờ đó, tài xế sẽ không cần phải giữ chân phanh hoặc chuyển số khi dừng đèn tín hiệu hoặc di chuyển ở đoạn đường kẹt xe nghiêm trọng.

Hỗ trợ giữ chân phanh hiện được trang bị ở các dòng xe trên dưới 1 tỷ đồng

Để kích hoạt tính năng này, người lái chỉ việc bấm vào nút có chữ Auto Hold, Brake Hold hoặc biểu tượng chữ A trong vòng tròn (tùy nhà sản xuất) để kích hoạt/tắt tính năng. Khi được bật, Auto Hold sẽ hoạt động khi tài xế đạp phanh đến khi xe dừng hẳn và tắt khi tài xế nhấn ga trở lại.

Chị Nguyễn Như Ý (Phú Mỹ Hưng, Q.7, Tp.HCM) cho biết cảm thấy rất thích tính năng này trên chiếc Mercedes-Benz E 250 gia đình đang sử dụng (trên xe Mercedes-Benz tính năng có tên là Hold Function), nhất là khi phải di chuyển trên đường nhiều đèn giao thông như trung tâm Tp.HCM. Tuy nhiên chị Như Ý cho biết khi tắc đường không quá lâu chị thường tắt tính năng này vì có cảm giác tiện hơn nếu dùng chân phanh.

Đá cốp mở xe

Hiện nay tính năng “đá cốp mở cửa sau” đang trở thành trang bị tiêu chuẩn trên nhiều mẫu xe gia đình giá trên 1 tỷ đồng, nhất là các dòng xe SUV, Crossover như Mitsubishi Pajero Sport, Honda CR-V, Hyundai Santa-Fe, giúp người dùng tiện lợi hơn khi phải bê đồ mang vào cốp sau ô tô.

Tính năng này hoạt động giữa trên cảm biến gắn ở đuôi xe, người dùng chỉ việc lại gần và đưa chân quét qua cảm biến. Khi khoảng cách giữa người và xe ở mức an toàn, cửa cốp sau xe sẽ được kích hoạt mở và nâng lên tự động. Khi muốn đóng cốp không dùng tay cũng thực hiện tương tự như lúc mở.

Đá cốp mở xe được nhiều phụ nữ thích thú

Chị Vũ Thúy Hà (Tây Hồ, Hà Nội) cho biết tính năng mở cốp bằng chân trên chiếc Honda CR-V 7 chỗ của gia đình khiến chị cảm thấy thích đi chơi cùng gia đình hơn. “Trước đây mỗi lần đi chơi xa, riêng việc bê đồ từ trên nhà xuống để sau xe khiến tôi thấy ái ngại thì nay nhàn tênh. Tôi đã quyết định mua xe có tính năng này sau khi tham gia buổi giới thiệu xe của một đại lý. Chỉ tiếc là nó chỉ có trên xe đắt tiền nên gia đình tôi phải cố thêm một khoản tiền so với dự định ban đầu để mua sự tiện ích”, chị Hà nói.

Camera góc bên phụ

Đây là tính năng khá hữu ích đã có trên các dòng xe đời mới như Kia Sorento 2020, Honda CR-V 2020. Ngoài là trang bị tiêu chuẩn, trên thị trường phụ kiện ô tô đã có nhiều chủ xe mua thêm camera gắn ở tai gương bên phụ để tăng góc quan sát.

Camera hiển thị trên màn hình tap-lô khi bật xi-nhan tăng thêm góc quan sát cho người lái

Thông qua kết nối với gương chiếu hậu bên phụ, khi bật xi-nhan, hình ảnh ngay lập tức được truyền tải từ camera ở gương chiếu hậu và hiển thị ngay vị trí đồng hồ chính giúp tài xế dễ quan sát được vật thể xuất hiện ở điểm mù.

Đình Quý

Trân trọng mời bạn đọc gửi bài viết, ảnh, video về Ban Ô tô xe máy qua email: [email protected]. Những thông tin phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Lần đầu lái xe: Đèn, quạt bật rồi, tại sao không nổ máy?

Tính đến nay được khoảng một năm sau khi lấy bằng, tôi vẫn sợ lùi, đỗ xe, cảm giác khó đo khoảng cách hai bên, đi xa vẫn không có thể nhớ đường, dễ lạc.

Đây là vật phẩm hàng đầu cho game thủ Call of Duty: Mobile VNmuốn chơi kiểu camper với một khẩu sniper trong tay. Có thể bạn sẽ phải lựa chọn giữa Pháo Phòng Không với Súng Phòng Thủ, nhưng Súng Phòng Thủ tỏ ra là vật phẩm hữu ích hơn nhờ khả năng bảo vệ bạn khỏi những kẻ “móc lốp.” Khi được thả ra, Súng Phòng Thủ sẽ tự động bắn hạ tất cả kẻ địch trong khu vực, nhưng góc bắn và tầm bắn của nó có hạn nên cách sử dụng tốt nhất là trong những điểm “thắt cổ chai” như thang lầu, hành lang hẹp nơi đối thủ phải vượt qua để tìm đến chỗ bạn đang ẩn nấp.

MQ-27 Dragonfire: 750 điểm

Là một máy bay không người lái có khả năng phát hiện kẻ địch tương tự UAV, nhưng tiên tiến hơn ở chỗ được trang bị ba phát đạn nổ để tấn công mục tiêu. Khi gọi chiếc máy bay này, bạn sẽ phải dành nhiều thời gian để lái và bắn, vì vậy hãy tìm một chỗ nấp an toàn trước khi sử dụng nó.

Một ưu điểm khác của MQ-27 Dragonfire là các phát đạn nó bắn ra có thể xuyên tường và đánh dấu các kẻ địch trong một phạm vi hẹp cho cả đội cùng thấy. Đây là chuỗi điểm bạn cần khi muốn tấn công vào những nơi mà kẻ địch đang ẩn nấp, và những tay sniper không có Pháo Phòng Không cũng sẽ phải hối hận khi gặp phải MQ-27 Dragonfire.

Trực Thăng Tàng Hình: 1000 điểm

Chuỗi điểm này gọi một chiếc trực thăng có hỏa lực khủng tự động đảo quanh khu vực bạn chọn và bắn bất kỳ mục tiêu nào trong tầm bắn. Nếu có nhiều mục tiêu, thứ tự ưu tiên của nó là từ mục tiêu gần nhất đến xa nhất. Nó không xuất hiện trên bản đồ của đối thủ, nhưng các Pháo Phòng Không của kẻ địch vẫn có thể khóa và bắn hạ chiếc trực thăng này bằng hai phát tên lửa.

Nhờ hỏa lực mạnh và khả năng tuần tra trong một thời gian dài, Trực Thăng Tàng Hình có thể phong tỏa cả một khu vực để giúp bạn chờ đồng đội hồi sinh. Tuy nhiên do bạn không thể chọn mục tiêu cho chuỗi điểm này, những kẻ địch khôn ngoan đứng ngoài dùng súng phóng tên lửa có thể dễ dàng hạ gục nó.

RC Sốc Điện: 350 điểm

Chiếc xe đồ chơi này tự động di chuyển, phát hiện kẻ địch và làm chúng bị choáng trong khoảng 6 giây bằng một phát súng điện. Chiếc xe này không sợ lựu đạn nhờ tốc độ di chuyển nhanh và ngay cả khi bị vướng vào vụ nổ, nó cũng không bị phá hủy. Vết bánh xe mà RC Sốc Điện để lại trên đường giúp bạn có thể dễ dàng bám theo sau và bắn hạ những kẻ địch đang tê liệt.

Nhờ là phương tiện chạy trên mặt đất, RC Sốc Điện không bị Pháo Phòng Không bắn hạ nhưng lại có thể bị phá hủy bởi Súng Phòng Thủ hoặc tên lửa vác vai. Ngoài ra, những phương pháp khác để vô hiệu hóa RC Sốc Điện bao gồm súng phóng lựu Warmachine và thẻ bổ trợ Máu Lạnh.

VTOL: 1600 điểm

Đây là chuỗi điểm đắt giá nhất trong Call of Duty: Mobile VN cho đến thời điểm hiện tại. Nó gọi ra một máy bay VTOL được trang bị hai khẩu phóng lựu mạnh mẽ mà game thủ có thể điều khiển được, đồng thời đánh dấu tất cả kẻ địch bằng khung vuông đỏ. Do game thủ có thể tự điều khiển VTOL (bao gồm cả ra lệnh di chuyển vị trí) nên hãy cố gắng nhận diện những mục tiêu có vũ khí phòng không để bắn hạ chúng.

Cũng như Trực Thăng Tàng Hình, VTOL có thể bị bắn hạ bằng hai quả tên lửa. Hãy suy xét kỹ trước khi gọi ra chuỗi điểm này bởi nếu bị bắn hạ ngay lập tức, thà bạn để dành điểm gọi nhiều quả Tên Lửa Định Vị còn hơn!

Molotov Cocktail: 300 điểm (chưa ra mắt)

Chai xăng cổ điển sẽ trở thành chuỗi điểm rẻ nhất trong Call of Duty: Mobile VN khi được cập nhật, và hiệu năng của nó cũng chỉ ở mức tầm tầm. Công dụng chính của Molotov Cocktail là chặn đường tiến của kẻ địch.

XS1 Goliah: 900 điểm (chưa ra mắt)

Bộ giáp khiến xạ thủ nào cũng thèm muốn dù số điểm cần có không hề ít. Khi sử dụng, bạn sẽ ném pháo hiệu xuống đất và bộ giáp này sẽ được thả xuống từ không trung. Nó được trang bị khẩu minigun có lượng đạn vô tận, cho phép người sử dụng không cần phải lo ngại chuyện nạp đạn. Khi chui vào XS1 Goliah, bạn sẽ thấy thanh máu của nó nằm ở cạnh dưới màn hình và nút thoát ra ở cạnh phải (nếu chưa bị đổi đi chỗ khác).

Để cân bằng lại ưu điểm về độ bền và hỏa lực, khẩu minigun của XS1 Goliah ccó độ chính xác rất thấp khi không được ngắm và sẽ bị quá nóng sau khi bắn liên tục (thể hiện qua thước đo bên phải tâm ngắm), buộc game thủ phải ngừng nhả đạn chờ nguội. Ngoài ra, bộ giáp cồng kềnh này cũng không cho phép bạn quỳ hay nằm, và các loại vũ khí hạng nặng vẫn có thể phá hủy XS1 Goliah nên bạn không thể làm người hùng càn quét một mình mà phải có sự hỗ trợ của đồng đội.

Hiểu chuỗi đểm, phát huy tác dụng của chúng để có một thành tích thi đấu tốt nhất, Call of Duty: Mobile VN kỳ vọng sẽ đem đến những khoảnh khắc giải trí ấn tượng nhất dành cho người yêu mến thể loại FPS.

Fanpage: https://www.facebook.com/codm.vng.games/

Kênh Youtube: https://www.youtube.com/c/CallofDutyMobileVN  

Trang chủ: https://codm.360mobi.vn/   

Đoạn video ghi lại nội dung vụ việc cho thấy, một đoạn ống nước từ một tòa nhà chung cư bất ngờ rơi xuống đường và đập vào đầu một người đàn ông lái xe máy tay ga đang đi ngang qua. Người đi xe máy sau đó đã xuống xe và ngồi nghỉ ở vỉa hè. Ông ta có vẻ khá đau đớn sau khi bị ống nước rơi vào người. Một lát sau, người đàn ông gọi điện báo cảnh sát và lái xe đi.

Theo cơ quan cảnh sát, ống nước bị rơi từ ban công một căn nhà ở tầng 5 của tòa nhà. Nó được sử dụng để treo quần áo.

Chủ sở hữu của căn hộ trên phải chịu trách nhiệm về vụ việc. May mắn, nhờ đội mũ bảo hiểm nên phần đầu của người đi xe máy không bị thương.

Phương Linh(Theo Newsflare)

Trân trọng mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài, video từ camera hành trình về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tài xế taxi dán hàng trăm tiền giấy và đồng xu trang trí xe

Một tài xế taxi ở Thái Lan đã dán hàng trăm tờ tiền và đồng xu mà khách hàng tặng lên phần trần mái bên trong xe để trang trí.