Rực rỡ sắc màu Carnaval Hạ Long 2018

Phát biểu tại buổi họp giao ban Quản lý nhà nước sáng Nay (4/4), ông Trần Mạnh Hùng, Tổng giám đốc VNPT cho biết, để ngăn chặn tình trạng tin nhắn rác hoành hành, VNPT đã chỉ đạo MobiFone và VTN triển khai các biện pháp chặn tin nhắn. MobiFone đã tiến hành lọc nội dung tin nhắn để xác định đầu số 1900 của các nhà cung cấp dịch vụ nội dung. Thế nhưng, khi phát hiện các nhà cung cấp dịch vụ nội dung này xả tin nhắn rác thì VNPT không phạt được vì đầu số do một doanh nghiệp khác quản lý.

Ông Trần Mạnh Hùng đề nghị Bộ TT&TT có cơ chế xử phạt trừ doanh thu của các nhà cung cấp dịch vụ nội dung để xử lý vấn đề tin nhắn rác hoành hành.

Theo ông Phạm Hồng Hải, Cục trưởng Cục Viễn thông (Bộ TT&TT), muốn xử lý các doanh nghiệp cung cấp nội dung phát tán tin nhắn rác thì VNPT có thể xem xét các hợp đồng với các doanh nghiệp này như thế nào.

Màn chụp ảnh cưới trên cao tốc gây 'choáng'

Người phụ nữ mặc váy cưới ngồi trên nóc ô tô tạo dáng, trong khi thợ ảnh đứng giữa cao tốc chụp.  

Trong vụ án Rikvip, một lỗ hổng đã được các đối tượng có liên quan khai thác để thu lợi bất chính hàng nghìn tỷ đồng, đó là dùng thẻ cào viễn thông trên cổng thanh toán trung gian. Hoạt động này không được Ngân hàng Nhà nước coi là hoạt động trung gian thanh toán để quản lý. 

Ở giai đoạn chuyển mình của Mobile Money, sự nổi lên của loại hình ví điện tử lại mở ra một thách thức mới trong việc quản lý các game xuyên biên giới không phép. Từ đây, cánh cổng tiếp cận game không phép xuyên biên giới đã được mở toang mà hiện chưa có chế tài cụ thể để ngăn chặn.

Bổ sung các dự thảo quản lý

Theo dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số vấn đề của Nghị định số 72/2013/NĐ-CP, Bộ TT&TT sẽ bổ sung khái niệm về kho ứng dụng và quản lý chặt hơn các game xuyên biên giới.

Cụ thể, các kho hay chợ ứng dụng không được phân phối, hỗ trợ thanh toán cho các game chưa có giấy phép phát hành và phải gỡ bỏ game vi phạm theo yêu cầu của cơ quan chức năng. Trường hợp cao nhất khi những chủ thể quản lý các kho ứng dụng này không tuân thủ, họ có thể bị yêu cầu dừng hoạt động ở Việt Nam.

Đây là một bước đi quan trọng để quy trách nhiệm, nghĩa vụ cụ thể với các đơn vị đang vận hành những kho ứng dụng khổng lồ ở Việt Nam như Apple (App Store), Google (Play Store) hay Valve (Steam). 

Người chơi dễ dàng tiếp cận các game xuyên biên giới không phép.

Một vấn đề nhức nhối khác là các hình thức trung gian thanh toán cho game xuyên biên giới không phép. Vấn đề này lại được điều chỉnh trong một dự thảo Nghị định quy định về thanh toán không dùng tiền mặt. 

Theo đó các đơn vị trung gian thanh toán sẽ bị rút giấy phép nếu thực hiện các hành vi bị cấm, mà một trong số đó là hỗ trợ đánh bạc, tham chiếu đến lỗ hổng trong vụ án Rikvip nói trên. Tuy nhiên, dự thảo chưa đề cập một cách rõ ràng đến các game xuyên biên giới không phép không phải cờ bạc. 

Góc nhìn từ các quốc gia khác

Đại tường lửa (Great firewall) là bức tường kiểm duyệt Internet phức tạp nhất thế giới được Trung Quốc dựng lên từ năm 1996. 

Ngày nay, bức tường này ngăn chặn gần như mọi thứ ở bên ngoài lãnh thổ Trung Quốc, bao gồm cả các game xuyên biên giới không phép. Số liệu hồi tháng 8 cho thấy Apple đã gỡ bỏ hơn 47.000 game không phép trên App Store theo yêu cầu của chính phủ Trung Quốc, sau khi Táo khuyết buộc phải áp dụng chính sách xin giấy phép phát hành game (ISBN) ở thị trường tỷ dân. 

Đại tường lửa được ví như Vạn Lý Trường Thành phiên bản Internet của Trung Quốc.

Các game nước ngoài muốn phát hành ở Trung Quốc bắt buộc phải xin ISBN thông qua một nhà phát hành địa phương, bất kể đó là game online hay offline, phát hành trên hệ máy nào (PC, console, mobile) hay trên chợ ứng dụng nào (Steam, Play Store, App Store). 

Tổng cộng mới có 753 game nước ngoài trên mọi nền tảng được cấp phép phát hành ở Trung Quốc, số liệu tính đến tháng 08/2020 của Niko Partners. Trong khi đó, riêng Steam hiện có hơn 30.000 game đang phát hành. 

Không một nước nào có thể học theo phương thức này của Trung Quốc. Một số quốc gia như Ấn Độ hay Pakistan chọn cách cấm game có chọn lọc dựa trên phản ứng xã hội về một game cụ thể nào đó.

Để giảm tải công việc quản lý cho cơ quan chức năng, những nước như Mỹ hay Hàn Quốc lại siết chặt việc phân phối game theo độ tuổi và định danh người dùng. Theo đó, các cửa hàng có hành vi bán game không đúng độ tuổi cho người mua sẽ bị phạt rất nặng ở Mỹ. 

Còn tại Hàn Quốc, số an sinh xã hội (KSSN) được gán đúng cho người sở hữu nó. Việc quản lý độ tuổi, người chơi, số giờ chơi, khung giờ chơi được Hàn Quốc xử lý khá dễ dàng nhờ KSSN này. Thậm chí, cả khi người chơi lách luật để vào được game, nhà phát hành sẽ ngay lập tức khóa nick nếu phát hiện có gian lận. 

Từ những người trong cuộc

Trong các cuộc tham vấn trước đây, phần lớn các nhà phát hành Việt Nam đều đề xuất thử nghiệm chính sách hậu kiểm với game G1, tiến tới bãi bỏ quy định xin cấp giấy phép phê duyệt nội dung kịch bản G1. ICTnews đã liên hệ với một số nhà phát hành để hỏi những đề xuất mới hơn và đang chờ phản hồi đầy đủ. 

Hậu kiểm là chính sách được các nhà phát hành Việt Nam đề xuất từ nhiều năm qua. Tuy nhiên, điều này đồng nghĩa với việc mở toang cánh cửa để game nước ngoài tràn vào Việt Nam một cách không kiểm soát, trong khi những yếu tố như phân loại độ tuổi, quản lý bằng chứng minh thư điện tử chưa thể sử dụng làm các công cụ quản lý người chơi hiệu quả.

Khó bắt chước cơ chế dãn nhãn phân loại độ tuổi như của Mỹ.

Vì thế, ở dự thảo sửa đổi Nghị định số 72/2013/NĐ-CP và Nghị định số 27/2018/NĐ-CP sắp tới, Bộ TT&TT chỉ đề xuất bãi bỏ quy trình, thủ tục cấp giấy phép cung cấp dịch vụ trò chơi điện tử G1 và giấy chứng nhận đăng ký cung cấp dịch vụ trò chơi điện tử G2, G3, G4.

Nếu dự thảo được thông qua, các nhà phát hành vẫn cần xin giấy phép phát hành trò chơi điện tử G1 và giấy chứng nhận đăng ký phát hành trò chơi điện tử G2, G3, G4 cho từng trò chơi. 

Một giải pháp dung hòa giữa quản lý và khuyến khích, tạo điều kiện phát triển game Việt, game giáo dục thuần Việt đang được các nhà hoạch định chính sách lên dự thảo. Chính sách không thể bao quát hết mọi mặt của đời sống công nghệ đang phát triển như vũ bão hiện nay với nhiều khái niệm mới phát sinh liên tục. Do đó, các nhà phát hành Việt Nam cũng cần đưa ra những ý kiến đóng góp, phản hồi tới cơ quan quản lý, để từ đó có hành lang pháp lý thông thoáng cho các doanh nghiệp Việt trên chính sân nhà.

Phương Nguyễn

Thị trường game Việt 2020: 96 game online ra mắt, 21 game đóng cửa

Tính đến thời điểm cuối tháng 8/2020, số lượng game mới ra mắt và đóng cửa tại thị trường trong nước đang có nhiều dấu hiệu khởi sắc hơn so với cùng kỳ năm ngoái.  

Văn phòng Chính phủ vừa có thông báo truyền đạt ý kiến của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc giao Bộ Xây dựng nghiên cứu việc ngừng xuất khẩu cát vĩnh viễn của Campuchia, ảnh hưởng của việc này tới thị trường vật liệu xây dựng Việt Nam.

Ngoài ra, Thủ tướng cũng yêu cầu Bộ Xây dựng có giải pháp phù hợp để hướng dẫn các địa phương chủ động bảo đảm ổn định thị trường vật liệu xây dựng trên địa bàn.

Việt Nam tiếp tục thực hiện chủ trương không xuất khẩu mọi loại cát ra nước ngoài (Ảnh minh họa).

Lãnh đạo Chính phủ nêu rõ, Việt Nam tiếp tục thực hiện chủ trương không xuất khẩu mọi loại cát ra nước ngoài.

Trước đó, báo chí có phản ánh việc Campuchia cấm xuất khẩu cát vĩnh viễn. Theo đó, lệnh cấm xuất khẩu cát vĩnh viễn của Campuchia là vì các vấn đề môi trường. Liên quan tới tình hình quản lý cát ở Campuchia, Bộ Xây dựng cho biết do lo ngại vấn đề môi trường sạt lở bờ sông trong việc khai thác cát, nên từ năm 2014 Campuchia đã cấm xuất khẩu cát xây dựng và từ tháng 11/2016, cấm xuất khẩu cát biển sang Singapore.

Theo Bộ Xây dựng, Việt Nam đã cấm xuất khẩu cát xây dựng từ năm 2009. Việc xuất khẩu cát nhiễm mặn tận thu từ các dự án nạo vét tại các cửa sông, cảng biển thời gian qua được thực hiện theo thông báo của Văn phòng Chính phủ vào năm 2012.

Tuy nhiên, thực hiện ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng vào tháng 6/2017, Bộ Xây dựng đã nghiêm túc dừng hướng dẫn xuất khẩu cát nhiễm mặn tận thu từ các dự án nạo vét, khơi thông luồng tại các cửa sông, cảng biển.

Trước Campuchia, nhiều quốc gia cũng đã ban hành nhiều loại lệnh cấm xuất khẩu cát khác nhau. Cũng vì lo ngại về môi trường Malaysia đã bắt đầu lệnh cấm xuất khẩu cát từ năm 1997, Indonesia công bố lệnh cấm xuất khẩu cát sang Singapore vào năm 2007.

Hồng Khanh

Đến năm 2020 dự báo không còn cát để xây dựng

Với mức độ sử dụng cát như hiện nay Bộ Xây dựng cảnh báo đến năm 2020 sẽ hết không còn cát phục vụ công trình xây dựng.

Phải thừa nhận, Argentina đã có may mắn nhất định trong cả 2 trận thắng vừa qua.

Argentina-Paraguay.jpg

Giờ đây, Argentina bước vào lượt trận thứ 3 vòng loại World Cup 2022 khu vực Nam Mỹ gặp Paraguay với không ít khó khăn.

Trong 3 lần gặp nhau gần nhất giữa hai đội, Argentina không thể thắng Paraguay, với 2 hòa và 1 thua.

Lối chơi thực dụng và khai thác sức mạnh cơ bắp của Paraguay luôn khiến cho "La Albiceleste" bế tắc.

Trong đợt tập trung lần này, nhiều cầu thủ Argentina không có được thể lực tốt nhất. Di Maria là một trong số này.

Vì thế, trước Paraguay, Lionel Scaloni đau đầu trong việc tìm kiếm giải pháp tối ưu để vận hành "La Albiceleste".

Nhiều khả năng Argentina sẽ đá 4-3-3. Scaloni có thể bố trí De Paul, Paredes, Palacios ở giữa sân, để đối phó với sự cơ động của Paraguay.

Với việc Paulo Dybala chấn thương vào phút cuối, hàng công Argentina được bổ sung bởi Lucas Ocampos.

Một trận đấu không dễ dàng đang chờ Argentina ở La Bombonera, và đội tuyển xứ tango cần chút may mắn để chiến thắng.

Lực lượng:

Argentina: Dybala, Acuna, Pezzella, Simeone, Juan Foyth chấn thương.

Paraguay: Roberto Fernandez, Riveros, Cubas chấn thương.

Đội hình dự kiến:

Argentina (4-3-3): Armani; Montiel, Martinez Quarta, Otamendi, Tagliafico; De Paul, Paredes, Palacios; Messi, Lautaro Martinez, Ocampos.

Paraguay (4-3-3): Silva; Espinola, Gomez, Alonso, Arzamendia; Gimenez, R. Rojas, Villasanti; A. Romero, Lezcano, Almiron.

Tỷ lệ châu Á: Argentina chấp 1 1/2

Tài xỉu: 2 3/4

Dự đoán: Argentina thắng 1-0

* 5 lần đối đầu gần nhất: 

* 5 trận gần nhất của Argentina: 

* 5 trận gần nhất của Paraguay:

Kim Ngọc

Chevrolet Silverado 1999.

Kế thừa từ mẫu Chevrolet C / K lâu năm, Silverado được cung cấp dưới dạng ca-bin 2 cửa hoặc ca-bin 3 cửa mở rộng. Dưới mui xe, Silverado cung cấp ba tùy chọn động cơ: Vortec 4.3L V6, Vortec 4.8L V8 và Vortec 5.L V8. Năm 1999, Silverado đã trở thành mẫu xe bán tải được ưa chuộng tại Mỹ.

Chevrolet Bowtied 454 SS 1990

Bị Ford F-150 Lightning lấn át, Chevrolet Bowtied 454 SS 1990 một trong những chiếc xe bán tải cơ bắp đi tiên phong trong phân khúc dần dần đã bị lãng quên.

Chevrolet Bowtied 454 SS 1990.

Bowtied 454 SS trang bị động cơ V8 7.4L, đạt công suất 230 mã lực và mô-men xoắn 385 lb-ft. Với hộp số tự động 3 cấp, SS tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 8 giây.

GMC Sierra 2500 1999

General Motors vẫn được biết đến với việc sản xuất những chiếc xe bán tải cơ bắp và đáng tin cậy. Cung cấp sức mạnh cho Sierra 1999 là một số tùy chọn động cơ: V6 4.3L công suất 200 mã lực, V8 4.8L sản sinh 255 mã lực, V8 5.3L công suất 270 mã lực, 6.0L công suất 300 mã lực và động cơ turbo-diesel 6.5L công suất 400 mã lực. hp (có trên Sierra 2500).

GMC Sierra 2500 1999.

Khung gần cứng và hệ thống treo tuyệt vời mang lại một chuyến đi êm ái và khả năng xử lý vượt trội, trong khi động cơ V8 thì êm ái hơn là những điểm khiến mẫu xe này luôn được lòng người tiêu dùng.

Ford F-450 Super Duty Regular Cab 1999

Ra mắt vào năm 1998, xe bán tải Ford F-450 Super Duty cung cấp ba cấu hình: hai cửa, SuperCab và bốn cửa. Chiếc xe bán tải mạnh mẽ này có động cơ diesel tăng áp V8 7.3L 16 van, sản sinh công suất 235 mã lực và mô-men xoắn 500 lb-ft.

Ford F-450 Super Duty Regular Cab 1999

Super Duty thế hệ đầu tiên có các cấu hình hệ thống treo khác nhau, nhưng giảm xóc so le tiêu chuẩn và lò xo lá rộng 3 inch có sẵn ở tất cả các mẫu xe. Ngoài ra, F-450 còn đặc trưng với bánh sau kép. Với điều đó, mẫu bán tải này được ví như một con quái vật có sức kéo đáng ngưỡng mộ.

Toyota T-100 1998

Được sản xuất từ ​​năm 1992 đến 1998, T-100 được chế tạo cho thị trường Mỹ và Canada. Nó nhỏ hơn những chiếc xe bán tải hạng trung của hãng xe Mỹ, Ford nhưng lớn hơn Dodge Dakota. T-100 có động cơ V6 3.0L công suất 150 mã lực và mô-men xoắn 180 lb-ft.

Toyota T-100 1998

Những năm trước khi ngừng sản xuất động cơ V6 3.4L đã được bổ sung vào dòng xe này hy vọng thu hút nhiều người tiêu dùng hơn đến với T-100. Tuy nhiên, việc sản xuất Toyota T-100 đã ngừng vào tháng 7/1998.

Ford SVT Lightning 1994

Để cạnh tranh trực tiếp với Chevrolet 454 SS, Ford đã tung ra Lightning vào năm 1993. Với lốp Firestone 17'8 ", phanh lớn và tỷ lệ trục sau 4,10: 1, SVT thực sự là một chiếc xe tải hiệu suất hàng đầu.

Ford SVT Lightning 1994

Xe được trang bị động cơ 5,8L sản sinh công suất đến 240 mã lực và mô-men xoắn 340 lb-ft. Xe có thể tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 7,2 giây.

Dodge Ram 1500 1994

Ra mắt vào năm 1993 tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bắc Mỹ, chiếc RAM 1994 đã giành được giải thưởng "Xe tải của năm" do Motor Trend bình chọn.

Dodge Ram 1500 1994.

Mặc dù Dodge tiếp tục sử dụng động cơ từ thế hệ đầu tiên, nhưng một động cơ V10 8.0L mạnh mẽ đã được bổ sung vào dòng sản phẩm. Dodge RAM có phần đầu xe lớn và lưới tản nhiệt lớn. Tuy nhiên, động cơ V10 chỉ có ở các phiên bản cao cấp hơn.

Dodge Rod Hall Signature Edition 1990

Được biết đến với cơn sốt đua xe địa hình, Rod Hall, hợp tác với Carroll Shelby, đã phát triển mẫu xe bán tải Dodge Rod Hall Signature Edition từ năm 1986 đến năm 1987.

Dodge Rod Hall Signature Edition 1990

Tuy nhiên, Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) đã tạm dừng bán hàng với lý do hệ thống treo chưa được kiểm tra.

Ford F-150 Phiên bản NASCAR 1998

Được sản xuất như một chiếc xe bán tải chính thức của NASCAR, chiếc xe bán tải này được đưa ra khỏi nhà máy với màu đen mạnh mẽ.

Ford F-150 Phiên bản NASCAR 1998

Chiếc bán tải bản tiêu chuẩn dẫn động hai cầu có động cơ V8 4.6L kết hợp với hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 4 cấp trong khi sản sinh công suất 260 mã lực và mô-men xoắn 265 pound-feet. 

Dodge Dakota Sport Convertible 1991

Quá trình phát triển Dodge Dakota bắt đầu vào năm 1986. Vào thời điểm đó, Chrysler đang phục hồi sau khi gần phá sản, và trong nỗ lực giữ mức đầu tư thấp, nhóm N-body đã sử dụng các thành phần hiện có để phát triển Dakota. Chương trình đã hiệu quả và dẫn đến một phân khúc thị trường mới với chi phí thấp.

Dodge Dakota Sport Convertible 1991

Dakota Sport được giới thiệu vào năm 1989, với khoảng 2.482 chiếc được bán trong năm đầu tiên. Được cung cấp bởi động cơ V6, hệ dẫn động bốn bánh có phần đầu bằng tay đơn giản và chỉ có ở một chiếc taxi hai cửa thông thường. Đáng buồn thay, việc sản xuất Dakota Convertible đã kết thúc vào năm 1991.

Hoàng Anh (theo Hotcars)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Toyota Camry đời cũ 2006 độ mâm, hạ gầm sát mặt đất

Để giúp chiếc sedan Toyota Camry đời cũ thêm nổi bật và khác biệt hơn, hãng độ đã mạnh tay nâng cấp mâm xe, hạ gầm sát đất.