Giải trí

Vingroup ra mắt Quỹ đầu tư công nghệ VinVentures 150 triệu USD

字号+ 作者:NEWS 来源:Ngoại Hạng Anh 2025-03-04 17:05:16 我要评论(0)

TheắtQuỹđầutưcôngnghệVinVenturestriệlịch thi đấu bóng đá v-leagueo công bố của Vingroup, Quỹ đầu tư lịch thi đấu bóng đá v-leaguelịch thi đấu bóng đá v-league、、

TheắtQuỹđầutưcôngnghệVinVenturestriệlịch thi đấu bóng đá v-leagueo công bố của Vingroup, Quỹ đầu tư công nghệ VinVentures ra mắt ngày 28/10/2024, do Tỷ phú Phạm Nhật Vượng và Tập đoàn Vingroup tài trợ. Tổng tài sản Quỹ đang quản lý là 150 triệu USD, trong đó 100 triệu USD là danh mục đã đầu tư kế thừa từ Vingroup và 50 triệu USD dự kiến giải ngân trong 3 - 5 năm tới. 

Anh 1.png
Logo nhận diện của Quỹ đầu tư công nghệ VinVentures mới ra mắt với tổng tài sản 150 triệu USD

Trọng điểm đầu tư của VinVentures là Trí tuệ nhân tạo (AI); Chất bán dẫn (Semiconductor) và Điện toán đám mây (Cloud) và các sản phẩm có hàm lượng công nghệ cao. Bên cạnh đó, Quỹ cũng mở ra cơ hội cho các startup ở các lĩnh vực khác nếu có tiềm năng tăng trưởng, có khả năng cung cấp sản phẩm, dịch vụ chất lượng, không nhất thiết giới hạn ở những startup liên quan đến Vingroup.

Phạm vi đầu tư của Quỹ trước mắt là thị trường Việt Nam, hướng tới các startup với đội ngũ sáng lập nội địa ở giai đoạn đầu (giai đoạn hạt giống và giai đoạn Series A - giai đoạn 2 và 3/5 vòng gọi vốn startup). Trong tương lai, Quỹ sẽ mở rộng phạm vi tiếp cận tới những startup trong khu vực, đặc biệt là tại các thị trường có đặc điểm phát triển tương đồng với Việt Nam như Singapore, Indonesia và Philippines.

Anh 2.jpg
Trọng điểm đầu tư của Quỹ VinVentures là Trí tuệ nhân tạo (AI); Chất bán dẫn (Semiconductor) và Điện toán đám mây (Cloud) và các sản phẩm có hàm lượng công nghệ cao

Về quy trình đầu tư, Quỹ và đơn vị được đầu tư sẽ thực hiện theo các bước: gặp gỡ, trao đổi thông tin, nghiên cứu sản phẩm, thị trường startup hướng đến, thẩm định đầu tư, ký thỏa thuận thương thảo và sau đó ký kết hợp đồng đầu tư. Thời gian từ khi startup nộp hồ sơ cho đến khi nhận được giải ngân có thể kéo dài từ 2 - 3 tháng và tối đa 6 tháng với các thương vụ quy mô lớn.

Điều kiện để VinVentures đầu tư là các startup có tiềm năng phát triển bền vững, có tốc độ tăng trưởng tốt, các sản phẩm dịch vụ có khả năng thương mại hóa, ứng dụng thực tiễn cao và đội ngũ sáng lập có uy tín và kinh nghiệm. Các thương vụ sẽ được triển khai trên nguyên tắc đầu tư chuyên nghiệp, trong đó, VinVentures sẽ mua cổ phần và trở thành cổ đông công ty với kỳ vọng lợi nhuận cụ thể. 

Bà Lê Hàn Tuệ Lâm - Giám đốc Điều hành Quỹ VinVentures (Tập đoàn Vingroup) cho biết: “Bên cạnh việc góp vốn, giá trị đặc biệt mà VinVentures mang lại cho các startup chính là  khả năng kết nối với các công ty trong hệ sinh thái của Vingroup ở cả hai vai trò: môi trường thẩm định, thử nghiệm chất lượng sản phẩm, dịch vụ công nghệ cho các startup trước khi ra thị trường và khách hàng tiềm năng. Ngoài ra, với mạng lưới và nguồn lực của một tập đoàn hàng đầu Việt Nam và khu vực, chúng tôi cũng sẵn sàng tư vấn và hỗ trợ các startup kết nối với những đối tác lớn trên thị trường và là “bệ phóng” cho các startup tiềm năng trong tương lai”.

Anh 3.jpg
 Tập đoàn Vingroup đang đầu tư cho nhiều startup công nghệ và đều phát triển thành công với các sản phẩm công nghệ vươn lên vị thế hàng đầu trong nước và khu vực

Đầu tư vào các startups công nghệ luôn là chiến lược nhất quán của Vingroup trong quá trình dịch chuyển thành tập đoàn Công nghệ hàng đầu Việt Nam. Trước VinVentures, Vingroup cũng đã đầu tư cho nhiều startup công nghệ thông qua các quỹ như Vingroup Ventures, VinTech City. Với nguồn lực mạnh từ tập đoàn, các startup đều phát triển thành công và có sản phẩm ra thị trường, thậm chí vươn lên vị thế hàng đầu trong lĩnh vực hoạt động như VinBigData, VinAI, VinBrain, VinCSS....

Tiếp nối sứ mệnh kiến tạo, phát triển các doanh nghiệp công nghệ số của Vingroup, VinVentures tạo điều kiện tối đa để các ý tưởng, sáng tạo công nghệ được hiện thực hóa, vươn ra thị trường Việt Nam và khu vực, đồng thời mở rộng nguồn thu cho Tập đoàn. 

Theo báo cáo Hệ sinh thái Khởi nghiệp Toàn cầu (GESER 2023) của Startup Genome, hệ sinh thái khởi nghiệp của Việt Nam hiện đứng thứ ba trong khu vực Đông Nam Á, với tác động kinh tế ước tính lên tới 5,22 tỷ USD. Số lượng startup ở Việt Nam cũng tăng mạnh, từ khoảng 1.600 vào thời điểm đại dịch Covid-19 lên hơn 3.800 trong thời điểm hiện tại, trong đó các startups về AI chiếm gần 10% tổng số lượng. 

Các startup mong muốn hợp tác và nhận đầu tư từ VinVentures vui lòng liên hệ qua email contact@vinventures.net và điền vào mẫu đơn đăng ký tại: https://xzztlrf6p7q.typeform.com/to/kVPON4nj?typeform-source=www.google.com.

Thế Định

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读

Mê du lịch, thích khám phá Phượng và Thịnh thường đến các tỉnh miền Trung để trải nghiệm văn hóa, con người ở những vùng đất này. Phượng chia sẻ ở mỗi nơi đôi bạn trẻ lại được kết nối với những người bạn thú vị, làm những việc ý nghĩa và học hỏi nhiều điều hay.

Cặp đôi đã có nhiều chuyến đi đến các tỉnh, thành khác nhau trên dải đất hình chữ S

Vốn sinh ra và lớn lên ở TP.HCM, Phượng đã quen thuộc và thích la cà ở các gánh hàng rong. Còn Thịnh quê ở Quảng Nam và hiện đang sinh sống tại TP.HCM. Quen Phượng, Thịnh cũng "bị nhiễm" đam mê trải nghiệm ăn uống hàng rong. 

Theo quan sát của Phượng và Thịnh, hàng rong ở từng vùng miền sẽ có một nét đặc trưng khác nhau. Như ở miền quê thì cặp đôi bắt gặp rất nhiều ông bà, cô chú, anh chị buôn bán nhiều loại mặt hàng trên quai gánh, một nét văn hóa rất truyền thống, rất Việt Nam. Còn ở TP.HCM, nhiều chiếc xe hàng được làm bằng nhôm, sắt hoặc inox, phù hợp hơn với đời sống hiện đại và tấp nập của đô thị. 

Đi khắp Thành phố Hồ Chí Minh để "thu nạp" nụ cười

Chia sẻ lý do đi khắp nơi tại TP.HCM để vẽ bảng hiệu miễn phí cho những người bán hàng rong, Thanh Phượng cho biết: “Việc xây dựng ý tưởng vẽ xảy ra cũng rất tình cờ, khi chúng mình đi ngoài phố thấy nhiều xe buôn bán hàng rong của các ông bà, cô chú lớn tuổi, những người khuyết tật không có bảng hiệu hoặc bảng hiệu cũ kỹ, mờ nhạt, chúng mình thấy rất khó đọc và không biết xe hàng đó đang bán gì để ủng hộ. 

Những xe hàng này đa số là của các cô, chú, anh, chị có hoàn cảnh khó khăn, có những gia đình chỉ sống nhờ vào chiếc xe bán hàng rong đó nhưng thường bán rất chậm hàng, mỗi ngày có khi chỉ được 100.000 - 200.000 đồng. Chúng mình cho rằng, việc sản xuất ra một tấm biển hiệu sẽ có phần khó khăn với những hoàn cảnh này. Vì vậy, chúng mình đã nảy ý tưởng là vẽ, trang trí lên những chiếc xe đó thật cho nổi bật, gây sự chú ý tới nhiều khách hàng để bán chạy hơn, phần nào giúp đỡ những hoàn cảnh trên.”

Phượng và Thịnh trong lần vẽ bảng hiệu cho xe bún riêu bà Sáu 

Cặp đôi thường tranh thủ lúc rảnh rỗi, khi chiều tối hay các ngày cuối tuần để vẽ bảng hiệu cho những người bán hàng rong. Thay vì dạo chơi phố phường, hai bạn trẻ lựa chọn đi “thu nạp” nụ cười. Thanh Phượng chia sẻ: “Tất cả các công đoạn từ vệ sinh đến khi lên ý tưởng đều là những thử thách đối với bọn mình. Khi cả hai tìm được các ông bà, cô chú đồng ý cho vẽ thì chỉ có khoảng 30 phút đến 1 tiếng để hoàn thành tranh, vì các cô chú còn phải đi bán ở những điểm khác. Còn với các quán tại chỗ, thời gian sẽ thoải mái hơn, chúng mình có tầm 2 đến 3 tiếng để vừa trò chuyện vừa lên ý tưởng thực hiện tác phẩm."

Đôi bạn trẻ thường chọn màu Acrylic, bút sơn,... với tiêu chí có tính ứng dụng cao, linh hoạt, vẽ được trên nhiều chất liệu và phải bền màu với cả nắng mưa

Tính đến thời điểm hiện tại hai bạn trẻ chia sẻ mình đã có rất nhiều kỉ niệm đẹp, nhận được rất nhiều tình cảm. Phượng ấn tượng nhất là lần vẽ cho mẹ con em Hoàng. 

“Chúng mình rất cảm phục tinh thần và sức mạnh tình cảm lớn lao của một người mẹ, chăm sóc, kiên nhẫn dạy bảo một 'đứa trẻ' 21 tuổi với tâm trí bằng một bé 4 tuổi vì bị ảnh hưởng bởi chất độc màu da cam. Mỗi ngày Hoàng đều theo mẹ đi bán để phụ mẹ kiếm tiền 'mum mum' (ăn cơm), trong lúc ngồi bán thì em nghe Kinh Phật, niệm Phật. Khi tiếp xúc với em, chúng mình thấy em rất ngoan và hiểu chuyện, điều đó thực sự chạm đến cảm xúc của chúng mình”, cô gái trẻ trẻ tâm sự.

Phượng và Thịnh trong lần vẽ bảng hiệu cho mẹ con Hoàng

Phượng cho biết cặp đôi thực hiện hành trình này theo một cách tình cờ, cả hai hi vọng có thể đi tô, vẽ thật nhiều xe hàng rong nữa, để “thu nạp” được cho bản thân những câu chuyện hay, vốn sống tích cực từ các ông, bà, cô, chú. Cả hai hi vọng hành trình này sẽ được nối dài, không chỉ ở TP.HCM mà có thể kết nối thêm các bạn trẻ có niềm đam mê mỹ thuật ở những nơi khác, góp phần lan tỏa thêm nhiều tích cực và yêu thương. 

Đôi bạn trẻ đã "thu nạp" cho mình những câu chuyện tích cực, những nụ cười của người bán hàng rong và lan tỏa nó đến mọi người 
Cặp đôi nhận được nhiều tình cảm từ những người bán hàng rong mà họ vẽ tặng biển hiệu
Không chỉ giới thiệu những mặt hàng bằng những hình vẽ, con chữ, đôi bạn trẻ còn ghi lại những thông điệp tích cực để truyền đến những người mua hàng

Chia sẻ những suy tư về mạng xã hội, Phượng nhận thấy đối tượng sử dụng mạng xã hội khá trẻ, đa số là các em học sinh, sinh viên đang ở độ tuổi còn bồng bột. Mạng xã hội vừa có cái hay, vừa có cái dở, nếu thế hệ trẻ các em tiếp xúc với nhiều video tiêu cực, xu hướng độc hại thì hậu quả ảnh hưởng rất to lớn. 

Vì vậy đôi bạn trẻ mong muốn góp phần xây dựng một văn hoá sử dụng mạng xã hội tích cực, thông qua video có thể truyền tải được niềm tin, sự lạc quan, niềm vui, sự cảm thông và sẻ chia đến với mọi người. Qua đó, hy vọng thế hệ trẻ ngày nay có thể mở lòng yêu thương nhiều hơn, gắn kết nhiều hơn, cùng 'nối vòng tay lớn' để giúp đỡ được nhiều người hơn nữa.

Ảnh: NVCC
 

" alt="Cặp đôi mê du lịch, đi khắp TP.HCM vẽ bảng hiệu cho những gánh hàng rong" width="90" height="59"/>

Cặp đôi mê du lịch, đi khắp TP.HCM vẽ bảng hiệu cho những gánh hàng rong

83 2941201.jpg

Tuy nhiên, theo một số nhà thám hiểm, có một con đường ít phổ biến hơn Yungas nhưng mới thực sự khó khăn và nguy hiểm. Nối tỉnh Đông Bắc Anatolia của Thổ Nhĩ Kỳ với Biển Đen, con đường núi D915 có vô số ngã rẽ và những đoạn dốc nguy hiểm khiến việc vượt qua cực kỳ nguy hiểm, ngay cả đối với những người lái xe lành nghề nhất.

0029123421-sdgfd.jpg

Lịch sử của con đường Babyburt – Of (D915) được cho là bắt nguồn từ Chiến dịch Trebizond (1916 – 1918), dẫn đến việc quân Nga chiếm được Trabzon. Người ta nói rằng con đường được xây dựng bởi những người lính Nga khi đó chỉ sử dụng các dụng cụ cầm tay. Và mặc dù ở mỗi đầu có phần được trải nhựa nhưng phần lớn tuyến đường vẫn là sỏi rời.

D915 ban đầu không có gì quá đặc biệt hay nguy hiểm cho đến đoạn nơi nhựa đường được thay thế bằng lớp sỏi và đường ngày càng hẹp và dốc hơn. Con đường có tổng cộng 38 khúc cua tay áo, nhưng nổi tiếng nhất trong số đó là vòng quay Derebaşı. 17 vòng trong số đó trải dài 5,1 km, từ độ cao 1.712m đến 2.035m trên mực nước biển, với độ dốc đạt đỉnh 17%.

curvy-road.jpg

Con đường này không có lan can ngăn xe rơi xuống vực sâu bên dưới, đoạn dốc nhất của đường lại rất hẹp, khi hai xe gặp nhau từ hai phía đối diện thì một xe phải lùi lại nhường chỗ cho xe kia. Điều này đặc biệt nguy hiểm là trong điều kiện thời tiết xấu như sương mù dày đặc hoặc mưa mà cả hai hiện tượng này đều diễn ra thường xuyên ở đây, ngay cả trong mùa hè. Do tuyết và băng sẽ khiến việc di chuyển trên D915 trở nên nguy hiểm hơn rất nhiều nên nó thường đóng cửa trong khoảng thời gian từ tháng 10 đến cuối tháng 6, đầu tháng 7 năm sau.

sdf132.jpg

Một số lối rẽ trên D915 quá chật, các phương tiện lớn hơn phải cố gắng di chuyển trong một lần mà không có phương tiện nào khác đi từ hướng ngược lại. Song điều này khá khó khăn vì đây là con đường tương đối đông đúc và được hàng trăm người dân địa phương sử dụng hàng ngày.

Khi đi theo tuyến đường D915 lên đến đỉnh núi, du khách sẽ chứng kiến một khung cảnh hùng vĩ đáng kinh ngạc. Tuy nhiên, do hành trình lên đến đây đầy thách thức nên giới chức địa phương không khuyến khích du khách trải nghiệm điểm đến này. 

Trang dangerousroads.org từng tuyên bố: "Không từ ngữ và bức ảnh nào đủ nói lên hết mức độ nguy hiểm của con đường này".

Theo OC

" alt="Mục sở thị con đường độc đạo nguy hiểm nhất thế giới" width="90" height="59"/>

Mục sở thị con đường độc đạo nguy hiểm nhất thế giới