Lời khẩn cầu được sống của cậu bé Ka Dong mồ côi

Sở dĩ pin lithium-ion cần có tính năng trên là bởi trước đây đã từng có rất nhiều vụ cháy nổ khi loại pin này quá nóng. Đã có nhiều báo cáo về việc laptop bốc hỏa khi pin quá nhiệt, hoặc các thiết bị như ván trượt từ tính cũng gặp tình trạng tương tự.

Loại pin lithium-ion mới do nhóm nghiên cứu trên tạo ra có khả năng tự ngắt khi quá nhiệt và hoạt động trở lại khi nhiệt độ giảm xuống mức an toàn.

Để tạo ra loại pin có tính năng an toàn này, các nhà nghiên cứu đã tạo ra các phân tử nickel kết tủa rồi mạ lên lớp graphene. Những phân tử này sau đó được nhúng vào lớp film bằng nhựa PE co giãn. Sau đó, lớp film được gắn vào một trong hai điện cực của pin để dòng điện tích đi qua.

Các phân tử kết tủa trong film phải tiếp xúc vật lý với nhau để dòng điện chạy qua. Khi pin trở nên quá nóng, lớp film co giãn sẽ kéo ra và các phân tử sẽ phân tán khiến cho dòng điện không thể đi qua được nữa. Khi nhiệt độ giảm xuống 70oC, lớp film sẽ co lại và pin sẽ hoạt động bình thường.

Giới hạn nhiệt độ để ngắt hoạt động của pin có thể điều khiển bằng cách thêm hoặc bớt phân tử trong lớp nhựa PE. Đây được xem là phát kiến rất quan trọng giúp ngăn chặn tối đa các vụ nổ pin nhằm bảo vệ an toàn tính mạng cho người dùng.

Một nâng cấp đáng chú ý khác trên Redmi 3 là pin dung lượng "khủng" 4.100 mAh giúp tăng thời gian đàm thoại thêm 80% so với model tiền nhiệm - theo quảng cáo của Xiaomi. Các thông số kỹ thuật khác của sản phẩm gồm chip xử lý 8 nhân Qualcomm Snapdragon 616, 2 GB RAM, 16 GB bộ nhớ trong hỗ trợ mở rộng qua khe cắm thẻ microSD tối đa 128 GB, camera sau 13 MP khẩu độ f/2.0 có khả năng lấy nét chỉ trong 0,1 giây, camera trước 5 MP. Máy hỗ trợ công nghệ sạc nhanh, dày 8,5 mm và nặng 144 gram. 

Thông tin từ Porsche cho hay, hãng xe Đức đã có một năm thành công rực rỡ khi thiết lập kỷ lục mới, giao 5.583 xe trong khu vực Châu Á Thái Bình Dương, tăng 15% so với năm 2014.

Trong số các mẫu xe của Porsche, huyền thoại 911 tiếp tục tăng trưởng ổn định với 408 xe được bán ngay cả khi dòng xe này có sự thay đổi vào năm qua, trong khi 392 chiếc Boxster và Cayman đã được giao đến tay khách hàng.

Macan trở thành mẫu xe được ưa chuộng nhất của Porsche trong năm với tổng số xe được giao là 2.888 chiếc và tiếp sau đó là dòng xe SUV Cayenne với 1.639 chiếc. Dòng xe thể thao hạng sang bốn cửa Gran Turismo Panamera cũng góp sức với 256 xe được giao.

Theo công ty, điều này là do Uber đã ước tính phí chuyến đi hơi cao lên.

Theo Uber, chế độ “ước tính phí phải trả” (upfront pricing) là một cách để tăng sự minh bạch cho dịch vụ. Chế độ "ước tính phí phải trả" cho phép người sử dụng biết chuyến đi của họ sẽ có giá bao nhiêu ngay khi đặt xe. Thế nhưng, sự thay đổi này dẫn đến nhiều cáo buộc công ty bí mật lợi dụng lái xe và khách hàng.

Từ khi chương trình “ước tính phí trước” được khởi động hồi tháng 6, một số lái xe của Uber cho biết khách hàng của mình đã bị tính phí cao hơn cho mỗi chuyến xe, theo The Rideshare Guy, một blog dành cho những người làm công việc lái xe. Trong khi đó, nhiều lái xe phàn nàn rằng theo chính sách mới thì họ được trả ít hơn.

Những phàn nàn làm dấy lên câu hỏi Uber trả tiền cho các lái xe như thế nào. Một lái xe tại Los Angeles viết trên The Rideshare Guy rằng anh chỉ kiếm được 9,31 USD cho 10 dặm lái xe (hơn 16km) trong khi hành khách của anh phải trả tới 18,08 USD (Uber thông thường chỉ thu về 25% tiền mỗi chuyến hành trình). Một lái xe khác tại Colorado phàn nàn rằng anh chỉ kiếm được 15,13 USD cho một chuyến đi mà khách hàng đã phải trả 44,31 USD.

Câu hỏi này được đặt ra sau khi Uber tung chương trình ước tính phí trước mà công ty cho rằng nó sẽ giúp khách hàng không phải ước đoán xem chuyến xe tốn bao nhiêu tiền. Theo mô hình cũ, ứng dụng của Uber sẽ cho khách hàng biết mức giá phụ thu đang có hiệu lực tại thời điểm đó và nhân thêm bao nhiêu lần so với mức giá cơ bản để khách hàng tự quyết định có nên đặt xe hay không. Còn theo chính sách hiện nay, khách hàng có thể biết chính xác chuyến xe sẽ hết bao nhiêu tiền.

Theo Daily Star, các nhà khoa học đã giải mã giác quan thứ 6 bên cạnh khả năng cảm nhận hương vị, mùi vị, cảm giác, nghe và nhìn của con người.

Trong quá khứ, giác quan thứ 6 thường được liên hệ với nhận thức về linh hồn và hồn ma, phổ biến nhất trong bộ phim cùng tên của ngôi sao Bruce Willis. Trong bộ phim, một đứa trẻ bị ám ảnh bởi sự ghé thăm của linh hồn trong bóng tối nhờ vào giác quan thứ 6.

Nhưng phát hiện mới nhất của các nhà nghiên cứu ở Mỹ hé lộ giác quan thứ 6 của con người không có liên quan đến việc nhìn thấy người chết.

Các nhà khoa học Mỹ phát hiện loại “gene trực giác”, ảnh hưởng đến khả năng nhận thức của cơ thể, giúp não bộ hiểu được vị trí của cơ thể ở trong không gian. Giác quan thứ 6 này còn được gọi là sự nhận cảm (Proprioception).

Phát hiện mới này dựa trên nghiên cứu từ hai bệnh nhân mắc bệnh rối loạn di truyền hiếm gặp. Họ không thể đi lại nếu như bị bịt mắt. Hai bệnh nhân cũng không thể biết được vị trí của tay và chân trong khi các nhà nghiên cứu từ từ di chuyển chúng. Trong khi đó, đa số mọi người có thể nhận biết được một cách bình thường.

Khoa học đã có lời giải cho giác quan thứ 6 của con người.

Quá trình nghiên cứu đã xác định loại gene đột biến là Piezo2. Loại gene này xác nhận sự tồn tại của giác quan thứ 6.

Nhà thần kinh học, Tiến sĩ Carsten Bonnemann đến từ Viện Y tế quốc gia ở Maryland (Mỹ) cho biết: “Nghiên cứu của chúng tôi nhấn mạnh tầm quan trọng của Piezo2 và tầm quan trọng của gene này trong cuộc sống hàng ngày”.

“Hiểu rõ vai trò của loại gene đối với cảm nhận có thể cung cấp manh mối để chữa trị các rối loạn về thần kinh”. Nghiên cứu được đăng tải đầu tiên trên tạp chí Y khoa New England.

Đồng tác giả nghiên cứu, Tiến sĩ Alexander Chesler nói: “Kết quả nghiên cứu cho thấy gene Piezo2 trên một số bệnh nhân có thể không hoạt động, dẫn đến tế bào thần kinh của họ không thể cảm nhận được chuyển động của các chi hay sự tiếp xúc”. Nói cách khác, những người này bị “mù tiếp xúc”.

Tuần trước, các nhà khoa học đã tiết lộ công nghệ mới, giúp em bé đầu tiên tiên trên thế giới chào đời nhờ kỹ thuật sinh sản “3 người”.

TheoDanviet