Tự tay tô màu cho trình duyệt Firefox với tiện ích được phát hành bởi chính Mozilla

Mazda 2 2020 có thể sắp ra mắt tại Việt Nam?

Có nhiều cơ sở để tin rằng mẫu xe mới sắp ra mắt là Mazda 2 2020. Thế hệ Mazda 2 2020 đã được ra mắt tại thị trường Thái Lan hồi cuối năm ngoái và cách đây không lâu cũng đã được hé lộ tại Malaysia.

Hiện, Mazda 2 đang bán tại thị trường Việt Nam cũng là phiên bản đã được ra mắt từ năm 2018. Sau một thời gian, phiên bản mới nâng cấp giữa vòng đời dự kiến sắp được ra mắt trong tháng 3.

Mazda 2 2020 sẽ vẫn giữ 2 biến thể sedan và hatchback. Hiện chưa rõ các thông tin chi tiết phiên bản xe mới nhưng ở thị trường khu vực, phiên bản nâng cấp giữa vòng đời của mẫu xe hạng B này được tinh chỉnh về thiết kế cũng như nâng cấp nhiều trang bị.

Anh này cũng dùng nhiều chiêu trò như ghép mặt, đăng clip cũ của Thơ Nguyễn với mục đích kéo kênh Thơ Nguyễn lên 10 triệu subscribers, cột mốc đạt nút kim cương của YouTube.

Dù vậy, chỉ sau vài clip đăng tải lại hình ảnh của Thơ Nguyễn, lượng người xem đã tăng mạnh trở lại với trung bình mỗi clip cũ đều có 1 triệu view. 

Trước đó, vào trung tuần tháng 3, cái tên Thơ Nguyễn nhận phải vô vàn chỉ trích từ các bậc phụ huynh do một clip lan truyền trên TikTok. Clip ghi lại cảnh YouTuber này đang xin vía búp bê, gợi nhớ đến hình ảnh nuôi búp bê Kumanthong khiến cư dân mạng phẫn nộ.

Kênh Thơ Nguyễn hiện đã đăng tải lại các video cũ.

Dưới áp lực của dư luận, Thơ Nguyễn đã tuyên bố nghỉ làm nội dung, tắt kiếm tiền và ẩn/xóa toàn bộ video trên kênh. Nguyễn Hồng Thơ, tức chủ nhân kênh Thơ Nguyễn cũng bị Sở TT&TT Bình Dương phạt 7,5 triệu đồng theo quy định tại điểm b, khoản 1, điều 101 nghị định số 15/2020/NĐ-CP của Chính phủ.

Việc các YouTuber tuyên bố giải nghệ rồi bất ngờ quay trở lại là điều không mới, như trường hợp của Nguyễn Thành Nam, tức NTN Vlogs. Theo đánh giá của các chuyên gia, đây là hành động nhằm câu kéo người xem trở lại khi kênh bị tắt kiếm tiền hoặc bị mất đề xuất. 

Phương Nguyễn

Clip mới của Thơ Nguyễn nhận hàng ngàn dislike

Đoạn clip mới nhất trên kênh Thơ Nguyễn, có sự xuất hiện của cô gái tạo sóng gió thời gian gần đây, nhận gần 5 ngàn nút "không thích".

Ông cũng cho rằng các công ty dịch vụ viễn thông cần phải có động thái để giảm cước phí thuê bao. Phát biểu với Ủy ban viễn thông Hàn Quốc, Tổng thống Lee Myung-bak cho biết hầu hết người dân đều nhất trí với ý kiến cho rằng các dịch vụ viễn thông hiện vẫn còn cao. Theo số liệu thống kê, các hộ gia đình Hàn Quốc chi hơn 7% thu nhập cho dịch vụ này, hơn 3,5 lần trung bình của các nước thuộc Tổ chức hợp tác và phát triển kinh tế (OECD). Riêng ở Seoul, năm 2007, thu nhập trung bình mỗi hộ gia đình khoảng 3,39 triệu won (3.500 USD)/tháng thì phải chi cho dịch vụ viễn thông và giao thông là 350.000 won.

Nhiều ngành công nghiệp đang rơi vào khủng hoảng do nguồn cung chip thiếu thốn. Không chỉ ảnh hưởng đến kế hoạch cung ứng và sản xuất, tình trạng còn góp phần khiến giá sản phẩm đắt hơn, gây thiệt thòi cho người dùng.

Khởi đầu từ ngành công nghiệp xe hơi, tình trạng khan hiếm chip đã ảnh hưởng đến nhiều lĩnh vực khác nhau. Dịch Covid-19 là một trong những nguyên nhân chính.

Ngoài việc khiến nền kinh tế suy thoái, dịch bệnh cũng phá vỡ chuỗi cung ứng hàng hóa, thay đổi thói quen mua sắm. Một số lý do cũng dẫn đến tình trạng thiếu chip như lệnh trừng phạt của Mỹ lên các hãng công nghệ Trung Quốc, thời tiết khắc nghiệt tại một số khu vực.

Trong khi nhiều hãng xe hơi phải cắt giảm đơn đặt chip, các công ty công nghệ chứng kiến nhu cầu tăng cao từ khách hàng.

Nhiều nhà máy xe hơi phải tạm dừng hoạt động do thiếu nguồn cung chip. Ảnh: Automotive News.

Sản xuất xe hơi gặp khó vì thiếu chip

Những con chip không quá phức tạp hoặc đắt tiền. Tuy nhiên, chúng là thành phần thiết yếu trong nhiều sản phẩm, từ thiết bị nhà bếp đến đồ công nghệ. Với việc phần lớn chip được sản xuất bởi một số ít nhà cung cấp, các nhà phân tích cảnh báo tình trạng thiếu hụt có thể kéo dài đến hết năm.

Theo Goldman Sachs, 169 lĩnh vực công nghiệp tại Mỹ sử dụng công nghệ bán dẫn trong sản phẩm của họ. Ngân hàng này dự báo sản lượng chip máy tính có thể sụt giảm trung bình 20%, một số thành phần được sử dụng để sản xuất chip sẽ không đủ cho đến mùa thu năm nay, có thể kéo dài sang năm 2022.

Một chiếc xe hơi có trung bình 50-150 con chip, được sử dụng cho nhiều tính năng như hệ thống hỗ trợ người lái và điều khiển xe.

Khi đại dịch buộc nhiều hãng xe tạm đóng cửa nhà máy vào năm ngoái, nhà cung ứng đã phân bổ lượng chip dự phòng cho các hãng smartphone, laptop và máy chơi game. Đây là những sản phẩm chứng kiến nhu cầu tăng cao trong đại dịch.

Sau đó, nhu cầu mua xe hơi tăng trở lại với tốc độ nhanh hơn dự báo. Các hãng xe hơi liền tăng lượng đơn đặt chip. Tuy nhiên giờ đây, họ phải xếp sau những công ty smartphone, tablet và máy chơi game.

Nhiều nhà máy chip phải đóng cửa khiến tình trạng thiếu hụt trở nên tồi tệ hơn. Ảnh: AppleInsider.

Ảnh hưởng trong nhiều tháng

Volkswagen, Ford, Fiat Chrysler hay Nissan đã phải điều chỉnh sản lượng xe vào tháng 1, tuy nhiên tình trạng thiếu chip khiến họ không thể đáp ứng nhu cầu của mọi khách hàng. Cuối tháng 4, hãng Mini thuộc BMW đã tạm ngừng một nhà máy sản xuất tại Anh trong 3 ngày do thiếu chip. Ford cũng cảnh báo tình trạng thiếu chip sẽ khiến sản lượng xe trong năm 2021 giảm khoảng 1,1 triệu chiếc, lợi nhuận có thể giảm 2,5 tỷ USD.

Theo hãng nghiên cứu IHS Markit, tình trạng thiếu chip khiến việc sản xuất 1,3 triệu xe hơi và xe tải trong quý I gặp khó khăn. Vào tháng 3, đã xảy ra một vụ hỏa hoạn tại nhà máy chip của Renesas Electronics ở Nhật. Thời tiết khắc nghiệt tại Texas (Mỹ) khiến nhà máy chip của NXP Semiconductors, Infineon và Samsung ở Texas (Mỹ) phải đóng cửa trong một tuần do mất điện khiến tình hình trở nên tồi tệ hơn.

"Một tuần đóng cửa nhà máy sẽ gây tác động kéo dài nhiều tháng", IHS cho biết. Ngoài ra, vấn đề còn đến từ việc các hãng xe không có nhiều nguồn cung dự phòng.

Ví dụ, hãng chip TSMC của Đài Loan chịu trách nhiệm sản xuất khoảng 80% vi điều khiển dùng trong xe hơi, quản lý các chức năng như đóng mở cửa sổ, phanh và đèn pha. TSMC đang đầu tư 100 tỷ USD vào công nghệ chip tiên tiến trong 3 năm tới để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng.

Samsung, Apple đang cố xoay sở

Không chỉ xe hơi, tình trạng thiếu chip còn ảnh hưởng đến các hãng điện tử. Trong buổi báo cáo tài chính ngày 29/4, Samsung cho biết sẽ cố gắng giảm việc thiếu chip và các bộ phận quan trọng, tình trạng có thể ảnh hưởng đến doanh số các sản phẩm như smartphone.

Cũng trong buổi báo cáo tài chính ngày 28/4, Luca Maestri, Giám đốc Tài chính Apple dự báo doanh thu quý hiện tại có thể thấp hơn 3-4 tỷ USD do "nguồn cung hạn chế". Một trong số đó liên quan đến tình trạng thiếu chip, được cho là ảnh hưởng đến việc sản xuất iPad và máy tính Mac.

Thiếu chip cũng ảnh hưởng đến việc sản xuất iPad, máy tính Mac. Ảnh: Apple.

"Covid-19 vẫn là mối lo lớn, nhưng không còn là nguyên nhân chính gây khó khăn nữa. Nguồn cung các linh kiện quan trọng, chẳng hạn như chip, đã trở thành thứ quan trọng cản trở việc xuất xưởng smartphone trong những quý tới", Ben Stanton, Giám đốc nghiên cứu của Canalys nhận định.

Với người dùng, tình trạng thiếu hụt chip có thể khiến giá sản phẩm tăng, ảnh hưởng đến túi tiền. Các nhà phân tích của Goldman Sachs cho rằng giá các mặt hàng có thể tăng 1-3% do nguồn cung chip bị ảnh hưởng, đồng thời dẫn đến lạm phát tạm thời.

Theo JD Power, tình trạng thiếu chip đã đẩy giá xe trung bình tại Mỹ trong quý I lên 37.200 USD, cao hơn 8,4% so với cùng kỳ năm ngoái.

Áp lực từ chuỗi cung ứng đã thu hút sự chú ý của Tổng thống Mỹ Joe Biden. Vào tháng 2, ông cho biết sẽ xoay sở 37 tỷ USD để giải quyết việc thiếu chip. Trong khi đó, Intel cũng đang đàm phán để sản xuất chip cho xe hơi trong 6-9 tháng tới. Trong thời gian chờ đợi, khó khăn vẫn sẽ tiếp diễn.

(Theo Zingnews)

Vì sao Apple có đủ chip cho iPhone còn Ford thì không?

Khủng hoảng chip toàn cầu gây khốn đốn cho nhiều hãng xe hơi, trong khi các nhà sản xuất thiết bị điện tử như Apple lại báo lãi "khủng". Đâu là nguyên nhân?

Theo đó, hành vi lợi dụng trò chơi điện tử để thực hiện hành vi vi phạm pháp luật, gây mất trật tự, an toàn xã hội và an ninh quốc gia bị phạt tiền 2-3 triệu đồng. 

Hành vi mua, bán vật phẩm ảo hoặc đơn vị ảo hoặc điểm thưởng bị phạt tiền từ 2-3 triệu đồng.

Hành vi đăng ký không đúng thông tin cá nhân khi chơi các trò chơi điện tử G1 bị phạt cảnh cáo.

Hành vi không chấp hành quy định về quản lý giờ chơi tại điểm cung cấp dịch vụ trò chơi điện tử công cộng bị phạt tiền từ 600 ngàn đến 1 triệu đồng.

Ngoài ra, hành vi quy đổi vật phẩm ảo, đơn vị ảo, điểm thưởng được thành tiền hoặc thẻ thanh toán hoặc phiếu thưởng hoặc các hiện vật có giá trị giao dịch bên ngoài trò chơi điện tử dưới bất kỳ hình thức nào bị phạt từ 170-200 triệu đồng.

Hành vi khởi tạo các vật phẩm ảo, đơn vị ảo, điểm thưởng trong trò chơi điện tử không đúng theo nội dung, kịch bản trò chơi điện tử bị phạt từ 170-200 triệu đồng.

Hành vi cung cấp dịch vụ trò chơi điện tử G1 có thông tin, hình ảnh vi phạm chủ quyền quốc gia; xúc phạm dân tộc, danh nhân, anh hùng dân tộc mà chưa đến mức truy cứu trách nhiệm hình sự thì bị phạt từ 170-200 triệu đồng.

Hành vi cung cấp dịch vụ trò chơi điện tử G1 có nội dung, hình ảnh, âm thanh gây cảm giác ghê sợ, rùng rợn, kích động bạo lực, thú tính, khêu gợi, kích thích dâm ô, trụy lạc, trái với thuần phong mỹ tục Việt Nam bị phạt tiền từ 30-40 triệu đồng.

Mức phạt 30-40 triệu đồng cũng được áp dụng với hành vi cung cấp dịch vụ trò chơi điện tử G1 có nội dung, hình ảnh, âm thanh phá hoại truyền thống lịch sử, xuyên tạc, vu khống, xúc phạm uy tín của tổ chức, xúc phạm danh dự và nhân phẩm của cá nhân...

Theo 24h.com.vn