HTC Sailfish rò rỉ thiết kế giống iPhone 7

Một chiếc siêu xe bọc thép hàng đầu thế giới được xác định do một đại gia Quảng Ninh đặt mua.

Đại gia Quảng Ninh mua siêu xe bọc thép triệu đô Knight XV

Sau nhưng đồn đoán từ hồi đầu năm, thông tin từ giới kinh doanh ô tô cho biết, chiếc xe này sắp chính thức được nhập về Việt Nam.

Chiếc siêu xe này được xác định là mẫu RHINO GX được độ trên nền tảng F450 mẫu xe F450 Super Duty của Ford, gầm  bánh 4x4, cấu trúc thân xe làm bằng thép chống đạn 18. Chiếc xe này còn có thể dùng động cơ xăng V10, dung tích 6,8 lít với công suất tối đa 326 mã lực và mô-men xoắn cực đại 557 Nm, cho phép tăng tốc tự động trong vòng 5 giây và hỗ trợ bằng tay lái trợ lực.

Rhino GX là sản phẩm của của hãng xe Mỹ US Specialty Vehicles có chiều rộng tới 2.438 mm, chưa tính gương chiếu hậu. Chiều dài xe là 6.100 mm và cao 2.260 mm. Thiết kế thân xe vuông vức, hầm hố theo phong cách quân đội. 

Tại thị trường nước ngoài, mẫu xe này có 547 000 USD. Đây là mức giá không hề rẻ và nếu về Việt Nam, cộng với thuế phí sẽ sẽ là một con số 'khủng'.

Những hình ảnh đầu tiên của chiếc siêu xe này đã được cập nhật trên các diễn đàn đang làm xôn cộng đồng chơi xe Việt Nam:

Hà Xuân

Theo quy định của DPC 2018-2019, các teams không được phép chuyển đổi khu vực khi đã đủ điều kiện tham dự một giải Major. Điều đó đồng nghĩa với việc cả năm cựu players của paiN Gaming đều sẽ tiếp tục đại diện cho khu vực Nam Mỹ tại giải Major thứ hai của DPC.

Omar “w33haa” Aliwi và Rasmus “MISERY” Filipsen đã giành ngôi Á quân tại The International 6 dưới “chướng” Digital Chaos. Sau đó, cặp đôi này đã “đường ai nấy đi” với tổ chức esports Bắc Mỹ ở mùa xuân năm 2017.

Rất nhiều chuyện đã xảy ra khi w33 và và MISERY chơi cho những teams khác. Trong khi đó, DC đã lặng lẽ biến mất khỏi đấu trường Dota 2chuyên nghiệp.

Vào ngày 01/6/2018, tổ chức này đã thay đổi hoàn toàn thương hiệu, sử dụng logo và tên gọi mới là Chaos Esports Club. Và hôm nay (16/01), tổ chức thông báo chào đón sự trở lại của hai người cũ cùng ba players mang quốc tịch Brazil.

Đội hình của Chaos Esports Club tại The Chongqing Major, từ Pos.1-5:

• William “hFnk3” Medeiros
• w33
• Otávio ‘”tavo” Gabriel
• Danylo “KINGRD” Nascimento
• MISERY

Đã gần nửa ngày trôi qua sau thông báo chính thức của Chaos Esports Club, paiN Gaming vẫn chưa đưa ra bất cứ bình luận nào liên quan đến việc chia tay với team Dota 2. Hồi giữa tháng 11 năm ngoái, paiN Gaming cũng đã “dứt tình” với tất cả các players của một team Dota 2khác, paiN X.

Mặc dù các cựu players tổ chức chưa bao giờ lên tiếng nói về những vấn đề của tổ chức esports Brazil, nhưng vào tháng trước, nhiều tin đồn không mấy hay ho liên quan đến paiN Gaming đã xuất hiện.

Theo Esports Heaven, mỗi players của paiN Gaming đều nhận được mức lương hàng tháng rơi vào khoảng 250-300 USD nhưng tổ chức lại yêu cầu ăn chia 50% với tiền thưởng từ các giải đấu.

Ở thời điểm đó, ba players Brazil không thể rời bỏ được tổ chức do phí chuyển nhượng cao trong hợp đồng ràng buộc. Được biết, w33 và MISERY chưa bao giờ ký hợp đồng với paiN Gaming vì họ cho rằng mình chưa thỏa thuận xong với tổ chức.

Quay trở lại tháng 10/2018, khi năm players bay sang Đức tham dự ESL One Hamburgmà không ai mặc trang phục có in logo của paiN Gaming. Thay vào đó, họ lại lựa chọn những chiếc áo hoodies của BTC ESL để tham gia buổi chụp hình trước giải đấu.

Và dù với lý do gì đi chăng nữa, Chaos Esports Club chắc chắn sẽ quay trở lại với đấu trường Dota 2chuyên nghiệp vào thứ Bảy tuần này (19/01) với những diễn biến thuộc The Chongqing Major – giải Major mà họ đã giành chiến thắng Vòng loại Khu vực Nam Mỹ hồi cuối tháng 11 năm ngoái.

Tại thời điểm đó, trớ trêu là paiN X mới là team chiến thắng hoàn toàn Vòng loại Khu vực Nam Mỹ nhưng đã bị Valve bác bỏ kết quả thi đấu do cả năm players đều không có liên can gì tới khu vực này.

16 teams Dota 2 hàng đầu thế giới giành quyền góp mặt tại The Chongqing Major. Hiện BTC StaLadder & ImbaTV đều chưa công bố kết quả chia bảng và lịch thi đấu

2016 (Theo VPEsports)

“Tổ sư mày, mù à?”. Đó là câu mà các bạn thường gào lên ngoài đường khi suýt xảy ra va chạm giao thông.

Trong nhiều trường hợp, người chửi tỏ ra có lý.

Và nếu bạn lái ô tô thì bạn hãy lấy làm may mắn khi nghe được câu chửi đó bởi vì rất nhiều trường hợp người ta chưa kịp há mồm ra chửi thì đã nát bét dưới gầm xe của bạn.

Các bạn đang sở hữu xe máy thân mến, có lẽ bạn sẽ không bao giờ biết rằng bản thân các bạn đã rất nhiều lần cận kề cái chết.

Trong hộp sọ của các bạn luôn nghĩ rằng thằng ô tô nó đố dám đâm mình.

Điều đó đúng, kể cả khi bạn phi vào đường ngược chiều, bạn phăm phăm vượt đèn đỏ, bạn phẹt lên mọi loại luật lệ thì thằng ô tô nó vẫn sẽ đạp phanh tránh bạn.

Nhưng bạn nên nhớ nó sẽ không tránh bạn đâu nếu bạn rơi vào điểm mù của nó.

Điểm mù là gì?

Đó là điểm mà khi bạn ở vị trí đó thì người lái không nhìn thấy bạn.

Hãy xem hình dưới đây:

Những "vùng mù" của xe tải. Ảnh: Internet. Trong trường hợp này người lái xe tải không nhìn thấy đoàn xe đạp vì xe tải đang rẽ trái, do vậy gương bị bẻ góc chiếu vào thành xe. Ảnh: Internet.

Cột che mắt lái xe. Cột càng to vật bị che càng lớn:

Ảnh này đánh dấu vùng mà người lái xe tải có mắt vẫn như “mù”. Ảnh: Internet.

Các bạn hãy để ý là xe tải đang rẽ trái và do vậy gương chiếu hậu bị bẻ góc và soi hoàn toàn vào thùng xe. Trong clip cũng vậy, xe tải đang đi chéo vào bên phải nên 2 ông xe máy cũng nằm ngoài tầm gương.

Có một nguyên tắc dễ nhớ cho người lái xe máy là: Nếu bạn không nhìn thấy mặt gương của ô tô thì người lái ô tô không nhìn thấy bạn.

Một bộ phận đa số những người dân đi xe máy hay lườm nguýt xe tải, họ bảo xe gì mà lừ lừ khiếp chết người đi được.

Không đâu các bạn, những tài già xe buýt không lừ lừ tấp vào đâu. Họ liếc gương thấy dọc xe trống là họ lấy lái tạt đầu vào sát lề đường ngay.

Họ quá hiểu rằng luôn có những người chạy xe máy cảm tử tăng ga cố vượt phải khi xe đã có tín hiệu xi nhan.

Rất nhiều người đi xe máy không biết gì về điểm mù của ô tô. Do vậy, nếu muốn an toàn luôn cần tự trang bị cho mình những kiến thức hữu ích để tham gia giao thông chứ không phải là "nó có trách nhiệm phải biết, đường nó nó đi, nó nghĩ mình nhìn thấy nó".

Tai nạn trong clip là tổng hợp của nhiều yếu tố trong đó có cả ổ gà ngập nước lái xe tải non kinh nghiệm và lái xe máy ẩu tả.

Theo Trí thức trẻ

Khi chiếc xe bạn đi bị cuốn khỏi đường bộ và rơi xuống nước, ngay lập tức thực hành tư thế an toàn để chuẩn bị cho việc va chạm có thể xảy ra khi xe tiếp xúc với nước. Bắt chéo hai tay trước ngực. Bàn tay phải ôm chặt vai bên trái và ngược lại. Điều này giúp tay bạn tránh bị chấn thương trong quá trình bị nạn, điều kiện quan trọng cho quá trình thoát hiểm.

Mở cửa sổ của xe ngay khi có thể

Bạn chỉ có vài giây từ lúc xe trượt khỏi đường đến khi tiếp xúc mặt nước. Trong vài giây quý giá đó, hãy ưu tiên cho việc mở cửa sổ hoặc cửa xe ngay khi chúng vẫn ở trên mặt nước vì lúc này hệ thống điện chưa bị vô hiệu hóa.

Đập vỡ cửa kính

Khi xe bắt đầu chìm, bạn sẽ không thể mở bất kỳ cửa nào của xe cho đến khi áp suất bên trong và bên ngoài xe được cân bằng (tức là bên trong xe hoàn toàn ngập nước). Vì vậy, hãy cố gắng đập vỡ cửa kính xe càng nhanh càng tốt, nước càng tràn ngập vào xe nhanh bao nhiêu bạn càng sớm mở được cửa bấy nhiêu. Đập kính cửa bằng mọi vật nhọn và cứng mà bạn có như gót giày, tuốc nơ vít.

Chú ý: Phá kính hông xe, không phá kính trước vì sẽ làm xe chìm nhanh hơn.

Đừng tháo dây an toàn

Theo bản năng thì bạn sẽ tháo dây an toàn. Nhưng đây là một hành động sai lầm. Khi xe chìm vào nước, bạn sẽ rất dễ bị mất phương hướng và nếu bạn tháo dây an toàn thì rất có thể bạn sẽ bị đẩy xa ra khỏi vị trí cửa sổ hoặc cửa xe là những nơi bạn sẽ thoát ra ngoài.

Nếu công việc tiếp theo là đẩy cửa xe để thoát hiểm thì việc vẫn cài dây an toàn còn cho bạn thêm điểm tựa để tăng lực đẩy khi bạn đang ở trong nước. Vẫn cài dây an toàn còn giúp bạn định vị được vị trí, đặc biệt khi xe bị lộn ngược khi rơi tự do xuống nước hoặc khi đang ở trong nước và nước đang tràn vào xe.

Cởi bỏ bớt đồ gây vướng víu

Nếu xe bạn đang chìm dần xuống nước, nên cởi giày. Nếu bạn mặc đồ jeans, nhanh chóng cởi ra vì chúng có thể gây vướng víu khi bạn thoát thân.

Thoát khỏi xe

Thoát ra khỏi xe, ngoi lên mặt nước. Phía đầu xe nơi để động cơ có thể sẽ chìm nhanh hơn vì nặng, vì thế đuôi xe sẽ ở trên mặt nước lâu hơn. Bạn có thể đập kính từ phía này.

Thoát hiểm khi xe chìm hẳn

Hãy rời chiếc xe và bơi về phía bề mặt càng nhanh càng tốt

Nếu bạn không thể đập vỡ được cửa kính để thoát ra ngoài, đừng lo sợ. Hãy giữ bình tĩnh. Đến khi nước ngập vào toàn bộ xe, áp suất bên trong và bên ngoài xe được cân bằng. Lúc đó bạn có thể thoát ra ngoài bằng cách mở chốt cửa xe gần nhất.

Nếu bạn không biết bơi hướng nào hãy tìm hướng có ánh sáng và bơi về phía đó. Bạn cũng có thể bơi theo hướng những bọt nước. Bọt nước nổi lên phía trên và cũng có thể giúp bạn nổi lên phía trên bề mặt. Tuy nhiên hãy cẩn trọng xung quanh của bạn vì bạn có thể gặp phải những vật cứng như đá, trụ cầu. Ngay sau khi nổi lên trên mặt nước, hãy ra dấu hiệu yêu cầu giúp đỡ càng sớm càng tốt.

(Theo PLO)