您现在的位置是:NEWS > Thế giới
Thảm họa 737 MAX, Boeing lơ là nguy cơ phần mềm
NEWS2025-01-28 00:44:03【Thế giới】7人已围观
简介Bộ Giao thông và Bộ tư pháp Mỹ đang tiến hành điều tra việc Boeing làm thế nào để có chứng nhận an tlịch âmlịch âm、、
Bộ Giao thông và Bộ tư pháp Mỹ đang tiến hành điều tra việc Boeing làm thế nào để có chứng nhận an toàn ban đầu của FAA cho dòng máy bay 737 MAX cách đây hai năm.
Báo cáo của Seattle Times cho biết Boeing có thể đã coi nhẹ tác động an toàn của hệ thống MCAS trong cuộc đánh giá chứng nhận an toàn năm 2015.
Hai kỹ sư làm việc cho chương trình nói với Times rằng phân tích an toàn của MCAS trình lên FAA đã đánh giá thấp tác động điều chỉnh kiểm soát độ cao mà phần mềm có thể gây ra.
Boeing có thể đã coi nhẹ tác động an toàn của hệ thống MCAS |
Không giống các hệ thống cân bằng điện tử trước đây,ảmhọaMAXBoeinglơlànguycơphầnmềlịch âm MCAS tự khởi động lại mỗi lần phi công hiệu chỉnh, và như vậy nó sẽ xóa các hiệu chỉnh đúng của phi công trước đó.
Ngoài ra, hệ thống MCAS được thiết kế hoạt động dựa trên dữ liệu từ một cảm biến duy nhất. Hai kỹ sư trên cho rằng MCAS cần nhiều cảm biến đầu vào hơn, thay vì chỉ có một.
Tất cả phân tích thiếu thận trọng trên đã cung cấp bức tranh không chính xác cho FAA khi cấp phép hệ thống MCAS. Tác động MCAS gây ra rất lớn nhưng chỉ được coi như hệ thống điều chỉnh đơn giản.
Boeing gặp khá nhiều sự cố kiểm tra lỗi an toàn trong các năm qua dù Bộ Giao thông Mỹ từng đưa ra cảnh báo năm 2012 rằng FAA đã không đủ sát sao để kiểm tra Boeing.
Vấn đề này cũng có nhiều nguyên do, chủ yếu do sự lơ là từ FAA khi trao quyền quá nhiều và quá dựa dẫm vào sự trung thực của hãng sản xuất máy bay.
Năm 2015, sự cố cháy nổ 787 "Dreamliners” một lần nữa cho thấy công tác kiểm soát an toàn của Boeing có vấn đề. Dưới thời chính quyền Tổng thống Donald Trump, công tác kiểm soát an toàn máy bay tiếp tục bị lơ là.
Tháng 10/2017, chỉ 6 tháng sau khi 737 MAX được chứng nhận an toàn, chính phủ Mỹ thông qua luật cho phép công ty chế tạo máy bay được quyền thúc ép FAA ưu tiên thông qua các cấu phần được coi có nguy cơ thấp và trung bình trên máy bay.
Nguyễn Minh (theo Arstechnica)
Những lỗi kỹ thuật chết người của máy bay Boeing 737 Max 8
Với việc lần thứ 2 gặp sự cố nghiêm trọng gây chết người chỉ trong vòng 6 tháng, nhiều câu hỏi đang được đặt ra về chất lượng cùng khả năng đảm bảo an toàn kỹ thuật của những chiếc Boeing 737 Max 8.
很赞哦!(2)
相关文章
- Nhận định, soi kèo Al Rayyan vs Al Duhail, 22h45 ngày 23/1: Chắn đứng mạch toàn thắng
- Phố trong làng tập 42: Mến quỳ gối, tự vả mong vợ tha thứ
- ’11 tháng 5 ngày’ tập 43: Đăng xin Nhi đừng sập bẫy của Trang
- Quý ông đại chiến tập 10: Hương Giang chê thậm tệ Lâm Vỹ Dạ vì giả đàn ông quá xấu
- Nhận định, soi kèo Man City vs Chelsea, 0h30 ngày 26/1: Soán ngôi đối thủ
- Phố trong làng tập 12: công an Nam bị kẻ xấu hãm hại
- Hari Won và Trịnh Thăng Bình tiếp tục 'đá xéo' nhau ở Bố là số 1
- Uyên Linh, Hoàng Yến Chibi, Thùy Chi hát đêm nhạc đặc biệt của Đức Trí
- Nhận định, soi kèo Ibri vs Al Seeb, 20h15 ngày 24/1: Khác biệt quá lớn
- Minh tinh Nhật Bản qua đời ở tuổi 35
热门文章
站长推荐
Nhận định, soi kèo Ibri vs Al Seeb, 20h15 ngày 24/1: Khác biệt quá lớn
'Bay đi trong ban mai' cùng nhóm nhạc OPlus
Lựa chọn của trái tim lại gây chú ý với tình huống hẹn hò oái oăm
Quán quân Sao nối ngôi từng bị xem thường vì không nổi tiếng
Nhận định, soi kèo Gloria Buzau vs Unirea Slobozia, 22h00 ngày 24/1: Tân binh có điểm
Phố trong làng tập 8: Nam bất ngờ vì người yêu cũ đột ngột tới thăm
Người bí ẩn tập 10: BB Trần bị tẩy chay vì chơi dơ
Lỗ 22 tỷ đồng và trắng tay tại LHP Việt Nam, nhà sản xuất quyết không dừng làm phim