您现在的位置是:NEWS > Thời sự
Cách 'thoát chết' khi bị bỏ quên trên ô tô như học sinh ở trường quốc tế gateway
NEWS2025-01-22 15:47:42【Thời sự】1人已围观
简介Theáchthoátchếtkhibịbỏquêntrênôtônhưhọcsinhởtrườngquốctếkqbd laligao anh Nam, tai nạn xảy ra là điềukqbd laligakqbd laliga、、
Theáchthoátchếtkhibịbỏquêntrênôtônhưhọcsinhởtrườngquốctếkqbd laligao anh Nam, tai nạn xảy ra là điều ko ai mong muốn. Sự việc học sinh trường quốc tế Gateway ở Hà Nội tử vong do bị bỏ quên trên xe vô cùng thương tâm. Đó cũng là lời cảnh báo cho sự tắc trắc vô tâm của người lớn.
"Nếu chẳng may rơi vào hoàn cảnh này thì chúng ta hoặc con em chúng ta cần xử như thế nào. Nếu là người lớn có thể sử dụng điện thoại để gọi người cứu, nhưng với trẻ nhỏ hoặc rơi vào hoàn cảnh điện thoại hết pin hoặc ko gọi được thì sao"- anh Nam đặt câu hỏi.
Anh Nam đã làm clip để hướng dẫn các con, đồng thời cũng cách cho các bậc phụ huynh dạy con.
Theo anh Nam, phụ huynh cần ghi nhớ rằng xe ô tô khi không cắm chìa khoá và khi xe đã khóa thì vẫn có thể mở được từ bên trong tại vị trí của ghế lái. Do vậy hãy hướng dẫn con mở cửa từ vị trí này. Khi mở cửa mà không có chìa khoá, còi báo động (chống trộm) trên xe sẽ kêu lên và trẻ vẫn có thể bấm còi xe mà không cần chìa.
"Sau sự việc hôm qua tôi đã hướng dẫn 2 con mình, nếu gặp phải tình huống như vậy thì hãy leo ngay lên ghế lái và bấm còi đến lúc có người cứu mới thôi. Và tôi cũng hy vọng rằng mỗi chúng ta sẽ chẳng bao giờ cần sử dụng đến cách này...."- anh Nam nói.
Anh Nam muốn chia sẻ điều này và hy vọng sau này không còn phải thấy những sự việc đau lòng như trường hợp ở trường quốc tế Gateway.
"Mình cũng có con nhỏ nên thật sự ám ảnh. Mình cũng dạy con nếu trong trường hợp bị bỏ quên trên xe, trong lúc còn tỉnh táo thì phải tìm cách để gọi được người cứu. Ngay từ bé nhà mình luôn hướng dẫn các con những kỹ năng thoát hiểm trong trường hợp khẩn cấp rồi"- ông bố này chia sẻ.
Lê Huyền
Phụ huynh trường Gateway muốn làm rõ thông tin về người đưa đón học sinh
Phụ huynh trường Gateway không hiểu người đưa đón học sinh là ở bên phía dịch vụ nhà trường thuê hay do nhà trưởng tuyển dụng vào.
很赞哦!(1411)
相关文章
- Soi kèo phạt góc Ipswich Town vs Man City, 23h30 ngày 19/1
- Thanh toán trực tuyến hơn 14 tỷ đồng dịch vụ đất đai qua Cổng dịch vụ công Quốc gia
- Ứng dụng công nghệ ngay từ đầu trong chiến dịch tiêm chủng để người dân không thiệt thòi
- Điều dưỡng ngồi gục vì mệt, vẫn nắm chặt tay để người bệnh quên đau
- Nhận định, soi kèo Nacional vs AVS, 22h30 ngày 19/01: Làm khó chủ nhà
- Cảnh giác với tay chân lạnh, có thể là dấu hiệu của 4 bệnh nguy hiểm, trong đó có suy thận
- Đổi mới về hạ tầng, kinh tế tăng trưởng, BĐS Nhà Bè hưởng lợi
- Nhà 2 tầng mộc mạc nhưng cuốn hút tại Quảng Nam
- Nhận định, soi kèo Marseille vs Strasbourg, 2h45 ngày 20/1: Chủ nhà ra oai
- Nhà ở xã hội 'hot' nhất Quảng Ninh: Nhận đăng ký đến hết năm, giá 15,8 triệu/m2
热门文章
站长推荐
Soi kèo góc West Ham vs Crystal Palace, 22h00 ngày 18/1
Khu nhà ở xã hội tại Khu Công nghiệp Hàm Kiệm 1. (Ảnh: C.T.V) Bên cạnh giải pháp đơn giản hoá, rút ngắn thủ tục trong quá trình lập, phê duyệt dự án NƠXH, UBND tỉnh Bình Thuận khuyến khích các doanh nghiệp bất động sản quan tâm đến phát triển NƠXH song song với đầu tư dự án khu đô thị, nhà ở thương mại.
Ngoài ra, tỉnh cũng đề nghị các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh trong khu công nghiệp sử dụng nhiều công nhân cần chú trọng đầu tư nhà lưu trú cho người lao động thuê.
Theo chương trình phát triển NƠXH giai đoạn 2021 – 2025, hiện trên địa bàn tỉnh Bình Thuận có 8 dự án NƠXH đang triển khai với tổng quy mô 78ha đất, chủ yếu tập trung tại huyện Hàm Thuận Nam và TP.Phan Thiết.
Tuy nhiên, số lượng NƠXH hoàn thành vẫn còn khiêm tốn. Chỉ có 3 dự án đã hoàn thành và đưa vào sử dụng một phần, là nhà ở công nhân tại Thị trấn Phú Long, huyện Hàm Thuận Bắc và hai khu NƠXH cho công nhân tại Khu Công nghiệp Hàm Kiệm 1 và Hàm Kiệm 2, huyện Hàm Thuận Nam.
Các huyện như Hàm Tân, Tánh Linh, Đức Linh hay Phú Quý không có dự án NƠXH nào.
UBND tỉnh Bình Thuận dự kiến trong giai đoạn 2021 – 2025 sẽ dành 62ha đất để phát triển thêm 4 dự án NƠXH.
4 dự án bao gồm Khu NƠXH Tiến Lợi (P.Tiến Lợi, TP.Phan Thiết); 2 dự án NƠXH tại Khu đô thị mới Đông Tân Thiện và Khu đô thị mới Tây Tân Thiện, P.Tân Thiện, Thị xã La Gi; và nhà ở công nhân tại Khu Công nghiệp Tân Đức, xã Tân Đức, huyện Hàm Tân.
TP.HCM: 6 dự án nhà ở xã hội đang triển khai, nhưng chưa có dự án mở bánDù có 6 dự án nhà ở xã hội đang triển khai tại TP.HCM với tổng nguồn cung 3.925 căn nhưng không có dự án nào được bán nhà ở hình thành trong tương lai, tính đến hết quý I/2023.">Bình Thuận sẽ xây gần 10.000 căn nhà ở xã hội
Ca mổ tách song sinh nào ở Việt Nam lập kỷ lục với gần 100 y bác sĩ tham gia?
Mắc căn bệnh ung thư xương, sự sống của Trần Thị Hồng Ánh hết sức mong manh Khi đang học lớp 6 trường THCS Yên Mỹ, một ngày Ánh cảm thấy đầu gối trái mình đau nhức, khó chịu. Gia đình tưởng con đang trong độ tuổi phát triển, xương đau do cơ thể thay đổi. Nào ngờ, cơn đau không giảm mà cứ kéo dài hơn, việc đi lại của Ánh trở nên khó khăn.
Anh Trần Văn Doanh, bố của Ánh vội đưa con đến Bệnh viện đa khoa huyện Ý Yên theo dõi, điều trị hơn 1 tuần nhưng tình hình vẫn không mấy khả quan. Quá sốt ruột, gia đình xin chuyển tuyến đến Bệnh viện Bạch Mai khám. Ngay khi mới có kết quả chụp chiếu, các bác sĩ ở Bệnh viện Bạch Mai đã chẩn đoán con có một khối u ở xương, nghi ngờ có dấu hiệu ung thư, tư vấn cho gia đình chuyển đến Bệnh viện K Tân Triều để làm các xét nghiệm khác.
Những kết quả sau đó khiến vợ chồng anh Doanh suy sụp. Con gái bé bỏng của anh đã mắc bệnh ung thư xương. Vì khối u quá to, quá trình hoá trị không đem lại nhiều kết quả, bác sĩ đưa ra giải pháp cắt đi một phần chân trái của Ánh. Nghe thấy vậy, cô bé hoảng hốt không chịu. Nghĩ đến cảnh mình mất một chân, Ánh sợ gặp bạn bè, cũng không dám ra ngoài đường. Người nhà phải ra sức động viên, đứa trẻ 13 tuổi mới gạt nước mắt chấp nhận việc mình mất đi một phần cơ thể.
Sau ca mổ, Ánh sống khép mình lại. Con sợ về quê đối diện với những ánh nhìn kì lạ của mọi người. Thấy con mặc cảm, tự ti, vợ chồng anh Doanh cố gắng động viên mong con có thể hoà nhập. Mặc dù vậy, trong lòng anh cũng hết sức đau khổ khi con không thể có một cơ thể trọn vẹn.
Khát vọng cứu con của người cha nghèo
Căn bệnh ung thư xương không chỉ dày vò đứa trẻ mà còn đẩy gia đình anh Doanh lâm vào cảnh kinh tế kiệt quệ. Vốn sống dựa vào đồng ruộng, cái nghèo đeo đuổi, vợ chồng anh làm bao nhiêu cũng chỉ đủ nuôi 5 người con. Vợ anh nhận làm thêm công việc may trang phục bảo hộ lao động, số tiền thu được cũng chỉ lo được chút dưa chút mắm. Nay chị phải nghỉ việc để chăm con bệnh, gia cảnh càng thêm túng quẫn.
Để có tiền trang trải viện phí và thuốc men cho con gái, anh Doanh đã phải đi khắp nơi hỏi vay hơn 100 triệu đồng. Số tiền nhanh chóng cạn sạch sau 6 đợt hoá trị, trang trải các loại thuốc men ngoài danh mục bảo hiểm hỗ trợ lên đến 14 triệu đồng/đợt.
Không còn tiền lo cho con, anh tiếp tục hỏi vay nhưng nợ chồng nợ, nhiều người ái ngại không cho vay tiếp nữa. “Nhìn con mà tôi thấy xót lắm. Đau quá cháu cũng chỉ biết cầu cứu bố, rồi gọi hết những người trong nhà đến như muốn nhìn mặt lần cuối hay trăn trối gì đó. Nhiều phen như thế vợ chồng tôi khóc hết nước mắt. Thương con nhưng chỗ nào vay được tôi đều đã hỏi vay rồi", người cha khốn khổ nghẹn ngào.
Ông Nguyễn Doãn Ngạn, Phó bí thương trực Đảng ủy xã Yên Mỹ xác nhận: Cháu Trần Thị Hồng Ánh là con gái anh Trần Văn Doanh, người dân ở địa phương. Gia đình anh Doanh rất khó khăn khi con mắc căn bệnh ung thư xương, thường xuyên nhập viện. Địa phương cũng kêu gọi các mạnh thường quân giúp đỡ gia đình. Rất mong qua Báo VietNamNet kết nối, nhiều nhà hảo tâm sẽ biết đến, chia sẻ với hoàn cảnh cháu Ánh.
">Mọi sự giúp đỡ xin gửi về:
1. Gửi trực tiếp:Anh Trần Văn Doanh. Địa chỉ ở t hôn Thiện Mỹ, xã Yên Mỹ, huyện Ý Yên ,tỉnh Nam Định. Số điện thoại: 0979982733.
2. Ủng hộ qua Báo VietNamNet:Ghi rõ ủng hộ MS 2022.222(bé Trần Thị Hồng Ánh)
Chuyển khoản: Báo VIETNAMNET
Số tài khoản: 0011002643148. Sở giao dịch Ngân hàng Ngoại Thương Việt Nam - 198 Trần Quang Khải, Hà Nội
- Chuyển khoản từ nước ngoài: Bank account: Báo VIETNAMNET
- The currency of bank account: 0011002643148
- Bank:- BANK FOR FOREIGN TRADE OF VIETNAM
- Address: 198 Tran Quang Khai, Hanoi,Vietnam
- SWIFT code: BFTVVNV X
- Qua TK ngân hàng Vietinbank:
Chuyển khoản: Báo VietNamNet
Số tài khoản: 114000161718
Ngân hàng TMCP Công Thương Việt Nam - Chi nhánh Đống Đa
- Chuyển tiền từ nước ngoài:
Vietnam Joint Stock Commercial Bank for Industry and Trade, Dong Da Branch
- Address: 183 Nguyễn Lương Bằng, quận Đống Đa, Hà Nội
- Swift code: ICBVVNVX126
3. Hoặc trực tiếp báo VietNamNet:
- Phía Bắc địa chỉ: tầng 3, tòa nhà C’Land,156 Xã Đàn 2, phường Nam Đồng, quận Đống Đa, Hà Nội.
- Phía Nam: Văn phòng đại diện báo VietNamNet phía Nam, số 408 Điện Biên Phủ, P11,Q10, TP.HCM. Điện thoại: 19001081.
'Mỗi lần quá đau, con lại gọi hết mọi người ra gặp như muốn trăn trối'
Nhận định, soi kèo Besiktas vs Samsunspor, 22h59 ngày 18/1: Những vị khách khó ưa
Thiếu nước làm mát hoặc đổ nhầm nước làm mát gây hại đến máy. (Ảnh minh hoạ).
Dầu trong động cơ bị biến chất mà không được thay thế kịp thời có thể bị cháy, thành chất sền sệt như bùn hoặc như muội than. Chất cặn dầu cháy sẽ bám vào các chi tiết máy, làm bó máy. Nguy hiểm nhất bám vào xéc-măng dầu, gây kẹt xéc-măng, hở buồng đốt, động cơ có khói dầu và nặng là không thể vận hành.
Đổ nhầm nhiên liệu
Sự cố này không nhiều nhưng cũng có thể xảy ra và gây hậu quả nghiêm trọng. Nếu đổ nhầm dầu vào xăng, tùy vào lượng xăng còn lại trong bình mà xe có thể chạy được hay không. Nếu lượng xăng còn nhiều mà lượng dầu đổ thêm vào ít thì xe vẫn có thể nổ được nhưng chạy sẽ không bốc, còn nếu lượng dầu đổ vào quá nhiều thì xe sẽ không nổ được hoặc nổ được nhưng lịm dần rồi chết máy. Để đề phòng việc nhầm lẫn, bạn có thể dán đề can loại nhiên liệu cho xe ở miệng bình nhiên liệu.
Tương tự là sự nhầm lẫn khi đổ nước vào dầu động cơ, điều này cũng sẽ khiến khi khởi động động cơ, xe sẽ chết máy.
Quên hạ phanh tay
Sẽ có hai trường hợp xảy ra: hoặc quên hạ phanh tay, hoặc có hạ nhưng chưa hạ hẳn khiến phanh tay vẫn ăn nhẹ. Tuy nhiên, dù là trường hợp nào thì điều này cũng gây những thiệt hại nặng nề.
Trên phần lớn các loại xe ô tô hiện nay, hệ thống má phanh dừng (phanh tay) sử dụng loại phanh đĩa hoặc tăng-bua, được thiết kế độc lập hoặc kết hợp với hệ thống phanh chính, nhưng tất cả vẫn nằm trong cụm phanh sau.
Khi má phanh dừng vẫn còn sát vào tăng-bua hoặc đĩa phanh (quên hạ phanh tay hoặc hạ chưa hết), ma sát lớn giữa má phanh và tăng-bua hoặc đĩa phanh sẽ sinh nhiệt rất lớn khi xe chạy, làm cho má phanh có thể bị cháy.
Chưa nhả hết côn đã tiếp ga
Trên các dòng xe đời cũ trang bị hộp số sàn, nhiều người truyền cho nhau kinh nghiệm điều khiển “côn ra, ga vào” (ý là mỗi khi chuyển số rồi khi từ từ nhả côn thì cũng cần nhồi ga). Một số người đã áp dụng thói quen này khi sử dụng các dòng xe đời mới nên đã vô tình dẫn đến tình trạng xe bị cháy côn.
Các loại xe số tay thế hệ mới của các hãng gần đây thường được cải tiến với các động cơ có công suất và mô-men xoắn lớn. Chính vì vậy, khi chạy xe, người lái chỉ cần từ từ nhả côn mà không cần đỡ ga khi bắt đầu khởi hành, kể cả với mặt đường có độ nghiêng (dốc) thấp mà động cơ vẫn không bị chết máy, chỉ tiếp ga khi côn đã được nhả hết.
Nếu côn chưa nhả hết mà đã tiếp ga vào thì động cơ có mô-men xoắn quá lớn và vượt quá hệ số bám của lá côn sẽ dẫn đến cháy côn.
Theo VTC
Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
30 ngày gửi BMW ở sân bay, xe hỏng động cơ và... dính phạt nguộiGửi chiếc ô tô BMW trong 30 ngày ở bãi đỗ xe dịch vụ cạnh sân bay, người đàn ông tá hỏa phát hiện xe bị hỏng động cơ, đồng hồ báo tăng 3.000 km và thậm chí là... dính phạt nguội.">Những sơ suất có thể làm hỏng động cơ và dàn gầm
Tuy nhiên, tại một số thị trường khác như Trung Quốc hay Ấn Độ, và cả Châu Âu vẫn tồn tại những mẫu ô tô điện giá dưới 20.000 USD hoặc thậm chí rẻ giật mình.
Wuling Hongguang Mini EV: 4.100 USD
Wuling Hongguang Mini EV trở thành hiện tượng ở Trung Quốc khi được bán tại thị trường nội địa Trung Quốc từ tháng 7/2020 với giá khởi điểm hơn 4.100 USD (khoảng 96 triệu đồng), một số phiên bản cao cấp hơn cũng có giá cao nhất tương đương 150 triệu đồng. Chỉ chưa đầy 1 năm ra mắt, doanh số bán đã gần nửa triệu xe, trở thành dòng xe bán chạy nhất Trung Quốc. Nhà sản xuất tính toán, cứ 20 giây lại có 1 chiếc xe được bán ra.
Chính vì có giá rẻ chỉ tương đương một chiếc xe máy tay ga cao cấp, Hongguang Mini EV mới nhận được sự quan tâm đến như vậy.
Hongguang MINI EV là chiếc xe hướng đến đi lại cái nhân trong đô thị, có thiết kế 3 cửa, 4 chỗ ngồi với chiều dài 2.917 mm, rộng 1.493 mm, cao 1.621 mm và trục cơ sở dài 1.940 mm. Kích thước xe ngắn hơn mẫu Kia Morning tới 678 mm. Ở Trung Quốc, khách hàng mua xe có thể lựa chọn gói pin 9,3kWh hoặc 13,8kWh. Mini EV có tốc độ tối đa là 100 km/h và trên đường cao tốc.
Vì giá rẻ và thiết kế nhỏ gọn nên Hongguang MINI EV không có quá nhiều tiện nghi hay trang bị an toàn cao cấp, chỉ dừng lại ở đèn halogen, ghế nỉ, âm thanh radio, điều hòa, phanh tang trống, không túi khí...
Citroen Ami, xe điện Châu Âu siêu rẻ: 7.000 USD
Ra mắt lần đầu tiên vào tháng 2/2020, Citroen Ami được sản xuất tại châu Âu với yêu cầu không cần bằng lái mà chỉ cần đủ từ 16 tuổi và 14 tuổi tại Pháp. Đó chính là lý do khiến chiếc xe này gây sốt bởi đáp ứng được nhu cầu di chuyển và tập lái của thanh thiếu niên.
Giá bán của xe cũng hết sức "mềm" khi được định giá khoảng 7.000 USD (khoảng 165 triệu đồng). Xe có chiều dài 2,41m, rộng 1,39m và cao 1,52m, trọng lượng chỉ 485 kg, đã tính gói pin 5,5 kWh và chỉ có 2 chỗ ngồi.
Citroën Ami được bị động cơ điện 6 kW (8 mã lực) và có tốc độ tối đa ở mức 45 km/h. Bộ pin lithium-ion 5,5 kWh giúp chiếc xe đi được quãng đường tối đa 75 km cho một lần sạc đầy. Pin có thể sạc đầy trong 3 giờ với nguồn điện 220V.
Tương đương mức giá rẻ thì trang bị trên xe cũng ở mức "nghèo nàn", gồm có sấy kính nhưng không điều hòa, âm thanh radio/bluetooth, cổng sạc USB, đèn báo khẩn cấp, không túi khí.
Dacia Spring: 10.800 USD
Dacia - thương hiệu con của Renault đã bắt đầu bán chiếc xe điện mang tên Dacia Spring tới khách hàng Đông Âu từ năm 2021, trở thành chiếc xe điện 5 chỗ có giá rẻ nhất Châu Âu.
Dacia Spring có trọng lượng 970 kg, được phát triển dựa trên mẫu Renault Kwid dành riêng cho thị trường Ấn Độ, và ở Trung Quốc có tên Renault City K-Ze. Với sự tài trợ từ chính phủ Pháp, chiếc xe có giá chỉ từ 15.000 USD (khoảng 355 triệu đồng) cho bản thấp nhất. Tại Rumani, xe còn có giá rẻ hơn nữa, chạm ngưỡng khoảng 10.800 USD (khoảng 255 triệu đồng) với sự trợ giá của chính phủ.
Dacia Spring trang bị động cơ điện dẫn động cầu trước, có khả năng sinh ra công suất 44 mã lực kèm mô-men xoắn cực đại 125 Nm. Thời gian xe có thể tăng tốc từ 0 km/h đến 100 km/h trong 19,1 giây trước khi đạt tốc độ tối đa là 125 km/h. Bộ pin điện lithium-ion 27.4kWh cung cấp tầm vận hành lên đến 230km sau khi sạc đầy.
Theo công bố từ hãng, thời gian sạc đầy pin cho chiếc xe dưới 14h đồng hồ với loại sạc AC 2,3 kW (ổ cắm gia đình), dưới 8 giờ 30 phút với bộ sạc AC 3,7 kW (hộp treo tường) và dưới 5 giờ với bộ sạc AC 7,4 kW (hộp treo tường). Với trạm sạc nhanh DC 30 kW, pin xe có thể đầy tới 80% trong khoảng thời gian dưới 1 giờ đồng hồ.
Tata Tigor EV: 12.554 USD
Mẫu xe điện rẻ nhất Ấn Độ hiện tại là Tata Tigor EV, với giá bán từ 1 triệu rupee (298 triệu đồng). Trong tương lai gần, Ấn Độ đang sắp đón nhận một làn sóng ô tô điện giá rẻ hơn nữa đổ bộ, và ngay chính Tata cũng sẽ phát triển dòng xe rẻ bằng một nửa mẫu Tigor EV.
Tigor EV có công suất tối đa 55 kW và mô-men xoắn cực đại 170 Nm, có thể tăng tốc 0-60 km/h chỉ trong 5,7 giây và sử dụng bộ pin lithium-ion 26 kWh, đạt tiêu chuẩn kháng nước IP67. Mẫu xe cũng đáp ứng tiêu chuẩn sạc toàn cầu CCS2, có thể sạc nhanh cũng như sạc chậm từ bất kỳ điểm cắm 15A nào.
Về nội thất, Tata Motors đã tối ưu hóa khoang cabin với nhiều tiện ích như hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng Harman 7,0 inch, bộ âm thanh 8 loa trong đó có 4 loa Tweeter, cụm đồng hồ kỹ thuật số. Xe có túi khí cũng như phanh ABS, hỗ trợ khởi hành ngang dốc.
Fiat 500 Electric: 23.550 USD
Fiat 500 là dòng xe mini có lịch sử lâu đời của hãng xe Ý. Ở thế kỷ trước vào thập niên 50, 60, chiếc xe đã trở thành biểu tượng cho phương tiện di chuyển trong đô thị. Nhưng sang thế kỷ 21, Fiat 500 dần vắng bóng và đứng trước nguy cơ khai tử. Cuối năm 2020, Fiat 500 thế hệ mới chạy hoàn toàn bằng điện ra mắt đã dần chinh phục lại khách hàng Châu Âu bởi thiết kế ấn tượng và giá rẻ nhất phân khúc.
Tại Châu Âu, Fiat 500 chạy điện khởi điểm giá từ 23.550 USD tương đương hơn 557 triệu đồng với cấu hình 4 chỗ ngồi và kiểu cửa mở Rolls-Royce khiến nhiều người phải thèm muốn.
Phiên bản tiêu chuẩn là Action trang bị gói pin lithium-ion 23,8 kWh, cùng động cơ điện 94 mã lực giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 9,5 giây và có tốc độ tối đa được giới hạn ở 135 km/h. Phạm vi di chuyển là hơn 180 km. Hệ thống sạc nhanh 50kW cho phép xe sạc đủ để di chuyển khoảng 50km trong vòng chưa đầy 10 phút.
Đình Quý (t/h)
Bạn có góc nhìn thế nào về các mẫu xe điện trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Những điều nhiều người quan tâm khi sử dụng ô tô điệnKhác với xe dùng động cơ đốt trong truyền thống, ô tô điện có những khác biệt về động cơ và một vài vấn đề trong quá trình sử dụng.
">Những mẫu ô tô điện siêu rẻ trên thế giới
- Facebook vẫn đang là mạng xã hội số 1 hành tinh, nhưng bắt đầu xuất hiện sự cạnh tranh và phân mảnh nhiều hơn do các mạng xã hội địa phương.
Với 2,7 tỷ người dùng, Facebook vẫn đang là mạng xã hội số 1 thế giới. Trên bản đồ Trái đất, màu xanh của Facebook đã bao phủ gần như khắp các lục địa, chỉ trừ một vài vùng kháng cự như ở Nga, Trung Quốc, Hàn Quốc và Nhật Bản.
Tuy nhiên, cùng với sự phát triển của 5G và smartphone, cuộc chiến người dùng mạng xã hội dần dịch chuyển sang cuộc chiến nền tảng và công nghệ. Các ứng dụng mới nổi như TikTok hay Clubhouse tuy chưa xuất hiện trên bản đồ thế giới nhưng đang là mối đe dọa trực diện tới Facebook, vốn chiếm tỷ trọng cao là thế hệ Gen Z (từ 18 đến 26 tuổi) luôn ưa thích điều mới mẻ.
Tại Việt Nam, Facebook vẫn đang là mạng xã hội đông thành viên nhất. Nhưng với thói quen của người dân địa phương đang thay đổi từng ngày, vị thế của Facebook sẽ còn bị lung lay dữ dội bởi TikTok hay Zalo.
Một điểm đặc biệt nữa ở thị trường Việt Nam là số người dùng mạng xã hội và số thuê bao di động có thể cao hơn dân số. Vì số điện thoại đi kèm tài khoản mạng xã hội, điều này dẫn tới một thực trạng là người Việt dùng nhiều tài khoản cho các mục đích khác nhau như công việc, gia đình, bạn bè…
Phương Nguyễn
">Biểu đồ so sánh các mạng xã hội