Lịch kiểm tra, đánh giá năng lực vào lớp 6 trường hot ở Hà Nội

Kia Morning thiết kế nhỏ gọn, thời trang cùng giá bán vừa túi tiền

Kia Morning có nhiều phiên bản như Kia Morning truyền thống, Kia Morning Van, Kia Picanto và New Kia Morning. Những phiên bản này có thể giống nhau về thiết kế, nhưng tiện ích và công nghệ thì sẽ khác nhau.

Từ năm 2004 đến nay, Kia Morning đã trải qua 3 thế hệ với nhiều thay đổi và cải tiến. Do đó, khá nhiều người phân vân nên mua Kia Morning đời nào là tốt nhất.

Nên mua Kia Morning đời nào?

Nên mua xe Kia Morning đời nào thì điều quan trọng đầu tiên cần làm là tìm hiểu thật kỹ các thế hệ của mẫu xe này.

Xe Kia Morning thế hệ thứ nhất (2004 - 2011)

Năm 2003, Kia Morning thế hệ thứ nhất xuất hiện lần đầu tiên tại Triển lãm Ô tô Frankfurt. Dễ dàng nhận thấy ở thế hệ này, ý tưởng thiết kế của chiếc xe được lấy cảm hứng và phát triển từ mẫu xe Hyundai Getz.

Năm 2007, các phiên bản Kia Morning dành cho thị trường châu Âu ra đời. Lúc này, xe được thay đổi và nâng cấp ở rất nhiều bộ phận. Nổi bật trong đó là lưới tản nhiệt, cản trước, cụm đèn trước và sau. Đặc biệt là hệ thống trợ lực bằng điện thay cho hệ thống trợ lực bằng thủy lực trước đây.

Năm 2010, bắt đầu sử dụng thiết kế lưới tản nhiệt hình mũi hổ.

Kia Morning đời đầu có thiết kế khá giống mẫu xe Hyundai Getz

Xe Kia Morning thế hệ thứ hai (2011 - 2013)

Năm 2011, Kia Morning thế hệ thứ hai được giới thiệu tại Geneva Motor Show. So với thế hệ đầu, mẫu xe thế hệ thứ hai có thông số chiều dài tổng thể và chiều dài trục cơ sở lớn hơn.

Đồng thời, được thiết kế dạng hatchback 5 cửa và phân phối rộng khắp thế giới. Riêng tại thị trường châu Âu, Kia Morning thế hệ thứ hai có thêm biến thể 3 cửa. Cùng với đó là lưới tản nhiệt được viền màu bạc hoặc màu đỏ.

Xe Kia Morning thế hệ thứ ba (từ năm 2013 trở về sau)

Năm 2017, Kia Morning thế hệ thứ ba được ra mắt tại Triển lãm Ô tô Geneva và có mặt tại thị trường châu Âu cho đến nay. Năm 2018, mẫu xe này được giới thiệu lần đầu tại thị trường Malaysia.

Năm 2019, Kia Morning có nhiều cải tiến và tích hợp thêm một số tính năng trên biến thể GT-Line. Nổi bật trong đó là tính năng phanh khẩn cấp.

Kia Morning các đời sau có nhiều cải tiến và trang bị thêm nhiều tính năng

Nhìn chung, các thế hệ Kia Morning đều sở hữu kích thước nhỏ gọn, thích hợp với nhu cầu sử dụng cho cá nhân hoặc gia đình ít người. Đặc biệt, thuận tiện cho việc di chuyển trong thành phố, đô thị. Việc nên mua Kia Morning đời nào thì cần xem xét đến nhiều yếu tố. Bao gồm thiết kế, trang bị, công nghệ, vận hành, giá bán,…

Kinh nghiệm mua Kia Morning cũ

Giá xe Kia Morning phù hợp với thu nhập của người Việt, chỉ từ 299 - 393 triệu đồng, tùy phiên bản. Xe lại khá tiết kiệm nhiên liệu, chỉ từ 5,5 lít/100km khi di chuyển trên đường cơ bản. Đặc biệt là diện mạo hiện đại, màu sắc thời trang, tiện nghi và công nghệ được nâng cấp nên bạn không cần băn khoăn có nên mua Kia Morning không.

Vấn đề đặt ra là nếu mua Kia Morning cũ, đã qua sử dụng thì nên mua Kia Morning cũ đời nào, đặc biệt là lưu ý gì để chọn được chiếc xe cũ chất lượng với mức giá tốt. Theo đó, dù là mua Kia Morning cũ phiên bản nào, thế hệ thứ mấy, bạn cũng đừng quên “bỏ túi” những kinh nghiệm sau:

Nên mua Kia Morning đời nào, đặc biệt là xe cũ thì cần cân nhắc đến nhiều yếu tố như nhu cầu, túi tiền, chất lượng xe,…

Kiểm tra hộp số và động cơ

Nên mua Kia Morning đời nào thì tùy vào sở thích. Nhưng nếu chọn mua xe cũ thì đừng bỏ qua hộp số và động cơ - 2 yếu tố quyết định khả năng vận hành và sự ổn định, bền bỉ của chiếc xe.

Do đó, hãy kiểm tra hộp số và động cơ của Kia Morning cũ bằng cách đề nghị được lái thử. Nếu không thể tự cảm nhận khi lái, có thể nhờ những người có chuyên môn và kinh nghiệm để họ đưa ra nhận xét và đánh giá khách quan nhất.

Xem xét trang bị nội thất

Nội thất trên Kia Morning phần lớn sử dụng chất liệu nhựa. Và so với chất liệu da hay gỗ thì rõ ràng, chất liệu này không bền bỉ bằng. Đó là lý do bạn cần xem xét, kiểm trang nội thất trên xe thật kỹ. Nếu nội thất bị trầy xước, nứt vỡ quá nhiều thì nên cân nhắc. Bởi bạn sẽ tốn khá nhiều chi phí cho việc sửa chữa, thay mới sau này.

Kiểm tra cẩn thận ngoại thất

Nếu lớp sơn ngoại thất bị trầy xước, bong tróc; các chi tiết bên ngoài xe bị méo mó, biến dạng thì không loại trừ khả năng xe Morning này đã từng bị va chạm. Những điều này đều có thể ảnh hưởng lớn đến tính thẩm mỹ của chiếc xe. Và quan trọng hơn hết, đó là tiêu chí để giúp bạn đánh giá chất lượng của chiếc Morning cũ.

Tóm lại, mỗi phiên bản Kia Morning sẽ có những thế mạnh và hạn chế riêng. Nên mua Kia Morning đời nào thì cân nhắc đến điểm mạnh của chiếc xe cũng như nhu cầu sử dụng thực tế. Nếu là mua xe cũ đã qua sử dụng thì cần dành nhiều thời gian kiểm tra, đánh giá để chọn được xe chất lượng nhất.

Doãn Phong

Tận dụng đà phục hồi, các hãng xe tung ra nhiều chương trình ưu đãi, khuyến mãi để kích cầu doanh số. Nổi bật trong số đó là thương hiệu Toyota khi liên tục đưa ra những chính sách hấp dẫn, như tặng tiền mặt, hỗ trợ trước bạ, tặng phụ kiện, gói bảo dưỡng...

Nỗ lực đó mang lại quả ngọt cho hãng xe Nhật. Kết thúc năm 2021, Toyota dẫn đầu mảng ô tô du lịch tại Việt Nam với 69.002 xe, chiếm 21% thị phần. Trong đó, cặp đôi Vios và Corolla Cross đóng góp hơn 50% doanh số, Fortuner và Camry tiếp tục giữ phong độ ổn định, trong khi Raize tạo nên cơn sốt mới trên thị trường ô tô.

“Cặp song mã” vững vị trí trên bảng xếp hạng bán chạy

Toyota Corolla Cross có một năm như mơ với doanh số 18.411 xe, xếp thứ 4 trên bảng xếp hạng ô tô bán chạy nhất năm, từng 2 lần đứng Top 1 doanh số tính theo tháng. Thành công của Corolla Cross cho thấy Toyota đang đi đúng hướng về mặt sản phẩm. Corolla Cross là mẫu xe Toyota tiên phong tại Việt Nam hội tụ 3 công nghệ: nền tảng khung gầm toàn cầu TNGA, gói công nghệ an toàn Toyota Safety Sense và động cơ Hybrid tự sạc.

Xe ra mắt chỉ sau 1 tháng so với thị trường toàn cầu, sở hữu nhiều trang bị hiện đại, tiện nghi cùng thiết kế trẻ trung. Ngoài ra, người tiêu dùng còn đánh giá Toyota phân bổ trang bị, tính năng trên 3 phiên bản phù hợp giá tiền và thị hiếu số đông.

Sau nhiều năm liên tiếp giữ kỷ lục dẫn đầu thị trường, Toyota Vios để lại dấu ấn với vị trí top đầu bảng xếp hạng ô tô bán chạy. Phiên bản mới nhất ra mắt tháng 2/2021 mang đến cho mẫu xe này nhiều lợi thế, đặc biệt là sự thay đổi về ngoại hình, đồng thời bổ sung nhiều tính năng thiết thực, đúng nhu cầu của khách hàng. Nhờ đó, Toyota Vios tiếp tục được ưa chuộng bởi nhóm khách hàng trẻ mua xe lần đầu và giới kinh doanh dịch vụ vận tải vốn đề cao tính thực dụng, công năng, độ bền, chất lượng cùng mức giá dễ tiếp cận.

Fortuner và Camry ổn định, Raize bùng nổ

Năm 2021, Toyota Fortuner đạt doanh số 6.352 xe, dẫn đầu nhóm SUV cỡ trung truyền thống sử dụng khung gầm body-on-frame. Mẫu SUV Nhật Bản năm nay không có thay đổi quá lớn, nhưng nhờ ưu điểm đa dụng cùng gói công nghệ an toàn Toyota Safety Sense tân tiến, nên đây vẫn là lựa chọn hàng đầu cho những ai đang tìm kiếm một mẫu xe 7 chỗ thực dụng để sử dụng lâu dài.

Phiên bản mới giúp ngôi vương phân khúc sedan hạng D của Toyota Camry càng vững vàng. Xe có nhiều nâng cấp hợp thời, nhưng không quên bắt kịp nhu cầu của người dùng trẻ với 4 phiên bản: 2.0G, 2.0Q, 2.5Q và 2.5HV. Phiên bản 2.0G phù hợp những nhu cầu cơ bản nhất, trong khi 2.0Q và 2.5Q dành cho những doanh nhân trẻ thích tiện nghi, trải nghiệm công nghệ. Cuối cùng, phiên bản 2.5HV sử dụng động cơ Hybrid dành cho những khách hàng mong muốn một chiếc xe êm ái, tiết kiệm nhiên liệu và đáp ứng tiêu chí tiêu dùng xanh.

Ra mắt đầu tháng 11, Toyota Raize đóng vai trò khai phá phân khúc SUV cỡ A+ tại Việt Nam, mang đến một lựa chọn hoàn hảo cho giới trẻ, người mua xe lần đầu. Xe sở hữu kiểu dáng bắt mắt, gầm cao đa dụng, nội thất phù hợp gia đình ít người, nhiều trang bị an toàn tiên tiến cùng khối động cơ tăng áp 1.0L cân bằng được khả năng tiết kiệm nhiên liệu và vận hành thể thao.

Mẫu xe này được coi là nhân tố làm “bừng sáng” thị trường ô tô Việt Nam giai đoạn cuối năm. Hiện tại, hệ thống đại lý Toyota trên toàn quốc đã thông báo “cháy hàng”, nếu đặt xe từ thời điểm này phải chờ đến tháng 4 hoặc tháng 5 năm sau mới có thể nhận bàn giao. Dù vậy, nhiều khách hàng vẫn chấp nhận chờ đợi, bởi với mức giá từ 527 triệu đồng và những giá trị nhận được, ngoài Toyota Raize, ít có lựa chọn nào xứng đáng hơn.

Bước sang năm 2022, Toyota tiếp tục duy trì sản phẩm thế mạnh, đồng thời bổ sung, thay đổi dải sản phẩm, hướng tới ngôi đầu thị trường ô tô Việt Nam. Tham vọng của Toyota không viển vông, khi sản phẩm của hãng ngày một bắt kịp thị hiếu của người Việt về kiểu dáng, trang bị, đồng thời đưa về nhiều công nghệ vốn dành cho các thị trường phát triển, như nền tảng toàn cầu TNGA, gói công nghệ an toàn Toyota Safety Sense và động cơ Hybrid.

Doãn Phong

Tối 11/12, Grab đã có văn bản phản hồi gửi đến Tổng cục Thuế. Trong văn bản này, lãnh đạo Grab cho biết những ngày qua nhiều tài xế xe hai bánh biểu tình, bức xúc khi điều chỉnh cách tính thuế giá trị gia tăng đối với phần doanh thu của họ. Để giải quyết tình trạng này, Grab đã tổ chức đối thoại với tài xế tại TP.HCM và Hà Nội, Đà Nẵng. Grab cũng gửi văn bản đề nghị Tổng cục Thuế làm rõ vấn đề về nghĩa vụ thuế đối với phần doanh thu của tài xế xe hai bánh nhưng đến nay vẫn chưa được nhận trả lời.

Bày tỏ quan điểm về việc áp thuế với các dịch vụ hai bánh, Grab Việt Nam cho hay: "Việc Tổng cục Thuế áp dụng Nghị định 10 quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô đối với trường hợp tính thuế GTGT đối với hình thức xe hai bánh là không hợp pháp".

Grab cũng cho rằng: Hiện nay chưa có quy định nào về điều kiện kinh doanh và cấp giấy phép kinh doanh vận chuyển hành khách xe hai bánh. Do đó, trong thực tế, hoạt động vận chuyển hành khách bằng xe hai bánh vẫn phải dựa vào các nguyên tắc của Bộ Luật dân sự giữa tài xế và hành khách. Dịch vụ vận chuyển hành khách bằng xe hai bánh hoàn toàn không có tính chất kinh doanh mà là hoạt động kiếm sống của những người có thu nhập thấp (đa phần là 100 triệu đồng/năm).

Sự hợp tác giữa Grab và tài xế hai bánh dựa trên việc khai thác thế mạnh, nguồn lực của các chủ thể độc lập và bảo đảm quyền tự chủ khi tham gia hợp tác của mỗi bên. Trong đó, Grab chỉ là bên cung cấp dịch vụ kết nối cho các tài xế hai bánh theo mô hình kinh doanh ứng dụng thương mại điện tử (đã đăng ký với Bộ Công Thương). Grab cho biết tài xế hai bánh là người trực tiếp cung cấp dịch vụ vận tải và hưởng phần lớn doanh thu, Grab hưởng 20% doanh thu là phí dịch vụ kết nối.

Thực tế này đã được Tổng cục Thuế công nhận và hướng dẫn cách xác định thuế GTGT theo nguyên tắc phần doanh thu của Grab phải chịu thuế GTGT 10% còn phần doanh thu của đối tác tài xế xe hai bánh là 3% theo phương pháp tính thuế trực tiếp áp dụng đối với cá nhân kinhh doanh.

Grab cho biết: "Chúng tôi yêu cầu việc xác định đối tượng nộp thuế người nộp thuế - chịu thuế GTGT, mức thuế và đặc biệt là khấu trừ đầu vào đối với phần doanh thu của tài xế hai bánh phải được bảo đảm thực hiện theo đúng các quy định của Luật thuế GTGT, như Grab đã đề xuất với Tổng cục Thuế trước đây".

Trong vài ngày qua, làn sóng phản đối của giới tài xế Grab trở nên căng thẳng kể từ khi Grab thông báo tăng giá cước dịch vụ và mức khấu trừ của tài xế trên mỗi cuốc xe. Họ cho rằng đối tượng áp thuế VAT phải là khách hàng chứ không phải tài xế. Làn sóng phản đối đã khiến Grab Việt Nam phải tổ chức những cuộc đối thoại với đối tác, nhưng vẫn không tìm được tiếng nói đồng thuận.

Duy Vũ

Grab Việt Nam: Tổng cục Thuế không nhất quán trong việc xác định chủ thể phải chịu thuế giá trị gia tăng

Grab Việt Nam cho biết, buổi làm việc của doanh nghiệp này với cơ quan thuế ngày 9/12 đã không đạt được một kết quả tích cực nào, trong việc xác định chủ thể phải chịu thuế GTGT theo quy định mới của Nghị định 126.

Xem video:

Một khẩu súng phun lửa quái dị được gắn trong mõm của chiếc đầu trâu dài trên mui xe. c với một chiếc vỏ cắm trại ở mặt sau.

Theo giới thiệu, chiếc xe tải 3 tấn sản xuất năm 1968 sở hữu khối động cơ V8 nguyên bản dưới mui xe, phanh tang trống ở cả bốn bánh và hộp số sàn bốn cấp.

Bên trong xe đã được sửa đổi một chút để trở thành một ngôi nhà di động với chiếc giường dài, cùng nhiều tiện nghi khác như nhà vệ sinh, bếp nấu, bàn ăn...

Chiếc xe hiện được rao bán với giá 34.700 USD.

Hoàng Anh (theo Motor1)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xế cổ hàng hiếm Rolls-Royce 23 năm tuổi giá hơn 8 tỷ tại Hà Nội

Chiếc xế cổ hàng hiếm Roll Royce Silver Seraph đời từ năm 1999 hiện được rao bán với giá hơn 8 tỷ đồng tại Hà Nội.  

Khi cách ly tại nhà, nên duy trì chế độ ăn uống lành mạnh, cân đối, trong đó chú ý các thực phẩm có hàm lượng đạm dễ hấp thụ như thịt, cá, trứng, sữa. Bổ sung các loại hoa quả, rau xanh, củ như: quả mâm xôi, khoai tây, chuối, quả bơ, cam, quýt, kiwi. Những loại quả này giàu vitamin C, vitamin B, kali, axit amino... giúp làm dịu hệ thần kinh.

Theo nhiều nghiên cứu ở Mỹ, 30% bệnh nhân mắc COVID-19 có các di chứng về tâm thần sau khi khỏi bệnh. Vì vậy giảm lo âu, căng thẳng, chăm sóc sức khỏe tâm thần rất cần được chú ý với những người đang tự cách ly tại nhà và cả người thân xung quanh.

Ngày nay xu hướng mới tối ưu hóa vai trò của dinh dưỡng để nâng cao chất lượng cuộc sống và sức khỏe. Nếu như thông thường, chúng ta xử lý căng thẳng, stress, mất ngủ bằng cách “cưỡng bức” bởi dược chất, thì thực phẩm dinh dưỡng y học là một giải pháp mới hỗ trợ cải thiện, phục hồi vấn đề này.

Đáng chú ý trên thị trường hiện nay có Thực phẩm dinh dưỡng y học Neomil Neuro, sản phẩm dinh dưỡng chuyên biệt dành cho người mất ngủ, căng thẳng, suy nhược thần kinh.

Đây là dòng thực phẩm dạng sữa giàu dinh dưỡng, bổ sung 28 vitamin và khoáng chất, đặc biệt cung cấp các dưỡng chất Lactium và Phosphatidylserine. Trong đó, Lactium được nghiên cứu bởi các nhà khoa học Pháp, đây là một decapeptit nguồn gốc từ sữa bò, giúp thư giãn tế bào thần kinh, giảm căng thẳng lo âu, có thể giải quyết vấn đề căng thẳng, mất ngủ một cách tự nhiên mà không gây bất cứ một tác dụng phụ nào, hoặc lệ thuộc vào nó.

Phosphatidylserine là 1 phospholipid nội sinh giúp dưỡng chất tự nhiên quan trọng tìm thấy trong trong màng tế bào của các nơ-ron, giúp tăng tư duy trí nhớ, phục hồi và trẻ hóa tế bào não bộ.

Từ đó, Thực phẩm dinh dưỡng y học Neomil Neuro giúp thư giãn tế bào thần kinh, giảm căng thẳng, stress, trầm cảm. Sản phẩm cũng bổ sung hệ dưỡng chất đầy đủ kích hoạt hệ thống miễn dịch, chống viêm, thư giãn thần kinh giúp tinh thần tự tin, ngủ ngon giấc.

Thực phẩm dinh dưỡng y học Neomil Neuro Công ty Cổ phần Công nghệ Dược phẩm NAFACO Địa chỉ: Số 57 đường Lạc Long Quân, Phường Nghĩa Đô, Quận Cầu Giấy, TP Hà Nội, Việt Nam Sản phẩm có bán tại các hiệu thuốc trên toàn quốc hoặc qua website https://www.dinhduongykhoa.vn/ Hotline: 0962.040.669 Sản phẩm không phải là thuốc, không có tác dụng thay thế thuốc chữa bệnh

Ngọc Minh

Tại phiên họp thứ 10 của Ban chỉ đạo Đề án số hóa truyền hình Việt Nam diễn ra ngày 1/4/2016 tại Hà Nội, ông Đoàn Quang Hoan, Cục trưởng Cục Tần số vô tuyến điện, Phó trưởng Tiểu ban giúp việc Ban chỉ đạo cho biết, thời gian qua, Bộ TT&TT đã ban hành 8 quy chuẩn kỹ thuật quốc gia liên quan đến cả phát, thu, máy thu, đầu thu truyền hình số.

Các bộ quy chuẩn kỹ thuật này phục vụ trực tiếp cho công  tác triển khai số hóa truyền hình mặt đất và phục vụ mục tiêu quản lý của Bộ TT&TT về chứng nhận hợp quy, công bố hợp quy thiết bị đầu cuối. “Hệ thống các quy chuẩn kỹ thuật đã có hiệu lực, đảm bảo các yêu cầu quản lý của Bộ TT&TT trong lĩnh vực truyền hình, đáp ứng yêu cầu của Đề án số hóa truyền hình mặt đất”, ông Hoan nói.

Về công tác quản lý sản xuất, nhập khẩu, lưu thông các thiết bị thu truyền hình số mặt đất, ông Đoàn Quang Hoan cho hay, với vai trò là Văn phòng Ban chỉ đạo, Cục Tần số vô tuyến điện - Bộ TT&TT đã tổ chức các hội nghị với sự tham gia của các doanh nghiệp sản xuất, nhập khẩu thiết bị thu truyền hình để trao đổi, thảo luận việc áp dụng các quy định về kỹ thuật và đề xuất ban hành quy định về lộ trình tích hợp chức năng thu truyền hình số mặt đất DVB-T2 vào máy thu hình.

Năm 2013, Bộ TT&TT đã ban hành Thông tư 07 quy định thời điểm tích hợp chức năng thu truyền hình sốmặt đất đối với máy thu hình sản xuất và nhập khẩu để sử dụng tại Việt Nam. Theo đó, các chủng loại máy thu hình sử dụng công nghệ màn hình LCD, PDP, LED, OLED và các công nghệ màn hình tiếp theo được sản xuất và nhập khẩu để sử dụng tại Việt Nam phải tích hợp chức năng thu truyền hình số mặt đất tiêu chuẩn DVB-T2, tiêu chuẩn mã hóa tín hiệu hình ảnh và âm thanh MPEG-4 phù hợp với Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 63:2012/BTTTT từ ngày 1/4/2014 áp dụng đối với tất cả các máy thu hình có kích thước màn hình trên 32 inch; và từ ngày 1/4/2015 áp dụng đối với tất cả các máy thu hình có kích thước màn hình từ 32 inch trở xuống.