Phân tích tỷ lệ Celta Vigo vs Betis, 18h ngày 10/3

Tuy nhiên, dòng siêu xe có tính thực dụng cao và giá bán “dễ thở” hơn như McLaren GT lại khá kén khách. Kể từ khi ra mắt vào năm 2022, đến nay chỉ có vỏn vẹn 2 chiếc GT được nhập khẩu về Việt Nam, trong đó một chiếc nhập khẩu qua nhà phân phối chính hãng và chiếc còn lại nhập khẩu bởi đơn vị kinh doanh xe tư nhân.

Mới đây, một trong hai chiếc được rao bán trên thị trường xe cũ với giá bán gần 10 tỷ đồng. Người bán chia sẻ thêm, chiếc xe thuộc đời 2019, đã lăn bánh 2.900 km. Theo tìm hiểu của VietNamNet, đây là chiếc McLaren GT đầu tiên về Việt Nam, có mặt ở nước ta từ giữa năm 2021.

Do nhập khẩu bởi đơn vị tư nhân, siêu xe này có giá lăn bánh ước tính khoảng 20 tỷ đồng ở thời điểm mua mới. Trước khi lên sàn xe cũ, xe từng qua tay một đại gia Sài Gòn và một đại gia 9x sống tại Cần Thơ - chủ nhân đầu tiên của xe. Như vậy, chỉ sau 3 năm sử dụng, siêu xe Anh quốc đã mất tới hơn 50% giá trị so với lúc “đập hộp”.

Khác với chiếc McLaren GT nhập khẩu chính hãng có ngoại thất sơn màu cam rực rỡ, chiếc xe này ít nổi bật hơn khi sơn tông màu trắng. Các chi tiết như ốp cản trước, líp sườn, cản sau và mui xe được sơn màu đen nhằm tạo điểm nhấn cho xe.

Nguyên bản, bộ mâm xe vốn là loại đa chấu sơn hai tông màu sáng - tối, song đã được chủ cũ sơn lại màu đen để tăng vẻ thể thao. Bộ mâm này có kích thước 20 inch ở bánh trước và 21 inch ở bánh sau. Do ít sử dụng và được chủ cũ giữ gìn, tổng thể ngoại thất xe còn khá mới.

Không gian cabin xe dùng tông màu trắng kem chủ đạo, kết hợp cùng màu đen ở một số vị trí như táp-lô, vô-lăng, bảng điều khiển,… Một số trang bị khác của xe gồm màn hình giải trí 12,3 inch, hệ thống âm thanh cao cấp Bowers & Wilkins 12 loa. Ghế ngồi thể thao đã xuất hiện vết nhăn nhưng không đáng kể.

Điểm đặc biệt trên McLaren GT nằm ở khoang chứa đồ phía sau có dung tích lên tới 420 lít - gần bằng các mẫu sedan cỡ trung như Honda Accord hay Toyota Camry. Không gian này thậm chí giúp người dùng có thể mang theo một túi gậy golf. Bên cạnh đó, xe còn khoang chứa đồ ở phía trước với dung tích hơn 140 lít.

Tương tự các mẫu siêu xe của McLaren, mẫu GT cũng sử dụng động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 4.0 lít, sản sinh công suất tối đa 620 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 630 Nm, đi kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp. Nhờ đó, xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,2 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 327 km/h.

Với mức giá gần 10 tỷ đồng, chiếc McLaren GT sẽ là lựa chọn đáng tiền cho đại gia thích trải nghiệm siêu xe, làm hình ảnh cá nhân. Với tầm giá này, hiện người dùng chỉ có thể lựa chọn mua mới xe thể thao Porsche 911 - một dòng xe đã xuất hiện rất nhiều trên đường phố Việt Nam và khó tạo ra giá trị khác biệt cho người sở hữu.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Crown là dòng xe ô tô 5 chỗ nổi tiếng lâu đời của hãng xe Nhật Bản Toyota, ra đời từ năm 1955 và tồn tại đến nay, khi đã trải qua 16 thế hệ. Ở Việt Nam, những chiếc Toyota Crown có lịch sử và vai trò đặc biệt.  Đầu những năm 90 của thế kỷ XX, mẫu xe được Chính phủ và các cơ quan quản lý Nhà nước chọn làm xe công, bắt đầu nhập về phục vụ công tác đối ngoại. Thời gian này, Toyota Crown là chiếc xe sang trọng nhất giữa những chiếc xe Nga (Liên Xô cũ) xuất hiện trong các cơ quan nhà nước. Xe thường chuyên chở các quan chức cấp cao, từ cấp bộ trưởng, bí thư tỉnh, thành phố trở lên. Từ cấp thứ trưởng trở xuống vẫn đi chung xe cơ quan, chủ yếu là các dòng như Vonga hay Nissan Bluebird. 

Cũng chính vì vậy, Toyota Crown được dân mê xe sau này gắn cho danh xưng "xe Bộ trưởng" - một mẫu xe cổ điển nhưng mang đậm tính biểu tượng ở Việt Nam. Với nhiều người, những chiếc Toyota Crown màu đen bóng, nắp capo nổi bật logo hình vương miện màu vàng, dáng vẻ vuông vức, phong cách uy nghiêm khi lăn bánh ngoài đường luôn thu hút mọi ánh nhìn ngưỡng mộ.

Đa số, những chiếc Toyota Crown nhập về Việt Nam thuộc thế hệ thứ 9 và thứ 10. Ở thế hệ thứ 9 (1991-1994), mẫu xe được bổ sung khá nhiều tiện nghi hiện đại như: đồng hồ đo kỹ thuật số hoàn toàn, định vị GPS và nhiều trang bị an toàn hơn so với thế hệ tiền nhiệm. Các đường nét ngoại thất ở đầu xe và đuôi xe được bo tròn lại trông hiện đại và tân tiến hơn so với thiết kế vuông vắn như thế hệ đầu tiên. 

Tuy nhiên, đến thế hệ thứ 10 (1995-2001), thiết kế của xe lại quay trở lại phong cách vuông vắn. Lần đầu tiên, xe sử dụng khung gầm nguyên khối Majesta 140-series. Phiên bản Royal Saloon là mạnh nhất, trang bị động cơ xăng 3.0, công suất cực đại đạt 225 mã lực, đồng thời, sở hữu nhiều trang bị hiện đại. 

Năm 1995, hãng xe Nhật Bản Toyota bắt đầu đầu tư vào Việt Nam nhưng mẫu Crown lại không được nhập khẩu chính hãng để bán ra thị trường phổ thông. Ngay cả trên thị trường xe nhập khẩu tư nhân khi đó, Toyota Crown cũng là mẫu vô cùng hiếm gặp.

Vì lẽ đó, xe trở thành hàng hiếm và có giá trị sưu tầm rất lớn. 

Những chiếc Toyota Crown trong các các cơ quan Nhà nước Việt Nam vẫn được sử dụng nhưng số lượng còn rất ít, thời gian lăn bánh đã khoảng 20 - 30 năm.

Điều đặc biệt nhất là, một trong số những chiếc xe Toyota Crown thế hệ thứ 10 về Việt Nam chính là chiếc Toyota Crown đời 1998 mang biển số 80B-2089 phục vụ cố Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng. Chiếc xe thuộc phiên bản Super Saloon.

Sức hút kỳ lạ trên thị trường với giá cao

Đến thời điểm hiện tại, hãng xe Nhật Bản đã cho ra mắt Toyota Crown thế hệ thứ 16 (từ 2022) với phong cách sang trọng, hiện đại và nhiều trang bị an toàn tân tiến. Mẫu xe cũng đã cập nhật cả phiên bản hybrid. Mức giá quy đổi theo VNĐ ước từ 2-2,5 tỷ đồng.

Các đời xe mới không được bán ở Việt Nam nhưng trên thị trường xe cũ, những chiếc Toyota Crown lại có giá trị rất cao, thậm chí không chỉ vài trăm triệu đồng mà có thể lên tới cả tỷ đồng. 

Tại Hà Nội, anh Trịnh Ngọc Đức (trú tại quận Hoàn Kiếm) được nhiều người biết tới bởi thú chơi xe cổ độc đáo, từng sở hữu chiếc Toyota Crown 1998 có giá trị trên 1 tỷ đồng cho biết: "Xe Toyota Crown không có mức giá cố định mà tùy theo chất của từng chiếc xe. Những chiếc đẹp và chất lượng nhất hiện đều nằm trong tay những người chơi sành nhưng kín tiếng. Phần lớn, xe đời từ 1995 trở lên mới được sưu tầm nhiều".

"Một khi đã ngồi lên Toyota Crown thì chỉ có mê, xe tuy nặng nhưng bốc ngay nước ga đầu tiên, cảm giác lái sướng, tổng thể xe đầm chắc mà ít có xe phổ thông đời mới nào sánh được", anh Đức bày tỏ.

Trong khi đó, anh Đỗ Văn Chính ở quận Hà Đông thì nổi danh khắp làng xe cổ khi sở hữu một lúc 7 chiếc Toyota Crown, đủ các đời xe từ năm 1993-1999. Chiếc đầu tiên sản xuất năm 1999 được anh mua về có giá tới 430 triệu đồng.

Sức hút của Toyota Crown đã được minh chứng rõ nét qua các lần "săn" đấu giá xe thanh lý nhà nước của dân chơi. Tháng 4/2023, dư luận xôn xao khi 3 chiếc Toyota Crown 3.0 đời 1999 được Cục Quản trị (Văn phòng Chính phủ) thanh lý với kết quả trúng đấu giá cao bất ngờ.

Trong đó, một chiếc có giá khởi điểm 237 triệu đồng, sau 54 lần trả giá, một người dân đã chấp nhận bỏ ra tới 847 triệu đồng để sở hữu. Con số này cao gấp 3,5 lần so với giá khởi điểm và cao hơn gấp đôi giá xe cùng đời trên thị trường ô tô cũ hiện nay.

Theo một người chơi xe cổ, Toyota Crown do các cơ quan của Chính phủ sử dụng, chỉ phục vụ lãnh đạo nên hàng năm đều được dưỡng đầy đủ, chăm sóc kỹ lưỡng, đa phần xe đều nguyên bản. Lái xe cho các chính khách đều là những người rất cẩn thận. Vì thế, chất lượng xe luôn đáng tin cậy.

"Vì thế, xe Toyota Crown khi được thanh lý từ các cơ quan Nhà nước thường được săn mua với giá trị rất cao", người này kể.

Anh Nguyễn Anh Bắc, admin Diễn đàn xe cổ cho biết, anh quan sát thấy mỗi lần một chiếc Toyota Crown được "lên sàn" là lượng bình luận hay quan tâm rất lớn, nhiều hơn hẳn so với các loại xe khác. "Tôi cũng đã có một thời gian chạy loại xe này, nó khá lành, mức tiêu hao nhiên liệu chỉ trung bình 12 lít/100km. Đồ thay thế cũng dễ kiếm mà giá không đắt nên không quá kén người chơi", anh Bắc cho hay.

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thực hiện cổ phần hóa, Ban chỉ đạo, Tổ giúp việc Ban chỉ đạo cổ phần hóa xác định giá trị doanh nghiệp; Sở Tài chính có tờ trình ngày 23/2/2012 đề nghị Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa phê duyệt tổng giá trị tài sản công ty đến thời điểm ngày 30/9/2011 là hơn 474 tỷ đồng; nợ thực tế phải trả hơn 439 tỷ đồng; giá trị phần vốn Nhà nước là hơn 34 tỷ đồng. 

Trên cơ sở đó, ngày 5/4/2012, UBND tỉnh Thanh Hóa ký quyết định phê duyệt giá trị doanh nghiệp; Quyết định phê duyệt phương án cổ phần hóa, chuyển Công ty Sông Mã thành công ty cổ phần, số lượng cổ phần phát hành lần đầu là 3,5 triệu cổ phần. 

Theo cáo buộc, dù đang trong quá trình cổ phần hóa, chưa có quyết định giao đất, cấp thẩm quyền chưa phê duyệt đầu tư dự án, nhưng ông Nguyễn Mạnh Sơn vẫn thống nhất để ông Đinh Xuân Hướng ký văn bản gửi UBND tỉnh Thanh Hóa đề nghị giao làm chủ đầu tư xây dựng tòa nhà cao tầng dịch vụ tổng hợp. Hình thức giao đất có thu tiền sử dụng đất. 

Đến năm 2012, dự án được phê duyệt quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500, giao Công ty Sông Mã làm chủ đầu tư dự án Hạc Thành Tower (chức năng xây dựng tòa nhà thương mại, văn phòng cho thuê kết hợp với nhà ở căn hộ, diện tích thực tế là 2.961,8m2, trong đó, diện tích đất xây dựng là 1.960m2, đất giao thông 656,2m2).

Trước ngày Nhà nước chính thức giao đất để thực hiện dự án Hạc Thành Tower, ông Nguyễn Mạnh Sơn thống nhất, ông Đinh Xuân Hướng ký văn bản đề xuất của các đơn vị liên quan tham mưu cho Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa đồng ý cho Công ty Sông Mã được huy động vốn bằng việc chuyển quyền sử dụng đất cho Công ty TNHH Huy Hoàng. 

Ngày 16/8/2012, ông Trịnh Văn Chiến, khi đó là Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa ký văn bản đồng ý cho phép Công ty TNHH MTV Sông Mã được chuyển nhượng 1.227,4m2 tại số 3 Phan Chu Trinh cho Công ty TNHH Huy Hoàng với giá 21 triệu đồng/m2. Phần diện tích còn lại tiếp tục được chuyển cho 3 cá nhân khác. 

Cáo trạng xác định, quá trình chuyển nhượng đất trái pháp luật, ông Đinh Xuân Hướng hưởng lợi hơn 6,4 tỷ đồng và ông Nguyễn Mạnh Sơn hưởng lợi 3,5 tỷ đồng. 

Bản thân ông Trịnh Văn Chiến đã đồng ý cho Công ty Sông Mã chuyển nhượng đất, đồng ý áp dụng giá giao đất tại thời điểm tháng 1/2013 theo đơn giá đất năm 2009 là trái pháp luật, gây thiệt hại cho Nhà nước. 

Ông Nguyễn Đình Xứng, cựu Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa, đã ký quyết định phê duyệt tiền sử dụng đất nộp ngân sách Nhà nước của Công ty Sông Mã là 21 triệu đồng/m2 trái pháp luật, ký quyết định phê duyệt giá trị doanh nghiệp tại thời điểm công ty chính thức chuyển thành công ty cổ phần, xác định giá trị thực tế doanh nghiệp không bao gồm giá trị khu đất, gây hậu quả thiệt hại cho Nhà nước.

Theo cáo buộc, hành vi của các bị can là rất nghiêm trọng, xâm phạm đến trật tự quản lý kinh tế về đất đai, cổ phần hóa doanh nghiệp, quản lý, sử dụng tài sản Nhà nước, gây hậu quả thiệt hại cho Nhà nước hơn 55 tỷ đồng.

Cụ thể, chương trình này áp dụng cho người mua các dòng xe tải, xe khách Hyundai tại Hyundai Đông Nam. Khách hàng sẽ nhận được 1 phiếu bốc thăm trúng thưởng. Hyundai Đông Nam mang đến 40 giải thưởng (tổng giá trị giải thưởng lên đến 100 triệu đồng) bao gồm: 1 Giải Đặc Biệt là ghế massage cao cấp - 1 Giải Nhất là xe máy Honda Wave Alpha - 2 Giải Nhì là xe đạp địa hình - 3 Giải Ba là thùng dầu động cơ 18L - 33 Giải Khuyến Khích là bình giữ nhiệt Hyundai.

Chương trình diễn ra từ ngày 15/10/2024 - 10/01/2025, áp dụng cho tất cả người mua xe nhãn hiệu Hyundai tại Hyundai Đông Nam ở 3 cơ sở: Hà Nội, Hải Dương và Sơn La.

Chương trình bốc thăm trúng thưởng trực tiếp dự kiến được tổ chức vào ngày kỷ niệm 20 năm thành lập công ty - 11/01/2025. Thông tin cụ thể sẽ được Hyundai Đông Nam thông báo chi tiết đến khách hàng trước khi diễn ra sự kiện.

Đại diện Hyundai Đông Nam chia sẻ: “Đây là chương trình tri ân tới khách hàng vì đã tin tưởng lựa chọn, đồng hành cùng công ty trong suốt 20 năm qua; giúp Hyundai Đông Nam phát triển và giữ vững vị thế hàng đầu hệ thống xe Hyndai thương mại Việt Nam nhiều năm liền cho đến hôm nay”.

Hyundai Đông Nam được thành lập vào ngày 19/01/2005, là Đại lý 3S chính thức của Hyundai Thành Công Thương Mại (HTCV). Hyundai Đông Nam chuyên cung cấp các dòng xe tải Hyundai từ 1 - 24 tấn và xe khách Hyundai từ 16 - 45 chỗ. Hyundai Đông Nam là đại lý dẫn đầu doanh số toàn hệ thống của HTCV từ năm 2020 đến nay, năm 2023 được HTCV bình chọn là đại lý xuất sắc toàn diện.

Lệ Thanh

Liên quan đến vụ án, bà Nhung từng rút và bổ sung nhiều lần yêu cầu khởi kiện. 

Vụ án từng được TAND quận Phú Nhuận thụ lý, nhưng sau đó do bà Nhung có yêu cầu toà án tuyên huỷ hồ sơ, "tước quyền làm con nuôi" cố NSƯT Vũ Linh của bị đơn Loan. 

Cụ thể, các giấy tờ gồm Giấy giao nhận việc nuôi con nuôi số 5 quyển số 1 và Giấy khai sinh số 116 cùng do UBND quận Phú Nhuận cấp cho bà Võ Thị Hồng Loan ngày 21/3/1992. Theo nguyên đơn, những giấy tờ này là giả mạo.

Xét thấy vụ án không thuộc thẩm quyền giải quyết, TAND quận Phú Nhuận đã chuyển hồ sơ vụ việc lên TAND TPHCM.

Trước đó, tháng 6/2023, bà Võ Thị Hồng Nhung đã khởi kiện, đề nghị tòa huỷ văn bản khai nhận di sản thừa kế do bà Võ Thị Hồng Loan lập ngày 7/4/2023 tại Văn phòng Công chứng Huỳnh Thị Ngọc Yến đối với di sản của cố NSƯT Vũ Linh. 

Cụ thể, nhà ở và quyền sử dụng đất (CNQSDĐ) tại số 5 Đoàn Thị Điểm, phường 1, quận Phú Nhuận theo giấy CNQSDĐ do UBND quận Phú Nhuận cấp ngày 23/1/2015, đã được sang tên cho bà Võ Thị Hồng Loan.

Quyền sử dụng đất đối với thửa đất số 87, 88 cùng tờ bản đồ số 8 tại phường Linh Đông, TP Thủ Đức theo giấy CNQSDĐ do UBND quận Thủ Đức (nay là TP Thủ Đức) cấp ngày 19/12/1998 và một chiếc xe ô tô đều đã được sang tên cho bà Võ Thị Hồng Loan.

Hủy phần cập nhật biến động trên giấy CNQSDĐ và tài sản gắn liền với đất tại số 5 Đoàn Thị Điểm, phường 1, quận Phú Nhuận và CNQSDĐ đối với thửa đất số 87, 88 cùng tờ bản đồ số 8 tại phường Linh Đông, TP Thủ Đức về nội dung đã sang tên cho bà Võ Thị Hồng Loan.

Trong đơn khởi kiện, bà Nhung yêu cầu chia di sản thừa kế của cố NSƯT Vũ Linh đối với CNQSDĐ thửa đất số 87, 88 cùng tờ bản đồ số 8 tại phường Linh Đông, TP Thủ Đức cho bà Võ Thị Hồng Nhung và ông Võ Thành Nhiêu.

Cuối tháng 7/2023, bà Võ Thị Hồng Loan và luật sư đã đến TAND quận Phú Nhuận để nộp đơn phản tố. Theo đó, Hồng Loan yêu cầu bà Võ Thị Hồng Nhung và bà Lê Thị Hồng Phượng (cháu của cố NSƯT Vũ Linh) di dời toàn bộ tài sản ra khỏi nhà số 5 Đoàn Thị Điểm, phường 1, quận Phú Nhuận.

Vụ án gây sự chú ý của dư luận khi nghệ sỹ Vũ Linh vừa qua đời được 1 tháng thì người thân của ông đã kiện nhau ra tòa để tranh chấp tài sản do ông để lại.

Ngay lập tức các bác sĩ trực cấp cứu đã “ấn nút báo động đỏ” huy động toàn bộ lực lượng cấp cứu người bệnh.

Bệnh nhân được đưa vào cấp cứu trong tình trạng da xanh, niêm mạc nhợt do mất máu nhiều và thở máy qua nội khí quản, mạch nhanh, huyết áp thấp... Ngực có vết thương rộng 3cm vị trí dưới núm vú trái, vết thương do vật sắc nhọn gây nên. Các bác sĩ khám lâm sàng cho người bệnh nhận thấy tiếng tim mờ, rì rào phế nang phổi trái không còn.

Bệnh nhân đang ở tình trạng ngàn cân treo sợi tóc, Ban giám đốc bệnh viện đã lên phương án mổ tối cấp cứu, phòng mổ lập tức sáng đèn.

Theo Thạc sĩ, bác sĩ Nguyễn Hoàng Nam - Phó khoa Phẫu thuật tim mạch và lồng ngực, Trung tâm tim mạch, Bệnh viện E, những trường hợp cấp cứu vết thương lồng ngực đặc biệt vết thương tim phức tạp đòi hỏi phải xử trí thật nhanh và chính xác. Các bác sĩ đã không chờ kết quả các xét nghiệm đẩy thẳng vào phòng mổ mới kịp phẫu thuật.

Sau hơn 2 giờ phẫu thuật khẩn cấp, bác sĩ đã hút ra khoảng 2.500 ml máu. Thăm dò màng tim xác định có vết thủng rách màng tim khoảng 2cm và máu cục. Người bệnh được truyền liên tục 7 đơn vị máu (tương đương với số máu đã mất). 

Sau 12 tiếng, tình trạng sốc mất máu của người bệnh đã ổn định và được chuyển đến Khoa Hồi sức tích cực điều trị. Tại đây, nam thanh niên đã tỉnh táo và tiếp xúc tốt, tự thở oxy, dự kiến có thể được xuất viện trong vài ngày tới.