Nhận định, soi kèo Al

Theo đó, hai thất bại trước Nhật Bản và Saudi Arabia ở Vòng loại thứ 3 World Cup khu vực châu Á khiến Đội tuyển Việt Nam bị trừ tới 13.68 điểm.

ĐT Việt Nam vẫn đứng trong top 100 đội tuyển mạnh nhất thế giới

Dẫu vậy, "Những chiến binh sao vàng" chỉ bị tụt một bậc và tiếp tục đứng trong top 100 đội tuyển mạnh nhất thế giới (hạng 99), hạng 18 châu Á.

Ở khu vực Đông Nam Á, tuyển Việt Nam vẫn giữ ngôi vị số 1, hơn đội bóng xếp thứ hai là tuyển Thái Lan 19 bậc. Các vị trí tiếp theo là Philippines (hạng 126), Myanmar (146), Malaysia (154), Singapore (160),...

BXH các đội tuyển khu vực Đông Nam Á

Việc tiếp tục đứng top 100 giúp thầy trò HLV Park Hang Seo có thêm động lực tinh thần chuẩn bị bước vào hành trình bảo vệ ngôi vô địch AFF Cup, được tổ chức tại Singapore vào tháng 12 tới.

Đứng đầu châu Á vẫn là Iran (hạng 21), tiếp theo là Nhật Bản (26), Hàn Quốc (33),... đây đều là những đội bóng có được kết quả tốt ở hai lượt trận vòng loại World Cup 2022 vừa qua.

Top 20 đội tuyển mạnh nhất châu Á

Trong khi đó, Bỉ vẫn là đội bóng đứng đầu thế giới. Các vị trí tiếp theo trong top 10 lần lượt thuộc về Brazil, Pháp, Anh, Argentina, Italy, Tây Ban Nha, Bồ Đào Nha, Đan Mạch và Hà Lan.

Video Việt Nam 0-1 Saudi Arabia (FPT Play):

Thiên Bình

Lịch thi đấu của tuyển Việt Nam ở AFF Cup 2020

Lịch thi đấu AFF Cup 2020 - Cập nhật lịch thi bóng đá của đội tuyển Việt Nam tại AFF Cup 2020, đầy đủ và chính xác.

Bảng xếp hạng
STT	Đội	Trận	T	H	B	HS	Điểm
1	Arsenal	16	14	1	1	26	43
2	Manchester City	16	11	3	2	28	36
3	Newcastle	17	9	7	1	21	34
4	Manchester United	16	10	2	4	4	32
5	Tottenham	17	9	3	5	8	30
6	Liverpool	17	8	4	5	12	28
7	Brentford	18	6	8	4	2	26
8	Fulham	17	7	4	6	2	25
9	Chelsea	16	7	4	5	2	25
10	Brighton	16	7	3	6	4	24
11	Crystal Palace	16	6	4	6	-4	22
12	Aston Villa	17	6	3	8	-6	21
13	Leicester	17	5	2	10	-4	17
14	Leeds	16	4	4	8	-6	16
15	Bournemouth	17	4	4	9	-18	16
16	Everton	17	3	6	8	-7	15
17	West Ham	17	4	2	11	-9	14
18	Nottingham Forest	17	3	5	9	-22	14
19	Wolves	17	3	4	10	-16	13
20	Southampton	17	3	3	11	-17	12

Xem lịch thi đấu Ngoại hạng Anh mới nhất tại đây!

Ở buổi tập chiều 25/11, hai cầu thủ này không tập chung cùng đội, mà tập riêng bên ngoài sân với bác sĩ đội tuyển. Công Phượng và Hoàng Đức chỉ có thể đi nhẹ vòng quanh sân.

Tuyển Việt Nam có những ca chấn thương đầu tiên trước thềm AFF Cup 2020

Hiện chưa rõ chấn thương của Công Phượng và Hoàng Đức cụ thể thế nào, nhưng nhiều khả năng hai chân sút này bị căng cơ.

HLV Park Hang Seo rõ ràng có lý do để lo lắng khi AFF Cup 2020 đang tới gần. Cả Công Phượng và Hoàng Đức đều là những cầu thủ có vai trò quan trọng ở tuyển Việt Nam.

Hoàng Đức có vai trò quan trọng ở tuyển Việt Nam

Đặc biệt Hoàng Đức cho thấy sự tiến bộ rất nhanh thời gian qua, luôn được thầy Park trao cho suất đá chính ở vòng loại thứ 3 World Cup 2022 khu vực châu Á.

Đây là lần đầu Hoàng Đức tham dự AFF Cup, vì thế cầu thủ CLB Viettel rất nỗ lực để thể hiện mình, cùng tuyển Việt Nam hướng tới mục tiêu bảo vệ ngôi vô địch.

Công Phượng và Hoàng Đức phải tập riêng

Mới đây, trên trang chủ của AFF Cup 2020 đặt kỳ vọng Hoàng Đức trở thành nhân tố nổi bật, kế thừa và phát triển từ những thế hệ đi trước.

"Từ Lê Huỳnh Đức đến cầu thủ xuất sắc nhất AFF Cup 2018 Nguyễn Quang Hải và hiện tại là Nguyễn Hoàng Đức. Anh sẽ là người mới nhất tỏa sáng ở AFF Cup 2020?", trang chủ AFF Cup viết. 

Vấn đề chấn thương luôn khiến thầy Park đau đầu

Liên quan tới buổi tập của tuyển Việt Nam, HLV Park Hang Seo tiếp tục cho các cầu thủ rèn nhiều mảng miếng quen thuộc trong tấn công và phòng ngự. Tinh thần tập luyện của các cầu thủ rất cao khi tất cả đều tin tưởng tuyển Việt Nam sẽ chơi tốt nhất ở giải đấu khu vực sắp tới.

S.N

Tuyển Việt Nam: Khi thầy Park từ an tâm đến âu lo hàng công

HLV Park Hang Seo vốn dĩ khá an tâm với hàng công tuyển Việt Nam, nhưng sau những gì cho thấy ở vòng loại World Cup 2022 thì giờ lại là lúc âu lo.

Về mặt kỹ thuật, hộp số vô cấp CVT hoạt động dựa trên hai puly hình nón (chủ động và bị động) nối với nhau bằng dây đai thép để truyền lực từ động cơ tới các bánh xe, hoàn toàn không có bánh răng. Đó là lý do tại sao người dùng không cảm thấy quá trình chuyển từ số này sang số khác giống như xe sử dụng hộp số tự động truyền thống. 

Tại Việt Nam, số lượng xe sử dụng hộp số CVT cũng ngày càng nhiều nhờ ưu điểm về độ mượt mà và tiết kiệm nhiên liệu. Hầu hết các thương hiệu xe Nhật như Toyota, Mitsubishi, Honda, Subaru, Nissan và gần đây có thêm Hyundai-KIA đã sử dụng loại hộp số này trên một số mẫu xe của họ.

Tuy nhiên, điểm yếu nhất của hộp số CVT chính là cấu trúc cơ học chưa hoàn hảo vì đây vẫn là công nghệ tương đối mới. Trong đó, tuổi thọ của dây đai là vấn đề lớn mà các nhà sản xuất ô tô đang tiếp tục cải thiện. Bởi nếu dây đai này bị hỏng vì lý do nào đó, hộp số CVT sẽ ngừng hoạt động.

Chưa hết, khi dây dai bị hỏng, các lá thép của dây đai sẽ văng ra khắp nơi. Còn hộp số tự động truyền thống khi bị hỏng sẽ không nghiêm trọng như vậy. Cũng vì điều này mà không phải gara ô tô nào cũng có thể sửa được loại hộp số vô cấp.

Hiện nay, một số nhà sản xuất như Subaru, Hyundai-KIA đã chuyển sang sử dụng đai dạng xích thay cho đai dạng các lớp thép để không chỉ tăng độ bền mà còn giải quyết nhược điểm về giới hạn mô-men xoắn và bị trượt dây đai. 

Trên thực tế, các chuyên gia sửa chữa ô tô có kinh nghiệm cho biết cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hộp số vô cấp CVT khá đơn giản nên rất ít khi gặp vấn đề về kỹ thuật trong quá trình sử dụng. Bên cạnh đó, nếu có bảo dưỡng và sửa chữa, công việc xử lý cũng rất dễ dàng.

Trong trường hợp người dùng thường xuyên chăm sóc, bảo dưỡng xe cẩn thận, tuổi thọ của hộp số CVT có thể kéo dài từ 5-6 năm. Để hộp số CVT của xe hoạt động hiệu quả và bền bỉ, người dùng cần chú ý thay dầu hộp số định kỳ, theo khuyên cáo từ 35.000-40.000km, tùy thuộc vào môi trường hoạt động của xe. 

Giá thay dầu khoảng 600.000-1.000.000 đồng. Một số gara ô tô cho biết tổng chi phí dịch vụ bảo dưỡng hộp số CVT thường mất từ 2-3 triệu đồng. Còn giá dây đai khi cần thay mới sẽ từ 4-6 triệu đồng. Một số hãng xe tại Việt Nam như Honda không sửa chữa mà yêu cầu thay thế toàn bộ hộp số mới, để đảm bảo an toàn với chi phí luôn ở mức trên 100 triệu đồng.

Theo trang Mytransmissionexperts, chi phí trung bình để sửa chữa một hộp số CVT dao động từ 3.500-8.000 USD (khoảng 88-215 triệu đồng), hoặc cao hơn tùy theo nhà sản xuất và dòng xe. Trong đó, các mẫu xe Nissan và Honda sử dụng hộp số CVT có chi phí rẻ hơn.