Đan Trường, Quang Dũng

Nhiều khách hàng dùng xe đạt tiêu chuẩn khí thải mức 5 song vẫn thờ ơ với loại nhiên liệu phù hợp cho xe

Đã có 123 kiểu loại xe đạt chuẩn Euro 5 bán ra thị trường

Theo Quyết định 49/2011 của Thủ tướng Chính phủ, các loại xe ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới phải áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 5 (tương đương Euro 5) từ ngày 1/1/2022.

Ông Nguyễn Đông Phong, Giám đốc Trung tâm Thử nghiệm khí thải phương tiện giao thông cơ giới đường bộ - NETC (Cục Đăng kiểm VN) cho biết, từ khi bắt đầu thử nghiệm và cấp giấy chứng nhận đạt tiêu chuẩn khí thải mức 5 đến hết tháng 1/2022, đã có 123 kiểu loại được thử nghiệm và đạt tiêu chuẩn khí thải mức 5.

Trong đó, có 14 kiểu loại là xe sản xuất, lắp ráp trong nước và 109 kiểu loại xe nhập khẩu nguyên chiếc của 15 doanh nghiệp. Chiếm số lượng nhiều nhất là Toyota Việt Nam và Honda Việt Nam.

Các kiểu loại này bao gồm cả kiểu loại hoàn toàn mới lẫn các phiên bản nâng cấp của xe đã có trong nước nhưng được nâng cấp để đạt tiêu chuẩn khí thải mới.

Ông Nguyễn Trung Hiếu, Trưởng tiểu ban Kỹ thuật, VAMA cho biết:  “VAMA đã có các kế hoạch truyền thông cho khách hàng về việc xe phải đổ nhiên liệu đạt tiêu chuẩn phù hợp từ cuối năm ngoái. Bởi, xe Euro 5 nhưng đổ nhiên liệu thấp hơn còn tùy thuộc vào thời gian mới báo lỗi chứ không báo lỗi ngay nên khách hàng có thể chủ quan.

VAMA vẫn đang theo dõi tình hình và cũng đã làm việc với Petrolimex về việc phân bổ nhiên liệu. Petrolimex cũng cho biết sẽ có kế hoạch phân bổ số cây xăng có RON95-V phù hợp dần, đầu tiên sẽ phủ sóng nhiều ở TP.HCM.

Ông Phong cũng cho biết thêm, do xe sản xuất lắp ráp được dùng nốt thời hạn Giấy chứng nhận ATKT & BVMT đã được cấp trước ngày 1/1/2022 (tiêu chuẩn khí thải mức 4) nên số lượng xe sản xuất lắp ráp thử nghiệm và đạt tiêu chuẩn khí thải mức 5 hiện vẫn chưa nhiều.

Về quy trình thử nghiệm tiêu chuẩn khí thải mức 5 mới cũng có một số nội dung khó khăn hơn trước, nhưng Cục Đăng kiểm VN và NETC đã có sự chuẩn bị từ trước.

“Trung tâm đã cho mọi người, kể cả doanh nghiệp làm quen, làm trước nên việc thử nghiệm theo tiêu chuẩn khí thải mới diễn ra khá suôn sẻ”, ông Phong nói thêm.

Ông Nguyễn Trung Hiếu, Trưởng tiểu ban Kỹ thuật, Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho biết, vừa có cuộc họp giữa các thành viên VAMA và chưa thấy doanh nghiệp nào ý kiến về khó khăn trong việc thử nghiệm xe tiêu chuẩn khí thải mức 5.

Ông Hiếu nhận định, việc thử nghiệm theo tiêu chuẩn khí thải mới đang diễn ra thuận lợi bởi từ trước thời điểm ngày 1/1/2022, các doanh nghiệp đều đã sẵn sàng.

Khách hàng loay hoay tìm nhiên liệu mới

Cửa hàng Petrolimex số 41 ở đường Nguyễn Quý Đức (Hà Nội) có cây xăng RON95-V và dầu DO 0,001S-V nằm ngay sát mặt đường. Ảnh. Thanh Tùng

Tìm hiểu của PV Báo Giao thông, loại nhiên liệu đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 5 hiện chỉ có xăng RON95-V và dầu diesel DO 0,001S-V.

Trong đó, dầu DO 0,001S-V đã bán ra thị trường từ năm 2018 nên hiện nay đã phổ biến. Vì vậy, các xe động cơ dầu đạt tiêu chuẩn khí thải mức 5 không cần quá lo lắng trong việc tìm nhiên liệu phù hợp.

Thậm chí, nhiều xe đạt tiêu chuẩn khí thải mức 4 đã sử dụng loại nhiên liệu này từ lâu và thường xuyên. Tuy nhiên, xăng đáp ứng cho xe đạt tiêu chuẩn khí thải mức 5 đến nay vẫn rất hạn chế.

Petrolimex từng công bố kế hoạch, xăng RON95-V sẽ được phân phối từ ngày 1/1/2021 tại Hà Nội, Đà Nẵng và TP.HCM cùng các khu vực lân cận ở miền Bắc, Trung và Nam, với số lượng cây xăng lần lượt là 17, 11 và 120 cửa hàng. Petrolimex cho biết, để tìm kiếm loại nhiên liệu mong muốn, khách hàng có thể tra cứu trên 2 ứng dụng Logigo hoặc Petrolimex (tải từ App Store hoặc Google Play).

Tuy nhiên ngày 16/2, PV đứng tại Ngã Tư Sở (Hà Nội) đã thử vào ứng dụng của Petrolimex và tìm kiếm cây xăng có RON95-V nhưng kết quả hiển thị không có cây xăng nào. PV liên hệ với tổng đài của Petrolimex thì được thông tin, tại Hà Nội hiện chỉ có 3 cây xăng có loại nhiên liệu này là ở cửa hàng Petrolimex số 41 (đường Nguyễn Quý Đức, Thanh Xuân, Hà Nội), số 60 (171 Xuân Thủy, Cầu Giấy, Hà Nội) và số 80 (Thôn 4, xã Đông Dư, Gia Lâm, Hà Nội).

Có mặt tại cửa hàng số 41 (Nguyễn Quý Đức) đầu giờ chiều ngày 16/2, khi PV hỏi về việc bán xăng RON95-V, nhân viên cây xăng cho biết, cũng có xe đổ nhưng không nhiều.

Trên các hội nhóm về ô tô, như: Hội Toyota Raize Việt Nam, dù Raize là xe đạt tiêu chuẩn khí thải mức 5 song nhiều người khi được hỏi về xăng đạt tiêu chuẩn Euro 5 thì hầu hết cho biết chưa tìm được cây xăng có loại nhiên liệu RON95-V.

Nhiều người vẫn cho rằng, đổ xăng RON95 là được, không quan tâm xăng tiêu chuẩn nào.

Tuy nhiên, Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam (VINPA) khuyến cáo, không nên sử dụng chung nhiên liệu mức 4 (mức thấp hơn tiêu chuẩn) cho phương tiện đạt tiêu chuẩn mức 5.

Lấy dẫn chứng cho việc sử dụng xăng không phù hợp, anh Nguyễn Thành Chung (Hà Đông, Hà Nội) đang sử dụng một mẫu xe của Đức sử dụng công nghệ khí thải mức 5 cho biết, đã từng rất đau đầu khi sử dụng nhiên liệu không phù hợp cho xe.

Anh Chung cho hay trước đây, xe của anh đổ xăng RON95-IV đi bình thường, không sao nhưng từ ngày bỏ loại nhiên liệu này, anh phải đổ RON95-III.

Tuy nhiên, đổ được một lần thì xe báo lỗi động cơ và khi mang xe đến garage thì được báo do nhiên liệu không phù hợp.

May mắn, trong lúc anh Chung không biết đổ nhiên liệu phù hợp ở đâu thì Petrolimex bán xăng RON95-V. Từ đó, anh chỉ đổ RON95-V tại cây xăng ở Xuân Thủy và xe không còn nổi đèn báo lỗi động cơ.

Nhưng anh Chung cũng cho biết, dường như mọi người vẫn chưa quan tâm đến loại nhiên liệu này nhiều khi lần nào đi đổ xăng cũng chỉ có mình anh đổ loại xăng RON95-V.

Theo đại diện VAMA, việc xe trang bị động cơ đạt tiêu chuẩn Euro 5 nhưng sử dụng nhiên liệu không đáp ứng được tiêu chuẩn tương ứng có thể xảy ra trường hợp báo lỗi trên hệ thống cảnh báo của xe hoặc hư hỏng một số chi tiết như: Kim phun nhiên liệu, hệ thống DPF (bộ lọc hạt của động cơ diesel), cảm biến A/F (cảm biến oxy dải rộng), cảm biến oxy… làm giảm tuổi thọ động cơ do hàm lượng lưu huỳnh cao trong nhiên liệu; hình thành axit H2SO4 gây ăn mòn các chi tiết truyền động trong động cơ…

Khi hệ thống cảnh báo của xe báo lỗi, công suất động cơ sẽ bị giới hạn, gây ra tình trạng yếu máy và tăng hao nhiên liệu.

Theo Báo Giao thông

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những công nghệ giúp tiết kiệm nhiên liệu trên ôtô

Các hãng sản xuất ôtô luôn tìm cách tạo ra một sản phẩm có hiệu suất tốt nhưng vẫn đảm bảo yếu tố tiết kiệm để di chuyển hàng ngày.

Những tín đồ công nghệ thuộc lứa 8X có lẽ không còn quá xa lạ với những chiếc điện thoại Nokia cùng kỷ nguyên "vàng son" mà gã khổng lồ Phần Lan từng tạo dựng trong những năm cuối thập niên 90, đầu thập niên 2000.

Trên thực tế, Nokia đã trở thành bá chủ trong ngành kinh doanh điện thoại di động cho đến khi Apple công bố chiếc điện thoại iPhone của họ vào năm 2007. Trong khi iPhone nhanh chóng khẳng định vị thế trên thị trường, thì Nokia bắt đầu đánh mất chính mình.

Khi ấy, nhiệm vụ cứu lấy vị thế của Nokia được trao cho N97 - smartphone 3G sử dụng hệ điều hành Symbian 9.4 S60 ra mắt vào cuối năm 2008. Tuy nhiên, chiếc điện thoại này lại là một nỗi thất vọng lớn với nhà sản xuất Phần Lan.

Hỗ trợ ứng dụng nghèo nàn

"Đây là một sự thất vọng lớn về chất lượng trải nghiệm người dùng, điều mà chúng tôi đã không lường trước", Anssi Vanjoki, Giám đốc Điều hành thị trường của Nokia khi ấy nói về chiếc N97.

Trên thực tế, hệ thống Symbian của Nokia đã không quá tệ, và thậm chí hỗ trợ đa nhiệm cho người dùng trong nhiều năm. Tuy nhiên, vấn đề nằm ở chỗ nó chỉ tương thích các ứng dụng tương đối đơn giản - phù hợp với tài nguyên hạn chế có sẵn.

Trong khi đó, Apple và Google đã mở ra cánh cửa "thiên đường" cho các lập trình viên và người dùng, thông qua hệ thống ứng dụng dày đặc, phong phú, sáng tạo - nhưng cũng nặng hơn rất nhiều.

Hệ quả là N97 không thể xử lý các ứng dụng mới này, trong khi các nhà phát triển và người dùng đã nhanh chóng chuyển sang xu thế mới.

Sự đa dạng của kho ứng dụng cũng là một vấn đề khiến N97 "chết yểu". Theo thống kê, vào tháng 6/2009, Ovi Store của Nokia chỉ có vỏn vẹn 525 ứng dụng. Vào thời điểm đó, App Store của Apple đã có xấp xỉ 100.000 ứng dụng, và trên Android thì có khoảng 11.000 ứng dụng.

Sai lầm với thiết kế dạng trượt ngang

Nokia N97 dùng thiết kế trượt ngang với bàn phím tiêu chuẩn QWERTY khá thú vị, nhưng điều này chỉ cho thấy sự lỗi thời trong việc đưa ra ý tưởng mới của Nokia. 

Thời điểm bấy giờ, bàn phím cảm ứng đã mang đến các cải tiến phương thức nhập liệu, và xu thế mới đã cho thấy một sức hút "khó cưỡng" với người dùng.

Tuy nhiên, nhà sản xuất đến từ Phần Lan rõ ràng là muốn "yêu chiều" người dùng cũ, và không muốn tạo ra quá nhiều sự khác biệt trên sản phẩm. Hệ quả là N97 sở hữu một bàn phím hẹp hơn, và hoàn toàn bị lu mờ.

Theo một thống kê của BBC vào năm ngoái, tốc độ gõ văn bản trung bình trên smartphone cảm ứng có thể lên tới 38 chữ mỗi phút, đạt xấp xỉ 2/3 so với tốc độ nhập liệu bằng bàn phím máy tính.

Nokia N97 rõ ràng không thể đáp ứng tốc độ nhập liệu này. Trong khi đó, màn hình cảm ứng cũng được xem là công nghệ tương lai - nơi mà mọi nhà sản xuất đều hướng đến.

Vấn đề về chất lượng

Nokia từng được xem là một "tượng đài" về chất lượng sản phẩm, cũng như độ bền trước những tác động từ bên ngoài. Tuy nhiên, Nokia N97 đã mang đến những vấn đề về chất lượng trong quá trình phát triển phần mềm và phần cứng, khiến người tiêu dùng thất vọng.

Lúc ấy, nhiều người tin rằng Nokia sẽ khắc phục những vấn đề này bằng các bản cập nhật OTA cũng như sẽ cải thiện việc kiểm soát chất lượng tại dây chuyền sản xuất. Thế nhưng, một điều đáng buồn là công ty lại "đem con bỏ chợ", để chuyển sang nền tảng Windows Phone của Microsoft. 

Mặc dù hệ thống Windows Phone 7 giúp thúc đẩy nền tảng phần cứng trở nên tiên tiến hơn so với những gì Symbian có được vào thời điểm đó, nhưng về cơ bản thì Windows Phone vẫn mang đến trải nghiệm chưa hoàn thiện, và cũng chậm chân hơn các đối thủ.

Sau nỗi thất vọng lớn mang tên N97, Nokia đã không thể trở lại đỉnh cao. Mọi nỗ lực của nhà sản xuất Phần Lan để bắt kịp các đối thủ cạnh tranh đều thất bại một cách thảm hại, với nguyên nhân chính đến từ tư duy của chính họ khi "ngủ quên" trên chiến thắng quá lâu.

Trong đó, sự thiếu sáng tạo và đột phá của hệ điều hành Symbian được xem là chìa khóa dẫn đến sự thất bại. 

Lịch sử cũng từng chứng kiến nhiều hệ điều hành sụp đổ do hỗ trợ ứng dụng kém. Do đó, có thể khẳng định rằng nếu một thương hiệu điện thoại di động dựa trên một hệ điều hành đang chết, nó có thể sẽ chết cùng với hệ điều hành.

(Theo Dân Trí)

Sau 15 năm, Nokia vẫn chỉ dừng lại ở phân phúc phổ thông

Từng là một thương hiệu tiếng tăm hàng đầu trên thị trường điện thoại di động, Nokia giờ đây chỉ dám “nép mình” ở thị trường phổ thông đang ngày càng thu hẹp lại.  

Diện tích cây xanh, mặt nước hơn 10.000m2

Sau hàng loạt thành công tại miền Bắc, đặc biệt là chuỗi dự án “thành phố cầu vồng” kéo dài từ Cầu Long Biên đến Ciputra - trung tâm kinh tế, tài chính lớn tại Hà Nội. Sunshine Group tiến vào thị trường miền Nam với Sunshine City Sài Gòn - “thiên đường” ốc đảo nhiệt đới giữa lòng khu Nam TP.HCM.

Cụ thể, Sunshine City Sài Gòn gồm tổ hợp 9 tòa tháp có quy mô hơn 3.000 căn hộ tiêu chuẩn 5 sao. Dự án được bao bọc bởi diện tích cây xanh, mặt nước khổng lồ hơn 10.000m2 ngay trong khuôn viên dự án.

Hồ nước bao quanh các dự án sâu từ 0,5 - 2m có vai trò điều tiết không khí và nâng tầm cảnh quan dự án và khu vực. Nước hồ quanh năm luôn sạch và xanh mát bởi chủ đầu tư đã xây dựng hệ thống lọc nước hiện đại xử lý thường xuyên.

Hơn hết, dự án còn có không gian mặt nước rộng mênh mông sẽ được bố trí sát tận thềm nhà. Với mô hình ốc đảo nhiệt đới này, Sunshine City Sài Gòn là một trong những dự án sở hữu diện tích mặt nước và cây xanh lớn bậc nhất TP.HCM.

Nhận định về vấn đề môi trường tại các thành phố lớn như TP.HCM hiện nay, chủ đầu tư chia sẻ: “Giải pháp bền vững dành cho môi trường nói chung và mỗi cư dân trong Sunshine City Sài Gòn nói riêng chính là việc duy trì một môi trường nhiều cây xanh. Chúng tôi mong muốn mang đến cho cư dân một trải nghiệm tốt nhất trong bầu không khí trong lành”.

Hiểu được bất lợi của các căn trong tại các tầng cao và mong muốn mang đến cho tất cả cư dân những trải nghiệm tốt nhất, Sunshine City Sài Gòn còn gây ấn tượng khi sở hữu gần 100 khu vườn ngay trong lòng dự án để đảm bảo cây xanh mặt nước tiếp cận từng thềm nhà, kể cả căn hộ sâu nhất. Các vườn nhiệt đới tại Sunshine City Sài Gòn được thiết kế đa phong cách với: vườn hoa hồng, vườn thiền phong cách Nhật Bản, vườn thủy cực với những hồ nước đầy cá, vườn hoa lan, vườn xương rồng, vườn hoa ôn đới…

Đại diện chủ đầu tư cho biết, mỗi khu vườn trong lòng toà nhà có diện tích gần 80m2, tương đương với 1 căn hộ 2 phòng ngủ, Sunshine Group chấp nhận hy sinh một lượng lớn diện tích để xây dựng thành phẩm với tổng giá trị khoảng 500 tỷ đồng. Đây là một trong những chiến lược mà hiếm chủ đầu tư nào chấp nhận khoản đầu tư lớn như vậy.

Tiện ích đa dạng, phù hợp mọi lứa tuổi

Trong khuôn viên cây xanh, chủ đầu tư trang bị thêm nhiều tiện ích với phong cách khác nhau, tạo nên không gian sống lý tưởng, nơi mà cư dân ở bất cứ độ tuổi nào cũng có thể tìm thấy không gian giải trí cho chính mình.

Tại Sunshine City Sài Gòn, đa số các khu tiện ích ngoài trời đều được bố trí tại những không gian rộng thoáng ven hồ, đảm bảo bầu không khí mát mẻ và thoáng đãng.  Không những thế, tại sân thượng của mỗi tòa và ngay trong lòng các tầng căn hộ, tiện ích nội khu được bố trí đều khắp, tạo nên một resort nghỉ dưỡng đẳng cấp với hơn 70 tiện ích.

Cụ thể, Sunshine City Sài Gòn đầu tư hàng loạt công viên vui chơi ngoài trời và trong nhà với nhiều tiện ích dành riêng cho gia đình có trẻ nhỏ. Đây sẽ là nơi các bé có thể tự do khám phá, phát triển trí tưởng tượng. 

Nhiều tiện ích dành cho người lớn tuổi cũng được trang bị, điển hình như khu vườn đá theo phong cách Nhật Bản, phù hợp với các cư dân lớn tuổi, thích thú cây cỏ thiên nhiên. Sunshine City Sài Gòn thực hiện hoá giấc mơ về không gian xanh ngay trong lòng thành phố, “phá vỡ” khái niệm chung cư thành phố chỉ là 4 bức tường ngột ngạt, nóng bức.

Tầng thượng cũng là nơi tập trung loạt nhà hàng, cà phê thượng uyển. Không gian nhà hàng sang trọng kết hợp với khu vườn chân không tạo nên cảnh quan ấn tượng. Từ đây, cư dân có thể cùng bạn bè và gia đình tận hưởng cảm giác nghỉ dưỡng như resort ngay gần căn hộ của mình.

Đến nay, tòa S1 của dự án Sunshine City Sài Gòn đã hoàn thiện và chuẩn bị những bước cuối cùng để bàn giao đến tay khách hàng. Cuối tháng 11/2020, tòa tháp thứ 2 của dự án cũng đã ra mắt thị trường.

(Nguồn: Sunshine Group)

Bằng các biện pháp nghiệp vụ, đến hơn 17h30 ngày 24/3, Công an Đồng Nai phối hợp Công an Gia Lai bắt giữ đối tượng Lê Minh Long (26 tuổi, ngụ huyện Định Quán, Đồng Nai) khi đối tượng đang lẩn trốn tại xã Ia Kdăm, huyện Ia Pa, tỉnh Gia Lai.

Tại cơ quan công an, Long khai nhận, bản thân không có nghề nghiệp ổn định, thường xuyên tốn tiền vào việc chơi game nên nảy sinh ý định cướp tài sản.

Ngày 23/3, Long mua một con dao và tìm người dân có tài sản để cướp. Đến gần trưa, Long phát hiện trong tiệm spa Hương Rose có chị H. đeo nhẫn và vàng nên vào tiếp cận.

Lợi dụng lúc chị H. không để ý, Long dùng dao khống chế để cướp tài sản. Chị H. đã kháng cự và hô hoán kêu cứu. Lúc này, Long đã dùng dao đâm liên tiếp vào người chị H. đến gãy cán dao khiến nạn nhân tử vong. Sau đó, Long lấy hết tài sản trên người chị H. gồm 3 chiếc nhẫn, 1 dây chuyền, 1 lắc tay, 2 điện thoại và gần 2 triệu đồng tiền mặt. 

Gây án xong, Long bắt xe về huyện Định Quán và bán 1 chiếc điện thoại của nạn nhân để lấy tiền chơi game. Chiều tối cùng ngày, Long đón xe đi Gia Lai về nhà vợ để lẩn trốn. Tại đây, Long đưa số tài sản cướp được cho vợ xem. Nghi là vàng giả nên vợ chồng Long dùng bật lửa đốt để kiểm tra. Sợi dây chuyền bị cháy, bốc mùi khét, còn nhẫn là vàng thật.

Sau khi thử vàng, vợ chồng Long bàn bạc, thống nhất mang số nhẫn trên đến tiệm vàng bán được 2,4 triệu đồng và đi mua đồ dùng sinh hoạt cá nhân.

Vụ việc đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra, làm rõ.

Nữ chủ tiệm spa ở Đồng Nai bị sát hại, bắt nghi phạm trốn ở Gia Lai

L0vetodream là leaker nổi tiếng với nhiều dự đoán chính xác về iPhone 12 và các sản phẩm của Apple. Ảnh: Twitter.

Nhiều người dùng khác đang nói đùa rằng Apple sẽ tặng bộ sạc pin chính hãng cho những khách hàng mua iPhone 12. Nhưng, nếu món quà này trở thành sự thật, Apple không khác nào đi ngược lại chính sách bảo vệ môi trường, vốn là lý do chính khiến công ty quyết định không bán bộ sạc đi kèm iPhone 12.

Theo một nguồn tài liệu nội bộ bị rò rỉ, các nhà cung cung dịch vụ của Apple bao gồm kỹ thuật viên được thông báo sẵn sàng cho một sự thay đổi diễn ra vào sáng ngày 8/12. Apple nói rằng họ sẽ phát hành mã SKU, thông tin mô tả, giá bán cho sản phẩm mới.

Trước sự kiện ra mắt iPhone 12 diễn ra vào ngày 13/10, Apple đã gửi một bản ghi nhớ tương tự cho các kỹ thuật viên, yêu cầu họ chuẩn bị một số thay đổi liên quan đến AppleCare.

Một chiếc tai nghe over-ear sẽ là sản phẩm thích hợp cho mùa đông. Ảnh: somagnews.

Theo Phonearena, người dùng không nên mong đợi Apple sẽ cho ra mắt kính Apple Glass hay một chiếc iPhone gập nào đó trong năm nay.

Có khả năng iOS 14.3 và dịch vụ Apple Fitness + là sản phẩm được nhắc đến trong nguồn tài liệu rò rỉ. Tuy nhiên, cả 2 sản phẩm này đều không có mối liên hệ nào với AppleCare.

Apple cũng có thể sẽ tung ra dịch vụ bảo hiểm trên các thiết bị của công ty, mặc dù tính năng này không có liên quan gì với từ khóa mùa đông.

Sau cùng, tai nghe AirPods Studio over-ear có khả năng là sản phẩm mà sự kiện ngày 8/12 nhắc đến. Dù sao, việc đeo một chiếc tai nghe over-ear có thể giúp cho đôi tai bạn ấm hơn trong thời tiết giá lạnh.

Theo zingnews.vn

Có iPhone 12, Apple vẫn bị công ty Trung Quốc vượt mặt

Xiaomi đã vượt Apple trong quý III/2020 để trở thành nhà cung cấp điện thoại thông minh lớn thứ 3 thế giới.

Nông nghiệp thông minh: Dàn robot 'khủng' phun thuốc chỉ 1 người điều khiển

Trong bối cảnh công nghiệp hóa, hiện đại hóa và nông nghiệp thông minh đang phá triển như vũ bão, robot tự động ngày càng trở nên phổ biến trên những trang trại rộng lớn.

Thực tế ghi nhận trong 2 năm trở lại đây, nguồn cung căn hộ thuộc phân khúc cao cấp, hạng sang đang dần “cạn” tại vùng lõi các thành phố lớn ở Việt Nam. Đặc biệt, ở một số quận nội thành như Đống Đa, Ba Đình, Hoàn Kiếm của Hà Nội và quận 1, quận 2 của TP.HCM.

Theo báo cáo của CBRE, thị trường chung cư 9 tháng đầu năm 2020 ghi nhận 10.700 căn mở bán mới tại Hà Nội, giảm 61% theo năm; trong đó, quý III/2020 có 3.500 căn mở bán mới, chủ yếu là phân khúc trung cấp. Khó có thể tìm thấy dự án cao cấp, hạng sang đang mở bán mới, bởi hầu hết đều đi vào hoạt động. Tính riêng quận Đống Đa, nguồn cung phân khúc hạng sang mở bán đang khan hiếm, có ít dự án mới, điển hình như dự án Hateco Laroma tại số 4A Huỳnh Thúc Kháng kéo dài.

Tại TP.HCM, 9 tháng đầu năm 2020 ghi nhận có 14.286 căn hộ chung cư mới được chào bán ra thị trường. Trong đó, riêng quý III/2020 tỷ lệ căn hộ hạng sang mở bán sụt giảm mạnh so với hai năm trước đó.

Nguồn cung khan hiếm, BĐS hạng sang hút khách “thượng lưu”

Nguồn cung khan hiếm trong bối cảnh lượng cầu lớn, dẫn đến tỷ lệ hấp thụ luôn ở mức cao và giá căn hộ cũng tăng mạnh. Tại Hà Nội, từ ngày 1/1/2020 bảng giá đất được điều chỉnh tăng bình quân 15% so với giai đoạn 2014 - 2019 cũng tác động đáng kể đến giá bất động sản. Hiện phân khúc căn hộ hạng sang ghi nhân giá dao động từ 3.000 - 5.000 USD/m2 và được dự báo tiếp tục tăng trong thời gian tới. 

Theo các chuyên gia bất động sản, mặc dù tốc độ tăng trưởng về giá của các dự án chung cư cao cấp tại Hà Nội và TP.HCM khá cao, thế nhưng so với nhiều thành phố lớn khác trong khu vực như Thượng Hải, Singapore, Hồng Kông… thì vẫn thấp hơn đáng kể. Do đó, phân khúc này vẫn có sức hút lớn với giới thượng lưu và khách nước ngoài.

BĐS hạng sang ngày càng đắt giá

Được xem là tâm điểm phát triển của các thành phố, vùng lõi trung tâm luôn hội tụ đầy đủ các yếu tố về kinh tế, chính trị, văn hóa - xã hội quan trọng. Bên cạnh nền kinh tế phát triển ổn định, sầm uất, tại đây còn có hạ tầng giao thông, xã hội đồng bộ, hiện đại, đáp ứng nhu cầu sinh hoạt và vui chơi giải trí của người dân. Chính vì vậy, khu vực trung tâm luôn thu hút một lượng dân cư đông đúc và nhu cầu về nhà ở cao.

Mặc khác, theo một nghiên cứu gần đây cho thấy tầng lớp trung lưu và giàu có của Việt Nam đang tăng trưởng nhanh, số lượng cá nhân sở hữu tài sản từ 1 đến 30 triệu USD sẽ tăng khoảng 10,1% từ năm 2018 đến 2023. Do đó, nhu cầu sở hữu bất động sản hạng sang sẽ lớn vì nó đáp ứng được mong muốn nâng tầm vị thế và cải thiện chất lượng sống của “giới nhà giàu”.

Hateco Laroma - dự án căn hộ hạng sang vừa mở bán tại Đống Đa

Đặc biệt, sau khi dịch bệnh Covid-19 bùng phát mạnh mẽ trên toàn thế giới, cùng các hiệp định thương mại tự do được ký kết, đã mở đường cho xu hướng dịch chuyển sản xuất, dòng tiền FDI và các tập đoàn kinh tế lớn vào Việt Nam. Số lượng các chuyên gia nước ngoài đến Việt Nam sinh sống, làm việc hứa hẹn tăng nhanh trong tương lai gần mang lại tiềm năng kinh doanh cho thuê và thu hút một nguồn cầu nhà ở cao cấp lớn.

Những năm qua, thị trường bất động sản cao cấp ghi nhận tín hiệu khá tích cực với nhu cầu sở hữu cao và cơ hội tăng giá trong dài hạn. Tại hầu hết các dự án đã đi vào hoạt động ở Hà Nội và TP.HCM đều ghi nhận nhận mức giá chuyển nhượng tăng đáng kể so với giai đoạn đầu mở bán. Điều này, khiến cho bất động sản hạng sang khu vực trung tâm được xem như một kênh tích trữ giá trị tài sản không ngừng tăng cho nhà đầu tư.

Về tương lai, nguồn cung bất động sản hạng sang, cao cấp tại khu trung tâm khó có khả năng tăng, bởi quỹ đất không còn nhiều, cộng với những quy định nghiêm ngặt trong cấp phép xây dựng và hạn chế phát triển nhà cao tầng ở vùng lõi để giải tỏa áp lực dân số. Điều này sẽ là cơ hội tốt cho các dự án bất động sản đã được phê duyệt quy hoạch và nắm giữ vị trí đắc địa, được đầu tư bài bản về chất lượng, hạ tầng tiện ích.

(Nguồn: Hateco Group)