Siêu máy tính dự đoán Valladolid vs Real Madrid, 03h00 ngày 26/01

Đại diện Charm Group chia sẻ: “Charm Group tự hào về những nỗ lực trong việc kiến tạo một “kiệt tác” được hội đồng giám khảo công nhận. Dự án Charm Resort Hồ Tràm không chỉ là không gian sống, mà còn định hình phong cách sống đẳng cấp, giàu trải nghiệm. Đây cũng là dự án góp phần nâng tầm danh tiếng của Charm Group trên thị trường bất động sản nghỉ dưỡng cao cấp”.

Đại diện tập đoàn Charm Group nhận giải thưởng

Charm Resort Hồ Tràm là dự án tổ hợp nghỉ dưỡng, giải trí, trị liệu sức khỏe đẳng cấp quốc tế với quy mô hơn 7,2 ha, ngay sát đường bờ biển tuyệt đẹp tại Hồ Tràm. Với sự đầu tư bài bản, hàng loạt tiện ích khép kín, Charm Resort Hồ Tràm sẽ đáp ứng mọi nhu cầu “all-in-one” cho du khách trong nước và quốc tế trong tương lai.

Dự án sở hữu hàng loạt tiện ích đẳng cấp, tạo nên giá trị sống đẳng cấp cho cộng đồng tinh hoa Việt Nam như: tổ hợp dịch vụ chăm sóc sức khoẻ đẳng cấp; tuyến phố thương mại, giải trí; tổ hợp mua sắm trong nhà… Trong tương lai, nơi đây hứa hẹn trở thành “thủ phủ” vui chơi, nghỉ dưỡng, giải trí hàng đầu khu vực.

Tổ hợp nghỉ dưỡng mang tầm biểu tượng của tập đoàn Charm Group (Ảnh phối cảnh)

Đại diện Charm Group cho biết, kiến trúc của Charm Resort Hồ Tràm được lấy cảm hứng từ hình ảnh du thuyền 5 sao, với tâm điểm là hình ảnh cánh chim hải âu đang vươn mình ra biển lớn. Các chuyên gia đánh giá, khi hoàn thiện, dự án sẽ trở thành biểu tượng kiến trúc nổi bật hàng đầu tại “thủ phủ resort” Hồ Tràm.

Bên cạnh đó, Charm Group đã ký kết hợp tác với thương hiệu 5 sao nổi tiếng thế giới Best Western Premier để quản lý phân khu đầu tiên của tổ hợp nghỉ dưỡng, hứa hẹn mang đến chuẩn nghỉ dưỡng, chăm sóc sức khỏe đẳng cấp cho cộng đồng tinh hoa tại Việt Nam.

Phân khu Best Western Premier Charm Resort Hồ Tràm sẽ được quản lý bởi đơn vị quốc tế Best Western Premier (Ảnh phối cảnh)

Giải thưởng Dot Property Viet Nam Awards 2021 đã khẳng định tầm nhìn và sự chuyên nghiệp của Charm Group trong phát triển các sản phẩm bất động sản. Trong đó, Charm Resort Hồ Tràm là dự án chiến lược, mang đậm “dấu ấn Charm Group” trên thị trường nghỉ dưỡng hạng sang. Các chuyên gia cho rằng, dự án này không chỉ mang tính biểu tượng về kiến trúc, thẩm mỹ; mà còn là “mảnh ghép” góp phần đưa du lịch Hồ Tràm vươn tầm quốc tế; đặc biệt là khi sân bay quốc tế Long Thành đi vào hoạt động (dự kiến vào năm 2025).

Bà Nguyễn Thị Thanh Tuyền - đại diện truyền thông của tập đoàn Charm Group chia sẻ: “Với hành trình kiến tạo những biểu tượng, trong thời gian tới Charm Group sẽ cho ra mắt nhiều dự án với kiến trúc đẳng cấp, sáng tạo và khác biệt trên thị trường bất động sản tại các tỉnh và thành phố lớn như: TP.HCM, Vũng Tàu, Bình Dương, Đà Lạt, Chu Lai… Charm Group sẽ mang đến diện mạo và sự đổi mới, kiến tạo một cuộc sống đẳng cấp cho những cư dân tương lai”.

Với chặng đường hơn 10 năm phát triển, Charm Group đã gặt hái thành công trong nhiều lĩnh vực, nổi bật trong số đó là bất động sản. Hàng loạt dự án tên tuổi góp phần ghi dấu ấn Charm Group có thể kể đến như: Charm City Bình Dương, Charm Resort Long Hải, Charm Resort Hồ Tràm, Charm Đà Lạt.

Ngọc Minh

Theo đó, chiếc xe máy hiệu Honda Wave Alpha màu trắng do một phụ nữ ăn mặc như 'ninja' điều khiển đã đi ngược chiều để vào toà nhà Hateco. Lúc này, một chiếc xe taxi công nghệ đi từ toà nhà ra đường.

Do đúng góc khuất nên ô tô đã tông phải xe máy nói trên. Hậu quả khiến người phụ nữ ngã lăn trên nắp capo và ngã ra đường khá đau. Không những vậy, chiếc Wave còn văng trúng một chiếc xe tay ga khiến một nữ tài xế khác ngã sõng soài, ngay trước mũi xe có gắn camera hành trình.

"Đoạn đường này thường xuyên chứng kiến cảnh xe máy đi ngược chiều rất nguy hiểm. Hy vọng tình huống này là lời cảnh tỉnh cho những ai bất chấp nguy hiểm đi ngược chiều như vậy", anh Huân chia sẻ thêm.

Hoàng Hiệp(Nguồn video: Hoàng Huân)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nhiều người thường hỏi: “Mất bao lâu để sạc pin xe điện từ lúc cạn cho tới lúc đầy?”. Đó là bởi vì chúng ta đã quen với quan niệm của một chiếc xe chạy xăng/dầu, đi xe đến khi cạn bình và sau đó vào một trạm nhiên liệu để đổ đầy bình.

Trong khi với xe điện EV, “Trạm nhiên liệu” chính là ngôi nhà bạn đang ở. Bạn có thể lái xe vào mỗi buổi sáng với một chiếc xe đã được “sạc đầy 100%” nhưng đây không phải cách mà các nhà sản xuất xe điện khuyến khích chúng ta làm. Tại sao ư? Câu trả lời sẽ có ở phía dưới.

Trước hết, chúng ta hãy tìm hiểu về sự khác biệt giữa sạc cấp độ 1, cấp độ 2 và sạc nhanh DC để xác định loại nào phù hợp với nhu cầu sạc pin cho xe điện của bạn. 

Sạc cấp độ 1

Sạc cấp độ 1 là một cách đề cập tới việc sử dụng nguồn điện dân dụng tiêu chuẩn mà hầu hết các thiết bị điện tử hiện nay đang cắm. Tại nhiều quốc gia, điện áp sử dụng cho các gia đình thường là dạng xoay chiều AC 220V-240V. Một số ít quốc gia sử dụng điện áp xoay chiều AC 110V-120V. 

Khi mua xe điện, các hãng xe thường cung cấp sẵn cho người mua bộ cáp sạc di động 2,4 kW tương thích với ổ cắm điện gia dụng, nên người dùng cũng không cần tốn chi phí lắp đặt. 

Hệ thống sạc này còn được gọi là sạc nhỏ giọt hoặc sạc khẩn cấp vì nó mất khá nhiều thời gian. Ngay cả khi bạn để ô tô cắm điện qua đêm, chưa chắc xe có thể đầy pin vào buổi sáng hôm sau. 

Đó là bởi vì nó bị giới hạn ở dòng điện 10-12A nhằm mục đích không làm quá tải hệ thống điện của nhà bạn. Cầu dao sử dụng trong gia đình thường nằm ở dòng diện 15-20A. 

Thông thường các cầu dao này dùng chung với các thiết bị gia dụng khác, vì vậy tốt nhất bạn nên sử dụng một đường điện chuyên dụng để phục vụ cho việc sạc pin xe điện.

Mỗi chiếc xe có dung lượng pin khác nhau nhưng đối với hầu hết các mẫu xe điện, mỗi giờ sạc chỉ giúp xe đi được từ 3-8 km. Điều đó có nghĩa là sạc 12 giờ kể từ buổi tối cho đến sáng hôm sau, xe sẽ đi được từ 26-96 km. Đủ cho một phạm vi di chuyển trung bình 60 km/ngày nếu pin của xe bạn không bắt đầu từ con số 0.

Sạc cấp độ 2

Sạc cấp độ 2 sử dụng điện áp đầu vào AC 240V thông qua bộ sạc có dây cứng chuyên dụng, công suất ở mức từ 11-12 kW. Bộ sạc cấp 2 cũng là bộ sạc phổ biến nhất được tìm thấy tại các trạm sạc công cộng như các điểm dừng nghỉ, hầm chung cư, tòa nhà văn phòng. Tất cả các xe điện đều có khả năng sạc cấp độ 2.

Để sử dụng trong gia đình, bạn sẽ cần phải bỏ chi phí để lắp đặt, giá bộ sạc cấp 2 dao động từ 10-30 triệu đồng tùy thuộc vào thương hiệu, xếp hạng công suất và yêu cầu lắp đặt. Yêu cầu cho việc lắp đặt bộ sạc cấp độ 2 là cần có một đường điện chuyên dụng, tối thiểu là dòng điện 50A.

Với bộ sạc cấp độ 2, mỗi giờ sạc sẽ giúp xe đi được từ 16-40 km. Như vậy nếu sạc pin tại nhà, chỉ cần từ 3-5 tiếng là đủ nhu cầu di chuyển hằng ngày. Nếu đi cùng một quãng đường với khoảng cách giống nhau, chi phí cho xe điện sẽ thấp hơn với xe dùng xăng/dầu. 

Sạc cấp độ 3 (Sạc nhanh DC)

Sạc nhanh DC là cấp độ sạc nhanh nhất hiện nay dành cho xe điện, thường được gọi là sạc cấp độ 3. Đây là kiểu sạc để bạn sử dụng khi đi đường dài, vào trạm sạc mỗi khi báo pin gần cạn.

Sạc nhanh DC sử dụng với điện áp đầu vào dạng xoay chiều AC 480V trở lên với dòng điện hơn 100A và được chuyển đổi điện năng thành điện áp một chiều (DC) trước khi truyền tới pin của xe. 

Bộ sạc nhanh DC được xếp hạng công suất từ 50-600 kW, điều đó cho phép sạc đầy 80% pin xe điện chỉ trong vòng từ 15-45 phút. 

Loại sạc này thường không lắp ở nhà. Nó phù hợp hơn với các khu vực như trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc, khu mua sắm giải trí, nơi xe có thể dễ dàng được sạc đầy trong vòng chưa đầy một giờ. 

Lưu ý, một số nhà sản xuất ô tô khuyến cáo không sử dụng sạc nhanh DC hàng ngày vì điều này lặp đi lặp lại nhiều lần sẽ làm giảm tuổi thọ của pin. Hiện tại, trên thị trường ô tô điện có 3 loại chuẩn sạc nhanh: CHAdeMO, hệ thống sạc kết hợp (CCS) và siêu nạp Tesla.

Trong đó, chuẩn CHAdeMO chủ yếu sử dụng tại Nhật Bản, chuẩn CCS được ưa chuộng tại châu Âu, còn chuẩn siêu nạp Tesla vốn là độc quyền sử dụng tại thị trường Mỹ. Tại Việt Nam, hãng xe điện VinFast hiện đang dùng chuẩn CCS thế hệ thứ 2.

Tại sao các nhà sản xuất ô tô điện chỉ cung cấp số liệu cho một lần sạc đầy 80%?

Trong toàn ngành công nghiệp, thời gian sạc đến 80% dung lượng pin là một tiêu chuẩn. Hãy nghĩ đến việc sạc điện giống như cố gắng đổ đầy nước vào cốc. Khi nước gần đầy miệng cốc thì bạn phải giảm tốc độ đổ để tránh bị tràn.

Tương tự, tốc độ của bộ sạc nhanh DC cũng sẽ chậm lại đáng kể khi dung lượng pin của xe gần đầy, nhằm giảm nguy cơ sạc quá mức cho pin. Ngoài ra, con số 80% được coi là mốc chuẩn để tối ưu thời lượng pin một cách tốt nhất.

Để sạc pin đạt 100% có thể làm hỏng pin theo thời gian. Phanh thu hồi năng lượng cũng sẽ không hiệu quả mạnh khi pin của bạn đầy. Vì vậy, ngay cả khi bạn đỗ xe đủ lâu để sạc 100% qua đêm, bạn cũng chỉ nên thiết lập mức sạc ở 80% thông qua phần mềm trên xe hoặc bộ sạc. 

Điều đó vẫn sẽ cung cấp đủ cho bạn một phạm vi di chuyển hàng ngày và bạn hoàn toàn có thể thiết lập mức sạc 100% trước một ngày khi có kế hoạch cho một chuyến đi đường dài.

Gia Khánh(Theo AutoBlog)

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tòa nhà 20 tầng đã cất nóc

Công nhân xây dựng đang thi công

Phần dưới của tòa nhà đã được sơn phủ

Nhiều hộ dân vẫn chưa được bồi thường, giải phóng mặt bằng

Tòa nhà nằm trên khu đất "vàng" của TP Thanh Hóa

Lê Dương

Nhà ở xã hội 379 ở Thanh Hóa chưa được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất

Mặc dù đã cất nóc tòa nhà ở xã hội 20 tầng ở phố Bào Ngoại, phường Đông Hương, TP Thanh Hóa, tuy nhiên đến nay dự án này vẫn chưa được các cơ quan chức năng cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất (GCNQSDĐ).