Đảm bảo an toàn
![]() |
Pin trên nhiều mẫu xe hiện nay sử dụng một hỗn hợp các chất hoá học gồm niken, coban và mangan. Chúng giúp lưu trữ được nhiều năng lượng hơn, mất ít thời gian hơn để sạc, và được đánh giá là an toàn hơn so với các công nghệ pin Li-ion khác. Tuy nhiên chúng vẫn có nguy cơ bị nóng và cháy nếu không được thiết kế, sản xuất, và kiểm soát đúng cách.
"Phát triển pin lithium-ion cho xe hơi có thể hoạt động ổn định và an toàn trong 10 năm, hay trên hàng trăm ngàn km là một yêu cầu khó. Chúng tôi đã chuẩn bị kỹ lưỡng cho việc phát triển pin và tất cả đều hướng đến làm sao để đảm bảo an toàn" - Koji Toyoshima, kỹ sư trưởng phụ trách đội phát triển Prius cho biết.
Toyota từ trước tới nay chủ yếu sử dụng pin niken kim loại hiđrua cho động cơ của xe Prius, còn được biết đến là mẫu xe tiên phong trong dòng "xe xanh". Trước đó, hãng sử dụng một số pin lithium-ion từ năm 2009 trong các xe Prius plug-in hybrid đầu tiên của mình. Đây cũng là thời điểm những chiếc xe điện đầu tiên dùng pin lithium-ion như Tesla Roadster và Nissan Leaf ra mắt thị trường.
Sở dĩ Toyota tự tin trong việc đảm bảo sự ổn định và độ an toàn của pin là nhờ những cải tiến trong công nghệ giúp hãng theo dõi một cách chính xác nhiệt độ và điều kiện của tất cả 95 cell pin trong gói pin dùng trong xe. "Hệ thống điều khiển của chúng tôi có thể xác định thậm chí các dấu hiệu nhỏ của nguy cơ mạch bị chập (short-circuit) trong từng cell riêng lẻ, và ngăn chặn hiện tượng này lan rộng hay làm toàn bộ pin ngừng hoạt động" - Hiroaki Takeuchi, một kỹ sư cấp cao trong đội phát triển pin của Toyota chia sẻ.
Toyota cũng hợp tác với Panasonic, công ty sản xuất pin Li-ion cho Tesla, để tăng độ chính xác trong việc lắp ráp cell, đảm bảo pin hóa học không có tạp chất nào.
" alt=""/>Toyota đặt tham vọng lớn vào thị trường xe điệnHTC One ME vẫn duy trì kiểu dáng mềm mại ở các góc và với mặt lưng uốn cong về phía hai cạnh bên giúp máy trở nên ôm tay. Mặt lưng nhựa polycarbonate không thể tháo rời dạng nhám giúp bám tay, hạn chế lưu dấu vân tay. Máy không được làm nguyên khối nhưng phần tiếp giáp sườn và nắp lưng nhựa được ráp nối liền mạch, khít nhau thể hiện sự cẩn trọng trong khâu chế tạo thân máy.
HTC One ME được trang bị chip Mediatek MT6795 Helio X10 tám nhân Cortex A53 tốc độ 2,2GHz, đồ họa PowerVR G6200 và bộ nhớ RAM 3GB, bộ nhớ trong 32GB (khe cắm thẻ đến 2TB). Máy chạy Android 5 với giao diện HTC Sense 7, đồng thời tích hợp loa kép BoomSound ở mặt trước như các dòng HTC cao cấp.
" alt=""/>HTC One ME chính thức mở bán tại Việt Nam, giá 6.290.000 đồngTheo Cổng thông tin điện tử Chính phủ, do sự cố lỗi pin sản phẩm Galaxy Note 7, thời gian qua công ty Samsung Việt Nam đã quyết định thu hồi, ngừng xuất khẩu sản phẩm này. Kim ngạch xuất khẩu mặt hàng điện thoại và linh kiện (trong đó xuất khẩu của Samsung Việt Nam chiếm tỉ trọng chủ yếu trong nhóm hàng này) vì thế được dự báo sẽ sụt giảm.
Tuy nhiên đến thời điểm hiện nay, dù sự cố Galaxy Note 7 có ảnh hưởng đến hoạt động của Samsung Việt Nam, làm giảm lợi nhuận nhưng hiện tác động chưa đáng kể đến kim ngạch xuất khẩu của nhóm hàng này.
Nguyên nhân là do một phần sản phẩm Galaxy Note 7 được phân phối ngay tại thị trường trong nước, trong khi xuất khẩu sản phẩm này hiện chiếm tỉ trọng không lớn.
" alt=""/>Sự cố Galaxy Note 7 tác động không đáng kể đến kim ngạch xuất khẩu