[LCS Châu Âu Mùa Hè 2016] Top 5 pha xử lí xuất sắc nhất Tuần 6

Từ Nha Trang nhìn về Phan Thiết

Cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết về đích cuối 2022, dự án xây dựng cảng hàng không quốc tế Long Thành đạt chuẩn cảng hàng không quốc tế cấp 4F, sân bay Phan Thiết quy hoạch là cảng hàng không quốc nội cấp 4E sẽ là “hạ tầng quyền lực” hút nhà đầu tư và du khách đến thành phố biển này trong thời gian tới.

 Cùng với việc đẩy nhanh tiến độ thi công của sân bay quốc tế Long Thành với công suất hoạt động 25 triệu khách/năm trong giai đoạn 1, TP. Phan Thiết hứa hẹn đón thêm nhiều du khách quốc tế từ đường hàng không, thay vì tuyến đường bộ phổ biến hiện nay. 

Trường hợp này có thể nhìn sang TP. Nha Trang trong hơn thập kỷ trước. Trong giai đoạn 2010, Nha Trang chủ động di dời sân bay ra khỏi thành phố, đặt tại TP. Cam Ranh cách khoảng 40km, từ đó giúp số lượt du khách tham quan toàn tỉnh Khánh Hòa từ 7,2 triệu vào năm 2010 đã tăng hơn 4,7 lần trong năm 2019 (thời điểm trước dịch Covid-19).

Thống kê tại Phan Thiết cho thấy số lượt khách quốc tế phục vụ năm 2014 là gần 412.000 lượt, sang năm 2019 là hơn 774.000 lượt, vẫn còn khoảng trống rất rộng để đón du khách quốc tế khi sân bay cũng như hạ tầng đường bộ kết nối với khu vực phía Nam hoàn thành.

 Theo khảo sát về du lịch Phan Thiết với nhóm du khách ngoài; 35,5% đánh giá phương tiện di chuyển là tiêu chí quan trọng trong việc lựa chọn điểm đến, xếp sau trong mức độ hấp dẫn, điểm đến an toàn và giá trị đồng tiền. 

Trên thực tế, Phan Thiết cũng có những điểm tương đồng với Nha Trang, sở hữu những lợi thế riêng về du lịch biển, kèm theo đó là chiến lược nhất quán về việc phát triển kinh tế du lịch, hạ tầng hỗ trợ và BDS du lịch nghỉ dưỡng.

Đồng thời, Phan Thiết đang tập trung vào chiến lược phát triển hạ tầng để nâng công suất đón du khách, bao gồm cả du khách quốc tế và nội địa. Bên cạnh sân bay Phan Thiết còn có sân bay quốc tế Long Thành (dự kiến hoàn thiện 2025) và các tuyến đường liên kết nội khu Bình Thuận và liên vùng. Chẳng hạn như tuyến đường nối cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết, tuyến Phan Thiết - Vĩnh Hảo hay các mạch đường ven biển đan xen… đang được đầu tư triển khai.

Về mặt chiến lược du lịch, Bình Thuận từ trước đến nay sở hữu lợi thế về kinh tế biển với đường bờ biển dài 192km cùng khí hậu thuận lợi với hơn 300 ngày nắng trong năm. Tỉnh Bình Thuận chủ trương phát triển đa dạng loại hình du lịch nghỉ dưỡng độc đáo, đặc biệt quy hoạch trở thành điểm đến MICE (du lịch - hội nghị) hàng đầu khu vực Đông Nam Á, giúp mang đến nguồn du khách quốc tế ổn định, bên cạnh nguồn khách du lịch nội địa đang tăng nhanh.  

Tiềm năng phát triển du lịch Phan Thiết 

Từ trước đến nay Phan Thiết vẫn có lợi thế riêng về mặt địa lý khi nằm gần TP.HCM và có thể di chuyển trong ngày bằng đường bộ. Vì thế, việc mở thêm 2 sân bay mới cũng như hoàn thiện tuyến đường cao tốc sẽ giúp du lịch Phan Thiết nói riêng và Bình Thuận nói chung trở nên dễ dàng hơn trước kia.

 Một trong những dự án có quy mô lớn là NovaWorld Phan Thiet, nằm tại vị trí đắc địa trên tuyến đường Lạc Long Quân, phường Tiến Thành, TP. Phan Thiết. Dự án dự kiến có thể đón tới 5 triệu khách mỗi năm sau khi hoàn thành chuỗi tiện ích và đi vào vận hành toàn bộ. Điều này mở ra cơ hội cho các nhà đầu tư sở hữu BĐS thương mại, nghỉ dưỡng tại đây.

“BĐS du lịch hiện đang rất nóng và hầu như tất cả các tỉnh đều đang triển khai. Đặc biệt, khu vực phía nam như tại Phan Thiết sở hữu BĐS còn có thể kinh doanh du lịch quanh năm. Với một dự án hoàn chỉnh tiện ích như NovaWorld Phan Thiet, tôi đánh giá việc tăng trưởng 30-40% trong vòng 2-3 năm tới là có thể xảy ra”, nhà đầu tư Hạnh Phúc (Hà Nội) chia sẻ trong buổi tham quan dự án mới đây.

Gần đây Novaland hợp tác chiến lược với Bamboo Airways, dự kiến trong tương lai gần khi sân bay Phan Thiết và sân bay Long Thành được vận hành, hãng hàng không này sẽ kết nối lượng khách nội địa lẫn quốc tế ổn định đến với NovaWorld Phan Thiet. 

Các dự án BĐS du lịch được quy hoạch đồng bộ, đầy đủ hệ tiện ích an cư, cùng dịch vụ đẳng cấp nâng cao chất lượng sống sẽ là mảnh ghép hoàn chỉnh khi sân bay mới và các đường cao tốc kết nối hình thành. Khi đó Phan Thiết được kỳ vọng thu hút dân cư từ các địa phương khác đổ về sinh sống, kinh doanh hưởng lợi từ việc phát triển du lịch, từ đó hình thành đô thị kinh tế du lịch, phát triển cộng đồng thịnh vượng và bền vững. Đây cũng là cơ hội để nhà đầu tư “đón đầu” tiềm năng sinh lời lớn trong tương lai khi đô thị mở rộng nguồn du khách, điều mà Nha Trang đã làm được trong thập kỷ qua.

Ngọc Minh

Bà T. tiếp tục được chỉ định phẫu thuật cắt nửa đại tràng phải có khối u kèm theo vét hạch. Nhận định trong mổ các bác sĩ thấy tổn thương u đại tràng phải kích thước lớn khoảng 15x10x8cm, gây bán tắc ruột và chảy máu tại bề mặt khối u trong lòng ruột. 

BSCKI Trịnh Công Định - Khoa Khám bệnh, Bệnh viện Việt Nam – Thụy Điển Uông Bí, cho biết, với tổn thương u đại tràng, thông thường bệnh đã có thời gian tiềm tàng, tiến triển trước đó nhưng không ít người lầm tưởng là rối loạn tiêu hoá hoặc viêm đại tràng. Do vậy bệnh nhân không đi khám hoặc kiểm tra.

Ví dụ điển hình là trường hợp ông Vũ Văn B. (ở TX Quảng Yên, Quảng Ninh). Trước nhập viện khoảng 1 tháng, người bệnh đi đại tiện có máu, thỉnh thoảng thấy đau bụng nên nhầm là rối loạn tiêu hóa. Tuy nhiên khi đến bệnh viện để kiểm tra, ông nhận kết quả ung thư trực tràng.

BSCKI Trịnh Công Định khuyến cáo, việc thực hiện các phương pháp sàng lọc có thể giúp phát hiện sớm các khối u khi còn rất nhỏ, từ đó có cơ hội điều trị khỏi bệnh, tiên lượng tốt hơn và chi phí điều trị bệnh ít tốn kém hơn. 

Phương pháp hiệu quả nhất để phát hiện sớm ung thư đường tiêu hóa là nội soi kiểm tra đại tràng và dạ dày định kỳ. Bên cạnh đó là phương pháp xét nghiệm tìm máu tiềm ẩn trong phân, đây cũng là một trong những cách sàng lọc phát hiện sớm ung thư đại trực tràng.

Các trường hợp có triệu chứng rối loạn tiêu hoá như đi ngoài nhiều lần, phân lẫn máu, chất nhầy, có thể có đau bụng... thậm chí, nếu trước đó chưa từng mắc bệnh gì, bất ngờ có biểu hiện trên cần đi khám chuyên khoa tiêu hoá để phát hiện sớm bệnh ung thư. 

Bên cạnh đó, bác sĩ cũng thông tin một số dấu hiệu cảnh báo ung thư đường tiêu hóa có thể gặp như chướng bụng, chán ăn, mệt mỏi, buồn nôn, đại tiện bất thường…

Ngỡ ngàng nhận kết quả ung thư khi tình cờ đi khám cùng đồng nghiệp

Tính đến cuối năm 2023, SpaceX đã thực hiện tổng cộng 94 lần phóng tên lửa, trong đó có tới 63 lần phóng để đưa các vệ tinh Starlink lên quỹ đạo.

Mục tiêu của SpaceX trong năm 2024 là thực hiện 144 lần phóng, vượt qua kỷ lục đã thiết lập vào năm 2023.

Kế hoạch tham vọng này của SpaceX là nhằm mục đích nhanh chóng triển khai mạng Internet vệ tinh Starlink. Tốc độ phát triển Starlink dự kiến ​​sẽ tăng tốc trong năm nay, thể hiện những thay đổi trên thị trường Internet quỹ đạo Trái Đất thấp (LEO). SpaceX đang tận dụng tối đa lợi thế trước các đối thủ nhờ sở hữu các tên lửa tái sử dụng Falcon 9.

Tuy nhiên, số lượng đối thủ cạnh tranh trực tiếp với SpaceX trong lĩnh vực này đang ngày càng tăng. Công ty con Kuiper của Amazon và Blue Origin của tỷ phú Jeff Bezos đều đang có ý định ra mắt các sản phẩm tên lửa và Internet tương tự.

Đáng chú ý, tên lửa New Glenn của Blue Origin được thiết kế với tầng đầu tiên có thể tái sử dụng và tăng tải trọng với động cơ tên lửa lớn hơn.

Kể từ đầu năm 2024, SpaceX đã tiến hành 2 lần phóng. Để đạt được mục tiêu 144 lần phóng/năm đã đề ra, SpaceX sẽ cần thực hiện trung bình khoảng 3 lần phóng mỗi tuần.

(theo OL)

Trung Quốc ‘trảm tướng’ vì gây ra thiệt hại 80 tỷ USD cho ngành game