Elon Musk, ‘buôn vua lãi cả thiên hạ’

Cảnh trên phim khá nhanh chóng nhưng để thực hiện cảnh này đòi hỏi các diễn viên và ê kíp hỗ trợ phải kết hợp ăn ý, hỗ trợ tốt để tránh gây chấn thương cho diễn viên. Để chuẩn bị cho cảnh này, nhiều người đã ngồi sẵn dưới bậc thang để đỡ Lã Thanh Huyền khi cô bị Thùy Dương đẩy ngã xuống sao cho cảnh quay vừa thật nhưng vừa an toàn. 

Để phục vụ cho nhiều góc máy, Lã Thanh Huyền phải ngã thang 3 lần nhưng may mắn các cảnh quay này diễn ra ổn thỏa mà không gặp sự cố nào. Trên phim, nhân vật Giang bị ngã lăn xuống cầu thang nhưng trên thực tế Lã Thanh Huyền vừa lao xuống thang vài bậc là đã có người đỡ, dù vậy cô vẫn hét lên theo đúng kịch bản. 

Đạo diễn yêu cầu Thùy Dương sau cảnh đẩy ngã Lã Thanh Huyền phải nhìn theo đúng hướng thang, tưởng tượng như Giang đã ngã xuống dưới nhưng thực tế thì không như vậy. Đáng chú ý là ở hậu trường Thùy Dương và Lã Thanh Huyền cãi nhau căng thẳng nhưng khi đạo diễn hô cắt là hai chị em lại cười nói vui vẻ. 

Trích đoạn phim Trâm đẩy Giang ngã trong tập 28

Quỳnh An

Nguyên nhân khiến nhu cầu về xe điện ảm đạm là chi phí đầu tư ban đầu cao, lo ngại về phạm vi hoạt động cho đến thời gian sạc kéo dài cũng như tình trạng thiếu trạm sạc công cộng.

Ông Sam Fiorani, Phó chủ tịch của công ty AutoForecast Solutions cho biết: "Khi ngành công nghiệp ô tô đang phải chịu những yêu cầu về khí thải ngày một nghiêm ngặt thì những chiếc xe hybrid vẫn sẽ đáp ứng được mà không bắt buộc người mua phải chuyển sang dùng xe thuần điện".

S&P Global Mobility ước tính xe hybrid sẽ chỉ chiếm 7% doanh số bán hàng tại Mỹ trong năm nay và xe điện là 9%, trong khi đó xe động cơ đốt trong (ICE) hiện đang chiếm hơn 80%. Nhưng tỉ lệ này sẽ tăng hơn gấp 3 lần trong 5 năm tới, chiếm 24% doanh số bán xe mới của Mỹ vào năm 2028.

Doanh số bán xe thuần điện cũng sẽ tăng cao, chiếm khoảng 37%, khiến xe sử dụng động cơ đốt trong, bao gồm cả những chiếc được gọi là xe hybrid "nhẹ" sẽ chỉ còn chiếm thị phần gần 40%.

Trong lịch sử, xe hybrid chỉ chiếm chưa đến 10% tổng doanh số bán hàng tại Mỹ, trong đó mẫu xe hybrid phố biến và lâu đời nhất chính là Toyota Prius.

Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản cho biết xe hybrid sẽ đóng một vai trò quan trọng trong kế hoạch điện khí hóa dài hạn của công ty khi hãng này đang dần tăng cường đầu tư vào xe thuần điện.

Hiện tại, Ford là hãng xe mới nhất tại Mỹ triển khai các kế hoạch về xe hybrid một cách tích cực. Trong báo cáo thu nhập quý II vào cuối tháng 7 vừa qua, Giám đốc điều hành Jim Farley đã khiến các nhà phân tích ngạc nhiên khi nói rằng Ford dự kiến ​​​​sẽ tăng gấp 4 lần doanh số bán xe hybrid trong vòng 5 năm tới, dù trước đó hãng hứa hẹn sẽ đẩy mạnh phát triển xe điện.

Trong số các đối thủ cạnh tranh của Ford, General Motor (GM) lại dường như không mấy quan tâm đến xe hybrid tại thị trường Mỹ.

Trong một tuyên bố mới đây, GM cho biết: “Chúng tôi sẽ tiếp tục cam kết với tương lai chạy hoàn toàn bằng điện dù trong đội hình sản phẩm toàn cầu của hãng vẫn sẽ có xe hybrid, nhưng trọng tâm của GM vẫn là chuyển danh mục đầu tư sang xe điện vào năm 2030”.

Ngoài Ford và Toyota, Stellantis cũng có ý định cung cấp cho người mua ở Mỹ đa dạng sự lựa chọn ở hệ truyền động bao gồm cả xe hybrid cho đến khi doanh số xe thuần điện tăng cao vào giai đoạn sau 2035. Tập đoàn này cho biết xe hybrid hiện chiếm 36% doanh số của Jeẹp Wrangler và 19% doanh số của Chrysler Picifica, cho thấy hãng đang rất lạc quan về các mẫu xe hybrid trong tương lai.

Năm nay, các nhà sản xuất ô tô đã giới thiệu hơn 60 mẫu xe hybrid khác nhau tại thị trường Mỹ. Trong đó, Toyota và Lexus hiện đang bán ít nhất 18 mẫu xe hybrid khác nhau, giúp hãng xe Nhật Bản duy trì vị thế số một trong lĩnh vực xe hybrid.

Hai thương hiệu đến từ Hàn Quốc là Hyundai và KIA đều cung cấp 7 mẫu xe hybrid mới, Ford và Lincoln có 6 mẫu, Stellantis chỉ cung cấp 3 mẫu và sản phẩm duy nhất còn lại thuộc về GM với phiên bản hybrid của dòng xe thể thao Chevrolet Corvette, dự kiến ra mắt vào cuối năm nay.

Tuy nhiên, nguồn cung xe hybrid vẫn còn thiếu hụt tại nhiều đại lý ở Mỹ.

Ông Andrew DiFeo, Giám đốc bán hàng tại đại lý Hyundai ở tiểu bang Florida, cho rằng mức phổ biến của xe điện mà chính quyền Biden mong muốn chỉ đạt khi các trạm sạc xe điện phổ biến như trạm xăng.

"Xe hybrid là cầu nối tuyệt vời cho quá trình chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện. Cửa hàng của tôi không còn tồn bất kỳ chiếc xe hybrid nào, trong khi số lượng đơn hàng chờ ngày càng tăng", ông DiFeo cho biết.

Theo Reuters

Bạn có bình luận thế nào về góc nhìn trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Có 12 địa điểm bí mật như vậy đã được xây dựng trong 8 năm qua dọc biên giới với Nga nhờ sự hỗ trợ của CIA. Các tác giả cho biết, từ 2016, “CIA bắt đầu huấn luyện một lực lượng tinh nhuệ của Ukraine - được gọi là Đơn vị 2245 - chuyên bắt giữ máy bay không người lái và thiết bị liên lạc của Nga để các kỹ thuật viên có thể thiết kế ngược và bẻ khóa các hệ thống mã hóa của Moscow”. Tướng Kyrylo Budanov, hiện lãnh đạo cơ quan tình báo quân sự Ukraine, từng là thành viên của 2245. CIA cũng giúp đào tạo một thế hệ điệp viên Ukraine mới hoạt động bên trong nước Nga, khắp châu Âu, ở Cuba và những nơi khác.

NYT cũng tiết lộ, khi người Mỹ sơ tán các nhân viên ngoại giao lúc xung đột xảy ra năm 2022, CIA vẫn để các sĩ quan vẫn ở lại một địa điểm xa xôi ở miền Tây Ukraine và tiếp tục chuyển cho Ukraine các thông tin tình báo quan trọng, bao gồm cả nơi Nga đang lên kế hoạch tấn công và hệ thống vũ khí nào sẽ sử dụng.

Mối “lương duyên” của tình báo phương Tây và Ukraine, như các tác giả bài báo mô tả, vốn không phải là kế hoạch ban đầu của CIA, bởi “các quan chức Mỹ lo ngại người Ukraine không đáng tin cậy và lo lắng về việc khiêu khích Điện Kremlin". Nhưng một nhóm quan chức tình báo Ukraine đã tận tình thuyết phục CIA. Năm 2015, Tướng Valeriy Kondratiuk, khi đó là người đứng đầu cơ quan tình báo quân sự Ukraine, trong cuộc họp với Phó giám đốc CIA, đã giao cho CIA một chồng hồ sơ tuyệt mật về Hạm đội phương Bắc của Hải quân Nga, bao gồm thông tin chi tiết các thiết kế tàu ngầm hạt nhân mới nhất của Nga. Chẳng bao lâu sau, các thành viên của CIA thường xuyên rời khỏi văn phòng của ông với ba lô chứa đầy tài liệu.

NYT mô tả, quan hệ "tay ba" của tình báo Ukraine với CIA và cơ quan tình báo Anh MI6 bắt đầu từ việc Giám đốc cơ quan an ninh Ukraine, Valentyn Nalyvaichenko gọi cho trưởng nhóm CIA và người đứng đầu MI6 ở Kiev nửa đêm 24/2/2014, để “yêu cầu giúp đỡ xây dựng lại cơ quan từ đầu và đề xuất quan hệ đối tác ba bên”. 

Nhưng lúc đó, CIA khá ngập ngừng bởi không biết chính phủ thân phương Tây sẽ tồn tại được bao lâu bởi cơ quan này từng chứng kiến mối quan hệ với tình báo Ukraine tan rã trước đây. Người Mỹ khi đó cũng lo ngại sâu sắc về việc khiêu khích Moscow, nên đã đặt ra các quy tắc. Các quy định này cấm các cơ quan tình báo cung cấp bất kỳ sự hỗ trợ nào cho Ukraine mà có thể "gây ra hậu quả chết người". Một quan chức Mỹ được dẫn lời trong bài báo, nói rằng CIA dù “không thể cung cấp cá cho người Ukraine, nhưng có thể dạy họ câu cá, và cung cấp mồi câu”. Về phía Ukraine, tướng Kondratiuk cũng lập ra Cục 5, một cơ quan bán quân sự với các sĩ quan trẻ không có mối liên hệ nào với Nga để thu thập các thông tin tình báo mà CIA và MI6 không cung cấp cho họ, tất nhiên, bằng các kỹ năng và sự đào tạo của các đối tác phương Tây.

Năm 2015, Ukraine thành lập cơ quan tình báo quân sự (HUR), tướng Kondratiuk được bổ nhiệm làm người đứng đầu HUR, có thêm quyền thu thập cả thông tin tình báo ở nước ngoài. Tướng Kondratiuk biết ông cần CIA để củng cố cơ quan của mình. Họ gặp khó khăn trong việc tuyển mộ gián điệp ở Nga vì các nhân viên đều bị giám sát chặt chẽ.

Bài báo trích lời tướng Kondratiuk: “Đối với một người Nga, việc cho phép mình được tuyển dụng bởi một người Mỹ là phạm tội phản bội. Nhưng khi một người Nga được một người Ukraine tuyển dụng thì đó chỉ là bạn bè nói chuyện bên cốc bia mà thôi". Ông Kondratiuk đã đến Mỹ, làm việc với CIA, và trưởng nhóm CIA mới được cử đến Kiev. Tháng 1/2016, Kondratiuk đến Washington và họp tại Scattergood, trụ sở của CIA ở Virginia. CIA đồng ý giúp HUR hiện đại hóa và cải thiện khả năng nghe lén các liên lạc quân sự của Nga, đổi lại, Ukraine chia sẻ toàn bộ thông tin tình báo thô với người Mỹ.

Sau đó, CIA bắt đầu cung cấp radio và thiết bị mã hóa để nghe các liên lạc bí mật. CIA cũng tiến hành một chương trình đào tạo ở hai thành phố châu Âu, để dạy các sĩ quan tình báo Ukraine cách ngụy trang thuyết phục và đánh cắp bí mật ở Nga cũng như các quốc gia thành thạo trong việc truy tìm gián điệp. Chương trình này có tên là "Chiến dịch Goldfish" được triển khai tới 12 căn cứ tiền phương mới dọc biên giới Nga, nơi các sĩ quan Ukraine điều hành mạng lưới điệp viên thu thập thông tin tình báo bên trong Nga. CIA đã lắp đặt thiết bị tại các căn cứ để giúp thu thập thông tin tình báo và chọn ra một số thành viên hoàn thành chương trình Goldfish xuất sắc. Những người này sau đó đã đào tạo các điệp viên trên lãnh thổ Ukraine để tiến hành các hoạt động du kích.

Thường phải mất nhiều năm để CIA xây dựng căn cứ ở nước ngoài để bắt đầu tiến hành các hoạt động chung. Với người Ukraine, việc này chỉ mất chưa đầy sáu tháng. Mối quan hệ đối tác mới bắt đầu tạo ra nhiều thông tin tình báo thô sơ về Nga đến mức phải chuyển về trụ sở CIA ở Langley, Mỹ để xử lý.

Các tác giả kể về câu chuyện của chính tướng Budanov, lúc đó là thượng tá thuộc đơn vị 2245, một người nổi tiếng với những hoạt động táo bạo sau phòng tuyến của Nga và có mối quan hệ sâu sắc với CIA. Vụ đột nhập Crimea của Budanov bằng thuyền hơi lúc đó thất bại, nhưng đã khiến Moscow tức giận, Nhà Trắng cũng có phản ứng mạnh mẽ, thậm chí một số cố vấn của ông Obama muốn đóng cửa chương trình của CIA.

Việc ông Trump đắc cử vào tháng 11/2016 đã khiến sự hợp tác giữa Ukraine và CIA gặp khó khăn nhưng không dừng lại. Căn cứ trong rừng được mở rộng thêm với một trung tâm chỉ huy và doanh trại mới, số sĩ quan tình báo Ukraine tăng từ 80 lên 800 người. Tướng Budanov, người được ông Zelensky bổ nhiệm lãnh đạo HUR vào năm 2020, nói về mối quan hệ đối tác: “Nó được củng cố và phát triển một cách có hệ thống. Sự hợp tác mở rộng sang các lĩnh vực khác với quy mô lớn hơn". Sự thành công này khiến CIA muốn nhân rộng với các cơ quan tình báo châu Âu khác có chung mục tiêu chống lại Nga, một cuộc họp bí mật tại The Hague của đại diện CIA, MI6 của Anh, HUR, cơ quan tình báo Hà Lan đã cho ra đời liên minh bí mật chống lại Nga - và người Ukraine là thành viên quan trọng của liên minh đó.

Sau sự kiện 24/2/2022, các sĩ quan CIA là lực lượng hiện diện duy nhất của chính phủ Mỹ, hàng ngày họ gặp những người Ukraine liên lạc để trao đổi thông tin, và cung cấp cho Kiev nhiều thông tin quan trọng. Một số nhân viên CIA đã được triển khai đến các căn cứ của Ukraine. Họ xem xét danh sách các mục tiêu tiềm năng của Nga mà Ukraine đang chuẩn bị tấn công, so sánh thông tin mà Ukraine có được với tình báo Mỹ để đảm bảo rằng thông tin đó là chính xác.

Các tác giả của NYT đề cập đến một sự kiện được cho là "điển hình" của sự hợp tác tình báo "tay ba" này. Đó là, vào tháng 7/2022, các điệp viên Ukraine nhìn thấy đoàn xe Nga chuẩn bị vượt qua cây cầu chiến lược bắc qua sông Dnipro và thông báo cho MI6. Các sĩ quan tình báo Anh và Mỹ sau đó nhanh chóng xác minh thông tin tình báo Ukraine bằng cách sử dụng hình ảnh vệ tinh thời gian thực. MI6 chuyển tiếp xác nhận và quân đội Ukraine đã phóng tên lửa, phá hủy đoàn xe.

Vài tuần trước, Giám đốc CIA William J. Burns đã đến Kiev, trong một sứ mệnh được mô tả là để "thể hiện cam kết rõ ràng với Ukraine trong nhiều năm tới".

Nhưng giờ đây, một số sĩ quan tình báo Ukraine lo ngại việc Mỹ có thể cắt hàng tỷ USD viện trợ và khi đó CIA sẽ bỏ rơi họ, như lời một sĩ quan cấp cao của Ukraine: “Điều đó đã xảy ra ở Afghanistan trước đây và bây giờ nó sẽ xảy ra ở Ukraine”.

Tuy nhiên ở thời điểm hiện tại, các căn cứ của HUR và CIA vẫn tiếp tục hoạt động và thông tin vẫn được chia sẻ với cơ quan tình báo Mỹ.

Hungary chuyển 18 triệu USD cho Chad thay vì chuyển vũ khí cho Ukraine

Ảnh: Hoà Nguyễn