3 cách để cải thiện thái độ của bạn trong quá trình giảm cân
- Việc thực hiện thành công những thay đổi theo hướng lành mạnh,áchđểcảithiệntháiđộcủabạntrongquátrìnhgiảmcâarsenal vs man city chẳng hạn giảm cân, có liên quan nhiều đến thái độ của bạn.
(责任编辑：Giải trí)
Nhận định, soi kèo Al Wehda vs Al Nassr, 22h59 ngày 25/2: Xoa dịu nỗi đau
Cặp đạo diễn - nhà sản xuất phim "Đêm tối rực rỡ" Aaron Toronto và Lý Thu Uyên vừa tổ chức dạy diễn xuất tại TP.HCM, quy tụ nhiều gương mặt nổi tiếng. 
Bốn thành viên nhóm hài độc thoại Saigon Tếu gồm Uy Lê, Tùng BT, Phương Nam và Thới Anh Khôi tham gia lớp học. Chia sẻ với VietNamNet, trưởng nhóm Uy Lê luôn tò mò về phương pháp diễn xuất của Lý Thu Uyên sau khi xem 'Đêm tối rực rỡ' nên chủ động ghi danh học, rủ rê Phương Nam - đang tham gia dự án phim 'Mặt nạ fanti'. Anh không ngờ gặp 2 thành viên còn lại tại đây. 
Họ thích học diễn xuất một cách tự nhiên, không nặng khuôn khổ với các mục đích khác nhau: trở thành diễn viên chuyên nghiệp, cải thiện tư duy biên kịch, tự tin làm chủ sân khấu hoặc ống kính... Dù hoạt động nhiều năm, các thành viên Saigon Tếu vẫn nhận được nhiều bài học mới mẻ, bổ ích, nhất là cách diễn từ bên trong. 
"Khi đi học, chúng tôi không xem mình là diễn viên mà mang tâm thế "trang giấy trắng" để tiếp thu. Ngoài nhà sản xuất Lý Thu Uyên và đạo diễn Aaron Toronto, 4 đứa còn học hỏi nhiều điều từ những bạn học khác, không phân biệt kinh nghiệm hay nền tảng", trưởng nhóm cho hay. 
Lý Thu Uyên nhận xét Uy Lê quen thuộc với những vai diễn ở thế chủ động, nét diễn xéo xắt, dễ "ngả nghiêng" sang diễn hài. Vì vậy, chị tư vấn anh khai thác khía cạnh nhạy cảm, yếu đuối trong thể loại bi kịch. 
Diễn viên Hồ Quang Mẫn - đóng 'Hoa phong nguyệt vũ' (Phạm Thanh Hải), 'Hoàng quý muội' (Luk Vân), 'Đặc nhiệm hốt sao' (Đức Thịnh)... từng học đạo diễn Phan Đăng Di và Trần Anh Hùng vẫn muốn trải nghiệm phương pháp của cặp đạo diễn - nhà sản xuất 'Đêm tối rực rỡ'. Anh cũng được diễn viên Kiến An động viên quyết liệt theo đuổi diễn xuất ở tuổi không còn trẻ. 
Sau 30 năm theo nghề diễn viên múa, Võ Hương muốn thử sức diễn xuất. Chị từng tham gia các phim 'Mắt biếc', 'Trại hoa đỏ' (Victor Vũ), 'Song song' (Nguyễn Hữu Hoàng). 
Diễn viên Huỳnh Kiến An truyền cảm hứng với câu chuyện theo nghề muộn và hái quả ngọt trong sự nghiệp ở tuổi 63. 
Đạo diễn Aaron Toronto nói muốn cùng Lý Thu Uyên dạy diễn xuất theo hướng "Đông Tây kết hợp", giúp các diễn viên bứt phá giới hạn sáng tạo, sử dụng công cụ diễn xuất, từ đó hóa thân thành nhân vật. 
Quả cầu vàng 2023: 'Đêm tối rực rỡ' cạnh tranh với phim của Thang Duy'Đêm tối rực rỡ' cùng phim 'Quyết tâm chia tay' (Decision to Leave) của Thang Duy cùng gửi dự tranh Quả cầu vàng 2023." alt="Đạo diễn 'Đêm tối rực rỡ' dạy Hồ Quang Mẫn, Saigon Tếu diễn xuất" />Đạo diễn 'Đêm tối rực rỡ' dạy Hồ Quang Mẫn, Saigon Tếu diễn xuấtGần đây, chương trình Good Morning Britain của ITV đã tổ chức một cuộc tranh luận xoay quanh vấn đề “Liệu có nên cấm người trên 70 tuổi lái xe hay không?”. Cuộc tranh luận này đã thu hút được sự chú ý của đông đảo dân tình và nhận về nhiều ý kiến trái chiều.
Dễ nhầm chân phanh và chân ga
Ông Paul Britton – luật sư nổi tiếng tại Anh cho rằng những tài xế trên 70 tuổi không nên ngồi sau tay lái vì lý do an toàn. “Mỗi năm có từ 3.000 – 3.500 ca tử vong hoặc chấn thương nghiêm trọng do tài xế trên 70 tuổi gây ra”, ông Britton dẫn chứng.
Cuộc tranh cãi xoay quanh việc người trên 70 tuổi có nên lái xe thu hút sự chú ý của dân tình (Ảnh: Los Angeles Times) Theo Cơ quan giao thông đường bộ Hàn Quốc, nguyên nhân dẫn đến những vụ tai nạn của các tài xế lớn tuổi là tầm nhìn hạn chế; thính giác kém; phản xạ chậm chạp; mất kiểm soát hoặc do những bệnh lý liên quan đến sức khỏe. Một trong những lỗi điển hình của các tài xế lớn tuổi là đạp nhầm chân ga khi lái xe.
Tờ The San Diego Union-Tribune đã tổ chức một cuộc kiểm tra khả năng lái xe của 180 người trong độ tuổi từ 65 đến 89. Kết quả đáng ngạc nhiên là có tới 1/3 số người tham gia đã đạp nhầm chân ga thay vì chân phanh.
Tiến sĩ Peter Rosen – Giám đốc trung tâm phục hồi chức năng của bệnh viện Sharp Memorial, California, Mỹ cũng khẳng định: “Khi chúng ta già đi, hoạt động của não bộ chậm lại. Từ đó dẫn đến tầm nhìn và thời gian phản ứng cũng chậm lại”.
Các thành viên của Hiệp hội trường dạy lái xe ở California, Mỹ cho hay lỗi đạp nhầm chân ga cũng có thể là do người lái mất cảm giác ở bàn chân vì suy giảm thể chất hoặc mất khả năng phán đoán. Mặc dù việc nhầm chân ga với chân phanh có thể xảy ra với người lái xe ở mọi lứa tuổi nhưng trên thực tế, những vụ tai nạn như vậy thường xảy ra với những người lái xe lớn tuổi.
Vào năm 2003, một người đàn ông 86 tuổi tại Santa Monica, Mỹ đã gây ra một vụ tai nạn kinh hoàng khiến 10 người thiệt mạng và 63 người bị thương. Nguyên nhân là do nam tài xế này đã đạp nhầm chân ga khiến chiếc ô tô lao không kiểm soát vào một khu chợ trời.
Một cụ ông tên Harold Reed, 91 tuổi ở San Diego, Mỹ đã tử vong khi chiếc xe bán tải Chevrolet lao xuống một vách đá. Thay vì đạp chân phanh, người đàn ông này đã đạp ga, dẫn đến vụ tai nạn thương tâm này.
Hay như một quan chức nghỉ hưu 87 tuổi ở Nhật cũng đã mất kiểm soát khi lái chiếc Toyota Prius, khiến hai mẹ con tử vong tại chỗ và làm 9 người khác bị thương. Người đàn ông này sau đó đã phải nhận án phạt 5 năm tù giam ở tuổi 90.
Một số tài xế lớn tuổi tại Anh cũng thừa nhận rằng chính họ hoặc một số bạn bè đã mắc lỗi nhầm chân ga và chân phanh khi lái xe trong tình trạng căng thẳng. “Nhiều lúc, chân tôi di chuyển không đủ nhanh để nhấn vào bàn đạp bên phải”, một tài xế lớn tuổi thú nhận.
Không riêng người lớn tuổi, ai cũng có thể gây tai nạn
Tuy nhiên, tiến sĩ Hilary Jones – người nổi tiếng trong lĩnh vực y đa khoa lại khẳng định những người cao tuổi cũng có thể lái xe an toàn như bất kỳ nhóm tuổi nào khác, thậm chí là so với những người trẻ tuổi.
Hideki Wada, bác sĩ tâm thân chuyên về các vấn đề lão khoa và là tác giả của cuốn sách bán chạy nhất năm 2022 tại Nhật – Hachijissai no Kabe (Rào cản tuổi 80) cho hay: “Việc lái xe sẽ giúp những người cao tuổi tránh khỏi sự tàn phá của tuổi tác”.
Các tài xế lớn tuổi thường dễ bị nhầm chân ga với chân phanh (Ảnh: The Sun) Ông cũng chỉ ra rằng số vụ tai nạn liên quan đến tài xế ở độ tuổi từ 16 – 19 và độ tuổi 20 – 24 tuổi vào năm 2021 ở Nhật Bản lần lượt là 1.004 vụ và 606 vụ. Những con số này rõ ràng nhiều hơn đáng kể so với 430 vụ tai nạn gây ra bởi những tài xế từ 80 – 84 tuổi.
Nhiều người cho rằng việc cấm người lớn tuổi lái xe có thể làm giảm đáng kể phạm vi di chuyển của họ. Điều này được xem là nguyên nhân khiến người cao tuổi giảm tương tác với người khác cũng như hạn chế tham gia các hoạt động xã hội, từ đó chất lượng cuộc sống của họ cũng bị giảm sút theo.
Chính vì thế, việc cấm đoán những tài xế trên 70 tuổi là khá cực đoan. Thay vì cấm những người trên 70 tuổi lái xe, chính phủ các nước nên thắt chặt quy định và cấm những người lái xe dưới 17 tuổi – độ tuổi còn chưa đủ chín chắn để được phép ngồi sau vô lăng, một số ý kiến bày tỏ.
Lee Won-min, 70 tuổi, một tài xế kỳ cựu với hơn 40 năm tại Hàn Quốc vẫn thường xuyên thực hiện các chuyến đi xuyên tỉnh. Ông cho hay mặc dù khả năng lái xe giảm sút, nhưng những người lái xe lớn tuổi ít gây nguy hiểm hơn so với những người trẻ tuổi dễ bị tai nạn nhất. "Hãy nhìn những người trẻ tuổi lái xe trên đường đi. Nếu bạn thấy họ lái xe liều lĩnh như vậy thì không thể nói những người lớn tuổi chúng tôi lái xe nguy hiểm hơn". Ông Lee cũng cho biết cấm người cao tuổi lái xe đồng nghĩa với việc họ sẽ mất đi phương tiện đi lại và cuộc sống sẽ trở nên bất tiện hơn.
"Người cao tuổi phụ thuộc nhiều vào ô tô thay vì phương tiện giao thông công cộng khi họ trở nên yếu ớt, việc hạn chế họ lái xe không phải là một lựa chọn lý tưởng vì những người sống ở khu vực thiếu cơ sở hạ tầng giao thông có thể gặp rắc rối", Oh Ju-suk, một nhà nghiên cứu cấp cao của Cơ quan giao thông đường bộ Hàn Quốc cho hay.
Đâu mới là giải pháp?
Tiến sĩ Wada tin rằng các tai nạn “đặc trưng” ở những tài xế lớn tuổi như đạp nhầm chân ga có thể được giải quyết bằng việc sử dụng một số loại thuốc giúp hạn chế việc suy giảm thể chất hay trí nhớ.
Một vụ tai nạn gây ra bởi tài xế lớn tuổi mới đây ở Hà Nội. Trong khi đó, Erwin Boer, một kỹ sư điện và là người thiết kế các cơ chế an toàn cho phương tiện giao thông cho biết cách khắc phục lý tưởng tình trạng người lớn tuổi nhầm chân ga là lập trình cho ô tô tự động dừng lại khi xe nhận ra rằng người lái không thể điều khiển được phương tiện thông qua hệ thống cảm biến.
Tại bang California, Mỹ, những người lái xe trên 70 tuổi đều phải làm bài kiểm tra thị lực và bài thi viết 5 năm một lần để đảm bảo mình vẫn còn đủ khả năng lái xe. Ngoài ra, những người lớn tuổi được chuẩn đoán mắc bệnh Alzheimer hoặc những tình trạng bệnh khiến họ lái xe không an toàn đều phải báo cáo với Cơ quan Quản lý các phương tiện Cơ giới California. Cơ quan này sẽ có toàn quyền rút giấy phép lái xe của những người này hoặc yêu cầu kiểm tra lại.
Để đảm bảo an toàn, những người lái xe lớn tuổi ở California còn phải đeo kính hoặc kính áp tròng khi lái xe. Một số yêu cầu nghiêm ngặt khác có thể kể đến như không lái xe trên đường cao tốc; không lái xe ban đêm; giới hạn khu vực địa lý; hạn chế về thời gian lái xe trong ngày (ví dụ như không được lái xe trong giờ cao điểm).
Nhật Minh (Tổng hợp)
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Vụ tài xế ô tô đâm 17 xe máy: Tranh cãi nguyên nhân từ đôi dép lêNam tài xế trong vụ đâm 17 chiếc xe máy ở Hà Nội khai đạp nhầm chân ga, nhưng hình ảnh người đàn ông này bước xuống xe với đôi dép lê sau tai nạn khiến nhiều người cho rằng đây có thể là một nguyên nhân gián tiếp." alt="Tài xế lớn tuổi thường dễ nhầm lẫn chân ga và chân phanh" />Tài xế lớn tuổi thường dễ nhầm lẫn chân ga và chân phanhMệt mỏi vì chồng tôi nhìn ai cũng thấy xấu xa
Siêu máy tính dự đoán Nottingham vs Arsenal, 02h30 ngày 27/2
- Nhận định, soi kèo Damac vs Al
- Ông Biden có thể đã gỡ rào vũ khí tầm xa cho Ukraine
- 3 sai lầm khiến bạn mãi không giàu
- Loạt chính sách mới về ô tô có hiệu lực từ 1/7, chủ xe nên biết
- Nhận định, soi kèo Persewar Waropen vs Persibo Bojonegoro, 15h00 ngày 25/2: Nỗi đau kéo dài
- Lễ cúng mồng 1 Tết Nguyên đán Canh Tý 2020
- Tâm sự mẹ bỉm sữa tập 209: Mẹ bỉm mắc ‘bệnh lạ’ khóc vô cớ mỗi lần cho bé bú
- Tác phẩm về Đại tướng Phạm Văn Trà giành giải đặc biệt cuộc thi viết
-
Nhận định, soi kèo Al Raed vs Al Shabab, 21h10 ngày 25/2: Khó tin cửa trên
Hư Vân - 25/02/2025 04:35 Nhận định bóng đá g
...[详细]
-
Mất miếng vàng cưới, tôi không biết mở lời với chồng ra sao
Ảnh minh hoạ: P.X Nhà chồng tôi có 3 anh em. Anh trai chồng đã lập gia đình và ở cùng bố mẹ. Còn cô em gái đã theo chồng đi nước ngoài. Vợ chồng tôi vào Nam làm ăn nhưng không thuận lợi. Cuộc sống cũng không thấy phù hợp nên được khoảng 2 năm thì chúng tôi quay về Bắc.
Mẹ chồng tôi biết hoàn cảnh của 2 vợ chồng nên bảo chúng tôi cứ ở chung nhà với bố mẹ và anh chị cho vui, không phải tính chuyện mua nhà ở riêng làm gì cho tốn kém. Bố chồng tôi luôn thích con cháu ở chung, quây quần đông đúc nên vợ chồng tôi cũng làm theo ý gia đình.
Ngôi nhà của gia đình chồng khoảng 35m2, xây 2 tầng và 1 tum. Khi vợ chồng tôi về ở, gia đình đã cải tạo tầng 3 thành phòng ngủ. Căn phòng của chúng tôi mùa hè thì nóng, mùa đông thì lạnh.
Tôi xin được việc kế toán ở một công ty nhỏ, lương 12 triệu đồng. Chồng làm tư vấn bán hàng nên thu nhập có tháng cao tháng thấp. Thời gian rảnh, tôi bán thêm hàng trên mạng để tăng thu nhập.
Cuộc sống khá thoải mái, chúng tôi cũng chưa phải làm việc gì cần đến số tiền lớn nên suốt thời gian dài tôi không hỏi mẹ về số vàng đã gửi. Tôi nghĩ cứ để mẹ giữ hộ đến khi nào cần thì lấy.
Sống cùng nhà chồng đông người, cũng có lúc va chạm phức tạp, căn phòng của hai vợ chồng giờ trở nên chật chội khi tôi sinh thêm em bé. Sắp tới con đầu lòng của tôi chuẩn bị vào lớp một, tôi bảo chồng xin bố mẹ mua nhà ở riêng cho thoải mái và xin học cho con vào trường tốt gần nhà.
Bố chồng có ý không hài lòng. Nhưng mẹ chồng là người tâm lý, yêu con thương cháu và cũng rất thực tế. Bà nói rằng bố mẹ không có điều kiện cho chúng tôi tiền mua nhà, nếu chúng tôi có kinh tế thì đến giờ mua ở riêng "cũng được rồi".
Thực ra, sau vài năm về nhà chồng, lễ Tết tôi thường đi chợ nấu ăn, lo chu đáo mọi việc. Nhà có giỗ, tôi cũng tự ý thức đi chợ, dậy nấu từ sớm lo cùng chị dâu.
Tôi nghe mẹ nói như vậy lấy làm vui lắm. Để có đủ tiền mua nhà, chồng nhắc tôi lấy vàng cưới ra bán. Tôi cứ nghĩ mọi chuyện đơn giản nhưng khi ngỏ lời xin lại vàng thì mẹ ruột tôi dùng dằng, không muốn đưa.
Tôi thấy lạ nên gặng hỏi, cuối cùng mẹ mới tiết lộ số vàng cưới của tôi hiện tại chỉ còn 1 cây. Mẹ nói bằng giọng mệt mỏi sau nhiều lần tôi thúc giục: "Nếu con cần gấp thì mẹ đi vay nóng mua vàng trả lại con".
Mẹ kể rằng mấy tháng trước, dì tôi xây nhà có hỏi vay tiền nên bà đã cho vay nửa cây vàng của tôi. Giờ tôi cần gấp, bà không biết nói với dì thế nào.
Trong khi đó, năm ngoái, mẹ đem mấy miếng vàng (tổng 1 cây vàng) của tôi đi cho người ta vay với mong muốn lấy lãi cao. Lãi chưa thấy đâu nhưng người vay thì đã trốn khỏi nơi cư trú.
Mẹ giấu tôi tất cả mọi chuyện. Tôi nghe vậy chỉ biết thở dài. Tôi càng áp lực hơn khi chồng liên tục hỏi chuyện vàng cưới.
Tôi biết không thể giấu anh lâu được, nhưng nói ra sự thật lại sợ tình cảm mẹ vợ con rể sứt mẻ. Tôi tính đi vay mượn bạn bè để bù vào nhưng tôi ngại khi anh phát hiện lại càng khó ăn nói.
Bây giờ tôi nên làm thế nào? Mong mọi người cho tôi lời khuyên.
Độc giả Thanh Bình
Nghe mẹ chồng tương lai nói 5 câu, cô gái 23 tuổi yên tâm, đồng ý cưới ngay
Chị Ánh thừa nhận, chị quyết định lấy anh Vũ là vì câu nói của mẹ chồng. Và đến giờ, chị chưa hề hối hận về quyết định đó." alt="Mất miếng vàng cưới, tôi không biết mở lời với chồng ra sao" /> ...[详细] -
Những địa phương hưởng lợi khi giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe trong nước
Một nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô của THACO tại KCN Chu Lai, Quảng Nam (Ảnh: Hoàng Hiệp) Có 8 địa phương được hưởng lợi khi thu từ 2 sắc thuế này, là các tỉnh, thành phố có nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô đóng chân trên địa bàn, gồm: Vĩnh Phúc, Hải Dương, Hải Phòng, Ninh Bình, Quảng Nam, Bình Dương, TP.Hồ Chí Minh.
Cụ thể: Tại Vĩnh Phúc có nhà máy của Honda và Toyota Việt Nam; Hải Dương có Ford Việt Nam; Hải Phòng có VinFast, Ninh Bình có nhà máy của Liên doanh ô tô Hyundai Thành Công; Quảng Nam có nhà máy của THACO (sản xuất các dòng xe KIA, Mazda, Peugoet, BMW,...); Bình Dương có nhà máy của Mitsubishi Motors Việt Nam; TP. HCM có nhà máy của Mercedes-Benz Việt Nam.
Trước đó, từ đầu năm tới nay, UBND các tỉnh Quảng Nam, Ninh Bình cùng Hiệp hội Doanh nghiệp cơ khí Việt Nam (VAMI) và Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) liên tục kiến nghị Chính phủ có chính sách hỗ trợ giảm 50% lệ phí trước bạ với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước.
Đầu tháng 6 vừa qua, Phó Thủ tướng Lê Minh Khái yêu cầu Bộ Tài chính khẩn trương xây dựng dự thảo Nghị định của Chính phủ về mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước theo hướng giảm 50% so với hiện hành, áp dụng từ 1/7.
Mức thu thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô dưới 9 chỗ ngồiVới xe sử dụng động cơ đốt trong, thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống được tính theo dung tích xi lanh. Xe có động cơ dưới 1.5L chịu mức thuế 35%; loại trên 1.5-2.0 L chịu thuế 40%, trên 2.0-2.5L chịu 50%, trên 2.5-3.0L chịu 60%, trên 3.0-4.0L chịu 90%, trên 4.0-5.0L chịu 110%, trên 5.0-6.0L chịu 130% và trên 6.0L chịu 150%.
Với ô tô điện, từ ngày 01/3/2022- 28/2/2027, ô tô điện chạy pin dưới 9 chỗ ngồi được giảm từ 15% xuống mức 3%; từ 10-16 chỗ ngồi và bán tải được giảm từ 10% xuống mức 2%; từ 16-24 chỗ ngồi được giảm từ mức 5% xuống mức 1%.
" alt="Những địa phương hưởng lợi khi giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe trong nước" /> ...[详细] -
Ảnh chụp màn hình từ chia sẻ của tài khoản N.D.C trên diễn đàn Otofun. Theo tìm hiểu của PV VietNamNet, hình ảnh được chia sẻ nói trên được chụp ở đường Tố Hữu, đoạn qua phường Trung Văn (quận Nam Từ Liêm, Hà Nội), và những tấm biển như hình ảnh được chia sẻ trên mạng xã hội là đúng ở địa điểm này.
Trước một lối mở cách ngã tư Trung Văn - Tố Hữu khoảng 150m, lực lượng chức năng đã cắm biển chỉ dẫn màu xanh với nội dung "Hướng xe ô tô quay đầu" kèm sơ đồ đường đi. Ngay sau biển báo này khoảng 15m, tiếp tục có một biển hình tròn với nội dung "Cấm ô tô quay đầu", phía bên trái đường cũng được bố trí một biển tương tự, gần điểm quay đầu xe.
Vị trí các điểm quay đầu trên đường Tố Hữu (ảnh: Google maps) Trên thực tế, đoạn đường này có 2 điểm mở dải phân cách, trong đó lối mở thứ nhất nói trên chỉ cho phép xe máy được quay đầu. Ô tô muốn quay đầu di chuyển về phía Hà Đông buộc phải đi thêm khoảng 50m để đến điểm mở thứ hai. Hình ảnh trên biển chỉ dẫn "Hướng xe ô tô quay đầu" màu xanh đã thể hiện khá rõ điều này.
Trước lối mở tại đường Tố Hữu (Ảnh: Hoàng Hiệp) Trao đổi nhanh với VietNamNet, một cán bộ thuộc Phòng CSGT (Công an TP. Hà Nội) cho biết: "Điểm quay đầu nói trên mới được cơ quan quản lý đường cho mở ra cách đây vài tuần, hoạt động song song với điểm mở thứ hai sẵn có từ trước. Việc có thêm điểm mở mở và chỉ cho xe máy quay đầu là cần thiết, giúp phân tách xe máy và ô tô, tránh xung đột giao thông tại điểm quay đầu, qua đó giảm ùn tắc giao thông tại khu vực này".
Điểm quay đầu này mới mở cách đây chưa lâu, có kích thước nhỏ và chỉ cho xe máy đi qua. (Ảnh: Hoàng Hiệp) Về việc đặt biển "Hướng quay xe ô tô quay đầu", đồng chí CSGT này cho hay, đây là biển thuộc nhóm I.409 theo Quy chuẩn 41 (Quy chuẩn QCVN 41:2019/BGTVT về Báo hiệu đường bộ). Tác dụng của biển chỉ dẫn là "Hướng dẫn hướng đi hoặc các điều cần thiết nhằm giúp người tham gia giao thông trong việc điều khiển phương tiện và hướng dẫn giao thông trên đường được thuận lợi, đảm bảo an toàn".
Còn biển "Cấm ô tô quay đầu" P.124b thuộc nhóm biển cấm, người tham gia giao thông phải chấp hành những điều cấm mà biển đã báo. Biển báo này đặt ngay nơi quay đầu xe, thậm chí bố trí thêm một biển phía trái đường, gần điểm quay đầu như ở đường Tố Hữu là hợp lý.
"Các biển nói trên không hề xung đột ý nghĩa với nhau. Người điều khiển ô tô cần đi đúng biển chỉ dẫn, quay đầu đúng vị trí cho phép để đảm bảo an toàn và tránh bị lực lượng chức năng xử phạt", vị CSGT này nêu quan điểm.
Ô tô đi trên đường Tố Hữu cần đi thêm khoảng 50m theo biển chỉ dẫn để quay đầu được an toàn, tránh bị CSGT xử phạt. (Ảnh: Hoàng Hiệp) Việc các phương tiện ô tô quay đầu xe tại biển cấm quay đầu có thể bị xử phạt theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt (được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP).
Theo đó, hành vi quay đầu xe ô tô tại nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt; quay đầu xe tại nơi đường hẹp, đường dốc, đoạn đường cong tầm nhìn bị che khuất, nơi có biển báo hiệu có nội dung cấm quay đầu đối với loại phương tiện đang điều khiển sẽ bị phạt tiền 800.000-1.000.000 đồng (theo điểm k, khoản 3, Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP được sửa đổi bởi điểm a khoản 3 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP).
Trường hợp quay đầu xe trái quy định gây ùn tắc giao thông còn bị phạt từ 2-3 triệu đồng (theo điểm đ, khoản 4, Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP được sửa đổi bởi điểm d khoản 34 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP), đồng thời bị tước GPLX 1-3 tháng.
Hoàng Hiệp
Bạn có góc nhìn nào với nội dung trên? Xin để lại bình luận phía dưới bài viết. Mời bạn đọc gửi bài cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Từ 5/5, lái xe chậm nộp tiền phạt vi phạm hành chính sẽ bị tính thêm 'lãi ngày'Theo Thông tư 18 có hiệu lực vào 5/5, cá nhân, tổ chức vi phạm sẽ bị cưỡng chế thi hành quyết định xử phạt khi quá thời hạn và sẽ bị tính thêm lãi ngày trên tổng số tiền chưa nộp." alt="Thực hư 2 biển báo cấm" />
...[详细]
-
Nhận định, soi kèo Negeri Sembilan vs Kedah, 20h00 ngày 26/2: Chìm trong khủng hoảng
Chiểu Sương - 26/02/2025 02:02 Nhận định bóng
...[详细]
-
Tin sao Việt 11/11: Phạm Phương Thảo rạng rỡ sau tai nạn
Tin sao Việt 11/11: Năm 18 tuổi, nghệ sĩ Minh Hòa sở hữu vẻ đẹp chuẩn mỹ nhân. Hiện tại, dù đã ở tuổi U60 nhưng diễn viên NSND Minh Hoà vẫn giữ được dung nhan đáng ngưỡng mộ.
Phạm Phương Thảo rạng rỡ sau tai nạn. 
Lý Nhã Kỳ sang chảnh ở trời Tây. Cô viết: "Nắng kia là của một trời/ Còn anh đã của ai rồi hay chưa?/ Mây kia là của hạt mưa/ Anh xem đã thích em chưa hay rồi". 
Cindy Thái Tài thần thái trên sàn catwalk. 
Cơ bắp cuồn cuộn của bạn trai Trương Ngọc Ánh. 
Lệ Quyên 'dát' hàng hiệu khoe sắc ở Đà Lạt. 
Phạm Quỳnh Anh trở lại sân khấu sau hơn ba tháng sinh con. 
Kiện tướng dancesport Phan Hiển nghĩ ra nhiều ý tưởng cho đám cưới của mình với Khánh Thi và coi đó là dự án đặc biệt nhất đời. -
Chủ đại lý xe cũ bị kết án tù vì làm giả số ODO để kiếm lời
Chủ đại lý ô tô phải trả giá đắt vì hành vi gian dối của mình (Ảnh: Cardealermagazine) Theo cảnh sát, Imran đã tua ngược công tơ mét (số ODO) của những chiếc xe ô tô cũ, xóa sạch lịch sử xe và làm giả giấy tờ để phù hợp với số ODO được chỉnh lại.
Sau đó, anh ta dùng danh tính giả mạo để đem bán những chiếc xe này trên các trang web online hoặc các phiên đấu giá. Với thủ đoạn bất chính này, Imran đã thu về số tiền lên tới 375.000 USD (tương đương 8,8 tỷ đồng).
Imran đã bị Văn phòng tiêu chuẩn thương mại Anh để mắt đến sau khi một khách hàng mua xe của hắn tố mình đã bị lừa. Chiếc BMW 330D mà Imran bán cho người này có số ODO 56.000 km nhưng trên thực tế xe đã chạy tới 150.000 km.
Nhiều khách hàng mua ô tô cũ bị lừa đảo trắng trợn thông qua số ODO bị tua (Ảnh: Mint) Hành vi tua ngược đồng hồ xe là một cách lừa dối khách hàng trắng trợn và thậm chí có thể đẩy khách hàng vào nguy hiểm khi mua lại những chiếc xe đã quá cũ, tờ Evening Standard cho hay. Bên cạnh đó, khách hàng còn mất tiền oan khi chi phí sửa chữa hay bảo trì xe vượt quá dự kiến.
Chiêu trò phù phép số ODO trên ô tô cũ không còn hiếm gặp. Vào năm 2022, có hơn 1,9 triệu ô tô ở Mỹ bị tua ngược đồng hồ công tơ mét, tăng 7% so với năm 2021. Ở Việt Nam, không ít khách hàng cũng bị lừa mua những chiếc ô tô cũ với số ODO đã bị sửa lại, nhưng rất ít chủ cửa hàng bị xử lý.
Minh Nhật(Theo Cardealermagazine)
Lần đầu mua ô tô: Tôi suýt "dính" xe đâm đụng, tua kmSau rất nhiều lần đi xem xe cũ, chiếc ô tô cuối cùng tôi "chốt" khác xa với dự tính ban đầu. Lựa chọn này giúp tôi tiết kiệm được 100 triệu đồng, tránh được xe đâm đụng, xe bị tua km.
" alt="Chủ đại lý xe cũ bị kết án tù vì làm giả số ODO để kiếm lời" /> ...[详细] -
Dân buôn xe vẫn lo 'ế' dù có được giảm 50% lệ phí trước bạ
Bức tranh toàn cảnh của giới kinh doanh ô tô khá ảm đạm khi nhìn vào các tháng tiếp theo của năm 2023.
Dữ liệu của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy, doanh số bán hàng 2 tháng đầu năm 2023 toàn thị trường đạt 40.354 xe, giảm 25% so với cùng kỳ 2022. Trong đó, xe ô tô du lịch giảm 28%; xe thương mại giảm 10% và xe chuyên dụng giảm 47%. Sự khó khăn thể hiện rõ nhất vào tháng 1-tháng trước Tết Nguyên đán khi toàn thị trường đạt 17.852 xe, giảm 60% so với tháng 12/2022 và 54% so với cùng kỳ 2022. Đây là một hiện tượng bất thường, khác với quy luật mua sắm hàng năm.
Trước tình hình đó, đầu tháng 3, Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), một số địa phương, đề xuất Chính phủ gia hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt và giảm 50% lệ phí trước bạ để kích cầu tiêu dùng ô tô. Tương tự, đại diện 12 nhà nhập khẩu ô tô được ủy quyền chính hãng tại Việt Nam (VIVA) cũng mong muốn việc giảm lệ phí trước bạ áp dụng cho cả xe lắp ráp lẫn xe nhập để cứu thị trường.
Chính sách giảm tương tự cho xe lắp ráp trong nước từng được Chính phủ áp dụng hồi năm 2021 - 2022, và thực tế đã có hiệu quả giúp ngành kinh doanh ô tô khởi sắc trở lại, thậm chí lập kỷ lục trên 400 ngàn xe vào năm ngoái.
Trong lần đề xuất này, giới kinh doanh ô tô nhấn mạnh sự khó khăn của thị trường là rất cấp bách, khi thực tế siết tín dụng, lãi suất tăng khiến thanh khoản thị trường bị thu hẹp. Các doanh nghiệp ôtô đang gồng mình đối mặt tình trạng hàng tồn kho tăng cao.
Các đại lý luôn trong tình trạng vắng khách hỏi mua xe. Giới buôn xe vẫn lo "ế" dù được "giải cứu"
Gần một tuần nay chưa chốt được chiếc xe nào anh Nguyễn Đăng, nhân viên một đại lý xe KIA ở Hà Nội buồn bã cho biết, tình trạng ế ẩm kéo dài, khách tới đại lý đa phần chỉ để xem xe và khảo sát giá.
"Do tác động của vĩ mô kinh tế nói chung, người dân thắt chặt chi tiêu nên khách hàng cũng không mặn mà với việc mua xe ô tô. Lượng khách hỏi thật, mua thật giảm đến 40% so với cùng kỳ mọi năm. Nhiều chương trình ưu đãi được tung ra, giá xe cũng giảm sâu từ 20-70 triệu đồng những phải 2-3 ngày, đại lý mới chốt bán được một chiếc xe. Hy vọng đề xuất giảm phí sẽ được thông qua. Đây sẽ là cơ hội để kích cầu sức mua trên thị trường tăng trưởng trở lại", anh Đăng nói.
Anh Vũ Thành, nhân viên đại lý Hyundai ở Hà Nội cũng mong mỏi Chính phủ sớm có chính sách "giải cứu" ngành ô tô. Anh chia sẻ: "Chỉ tiêu đại lý phải bán được 150 xe/tháng. Nhưng 2 tháng nay, chúng tôi đều không đạt. Việc ế khách trong thời gian dài khiến đại lý đau đầu tìm cách cân đối chi phí vận hành trong bối cảnh lượng xe tồn kho hiện rất lớn. Đa số các xe đều được bán dưới giá đề xuất, có mẫu giảm hơn 100 triệu đồng nhưng vẫn không có khách mua. Tôi nghĩ nếu đại lý giảm giá xe, cộng thêm việc nhà nước giảm thuế thì mới hấp dẫn được khách hàng xuống tiền mua xe trong bối cảnh hiện tại".
Nhiều mẫu xe vốn đang được giảm giá sâu nhưng khách hàng vẫn thờ ơ. Tuy nhiên, theo đánh giá của giới chuyên gia, lần này nếu được thông qua, chính sách hỗ trợ 50% phí trước bạ cũng không đủ sức vực dậy thị trường trước tình hình kinh tế quá khó khăn.
“Đề xuất giảm 50% phí trước bạ như 'muối bỏ biển'. Bởi trên thực tế, nhiều xe 'hot' hiện tại cũng đang được người bán tự tặng phí trước bạ 50-100%, giảm tiền mặt cả trăm triệu, tặng quà giá trị, còn chưa thấy doanh số đâu. Khách thì dè dặt, tính toán và chờ đợi. Nên theo tôi, việc giảm thuế trước bạ chỉ là biện pháp giúp thị trường bớt giảm sâu, chứ khó có thể tạo ra đột phá như năm 2020, 2022”, anh Quang Huy, trưởng phòng kinh doanh một đại lý Nissan ở Hà Nội cho biết.
Anh Dương Vĩnh Nam, chuyên gia ô tô cũng cho rằng, hiện nay doanh số đang suy giảm khoảng 30-40% so với cùng kỳ năm ngoái do tình hình suy thoái chung. Nếu chính sách hỗ trợ 50% phí trước bạ được áp dụng thì dự đoán doanh số cũng chỉ tăng thêm khoảng 20-30%.
"Chính sách giảm thuế trước bạ từ Chính phủ phải kéo dài đến năm 2024 thì mới hy vọng thị trường 'sáng' lên, tạo điều kiện cho các hãng có đủ thời gian chuẩn bị sản phẩm chiến lược mang về Việt Nam vào năm sau", anh Nam nói.
Cũng theo anh Nam, nếu như năm 2021-2022 khi ưu đãi lệ phí trước bạ có hiệu lực, các hãng xe bắt đầu có động thái cắt giảm khuyến mại... thì với tình hình hiện nay, người tiêu dùng có thể yên tâm hưởng ưu đãi kép khi người bán chắc chắn phải duy trì giảm giá, khuyến mãi để kích cầu, kéo thị trường đi lên.
Bạn có bình luận thế nào về đề xuất giảm 50% phí trước bạ cho ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Những mẫu ô tô đang được hỗ trợ phí trước bạ trong tháng 3Thị trường xe gặp khó, lượng ô tô tiêu thụ giảm mạnh so với cùng kỳ năm ngoái khiến nhiều nhà sản xuất, đại lý phân phối tiếp tục áp dụng hình thức hỗ trợ, ưu đãi lệ phí trước bạ nhằm kích cầu bán xe." alt="Dân buôn xe vẫn lo 'ế' dù có được giảm 50% lệ phí trước bạ" />
...[详细]
-
Nhận định, soi kèo Alashkert vs Pyunik, 17h00 ngày 25/2: Khách ‘ghi điểm’
Hư Vân - 25/02/2025 04:30 Nhận định bóng đá g
...[详细]
-
Chuyện ly kỳ về 'hầm chứa vàng' và nỗi khổ của người đàn ông ở Hà Nam
Những chuyện ly kỳ
Nhiều năm qua, người dân ở thôn Thong 1, xã Thanh Tâm, huyện Thanh Liêm, Hà Nam vẫn kể cho nhau nghe những câu chuyện kỳ bí liên quan đến ngọn núi Trà Trâu.
Câu chuyện dường như thuyết phục hơn khi gia đình ông Lê Đình Bảng (SN 1964) phát hiện một cửa hầm bằng gạch đỏ, có hoa văn kỳ lạ ở chân núi.
Dãy núi Trà Trâu Chia sẻ với PV, ông Bảng cho biết, khu đất phát hiện cửa hầm thuộc sở hữu gia đình ông. Tính đến nay, ông đã ở mảnh đất đó được hơn 30 năm.
“Thuở bé, tôi đã được nghe rất nhiều câu chuyện ly kỳ, rùng rợn về khu vực này”, ông Bảng cho biết.
Trong số đó, ông được nghe nhiều nhất là câu chuyện về đàn lợn vàng. Cứ vào mỗi đêm trăng rằm, trên núi Trà Trâu lại xuất hiện một đàn lợn vàng khoảng chục con nối đuôi nhau đùa giỡn. Con cuối đàn bị què nên chậm chạp, lặng lẽ theo sau.
Có người nhìn thấy đuổi theo để bắt nhưng đàn lợn đều chạy đến chân núi rồi mất hút.
Lại có chuyện người dân trong thôn thường xuyên nhìn thấy ánh sáng rực lên như một mâm vàng ở trên núi. Nhưng khi mọi người tìm đến thì ánh sáng kia cũng vụt tắt.
“Lúc biết tôi có ý định mua khu đất dưới chân núi, rất nhiều người can ngăn. Tuy nhiên, tính thanh niên nên tôi không sợ điều gì. Năm 1987, sau khi đi bộ đội trở về, tôi lấy vợ, sinh con rồi quyết định mua mảnh đất này làm nơi sinh sống”, ông Bảng kể tiếp.
Sau đó, nhu cầu mua đất san lấp nền của người dân tăng cao, thấy khu đất nhà mình chưa được bằng phẳng, vuông vắn, ông Bảng quyết định mua một chiếc công nông, thuê người đào đất theo hướng từ ngoài vào chân núi rồi chở đi bán.
Trong quá trình đào đất, ông Bảng và những người làm công thấy lộ ra một cửa hầm, được xếp bằng những viên gạch có độ dày từ 3-5cm, màu đỏ tươi. Cửa hầm được bày trí theo hình cánh cung, trên gạch có những hoa văn.
Ông Bảng mô tả, bên trong hầm là đất đặc, chỉ có một lỗ nhỏ, đủ thò được một cánh tay. Ông và những người chứng kiến đã thử đưa chiếc que dài vào trong nhưng vẫn không chạm được tới đáy của hầm, cũng không biết bên trong đó chứa gì.
Vị trí phát hiện cửa hầm trong khu đất nhà ông Bảng, nay đã bị cỏ cây che phủ. Nỗi khổ từ lời đồn "hầm chứa vàng"
Sự việc ngay sau đó được đồn đi khắp nơi, những câu chuyện ly kỳ về ngọn núi và căn hầm bí ẩn càng được “thổi bùng” hơn.
‘Khắp làng trên xóm dưới, đâu đâu cũng bàn tán, cho rằng đó là hầm chứa vàng của người xưa. Phóng viên báo chí, truyền hình và các hội khảo cổ, nghiên cứu lịch sử… cũng tìm về khiến căn nhà của tôi bỗng tấp nập người ra vào”, ông Bảng nhớ lại.
Nhiều người mang máy dò kim loại đến tìm kiếm, một số người thì đặt vấn đề khai thác trong phần đất thuộc sổ đỏ nhà ông, nếu trong đó thực sự có vàng thì chia cho ông phần trăm hậu hĩnh. Tuy nhiên, vợ chồng ông Bảng không đồng ý.
Ông Bảng cho biết, gia đình ông đang có cuộc sống yên ổn, vợ chồng con cái mạnh khỏe, ngoan ngoãn nên không dám can thiệp, sợ phạm vào vấn đề tâm linh.
“Các cụ vẫn thường nói “được bạc thì sang, được vàng thì lụi”. Tôi lại nghe nhiều chuyện rùng rợn về hầm vàng có thần giữ của nên càng không dám đụng, không muốn liên quan”, ông Bảng nói.
Ông Bảng chỉ lỗ nhỏ bằng cổ tay trên miệng hầm và khẳng định đã thử đưa chiếc que dài vào thăm dò nhưng không chạm được tới đáy. Ông Bảng cũng cho biết, sau thời gian tìm hiểu, nhiều đoàn khảo cổ, nghiên cứu lịch sử đã kết luận, phía sau nhà ông không phải hầm chứa vàng.
Tuy nhiên, nhiều năm trôi qua, những người hiếu kỳ, tin vào lời đồn vẫn liên tục tìm đến khiến gia đình ông Bảng khó xử.
“Có người từ Hà Nội, Vĩnh Phúc, Yên Bái… tìm đến. Có bà con xa thấy vợ chồng tôi làm lụng tối ngày còn đùa rằng “hầm vàng ngay sau nhà sao phải đi làm cho vất vả”. Hay như cách đây ít ngày, một nhóm thầy cúng lại tìm đến gieo quẻ, khẳng định nơi này có vàng... Mình không tiếp chuyện thì không được mà tiếp họ thì mất công mất việc", ông Bảng phàn nàn.
Ông cũng nói, bây giờ, gia đình ông không quan tâm hầm đó là gì và trong đó chứa gì. "Chúng tôi chỉ muốn giữ cuộc sống yên bình mà thôi”, ông Bảng khẳng định.
Ông Nguyễn Đức Viên CT UBND xã Thanh Tâm thông tin: "Chuyện về hầm vàng trên núi Trà Trâu ở xã Thanh Tâm là tin đồn thổi từ 6 năm trước. Khi thông tin rộ lên, nhiều đoàn khảo cổ, nghiên cứu đã về đó kiểm tra nhưng không có gì.
Đây chỉ là ngọn núi hoàn toàn bình thường, dân vẫn ở xung quanh. Thời điểm mọi người xôn xao về kho báu, tôi chưa làm chủ tịch xã nhưng cũng theo dõi thông tin. Từ đó đến nay, cũng không có hiện tượng kỳ bí nào xảy ra".
'Công trình nghệ thuật' trên núi hơn 10 năm mới xong của cụ ông Hà Nam
Sau hơn chục năm miệt mài xách nước, cõng xi măng, sắt lên núi đắp tượng, công trình hoàn thành cũng là lúc cụ Đức đã ở tuổi xưa nay hiếm.
" alt="Chuyện ly kỳ về 'hầm chứa vàng' và nỗi khổ của người đàn ông ở Hà Nam" /> ...[详细]
Soi kèo phạt góc Sevilla vs Mallorca, 3h00 ngày 25/2
Chiến thuật 'há miệng chờ sung' của loài cá voi nặng 15 tấn
" alt="Chiến thuật 'há miệng chờ sung' của loài cá voi nặng 15 tấn" />
- Nhận định, soi kèo Modern Sport vs El Gouna, 21h00 ngày 26/2: Chặn mạch bết bát
- Góa vợ 9 năm, chàng rể năm nào cũng đến nhà bố mẹ vợ làm một việc xúc động
- 'O Sen' Ngọc Mai tái xuất sau thời gian im lặng vì tranh cãi
- Hiến kế mặc đẹp cho phụ nữ sau sinh
- Nhận định, soi kèo Barcelona vs Atletico Madrid, 3h30 ngày 26/2: Rình rập chờ lượt về
- Vì sao phụ nữ thích độc thân hơn nam giới?
- Kết hôn xong mới biết vợ là đàn ông