Như vậy, trong phương án này, Ngoại ngữ - môn học được coi là công cụ để hội nhập - không phải là môn bắt buộc.

Phóng viên đặt câu hỏi khi môn Ngoại ngữ không còn là môn bắt buộc, Bộ sẽ có kế hoạch như thế nào để đảm bảo chất lượng việc dạy học, GS.TS Huỳnh Văn Chương, Cục trưởng Cục Quản lý chất lượng (Bộ GD-ĐT), cho hay, nếu tổ chức thi bắt buộc môn Ngoại ngữ thì không chỉ Tiếng Anh mà tất cả 7 môn ngoại ngữ. Nếu làm đề thi sẽ làm cho 7 môn tuy nhiên, các em được quyền dự thi môn Ngoại ngữ theo lựa chọn.

Môn Ngoại ngữ trong chương trình giáo dục phổ thông 2018 được chú trọng, cụ thể, ngay từ lớp 3 đã được học, đến bậc THCS và THPT đều là môn học bắt buộc và được kiểm tra, đánh giá. Như vậy, trong quá trình từ năm lớp 3 đến lớp 12, các em đều được học, lựa chọn môn Ngoại ngữ mà mình thích và định hướng.

“Đó chính là nền tảng quan trọng nhất cho các em bổ sung, nâng cao năng lực, phẩm chất về Ngoại ngữ. Quá trình dạy và học, Ngoại ngữ được Bộ GD-ĐT rất quan tâm và lồng ghép vào tất cả các chuẩn đầu ra của học sinh và sinh viên. Do vậy không thể nói chỉ vì một kỳ thi này mà làm ảnh hưởng đến quá trình dạy và học. Chúng tôi quan điểm quá trình dạy học là xuyên suốt, xem các môn học là như nhau trong quá trình học”, ông Chương nói.

Phóng viên cũng đặt vấn đề với trường hợp trượt tốt nghiệp THPT năm 2024, Bộ có hướng dẫn nhà trường thế nào về việc ôn tập lại cho các em bởi kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2025 có nhiều đổi mới.

PGS.TS Nguyễn Ngọc Hà, Phó Cục trưởng Cục Quản lý chất lượng (Bộ GD-ĐT), cho hay: “Nguyên lý chung là các em học theo chương trình nào sẽ thi theo chương trình đó. Với những em này, chúng ta có thể tính toán để các em vẫn có thể được thi theo hình thức của chương trình phổ thông 2006. Do đó các em hoàn toàn có thể yên tâm, rằng không phải học theo chương trình 2006 mà phải thi theo chương trình phổ thông 2018”, ông Hà nói.

Nói thêm về quyền lợi với các thí sinh trượt tốt nghiệp THPT năm 2024 và dự thi tốt nghiệp vào năm 2025, PGS.TS Nguyễn Thu Thủy, Vụ trưởng Vụ Giáo dục Đại học (Bộ GD-ĐT) cho biết thêm:

“Quy chế tuyển sinh đại học đã được giữ ổn định trong 2 năm qua. Dù thi như thế nào các trường vẫn phải đảm bảo nguyên tắc xét tuyển công bằng giữa các phương thức xét tuyển. Như vậy, các em dù thi kỳ thi như thế nào vẫn được xét tuyển một cách công bằng”.

Một thắc mắc nữa được đặt ra là trong phần các môn thi tự chọn, thí sinh có được chọn nhiều hơn 2 môn tự chọn? Và nếu tự chọn, có nhất thiết phải trong môn học các em đăng ký tổ hợp môn học học ở cấp THPT?

Về điều này, ông Hà cho rằng, cũng cần xem xét việc liệu có nhất thiết để các em thi nhiều môn, nhiều tổ hợp với mục tiêu tiết kiệm cho xã hội. Trong khi với 2 môn tự chọn, các em cũng đã có thể hình thành nên những tổ hợp phù hợp xét tuyển đại học cho mình.

Để tận dụng được cơ cấu dân số vàng, bên cạnh các chính sách kịp thời và đồng bộ của Chính phủ, còn cần sự chung tay của các doanh nghiệp trong công tác đào tạo chuyên sâu, nâng cao tay nghề, tăng sức cạnh tranh cho nguồn lao động nước nhà. 

Theo Toyota Việt Nam, trước xu hướng già hoá dân số, cần tận dụng yếu tố “trẻ và dồi dào” của nguồn lao động. Đây là lý do doanh nghiệp đồng hành trong công tác giáo dục, tích cực đóng góp và tạo điều kiện kịp thời để các em sinh viên có cơ hội học tập, rèn luyện, nâng cao tay nghề.

Hành trình đóng góp cho giáo dục và phát triển nguồn nhân lực

Trong lĩnh vực Giáo dục đào tạo và phát triển nguồn nhân lực, Toyota đã triển khai nhiều hoạt động ý nghĩa như: Học bổng Kỹ thuật Toyota; Học bổng Toyota hỗ trợ tài năng trẻ âm nhạc Việt Nam; Cuộc thi Vẽ tranh quốc tế Toyota “Chiếc ô tô mơ ước”. Các hoạt động này luôn được đánh giá cao, thu hút sự quan tâm của các em học sinh, sinh viên trên cả nước.

Trong những lần trò chuyện, thầy giáo ở một trường kỹ thuật đã chia sẻ về mong muốn cho các sinh viên được tiếp xúc và thực hành tháo lắp động cơ xe ngay từ năm nhất, luôn được trau dồi kỹ năng để tăng cơ hội có việc làm ngay từ khi ra trường. Là công ty cung cấp giải pháp di chuyển hàng đầu thế giới, Toyota thấu hiểu những trăn trở đó và luôn nỗ lực đồng hành cùng nhà trường để tạo điều kiện học lý thuyết đi đôi với thực hành cho các em sinh viên, nhất là trong nhóm ngành kỹ thuật. 

Năm nay, trong khuôn khổ Học bổng Kỹ thuật Toyota, hãng đã trao 115 suất học bổng với tổng giá trị 690 triệu đồng cho các sinh viên xuất sắc chuyên ngành Cơ khí, Kỹ thuật và Môi trường của 18 trường đại học trên cả nước. Bên cạnh đó, Toyota còn trao tặng 3 động cơ xe Vios, 2 động cơ xe Avanza Premio và 1 cầu xe Fortuner cho 6 trường đại học thuộc chương trình. Sau 27 năm triển khai, chương trình đã trao tặng 2.843 suất học bổng, 5 xe ô tô, 193 thiết bị cho các trường, chung tay nâng cao hiệu quả đào tạo và góp phần tạo ra nguồn nhân lực chất lượng cho ngành công nghiệp Việt Nam.

Đối với nhóm ngành âm nhạc, Toyota cũng triển khai nhiều hoạt động thiết thực đóng góp vào sự phát triển của nền nghệ thuật Việt Nam; điển hình là Học bổng Toyota hỗ trợ tài năng âm nhạc trẻ Việt Nam. Năm 2023, hãng tiếp tục trao 85 suất học bổng với tổng giá trị 510 triệu đồng cho các sinh viên xuất sắc 5 trường đào tạo âm nhạc trên cả nước. Ngoài ra, Toyota còn hỗ trợ trang bị nhạc cụ truyền thống nhằm nâng cao chất lượng giảng dạy và điều kiện thực hành cho các em sinh viên. Sau 15 năm triển khai, chương trình đã trao 1.240 suất học bổng cho sinh viên, tổng giá trị nhạc cụ truyền thống đã trao tặng lên đến 720 triệu đồng.

Hơn thế nữa, Toyota còn tạo điều kiện cho các em sinh viên xuất sắc được trải nghiệm, rèn luyện với nhiều hoạt động như thăm quan nhà máy, dây chuyền sản xuất đối với sinh viên kỹ thuật hay biểu diễn tại chương trình Hòa nhạc Toyota đối với sinh viên âm nhạc. Nhiều sinh viên trong đó đã giành được những giải thưởng lớn tại các cuộc thi trong và ngoài nước hay nhận được học bổng từ nhiều nước lớn trên thế giới. Hòa nhạc Toyota được tổ chức thường niên từ năm 1998 không chỉ đưa âm nhạc cổ điển đến gần hơn với công chúng mà ý nghĩa hơn khi toàn bộ số tiền bán vé đều được đưa vào quỹ học bổng hỗ trợ tài năng âm nhạc trẻ. 

Từ khi triển khai đến nay, Toyota đã trao hơn 4.000 suất học bổng trong cả 2 lĩnh vực. Điều đó cho thấy nỗ lực của hãng xe Nhật Bản trong hành trình đóng góp vào sự phát triển nguồn nhân lực, tạo điều kiện cho các em sinh viên phát triển tri thức, tay nghề và kỹ năng.

Doãn Phong

Ông Cường kể, sau khi thư ngỏ được chia sẻ, nhà trường nhận niềm vui bất ngờ. Trong trường, các thầy cô là những người đầu tiên góp tiền để mua thẻ bảo hiểm cho học sinh. Nhiều doanh nghiệp, phụ huynh, mạnh thường quân cũng tặng quà cho trường, với số tiền có thể mua được hơn 200 thẻ bảo hiểm. Con số này vượt xa sự mong đợi trong thư ngỏ là 89 thẻ bảo hiểm cho 89 học sinh khó khăn. 

"Số tiền để mua thẻ bảo hiểm đã vượt quá sự mong đợi nên nhà trường xin không nhận nữa. Tuy nhiên, phụ huynh không đồng ý và nói đấy là tấm lòng của họ"- ông Cường chia sẻ. Đại diện trường cho biết thêm, sau khi mua thẻ bảo hiểm cho học sinh khó khăn, trường sẽ xin phép phụ huynh, doanh nghiệp, mạnh thường quân dùng phần dư còn lại để chăm lo cho các em hoàn cảnh khó khăn vào dịp Tết Nguyên đán sắp tới.

Trường THCS Nguyễn Văn Luông có khoảng 20 học sinh là con hộ nghèo, cận nghèo. Khoảng 100 học sinh có gia đình cha mẹ chia tay, thất nghiệp... Sau đại dịch Covid-19, hoàn cảnh của nhiều học sinh đã khó khăn càng éo le hơn, ảnh hưởng tới việc học của các em.

Hiệu trưởng viết thư xin đổi quà Ngày Nhà giáo Việt Nam