Tết nhất sao lại chơi game một mình, đây là 4 game để bạn chơi chung cả nhà
Stickman Party:1 2 3 4 Player
Tên gọi của trò chơi đã phần nào đặc tả được chủ đề và cách thức chơi của nó. Stickman Party là một bộ sưu tập những trò chơi nhỏ với luật chơi độc đáo và được làm lại dựa trên cảm hứng từ những tựa game ăn khách trước đây.
Mỗi người chơi sẽ vào vai những “người que” stickman để cùng tham gia và loạt trò chơi nhỏ rất đa dạng. Tương tác của người chơi trong game cũng rất đơn giản chỉ với một nút bấm duy nhất – dễ hiểu,ếtnhấtsaolạichơigamemộtmìnhđâylàgameđểbạnchơichungcảnhàgiải bóng đá vô địch quốc gia tây ban nha dễ chơi. Stickman Party hỗ trợ từ 1-4 người chơi cùng lúc trên một máy. Trò chơi cung cấp các chế độ chơi chủ yếu là Adventure, Quick Game và Tournament…
Trong đó nhanh chóng nhất là Quick Game nơi người chơi tự do số lượng người tham gia và trò chơi dạng mini bất kỳ để thi đấu cùng nhau. Có đến 20 tựa game mini khác nhau xuất hiện trong Stickman Party.
Một vài game trong số đó là thi chạy, bắn xe tăng, đua xe, đá bóng, đuổi gà… Đây là tựa game cho phép người chơi ở chế độ ngoại tuyến nghĩa là không cần kết nối Internet.
2 Player Games
Là một trò chơi với đồ họa cực kỳ đơn giản, nhưng 2 Player Games lại dễ gây nghiện và đầy sự thú vị bởi nó hỗ trợ tối đa đến 6 người chơi tham gia cùng lúc.
Đây cũng là một tựa game hỗ trợ chơi ngoại tuyến không cần Internet và hỗ trợ nhiều người cùng chơi nên sẽ thích hợp để giải khuây cho nhóm bạn trong lúc rảnh rỗi và muốn cùng nhau đua tài. 2 Player Games tập hợp đến 37 mini game đa dạng từ đua xe một chạm, mê cung, tô màu, đá bóng...
Những trò chơi của 2 Player Games nhắm đến việc rèn luyện từng kỹ năng khác nhau cho người chơi và được sắp xếp phân loại theo mục tiêu của game nhằm rèn luyện khả năng ghi nhớ, tư duy lôgíc, sự chú ý & phản xạ, chiến thuật…
Với việc hỗ trợ rất nhiều người cùng chơi, 2 Player Games trở thành tựa game thú vị trong những buổi họp mặt và thậm chí có thể dùng trò chơi để kết thân với những người mới gặp lần đầu trong một buổi tiệc. Hay đơn giản bạn vẫn có thể chơi trò này để lấp đầy khoảng trống về thời gian bởi tựa game này vẫn hoạt động ngon lành ở chế độ 1 người chơi.
(责任编辑:Ngoại Hạng Anh)
下一篇:Nhận định, soi kèo Sociedad vs Getafe, 22h15 ngày 26/01: Điểm tựa sân nhà
10h sáng, khu vực tiếp đón bệnh nhân của Bệnh viện Sản nhi Nghệ An vẫn rất đông người ra vào. Ảnh: TT Đưa con 3 tuổi tới khám, chị Võ Thị Lợi (SN 1995, trú xã Nghi Tiến, huyện Nghi Lộc) cho biết, cháu bị sốt, ho, khó thở. “Con được chuẩn đoán viêm, tổn thương thùy dưới phổi trái, các bác sĩ tư vấn phải điều trị ít nhất 10-14 ngày. Nếu chẳng may để quá muộn, con sẽ xẹp, đông đặc phổi”, chị Lợi chia sẻ.
Bác sĩ Vương Thị Minh Nguyệt, Trưởng khoa Khám bệnh, cho biết các bệnh thường gặp trong thời tiết nắng nóng là các bệnh về đường hô hấp; dị ứng; nhiễm, sốt virus; tiêu chảy, viêm ruột, ngộ độc thức ăn; bệnh truyền nhiễm như tay chân miệng.
Theo bác sĩ, nguyên nhân khiến bệnh nhân tăng là sự thay đổi thời tiết đột ngột từ nắng nóng chuyển sang mưa và ngược lại. Tình trạng này khiến vi khuẩn, virus phát triển; cơ thể trẻ không kịp thích nghi nên dẫn đến viêm đường hô hấp, nhiễm trùng.
Ngoài ra, việc sử dụng điều hoà nhiệt độ không đúng cách, ăn các thực phẩm lạnh cũng khiến trẻ mắc bệnh.
Trước tình trạng bệnh nhân đến khám, chữa bệnh tăng cao, Bệnh viện Sản Nhi Nghệ An đã phải triển khai nhiều biện pháp đễ hỗ trợ người bệnh.
Theo bác sĩ Nguyệt, khoa chủ động tăng cường nhân lực, phòng khám, giường bệnh giúp bệnh nhân khám sớm; với những bệnh nhân gần sẽ tổ chức tái khám hằng ngày; tăng cường quạt nước tại nơi đông người.
Ngoài các giải pháp trên, bệnh viện còn tăng cường khuyến cáo người bệnh ứng dụng các tiện ích công nghệ thông tin để lấy số thứ tự khám nhằm tránh đi lại vất vả vào thời điểm nắng nóng, giảm thời gian chờ đợi.
Bác sĩ Nguyệt cũng khuyến cáo phụ huynh hạn chế cho trẻ ra ngoài đường trong các giờ cao điểm nắng nóng, đến những nơi đông người, đeo khẩu trang khi đến địa điểm đông người; chú ý vệ sinh phòng bệnh; thực hiện việc tiêm phòng đầy đủ cho trẻ theo chương trình tiêm chủng quốc gia.
“Nên mặc vải có chất liệu thoáng mát; trong ăn uống, cần cho trẻ ăn chín uống sôi, chế biến thức ăn phù hợp; bổ sung nước, hoa quả cho trẻ; không để trẻ ăn đồ ăn lạnh vừa lấy trực tiếp từ tủ lạnh”, bác sĩ Nguyệt cho hay.
Các bác sĩ cũng tư vấn cha mẹ không nên tự mua thuốc, điều trị cho trẻ tại nhà. Khi có dấu hiệu mắc bệnh cần tới ngay các cơ sở y tế gần nhất để được thăm khám, điều trị kịp thời.
Trẻ dưới 6 tuổi đi khám tuyến trung ương có được hưởng 100% bảo hiểm y tế?Nhiều người băn khoăn trẻ dưới 6 tuổi đi khám chữa tại bệnh viện tuyến trung ương có được hưởng 100% bảo hiểm y tế hay không?" alt="Nắng nóng gay gắt, hàng trăm trẻ ở Nghệ An phải nhập viện mỗi ngày" />Hyundai SantaFe 2021: 1,03 - 1,34 tỷ đồng
Cuối tháng 5/2021, TCMotor đã giới thiệu mẫu SUV 7 chỗ Hyundai SantaFe 2021 thế hệ mới với 6 phiên bản khác nhau, giá bán dao động từ 1,03-1,34 tỷ đồng.
Hyundai SantaFe có doanh số bán hàng rất ấn tượng với 6.750 chiếc trong 8 tháng đầu năm 2021. Ở thế hệ mới này, New SantaFe được trang bị hệ thống khung gầm hoàn toàn mới N-Plattform. Xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.785 x 1.900 x 1.685 (mm), nhỉnh hơn một chút so với kích thước của SantaFe 2019. Chiều dài cơ sở của xe được giữ ở mức 2.765mm.
Nội thất của Hyundai SantaFe 2021. Điểm nhấn ở khoang nội thất chiếc xe là màn hình cảm ứng trung tâm 10,25 inch (thế hệ 2019 chỉ 8 inch) được thiết kế mới dạng Fly-Monitor. Màn hình hỗ trợ Android Auto/Apple Carplay, bản đồ định vị dẫn đường vệ tinh dành riêng cho thị trường Việt Nam cùng các kết nối giải trí quen thuộc như Bluetooth/Radio FM/AM/AUX/USB.
Tại thị trường Việt Nam, Hyundai SantaFe là một trong những mẫu xe 7 chỗ có doanh số bán hàng tốt nhất, thường xuyên nằm trong top 10 mẫu xe bán chạy nhất tháng. Theo TCMotor, 8 tháng đầu năm 2021, Hyundai SantaFe đã bán ra tổng cộng 6.750 chiếc.
KIA Carnival 2022: 1,119 - 1,839 tỷ đồng
Vào sáng 9/10, THACO đã chính thức ra mắt mẫu xe KIA Carnival 2022 thế hệ mới với tổng cộng 5 phiên bản, giá bán dao động từ 1,119-1,839 tỷ đồng. So với Kia Sedona trước đây, Carnival 2022 mới đắt hơn 180-320 triệu đồng.
KIA Carnival 2022 thế hệ mới có giá bán từ 1,119-1,839 tỷ đồng. Mẫu xe mới này có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 5.155 x 1.995 x 1.775 (mm); chiều dài cơ sở 3.090 mm và khoảng sáng gầm xe là 172 mm. Với kích thước lớn nhưng bán kính vòng quay tối thiểu của Carnival 2022 chỉ là 5,8 mét.
Trong 5 phiên bản của mình, Carnival có tới 4 phiên bản sử dụng động cơ diesel 2.2L cho công suất 199 mã lực, mô-men xoắn 440 Nm và 1 bản cao cấp nhất sử dụng máy xăng 3,5 lít cho công suất 268 mã lực, mô-men xoắn 331 Nm. Tất cả đều sử dụng hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động cầu trước.
KIA Carnival 2022 có 5 phiên bản với 7 tuỳ chọn màu sắc. Ngoài ra, trong sự kiện ra mắt xe mới của mình vào sáng 9/10, THACO giới thiệu thêm 1 phiên bản cao cấp Carnival Royal với hai tuỳ chọn Carnival Royal 4 chỗ có giá 2,379 tỷ đồng và bản 7 chỗ có giá 2,399 tỷ đồng.
Carnival mới được hãng KIA tái định vị là SUV đô thị mặc dù thế hệ trước của mẫu xe này là KIA Sedona thuộc phân khúc minivan (MPV cỡ lớn). Theo lý giải của đại diện của THACO, Carnival 2022 thế hệ mới có hệ thống khung gầm thiết kế liền khối (Unibody), khoảng sáng gầm xe lớn cùng nhiều đường nét đậm chất SUV.
Chế độ bàn ăn trên chiếc Carnival Signature. Như vậy, với định vị mới, ngoài việc cạnh tranh với các mẫu MPV cỡ lớn như Peugeot Traveller (cũng do THACO phân phối), Ford Tourneo và Honda Odyssey (đã ngừng bán tại Việt Nam) thì KIA Carnival 2022 còn là đối thủ với những cái tên khác trong phân khúc SUV 7 chỗ như Ford Everest, Hyundai SantaFe, Toyota Fortuner,...
Volkswagen Teramont 2021: 2,349 tỷ đồng
Trước đó, vào tối ngày 30/9, mẫu SUV 7 chỗ ngồi Volkswagen Teramont 2021 nhập khẩu từ Mỹ (tên gọi khác Atlas) được ra mắt trực tuyến tại Việt Nam với giá bán 2,349 tỷ đồng.
Volkswagen Teramont 2021 được nhập khẩu từ Mỹ với một phiên bản duy nhất, giá bán của mẫu xe này là 2,349 tỷ đồng. Volkswagen Teramont 2021 sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt 5.097 x 1.990 x 1.777 (mm), chiều dài trục cơ sở 2.978 mm, dung tích bình xăng 74 lít. Xe sử dụng khối động cơ tăng áp I-4 2.0 TSI cho công suất cực đại 220 mã lực, mô-men xoắn 350 Nm cùng hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh 4MOTION thế hệ thứ 5.
Volkswagen Teramont 2021 có 6 tùy chọn màu ngoại thất đi kèm 2 lựa chọn màu sắc nội thất. Như vậy, Teramont 2021 chính thức "nhập mâm" SUV 7 chỗ cỡ lớn cùng với Ford Explorer, Toyota Land Cruiser Prado và Hyundai Palisade. So với các đối thủ, Teramont có lợi thế về kích thước cũng như một số trang bị an toàn.
Ngoài 3 cái tên ở trên, một số mẫu xe SUV có giá trên 1 tỷ đồng cũng đang rục rịch ra mắt thế hệ mới vào thời điểm cuối năm 2021 và đầu năm 2022 như: Mazda CX-9, KIA Telluride 2022, KIA Sorento 2022, Ford Explorer 2022,...
Hoàng Hiệp
Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
5 mẫu xe chào khách Việt tháng 10, rẻ nhất giá hơn 400 triệu
Những ngày tháng 10 tới hứa hẹn sẽ khá sôi động với thị trường ô tô trong nước khi một loạt cái tên như Kia Sonet, Toyota Raize hay Kia Carnival,... sẽ chính thức "chào hàng" khách Việt.
" alt="Những mẫu SUV 7 chỗ trên 1 tỷ mới ra mắt khách Việt trong năm 2021" />Ngôi làng Oymyakon âm 71 độ C nhưng người dân vẫn sống thọ. Ảnh: Sina Dân số ở ngôi làng này không nhiều, khoảng 500 người. Tuy "Oymyakon" có nghĩa là "nước không đóng băng" nhưng đến rượu cũng có thể đóng băng được ở đây. Nhiều giai thoại cảnh báo rằng chỉ cần đứng ở ngôi làng Oymyakon 5 phút, lông mi của bạn có thể bị đóng băng.
Vì cái lạnh khắc nghiệt, đất đai ở làng Oymyakon rất cứng, về mặt địa chất, được gọi là "băng giá vĩnh cửu". Vì vậy, ở đây hoàn toàn không thể trồng trọt được như những nơi khác, lương thực hằng ngày của người dân ở đây chủ yếu là thịt, phương tiện di chuyển là những chiếc xe băng do tuần lộc kéo. Tuần lộc cũng là nguồn thực phẩm chính.
Lý do người dân ở làng Oymyakon sống thọ
1. Cơ thể cường tráng do chịu được rét
Làng Oymyakon không đẹp, thức ăn rất đơn giản nhưng dân làng lại sống rất thọ. Theo nghiên cứu, có thể, nhờ thích nghi được với thời tiết khắc nghiệt mà người dân trong làng có cơ thể khỏe mạnh.
2. Không khí trong lành và nguồn nước tinh khiết
Không khí trong lành cũng là lý do khiến người dân ở đây sống thọ. Ở ngôi làng Oymyakon này có một hiện tượng hết sức thần kỳ, ở nhiệt độ từ âm 60 đến âm 70 độ C, nước không hề bị đóng băng. Lý do là nơi đây có tầng băng dày nhất trên thế giới, độ sâu lên đến 1.500m, sinh ra áp lực giúp nước chảy, không bị đóng băng. Nguồn nước này vô cùng tinh khiết, góp phần tăng cường sức khỏe cho người dân.
3. Thực phẩm sạch chứa nhiều dinh dưỡng
Vì không thể trồng trọt trên những mảnh đất phủ đầy băng tuyết, con người chủ yếu kiếm sống bằng cách chăn nuôi tuần lộc, săn bắt và đánh cá. Chế độ ăn uống hằng ngày của họ bao gồm sữa nguyên chất từ chăn nuôi, thịt hươu, ngựa, và cá. Một món ăn nổi bật khác là đá viên được làm từ huyết ngựa ăn kèm với mì ống. Ngoài ra, họ còn siêng năng vào rừng tìm kiếm những quả dâu rừng để bổ sung dinh dưỡng.
Bác sĩ cho hay nhờ sữa động vật chứa rất nhiều dưỡng chất nên người dân ở đây không bị thiếu dinh dưỡng. Người Oymyakon ăn sashimi quanh năm, các loại cá được đánh bắt dưới lớp băng, luôn tươi ngon, thường là cá tầm, cá trắng. Đây đều là những loại cá có hàm lượng dinh dưỡng cao. Người ta còn tích cực tích trữ cá, khi cá đông cứng, được đem cắt mỏng, giữ nguyên lớp mỡ dưới da. Lớp mỡ này chứa axit béo omega-3, tốt cho tim mạch và làm chậm quá trình lão hóa.
Hà Vũ
Trái cây tốt cho sức khỏe nhưng ăn quá nhiều có thể làm giảm tuổi thọ
Mặc dù chế độ ăn nhiều trái cây tốt cho sức khỏe nhưng nếu lạm dụng có thể khiến bạn lão hóa nhanh, giảm tuổi thọ." alt="Ngôi làng âm 71 độ C nhưng nổi tiếng là nơi sống thọ" />Hiện trường vụ cháy khiến 3 người bỏng nặng. Ảnh: T.D Cũng theo anh A., vợ anh là chị B.T.N (43 tuổi) cũng được phẫu thuật trong ngày hôm qua và đã tỉnh. Chị đang được theo dõi tại phòng hồi sức của Khoa Phỏng - Phẫu thuật tạo hình, Bệnh viện Chợ Rẫy. Chi phí tạm ứng điều trị, phẫu thuật của cả hai mẹ con đến nay gần 40 triệu.
“Gia đình xin cảm tạ những người có lòng hảo tâm đã hỗ trợ, quyên góp cho chúng tôi. Trường tiểu học Chu Văn An (TP Biên Hòa, Đồng Nai) nơi bé H. học cũng gửi cho bé 129 triệu đồng, giúp xoay sở chi phí điều trị”, anh A. xúc động nói. Hai chân anh đang được băng bó sau khi lấy da ghép, chưa thể đi lại.
Người đàn ông cho hay gia đình anh có 3 người con ruột và một người con đỡ đầu. Bé H. là con út. Sau khi tai nạn xảy ra, con gái lớn vội từ quê vào TP.HCM để chăm mẹ tại Bệnh viện Chợ Rẫy, người con nuôi chăm sóc em và cha tại Bệnh viện Nhi đồng 2.
Như VietNamNetđã đưa tin, ngày 23/4, gia đình anh N.V.A đang ngủ trong phòng trọ thì bất ngờ lửa bốc cháy. Ba người trong nhà không chạy kịp và bị bỏng nặng. Bước đầu, công an xác định nguyên nhân là do bị đổ xăng phóng hỏa.
Ngày 25/4, Công an tỉnh Đồng Nai cho biết đã bắt khẩn cấp đối tượng Bạch Ngọc Minh (33 tuổi, phường Trung Dũng, TP Biên Hòa) để điều tra về hành vi giết người. Đối tượng này đã đổ xăng, đốt phòng trọ khiến gia đình anh A. gặp nạn. Minh bị bắt khi đang lẩn trốn tại tỉnh Bạc Liêu.
Vụ phóng hỏa nhầm khiến 3 người gặp nạn: Bé 10 tuổi có thể phải ghép da
Bệnh nhi 10 tuổi (trú tại Đồng Nai) đang được điều trị tích cực sau vụ cháy khiến cả nhà bị bỏng. Trẻ vẫn trong tình trạng nặng, phải thở máy." alt="Vụ phóng hỏa nhầm ở Đồng Nai: Lấy da đùi của cha ghép cho con bị bỏng nặng" />Khoa Cấp cứu, Bệnh viện Nhi đồng 1 TP.HCM. Ảnh: GL. Trẻ nhập Khoa Cấp cứu, Bệnh viện Nhi đồng 1 TP.HCM vào tối ngày 3/5. Trẻ vẫn mê sâu, thang đo hôn mê Glasgow 3 điểm (bình thường 15 điểm), được bóp bóng, thở máy, đồng tử giãn 4mm, mất phản xạ ánh sáng. Các bác sĩ tiến hành truyền dịch, chống sốc, dùng thuốc vận mạch, trợ tim, nỗ lực điều trị suốt 3 ngày. Tuy nhiên, trẻ không qua khỏi.
Bác sĩ Phương cảnh báo tai nạn đuối nước ở trẻ nhỏ có thể xảy ra tại hồ bơi, ao hồ và ngay cả trong nhà với các vật dụng như xô, chậu. Trẻ đuối nước ngưng tim ngưng phổi cần được hồi sức tim phổi ngay tại hiện trường. Nếu tình trạng thiếu oxy não kéo dài quá 4 phút, trẻ sẽ bị di chứng não nặng nề. Nếu kéo dài quá 10 phút, trẻ có thể nguy kịch đến tính mạng.
Bác sĩ Phương cảnh báo phụ huynh tuyệt đối không làm những động tác sơ cứu thừa như xốc nước, hơ lửa hoặc bắt cha mẹ không được ở cạnh khi con đuối nước, ngạt nước. Những hành động này khiến trẻ mất cơ hội được cứu sống kịp thời, đối mặt với nguy cơ di chứng não và tử vong do thiếu oxy.
Trước đó, Bệnh viện Nhi đồng Thành phố (Bình Chánh, TP.HCM) cũng tiếp nhận một bé gái 2 tuổi nguy kịch vì ngã chúi đầu vào xô đầy nước. Thời gian bé A. chìm khoảng 5 phút. Bé bất tỉnh, tím tái và được cứu sống sau đó.
Trong tháng qua, các bệnh viện nhi tại TP.HCM liên tục cấp cứu cho các trẻ bị ngạt nước đuối nước, nhiều ca nguy kịch. Đây là dạng tai nạn rất phổ biến ở trẻ nhỏ, nhất là vào mùa hè.
Cách sơ cứu đúng khi gặp tai nạn ngạt nước, đuối nước1. Nhanh chóng đưa nạn nhân ra khỏi mặt nước bằng cách đưa cánh tay, cây sào dài cho nạn nhân nắm. Ném phao hoặc vớt nạn nhân lên bằng cách nắm tóc hoặc cổ áo kéo lên bờ, tránh để nạn nhân ôm ghì chặt khiến cả hai đều chìm xuống nước.
2. Sau đó, đặt nạn nhân nằm chỗ khô ráo, thoáng khí.
3. Nếu nạn nhân bất tỉnh, hãy kiểm tra xem nạn nhân còn thở hay không bằng cách quan sát sự di động của lồng ngực.
+ Nếu lồng ngực không di động tức là nạn nhân ngưng thở, hãy tiến hành ấn tim ngoài lồng ngực ở nửa dưới xương ức. Phối hợp ấn tim và thổi ngạt trong 2 phút rồi đánh giá lại xem nạn nhân có thở lại, môi hồng hay có phản ứng khi lay gọi kích thích đau không. Nếu không, phải tiếp tục các động tác cấp cứu ngay cả trên đường chuyển nạn nhân tới cơ sở y tế.
Trong trường hợp không thể thổi ngạt, động tác ấn tim 100-120 lần/phút cũng có thể có hiệu quả hồi sinh hô hấp tuần hoàn cho trẻ.
+ Nếu nạn nhân còn tự thở, hãy đặt nạn nhân nằm nghiêng một bên để chất nôn dễ thoát ra ngoài nếu nạn nhân nôn ói.
4. Sau đó, cởi bỏ quần áo ướt và giữ ấm cho nạn nhân bằng chăn hay một tấm khăn khô.
5. Nhanh chóng đưa nạn nhân đến cơ sở y tế ngay cả khi nạn nhân có vẻ như bình thường hoặc đã hồi phục. Nguy cơ khó thở thứ phát có thể xảy ra vài giờ sau ngạt nước.
" alt="Bé trai ở Long An tử vong khi ngã vào xô nước cao 50cm" />Ngoài ra, kho phụ tùng của VinFast luôn sẵn sàng hỗ trợ đại lý trên toàn nước Mỹ. Các đại lý chính thức của VinFast chỉ cần gửi yêu cầu lên hệ thống chuyên trách; đơn xử lý sẽ được hoàn thiện và gửi lại hàng kỳ (hàng tháng hoặc hàng quý), hoặc trong trường hợp khẩn cấp, đại lý có thể nhận phụ tùng qua đường hàng không. Đây là phương án tối ưu, góp phần duy trì được chất lượng dịch vụ sửa chữa và bảo dưỡng dành cho toàn bộ khách hàng VinFast luôn ở mức cao nhất.
Từ nay đến cuối năm, hãng cũng sẽ tiến hành các sự kiện trưng bày và lái thử lưu động tại Austin, Texas, cùng các bang lân lận, giúp khách hàng địa phương dễ dàng tiếp cận và trải nghiệm các mẫu xe điện VinFast. Thông tin chi tiết về chuỗi sự kiện lái thử sẽ được thông báo trên các kênh chính thức của VinFast trong thời gian tới.
Ông Steve Trần, Tổng Giám đốc VinFast Bắc Mỹ cho biết: “Mục tiêu của VinFast là biến xe điện trở nên dễ tiếp cận với mọi người. Chúng tôi luôn nỗ lực để mở rộng mạng lưới kinh doanh, mang đến cho người tiêu dùng những lựa chọn xe điện chất lượng an toàn và thân thiện với môi trường. Việc hợp tác với các đại lý sẽ giúp chúng tôi rút ngắn thời gian đưa sản phẩm ra thị trường, nhanh chóng đáp ứng nhu cầu của khách hàng Mỹ”.
Theo thông tin đã công bố trước đó, VinFast đang trong quá trình mở rộng kênh phân phối thông qua việc tận dụng mạng lưới đại lý tại các địa phương, để nhanh chóng tăng độ phủ sóng của hãng tại các thị trường mục tiêu. Cụ thể, VinFast dự kiến phát triển kinh doanh tại ít nhất 50 thị trường mới trên toàn cầu vào cuối năm 2024.
Thế Định
" alt="VinFast nhận 70 đơn đăng ký mở đại lý phân phối tại Mỹ" />
- ·Nhận định, soi kèo Burnley vs Leeds United, 3h00 ngày 28/1: Khó thắng
- ·Người đàn ông mắc ung thư từ các triệu chứng tưởng đơn giản
- ·Thủ tướng chỉ đạo xóa nốt vùng lõm sóng trong năm 2023
- ·Xế cổ Toyota Land Cruiser BJ40 của vị cán bộ hưu trí rong ruổi khắp Việt Nam
- ·Soi kèo góc Club Leon vs Guadalajara, 10h00 ngày 29/1
- ·Vụ Vạn Thịnh Phát: Nhà đầu tư trái phiếu Bông Sen có được nhận lại tiền?
- ·Phát hiện 1 ổ dịch Covid
- ·'Siêu dự án' Kenton Node lại được rao bán, giá giảm gần 500 tỷ đồng
- ·Nhận định, soi kèo Persikas vs Persipa Pati, 15h00 ngày 28/1: Tin vào chủ nhà
- ·Mercedes GLC 300 đang đi bỗng chết máy giữa đường, hãng đòi bổ máy
Quy trình tạo ra hydro vẫn gây ra các tác động môi trường đáng kể. Ảnh: Plug Power Cách phổ biến nhất để tạo ra hydro trong công nghiệp là thông qua quá trình dùng hơi nước ở nhiệt độ cao phản ứng với nhiên liệu hydrocarbon, chẳng hạn như khí tự nhiên, để tạo ra hydro (H2) và carbon monoxide (CO).
Mặc dù có thể thu hồi, lưu trữ carbon nhưng toàn bộ quá trình xử lý vẫn có thể làm ô nhiễm các nguồn nước. Vì thế, cách duy nhất để đảm bảo tạo ra sản phẩm xanh là điện phân, sử dụng dòng điện cường độ thấp để tách nước tạo ra hydro.
Công nghệ điện phân được xem là một lựa chọn đầy hứa hẹn để sản xuất hydro không có carbon từ các nguồn năng lượng tái tạo và hạt nhân. Tuy nhiên, chi phí sản xuất còn cao nên các nhà đầu tư chưa thật sự mặn mà với điều này.
Hiệu quả năng lượng còn thiếu
Theo Bộ Năng lượng Mỹ, chỉ có khoảng 12-30% năng lượng được tạo ra trong quá trình đốt cháy nhiên liệu của động cơ đốt trong trên xe ô tô, phần năng lượng còn lại bị thất thoát qua nhiệt. Trong khi động cơ chạy bằng khí hydro có thể chuyển đổi nhiên liệu thành năng lượng với hiệu suất lên đến 60-70%, cao hơn nhiều so với động cơ đốt trong truyền thống.
Thật không may, mật độ năng lượng của xăng lại cao hơn hydro ở dạng lỏng (8 MJ/Lít đối với hydro lỏng so với khoảng 34,2 MJ/Lít đối với xăng). Điều này có nghĩa là xe sẽ cần nhiều hydro hơn để đi cùng một quãng đường so với xăng. Bên cạnh đó, nó vẫn kém xa so với hiệu suất của xe điện chạy bằng pin (BEV), có hiệu suất khoảng 80-90%.
Cần các bình chứa lớn hơn
Để bù đắp mật độ năng lượng thấp, xe chạy bằng hydro cần những bình chứa lớn hơn nhiều để chứa đủ lượng nhiên liệu cho phép xe di chuyển quãng đường tương tự như xe chạy bằng xăng hoặc BEV. Những bình chứa này thường nặng và chắc chắn để có thể lưu trữ chất lỏng ở áp suất cao từ 350 bar (5.000 psi) đến 700 bar (10.000 psi).
Điều này khiến trọng lượng xe tăng thêm và không gian sử dụng bên trong bị hạn chế. Vì thế, các nhà sản xuất buộc phải đánh đổi một phần của khoang chở hàng để lắp đặt bình hydro cho xe.
Thiếu cơ sở hạ tầng
Điểm để thuyết phục người dùng xe FCEV thay vì xe BEV là tốc độ nạp nhiên liệu nhanh như xăng, dầu. Tuy vậy, cơ sở hạ tầng cung cấp nhiên liệu hydro. Nguyên nhân chủ quan đến từ thách thức trong quá trình xây dựng trạm tiếp nhiên liệu.
Chúng đòi hỏi diện tích lớn hơn để chứa nhiên liệu phục vụ số lượng khách hàng tương đương với một trạm xăng trung bình trong một ngày. Đồng thời, công tác phòng chống cháy nổ cũng cần phải nghiêm ngặt hơn.
Ngoài ra, nguyên nhân khách quan còn đến từ lượng xe sử dụng nhiên liệu hydro quá ít. Tại thị trường trọng điểm như Mỹ, xe hydro cũng chỉ có hai mẫu gồm Toyota Mirai và Hyundai Nexo. Theo thống kê từ tháng 10/2023 đến cuối tháng 3/2024, chỉ có tổng cộng 424 xe hydro được bán ra, so với 1.453 xe được bán ra trong cùng kỳ năm trước.
Chính điều này đã khiến nhà cung cấp nhiên liệu Shell phải đưa ra thông báo vào đầu năm nay rằng họ sẽ đóng cửa vĩnh viễn 7 trạm mà họ sở hữu để tập trung và ưu tiên đầu tư vốn vào các lĩnh vực có lợi thế cạnh tranh riêng biệt.
Xe điện chạy pin cũng gặp khó khăn trong vấn đề trạm sạc. Thế nhưng, sự khác biệt lớn là xe BEV có thể sạc xe hầu như ở bất cứ nơi nào có ổ cắm điện, trong khi xe chạy bằng hydro hoàn toàn phụ thuộc vào các trạm tiếp nhiên liệu.
Giá bán cao
Hiện tại, Toyota Mirai đang là mẫu xe hydro bán chạy nhất thị trường với giá bán từ 51.000-68.000 USD (1,29-1,72 tỷ đồng), đắt hơn đáng kể so với xe xăng và tương đương với các mẫu xe điện hiện nay.
Có điều, pin xe điện đang ngày một rẻ hơn và giá pin lithium-ion đã giảm hơn 80% chỉ trong thập kỷ qua. Điều đó sẽ kéo theo giá bán xe điện trở nên hấp dẫn hơn. Ngoài ra, một phân tích gần đây của tờ Hydrogen Insight chỉ ra chi phí nhiên liệu hydro sẽ đắt hơn điện hoặc thậm chí cả xăng.
Tại bang California (Mỹ), chi phí cho một chiếc Toyota Mirai cao gần gấp 14 lần so với một chiếc Tesla Model 3 cùng quãng đường di chuyển. Ở các nơi khác, sự chênh lệch này là không lớn nhưng vẫn đủ cho thấy hydro là lựa chọn đắt tiền hơn.
Thiếu sự ủng hộ của công chúng
Có lẽ vấn đề quan trọng nhất mà xe sử dụng nhiên liệu hydro phải đối mặt là thiếu sự ủng hộ của công chúng đối với công nghệ này. Có một lo lắng ăn sâu vào suy nghĩ của nhiều người rằng nhiên liệu hydro không an toàn dù có nhiều hệ thống an toàn được triển khai.
Mối lo ngại này không phải là không có cơ sở. Vào năm 2020, một nhà máy hydro ở Bắc Carolina đã phát nổ, gây thiệt hại cho khoảng 40 ngôi nhà, nhưng may mắn là không có thương vong. Những vụ tai nạn như thế này luôn được nêu ra và chúng thường bị thổi phồng quá mức so với mức độ nguy hiểm thực tế mà chúng gây ra.
Theo Carbuzz
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
" alt="6 lý do xe hydro chưa thể bùng nổ như xe điện" />- Cụ thể, Ford và hãng xe con Lincoln đã phải thực hiện lên đến 31 đợt triệu hồi, ảnh hưởng đến gần 3,7 triệu ô tô, bán tải và SUV chỉ trong 6 tháng đầu năm 2024. Con số này bằng với 64% tổng số ô tô mà hãng phải triệu hồi trong cả năm 2023 là 5,7 triệu xe với 54 lệnh triệu hồi.
Theo đó, Ford đang tạm thời là nhà sản xuất ô tô phải tiến hành triệu hồi xe nhiều nhất tại thị trường Mỹ trong năm 2024, cả về số xe ảnh hưởng lẫn số đợt triệu hồi phát đi. Trước đó trong 3 năm liên tiếp từ 2021-2023, Ford luôn là thương hiệu xe bị triệu hồi nhiều nhất ở xứ cờ hoa.
Mặc dù vậy, Ford cũng là nhà sản xuất bán được nhiều xe nhất tại Mỹ với 1,9 triệu chiếc ô tô mới được bàn giao vào năm ngoái. Tuy nhiên, lượng ô tô mà hãng này phải triệu hồi trong nửa đầu năm 2024 lại đang nhiều hơn con số của tất cả General Motors (GM), Honda, Toyota, Nissan, Volkswagen và BMW cộng lại tại thị trường Mỹ.
Một trong những đợt triệu hồi xe lớn nhất của Ford trong năm 2024 phải kể đến hơn 550.000 chiếc bán tải F-150 dính lỗi kỹ thuật khiến xe có thể tự chuyển số khi đang chạy. Bên cạnh đó là hơn 450.000 chiếc SUV Bronco Sport và bán tải Mavericks cần được đưa về đại lý để sửa lỗi ắc quy.
Ford phải triệu hồi hơn nửa triệu chiếc bán tải F-150 tại Mỹ trong 6 tháng đầu năm.
Theo Carscoops, Tesla là hãng xe triệu hồi ô tô nhiều thứ hai tại Mỹ sau Ford. Hãng xe điện của Elon Musk đã ban hành 8 lệnh triệu hồi với hơn 2,5 triệu xe bị ảnh hưởng trong vòng 6 tháng đầu năm 2024. Tuy nhiên, một phần không nhỏ trong con số trên có thể được Tesla khắc phục thông qua các bản vá lỗi trực tuyến.
Đứng ở vị trí thứ ba trong danh sách là Chrysler với 28 lệnh triệu hồi, ảnh hưởng đến gần 2,25 triệu ô tô tại Mỹ. Những cái tên còn lại trong top 5 gồm có Kia, Honda (bao gồm các xe Acura) và Toyota (bao gồm cả Lexus) với điểm chung là đều đã phát lệnh triệu hồi đối với hơn một triệu ô tô, bán tải và SUV tại thị trường Mỹ trong 6 tháng đầu năm nay.
Theo Tiền phong
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Hyundai Santa Fe lỗi hộp số khiến hãng xe Hàn phải thu hồi gấpHyundai đang phải tiến hành thu hồi hơn 13.000 xe Santa Fe 2024 tại Mỹ và Canada do phát hiện lỗi hỏng hộp số khiến chiếc xe có thể tự trôi khi đang ở chế độ đỗ." alt="Ford phải triệu hồi xe nhiều nhất tại Mỹ năm 2024" /> Vài năm lại đây, thị trấn này phát triển rất mạnh về du lịch. Giá bất động sản tại đây nhờ đó cũng tăng cao và được giới đầu tư nhiều nơi khác đổ về săn tìm.
" alt="39 lô biệt thự ở thị trấn được ví như 'Đà Lạt thu nhỏ' bị phát thông báo thu hồi" />- Chiều nay (30/9), phiên xét xử bị cáo Trương Mỹ Lan và các đồng phạm tiếp tục phần xét hỏi, làm rõ vật chứng, tài sản, đồ vật thu giữ của các bị cáo và quyền tài sản của người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan.
Trả lời HĐXX về giao dịch đặt cọc 5 tỷ đồng để mua nhà đất ở phường Vĩnh Long (TP Long Xuyên, tỉnh An Giang), bị cáo Trương Huệ Vân khai định mua để tặng mẹ vì mẹ bị cáo quê ở Long Xuyên. Tuy nhiên, vừa đặt cọc xong thì bị cáo bị bắt và bên bán muốn giữ luôn phần đặt cọc này. Bị cáo Vân khai, số tiền này là tiền tích lũy riêng, bị cáo mong muốn nhận lại để khắc phục hậu quả.
Liên quan tới 2 dự án ở Khu đô thị phát triển An Phú TPHCM (TP Thủ Đức) do Công ty CP địa ốc Thủ Thiêm làm chủ đầu tư, bà Lan khai có cho ông Nguyễn Văn Liêm (Tổng giám đốc Công ty địa ốc Thủ Thiêm) mượn 1.000 tỷ đồng. Bà Lan khẳng định đây là tiền riêng của bị cáo chứ không phải của SCB và bị cáo cho ông Liêm mượn, không phải là nguồn đầu tư cho dự án.
Cũng theo bà Lan, bà mượn rồi sẽ đi tìm nhà đầu tư, giới thiệu cho ông Liêm bán dự án để thu hồi lại số tiền và kiếm thêm lãi. Hiện ông Liêm chưa hoàn trả số tiền này, bà Lan mong muốn thu hồi để khắc phục hậu quả.
Liên quan đến giao dịch vay mượn này, bị cáo Trương Khánh Hoàng (quyền Tổng giám đốc Ngân hàng SCB), khai có cùng bà Lan tham gia cuộc họp. Tại đây, ông Hồ Quốc Minh (hiện đã xuất cảnh) giới thiệu về dự án Khu đô thị phát triển An Phú TPHCM cho bà Lan. Bị cáo Hoàng cho rằng dự án này rất tốt nhưng chưa đủ pháp lý nên không thế chấp tại ngân hàng được.
Sau đó, bị cáo thấy bà Lan rút 1.000 tỷ đồng từ Ngân hàng SCB giao cho ông Liêm. “Bị cáo chỉ biết là tiền của chị Lan nhưng nguồn gốc như thế nào thì không rõ”, bị cáo Hoàng khai.
Về khoản nợ 500 tỷ đồng liên quan đến Công ty CP Lavifood, bà Lan trình bày, thời điểm đó là 29 Tết, ông Lê Thành (Chủ tịch HĐQT Công ty Lavifood) có gọi cho bà trình bày về việc ông Phạm Ngô Quốc Thắng (Tổng giám đốc) thiếu nợ 500 tỷ đồng bên Campuchia, nếu không có tiền thì ông Thắng sẽ bị giết chết. Ông Thành nhờ bà Lan cứu ông Thắng.
“Bị cáo nghĩ làm phước cứu người, không lẽ vì 500 tỷ đồng mà mất một mạng người, lúc này đã là 29 Tết, không còn ngân hàng nào làm việc nên đã huy động hết anh em ở trong Nam, ngoài Bắc để vay 500 tỷ đồng đưa cho anh Thành đi cứu Thắng ra”, bà Lan trình bày.
Bà Lan mong muốn tòa giải tỏa kê biên bất động sản của Lavifood để thu hồi khoản nợ trả cho Ngân hàng Vietinbank và trả cho bị cáo.
Tuy nhiên, bà Lan cho rằng tài sản của công ty này không đáng là bao, không có khả năng để trả nợ cho mình. “Nếu họ không có tiền trả thì coi như bị cáo đi làm từ thiện”, bà Lan nói.
Bà Trương Mỹ Lan dùng 'siêu dự án' khắc phục hậu quả nhưng xin lại 2 túi Hermes
Chấp nhận đem "siêu dự án" Amigo tại khu đất vàng giữa trung tâm TPHCM đem bán lấy tiền khắc phục hậu quả, nhưng bà Trương Mỹ Lan muốn xin lại 2 túi Hermes làm... kỷ niệm." alt="Bị cáo Trương Mỹ Lan đòi 1.000 tỷ đồng từ ông chủ công ty địa ốc Thủ Thiêm" />
- ·Nhận định, soi kèo Al
- ·Từ nốt loét miệng, 6 tháng sau thành ung thư giai đoạn muộn
- ·Bắt khẩn cấp 2 thanh niên vụ hỗn chiến 2 người thương vong
- ·Vợ chồng quan hệ tần suất như thế nào là phù hợp?
- ·Kèo vàng bóng đá Tottenham vs Leicester, 21h00 ngày 26/1: Khách có điểm
- ·Bé gái gần 2 tuổi nguy kịch vì sự cố trong nhà tắm
- ·Thương hiệu siêu xe Bugatti: Còn quá sớm để nói về xe điện
- ·Mang 7 tỷ về nhà quên khóa cửa, trộm vào cuỗm ngay 1,7 tỷ tại Huế
- ·Soi kèo góc Rayo Vallecano vs Girona, 20h00 ngày 26/1
- ·Mất ngón tay vì sai lầm trị rắn hổ mang cắn