Người này được bệnh viện tuyến dưới chuyển lên trong tình trạng huyết áp thấp, mạch nhanh, da niêm nhạt, chóng mặt, miệng có nhiều máu đông đen và máu đỏ tươi đang chảy. 

Người nhà cho biết ông H. bị u ác tính ở lưỡi và đã điều trị được 2 năm. 

Bệnh nhân được bác sĩ xử lý cấp cứu, truyền dịch chảy nhanh, truyền hồng cầu toàn phần, huyết tương tươi đông lạnh, chuyển đến Phòng can thiệp mạch. Bác sĩ đã can thiệp cầm máu cho bệnh nhân bằng phương pháp chụp và nút mạch các khối u số hóa xóa nền (DSA). Sau 80 phút, bác sĩ can thiệp thành công, bệnh nhân không còn chảy máu. 

Hiện, bệnh nhân tỉnh, không chảy máu tái phát, dự kiến ra viện vào ngày mai. 

Những ngày rét đậm, số bệnh nhân đột quỵ chảy máu não tăng 10-20%, rất nhiều trường hợp nặng.

Hãy hình dung, Rolls-Royce Ghost là chiếc xe rẻ nhất của hãng Rolls-Royce, có giá khoảng 350.000 USD (8,6 tỉ đồng), nếu xếp cạnh Arcadia Droptail có giá hơn 30 triệu USD (740 tỉ đồng) thì nó cũng giống như một chiếc xe bình dân trước một chiếc xe siêu sang.

Arcadia Droptail đã trở thành chiếc xe đắt giá nhất thế giới vào thời điểm hiện nay, được đặt hàng bởi một khách hàng giấu tên ở Singapore. Arcadia Droptail được thiết kế dựa trên ý tưởng của chủ nhân về một không gian thanh bình, nơi lý tưởng nhất để thư giãn sau nhiều giờ làm việc căng thẳng. Tinh thần đó thể hiện rõ nhất ở màu sơn ngoại thất trắng dịu, chứa các hạt nhôm và thủy tinh khiến thân xe lấp lánh dưới ánh sáng, kết hợp với vật liệu gỗ màu đất ấm áp trang trí tạo điểm nhấn.

Kiệt tác di động

Khác với 2 bản Droptail ra mắt trước đó, sử dụng các chi tiết sợi carbon để lộ ra thì ở trên phiên bản Arcadia mới này đã được sơn một màu bạc thống nhất. Trong khi đó nắp cốp phía sau được phủ bằng một tấm gỗ cong, tạo cảm giác quý phái và tinh tế. Một số bộ phận như viền lưới tản nhiệt bên ngoài, các mảnh cánh gió gấp khúc và bộ mâm hợp kim 22 inch… đều được đánh bóng như gương tôn, thêm phần sang trọng.

Màu chủ đạo của nội thất trên Arcadia Droptail là trắng kết hợp hài hòa với màu nâu. Viền gỗ bao quanh khoang cabin, trải dài từ bảng táp-lô, ốp cửa đến phần cong sau ghế. Có tổng cộng 233 tấm gỗ Santos Straight Grain thượng hạng được sử dụng trên chiếc Arcadia Droptail. Các kỹ sư đã phải sử dụng kỹ thuật trong làng xe F1, để chế tạo ra loại sợi carbon cứng, có thể chịu được những điều kiện khắc nghiệt, cùng lớp sơn mài gỗ đặc biệt, đảm bảo độ bền chắc trong mọi điều kiện khí hậu. Hãng đã tốn tới 8.000 giờ lao động chỉ để ốp gỗ quanh cabin.

Ngoài ra, Rolls-Royce còn dành hơn 2 năm để hoàn thiện chiếc xe. Riêng chiếc đồng hồ gắn trên bảng táp-lô, cũng mất tới 5 tháng gia công và lắp ráp. Mặt đồng hồ có 119 vân, các vạch giờ được vẽ thủ công tỉ mỉ, có camera phóng đại để kỹ thuật viên thao tác. Hãng tuyên bố đồng hồ trên Rolls-Royce Droptail Arcadia, đáp ứng các tiêu chuẩn còn khắt khe hơn cả thế giới đồng hồ.

Chỉ một thời gian ngắn sau, chiếc SUV của Porsche đã chiếm được cảm tình của đông đảo khách hàng. Kể từ đó, Cayenne trở thành một trong những mẫu SUV được ưa chuộng nhất và là mẫu xe bán chạy nhất mọi thời đại của Porsche.

Boxster 986: 10.000 USD

Sau cuộc khủng hoảng nhiên liệu của những năm 70 và 80, nhu cầu về ô tô thể thao giá rẻ, tiết kiệm nhiên liệu tăng vọt trên toàn thế giới. Theo đó, nhu cầu về ô tô thể thao của Nhật Bản cũng tăng mạnh. Để cạnh tranh, Porsche chế tạo Boxster vào năm 1996.

Boxster là một thành công lớn. Mặc dù không mạnh bằng chiếc 911 đắt tiền nhưng nó có thiết kế gần như tương tự và có khả năng xử lý tốt hơn do bố trí động cơ đặt giữa.

924: 13.500 USD

Vào những năm 70, Porsche cần một mẫu xe nhập cảnh mới để lấp đầy khoảng trống do chiếc 914 để lại. Vì vậy, hãng đã chế tạo chiếc 924. 924 là chiếc xe mang tính đột phá của Porsche, vì đây là chiếc xe sản xuất hợp pháp đầu tiên của hãng, sử dụng động cơ bánh sau dẫn động cầu sau và làm mát bằng nước.

Đáng tiếc, xe được trang bị động cơ 4 xi lanh Volkswagen 2,0 lít, cho công suất chưa đến 100 mã lực.

928: 15.000 USD

928 là chiếc grand tourer hạng sang tuyệt vời mà Porsche đã bán từ năm 1977 đến 1995.

928 là chiếc Porsche sản xuất đầu tiên sử dụng động cơ V8 - 4,5 lít đặt phía trước tạo ra công suất tối đa 237 mã lực. 

914: 14.500 USD

Năm 1969, Porsche và Volkswagen hợp tác chế tạo một chiếc xe thể thao. Volkswagen muốn một chiếc xe thể thao mới trở thành mẫu xe hàng đầu trong dòng sản phẩm của mình trong khi Porsche cần một chiếc xe thể thao cấp thấp - kết quả là chiếc 914 ra đời.

Khi mới ra mắt, 914 không phổ biến, đặc biệt là đối với những người hâm mộ Porsche. Ban đầu, nhiều người cảm thấy nó là một trong những chiếc xe thể thao xấu xí nhất từng được sản xuất. Xe được trang bị động cơ bốn xi-lanh 110 mã lực, không đủ mạnh đối với nhiều người.

Theo VTC

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chiếc Porsche 356 Limousine Custom đời 1953 độ độc đáo nhất hành tinh sắp được mang đấu giá cùng với 30 mẫu xe khác, với giá dự kiến từ 150.000-250.000 USD (tương đương 3,5 - 5,83 tỷ đồng).