Cặp đôi thậm chí đã lên kế hoạch kết hôn nhưng mọi chuyện đổ bể sau một cuộc cãi vã nảy lửa do chuyện say xỉn của cô Trần. 

Anh Mễ không hài lòng về thói quen uống rượu của bạn gái. "Những người nghiện rượu uống 3 lần/ngày nhưng cô ấy thì ngày nào cũng uống không ngừng", anh Mễ cho hay.

Sau đó họ phải nhờ cảnh sát can thiệp. Khi được gọi đến để xử lý vụ việc, cảnh sát không thể tìm được thông tin cá nhân của cô Trần trong cơ sở dữ liệu. 

Sau đó, cô Trần buộc phải thú nhận tên mình đang sử dụng chỉ là nghệ danh. Lúc này, anh Mễ mới phát hiện mình bị lừa bởi 3 giấy tờ sở hữu tài sản mà cô Trần từng đưa cho anh xem. Những giấy tờ đó đều đứng tên giả của cô. 

Dưới sự thẩm vấn của bạn trai và cảnh sát, cô Trần thừa nhận mình họ Lưu, 31 tuổi chứ không phải 22 tuổi như nói ban đầu. 

Lưu cho biết cô đã ly hôn, hiện có một cô con gái đang sống cùng chồng cũ của cô. 

Người phụ nữ này cũng cho hay, sau khi yêu anh Mễ, biết bạn gái cũ của anh giàu có nên cô đã có ý định làm giấy tờ sở hữu tài sản giả để chứng minh cho bạn trai mình giàu có hơn. 

"Tôi muốn cho anh ấy thấy rằng tôi giàu có hơn bạn gái cũ của anh ấy. Như vậy anh ấy sẽ coi trọng tôi hơn", cô Lưu nói. 

Lưu cũng khẳng định cô làm mọi thứ vì tình yêu và không hề biết mình vi phạm pháp luật. Hiện cô bị tạm giam với tội danh làm giả tài liệu của cơ quan nhà nước. 

"Mặc dù động cơ của cô Lưu không gây thiệt hại về tiền cho người khác nhưng cô ấy vẫn vi phạm pháp luật khi làm giả các giấy tờ", vị cảnh sát địa phương cho hay.

Tú Linh (Theo SCMP)

Năm 2019, người phụ nữ này nhận mình họ Trần và mới 22 tuổi để hẹn hò với người đàn ông họ Mễ (33 tuổi) khi đang làm việc tại một hộp đêm thuộc tỉnh Giang Tô (Trung Quốc).

Khi bắt đầu hẹn hò, cô Trần lấy 3 giấy tờ chứng nhận sở hữu tài sản đứng tên mình cho anh Mễ xem.

"Tôi thấy cô ấy là một người có nhân cách tốt, xuất thân từ gia đình khá giả. Cô ấy không giống những người phụ nữ giàu có khác vì không lãng phí tiền bạc", anh Mễ nói.

Cặp đôi thậm chí đã lên kế hoạch kết hôn nhưng mọi chuyện đổ bể sau một cuộc cãi vã nảy lửa do chuyện say xỉn của cô Trần. 

Anh Mễ không hài lòng về thói quen uống rượu của bạn gái. "Những người nghiện rượu uống 3 lần/ngày nhưng cô ấy thì ngày nào cũng uống không ngừng", anh Mễ cho hay.

Sau đó họ phải nhờ cảnh sát can thiệp. Khi được gọi đến để xử lý vụ việc, cảnh sát không thể tìm được thông tin cá nhân của cô Trần trong cơ sở dữ liệu. 

Sau đó, cô Trần buộc phải thú nhận tên mình đang sử dụng chỉ là nghệ danh. Lúc này, anh Mễ mới phát hiện mình bị lừa bởi 3 giấy tờ sở hữu tài sản mà cô Trần từng đưa cho anh xem. Những giấy tờ đó đều đứng tên giả của cô. 

Dưới sự thẩm vấn của bạn trai và cảnh sát, cô Trần thừa nhận mình họ Lưu, 31 tuổi chứ không phải 22 tuổi như nói ban đầu. 

Lưu cho biết cô đã ly hôn, hiện có một cô con gái đang sống cùng chồng cũ của cô. 

Người phụ nữ này cũng cho hay, sau khi yêu anh Mễ, biết bạn gái cũ của anh giàu có nên cô đã có ý định làm giấy tờ sở hữu tài sản giả để chứng minh cho bạn trai mình giàu có hơn. 

"Tôi muốn cho anh ấy thấy rằng tôi giàu có hơn bạn gái cũ của anh ấy. Như vậy anh ấy sẽ coi trọng tôi hơn", cô Lưu nói. 

Lưu cũng khẳng định cô làm mọi thứ vì tình yêu và không hề biết mình vi phạm pháp luật. Hiện cô bị tạm giam với tội danh làm giả tài liệu của cơ quan nhà nước. 

"Mặc dù động cơ của cô Lưu không gây thiệt hại về tiền cho người khác nhưng cô ấy vẫn vi phạm pháp luật khi làm giả các giấy tờ", vị cảnh sát địa phương cho hay.

Tú Linh (Theo SCMP)

Với những chiếc xe thông thường, trần xe luôn được trang bị cấu tạo nhiều lớp vật liệu dày để giúp cách nhiệt tốt hơn. Điều này sẽ giúp bảo vệ khoang hành khách khỏi cái nắng nóng, đặc biệt vào mùa hè.

Tuy nhiên, do thiếu vật liệu cách nhiệt nên cửa sổ trời lại khiến nhiệt độ trong xe dễ dàng tăng lên, đặc biệt là khi đỗ xe dưới nắng trực tiếp trong thời gian dài. Thậm chí, khi di chuyển dưới trời nắng, nhiệt độ ở trần xe vẫn luôn cao hơn đáng kể dù đã bật điều hoà hết cỡ.

2. Dột mưa

Đặc sản mùa hè ở Việt Nam không chỉ là nắng nóng gay gắt với nhiệt độ cao mà còn là những cơn mưa giông bất chợt. Trời nắng nóng có thể làm các gioăng cao su của cửa sổ trời rạn nứt, kém đàn hồi dẫn đến các vết hở. Những vết hở này sẽ tạo cơ hội cho mưa rơi vào bên trong xe.

Mưa dột không chỉ ảnh hưởng đến người sử dụng mà còn dễ gây ẩm mốc và làm hỏng hóc các thiết bị, nội thất của xe.

3. Rỉ sét

Ngoài việc bị ngấm nước mưa, các khe kẽ phía dưới cửa sổ trời còn là địa điểm lý tưởng để nước và hơi ẩm tích tụ. Độ ẩm cao dần dần sẽ ăn mòn kim loại dẫn đến sự xuất hiện của các mảng rỉ sét. 

Để sửa chữa rỉ sét đòi hỏi phải tháo toàn bộ cửa sổ trời đem đi hàn và bôi sơn chống rỉ. Điều này khiến chủ xe phải bỏ thêm một khoản chi phí khá cao.

4. Chi phí bảo dưỡng cao

Một trong những ưu điểm của cửa sổ trời chính là tính tiện ích khi có khả năng nâng, trượt về cả phía trước và sau. Nhưng chính cấu tạo phức tạp này lại dẫn tới khả năng gặp lỗi lớn nếu không được sử dụng và bảo dưỡng thường xuyên.

Cửa sổ trời được thiết kế với các gioăng cao su ngăn nước vào xe. Tuy nhiên, sau thời gian dài sử dụng và tiếp xúc nhiều với môi trường, các gioăng này có thể mất khả năng chống nước và hư hỏng. Vì vậy, chi phí để sửa chữa, bảo dưỡng cũng rất cao và tốn kém.

5. Ồn ào

Không chỉ mất đi lớp vật liệu giúp cách nhiệt, xe có cửa sổ trời cũng bị mất đi tấm nền kim loại và vật liệu cách âm. Đặc biệt, nếu là người ghét sự ồn ào và sợ những tiếng động to khi lái xe, việc mở cửa sổ trời trong lúc lái xe sẽ khiến bạn khó chịu. 

Một số dòng xe được cải tiến để giảm tiếng ồn, nhưng điều này đồng nghĩa với việc hệ thống xe sẽ trở nên phức tạp hơn và giá thành xe cũng sẽ tăng theo. 

6. Gánh nặng lên khung xe, tiêu tốn nhiên liệu hơn

Việc có thêm cửa sổ trời có thể khiến sức nặng của chiếc xe tăng từ 20-25kg so với xe không có cửa sổ trời. Tất nhiên, hệ thống khung sắt cũng phải chịu lực nhiều hơn và chiếc xe sẽ tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn.

Không chỉ vậy, điều này ít nhiều làm trọng tâm xe bị thay đổi, ảnh hưởng đến khả năng giữ thăng bằng vào cua của chiếc xe

7. Giảm khí động học trên ô tô

Một chiếc xe có khí động học tốt và di chuyển mượt là khi có ít lỗ thông hơi. Việc mở cửa sổ trời khi di chuyển cũng giống như việc mở cửa kính xe khi đang đi trên cao tốc, sẽ làm tăng thêm lực cản của xe, từ đó sẽ tốn nhiều nhiên liệu hơn.

8. Giá thành cao

Để sở hữu một chiếc xe sang có cửa sổ trời, người tiêu dùng đã phải bỏ ra một số tiền lớn hơn so với xe không có cửa sổ trời. Tuy nhiên, đó mới chỉ là giá thành sản phẩm. Trong quá trình sử dụng, chi phí nhiên liệu, sửa chữa, bảo dưỡng,... cho bộ phận này cũng ngốn ít nhiều ngân sách của chủ xe.

Trong trường hợp không may xe bị vỡ kính hoặc thủng tấm che nóc có thể tốn đến vài chục triệu đồng để sửa chữa.

Phương Linh (Theo Grandtournation)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

1. Kẻ thù khi trời nắng nóng

Với những chiếc xe thông thường, trần xe luôn được trang bị cấu tạo nhiều lớp vật liệu dày để giúp cách nhiệt tốt hơn. Điều này sẽ giúp bảo vệ khoang hành khách khỏi cái nắng nóng, đặc biệt vào mùa hè.

Tuy nhiên, do thiếu vật liệu cách nhiệt nên cửa sổ trời lại khiến nhiệt độ trong xe dễ dàng tăng lên, đặc biệt là khi đỗ xe dưới nắng trực tiếp trong thời gian dài. Thậm chí, khi di chuyển dưới trời nắng, nhiệt độ ở trần xe vẫn luôn cao hơn đáng kể dù đã bật điều hoà hết cỡ.

2. Dột mưa

Đặc sản mùa hè ở Việt Nam không chỉ là nắng nóng gay gắt với nhiệt độ cao mà còn là những cơn mưa giông bất chợt. Trời nắng nóng có thể làm các gioăng cao su của cửa sổ trời rạn nứt, kém đàn hồi dẫn đến các vết hở. Những vết hở này sẽ tạo cơ hội cho mưa rơi vào bên trong xe.

Mưa dột không chỉ ảnh hưởng đến người sử dụng mà còn dễ gây ẩm mốc và làm hỏng hóc các thiết bị, nội thất của xe.

3. Rỉ sét

Ngoài việc bị ngấm nước mưa, các khe kẽ phía dưới cửa sổ trời còn là địa điểm lý tưởng để nước và hơi ẩm tích tụ. Độ ẩm cao dần dần sẽ ăn mòn kim loại dẫn đến sự xuất hiện của các mảng rỉ sét. 

Để sửa chữa rỉ sét đòi hỏi phải tháo toàn bộ cửa sổ trời đem đi hàn và bôi sơn chống rỉ. Điều này khiến chủ xe phải bỏ thêm một khoản chi phí khá cao.

4. Chi phí bảo dưỡng cao

Một trong những ưu điểm của cửa sổ trời chính là tính tiện ích khi có khả năng nâng, trượt về cả phía trước và sau. Nhưng chính cấu tạo phức tạp này lại dẫn tới khả năng gặp lỗi lớn nếu không được sử dụng và bảo dưỡng thường xuyên.

Cửa sổ trời được thiết kế với các gioăng cao su ngăn nước vào xe. Tuy nhiên, sau thời gian dài sử dụng và tiếp xúc nhiều với môi trường, các gioăng này có thể mất khả năng chống nước và hư hỏng. Vì vậy, chi phí để sửa chữa, bảo dưỡng cũng rất cao và tốn kém.

5. Ồn ào

Không chỉ mất đi lớp vật liệu giúp cách nhiệt, xe có cửa sổ trời cũng bị mất đi tấm nền kim loại và vật liệu cách âm. Đặc biệt, nếu là người ghét sự ồn ào và sợ những tiếng động to khi lái xe, việc mở cửa sổ trời trong lúc lái xe sẽ khiến bạn khó chịu. 

Một số dòng xe được cải tiến để giảm tiếng ồn, nhưng điều này đồng nghĩa với việc hệ thống xe sẽ trở nên phức tạp hơn và giá thành xe cũng sẽ tăng theo. 

6. Gánh nặng lên khung xe, tiêu tốn nhiên liệu hơn

Việc có thêm cửa sổ trời có thể khiến sức nặng của chiếc xe tăng từ 20-25kg so với xe không có cửa sổ trời. Tất nhiên, hệ thống khung sắt cũng phải chịu lực nhiều hơn và chiếc xe sẽ tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn.

Không chỉ vậy, điều này ít nhiều làm trọng tâm xe bị thay đổi, ảnh hưởng đến khả năng giữ thăng bằng vào cua của chiếc xe

7. Giảm khí động học trên ô tô

Một chiếc xe có khí động học tốt và di chuyển mượt là khi có ít lỗ thông hơi. Việc mở cửa sổ trời khi di chuyển cũng giống như việc mở cửa kính xe khi đang đi trên cao tốc, sẽ làm tăng thêm lực cản của xe, từ đó sẽ tốn nhiều nhiên liệu hơn.

8. Giá thành cao

Để sở hữu một chiếc xe sang có cửa sổ trời, người tiêu dùng đã phải bỏ ra một số tiền lớn hơn so với xe không có cửa sổ trời. Tuy nhiên, đó mới chỉ là giá thành sản phẩm. Trong quá trình sử dụng, chi phí nhiên liệu, sửa chữa, bảo dưỡng,... cho bộ phận này cũng ngốn ít nhiều ngân sách của chủ xe.

Trong trường hợp không may xe bị vỡ kính hoặc thủng tấm che nóc có thể tốn đến vài chục triệu đồng để sửa chữa.

Phương Linh (Theo Grandtournation)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thuật ngữ "kế hoạch Ponzi" hay "kế hoạch kim tự tháp" dùng để chỉ một trò lừa đảo đầu tư mà tiền từ nhà đầu tư mới liên tục được sử dụng để trả cho các nhà đầu tư trước đó, đồng thời làm giàu cho người tạo ra kế hoạch. Trò lừa đảo sụp đổ khi không còn nhà đầu tư mới.

Charles Ponzi không phải là người đầu tiên sử dụng trò lừa đảo này để kiếm tiền, nhưng là người nổi tiếng nhất và do đó thủ đoạn này được đặt theo tên ông ta.

Ponzi sinh năm 1882 tại Italy trong gia đình khá giả. Trong 4 năm tại Đại học Rome, ông nướng hết tiền bố mẹ chu cấp vào các cuộc vui chơi đua đòi, cuối cùng vừa hết tiền, vừa bị đuổi học, quyết định đi tìm "giấc mơ Mỹ".

Tháng 11/1903, ông ta mang 200 USD lên tàu và chỉ còn 2,5 USD khi cập cảng Boston, vì đã nướng cả vào cờ bạc. "Tôi đã hạ cánh xuống đất nước này với 2,5 đô la tiền mặt và một triệu đô la hy vọng, và những hy vọng đó không bao giờ rời bỏ tôi", Ponzi sau này nói với New York Times.