Bóng đá

Trẻ mầm non hào hứng học an toàn giao thông

字号+ 作者:NEWS 来源:Thế giới 2025-03-26 06:28:53 我要评论(0)

Sau hơn 3 tháng,ẻmầmnonhàohứnghọcantoàngiaothôbảng xếp hạng vòng loại world cup châu âu chương trìnhbảng xếp hạng vòng loại world cup châu âubảng xếp hạng vòng loại world cup châu âu、、

Sau hơn 3 tháng,ẻmầmnonhàohứnghọcantoàngiaothôbảng xếp hạng vòng loại world cup châu âu chương trình “Tôi yêu Việt Nam” phiên bản mới “Vui giao thông” và thí điểm đào tạo An toàn giao thông cấp giáo dục mầm non nhận được nhiều phản hồi tích cực từ phụ huynh, giáo viên và đặc biệt là các bạn nhỏ.

Thí điểm đào tạo ATGT cho bậc mầm non

Trong năm học 2020-2021, chương trình thí điểm đào tạo ATGT cho trẻ mầm non đã được triển khai thí điểm tại 5 tỉnh thành phố bao gồm: Phú Thọ, Hải Phòng, Nghệ An, Lâm Đồng, Cần Thơ, mỗi tỉnh 3 trường mầm non. Tham gia hoạt động đào tạo tại trường học, các bé đã có cơ hội nhập vai vào các nhân vật khác nhau như: người tham gia giao thông, chú cảnh sát điều hành giao thông để trải nghiệm các tình huống giao thông thực tế.

{ keywords}
 

Thông qua các học liệu an toàn giao thông do HVN phối hợp với Vụ Giáo dục Mầm Non - Bộ Giáo dục và Đào tạo biên soạn như: tài liệu hướng dẫn giảng dạy, các tình huống trong các tập phim “Vui giao thông”, các bộ giáo cụ, mô hình giao thông, bài nhạc giao thông, thẻ bài..., giáo viên sẽ hướng dẫn các bé tìm hiểu và trải nghiệm các quy tắc giao thông an toàn.

Với hệ thống các bộ giáo cụ, mô hình giao thông sinh động, hấp dẫn, các bài giảng và hoạt động thực hành trở nên trực quan, gần gũi và thiết thực hơn. Các bé tập trung lắng nghe bài giảng, tỏ ra hào hứng, thích thú và chủ động tham gia thực hành.

Các bé đồng thời được làm quen với các bài học về các phương tiện giao thông, cách lên xuống xe an toàn, đèn tín hiệu giao thông, đội mũ bảo hiểm đúng cách, phân biệt một số biển báo giao thông cùng nhiều nội dung thú vị khác.

{ keywords}
 

“Tôi yêu Việt Nam” phiên bản mới đặc biệt thu hút khán giả nhí

“Tôi yêu Việt Nam” khởi đầu là chương trình hướng dẫn về ATGT và kỹ năng lái xe an toàn (LXAT) được Ủy ban ATGT Quốc gia, Cục Cảnh sát Giao thông - Bộ Công an, Đài truyền hình, Đài tiếng nói Việt Nam và Công ty Honda Việt Nam (HVN) phối hợp triển khai và phát sóng trên truyền hình từ năm 2004.

Từ đó đến nay, chương trình đã liên tục được cải tiến, đổi mới về hình thức và nội dung phù hợp với thị hiếu của đông đảo khán giả cả nước nhằm đem đến những câu chuyện, hình ảnh chân thực về thực trạng giao thông tại Việt Nam cùng những bài học giao thông bổ ích, giúp người xem bổ sung kiến thức và kỹ năng để phòng tránh tai nạn khi tham gia giao thông, góp phần xây dựng một xã hội giao thông văn minh và an toàn.

Năm 2020, “Tôi yêu Việt Nam” trở lại với phiên bản hoàn toàn mới, tập trung vào lứa tuổi Mầm non, từ 3 - 5 tuổi, là độ tuổi hình thành nhận thức, yêu thích khám phá thế giới xung quanh và cũng bắt đầu tham gia giao thông.

{ keywords}
 

Bên cạnh việc phát sóng trên truyền hình, HVN còn phối hợp với Bộ Giáo dục & Đào tạo triển khai thí điểm chương trình đào tạo trong trường mầm non tại 5 tỉnh thành từ năm học 2020-2021 để trẻ có thể tiếp cận với kiến thức giao thông một cách dễ dàng nhất.

Sau hơn 3 tháng phát sóng với gần 20 tập, loạt phim hoạt hình với tên gọi “Vui giao thông” xoay quanh ba nhân vật ngộ nghĩnh, đáng yêu: Bi (Khỉ) - Bo (Mèo) - Ben (Tắc kè) đã trở thành chương trình được các bạn nhỏ yêu thích và hào hứng đón chờ hàng tuần.

Mỗi tập phim là một bài học, câu chuyện giao thông với nhiều kiến thức bổ ích được truyền tải đến các bạn nhỏ thông qua lăng kính tuổi thơ hồn nhiên, sinh động của ba nhân vật hoạt hình. Bi, Bo, Ben giống như những người bạn đồng hành của các bạn nhỏ, cùng nhau khám phá thế giới và hình thành cho bản thân những nhận thức và bài học đầu tiên về giao thông.

Các bé đặc biệt yêu thích những bản nhạc trong các tập phim, thường “ngân nga” những giai điệu với các quy tắc giao thông được lồng ghép trong lời bài hát.

{ keywords}
 

Đa đạng hóa hình thức đào tạo ATGT tại trường học

Từ khi triển khai “Tôi yêu Việt Nam” phiên bản mới “Vui giao thông”, hoạt động giáo dục về ATGT cho các bé tại các trường mầm non thí điểm, hoạt động đào tạo tại trường học trở nên chuyên nghiệp và bài bản hơn. Các bài giảng, chương trình đã được đưa vào kế hoạch đào tạo, đảm bảo về thời lượng và chất lượng bài giảng để nâng cao nhận thức cũng như tính chủ động của các bé.

{ keywords}
 

Hình thức truyền tải nội dung cũng trở nên đa dạng hơn. Cùng với bài học trong phim hoạt hình, các giáo viên còn linh hoạt vận dụng những bộ giáo cụ, mô hình giao thông để tổ chức hoạt động ngoài trời, kết hợp cùng trò chơi, sáng tác thơ, vè về ATGT cho các bé. Nội dung ATGT còn được lồng ghép nhẹ nhàng, linh hoạt trong nhiều hoạt động giáo dục hàng ngày khác của bé để giúp bé ghi nhớ và thực hành thường xuyên.

Minh Ngọc

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
{keywords} VinFast Fadil lần thứ 2 giữ "ngôi vương"

Thị trường ô tô Việt Nam tiếp tục giảm sâu hơn vào tháng 5. Theo báo cáo của Hiệp hội các Nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), các hãng xe thuộc Hiệp hội này bán ra tổng số 25.585 xe ô tô trong tháng 5, giảm 15% so tháng trước đó. Đây cũng là tháng có doanh số giảm sâu kể từ tháng 2.

Thị trường sụt giảm sâu ảnh hưởng đến doanh số của hầu hết các mẫu xe, đồng thời cũng khiến top 10 xe bán chạy nhất thị trường trong tháng 5 có nhiều biến động.

Mẫu xe đô thị cỡ nhỏ VinFast Fadil bất ngờ xếp ngôi đầu bảng với 1.868 xe được giao đến tay khách hàng trong tháng 5. Đây là lần thứ 2 VinFast Fadil trở lại xếp hạng đầu (sau lần đầu tiên hồi tháng 2 vừa qua). Cộng dồn 5 tháng đầu năm 2021, hãng xe Việt bán ra 7.575 chiếc VinFast Fadil và mẫu xe này rộng cửa ở top đầu trong loạt xe ăn khách nhất.

Sau nhiều tháng để Hyundai Accent “lấn lướt”, Toyota Vios đã vươn lên với 1.789 xe bán ra trong tháng 5, nhưng đáng tiếc lại chưa thể vượt qua VinFast Fadil để lấy lại “ngôi vương”.

Các mẫu xe Toyota ngày càng vắng bóng trong top xe ăn khách. Khi Toyota Innova, Fortuner đã một thời gian dài không còn góp mặt trong danh mục xe bán chạy, Toyota chỉ còn một đại diện khác là Corolla Cross nằm trong danh sách này, khi mẫu xe này ngày càng được lòng khách hàng.

Trong tháng 5, mẫu bán tải Ford Ranger tụt hạng sâu với chưa đầy 800 xe bán ra. Tuy nhiên, việc sụt giảm doanh số của mẫu xe này không chỉ do nhu cầu giảm mà còn bởi phiên bản cũ được dọn đường để bản lắp ráp trong nước ra mắt thị trường Việt Nam.

{keywords}
Hyundai Santa Fe 2021 vừa ra mắt mang về doanh số thành công cho TC Motor

Hyundai Santa Fe là đại diện duy nhất trong phân khúc SUV cỡ lớn góp mặt trong top 10 xe bán chạy nhất tháng. 

Hyundai Santa Fe phiên bản mới vừa ra mắt vào giữa tháng 5 vừa qua với nhiều nâng cấp đã giúp TC Motor bước đầu gặt hái thành công với 1.288 chiếc Hyundai Santa Fe được bán ra, đưa mẫu xe này nằm ở vị trí thứ 3, ngay sau VinFast Fadil và Toyota Vios.

Một mẫu xe do Thaco phân phối là Kia Cerato quay trở lại danh mục xe bán chạy với 875 chiếc. Trong khi mẫu xe SUV đô thị Kia Seltos vẫn chứng tỏ được sức hút của mình với 1.080 xe bán ra trong tháng 5 vừa qua.

Top 10 xe bán chạy nhất thị trường tháng 5/2021:

{keywords}
 

Phúc Vinh

Sức mua giảm, thị trường ô tô tiếp tục lao dốc

Sức mua giảm, thị trường ô tô tiếp tục lao dốc

Doanh số bán ô tô trong tháng 5 tiếp tục giảm sút so với tháng trước đó, dù các hãng xe và đại lý nỗ lực tung các chương trình ưu đãi, giảm giá.

" alt="Top xe bán chạy: bị VinFast Fadil vượt mặt, Toyota Vios chưa thể trở lại ngôi vương" width="90" height="59"/>

Top xe bán chạy: bị VinFast Fadil vượt mặt, Toyota Vios chưa thể trở lại ngôi vương

{keywords}

David Bennet (trái) và con trai

Sau đó, Shumaker bị liệt và phải ngồi xe lăn suốt 19 năm. Anh bị đột quỵ năm 2005 và qua đời một tuần trước sinh nhật lần thứ 41 vào năm 2007.

"Em tôi đã phải chịu đựng đau đớn. Gia đình tôi bị hủy hoại, trải qua tổn thương trong nhiều năm”, bà Downey nhớ lại.

Tòa án đã yêu cầu ông Bennett đền bù cho Shumaker 3,4 triệu USD. Nhưng bà Downey cho biết, gia đình bà chưa bao giờ nhận được bất kỳ khoản tiền nào.

Bennett đã "tiếp tục có một cuộc sống tốt đẹp" sau 6 năm ngồi tù, bà Downey nói thêm. "Bây giờ, ông ta có cơ hội thứ hai với một trái tim mới - nhưng tôi ước, trái tim đó đã đến tay một người xứng đáng".

Nhưng các chuyên gia y đức nói rằng tiền sử phạm tội của bệnh nhân không nên là yếu tố quyết định việc cấy ghép.

Arthur Caplan, Giáo sư đạo đức sinh học tại Đại học New York, nhận định: “Nói chung, y học không tính đến tiền sử phạm tội trong việc lựa chọn người để điều trị. Các bác sĩ cố gắng không phân loại người xấu và người tốt. Họ đối xử công bằng với tất cả mọi người".

Các bệnh viện thường không tính đến tiền sử phạm tội khi chọn người vào danh sách chờ hiến tạng. Ủy ban đạo đức liên bang đã đưa ra quan điểm tiền án, tiền sự không nên là cơ sở để từ chối cấy ghép. 

Scott Halpern, Giáo sư về đạo đức y khoa tại Đại học Pennsylvania, chia sẻ: “Chúng ta có hệ thống pháp luật được xây dựng để xác định chính xác tội phạm. Chúng ta cũng có hệ thống y tế cung cấp dịch vụ chăm sóc sức khỏe mà không quan tâm đến nhân cách hoặc lịch sử cá nhân của mọi người".

Trung tâm Y tế Đại học Maryland nói rằng "nghĩa vụ của bất kỳ bệnh viện hoặc tổ chức y tế nào là cung cấp dịch vụ chăm sóc sức khỏe cho mọi bệnh nhân đến khám dựa trên nhu cầu y tế, không phải lý lịch hay cuộc sống của họ".

"Bệnh nhân này đến với chúng tôi trong tình trạng nguy kịch. Quyết định về khả năng đủ điều kiện cấy ghép của ông ấy chỉ dựa trên hồ sơ y tế".

Một số bệnh viện đã tuyên bố ông Bennett không đủ điều kiện vào danh sách chờ ghép tạng vì ông không tuân theo chỉ định của bác sĩ như uống thuốc thường xuyên và tái khám. 

Trước ngày phẫu thuật, ông Bennett nói: "Hoặc là chết hoặc là thực hiện ca cấy ghép này. Tôi muốn sống. Đó là lựa chọn cuối cùng của tôi".

An Yên(TheoInsider)

Nhà khoa học mất 10 năm nuôi dưỡng lợn để cấy ghép tim cho người

Nhà khoa học mất 10 năm nuôi dưỡng lợn để cấy ghép tim cho người

David Ayares cùng các đồng nghiệp mất 10 năm để điều chỉnh dần 10 gen của những chú lợn phù hợp cấy ghép tim ở người.

" alt="Tranh cãi bệnh nhân cấy ghép tim lợn có xứng đáng được cứu" width="90" height="59"/>

Tranh cãi bệnh nhân cấy ghép tim lợn có xứng đáng được cứu