4 chiếc xe máy biển ngũ quý trên đường phố Hà Nội

1. Nhìn về phía lối rẽ và khúc cua:

2. Chú ý xem điều gì xảy ra phía trước:

Khi lái một chiếc ôtô con, xe tải, môtô hoặc xe đạp, nên quan sát về hướng mình muốn đi tới. Thường thì cơ thể luôn sẵn sàng tuân theo hướng nhìn của bạn, vì thế hành động và phản xạ sẽ tốt hơn so với khi ai đó thích nhìn ngang nhìn ngửa.

Điều này không chỉ giúp bạn nhận ra điểm bắn tốc độ, chướng ngại vật hay xe trước chuẩn bị rẽ, mà còn giúp bạn có thêm thời gian phản xạ có kiểm soát thay vì giật mình nhận ra thứ gì đó trước mặt.

3. Giữ cùng tốc độ với dòng xe trên làn đường muốn đi vào:

4. Tránh phanh gấp:

Cùng tốc độ sẽ giúp bạn nhập làn tốt hơn, tránh bị đâm vào đuôi hoặc đâm vào đuôi xe khác trong trường hợp chạy chậm hơn hay nhanh hơn dòng xe đó.

Phanh gấp là một trong những nguyên nhân chính gây ra va chạm giao thông. Một người đạp phanh đột ngột có thể gây ra phản ứng dây chuyền với những tài xế phía sau.

5. Biết rõ cách lái xe số sàn:

Xe số sàn có thể khiến bạn phải tập trung hơn vào việc lái xe và giảm chú ý tới những thứ ngoài lề.

6. Học cách kiểm soát khi xe bị văng đuôi:

7. Trả số nhanh:

Văng đuôi (Oversteer) là một trong những thứ hiện được nhắc tới nhiều ngay khi ai đó đi học lái. Đôi lúc khi vào cua, xe của bạn bất ngờ bị trượt bánh sau, biết cách kiểm soát trong những trường hợp này sẽ giúp tránh những tai nạn có thể rất nghiêm trọng.

Vị trí 2 bàn chân khi thực hiện thao tác trả số nhanh.

Riêng kỹ thuật này khá phức tạp, nhưng rất có ích để vào cua mà không bị khựng máy. Trả số nhanh (tiếng Anh là "heel & toe downshift") thực hiện trong trường hợp đang đi đường thẳng mà gặp khúc cua, cần giảm tốc và về số. Lúc này việc về số khớp với vòng tua máy và phanh cùng lúc sẽ giúp máy không bị khựng, và khi ra khỏi cua thì xe đã ở sẵn số thấp để tăng tốc.

8. Làm chủ kỹ năng lùi xe:

Kỹ năng có vẻ cơ bản và đơn giản, nhưng việc trở thành bậc thày lại không dễ. Lùi xe ngày nay còn chứa đựng nhiều thách thức bởi thực tế không gian đỗ xe thường chật chội và nhiều chướng ngại.

9. Luyện cách đỗ xe:

Đỗ xe có lẽ ai cũng biết, nhưng thực hiện một cách hoàn hảo lại không dễ. Cũng do không gian chật hẹp mà nhiều khi trong quá trình đỗ xe có thể mắc sai lầm nào đó mà bạn không hề mong muốn.

10. Kiên nhẫn. Nhìn trái, nhìn phải, rồi lại nhìn trái:

Kiên nhẫn tức quan sát kỹ trước khi di chuyển, chuyển hướng hay có bất cứ thay đổi nào. Đây là kỹ năng cũng là thói quen cho những tài xế không muốn phạm phải bất cứ sai lầm nào.

(Theo CafeAuto)

 - Trước nguy cơ bị loại, các cầu thủ chủ nhà của Olympic Rio 2016 đã chơi bùng nổ khi vùi đè bẹp U23 Đan Mạch với tỷ số 4-0 để giành vé vào tứ kết môn bóng đá nam. Trong khi đó, U23 Hàn Quốc loại đương kim giữ chiếc HCV U23 Mexico để tiến vào vòng dành cho 8 đội mạnh nhất với ngôi nhất bảng C.

Video trận U23 Đan Mạch 0-4 U23 Brazil:

Cách đây 5 ngày, đại gia Phạm Trần Nhật Minh hay còn gọi Minh "Nhựa" có chia sẻ hình ảnh cặp đôi siêu xe quyền lực Lamborghini Aventador LP750-4 SV và Aventador LP700-4 xuất hiện cùng nhau tại khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu, nhằm để quay MV kỷ niệm ngày cưới của đại gia 8X và vợ.

Lamborghini Aventador LP750-4 SV xuất hiện trên phố vẫn chưa có biển số.

Đại gia Minh "Nhựa" và vợ tạo dáng bên siêu xe Lamborghini Aventador LP750-4 SV.

Đến nay loạt hình ảnh hậu trường của MV này đang thu hút khá nhiều sự chú ý của cộng đồng mạng, trong đó, tâm điểm vẫn là cặp đôi siêu xe Lamborghini Aventador được đại gia Minh "Nhựa" trưng dụng để quay MV.

Điều đáng nói, những bức ảnh hậu trường cho thấy siêu xe Aventador LP750-4 SV độc nhất Việt Nam vẫn chưa có biển số và đại gia Minh "Nhựa", đã thuê hẳn một chiếc xe cứu hộ vận chuyển "siêu bò" từ garage riêng tại quận 6 xuống địa điểm tập kết. Tại đây, chiếc Aventador SV được đưa xuống mặt đường và tạo dáng cùng siêu xe Aventador LP700-4 màu vàng của một người bạn.

Có thể nhận thấy, Lamborghini Aventador LP750-4 SV là mẫu siêu xe cực đắt và cực hiếm trên thế giới, trong đó, ai sở hữu mẫu siêu xe này rất chịu chơi, cũng chính vì thế, mà đại gia Minh "Nhựa" đã lựa chọn "siêu bò" này để quay MV kỷ niệm ngày cưới của mình và vợ.

Được biết, địa điểm mà đại gia Minh "Nhựa" chọn quay MV kỷ niệm ngày cưới cùng với vợ là một đồi cừu khá lãng mạn nằm ở xã Suối Nghệ, huyện Châu Đức, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, khu vực này đang gây cơn sốt trong giới trẻ thời gian vừa qua. Ngoài ra, còn có các khu nhà bỏ hoang khá nổi tiếng tại Long Hải và Vũng Tàu.

Lamborghini Aventador LP750-4 SV của Minh "Nhựa" là chiếc đầu tiên xuất hiện tại thị trường Việt Nam, "siêu bò" được nhập khẩu không chính hãng và có màu sơn ngoại thất xanh dương khá nổi bật.

So với bản tiêu chuẩn, Lamborghini Aventador SV có bộ bodykit dữ dằn hơn, cánh gió sau cỡ lớn cố định và ký hiệu SV xuất hiện ở bên hông như dấu hiệu nhận biết. Chỉ có đúng 600 chiếc Aventador SV được sản xuất trên toàn thế giới, đi kèm mức giá 493.069 USD tại thị trường Mỹ.

Lamborghini Aventador SV vẫn sử dụng động cơ V12, dung tích 6,5 lít tương tự như phiên bản tiêu chuẩn nhưng được tinh chỉnh lại và mang đến công suất tối đa 750 mã lực, cao hơn 50 mã lực trong khi mô-men xoắn cực đại 690 Nm vẫn giữ nguyên. Ngoài ra, Lamborghini Aventador SV còn nhẹ hơn 50 kg so với phiên bản tiêu chuẩn. Nhờ đó, siêu xe mạnh mẽ nhất của Lamborghini có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong vòng 2,8 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 350 km/h.

(Theo Autopro)

"Súng ống tốt phải hoàn thành 3 chỉ tiêu"

Tại các phòng khám nam khoa, ngày càng nhiều các đấng mày râu đến xin tư vấn kéo dài “của quý” vì nỗi ám ảnh dài-ngắn. Gần 30 tuổi, anh Lê Đức Thanh (Thanh Hóa) cho biết mình sắp lấy vợ nhưng nỗi ám ảnh vì “cái ấy” quá ngắn khiến anh không tự tin. Anh Thanh có mong muốn được kéo dài “nó” ra phần vì đỡ thẹn với bà xã tương lai, phần vì sợ ảnh hưởng đến khả năng thụ thai.

Còn Ngô Huy Hoàng (Hải Phòng) dù không có bệnh tật gì nhưng vẫn băn khoăn vì không có bao cao su nào vừa, đeo số nhỏ vẫn bị lỏng và tuột ra. Anh lo lắng, liệu sau này lấy vợ, có thể “yêu” được không?

Quá nhiều quý ông đang bị ám ảnh bởi kích cỡ "cậu bé" của mình.

Trao đổi với phóng viên về vấn đề này, PGS.TS Trần Thiết Sơn – Trưởng khoa Phẫu thuật tạo hình BV Xanh Pôn (Hà Nội) cho biết, đã có rất nhiều người tìm đến ông để dốc bầu tâm sự. Tuy nhiên, PGS Trần Thiết Sơn cho biết, phần lớn họ chỉ băn khoăn chuyện nhỏ, ngắn mà không để ý rằng bình thường kích cỡ phải là bao nhiêu?

“Có người từng hỏi rằng cái chân người đàn ông dài bao nhiêu thì vừa? Cái chân dài chừng nào đủ nối cái thân với mặt đất thì vừa", bác sĩ Sơn ví von. Điều này theo ông có nghĩa là cái chân hay dương vật, cứ đảm bảo đủ các chức năng chính vốn dĩ của nó thì được coi là bình thường.

“Đối với dương vật, chức năng chính của nó là làm công việc tiết niệu, bài tiết nước tiểu từ bàng quang ra ngoài; thứ nữa là chức năng sinh sản khi nó dẫn tinh dịch vào được âm đạo là hoàn thành chức năng này; ngoài ra còn có chức năng sinh dục. Khi cơ quan sinh dục được kích thích, nó đảm bảo đạt tới khoảng tiếp giáp giữa 1/3 ngoài và 1/3 giữa của âm đạo thì được gọi là bình thường”, TS Trần Thiết Sơn lý giải.

Ông Sơn cho biết, rất nhiều người có nhu cầu kéo dài "cậu nhỏ" nhưng các bác sĩ chỉ chỉ định thực hiện khi nó cương lên không đạt được tới 7 cm.

Một nghiên cứu đánh giá kích thước “cậu nhỏ” trung bình ở đàn ông Việt Nam tiến hành ở Bệnh viện Bình Dân TP.HCM đã cho kết luận: chiều dài dương vật ở nam giới Việt Nam trưởng thành khi xìu là 6,6 cm và khi cương là 11,2 cm.

“Có những người, dương vật hoàn toàn bình thường nhưng luôn ám ảnh vì nó quá nhỏ bé. Chúng ta có thể dùng con số này để làm cơ sở đánh giá kích thước chuẩn của người Việt Nam. Tuy nhiên đó mới chỉ là bề nổi, quan trọng là “nó” có làm được việc không, có đáp ứng đủ 3 tiêu chí mà tôi đã nói không? Sức mạnh của nó nằm ở phần chìm kia kìa”, Trưởng khoa Phẫu thuật tạo hình BV Xanh Pôn chia sẻ.

Có thể “bồi” thêm 3cm cho “cậu bé”

Đáp ứng nhu cầu của các quý ông, các chuyên gia phẫu thuật tao hình cho biết, trong y học thế giới vẫn chưa ghi nhận có phương pháp nào có thể giúp “cậu bé” to lên ngoài phẫu thuật, nhưng ngay cả phương pháp này cũng không phải là tối ưu.

PGS. TS Trần Thiết Sơn cho rằng, việc làm tăng đường kính của dương vật không đơn giản. Thông thường, các bác sĩ hút mỡ từ nơi khác (có thể ở bụng) để bơm vào dưới da dương vật, hay lấy một mảnh mỡ ở bụng đem quấn quanh thân dương vật. Tuy nhiên, lâu dài mảnh mỡ này cũng dần teo đi và “nó” có thể lại trở về hình dáng ban đầu.

Còn đối với các quý ông muốn kéo dài "cậu bé" thì phẫu thuật cắt rời dây chằng treo dương vật vào xương mu đang là phương án duy nhất giúp thoạt nhìn có vẻ dài thêm 2-3cm.

Nếu các chức năng hoạt động ổn định, các đấng máy râu không nên quá lo lắng về kích thước dài-ngắn.

Theo một khảo sát tại Anh năm 2006, có tới 46% nam giới được hỏi cho biết, họ không hài lòng về kích thước "súng ống" của mình, dù chỉ 13,2% trong số đó gặp khó khăn khi quan hệ tình dục liên quan đến vóc dáng của cậu nhỏ.

Năm 2010, một khảo sát tương tự được lặp lại, và kết quả cũng không khác là bao: 30% hoàn toàn hài lòng và không có ý định can thiệp gì, 44% nói tạm hài lòng nhưng vẫn muốn "to hơn nữa, dài hơn nữa" nếu có cơ hội. Số còn lại thì đang "mất ăn, mất ngủ" vì cho rằng "cậu nhỏ" của mình quá bé. Các nhà khoa học gọi đây là hội chứng ám ảnh vì kích thước dương vật. Ước tính, có tới 30% nam giới mắc phải hội chứng… này. Chỉ khoảng 1% trong số họ là thực sự có vấn đề về kích thước dương vật, do bẩm sinh hoặc khuyết tật. Phần lớn còn lại đều có khả năng "chinh chiến" hoàn toàn bình thường, thậm chí còn thuộc dạng sung mãn nữa là khác. Nhưng họ vấn kêu ca một cách tham lam rằng như thế vẫn là chưa đủ.

Chuyên gia Trần Thiết Sơn cho hay, sự tự tin của nam giới về khả năng tính dục cũng có thể bị ảnh hưởng do cảm nhận về kích thước dương vật như khảo sát trên. Một số người tin rằng kích thước dương vật có liên quan đến nam tính, đến tầm vóc cơ thể, đến khả năng sinh sản và cả sự hưởng thụ cảm xúc tình dục cho mình và cho bạn tình.

“Thật ra một dương vật có vẻ nhỏ khi chưa cương có thể có kích thước lớn khi đạt tới sự cương cứng, còn hơn là to sẵn”, PGS.TS Thiết Sơn nói.

Hơn nữa, ông Sơn cho biết, khả năng sinh sản cũng không phụ thuộc vào kích thước mà chỉ phụ thuộc vào số lượng và chất lượng tinh trùng. Hay một số người thì cho rằng, kích thước dương vật có vai trò quan trọng trong việc có đem lại khoái cảm cho bạn đời hay không. Tuy nhiên, một lần nữa bác sĩ Sơn khẳng định: khoái cảm còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác mà đặc biệt là sự hòa hợp giữa hai bên; phụ thuộc vào cách mà vợ chồng dành tình cảm cho nhau…

Do đó, các chuyên gia đều khuyên, nếu “cậu nhỏ” có khiêm tốn một chút nhưng các chức năng đều hoạt động tốt thì không nên phẫu thuật. Còn nếu quá ám ảnh về “nó” thì trước tiên hãy đến xin ý kiến các bác sĩ chuyên khoa xác định nguyên nhân khiến “cậu nhỏ” quá nhỏ bé để tìm phương án tốt nhất và tuyệt đối không được thực hiện tiêm silicon hoặc tự ý dùng thuốc kích thích vì có thể gây ung thư và vô sinh.

(Theo Zing)

1. Thấy Christian bước đi tập tễnh, tôi vồ vập hỏi mới biết, anh bạn đến từ Đức và đã sống ở Việt Nam 3,5 năm vừa gặp tai nạn xe máy.

Như một phản xạ vô điều kiện, tôi nói xin lỗi và đoán rằng, anh bị một chiếc xe vi phạm giao thông tông phải.

Thật bất ngờ khi Christian thú nhận, anh đã vượt đèn đỏ và rồi bị một chiếc taxi tông phải. Christian còn thật thà thừa nhận rằng, anh đã rất nhiều lần vượt đèn đỏ ở Hà Nội và chưa bao giờ bị công an bắt.

Christian là giáo viên tiếng Đức. Anh sinh ra ở Thụy Sỹ, sang Đức sống từ năm 12 tuổi và 3,5 năm trước thì sang Việt Nam dạy tiếng Đức theo một thỏa thuận giữa trung tâm du học Đức và phía Việt Nam.

Thời mới sang, giao thông ở Hà Nội là cơn ác mộng với Christian. Ở Đức, luật giao thông vô cùng nghiêm ngặt. Người Đức dừng đèn đỏ ở một con đường nằm giữa cánh đồng, xung quanh bán kính 5 km không một bóng người.

Nhiều người Tây khi sang Việt Nam cũng "quên" mất ý thức giao thông. Ảnh minh hoạ

Nhưng sang Việt Nam, Christian được chính những cậu học sinh người Việt dạy rằng: Ở Hà Nội cứ vượt đèn đỏ, công an sẽ không bắt vì họ không biết nói tiếng Anh.

Và Christian vượt. Anh thậm chí cảm thấy thích thú vì không còn bị ràng buộc bởi luật giao thông nữa.

2. Tâm sự thêm với cậu bạn người Đức tôi chợt hiểu ra: Thật ra trong sâu thẳm mỗi con người đều không thích sự ràng buộc, ghét những quy tắc, luật lệ.

Ví dụ: Bạn thích phải cuốc bộ 10 – 15 phút để tìm một cái thùng rác vứt lon coca hay vứt đại ra đường?

Bạn thích rút điếu thuốc ra hút bất kỳ đâu, gạt tàn vào bất kỳ chỗ nào và vứt bừa một chỗ nào đó hay tiếp tục phải cuốc bộ cả chục phút để tìm một chỗ cho phép hút thuốc?

Tôi nghĩ tất cả đều muốn được thoải mái, chí ít là thi thoảng cũng muốn vứt đại một lon coca ra đường thay vì đi tìm thùng rác.

Tương tự như Christian. Anh đôi khi cảm thấy mệt mỏi vì luật giao thông ở Đức quá nghiêm túc và anh cảm thấy như được trả tự do khi sang Việt Nam.

Vậy tại sao cùng một con người, nhưng ở Đức thì anh ta dừng đèn đỏ giữa một cánh đồng không bóng người, còn ở Việt Nam anh lại vượt xuyên qua một ngã tư đông đúc?

Tôi nghĩ ở Việt Nam, chúng ta đang chấp nhận sự vô ý thức là một phần của cuộc sống.

Những người cảnh sát giao thông vì sợ không nói chuyện được với Tây mà để mặc họ vi phạm, là hình ảnh đại diện cho sự lỏng lẻo của pháp luật.

Những người xúi giục Christian vượt đèn đỏ, là đại diện cho sự vô ý thức, coi thường pháp luật. Tất cả tổng hòa tạo nên một bức tranh giao thông hỗn độn hiếm có trên thế giới.

Christian nói rằng, anh luôn vượt đèn đỏ khi có rất nhiều người Việt… vượt cùng, chứ chưa từng tự vượt.

Rất rõ ràng, chúng ta đang biến những vi phạm giao thông thành chuyện bình thường ở Hà Nội, khiến người vi phạm không còn cảm thấy xấu hổ, lén lút nữa. Họ đã bắt đầu khuyên nhau nên… vượt đèn đỏ.

Chính chúng ta đã "dậy" người Tây biết thế nào là vượt đèn đỏ

Ở các nước phát triển, khi cả cộng đồng tuân thủ, người không tuân thủ tự động sẽ bị đào thải. Christian nói với tôi điều này: Anh ta không sợ bị phạt tiền nếu vi phạm. Anh chỉ sợ trở nên khác biệt so với tất cả.

Có lẽ chúng ta cũng nên hướng tới xây dựng một cộng đồng thế này. Tôi biết nhiều người không muốn vượt đèn đỏ, không muốn đi ngược chiều, nhưng khi tất cả cùng làm, họ bị cuốn theo.

Tôi tin rằng số lượng người có ý thức giao thông vẫn đông hơn thành phần vô ý thức. Hãy khiến những kẻ vô ý thức trở nên lạc lõng giữa tất cả.

(Theo Thế giới trẻ)

Tại đây, 16 top teamsPUBGcủa khu vực sẽ tranh tài để tìm ra chủ nhân của ba tấm vé đến với FACEIT Global Summit: PUBG Classic – Sự kiện Toàn cầu chính thức đầu tiên của mùa giải 2019 trị giá 400,000 USD quy tụ tất cả 24 đội mạnh nhất tới từ các khu vực trên toàn thế giới.

FACEIT Global Summit: PUBG Classic sẽ diễn ra từ 16-21/4 tại ICC Auditorium (có sức chứa gần 18.000 người), London, Vương quốc Anh.

Các suất tham dự FACEIT Global Summit: PUBG Classic của chín khu vực trên toàn thế giới

Quay trở lại với PUBG Southeast Asia Championship 2019 – Phase 1, ngoài việc công bố format SUPER (cách tính điểm, mật độ vòng bo và tỉ lệ rớt items được áp dụng từ PUBG Asia Invitational 2019), BTC vẫn chưa công bố thêm thông tin về giải đấu.

Tính đến thời điểm hiện tại, chúng ta vẫn chưa rõ về hệ thống giải thưởng, các teams khách mời hay thậm chí thể thức Squad TPP có được đưa vào giải đấu hay không.

Sân khấu chính của vòng loại Việt Nam thuộc giải đấu PUBG Southeast Championship 2018 vào tháng 6 năm ngoái

Tuy nhiên, theo báo cáo của Divine TVđược đăng tải vào sáng nay (02/3), chúng ta đã biết thêm một vài thông tin quan trọng liên quan đến PUBG Southeast Asia Championship 2019 – Phase 1.

Theo nguồn tin của Divine TVcho biết, giải đấu sẽ được tổ chức tại Hà Nội và “sẽ không có bất kỳ vòng loại nào mà thay vào đó PUBG Corp sẽ chọn các đội tuyển tham gia dựa vào mức trung bình cộng của hai tiêu chí: thành tích trước đây đã tham gia tại các giải đấu chính thức của PUBG và thành tích tại các hệ thống giải chuyên nghiệp trong nước.”

Hiện Mineski Event Team (MET), đơn vị tổ chức PUBG Southeast Asia Championship 2019 – Phase 1, vẫn chưa đưa ra bất cứ bình luận nào liên quan. Tính tới thời điểm bài viết được đăng tải, Vortex Farm của Philippines là team khách mời đầu tiên của giải đấu.

Việt Nam sẽ có ít nhất bốn đại diện chắc chắn sẽ góp mặt tại PUBG Southeast Asia Championship 2019 – Phase 1

Trước đó tại PUBG Southeast Asia Championship 2018 được tổ chức ở Bangkok, Thái Lan vào thagns 6 năm ngoái, PUBGViệt Nam cũng đã để lại được dấu ấn đậm nét khi có tới ba đại diện nằm trong top 5 chung cuộc. Tại đây, Refund Gaming đã giành được ngôi Á quân và đủ điều kiện tham dự PUBG Global Invitational (PGI) 2018, nơi họ đã lọt top 10 thể thức FPP.

Và nếu thi đấu thành công tại PUBG Southeast Asia Championship 2019 – Phase 1 sắp tới, PUBGViệt Nam sẽ có lần đầu tiên tham dự một giải đấu quốc tế trong năm 2019 – điều mà Divine Esports cùng Rate Me Five Stars đã không thể làm được khi gặp những trục trặc liên quan đến visa trước thềm PAI 2019.

Gamer