Kể từ năm 2018, gần 100 di sản ở Sydney đã được bán "quyền không gian".

Các công ty bất động sản trong đó có Lendlease sở hữu Tháp Quay mua hơn 12.000m2 không gian phía trên di sản bảo tàng Hyde Park Barracks với giá lên đến 1.500 AUD mỗi m2.

Thành phố Sydney hi vọng sẽ bán được 38.000m2 không gian di sản phía trên các tòa nhà di sản khác trong đó có nhà Qantas ở phố Hunter và sử dụng nguồn thu này để bảo tồn các di tích lịch sử.

Với cách mua như vậy cho phép các công ty bất động sản khống chế không gian xây dựng phía trên các di sản, mở rộng các bất động sản ra xung quanh.

Bảo tàng Hyde Park Barracks.

Một phát ngôn viên của thành phố Sydney cho biết sáng kiến này được giới thiệu hồi năm 2015. Sáng kiến "khuyến khích để bảo tồn và duy trì các tòa nhà di sản" như sáng kiến tương tự ở New York, Mỹ.

Tại New York, ông Donald Trump mua không gian phía trên ít nhất 7 bất động sản xung quanh tháp Trump World Tower lúc chưa là Tổng thống, để đảm bảo tòa tháp có tầm nhìn đẹp.

Mặc dù không giống các nhà chọc trời ở Manhattan, nhưng  chủ một số tòa nhà ở Queensland, Australia đã mua quyền không gian phía trên các tòa nhà lân cận để có thể có view đẹp.

Tố Quyên  (Theo abc)

Vẻ đẹp ‘độc nhất vô nhị’ của nhà thờ Bùi Chu đang được xin cứu xét

- Những hình ảnh của nhà thờ Bùi Chu (huyện Xuân Trường, Nam Định) được ghi lại với hy vọng đây không phải là những hình ảnh cuối cùng cuả nhà thờ cổ kính 134 năm tuổi.

Đối với vụ việc này, các nội dung khiếu nại tố cáo đã được các sở, ngành, Cục I, Ban Tiếp công dân Trung ương, cũng như lãnh đạo UBND TP. Hà Nội giải thích đầy đủ, toàn diện với tinh thần chỉ rõ đúng, sai.

Tổng Thanh tra Chính phủ Lê Minh Khái chủ trì tiếp công dân ngày 6/5 (Ảnh: TTCP).

Về nội dung trên, Tổng Thanh tra Chính phủ kết luận: UBND TP Hà Nội đối thoại và công khai toàn bộ hồ sơ pháp lý liên quan đến công tác quy hoạch xây dựng tuyến đường Vành đai 1 với các hộ dân; giải quyết khiếu nại theo quy định của Luật Khiếu nại.

Tổng Thanh tra Chính phủ cũng giao Cục I phối hợp với Ban Tiếp công dân Trung ương kiểm tra, đôn đốc UBND TP Hà Nội trong việc xem xét, giải quyết và trả lời công dân.

Liên quan đến dự án này, Hà Nội đã chính thức phê duyệt Dự án xây dựng đường vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng và công nghiệp thành phố Hà Nội làm chủ đầu tư. 

Dự án có điểm đầu giao với đường Cát Linh - La Thành - Yên Lãng (Hoàng Cầu), điểm cuối tại nút giao Voi Phục. Tổng số các hộ dân thuộc diện giải phóng mặt bằng khoảng 2.328 hộ (Ảnh: Trần Thường/VNN).

Theo quyết định phê duyệt phạm vi và quy mô của dự án tuyến đường vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục có chiều dài 2.274m, mặt cắt ngang B=50m, bao gồm bề rộng mặt đường 31m, hè 16m, dải phân cách 3m. 

Theo quy hoạch, dự án còn đầu tư xây dựng hạng mục bãi đỗ xe, cây xanh, khớp nối đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, kiến trúc cảnh quan, gồm vỉa hè phía Nam đường Ðê La Thành tại phần dải đất giữa đường vành đai 1 và đường Ðê La Thành đoạn Hoàng Cầu đến Láng Hạ với diện tích hơn 6.000m2.

So với quy hoạch trước đó, các hộ dân mặt đường sẽ bị lấy đất để làm bãi đỗ xe, cây xanh. Vì vậy, từ năm 2017, khi có thông tin về quy hoạch đường vành đai 1, các hộ dân trên mặt phố Đê La Thành đoạn từ ngã tư Hoàng Cầu đến ngã tư Láng Hạ - Giảng Võ đã đồng loạt gửi đơn thư khiếu nại với nội dung phản đối việc giải tỏa đoạn mặt phố sầm uất này để làm bãi đỗ xe, cây xanh.

Dự án xây dựng đường vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục được xem là tuyến đường “đắt nhất hành tinh” với tổng mức đầu tư 7.800 tỷ đồng cho hơn 2,2km trong đó chi phí giải phóng mặt bằng chiếm hơn 5.800 tỷ đồng được bố trí từ nguồn ngân sách thành phố.

Theo tính toán, trung bình mỗi một mét dài tuyến đường Hoàng Cầu - Voi Phục có tổng chi phí đầu tư lên hơn 3,1 tỷ đồng. Như vậy tuyến đường này sẽ cao gấp gần 3 lần chi phí làm đường Kim Liên - Ô Chợ Dừa (hơn 1,1 tỷ đồng/m) và gấp hơn 2 lần tuyến Ô Chợ Dừa - Hoàng Cầu (1,4 tỷ đồng/m).

Để làm được tuyến đường này, sẽ có khoảng 2.328 hộ dân phải di dời, trong đó quận Ðống Ða 808 hộ, Ba Ðình 1.520 hộ; nhu cầu tái định cư khoảng 2.239 căn hộ.

Hồng Khanh

Hà Nội phải rà soát lại việc lấy đất làm đường ‘đắt nhất hành tinh’

Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình giao Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội báo cáo kết quả lên Thủ tướng Chính phủ trong tháng 1/2019.

Để các phương tiện giao thông có thể đi qua đoạn đường 80m bị đất, cát sạt lở chắn ngang, một con đường tạm đã được dựng lên trên các cột sắt. Đoạn đường mới làm này lấn ra biển, có hình chữ U, dài 208m và rộng 6m. Hai bên có lan can chắn nhằm đảm bảo an toàn.

Đèn tín hiệu giao thông được bố trí ở cả 2 đầu đường. Các phương tiện lưu thông theo từng chiều, không thể đi theo kiểu đường 2 chiều. Ngoài ô tô thông thường, đoạn đường này có thể cho phép xe buýt du lịch cỡ lớn đi qua. 

Đoạn đường trong giai đoạn thi công (Ảnh: Twitter).

Theo cơ quan chức năng, đất và sát sụt lở từ nơi cao 60m xuống và một tảng đá lớn nằm chắn ngang khiến việc phục hồi đoạn đường cũ bị cản trở.

Theo đánh giá địa chất, đất và đá bị sạt lở xuống do lượng nước mưa trút xuống lớn. Dự kiến, toàn bộ đoạn đường bị hư hỏng sẽ được khôi phục hoàn toàn vào cuối năm nay.

Đường tránh với các góc cua vuông góc đang gây sốt mạng xã hội Nhật Bản (Ảnh: Fukui Shimbun).

Hình ảnh, video về đoạn đường đã được nhiều người chia sẻ trên Twitter. Có người cho rằng đoạn đường này khá sáng tạo, cũng có người cho rằng đoạn đường này hữu ích cho người học lái xe.

Tố Uyên  (Theo Fukui Shimbun)

Hà Nội phải rà soát lại việc lấy đất làm đường ‘đắt nhất hành tinh’

Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình giao Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội báo cáo kết quả lên Thủ tướng Chính phủ trong tháng 1/2019.