Công ty TNHH một thành viên Hanel cho biết, trong lĩnh vực giao thông, hiện nay nước ta vẫn phải đương đầu với rất nhiều khó khăn và thách thức như: tình trạng vi phạm tốc độ, tải trọng, vận tải hành khách sai tuyến đăng ký, ùn tắc tại các đô thị; các doanh nghiệp vận tải và người dân cũng còn gặp nhiều khó khăn do thiếu hụt thông tin gây ra tình trạng xe dù chạy vòng bắt khách, nhồi nhét hay cạnh tranh không lành mạnh ép giá vận chuyển, xe tải chạy không hàng gây nhiều bức xúc trong xã hội.

Xuất phát từ thực tế nêu trên, liên danh Hanel - Việt Bản đồ đã nghiên cứu và xây dựng Hệ thống quản lý giao thông thông minh trên nền bản đồ số nhằm góp phần nâng cao chất lượng giao thông vận tải trước tiên là giao thông đường bộ, tiến tới xây dựng một hệ thống giao thông thông minh hoàn chỉnh.

Theo Công ty Hanel, Đề án “Giải pháp giao thông thông minh trên nền bản đồ số” đã được Bộ Giao thông Vận tải chỉ định giao Hanel thực hiện ở cả 5 lĩnh vực quản lý nhà nước của Bộ là đường bộ, hàng hải, đường thủy nội địa, hàng không và đường sắt. Quá trình thực hiện Đề án được chia thành 2 giai đoạn. Trong đó, giai đoạn 1 thực hiện trong lĩnh vực đường bộ; giai đoạn 2 thực hiện với các lĩnh vực còn lại. Bộ Giao thông Vận tải đã giao Trung tâm CNTT thay mặt Bộ thẩm tra, thẩm định Đề án tổng thể.

Tại cuộc họp về tình hình thực hiện Đề án “Giải pháp giao thông thông minh trên nền bản đồ số” hồi trung tuần tháng 10/2016, Bùi Thị Hải Yến - Phó Tổng giám đốc Hanel đã cho biết, liên danh Hanel - Việt Bản đồ đã xây dựng xong các ứng dụng quản lý vận tải đường bộ theo yêu cầu của Bộ Giao thông Vận tải gồm hệ thống giám sát hành trình, hệ thống biển báo tốc độ, hệ thống tích hợp ứng dụng quản lý tuyến cố định, hệ thống giám sát hành trình hai chiều, hệ thống sàn giao dịch vận tải và hệ thống điều hành taxi.

" />

Giải pháp giao thông thông minh trên nền bản đồ số được áp dụng trên toàn quốc

Thế giới 2025-03-17 13:48:31 14465
Giải pháp giao thông thông minh trên nền bản đồ số đã được áp dụng trên toàn quốc

Công ty TNHH một thành viên Hanel cho biết,ảiphápgiaothôngthôngminhtrênnềnbảnđồsốđượcápdụngtrêntoànquốlịch thi đấu u23 châu a trong lĩnh vực giao thông, hiện nay nước ta vẫn phải đương đầu với rất nhiều khó khăn và thách thức như: tình trạng vi phạm tốc độ, tải trọng, vận tải hành khách sai tuyến đăng ký, ùn tắc tại các đô thị; các doanh nghiệp vận tải và người dân cũng còn gặp nhiều khó khăn do thiếu hụt thông tin gây ra tình trạng xe dù chạy vòng bắt khách, nhồi nhét hay cạnh tranh không lành mạnh ép giá vận chuyển, xe tải chạy không hàng gây nhiều bức xúc trong xã hội.

Xuất phát từ thực tế nêu trên, liên danh Hanel - Việt Bản đồ đã nghiên cứu và xây dựng Hệ thống quản lý giao thông thông minh trên nền bản đồ số nhằm góp phần nâng cao chất lượng giao thông vận tải trước tiên là giao thông đường bộ, tiến tới xây dựng một hệ thống giao thông thông minh hoàn chỉnh.

Theo Công ty Hanel, Đề án “Giải pháp giao thông thông minh trên nền bản đồ số” đã được Bộ Giao thông Vận tải chỉ định giao Hanel thực hiện ở cả 5 lĩnh vực quản lý nhà nước của Bộ là đường bộ, hàng hải, đường thủy nội địa, hàng không và đường sắt. Quá trình thực hiện Đề án được chia thành 2 giai đoạn. Trong đó, giai đoạn 1 thực hiện trong lĩnh vực đường bộ; giai đoạn 2 thực hiện với các lĩnh vực còn lại. Bộ Giao thông Vận tải đã giao Trung tâm CNTT thay mặt Bộ thẩm tra, thẩm định Đề án tổng thể.

Tại cuộc họp về tình hình thực hiện Đề án “Giải pháp giao thông thông minh trên nền bản đồ số” hồi trung tuần tháng 10/2016, Bùi Thị Hải Yến - Phó Tổng giám đốc Hanel đã cho biết, liên danh Hanel - Việt Bản đồ đã xây dựng xong các ứng dụng quản lý vận tải đường bộ theo yêu cầu của Bộ Giao thông Vận tải gồm hệ thống giám sát hành trình, hệ thống biển báo tốc độ, hệ thống tích hợp ứng dụng quản lý tuyến cố định, hệ thống giám sát hành trình hai chiều, hệ thống sàn giao dịch vận tải và hệ thống điều hành taxi.

本文地址:http://vip.tour-time.com/html/106b199827.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Rangers vs Fenerbahce, 3h00 ngày 14/3: An bài

Thị trường phụ kiện dành cho điện thoại di động trong nước khá phong phú về mặt hàng, mẫu mã và nhãn hiệu. Mặt hàng phổ biến và tràn ngập trên thị trường là bao da, miếng dáng màn hình, sạc, pin và tai nghe.

Thế nhưng gần đây, bạn cũng có thể tìm cho chú dế của mình những món đồ chơi xinh xinh như loa di động, phổ biến nhất là các loại loa cho điện thoại Sony Ericsson, điện thoại dòng N của Nokia. Đặc điểm của những bộ loa di động này là khá nhỏ, nằm gọn trong lòng bàn tay và nhẹ (thường chưa tới 300 gram) nên rất dễ mang theo. Tuy nhiên, giá của chúng không "mềm" chút nào. Ví dụ, một loa mini (gọi là Mini Speaker System) N98 dành cho các loại điện thoại nghe nhạc Nokia giá tới 350.000 đồng. Còn loại MPS - 80 dành cho điện thoại Sony Ericsson cũng khoảng 300.000 đồng.

Những loại loa nhỏ, hàng Trung Quốc không tên tuổi thì giá rẻ hơn. Có loại loa sạc pin gồm loa, bộ phận gắn pin AA và giắc cắm dây USB để sạc cho máy giá chỉ 80.000 đồng.

Bên cạnh loa, bạn có thể tìm thấy những loại sạc đa năng rất nhỏ và cơ động của Trung Quốc, giá chỉ 50 đến hơn 200.000 đồng. Ví dụ, Emergency Battery sử dụng 4 pin AAA, tương thích với phần lớn điện thoại của những hãng nổi tiếng trên thị trường. Loại này có một ống đựng pin, một giắc nối từ nguồn đó sang điện thoại qua cổng USB, hay trực tiếp sang cổng sạc, rất tiện cho những chuyến công tác xa. Sản phẩm bán tại cửa hàng Nhật Cường (Hà Nội) với giá 50.000 đồng nhưng chỉ có một cáp nối từ ống đựng pin sang cổng mini USB. Với giá 200.000 đồng (tại Thế Giới Di Động - TP HCM), bộ này gồm 5 cáp nhỏ nối được với mọi dạng chân sạc và cả cổng mini USB.

Cách đây một tháng, các cửa hàng điện thoại di động tại TP HCM có nhập về loại ống kính cho điện thoại di động sản xuất tại Hong Kong, Trung Quốc. Có hai mẫu ống kính. Loại thứ nhất có một vỏ nhựa trong tương ứng với loại điện thoại cần gắn. Người dùng sẽ trùm hộp nhựa này bên ngoài máy của mình rồi gắn ống kính khớp với phần nhựa đó. Mẫu thứ hai gồm một vòng cao su thắt chặt xung quanh điện thoại, ống kính sẽ gắn vào vòng cao su kèm theo.

Các mẫu điện thoại dùng được loại ống kính này phổ biến là máy của Nokia và Sony Ericsson. Motorola chỉ có E398, L7, L6, V3, K1 là tương thích còn Samsung có mỗi D608. Giá của loại ống kính nói trên khoảng 450.000 đồng.

">

Trên trời, dưới 'phụ kiện điện thoại' 

Tình trạng này xảy ra nếu laptop được thiết lập ở chế độ tự động kết nối với điểm truy cập Wi-Fi đặc biệt sử dụng dịch vụ định danh (SSID). Như vậy, một người khác có thể khai thác tên truy cập và mật khẩu mặc định thông thường để đồng thời chiếm đoạt được thông tin kết nối của nhiều người dùng dịch vụ thiếu cảnh giác.

Máy tính còn có thể bị truy cập trái phép bằng nhiều công cụ chẳng hạn như AirJack, cho phép hacker ngắt kết nối của người sử dụng và sau đó chuyển các tín hiệu kết nối trực tiếp vào mạng lưới giả mạo do bên tấn công tạo ra.

Khi tình huống xảy ra, màn hình laptop xuất hiện một số biểu tượng lạ bên cạnh biểu tượng kết nối. Hình 2 chiếc máy tính liên lạc với nhau biểu thị cho kết nối ngang hàng được thiết lập. Và biểu tượng của chiếc móc khóa là biểu hiện của điểm truy cập không sử dụng giao thức mã hóa.

Vô hiệu hóa chức năng tự động kết nối 

Người sử dụng có thể thực hiện một số bước điều chỉnh để ngăn chặn. Vô hiệu hóa chức năng tự động kết nối bằng cách kích hoạt trình tiện ích Wireless Networks trong My Network Places, chọn tiếp nút Advanced rồi bỏ dấu lựa chọn ở mục Automatically connect to non-preferred networks và đánh dấu chọn tại mục Access point (infrastructure) networks only. Ngoài ra, người dùng cũng cần đổi lại tên truy cập và mật khẩu của kết nối để không bị máy tính khác dò tìm được.

2-Bảo mật kết nối

Thiết lập bảo mật bằng tiện ích WPA2

Mạng Wi-Fi  của cơ quan hay nhà riêng đều có thể bị chia sẻ kết nối với bên ngoài một cách trái phép. Vì vậy cần thiết lập bảo mật bằng tiện ích mã hóa Wi-Fi Protected Access 2 (WPA2), cung cấp phương thức mã hóa cao nhất hiện nay. Trước hết người sử dụng cần tải về WPA2 tại đây. Sau khi cài lên, tiện ích sẽ bổ sung vào Wireless Network một trình đơn thả mang tên WPA2-PSK để người sử dụng chọn lựa.

3-Tần số truy cập

Kênh tần số là một yếu tố quan trọng vì mạng Wi-Fi chỉ hoạt động trên một số giới hạn băng tần. Đến nay, giao thức 802.11b được ứng dụng phổ biến nhất với 11 tần số khác nhau cho phép nhiều thiết bị thu phát sử dụng, trong đó chỉ duy nhất 3 kênh sóng không được chồng chéo là 1, 6 và 11. Vì thế, nếu muốn mạng hoạt động tối ưu, không bị lẫn sóng của mạng lân cận, người sử dụng cần thiết lập tần số của điểm truy cập ở kênh phát chưa được người khác khai thác. Để thực hiện việc này, người sử dụng cần tiến hành kiểm tra rò sóng bằng phần mềm đi kèm thiết bị thu sóng truy cập.

Chú ý thao tác này nên thực hiện thường xuyên bởi vì dải tần sẽ thay đổi ngay khi mạng nhà bên lắp thêm thiết bị thu phát mới hoặc hình thành thêm một mạng ở gần.

4-Dò tín hiệu mạnh nhất

Khi đi trên đường hay ở phòng chờ sân bay, người sử dụng thường có cơ hội chọn lựa sóng của từng mạng để kết nối. Nên chọn nguồn tín hiệu mạnh nhất vì như thế dịch vụ kết nối được cung cấp nhanh hơn.

">

10 nguyên tắc bảo mật khi sử dụng laptop 

Nhận định, soi kèo Lazio vs Viktoria Plzen, 0h45 ngày 14/3: Chủ nhà sáng giá

友情链接