Bom tấn 'Transformers 7' vừa đổ bộ rạp Việt đã đè bẹp doanh thu các đối thủ

Ngay từ giai đoạn VNCERT xây dựng danh mục trang thiết bị và phần mềm của dự án, bà Nguyễn Thị Thanh Nhàn đã chỉ đạo ông Nguyễn Văn Thế (Trưởng ban KT7 Công ty AIC) phối hợp với VNCERT để đưa các hãng bán hàng giới thiệu sản phẩm, xác định nhu cầu mua sắm của chủ đầu tư nhằm đàm phán giá đầu ra với các hãng bán hàng để thống nhất giá dự toán với chủ đầu tư.

Theo CQĐT, việc này nhằm đảm bảo Công ty AIC được lợi nhuận 40% và được định hướng là đơn vị sẽ trúng thầu cung cấp thiết bị. Sau khi chủ đầu tư triển khai thủ tục xin phê duyệt, hợp thức các bước tư vấn dựa trên danh mục và giá thiết bị đã thống nhất giữa Công ty AIC và chủ đầu tư, bà Nhàn tiếp tục chỉ đạo ông Đỗ Văn Sơn, Trưởng ban Quản lý dự án 2 thiết lập “quân xanh – quân đỏ” dự thầu với mục đích để Công ty AIC trúng gói thầu số 8.

CQĐT xác định, hành vi của bà Nhàn gây thiệt hại cho Nhà nước hơn 17,2 tỷ đồng, phạm vào tội Vi phạm quy định về đấu thầu gây hậu quả nghiêm trọng. 

Trong vụ án này, CQĐT xác định ông Nguyễn Trọng Đường, cựu giám đốc VNCERT là đại diện chủ đầu tư. Quá trình triển khai gói thầu số 8, ông Đường đã chỉ đạo cán bộ dưới quyền tạo điều kiện cho Công ty AIC tham gia vào tất cả giai đoạn để thống nhất trước danh mục và giá thiết bị phần mềm trong quyết định phê duyệt dự án, kế hoạch lựa chọn nhà đầu, lập hồ sơ mời thầu, tạo điều kiện cho Công ty AIC trúng gói thầu số 8…

Sau khi đấu thầu, ông Đường đã nhận của Công ty AIC 1 tỷ đồng, sử dụng cá nhân 200 triệu đồng, còn lại chi tiền tết cho các nhân viên và sử dụng phục vụ hoạt động chung của trung tâm. Quá trình điều tra, ông Đường đã khắc phục 600 triệu đồng. Ngoài ra, ông Đường còn được CQĐT ghi nhận có các tình tiết giảm nhẹ.

Gần như mọi bộ phận của cơ thể đều được tạo thành từ các tế bào sống, giúp chúng ta nhìn, thở, cảm nhận, suy nghĩ... Chúng cần biến chất dinh dưỡng trong chế độ ăn uống thành một dạng năng lượng để tồn tại và làm nhiệm vụ. Quá trình này bắt đầu với glucose - nhiên liệu cơ bản cung cấp năng lượng cho từng tế bào.

Nếu chúng ta ăn, uống thứ chứa nhiều glucose (như đồ uống có ga), glucose sẽ được hấp thụ thẳng vào máu để sẵn sàng cho các tế bào sử dụng.

Nếu một loại thực phẩm giàu tinh bột (như mì ống), enzym trong nước bọt và dịch tiêu hóa sẽ phân hủy và chuyển hóa thành glucose. Vì lý do nào đó không có carbohydrate trong chế độ ăn uống, các tế bào có thể biến chất béo và protein thành glucose.

Ở đây, đường và ung thư bắt đầu xung đột, vì ung thư là bệnh của tế bào.

Các tế bào ung thư thường phát triển, nhân lên nhanh chóng nên tiêu tốn nhiều năng lượng, cần rất nhiều glucose và chất dinh dưỡng khác, như axit amin và chất béo.

Đây là cơ sở để các "lý luận" cho rằng "đường thúc đẩy ung thư" ra đời. Nếu tế bào ung thư cần nhiều glucose, thì cắt đường khỏi chế độ ăn uống phải giúp ngăn ung thư phát triển, thậm chí có thể ngăn chặn ngay từ đầu.

Không đơn giản vậy. Các tế bào khỏe mạnh đều cần glucose và không có cách nào bắt cơ thể cung cấp glucose cần thiết cho tế bào khỏe mạnh mà không cấp cho tế bào ung thư.

Không có bằng chứng cho thấy tuân theo chế độ ăn kiêng không đường làm giảm nguy cơ mắc ung thư hoặc tăng cơ hội sống sót nếu được chẩn đoán.

Trong khi tuân theo chế độ ăn kiêng nghiêm ngặt với lượng carbohydrate rất thấp có thể gây hại sức khỏe về lâu dài, do loại bỏ các loại thực phẩm cung cấp chất xơ và vitamin tốt.

Điều này đặc biệt quan trọng với bệnh nhân ung thư. Một số phương pháp điều trị có thể làm giảm cânvà khiến cơ thể chịu nhiều căng thẳng. Dinh dưỡng kém từ chế độ ăn kiêng có thể cản trở quá trình phục hồi, thậm chí đe dọa tính mạng.

Nếu đường không gây ung thư, tại sao phải lo lắng?

Nếu cắt bỏ đường không giúp điều trị ung thư, tại sao chuyên gia y tế lại khuyến khích cắt giảm thực phẩm có đường trong lời khuyên về chế độ ăn uống?

Đó là bởi có mối liên hệ gián tiếp giữa nguy cơ ung thư và đường. Ăn nhiều đường lâu ngày có thể khiến bạn tăng cân. Bằng chứng khoa học cho thấy thừa cân, béo phì làm tăng nguy cơ mắc 13 loại ung thư. Béo phì là nguyên nhân gây ung thư lớn nhất có thể phòng ngừa, sau hút thuốc.

Một nghiên cứu công bố năm 2019 cho thấy người dùng nhiều đồ uống có đường có nguy cơ mắc ung thư cao hơn một chút, bất kể trọng lượng cơ thể.

Làm thế nào để cắt giảm lượng đường "xấu"? Hãy bắt đầu từ cắt giảm đồ uống có đường như đồ uống có ga, nước tăng lực. Kẹo, chocolate, bánh ngọt và bánh quy tốt nhất nên làm đồ ăn vặt. Đọc nhãn thông tin dinh dưỡng và kiểm tra thành phần có thể giúp bạn chọn loại thực phẩm ít đường hơn.

Nên ăn nhiều trái cây, rau, ngũ cốc nguyên hạt và các loại đậu, các thực phẩm nhiều chất xơ giúp tiêu hóa đường tự nhiên chậm hơn, giúp bạn duy trì cân nặng khỏe mạnh, giảm nguy cơ ung thư ruột.

Bác sĩ Hoàng Phan Quỳnh Trang, Viện Ung thư, Bệnh viện Trung ương Quân đội 108

Sụt cân theo kiểu này có thể là dấu hiệu ung thư

Vẻ đẹp ấy một lần nữa lại được hiện hữu trong dịp gặp gỡ giao lưu đầu năm 2024 giữa các thành viên CLB Sài Gòn Classic Car (thành lập từ năm 2011) và CLB Rally The Globe (Anh quốc) đến Việt Nam từ 27/1 để tham dự hành trình mang tên “Road to Hanoi Marathon” đi qua 4 nước Đông Nam Á. Để chuẩn bị cho một ngày duy nhất gặp gỡ tại khu du lịch Đại Nam (Bình Dương), CLB xe cổ Sài Gòn đã huy động được hơn 60 chiếc xe tham dự. 

Buổi giao lưu đã để lại những ấn tượng khó phai về vẻ đẹp vượt thời gian của những chiếc xe cổ và sự độc đáo trong văn hoá của người mê xe.

Trong những năm cuối thập niên 50, và đầu 60 của thế kỷ trước khi xe Mỹ thịnh hành, các mẫu ô tô Pháp được người dân miền Nam biết đến nhiều đều thuộc hai thương hiệu Peugeot và Citroen. Mẫu Peugeot 203 là xe mới của thương hiệu Peugeot được ra mắt sau Thế chiến II, mang thiết kế thon gọn hơn các mẫu cũ của thương hiệu có logo hình con sư tử này.

Xe dùng động cơ xăng 4 xy-lanh thẳng hàng (I4) dung tích 1.2L (1.290cc) hút khí tự nhiên, cho công suất tối đa 41 mã lực. Sức mạnh được truyền xuống cầu sau (RWD) thông qua hộp số sàn 4 cấp. Hiện giá một chiếc Peugeot 203 chạy tốt đang được rao bán trên dưới 500 triệu đồng.

Trong khi đó chiếc Citroen DS21 xuất hiện thời gian cuối thập niên 60 đem đến vẻ hiện đại mới mẻ cho xe Pháp tại Sài Gòn với thiết kế gầm xe khá thấp, bánh sau được che kín giúp giảm sức cản không khí. Xe trang bị cho DS 21 động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 2.5L, hút khí tự nhiên, sản sinh công suất 109 mã lực tại 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 164 Nm tại 3.000 vòng/phút. Xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 15,2 giây.

Trong những năm 50, Citroen 2CV được bán nhiều cho người dân Sài Gòn và chỉ giảm dần từ giữa thập niên 60 khi xe Mỹ xuất hiện như Lincoln, Cadillac, Chevrolet, Oldsmobile, Plymouth, Ford, Dodge… Citroen 2CV thời kỳ đầu sử dụng động cơ 375 cc 2 xi-lanh, công suất tối đa 9 mã lực; đến năm 1954, 2CV được trang bị động cơ mạnh hơn với dung tích 425 cc, tạo ra công suất tối đa 12 mã lực. Hiện tại, giá bán lại của một chiếc Citroen 2CV không dưới 200 triệu đồng.

Ford Mustang GT Fastback đời 1967 đem đến "làn gió" mới cho các mẫu xe thể thao ở Sài Gòn cuối thập niên 60, với thiết kế 2 cửa và dáng xe như mũi tên trực lao lên phía trước. Xe sử dụng khối động cơ V8, dung tích 7.0L, sản sinh công suất 340 mã lực và 600 Nm mô-men xoắn. Nhờ kết hợp hộp số sàn 4 cấp và hệ dẫn động cầu sau, xe có thể đạt vận tốc tối đa lên đến 204 km/h. Hiện mẫu xe này không có nhiều ở Việt Nam và một trong số đó thuộc sở hữu của ông Đặng Lê Nguyên Vũ với giá trị ước tính khoảng 1 tỷ đồng.

Cũng giống như Mustang GT Fastback, chiếc Ford Mustang mui trần đời 1965 trang bị động cơ của xe cũng thuộc loại "quái vật" ở thập niên 60 với cấu hình máy V8 7 Lít, cho công suất cực đại lên tới 335 mã lực, xe dẫn động cầu sau và số sàn 5 cấp mang lại cảm giác lái tốc độ cho bất kỳ tay lái nào. 

Triumph Spitfire Mark III được trang bị động cơ 4 xi-lanh dung tích 1.296 cc, kết hợp với hộp số sàn 4 cấp, cho ra tổng công suất 75 mã lực tại 6.000 v/ph. Trong thập niên 60 khi ra mắt, Triump Spitfire Mk3 được đánh giá là xe thể thao cỡ nhỏ đạt tốc độ cao nhờ có thể tăng tốc từ 0 - 100km/h trong 13,4 giây, và đạt tốc độ tối đa 160 km/h. Hiện tại, giá trị của Triump Spitfire Mk3 trên thị trường xe cũ ở Việt Nam là không dưới 600 triệu đồng.

Cadillac Eldorado là một chiếc xe sang trọng được sản xuất bởi hãng xe Mỹ Cadillac từ năm 1952 đến năm 2002 qua 12 thế hệ. Chiếc Cadillac Eldorado Seville đời 1958 thuộc thế hệ thứ 3, là phiên bản hardtop với kiểu xe mui kim loại cứng không có khung đứng giữa 2 cửa trước và sau. Xe trang bị động cơ V8 dung tích 6.0L, hộp số tự động 4 cấp. 

Tại Việt Nam, Cadillac Eldorado Seville gần như rất hiếm và có giá trị sưu tầm cao. Cách đây 7 năm, một chiếc Cadillac Seville đời 1984 thuộc thế hệ  thứ 9 đã rao bán giá lên đến 1,49 tỷ đồng, nên chiếc Seville thế hệ thứ 3 giá có thể cao hơn rất nhiều so với con số này.

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Các bác sĩ cho biết thời điểmnắng nónggay gắt trùng vào đợt thu hoạch lúa, màu. Người nông dân thường hay gặp phải một số vấn đề sức khỏe như say nắng, say nóng, thậm chí là đột quỵ do nắng nóng. Do đó, bác sĩ khuyên người dân khi đi làm cần phải uống nhiều nước.

Say nắng và say nóng đều dẫn đến tình trạng tăng thân nhiệt và triệu chứng tổn thương thần kinh trung ương. Triệu chứng kinh điển là tăng thân nhiệt trên 40 độ C và suy chức năng thần kinh xảy ra đột ngột ở 80% các trường hợp.

- Các dấu hiệu nhẹ ban đầu: nhịp tim nhanh, thở nhanh, đỏ da (do cơ chế thải nhiệt - giãn mạch dưới da), có thể vã mồ hôi, kèm theo hoa mắt, chóng mặt, đau đầu, buồn nôn. Chú ý ở người già các dấu hiệu thường kín đáo và không đặc hiệu ở giai đoạn sớm.

- Các biểu hiện nặng hơn nếu không được xử trí kịp thời: tụt huyết áp, rối loạn chức năng thần kinh bao gồm thay đổi tri giác, kích động, mê sảng, lú lẫn, co giật và hôn mê. Khi thân nhiệt tăng quá cao còn gây mất điện giải nặng, rối loạn thăng bằng nội môi, có thể xuất huyết (xuất huyết kết mạc, tiểu tiện ra máu, đại tiện ra máu) do rối loạn đông máu nặng, nặng hơn nữa là suy đa phủ tạng dẫn đến tử vong.

Khi gặp trường hợp say nắng, say nóng, người dân phải thật bình tĩnh sơ cứu cho người bệnh ngay lập tức khi chưa có sự hỗ trợ của nhân viên y tế hoặc phương tiện y tế. Các biện pháp có thể thực hiện như:

- Giảm thân nhiệt cho nạn nhân

- Đặt nạn nhân nằm ngửa, gác chân cao.

- Nếu nạn nhân uống được nước thì cho uống từng ngụm nhỏ nước mát

- Nếu nạn nhân bị chuột rút, cần xoa bóp nhẹ nhàng vùng cơ bị chuột rút.

Lưu ý: Đặt nạn nhân ở nơi thoáng mát, không để cho nhiều người vây quanh nạn nhân.

Kia Niro

Niro hybrid là một trong những chiếc xe đắt nhất trong phân khúc khoảng 30.000 USD. Con số này cao hơn khoảng 3.000 USD so với một chiếc Toyota Corolla Cross hay Chevy Trailblazer, vì vậy người mua sẽ phải cân nhắc các lựa chọn của mình một cách cẩn thận trước khi chọn một chiếc Niro hybrid. Tuy nhiên, mẫ xe này lại ăn điểm về mặt tiết kiệm nhiên liệu. Niro vẫn dẫn đầu bảng xếp hạng này vì chỉ tốn 4,4lit/100km trong thành phố và 4,9 lít/100km trên đường cao tốc.

Nissan Kicks

Nissan Kicks không phải là mẫu SUV tinh tế nhất và nó cũng không phải là mẫu xe đẹp nhất. Tuy nhiên, một điều không thể nghi ngờ là hiệu quả tiết kiệm xăng của nó. 

Nissan Kicks

Với các số liệu tiêu hao 7,5 lít/100km đường phố và đường cao tốc 6,5 lít/100km, xếp hạng của EPA cho thấy Kicks thừa sức đánh bại hầu hết các đối thủ của nó. Thêm vào đó, với mức giá khởi điểm khoảng 21.000 USD, nó là một trong những chiếc subcompacts rẻ nhất hiện nay.

Hyundai Venue

Hyundai Venue hầu như không phải là mẫu xe phổ biến nhất trong phân khúc SUV cỡ nhỏ, nhưng nó là một trong những mẫu xe tiết kiệm xăng nhất, với mức tiêu hao 7,8 lít/100km trong thành phố và 6,9 lít/100km trên đường cao tốc. Đây là một trong những loại xe giá rẻ nhất được bán ở Mỹ, với giá khởi điểm dưới 20.000 USD.

Hyundai Venue

Kia Seltos

Đứng ở vị trí thứ 4 là Kia Seltos, một chiếc crossover đi kèm với nhiều tùy chọn đáng đồng tiền.

Kia Seltos

Mức tiêu hao nhiên liệu 8,1lít/100km đường thành phố và 6,9 lít/100km trên đường cao tốc với động cơ thông số cơ bản hoặc ít hơn một vài lít với tùy chọn tăng áp mạnh mẽ hơn.

Toyota Corolla Cross

Toyota Corolla Cross là một chiếc xe toàn diện, với mức giá khởi điểm thấp và nhiều công nghệ hỗ trợ người lái.

Toyota Corolla Cross

Theo công bố của TMV, chiếc Corolla Cross phiên bản 1.8 HV chỉ tiêu tốn khoảng 3,7 lít xăng cho 100 km đường trường, 4,2 lít cho 100 km đường hỗn hợp và đi trong đô thị chỉ tốn có 4,5 lít xăng.

Honda HR-V

Ưu điểm, chi phí bảo dưỡng rẻ là một trong những điểm ăn khách của mẫu xe này. Mức tiêu hao nhiên liệu được đánh giá ở mức 8,4l/100km đường thành phố và 6,9l/100km trên đường cao tốc. Tuy nhiên, có những nghi ngờ về độ chính xác của xếp hạng EPA, vì Car and Driver lại khẳng định HR-V khá ngốn xăng so với các đối thủ cùng phân khúc.

Honda HR-V

Subaru Crosstrek

Tiếp theo là Subaru Crosstrek, mang đến cho người mua khả năng vượt mọi địa hình đáng ngạc nhiên nếu xét về kích thước của nó. Nó dựa trên mẫu hatchback Impreza nhưng rộng rãi hơn một chút, có nhiều không gian cho bất kỳ thiết bị ngoài trời nào mà chủ nhân của nó có thể mang theo.

Subaru Crosstrek

Crosstrek khá tiết kiệm xăng, được đánh giá ở mức 8,4l/100km đường thành phố và 7,1lít/100km trên đường cao tốc, xếp trên Kona một chút. Hệ thống truyền động hybrid cũng có sẵn cho năm 2022, nhưng EPA vẫn chưa công bố xếp hạng chính thức của nó.

Hyundai Kona

Xếp ở vị trí thứ 10 là Hyundai Kona, mẫu xe đầu tiên trong 5 mẫu xe Hàn Quốc lọt vào danh sách này. Kona với mức giá khởi điểm khoảng 22.000 USD.

Hyundai Kona

Động cơ bốn xi-lanh thông số cơ bản của chiếc xe được đánh giá chính thức ở mức 8,4lít/100km đường thành phố và 7,35l/100km đường cao tốc, mức trung bình cho phân khúc. Nó vẫn tốt hơn đáng kể so với mẫu xe kém hiệu quả nhất trong phân khúc, Ford EcoSport có cái tên trớ trêu , không thể quản lý hơn 8,1 lít/km đường cao tốc.

Hoàng Anh (theo Hotcars)

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những chiếc SUV 4x4 cổ điển khả năng off-road tốt hơn xe mới ngày nay

Một số mẫu xe SUV 4x4 cổ điển từ vài thập viên trước đến nay vẫn được đánh giá có khả năng off-road tuyệt vời và chắc chắn nhất vẫn có thể cạnh tranh với các mẫu xe mới hiện nay.  

Ông Nguyễn Văn Doanh (bố đẻ chị Tuyến) rưng rưng cho biết, con gái mình có số phận hết sức hẩm hiu. Từ nhỏ, chị Tuyến đã bị u máu thể hang khiến thần kinh phát triển không bình thường. Từng có thời điểm ông đưa con đi điều trị tâm thần nhưng không có kết quả.

"Cách đây 10 năm, nó tỉnh táo hơn nên được gia đình cho phép lên Hà Nội trông nhà giúp một người họ hàng. Chẳng ngờ tại đây, nó quen biết một người đàn ông quê Tuyên Quang có hoàn cảnh hết sức phức tạp. Chúng tôi đã phản đối mà nó không nghe, lại theo người ta về tận trên đấy sống, còn đi nhặt củi thuê", ông kể. Do làm việc vất vả nên chị Tuyến bị băng huyết, sinh non ở tháng thứ 7.

Nhận tin dữ, ông Doanh tức tốc từ quê nhà lặn lội lên Tuyến Quang đưa con đi khắp các bệnh viện lớn nhỏ, chuyển xuống cả bệnh viện tuyến trung ương nhằm giữ tính mạng cho con. "Đau lòng hơn, lúc Tuyến còn đang thập tử nhất sinh, tôi lại nghe phong phanh chồng nó đòi bán con gái đi lấy 50 triệu đồng. Tôi hãi quá vội gọi cho vợ rồi lên Tuyên Quang đòi bằng được cháu về", ông nhớ lại.

Sau lần sinh non, sức khoẻ chị Tuyến yếu hơn, không còn tỉnh táo, cũng chẳng có sữa. Bé Tuyền được ông bà ngoại nuôi nấng, chăm sóc. Suốt 10 năm qua, nhờ sự cưu mang, đùm bọc của ông bà mà Tuyền khôn lớn, được đi học đủ đầy dù hoàn cảnh hết sức khó khăn.

Ngỡ tưởng cuộc sống cứ thế yên bình trôi qua thì mới đây, chị Tuyến lại gặp tai nạn giao thông. Người phụ nữ bất hạnh đó phải trải qua 2 ca phẫu thuật mới có thể giữ được tính mạng. Tuy nhiên sau mổ, chị vẫn phải điều trị tích cực, đồng thời được chỉ định lọc máu thường xuyên.

Quá trình chạy chữa phát sinh nhiều loại thuốc nằm ngoài danh mục bảo hiểm y tế. Trung bình gia đình chị Tuyến tốn kém từ 3-3,5 triệu đồng/ngày đối với các loại thuốc tự túc. Chưa kể chi phí phẫu thuật 2 lần tốn thêm hơn 20 triệu đồng, đây là con số rất lớn đối với gia đình chỉ làm nông, thu nhập bấp bênh.

Từ lúc con gái nhập viện đến nay, ông Doanh đã hỏi vay khắp anh em, họ hàng số tiền lên tới hơn 60 triệu đồng, trang trải cho phẫu thuật, thuốc men và đóng tạm ứng viện phí. Tính mạng của chị Tuyền vẫn gặp nguy, thời gian điều trị kéo dài nhưng gia đình đã cạn kiệt tiền bạc, cũng chẳng còn khả năng xoay xở.

"Vợ chồng tôi thay nhau chăm con, ở nhà cháu Tuyền cứ khóc hỏi đòi mẹ về. Tôi thương cháu đã thiếu tình cảm của bố, nay mẹ có mệnh hệ nào thì cháu thành trẻ mồ côi. Vợ chồng tôi cũng già rồi, chẳng còn biết sẽ cưu mang được cháu đến bao giờ", ông Doanh khóc nấc.

Phòng CTXH Bệnh viện Việt Đức xác nhận: Bệnh nhân Nguyễn Thị Tuyến bị tai nạn ngã xe, chấn thương gan độ III, gãy xương sườn, viêm phục mạc mật sau điều trị bảo tồn chấn thương gan. Bệnh nhân bị khuyết tật, là mẹ đơn thân có con gái học lớp 4. Hoàn cảnh gia đình khó khăn, bố mẹ tuổi già phải đi vay mượn khắp nơi để cứu con.