Vòng 1 nõn nà hớp hồn bên xế hộp

Dù không được giảm 50% lệ phí trước bạ như xe sản xuất, lắp ráp trong nước nhưng thị trường ô tô nhập khẩu không bị ảnh hưởng nhiều, thậm chí doanh số tại nhiều hãng tăng mạnh, nhất là các mẫu xe sang.

Doanh số ổn định nhờ thị hiếu khách hàng

Sáng 7/7, PV Báo Giao thông ghi nhận tại showroom Lexus Thăng Long trên đường Dương Đình Nghệ (Hà Nội) khung cảnh tấp nập khách hàng ra vào để xem xe, nghe tư vấn và ký hợp đồng mua xe.

"Thấy số liệu xe nhập khẩu giảm, nhiều người nghĩ rằng do sức mua của người dân giảm vì chuộng xe lắp ráp hơn do được giảm phí trước bạ 50%. Nhưng thực tế điều này chưa đúng, nhiều hãng xe nhập khẩu hiện nay không đủ xe để giao cho khách vì thiếu nguồn cung. Nguồn cung khan hiếm dẫn đến việc lượng xe được nhập về cũng bị hạn chế theo", anh Lê Minh Thành, nhân viên showroom Lexus Thăng Long nói.

Theo anh Lê Minh Thành, nhân viên tư vấn bán hàng tại đây, chỉ trong buổi sáng cùng ngày, riêng anh đã chốt được hợp đồng với 2 khách hàng cùng mua mẫu xe Lexus RX300 và dự kiến sẽ bàn giao xe vào thứ 7 tới (ngày 11/7).

Anh Thành cho biết, doanh số bán hàng tháng 5 tại showroom đạt khoảng 50 - 60 xe nhưng sau khi có thông tin về giảm lệ phí trước bạ 50% đối với xe sản xuất, lắp ráp trong nước, doanh số tại đây không những không bị ảnh hưởng mà còn tăng đột biến với hơn 100 xe được bán ra trong tháng 6.

“Khách hàng của hãng thuộc phân khúc tầm trên nên khi quyết định mua xe Lexus họ không quá quan tâm đến việc giảm lệ phí trước bạ. Đặc biệt, trong suốt 5 năm kể từ khi có mặt tại Việt Nam, Lexus cũng là hãng xe chưa lần nào giảm giá dù bán cho bất kỳ khách hàng nào nên khách hàng của hãng không có tâm lý chờ đợi ưu đãi. Mặt khác, tháng 6 dương lịch là tháng 4 nhuận của âm lịch nên nhiều khách hàng có tâm lý mua xe trong tháng “dôi” để thêm phần may mắn”, anh Thành nói.

Hào hứng xem mẫu xe Lexus RX300, chị Nga (trú tại quận Cầu Giấy, Hà Nội) cho biết, dù Lexus không được hưởng ưu đãi giảm phí nhưng vợ chồng chị vẫn quyết định mua bởi đã ưng kiểu dáng, trang bị và vận hành của mẫu xe này từ trước và so với giá xe nếu được giảm thì mức giảm cũng không cao.

Ông Nguyễn Trọng Quyết, Trưởng phòng Kinh doanh đại lý Mercedes-Benz Haxaco Láng Hạ cho biết, hiện nay, thị trường xe ô tô bắt đầu trở lại ổn định nên đại lý đang giữ được biên động lợi nhuận tốt. Bên cạnh các mẫu xe lắp ráp của hãng được hưởng ưu đãi từ giảm 50% lệ phí trước bạ nên doanh số tăng cao, ông Quyết cho biết, các mẫu xe nhập khẩu tại đây có lượng mua vẫn ổn định, không có biến động nhiều so với trước đây, dù không được giảm lệ phí trước bạ.

Lý giải điều này, ông Quyết cho biết, đa phần các mẫu xe nhập khẩu của hãng có giá bán cao hơn hẳn so với xe lắp ráp nên khách mua thường là người có rất nhiều tiền và không quan tâm lệ phí trước bạ có giảm hay không.

Tương tự xe sang, các mẫu xe bình dân nhập khẩu cũng không chịu nhiều tác động của quy định giảm phí trước bạ. Ông Nguyễn Hồng Chinh, Giám đốc đại lý Mitsubishi An Dân (số 1 Nguyễn Văn Linh, Hà Nội) cho biết: “Sau khi nghị định về giảm phí trước bạ được ban hành, có khoảng 20% khách hàng tại đại lý chúng tôi chuyển sự lựa chọn từ xe nhập khẩu sang xe lắp ráp trong nước để hưởng lợi từ mức giảm 50% phí trước bạ.

Chẳng hạn mẫu xe lắp ráp như Mitsubishi Outlander CVT Premium có giá niêm yết 925 triệu đồng, được nhiều khách hàng lựa chọn, chốt mua do tiết kiệm được 56 triệu đồng phí trước bạ. Tuy nhiên, do chủng loại xe lắp ráp của Mitsubishi không nhiều, lượng khách hàng chuyển từ lựa chọn xe nhập sang xe lắp ráp cũng không tăng đột biến như kỳ vọng”.

Chuyên gia ô tô Nguyễn Minh Đồng cho biết, theo nhận định của ông, thị trường xe nhập khẩu thời gian tới sẽ không bị ảnh hưởng bởi việc xe sản xuất, lắp ráp trong nước được giảm lệ phí trước bạ. “Thứ nhất, do khách hàng mua xe nhập khẩu thường là những người có tiền, họ không mấy quan tâm đến việc giảm lệ phí trước bạ. Thứ hai, do xe sản xuất lắp ráp trong nước dù được giảm lệ phí trước bạ nhưng các hãng xe lại cắt giảm ưu đãi nên nhiều khách hàng không mặn mà”, ông Đồng nói thêm.

Nhập khẩu xe giảm vì đâu?

Theo dữ liệu thống kê từ Tổng cục Hải quan 5 tháng đầu năm 2020, lượng xe ô tô dưới 9 chỗ nhập khẩu về Việt Nam có đồ thị diễn biến đúng như tình hình dịch bệnh Covid-19.

Cụ thể, nếu so với 5 tháng cùng kỳ năm ngoái, tổng lượng xe dưới 9 chỗ nhập về Việt Nam bị giảm khoảng 40% (tổng lượng xe dưới 9 chỗ nhập về năm 2019 là 47.710 xe, trong khi năm 2020 là 28.523 xe).

Nguyên nhân phần lớn do nguồn cung hạn chế từ các nước xuất khẩu ô tô sang Việt Nam như Thái Lan, Indonesia… đều phải thực thi các lệnh hạn chế đi lại do đại dịch gây ra.

Anh Thành, nhân viên bán hàng tại Lexus Thăng Long cho biết, hiện nguồn hàng của hãng đang bị khan hiếm vì ảnh hưởng của dịch Covid-19 nên tháng 7, 8, 9 tại đại lý không đủ xe để giao cho khách hàng.

Ước chừng, mỗi nhân viên bán hàng tại đây có từ 10 - 20 đơn hàng đặt trước, trong đó, mẫu xe được đặt nhiều nhất là RX3000.

Giám đốc đại lý Hà Nội Ford cũng cho biết, Hà Nội Ford hiện phân phối cả 2 mẫu xe nhập khẩu và lắp ráp trong nước. Dù lệ phí trước bạ được giảm 50% đối với mẫu xe lắp ráp nhưng các mẫu xe nhập khẩu showroom không bị ảnh hưởng quá nhiều. Thậm chí, một số mẫu còn tăng giá nhẹ do nguồn cung của các dòng xe này từ Mỹ (Explorer) và Thái Lan (Everest và Ranger) bị hạn chế do dịch bệnh, thời gian chờ giao xe lâu hơn so với bình thường.

Một nhân viên đại lý Toyota Long Biên cho biết thêm, nhiều người có tâm lý xe lắp ráp được giảm lệ phí trước bạ sẽ khiến các hãng xe nhập khẩu giảm giá để cạnh tranh. Nhưng thực tế, tại đại lý này, các mẫu xe nhập khẩu cũng đang tăng giá nhẹ từ 5 - 10 triệu do nguồn cung bị thiếu vì các mẫu xe nhập hiện chưa về Việt Nam được nhiều do dịch Covid-19.

Giống như các hãng xe trên, các mẫu xe nhập khẩu của Mercedes cũng đang rơi vào tình trạng khan hàng, không đủ xe để giao cho khách, nhất là mẫu Mercedes-Benz GLS450 vì thiếu nguồn cung. Do đó, dù không được hưởng lệ phí trước bạ, các mẫu xe tại đại lý này cũng không cần phải giảm giá để thu hút khách hàng.

Theo Báo Giao thông

Trân trọng mời bạn đọc cộng tác qua việc gửi tin, bài, video từ cam hành trình về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

20 mẫu xe đồng loạt giảm giá, sâu nhất 200 triệu đồng

Đầu tháng 7, một số mẫu xe được các hãng và đại lý ô tô giảm giá, ưu đãi khá hấp dẫn nhằm mục đích xả hàng, đón phiên bản mới sắp ra mắt.  

Biết đến thông tin về chương trình này trên báo, cô Phạm Thị Bích Hà (Bến Tre), đã cùng chồng đăng ký tham gia và có mặt từ sớm. Cô Hà cho biết, công việc buôn bán bận rộn nên ít khi ăn uống đúng giờ. “Nhiều khi khách đông, tôi lo bán nên quên ăn. Có hôm cả ngày không ăn gì, chỉ khi bụng kêu thì mới ăn. Vào đây được bác sĩ hướng dẫn và chỉ thêm nhiều thông tin mới, chắc mai mốt chắc phải thay đổi nhiều thói quen”, cô Hà kể.

Đáng chú ý, nhiều bạn trẻ cũng đăng ký tham gia tầm soát vi khuẩn HP. Trần Thái An (sinh viên năm 3, TP.HCM) thừa nhận: “Nghĩ mình còn trẻ nên tôi không quá để ý đến vấn đề sức khỏe, nhất là các thói quen ăn uống, sinh hoạt. Trước đây, việc ăn cay uống cồn là bình thường, thậm chí là thường xuyên... Tuy nhiên, sau đợt khám này, tôi được bổ sung nhiều kiến thức. Có lẽ tôi sẽ bỏ nhiều thói quen xấu, hướng đến lối sống tích cực hơn”.  

Chương trình có giá trị thiết thực

Lý giải sự quan tâm của đông đảo người dân TP.HCM đối với sự kiện này, Ths. Trương Văn Đạt - Uỷ viên Ban Thường vụ, Phó Tổng thư ký Hội Thầy thuốc trẻ Việt Nam cho biết: “Thực phẩm bẩn tràn lan, thói quen ăn uống không điều độ, sinh hoạt thiếu lành mạnh chính là những nguy cơ hàng đầu gây ảnh hưởng đến sức khỏe hệ tiêu hóa, về lâu dài có thể tạo nên những hậu quả khó lường. Chương trình này đã chạm đúng thực trạng và nỗi lo của người dân về sức khỏe hệ tiêu hóa cũng như giúp nâng cao nhận thức cộng đồng về các nguy cơ mắc những bệnh lý nghiêm trọng từ những thói quen tưởng chừng như vô hại mỗi ngày. Tôi nghĩ cần nhân rộng hơn nữa những chương trình có giá trị và thiết thực như vậy”.

Bà Tina Nguyễn, Tổng Giám đốc Manulife Việt Nam, đơn vị khởi xướng chương trình ý nghĩa này bày tỏ mong muốn được góp phần xây dựng lối sống lành mạnh, phòng tránh ung thư dạ dày và các vấn đề liên quan tới sức khỏe hệ tiêu hóa cho người dân. 

“Chương trình không chỉ nâng cao nhận thức về sức khỏe tiêu hóa mà còn thể hiện cam kết của Manulife trong việc bảo vệ và cải thiện chất lượng cuộc sống của người Việt Nam”, bà Tina nhấn mạnh.

Trước đó, ngày 6/7, hãng bảo hiểm Manuife Việt Nam đã tổ chức chương trình tầm soát vi khuẩn HP và khám bệnh miễn phí tại Hà Nội, thu hút hơn 1.000 người dân đăng ký tham gia. Hoạt động nằm trong chương trình cộng đồng “Sống Sạch - Sành - Xanh” được Manulife thiết kế dành cho 2.000 người dân Hà Nội và TP.HCM nhằm nâng cao nhận thức cộng đồng về việc xây dựng lối sống lành mạnh theo ba tiêu chí Sạch, Sành, và Xanh để bảo vệ sức khỏe hệ tiêu hóa cũng như phòng tránh ung thư dạ dày. 

Ngọc Minh

Nếu như đến Đà Nẵng, Hội An, bạn bị "đốn tim" bởi món mỳ Quảng ngon trứ danh với những sợi mỳ vàng óng, thịt gà thơm ngon, vài con tôm đỏ au và nước dùng được pha chế chuẩn với công thức riêng biệt thì ngay giữa Thủ đô, bạn cũng dễ dàng tìm thấy món ăn chuẩn vị này tại những nhà hàng, quán ăn của người miền Trung.

Để nấu được mỳ Quảng ngon ở Hà Nội, người chế biến phải qua rất nhiều công đoạn, phải cẩn thận ngay từ khâu chọn nguyên liệu. Sợi mỳ muốn ngon và dai phải được chế biến từ loại gạo Phú Chiêm, đem ngâm khoảng một tiếng cho gạo ngấm nước rồi mới đem xay mịn và tráng thành từng lớp bánh mỏng.

Món mỳ được dọn ra với màu sắc bắt mắt (Ảnh: Internet).

Bánh sau khi được tráng sẽ được thái với kích cỡ mỏng. Cũng tùy từng quán có những sợi mỳ khác nhau, màu nâu đỏ, màu vàng đậm hay màu trắng. Ở Hà Nội, những sợi mỳ thường là màu trắng, sau đó bày biện các nguyên liệu khác lên nền trắng, trông rất nổi bật.

Các thành phần khác của bát mỳ bao gồm: thịt gà, tôm, thịt lợn, trứng, lạc và rau sống. Thịt gà phải là gà nuôi tự nhiên, thịt chắc và dai. Thịt được lóc riêng, xắt miếng nhỏ vừa ăn; tôm bóc tách giữ đầu, làm sạch để nguyên con ướp cùng với gia vị...

Linh hồn của món mỳ Quảng chính là nước dùng, thứ nước ngọt đậm, ngầy ngậy dùng để chan vào bát nguyên liệu đã được trình bày đẹp mắt. Nấu nước dùng cũng rất kỳ công mới ra được vị, vì vậy nó không lẫn với bất cứ thức nước dùng nào khác. Chính vì vậy món ăn này khiến thực khách khó lòng quên nếu được thưởng thức.

Nếu ăn ở miền Nam, bạn sẽ cảm nhận vị chua chua ngọt ngọt thì mỳ Quảng ở Hà Nội lại ngậy, ngọt đậm, thơm, và nước được rưới lên chứ không chan xâm xấp mặt bát. Ngoài ra, bánh đa vừng giòn chấm cùng nước dùng béo ngọt làm nên cảm giác ngon miệng mà không hề ngấy cũng thứ làm nên sự đặc biệt của món ăn này. Mỳ Quảng sẽ không tròn vị nếu không ăn kèm rau sống như rau húng, xà lách và hoa chuối thái nhỏ.

Rau sống và bánh đa ăn kèm trong tô mì Quảng (Ảnh: miquang).

Khi tô mỳ Quảng được bày ra, bạn sẽ bị thu hút bởi trông như một bức tranh đa sắc với màu xanh của rau xà lách, vàng của trứng luộc, đỏ au của tôm, nâu đất của những miếng gà...

Thưởng thức món ăn này cũng cần phải nhẩn nha để cảm nhận được trọn vị. Trộn đều các thành phần trong bát, vắt thêm chút chanh và vài lát ớt nhỏ (hoặc ớt trưng), mùi thơm của các nguyên liệu quyện với nước dùng và rau thơm sẽ khiến thực khách ăn rồi chỉ muốn ăn thêm nữa.

Bạn có thể tìm quán mỳ Quảng ngon ở Hà Nội như trên phố Quang Trung, Nguyên Hồng, Ngọc Khánh, Duy Tân... đây những nơi được nhiều thực khách đánh giá là chuẩn vị nhất.