Nghĩa cử đẹp của học sinh thủ đô

Đáng nói, Team Flash đã đã bải J Team 3-0 ở trận Chung kết Nhánh Thắng AIC 2018 cách đó đúng một ngày (15/12).

Kết quả này khiến cho LQMViệt Nam có kỳ AIC thứ hai liên tiếp giành ngôi Á quân, sau khi GameTV đã đạt được thành tích tương tự tại giải đấu được tổ chức ở Hàn Quốc vào năm ngoái.

Được đánh giá nhỉnh hơn J Team sau màn trình diễn chói sáng tại vòng play-off AIC 2018, thế nhưng Team Flash lại hoàn toàn bất lực trước đối thủ tời từ Đài Bắc Trung Hoa – đội đã biến ahq e-Sports Club trở thành cựu vô địch sau thắng lợi 3-0 ở trận Chung kết Nhánh Thua diễn ra cách đó ít phút.

Xuyên suốt bốn ván đấu đã qua, J Team luôn là đội chiếm thế thượng phong và họ chưa bao giờ để Team Flash kéo dài thời gian khi đều kết liễu đối thủ trước phút 20.

“Không có cửa”, BLV của Vietnam Esports TV (VETV) nói về Team Flash sau khi chứng kiến trận thua toàn diện trước J Team trong loạt Bo7 quyết định.

Xem lại diễn biến trận Chung kết Tổng AIC 2018 giữa J Team vs Team Flash tại 1:44:00

Theo Esports Charts, Chung kết Tổng của AIC 2018 là trận đấu có nhiều người xem nhất giải đấu với hơn 423,000 khán giả

“Ngày hôm qua sau thất bại trước Team Flash thì nội bộ của J Team đã cãi nhau, thậm chí đã có những câu nói rất nặng nề kiểu như, ‘team không cần ông’. Nhưng rõ ràng đó là cú hích cực lớn của J Team”, BLV của VETV kết lại.

Dù trợ thủ proE của Team Flash có nhận xét J Team là đối thủ “khó ăn”, nhưng rõ ràng thất bại “trắng” 0-4 là rất khó nuốt trôi với fan hâm mộ LQMViệt Nam khi chúng ta đã ở rất gần với ngôi vô địch thế giới.

Chung cuộc, J Team giành 250,000 USD, trong khi Team Flash trở về nước với 125,000 USD tiền thưởng từ AIC 2018.

Thứ hạng của tất cả các đội tuyển tham dự AIC 2018

Chịu

VNG Campus được thiết kế theo phong cách mở, có tính linh động cao, tối giản vách ngăn, tận dụng ánh sáng tự nhiên tối đa thông qua các giếng trời, bao phủ nhiều cây xanh và không gian thư giãn.

Tòa nhà được ứng dụng nhiều công nghệ thông minh, an toàn và tiết kiệm năng lượng, thân thiện với môi trường; Hệ thống điện năng lượng mặt trời (solar), hệ thống đèn điều khiển được độ sáng, hệ thống phòng họp thông minh, hệ thống camera thông minh…

VNG cũng đưa vào sử dụng hệ thống quản lý toà nhà BMS (Building Management System), cho phép điều khiển và quản lý mọi hệ thống kỹ thuật trong toà nhà như hệ thống điện, hệ thống cung cấp nước sinh hoạt, điều hoà thông gió, cảnh báo môi trường, an ninh, báo cháy - chữa cháy v.v….

Để khuyến khích thói quen phi tiền mặt (cashless), các hoạt động tiêu dùng bên trong VNG Campus như căn-tin, các cửa hàng café, tiện ích… chỉ sử dụng công nghệ thanh toán mã QR của ví điện tử ZaloPay do VNG tự phát triển.

Ý tưởng của Campus là tạo ra một môi trường làm việc lý tưởng và hiệu quả, minh bạch và tương tác, giúp nhân viên dễ dàng giao tiếp, phối hợp với nhau trong công việc, cũng như kích thích khả năng nghiên cứu, sáng tạo, năng động của họ.

Hệ thống đặt vé online trận bán kết lượt về liên tục bị nghẽn khiến người hâm mộ nổi giận.

Theo kinh nghiệm của một số người đã đặt vé thành công trận bán kết lượt về giữa ĐT Việt Nam và ĐT Philippines chia sẻ, để đặt được vé bóng đá cần biết một số “mẹo nhỏ”, nếu không biết kiên nhẫn và áp dụng những mẹo này sẽ khó lòng mua được.

Cụ thể người hâm mộ khi mua vé online cần lưu ý một số bước sau:

Đăng ký tài khoản đặt vé cần ghi chính xác số CMND, địa chỉ và số điện thoại của người nhận vé, việc đăng ký đầy đủ thông tin sẽ giúp người mua không mất thời gian khai thông tin khi đặt vé.

Khi truy cập mà bị nghẽn mạng thì cần chờ đợi vài phút lại gõ Enter (không ấn F5);

Khi vào được bước chọn vé thì nếu không chọn được mệnh giá này thì tìm lướt ngay sang mệnh giá khác, bạn sẽ có cơ may chọn được vé. Chỉ chọn tối đa 2 vé cho một lệnh đặt vé;

Chuẩn bị sẵn thẻ ATM hoặc Credit mở tính năng thanh toán online;

Đây là chiếc BMW M4 đời F83, phiên bản mui xếp của chiếc xe thể thao M4 coupe, vừa xuất hiện tại Việt Nam.

M4 F83 được sản xuất tại Đức. Xe sử dụng động cơ 3.0 lít tăng áp kép, 6 xi-lanh, công suất cực đại 425 mã lực trong dải vòng tua từ 5.500 đến 7.300 vòng/phút. Mô-men xoắn 550 Nm tại 1.850 vòng đến 5.500 vòng/phút. Kết hợp với hộp số tay 6 cấp, M4 Convertible có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 4,6 giây hoặc 4,4 giây với hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép (DCT).

Điểm khác biệt lớn nhất trên M4 F83 so với phiên bản F82 là mui cứng có thể xếp bằng điện. Với thiết kế này, chủ sở hữu có thể biến đổi từ chiếc xe mui cứng thành mui trần chỉ trong vài giây. Khi đóng mui, hệ số cản gió đạt 0,34 Cd.

Trọng lượng không tải chiếc xe 1.790 kg cho phiên bản số tay và 1865 kg khi trang bị hộp số DCT, nhẹ hơn 40% so với thế hệ tiền nhiệm. Phần lớn hệ thống treo trên xe, nắp ca-pô được làm bằng nhôm.

Cỗ máy trên M4 F83 cũng được trang bị tính năng "Start Stop” nhằm tiết kiệm nhiên liệu. Với hộp số tự động, M4 tiêu tốn 8,7 lít xăng/100 km. Ngoài ra, hãng cũng trang bị hệ thống “Brake Energy Regeneration” nhằm thu hồi năng lượng điện mỗi khi xe xuống dốc hoặc phanh (tương tự hệ thống hybrid truyền thống).

M4 F83 dài hơn thế hệ tiền nhiệm M3 Convertible 56 mm, chiều dài tổng thể xe đạt 4.671 mm, rộng 1.870 mm và cao 1.386 mm.

Xe được bán giá 4,2 tỷ đồng tại Việt Nam.

(Theo Zing - Ảnh: TNTBros)