Học làm trứng ốp lết trộn với hàu tươi bao ngon

Giảm 50%, còn 229.000đ

Xuất phát điểm từ một tựa game AAA đỉnh cao có giá lên đến 60$ (~ 1,3 triệu VNĐ), giờ đây, các bạn chỉ cần bỏ ra 1/6 số tiền này (~ 10$) là có thể sở hữu ngay bom tấn GTA V . Đây có thể xem là cơ hội không thể tốt hơn để bổ sung GTA V vào bộ sưu tập game của mình.

Có thể nói, GTA V là một sản phẩm hoàn hảo từ "A tới Z". Những có số đáng kinh ngạc về bom tấn này đã nói lên tất cả. Với việc thu về 1 tỷ USD trong 3 ngày đầu tiên phát hành, GTA V đã phá vỡ mọi kỷ lục trước đó và trở thành sản phẩm giải trí bán chạy nhất trong lịch sử. Tính đến tháng 12/2015, con gà đẻ trứng vàng Rockstar North đã bán được hơn 60 triệu bản trên toàn thế giới.

Với việc giảm giá thành GTA V xuống còn chỉ 10$, đây có thể coi là dấu hiệu rõ ràng nhất cho việc Rockstar đang mở đường để chào đón GTA 6. Theo dự kiến, GTA 6 có thể sẽ xuất hiện vào cuối năm 2019 hoặc đầu năm 2020.

Tom Clancy’s Rainbow Six Siege

Giảm giá 60%, còn 132.000đ

Tom Clancy's Rainbow Six Siege là game bắn súng góc nhìn thứ nhất của Ubisoft. Được coi là người kế nhiệm của Tom Clancy's Rainbow 6: Patriots vốn đã bị hủy. Cũng giống như các tựa game khác trong series, game sẽ tập trung nhiều vào teamplay và chủ nghĩa hiện thực. Tuy nhiên, có sự khác biệt lớn đối với các phiên bản cũ hơn của trò chơi, đó là tập trung cho multiplayer và môi trường bị phá hủy, tương tự như dòng Battlefield.

Mass Effect

Giảm 75%, còn 47.000đ

"Mass Effect" là một series game có cốt truyện phong phú và đầy chiều sâu đến độ đã có một số comic và tiểu thuyết giúp mở rộng sự chi tiết cho vũ trụ của nó. Cốt truyện cơ bản của nó vẫn là "giải cứu ngân hà", tương tự như nhiều thương hiệu phim khoa học viễn tưởng khác, nhưng thực tế nó có độ tăm tối và truyền cảm sâu sắc hơn, khi nhân vật thường phải đối diện với những sự lựa chọn một mất một còn, khó có thể hoàn mỹ cả đôi đường. Hai hãng Legendary và Warner Bros. thực tế đã mua bản quyền xây dựng phim "Mass Effect" kể từ năm 2010, nhưng đến nay vẫn chưa có tăm hơi gì.

XCOM® 2

Giảm giá 75%, còn 252.000đ

Kể ra thì "XCOM 2" vốn không phải là một tựa game đậm tính thư giãn cho lắm bởi cơ chế gameplay phức tạp, đòi hỏi tính toán từng đường đi nước bước để giành chiến thắng. Tuy nhiên điểm dễ thở của nó là ở chỗ áp dụng hình thức chiến đấu đi theo lượt và không hề hối thúc người chơi thực hiện quyết định của mình. Do đó, người chơi có thể vừa chơi vừa nhâm nhi chén trà và suy nghĩ cho bước đi tiếp theo một cách thoải mái.

Road Redemption 

Giảm giá 55% - 84.500đ

Với những game thủ thế hệ 8x và đầu 9x, cái tên Road Rash đã trở nên hết sức quen thuộc. Xuất hiện trên nhiều nền tảng khác nhau, từ Nintendo, Sega, PS1 và cả PC, Road Rash thực sự đã gắn bó với những năm tháng tuổi thơ tuyệt đẹp và không thể phai mờ.

Tính từ thời điểm phiên bản gần nhất được ra mắt vào năm 2000 (Road Rash: Jailbreak – PS1 và Game Boy), tựa game huyền thoại này gần như đã "ngủ quên" trong suốt một thời gian dài. Tuy nhiên, giờ đây sau gần 2 thập kỷ "vắng bóng", cuối cùng Road Rash đã thức tỉnh với một diện mạo mới mang tên "Road Redemption".

Là một tựa game mới toanh của hãng Pixel Dash Studios, Road Redemption mang nhiều tinh thần của người tiền nhiệm Road Rash. Với những vòng đua máu lửa, những pha hành động tốc độ cao và cực kỳ cuốn hút, Road Redemption phần nào đã giúp người hâm mộ nhìn thấy hình ảnh huy hoàng của Road Rash năm nào.

Theo GameK

Tại báo cáo cập nhật ngành ô tô vừa được công bố gần đây, Công ty chứng khoán VietinBank (CTS) cho biết, hiện tại Việt Nam là một trong 4 nước có hoạt động sản xuất, lắp ráp ô tô tương đối phát triển trong khu vực nhưng lại là nước có tỷ lệ nội địa hóa thấp nhất, chỉ đạt khoảng 10 – 15% tùy hãng. Trong khi đó các nước Thái Lan, Indonesia, Malaysia đều có tỷ lệ nội địa hóa lớn hơn 70% nhờ có thị trường lớn hơn.

Các doanh nghiệp Việt Nam chủ yếu nhập linh kiện từ các nước trong khu vực, Trung Quốc và các nước gốc của thương hiệu xe.

Nếu như Thái Lan có tới 710 nhà cung cấp cấp 1 và 1.700 nhà cung cấp cấp 2 thì Việt Nam chỉ có 33 nhà cung cấp cấp 1 và 200 nhà cung cấp cấp 2. Con số này quá khiêm tốt và thậm chí không có sự xuất hiện của các nhà cung cấp tên tuổi.

Lòng tự tôn dân tộc có thể sẽ là yếu tố hỗ trợ đáng kể các hãng xe nội.

Việc phát triển chuỗi giá trị trong nước cũng khó có thể chỉ dựa vào các doanh nghiệp trong nước. Ở Thái Lan, các nhà cung cấp cấp 1 nước ngoài chiếm tới 58% với các tên tuổi lớn như Bosch, Magna, Denso, Toyota Soshoku, Toyota Gosei,...

Cũng theo CTS, những bộ phận trên xe hơi được làm chủ yếu từ sắt thép trong khi Việt Nam vẫn chưa tự chủ được nguồn cung sắt thép phục vụ nhu cầu sản xuất. Ví dụ như những bộ phận phải chịu lực và chịu nhiệt nhiều trong xe hơi như động cơ, hộp số, trục khuỷu... được làm từ những loại vật liệu chuyên biệt như gang xám, gang dẻo, gang cầu, hợp kim nhôm...

Các sản phẩm gang có độ chịu lực gấp từ 3 – 5 lần độ bền của các sản phẩm thép xây dựng thông thường. Việc phải nhập khẩu từng loại vật liệu với số lượng nhỏ cũng làm giá thành tăng lên đáng kể.

Theo Toyota Việt Nam, tỷ lệ nội địa hóa thấp khiến cho giá thành sản xuất của ngành ô tô Việt Nam cao hơn 10% so với các nước khác trong khu vực. Còn nếu theo báo cáo của BMI, giá thành sản xuất xe Ford Fiesta ở Việt Nam cao hơn 20% so với các nước trong khu vực vì lý do tương tự.

Nghị định 116 có hiệu lực từ đầu năm 2018 được coi như là một hàng rào kỹ thuật để bảo hộ ngành ô tô trong nước. Theo nghị định này, các lô ô tô nhập khẩu vào Việt Nam đều phải trải qua khâu kiểm tra an toàn và khí thải thay cho việc chỉ kiểm tra lô đầu tiền của mỗi mẫu như trước kia. Trong khi Việt Nam chỉ có một cơ quan chức năng và việc kiểm tra thường xuyên kéo dài dẫn đến những khó khăn trong nhập khẩu.

Việc dùng biện pháp kỹ thuật để bảo hộ ngành đã vấp phải những phản ứng tiêu cực của các nước trên thế giới và làm ảnh hưởng đến tiến trình đàm phán EVFTA. Phía EU bày tỏ lo ngại về việc Việt Nam cũng dùng những biện pháp tương tự để đối phó với xe nhập khẩu từ EU khi hiệp định có hiệu lực.

CTS cho rằng, Việt Nam sẽ khó duy trì được những biện pháp kỹ thuật như vậy và sẽ phải có những cách thức khác để tạo lợi thế cho ngành sản xuất trong nước.

Hai mặt của chính sách giảm thuế tiêu thụ đặc biệt

Trong bối cảnh đó, Bộ Tài chính đang đề xuất với Thủ tướng về việc giảm thuế tiêu thụ đặc biệt đối với thành phần sản xuất trong nước trên xe ô tô của các nhà sản xuất.

CTS cho rằng, việc giảm thuế tiêu thụ đặc biệt nếu được áp dụng sẽ là cách giúp gia tăng lợi thế cho doanh nghiệp có khả năng thúc đẩy tỷ lệ nội địa hóa. Sản lượng tăng cao lại tiếp tục giúp cho ngành đạt đủ quy mô đầu tư, sức cạnh của các doanh nghiệp sản xuất trong nước tăng lên.

Tuy nhiên, về phần rủi ro, vẫn có thể thấy rõ sự phụ thuộc của các doanh nghiệp vào cách thức bảo hộ của Chính phủ. Với việc hoạt động nhập khẩu ô tô đang diễn ra mạnh mẽ, đây sẽ là sự đe dọa tới các nhà lắp ráp trong nước trong thời gian sắp tới. Một số hãng lớn như Toyota thậm chí đã tính tới chuyện ngừng sản xuất ô tô tại Việt Nam mà chuyển sang nhập khẩu khi thuế giảm về 0%.

“Nếu như không sớm có những biện pháp kịp thời để giữ chân các nhà sản xuất thì ngành ô tô trong nước sẽ phải chịu những thiệt hại rất lớn” – CTS nhận xét.

Bên cạnh đó, khi nhìn lại những nước có nền công nghiệp ô tô phát triển và tương đối phát triển, có thể dễ dàng nhận thấy được sự ủng hộ của người dân đối với những thương hiệu ô tô trong nước.

Tại Malaysia, hai thương hiệu nội địa của quốc gia này là Proton và Perodua chiếm tới 47% thị phần tiêu thụ xe. Hai thương hiệu của Malaysia cũng thường xuyên được chính phủ dành cho những ưu ái và những chương trình hỗ trợ đặc biệt. Còn tại Hàn Quốc, hai thương hiệu Hyundai và Kia chiếm tới 66% thị phần tiêu thụ.

Do đó, CST cho rằng, hoàn toàn có cơ sở khi Vinfast truyền thông đánh mạnh vào lòng tự tôn dân tộc. Chính phủ cũng hoàn toàn có thể áp dụng những chính sách đặc biệt đối với thương hiệu ô tô trong nước như các nước vẫn thường làm.

(Theo Dân trí)

Quy định mới, dân mua ô tô tiết kiệm hàng chục triệu đồng

 Bảng giá tính phí trước bạ ô tô mới vừa được Bộ Tài chính ban hành thấp hơn nhiều so với bảng giá cũ. Nhờ đó, giá lăn bánh của một số mẫu xe đã giảm đi đáng kể.

>> Cách chọn vị trí cho cửa hàng hợp phong thuỷ

Bếp ăn đặt ở vị trí “tọa hung hướng cát”

Theo các chuyên gia phong thủy, khí dương mà lửa bếp sinh ra có thể điều hòa các loại khí bất lợi khác, giúp cải thiện được phong thủy của căn nhà một cách rất hiệu quả. Do vậy, bếp ăn nên đặt ở vị trí “tọa hung hướng cát”, có nghĩa là nằm ở hướng dữ nhưng nhìn về phương lành để bếp nấu có thể hỗ trợ áp chế những luồng khí gây bất lợi.

Vị trí đặt bếp nên dựa vào mệnh lý của nữ chủ nhân.

Tuyệt đối không nên đặt bếp ở hướng Tây Bắc vì đây là vị trí “lửa tại cửa thiên đàng” - vị trí tử cho hành hỏa. Vị trí Tây Bắc ngôi nhà được coi là đại diện cho người đàn ông sống trong nhà hoặc người trụ cột của gia đình. Đặt bếp tại vị trí này sẽ đốt cháy hết vận may đi vào nhà. Để hóa giải, nên cố gắng di chuyển toàn bộ thiết bị tạo lửa hoặc năng lượng ra khỏi vị trí Tây Bắc của gian bếp.

Căn cứ theo ngũ hành, vị trí đặt bếp tốt nhất nên dựa vào mệnh lý của nữ chủ nhân, vì đây là người thường xuyên sử dụng nhà bếp nhất. Ví dụ nữ chủ nhân có mệnh Hỏa thì bếp nên đặt ở hướng Đông để đạt hiệu quả Mộc sinh Hỏa, “thắp lửa” cho vận thế của nữ chủ nhân.

Cửa chính "lệch" với cửa nhà bếp

Cửa chính được xem như “cửa ngõ ra vào” của tài khí trong nhà, trong khi đó nhà bếp lại là “tài khố”. Để tận dụng ảnh hưởng tương tác từ hai cánh cửa này, không nên để chúng xuyên suốt nhau trên một đường thẳng vì làm thất thoát tài khí, gây hao tài tốn của.

Bếp nấu cần tránh bị nhìn trực diện từ cửa chính.

Tốt nhất từ cửa chính ngôi nhà nên thiết kế một lối đi “lệch” so với cửa nhà bếp, vừa cản sát khí từ bên ngoài vừa bảo đảm sự hội tụ tài khí trong nhà. Bố cục này giúp chủ nhân có được tiền vô như nước và giữ được tiền của.

Không nên bố trí nhà bếp đối diện nhà vệ sinh

Thực trạng chung tại các chung cư hiện nay là để tiết kiệm diện tích, sẽ có nhiều căn hộ được thiết kế theo kiểu nhà bếp đối diện với nhà vệ sinh. Đây là điều rất kỵ trong phong thủy vì nhà bếp tượng trưng cho Hỏa còn nhà vệ sinh tượng trưng cho Thủy, hai yếu tố này tương khắc nhau. Bố trí phòng bếp và nhà vệ sinh đối diện sẽ gây xung đột làm ảnh hưởng đến may mắn và sức khỏe của gia chủ, gia đạo bất hòa.

Cửa phòng bếp nên tránh đặt đối diện với nhà vệ sinh.

Nếu không thể thay đổi được bố cục này, bạn có thể hóa giải phần nào bằng cách treo tấm mành hay bình phong tại cửa bếp, cửa nhà vệ sinh hoặc luôn đóng cửa nhà vệ sinh để cản trở hai luồng khí này gặp nhau.

Tránh đặt chậu rửa đối diện với bếp nấu

Xét về mặt ngũ hành, không gian bếp thuộc tính Hỏa. Nhiều người xem miệng bếp như là Hỏa môn. Chậu rửa là nơi chứa nước mang tính Thủy. Vì vậy mà có quan niệm e ngại khi đặt bếp cạnh chậu rửa. Nhưng thực tế, hai yếu tố này không tạo nên xung đột có hại cho gia đình.

Bếp nấu và chậu rửa nên có khoảng cách vừa phải.

Tương tác xấu chỉ hình thành khi bếp và chậu rửa đối diện nhau. Trường hợp này được xem như Hỏa môn đối với Thủy khẩu. Khi đó, mặt tiền của bếp hay hướng bếp sẽ nhận được nhiều Thủy khí và làm cho Hỏa khí không được vượng. Phong thủy gọi đây là kiểu “Thủy Hỏa tương xung” dễ làm nảy sinh những mâu thuẫn trong nhà, việc làm ăn cũng vì vậy mà không vượng trường, may mắn.

Thường xuyên dọn dẹp để phòng bếp thông thoáng

Luôn giữ cho phòng bếp sạch sẽ, thông thoáng

Khí lưu thông thuận tiện là một yêu cầu rất quan trọng trong phong thủy nhà bếp. Phòng bếp luôn thông thoáng sẽ tránh được khí xấu. Do vậy, bạn nên thường xuyên vệ sinh phòng bếp, tránh để các thiết bị, dụng cụ ám khói, sẽ dẫn đến làm giảm vận may cho gia đình. Với những nhà bếp hẹp và kín, nên sử dụng máy hút khói, quạt hút, ống thoát khói...

Thanh Thu (Tổng hợp)

Những điều cần kiêng kỵ khi sửa nhà để tránh hao hụt tài lộc

Cải tạo, sửa sang nhà cửa sẽ kiến tạo lại không gian sống nhưng cũng đồng thời phá vỡ bố cục, thay đổi các yếu tố phong thủy vốn có.

Jazz đã giành được rất nhiều giải thưởng trên toàn cầu, từ chiếc xe cỡ nhỏ tốt nhất, chiếc xe kinh tế nhất đến xe cho gia đình tốt nhất…với niềm tin yêu của hàng triệu người dùng khắp các châu lục. Có được ngôi vị đó là nhờ Honda đã trang bị cho Jazz hàng loạt tính năng mà nhiều mẫu xe cùng phân khúc không thể có được như ghế Magic Seat, khóa thông minh khởi động bằng nút bấm, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, camera lùi 3 góc quay, hệ thống giải trí đa phương tiện với màn hình cảm ứng 7 inch, tay lái tích hợp các phím chức năng, điều hòa tự động cũng như không gian nội thất rộng nhất phân khúc và vẻ ngoài hiện đại, trẻ trung. Tất cả những điều đó khiến Jazz là chiếc xe phù hợp nhất cho đô thị.

Nói thế không có nghĩa là chiếc hatchback cỡ nhỏ hàng đầu này không phù hợp với xa lộ hay đồi núi. Hệ thống động lực với khối động cơ 1.5L cho công suất tới 118 mã lực đi cùng hộp số vô cấp CVT (giả lập 7 cấp số ảo) được Honda tinh chỉnh cho cảm giác tăng tốc nhanh hơn nhưng vẫn đảm bảo độ mượt mà mỗi khi bạn nhấn ga.

Hệ thống ga tự động tích hợp ngay trên vô-lăng khiến bạn rất nhàn nhã mỗi khi di chuyển trên đường cao tốc. Lẫy chuyển số thể thao cũng rất hữu ích cho những ai muốn bứt phá ngẫu hứng trên đường đồi núi hoặc xa lộ khi vượt xe. Dĩ nhiên, chế độ lái S cũng cần thiết để bạn tăng cảm giác hưng phấn khi lái xe.

Honda còn trang bị cho Jazz chế độ lái Econ Mode giúp người lái có thể điều chỉnh hành vi lái xe sao cho tiết kiệm nhiên liệu nhất.

Sẽ rất dài nếu liệt kê hết những trang bị, tính năng mà Honda đã thửa riêng cho Jazz có thể làm bạn bất ngờ bởi từ trước tới nay, hầu hết những tiện ích này chỉ có trên những mẫu xe thuộc phân khúc cao cấp hơn với mức giá gần cả tỷ đồng chứ không phải trên một chiếc xe hatchback hạng B.

Chị Hoa (Đà Nẵng) là chủ một doanh nghiệp nhỏ kinh doanh trong ngành du lịch, nhu cầu di chuyển thường xuyên khiến chị rất băn khoăn khi mua xe. Cho tới khi ngồi và lái thử chiếc Jazz, chị đã không ngần ngại rút ví, vì với số tiền khá dễ chịu mà có thể sở hữu chiếc xe đáp ứng mọi nhu cầu.

Chị Hoa thường xuyên lái xe đi làm, gặp gỡ đối tác, ra Huế hay vào Hội An giao dịch công việc, có khi lại cùng cả gia đình đi picnic vào cuối tuần. Với  chị, mọi dấu ấn thành công đều có vết bánh xe đồng hành của Jazz.

Câu chuyện của anh Tùng (Hà Nội) thì lại khác. Vợ chồng anh dành dụm được một khoản nhỏ và muốn mua xe để phục vụ cho cả gia đình. Các tiêu chí mà anh Tùng đưa ra là xe đủ khỏe để về quê vợ tận Lai Châu, tiết kiệm nhiên liệu, có thể sử dụng đa năng khi chở cả gia đình dạo phố cuối tuần và quan trọng hơn đó phải là một chiếc xe thông minh. Sau khi tham khảo nhiều loại xe thuộc các phân khúc khác nhau, cuối cùng anh Tùng quyết định mua Jazz vì đó là chiếc xe hiếm hoi đáp ứng được đầy đủ nhất các yêu cầu của anh.

Trường hợp của chị Mai - anh Huy (Sài Gòn) là một câu chuyện khá lãng mạn. Ngay khi Honda Jazz được giới thiệu tại Triển lãm ô tô Việt Nam năm 2017, chị Mai đã lập tức “phải lòng” chiếc xe nhỏ gọn, thông minh này và quyết định mua ngay khi Jazz được bán chính thức không lâu sau đó. Anh chị sử dụng xe hàng ngày cho công việc bận rộn tại TP.HCM, khi kẹt xe, khi mưa ngập và Jazz khiến cặp đôi luôn cảm thấy hài lòng.

Cuối tuần, anh chị lại cùng nhau đi chơi xa, khi lên Đà Lạt, khi xuống miền Tây, lúc lại chạy dọc biển Ninh Thuận - Nha Trang. Không gian nội thất của xe rộng rãi với ghế Magic Seat linh hoạt luôn làm hai người thoải mái trên mọi chặng đường. Chị Mai còn ví von rằng Honda quá hiểu người tiêu dùng, nhất là các cặp đôi khi trang bị chức năng ghế linh hoạt khiến gia vị cuộc yêu của hai người thêm hứng khởi.

Chị Nga (Hà Nội) là một người công tác trong lĩnh vực tài chính, ra trường được khoảng 3 năm với thu nhập tốt, thường xuyên làm việc với các chuyên gia nước ngoài. Chị nhận thấy mình thuộc týp người hiện đại, thích khám phá, chinh phục thử thách, đôi khi muốn nổi loạn cho cuộc sống bớt tẻ nhạt. Chị chọn Jazz vì thấy nó giống như những bản nhạc Jazz mà chị yêu thích.

Chị Nga lái xe đi làm hàng ngày, qua nhiều con phố lúc nào cũng ken cứng của Hà Nội, cuối tuần tranh thủ về quê thăm bố mẹ ở Ninh Bình hay cùng những người bạn đi dã ngoại, xa thì Sapa, gần thì Sóc Sơn… Mọi hoạt động của một người trẻ như chị Nga đều gắn chặt với Jazz và nó luôn biết cách làm hài lòng chủ nhân, khiến họ thành công và cuộc sống thêm những niềm vui bất ngờ.

Có thể nói, đầu tư cho Honda Jazz là quyết định khá tối ưu và tương xứng nhất với những giá trị mà chiếc xe mang lại - một chiếc xe trẻ trung, linh hoạt trên đường phố, đầm chắc yên tĩnh trên đường trường và cảm giác lái đầy thú vị trên những chặng đường đồi núi.

Honda khuyến mãi 44 triệu đồng cho mẫu Jazz Honda Việt Nam đang thực hiện chương trình khuyến mãi “Ưu đãi chào hè - tưng bừng đón Jazz” với tổng giá trị quà tặng lên tới 44 triệu đồng/xe dành cho khách hàng mua xe Honda Jazz từ 25/4 đến hết ngày 30/6 tại các đại lý chính hãng trên toàn quốc. Ưu đãi từ Honda là 1 phiếu quà tặng trị giá 40 triệu đồng/xe áp dụng ngay tại thời điểm mua xe, hoặc mua phụ tùng, phụ kiện, làm dịch vụ có thời hạn 1 tháng kể từ ngày mua. Tặng thêm 1 gói bảo dưỡng định kỳ trị giá 4 triệu đồng áp dụng trong thời hạn 30 tháng kể từ ngày mua xe hoặc 20.000km. Để biết thêm thông tin chi tiết về sản phẩm và chương trình khuyến mại, liên hệ Đại lý Ôtô Honda trên toàn quốc hoặc Phòng Quan hệ khách hàng, Công ty Honda Việt Nam theo hotline: 1800 8001 (Thời gian: Từ 07:30 đến 18:00 tất cả các ngày trừ ngày lễ).

Doãn Phong