Năm 1981, Steve Rothstein là người may mắn có được "kèo thơm" nhất lịch sử ngành hàng không. Ông mua vé bay trọn đời có tên AAirpass của hãng American Airlines với giá 250.000 USD (tương đương 5,8 tỷ đồng).

AAirpass cho phép hành khách bay trong khoang hạng nhất đến bất kỳ nơi đâu trên thế giới, vào bất kỳ lúc nào cho đến cuối đời. Và chỉ với phụ phí 150.000 USD, hành khách sở hữu AAirpass sẽ có thể đưa thêm bất kỳ ai lên khoang hạng nhất với mình.

Steve Rothstein, một nhân viên ngân hàng đầu tư thời bấy giờ tại Chicago, đã là một trong những hành khách may mắn của American Airlines. Do nhìn thấy tiềm năng có nhiều giá trị từ thương vụ, ông đã vay 400.000 USD trả trong 5 năm với lãi suất 12%.

Thế nhưng điều mà hãng không hề nghĩ tới là trong nhiều năm cầm chiếc vé AAirpass trọn đời, Steve Rothstein và nhóm hành khách này góp phần gây ra tổn thất lớn cho hãng.

Lịch sử tấm vé bay trọn đời AAirpass  

Vào cuối những năm 1970, nhiều hãng hàng không bắt đầu hoạt động ở Bắc Mỹ, tạo ra nhiều sự cạnh tranh trong ngành. Thập niên 1980 đến với lạm phát gia tăng, giá dầu tăng vọt và điều kiện kinh tế suy kiệt thách thức nền kinh tế Mỹ.

Trong thời gian đó, American Airlines là một trong những hãng hàng không bị ảnh hưởng nặng nề. Hãng trải qua một cuộc khủng hoảng tài chính nghiêm trọng và gây ra khoản lỗ 76 triệu USD vào năm 1980, theo Historyofyesterday.

Để khắc phục tình hình, American Airlines đã đưa ra một chương trình khuyến mãi độc đáo không chỉ đảm bảo doanh số bán hàng mà còn đảm bảo lòng trung thành của khách hàng.

Robert Crandall (giám đốc điều hành năm 1981) nảy ra ý tưởng bán gói dịch vụ vé hạng nhất trọn đời, đảm bảo thu được khoản tiền lớn nhanh chóng cho American Airlines.

Ông cho rằng không ai thực sự bay nhiều như vậy để nhận được giá trị đồng tiền từ tấm vé trọn đời này.
Năm 1981, chỉ với giá 250.000 USD (tương đương 5,8 tỷ đồng), khách hàng có thể mua tấm vé AAirpass có thể đi bất kỳ đâu đến trọn đời.

Với phụ phí 150.000 USD, hành khách sở hữu AAirpass có thể đưa thêm bất kỳ ai lên khoang hạng nhất với mình.
Năm 1990, giá vé AAirpass là 600.000 USD (tương đương 14 tỷ đồng) dành cho 2 người. Năm 1993, giá cho loại vé này tăng lên 1,01 triệu USD (tương đương 23,7 tỷ đồng) và đến năm 1994, hãng dừng bán. Có khoảng 28 người đã sở hữu tấm vé bay trọn đời như vậy.

Tuy nhiên, sau đó, hãng hàng không đã nhận ra rằng họ mắc một sai lầm lớn khi bán những tấm vé đó. Hầu hết người mua đều bay nhiều hơn giá trị của tấm vé.

Năm 1994, hãng hàng không quyết định kết thúc chương trình và thu hồi tất cả các vé AAirpass còn tồn đọng.

Nhóm tài chính phân tích vào năm 2007 cho thấy, trung bình, mỗi người trong số các khách hàng đã tiêu tốn của hãng khoảng 1 triệu USD/năm cho phí và thuế. Có nghĩa là hãng hàng không đã mất gần 30 triệu USD mỗi năm do vé trọn đời.

Lùm xùm của Steve Rothstein và sự thất bại của hãng hàng không

Trong khoảng thời gian 25 năm, Steve Rothstein đã đến hơn 100 quốc gia, thực hiện hơn 10.000 chuyến bay. Ước tính tất cả các chuyến bay có giá 21.000 USD, gấp khoảng 84 lần số tiền ông trả ban đầu.

Ông được ngồi trên những chiếc ghế máy bay thoải mái nhất, tận hưởng những bữa ăn và giải trí tốt nhất, không phải xếp hàng dài ở sân bay và không bao giờ phải lo lắng về phí hủy chuyến.

Ông đã bay hàng trăm chuyến đến New York, Los Angeles (Mỹ), hay tới Ontario (Canada) chỉ để mua một chiếc bánh sandwich mà mình yêu thích.

Có khi, ông bay sang London (Anh) cả chục lần mỗi tháng. Thi thoảng, vị khách này còn hào phóng dùng vé dành cho bạn đồng hành để mời một người xa lạ ở sân bay lên khoang hạng nhất ngồi cạnh mình.

Năm 2008, Rothstein và một số người khác bị tước tấm vé AAirpass trọn đời. Ông và một số hành khách đã đâm đơn kiện và tuyên bố rằng sẽ không bao giờ dùng dịch vụ của hãng bay này nữa, theo The Guardian.

Sau các vụ kiện, nhóm của Rothstein thua kiện, không lấy lại được AAirpass. Trong khi đó, 25 hành khách khác, gồm cả tỷ phú Mark Cuba, vẫn sở hữu tấm vé còn hiệu lực.

Tuy nhiên, cuối cùng, cái kết của hãng hàng không cũng chẳng tránh khỏi hai chữ "thảm hại". Năm 2011, họ tuyên bố phá sản để tái cơ cấu công ty.

Ảnh nữ tiếp viên hàng không một mình chắn cửa máy bay ở độ cao 200m 'gây sốt'

"Hợp đồng thông minh"

Tính đến tháng 6, công ty của Aw đã xây dựng hơn 300 máy chủ với chip Nvidia H100 cho một trung tâm dữ liệu ở Brisbane, Australia. Ba tuần sau, các máy chủ bắt đầu xử lý thuật toán AI cho một công ty ở Bắc Kinh.

"Có cầu. Có lợi nhuận. Đương nhiên có người cung cấp", Aw nói với WSJ.

Việc thuê sức mạnh tính toán từ xa không phải sáng kiến mới, nhiều công ty toàn cầu đang dùng dịch vụ từ Google Cloud, Microsoft Azure và AWS. Tuy nhiên, những công ty này bị cấm cung cấp sức mạnh tính toán cho công ty Trung Quốc.

Theo chia sẻ từ công ty quản lý, do số lượng đông, việc huấn luyện và được lựa chọn của các cô gái để có mặt trong đợt ra mắt đầu tiên là một điều khó khăn.

SGO48 nhận được sự chú ý của công chúng ngay cả khi chưa có nhiều màn trình diễn.

Về “Heavy Rotation” – Single đầu tay của nhóm vốn là bài hát gắn liền với tên tuổi nhóm nhạc nổi tiếng AKB48. Khi chuyển sang lời Việt, ca khúc được chấp bút bởi nhạc sĩ Huy Tuấn cùng sự trợ giúp thu âm của các kỹ sư người Nhật Bản. Ngoài ra, phần trang phục cũng được đầu tư kỹ lưỡng với phong cách hoàng gia sang trọng và nổi bật từ đội ngũ thiết kế riêng..

Theo phía công ty quản lý, việc phát hành sản phẩm đầu tay được xem là động thái đầu tiên để các thành viên trong nhóm đo lường mức độ ủng hộ của khán giả dành cho mình sau gần một năm ra mắt, đồng thời làm bước đệm cho những dự án tiếp theo trong tương lai.

Ngoài ra, cả hai phía Việt Nam lẫn Hàn Quốc sẽ họp bàn và thống nhất về kế hoạch lâu dài, bài bản để phù hợp với nhóm. Dù không tiết lộ con số đầu tư cụ thể, song khoản kinh phí được chia sẻ cũng không nằm dưới triệu đô – trong đó, việc xây dựng hẳn một nhà hát riêng biệt cho nhóm đã chiếm nguồn quỹ khá lớn.  

Trước thắc mắc từ giới truyền thông về định hướng lâu dài cho SGO48 trong bối cảnh thị trường âm nhạc trong nước không còn ưa chuộng mô hình nhóm nhạc, đại diện ban tổ chức cho biết họ phần nào cảm thấy yên tâm về hiệu quả đạt được của nhóm sau gần một năm đi vào hoạt động. Bên cạnh đó, số lượng người hâm mộ tuy không quá đông đảo nhưng ổn định và có thể phát triển trong tương lai.

16 thành viên chính thức được chọn tham gia ra mắt single đầu tay của SGO48. Nhóm được xây dựng theo mô hình nhóm nhạc thần tượng nữ AKB48 tại Nhật.

Tại sự kiện, các cô gái cũng chia sẻ quyết tâm theo đuổi ước mơ dù biết phía trước là muôn vàn khó khăn. “Chúng em mong được khán giả nhớ tới là nhóm nhạc tài năng, chứ không chỉ là nhóm nhạc đông thành viên nhất”, đại diện nhóm nói.

Theo kế hoạch, các thành viên sẽ chính thức bước vào giai đoạn được huấn luyện bởi đội ngũ chuyên gia hàng đầu Nhật Bản, những người trực tiếp dạy AKB48 cùng loạt show diễn, dự án âm nhạc trong nửa cuối năm 2019.

Nhóm nhạc thần tượng nữ AKB48 là nhóm nhạc đông thành viên nhất, được yêu thích nhất và mang lại lợi nhuận khổng lồ cho công ty quản lí thông qua các hoạt động biểu diễn, khai thác các hoạt động thương mại tại Nhật Bản.

Mô hình đào tạo nhóm nhạc với đông đảo thành viên như AKB48 đã được nhiều nước châu Á khác áp dụng, phát triển như JKT48 (Indonesia), BNK48 (Thái Lan), MNL48 (Philippines), TPE48 (Taipei, Đài Loan),...Với những định hướng và kế hoạch bài bản,  SGO48 được kỳ vọng sẽ tạo nên hướng đi mới cho mô hình nhóm nhạc Việt Nam trong tương lai.

Tuấn Chiêu

Nhóm nhạc 'ngoan nhất K-Pop' bị liên lụy vì scandal của Seungri

 - Scandal của Seungri khiến ngay cả nhóm nhạc “ngoan nhất Kpop” cũng chịu liên lụy.