Tin thể thao 30

BMW iX M60 dùng hệ dẫn động bốn bánh, kết hợp động cơ kép cho công suất cực đại 610 mã lực và mô-men xoắn 1.100 Nm. Những thông số này về cơ bản lớn hơn đáng kể so với bản xDrive50 vốn chỉ cho sức mạnh 516 mã lực và 765 Nm. 

Xe có các chế độ lái điều chỉnh hiệu năng khác nhau. Ở chế độ lái thể thao, BMW iX M60 sẽ hoàn thành quãng đường chạy nước rút 0-100 km/h chỉ trong 3,8 giây – con số khá ấn tượng đối với một chiếc xe nặng khoảng 2,5 tấn. Tuy nhiên, xe bị giới hạn vận tốc tối đa ở mức 250 km/h.

Giống như xDrive50, động cơ điện của M60 được cung cấp năng lượng bởi pin lithium-ion 105,2 kWh. Do hiệu năng lớn hơn, iX M60 chỉ hoạt động tối đa 561 km (theo chuẩn WLTP) – ít hơn 69 km so với xDrive50. Khi dùng sạc nhanh có thể nâng từ 0 lên 80% pin trong 35 phút. Với sạc thường AC 22kW, thời gian đầy pin 0-100% sẽ là 5,5 giờ.

Điểm mới trên BMW iX M60 so với bản thường nằm ở bộ mâm 22 inch đậm chất thể thao, đi kèm những chi tiết màu đồng và sơn đen bóng nhằm tăng điểm nhấn hơn cho xe. Khách hàng có 9 tùy chọn màu sơn khác nhau.

Bên trong không gian nội thất là thiết kế đơn giản đặc trưng của các mẫu xe điện, nổi bật với màn hình đôi gồm một màn hình kỹ thuật số 12,3 inch và màn hình cảm ứng trung tâm 14,9 inch. Hệ thống thông tin giải trí dùng hệ điều hành BMW iDrive 8 gồm Dịch vụ ConnectedDrive và Gói kết nối chuyên nghiệp (hỗ trợ Android Auto và Apple CarPlay).

Một số trang bị tiêu chuẩn khác trên iX M60 gồm hệ thống phanh hiệu năng cao, hệ thống treo khí nén hai trục thích ứng, Hệ thống lái chủ động tích hợp hệ thống lái bánh sau, ghế trước chỉnh điện với chức năng nhớ vị trí, điều hòa tự động 4 vùng, sạc điện thoại không dây và hệ thống âm thanh vòm Bowers & Wilkins Diamond 30 loa.

Hệ thống an toàn và hỗ trợ lái xe của BMW iX M60 nổi bật với gói Driving Assistant Professional, bao gồm phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ điều khiển lái và làn đường, hỗ trợ giới hạn tốc độ tự động, hỗ trợ chuyển làn đường, kiểm soát hành trình chủ động, hỗ trợ giữ làn đường kèm cảnh báo phương tiện cắt ngang phía trước và phía sau.

Mỗi chiếc iX M60 tại thị trường Malaysia đều hưởng chính sách bảo hành pin 8 năm hoặc 160.000 km, hỗ trợ cứu hộ qua dịch vụ trực tuyến của BMW và ứng dụng di động dành cho khách hàng trung thành của Tập đoàn BMW – Thẻ BMW Privileges.

Tại Việt Nam, BMW mới đây đã ra mắt hai mẫu xe điện đầu tiên là iX3 và i4 với giá bán khởi điểm lần lượt là 3,499 tỷ đồng và 3,759 tỷ đồng. Nếu tiếp tục mở rộng dải sản phẩm xe điện, có thể iX M60 sẽ sớm có mặt ở nước ta trong thời gian tới nhưng giá bán có thể vẫn cao hơn thị trường Malaysia.

Mạnh Hà (Theo Paultan)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Dù được gọi với cái tên "Rolls-Royce bọc thép" nhưng thực tế, chiếc xe được nhà sản xuất chế lại từ một chiếc Vauxhall WHG đời 1931 để giống như một pháo đài di động. Chiếc "Rolls-Royce" này bọc thép xung quanh, đồng thời trần xe được cắt để chế tạo thêm một tháp pháo mang phong cách của một chiếc xe tăng.

Dự kiến, chiếc xe độc đáo này sẽ được mang ra đấu giá trong thời gian tới với giá khởi điểm chỉ 32.000 bảng Anh (khoảng 1 tỷ đồng). Số tiền trên được cho là khá thấp so với giá trung bình của một chiếc ô tô mới ở Anh là 42.000 bảng (1,35 tỷ đồng). 

Để phục vụ cho việc bán đấu giá, chiếc Rolls-Royce này cũng đã được nâng cấp thêm nhiều bộ phận để phù hợp với người lái và quy định về giao thông tại Anh. Xe có đèn báo rẽ, đèn hậu/đèn phanh và cánh cửa thép có thể mở dễ dàng bên trong và ngoài.

Thông tin trên trang eBay cho biết, chiếc xe sử dụng động cơ xăng Bedford 6 xi-lanh và hộp số 4 cấp. Xe đã được đăng kiểm và đóng thuế đường bộ đầy đủ, người mua có thể sưu tầm hoặc cũng hoàn toàn có thể lái ra đường nếu muốn.

"Đây có lẽ là chiếc Rolls-Royce được tái tạo tốt nhất hiện nay, mang chiếc xe từ Hollywood về đường phố của Anh", trang eBay miêu tả thêm.

Theo The Sun

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nguồn gốc loại rượu trong vụ cả nhà nhập viện, một người tử vong sau bữa ăn

Chung cư CT1 thuộc khu nhà xã hội Thượng Thanh là một trong số ít dự án nhà ở xã hội triển khai xây dựng tại Hà Nội trong năm nay. 

Cuối năm ngoái, dự án nhà xã hội CT-05 và CT-06 tại Khu đô thị mới Thanh Lâm - Đại Thịnh 2, huyện Mê Linh cũng được Tổng công ty Đầu tư phát triển nhà và đô thị (HUD) khởi công xây dựng.

Là một trong các đô thị lớn có nhu cầu cao về nhà ở xã hội, theo Đề án phát triển ít nhất 1 triệu căn nhà ở xã hội của Chính phủ, đến năm 2025, Hà Nội phải hoàn thành 18.700 căn hộ. Nhưng 4 năm qua, Hà Nội mới hoàn thành 5 dự án với 5.200 căn hộ, đạt gần 28% chỉ tiêu được giao.

Thông tin từ Sở Xây dựng Hà Nội, thành phố hiện có 69 dự án nhà ở xã hội đã và đang triển khai. Trong đó, từ năm 2021 đến nay đã hoàn thành khoảng 0,64 triệu m2 sàn nhà ở xã hội, với hơn 10.270 căn hộ tại 8 dự án hoàn thành toàn bộ và 3 dự án hoàn thành một phần. 

Khoảng 0,345 triệu m2 sàn nhà ở xã hội, 5.923 căn hộ tại 11 dự án dự kiến hoàn thành giai đoạn 2024-2025. 

Hà Nội sắp khởi công 2 dự án nhà ở xã hội tại Đông Anh

"Biến mất" khỏi top xe bán chạy tháng 6 vừa qua còn có KIA Seltos, nhường chỗ cho hai mẫu xe Hàn Quốc là Hyundai Creta và KIA Sonet, cùng có doanh số tăng trưởng rất cao.

Dưới đây là chi tiết top 5 xe đa dụng cỡ nhỏ bán chạy trong tháng 6:

1. Mitsubishi Xforce: 948 chiếc

Mẫu xe "tân binh" ở phân khúc B-SUV Mitsubishi Xforce bán ra được 948 chiếc trong tháng 6, tăng 18% so với tháng 5 (802 chiếc). Cộng dồn nửa đầu năm, doanh số của Xforce là 3.890 chiếc và vượt qua Toyota Yaris Cross để dẫn đầu luôn toàn phân khúc. 

Mẫu B-SUV Mitsubishi Xforce ra mắt tháng 1/2024, nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia với 4 phiên bản với giá bán từ 599-705 triệu. Các phiên bản đều sử dụng động cơ 1.5L kết hợp số vô cấp CVT và dẫn động cầu trước.

2. Toyota Yaris Cross: 811 chiếc

Với doanh số 811 chiếc bán ra trong tháng 6, mẫu xe của Toyota đã giảm 10% so với tháng trước (902 chiếc), vẫn xếp thứ 2 trong nhóm xe đa dụng cỡ nhỏ. Cộng dồn trong nửa đầu năm 2024, Toyota Việt Nam đã bán ra 3.750 chiếc Yaris Cross, vẫn "đầu bảng" trong nhóm xe gầm cao của Toyota.

Toyota Yaris Cross là mẫu xe hoàn toàn mới ra mắt thị trường Việt Nam vào cuối tháng 9/2023. Xe thuộc phân khúc B-SUV, nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia với 2 phiên bản, trong đó có 1 phiên bản sử dụng động cơ xăng 1.5L và 1 phiên bản hybrid duy nhất trong phân khúc. Giá bán của 2 phiên bản lần lượt là 730 và 838 triệu đồng.

3. Hyundai Creta: 686 chiếc

Hyundai Creta trở lại top 5 khá ấn tượng khi đạt doanh số 686 chiếc trong tháng 6, tăng tới 62% so với tháng trước (422 chiếc) nhưng vẫn giảm tới 28% so với tháng 6/2023. Doanh số nửa đầu năm 2024 của Hyundai Creta là 2.814 chiếc, xếp thứ 3 phân khúc B-SUV.

Hyundai Creta ra mắt giữa tháng 3/2022 tại Việt Nam, được Hyundai Thành Công lắp ráp trong nước với 4 phiên bản, tất cả sử dụng khối động cơ 1.5L đi kèm hộp số CVT. Giá bán của các phiên bản từ 640-745 triệu đồng. 

4. Toyota Corolla Cross: 661 chiếc

Không còn có doanh số gần 1.000 chiếc như trong tháng 5, mẫu xe của Toyota chỉ bán ra được 661 chiếc trong tháng 6 vừa qua, giảm 34% so với tháng trước (996 chiếc) nhưng vẫn tăng 10% so với tháng 6/2023. Cộng dồn 6 tháng đầu năm, đã có 2.028 chiếc Corolla Cross được bán ra thị trường.

Mẫu xe Toyota Corolla Cross ra mắt tháng 8/2020 tại Việt Nam. Đầu tháng 5 vừa qua, mẫu crossover cỡ B+ của Toyota được làm mới với giá bán giảm nhẹ. Theo đó, Corolla Cross đã cắt phiên bản thấp là bản G và chỉ còn giữ 2 phiên bản là bản V động cơ 1.8L (thuần xăng) và HEV (hybrid). Giá bán của 2 phiên bản này lần lượt là 820 và 905 triệu đồng.

5. KIA Sonet: 601 chiếc

Mẫu xe cỡ A của THACO-KIA bán ra được 601 chiếc trong tháng 6, tăng tới 64% so với tháng 5 (366 chiếc) nhưng vẫn giảm 37% so với tháng 6/2023. Nửa đầu năm 2024, đã có 3.419 chiếc Sonet được bán ra thị trường, giảm 23% so với cùng kỳ năm 2023.

KIA Sonet ra mắt tháng 10/2021 tại Việt Nam và vừa được nâng cấp nhẹ giữa vòng đời vào tháng 6 vừa qua. Sonet 2024 được giới thiệu với 3 phiên bản Deluxe, Luxury và Premium, đều sử dụng động cơ 1.5L hút khí tự nhiên giống đời cũ, đi kèm hộp số vô cấp iVT. Ba phiên bản của Sonet có giá lần lượt là 539-579-624 triệu đồng.

Ngoài danh sách top 5 kể trên, doanh số của một số mẫu xe đa dụng cỡ nhỏ khác như sau:

Toyota Raize:403 chiếc;

KIA Seltos:587 chiếc

Hyundai Venue:342 chiếc;

Honda HR-V:237 chiếc;

Mazda CX-3:190 chiếc;...

Bạn có bình luận thế nào về bảng xếp hạng top xe ở trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe đa dụng cỡ trung bán chạy tháng 6: Mazda CX-5 và Ford Territory cùng tăng tốc

Trên thực tế, không phải hãng xe nào cũng có đủ sản phẩm phủ rộng hầu hết các phân khúc trên thị trường như 3 hãng xe kể trên. Nhiều thương hiệu dù chỉ với số ít mẫu xe được giới thiệu cũng đem đến doanh số ấn tượng khiến các đối thủ phải mơ ước. 

Dưới đây là những cái tên dẫn đầu của 8 hãng xe phổ thông tại Việt Nam trong năm 2022:

Toyota Vios: 23.529 chiếc

Suốt nhiều năm qua, mẫu xe "thần thánh" Vios luôn là chủ lực về doanh số của Toyota tại Việt Nam. Dù mới có thêm một số dòng xe bán tốt như Corolla Cross, Veloz Cross nhưng mẫu sedan hạng B vẫn là "con gà đẻ trứng vàng" cho Toyota từ năm này sang năm khác.

Cả năm 2022, Vios bán ra 23.529 chiếc, tăng 18,1% so với năm 2021 (với 19.931 chiếc) và cũng chiếm luôn vị trí xe bán chạy nhất toàn thị trường Việt Nam năm 2022 từ đối thủ Hyundai Accent.

Toyota Vios được lắp ráp trong nước với tổng cộng 6 phiên bản, tăng 1 phiên bản đặc biệt (Vios GR-S) so với trước đây. Mẫu xe được trang bị động cơ 1.5L, hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động vô cấp, giá dao động từ 478 đến 638 triệu đồng.

Hyundai Accent:22.645 chiếc

Hyundai là hãng xe được đánh giá là "đều tay" khi có nhiều mẫu xe đạt doanh số cao và luôn đứng trong top bán chạy các phân khúc góp mặt. Trong đó, cái tên Hyundai Accent qua nhiều năm vẫn là mẫu xe bán chạy nhất của hãng này tại Việt Nam. 

Năm 2022 vừa qua, Hyundai Accent đạt tổng doanh số 22.645 chiếc. So với 19.956 chiếc bán ra trong năm 2021, mẫu xe này đã tăng đến 13,5%.

Hiện, Hyundai Accent 2021 vẫn được lắp ráp trong nước và phân phối với 4 phiên bản, sử dụng động cơ 1.4L đi kèm hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp. Các phiên bản của Accent có giá niêm yết từ 426 đến 542 triệu đồng.

Mitsubishi Xpander: 21.983 chiếc

Mitsubishi Xpander có lẽ là mẫu xe có doanh số tăng trưởng ấn tượng nhất trong năm 2022 vừa qua với 21.983 chiếc bán ra, tăng 61,4% so với năm 2021 (với 13.616 chiếc) và chiếm tới 55,2% tổng doanh số của cả hãng Mitsubishi tại Việt Nam (với 39.861 chiếc)

Mitsubishi Xpander phiên bản nâng cấp 2022 mới được ra mắt vào ngày 13/6, được phân phối với 4 bản là MT, AT, AT Premium và Xpander Cross, đều sử dụng động cơ 1.5L. Giá bán của Xpander 2022 dao động từ 555-688 triệu đồng.

Ford Ranger: 15.537 chiếc

Ford Ranger không chỉ dẫn đầu tuyệt đối phân khúc xe bán tải trong nước mà còn là mẫu xe mũi nhọn của Ford tại Việt Nam. Năm 2022, Ford bán ra được 15.537 chiếc Ranger, giảm nhẹ 113 chiếc so với năm 2021 nhưng vẫn chiếm tới 53,9% tổng doanh số của Ford Việt Nam, bao gồm cả dòng xe thương mại Transit.

Ford Ranger 2023 được lắp ráp trong nước với 6 phiên bản. Mức giá công bố là 659 triệu đồng cho bản XL, 3 phiên bản XLS có giá lần lượt 665 triệu, 688 triệu và 756 triệu đồng. Phiên bản XLT có giá 830 triệu đồng và bản cao nhất Wildtrak bán với giá 965 triệu đồng.

Honda City: 14.696 chiếc

Dù có phần lép vế so với một số đối thủ cùng phân khúc sedan hạng B như Toyota Vios hay Hyundai Accent nhưng trong năm 2022, City vẫn là mẫu xe mang đến lượng bán ra nhiều nhất cho Honda Motor Việt Nam với 14.696 chiếc, tăng tới 51% so với năm 2021 (với 9.745 chiếc).

Honda City hiện nay vẫn là phiên bản ra mắt từ năm 2021, sử dụng động cơ 1.5L kết hợp với hộp số tự động vô cấp CVT. Mẫu sedan hạng B này được giới thiệu 4 phiên bản là E, G, L và RS với mức giá dao động từ 499 đến 599 triệu đồng.

Mazda CX-5: 12.700 chiếc

Mẫu Crossover CX-5 vẫn là dòng xe chiến lược của THACO Mazda với doanh số năm 2022 đạt 12.700 chiếc, tăng 24,1% so với năm 2021 (với 10.230 chiếc). Đồng thời, vượt trên Mazda 3 trong cuộc đua nội bộ để trở thành mẫu xe bán chạy nhất của thương hiệu Mazda.

Mazda CX-5 được THACO lắp ráp trong nước và giới thiệu ra thị trường tới 7 phiên bản với giá bán từ 839 triệu đến 1,059 tỷ đồng. Đối thủ của mẫu xe này là Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander,..

KIA Seltos: 12.398 chiếc

Với doanh số 12.398 chiếc trong năm 2022, KIA Seltos bị giảm tới 23,1% so với năm 2021 (với 16.122 chiếc). Tuy nhiên, con số trên cũng đủ để mẫu crossover cỡ B này đứng đầu hãng xe lớn thứ 3 tại Việt Nam. Vượt trên những người anh em cũng bán khá chạy khác như KIA K3, Carnival hay Sonet.

Kia Seltos được THACO lắp ráp trong nước và đưa ra thị trường 4 phiên bản là Deluxe 1.4Turbo, Luxury 1.4Turbo, Premium 1.4Turbo và Premium 1.6 với giá bán từ 599 triệu đến 719 triệu đồng.

Suzuki XL7: 6.526 chiếc

Với doanh số 6.526 chiếc trong cả năm 2022, tăng 26,1% so với năm 2021 (với 5.175 chiếc), XL7 là mẫu xe bán chạy nhất của Suzuki tại Việt Nam. Không quá để nói mẫu xe này đã phải "gánh team" khi chiếm tới hơn 80% tổng doanh số các mẫu xe du lịch của thương hiệu Suzuki.

Suzuki XL7 là mẫu SUV được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia với 1 phiên bản duy nhất, có giá bán 589 triệu đồng. Mẫu SUV 7 chỗ này sử dụng khối động cơ 1.5L dẫn động cầu trước, kết hợp với hộp số tự động 4 cấp cho công suất cực đại 103 mã lực.

(*) Danh sách này không có một số thương hiệu xe sang, ít phổ thông hoặc hãng xe không công bố doanh số bán hàng của từng mẫu.

Hoàng Hiệp

Bạn nghĩ sao về những mẫu xe bán chạy nói trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo địa chỉ email: otoxemay@vietnamnet.vn. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trên giường bệnh, bà Thúy không kìm được nước mắt khi kể về cảnh cùng cực của bản thân. Chia tay chồng từ rất lâu về trước, bà dắt theo 2 con nhỏ ra thuê trọ, bán vé số để mưu sinh. Cuộc sống chật vật, các con của bà lần lượt phải nghỉ học khi mới lớp 6, lớp 7. Đến nay, người con trai lớn sinh năm 1994 đã lập gia đình, có 2 con nhỏ. Họ thuê trọ ở riêng. Còn con trai út là Võ Thắng Hiếu (SN 1997) vẫn sống cùng bà.

Trước khi nhập viện ngày 9/9, bà Thúy đã bị ho dai dẳng, sức khỏe yếu dần đến kiệt quệ, thậm chí không thể đi bán vé số dạo được nữa. Hai mẹ con không dư dả được đồng nào nên bà tự vật lộn trong phòng trọ. Hàng xóm sau khi biết chuyện thì thương xót, gom góp cho bà hơn 1 triệu đồng để đi khám bệnh.

Thời điểm nghe bác sĩ nói cần nhập viện gấp, nghi bị sốc nhiễm trùng do viêm phổi, bà Thúy lắc đầu xin về. Tuy nhiên, với tình trạng sức khỏe của bà, nếu không điều trị thì có thể nguy hiểm tính mạng. Các bác sĩ phải động viên để bà tiếp nhận điều trị.

Bác sĩ Bùi Thiện Trí chia sẻ, khi chụp CT, phát hiện bà bị hóa mủ áp xe nên các bác sĩ đã hội chẩn và tiến hành phẫu thuật cắt bỏ phần áp xe. Do thể trạng suy dinh dưỡng và có nhiều bệnh nền như đái tháo đường, rối loạn điện giải… quá trình điều trị bệnh cho bà cần sự phối hợp của nhiều khoa trong bệnh viện. Đến nay, bà đang theo dõi tại Đơn vị phẫu thuật Lồng ngực – mạch máu.

Hơn 3 tuần điều trị, sức khỏe của bà Thúy đã ổn định hơn. Tuy nhiên, do không có bảo hiểm y tế nên mọi chi phí gia đình phải tự chi trả. Đến nay, bà vẫn còn nợ gần 40 triệu đồng viện phí.

Thời điểm còn khỏe, bà Thúy bán vé số dạo. Thu nhập trung bình mỗi tháng khoảng 3 triệu đồng. Anh Hiếu làm công nhân thời vụ, lương tháng khoảng 6-7 triệu đồng. Cảnh ở trọ “mở mắt ra là tốn tiền”, họ không có khoản nào tích cóp.

Những ngày nằm viện, ngay cả món cháo thịt bằm bà Thúy cũng không dám ăn, chỉ ăn cháo trắng. Cũng bởi vậy, sức khỏe bà phồi phục chậm so với các bệnh nhân khác.

Khi được hỏi về người con trai cả, nước mắt bà cứ thi nhau lăn dài: “Từ lúc tôi bệnh, thằng lớn có đưa cháu nội vào thăm được vài lần. Nó không giúp tiền bạc, cũng không ở lại chăm sóc được, vì nó khổ quá. Một mình đi làm để lo cho vợ và 2 con nhỏ, đứa út chưa đầy 1 tuổi. Thấy nó bị cảnh chủ nhà trọ đuổi tới đuổi lui vì không có tiền, tôi đâu nỡ buồn hay trách cứ. Chỉ có thằng em là giận thằng anh”.

Trong lúc chúng tôi đang trò chuyện cùng bà Thúy, anh Võ Thắng Hiếu tất tả bước vào. Hôm nay anh làm ca đêm nên tranh thủ về phòng trọ nghỉ ngơi.

“Giờ chỉ có một mình tôi lo liệu, tôi đã nghỉ làm thời gian khá dài, nếu nghỉ tiếp sợ sẽ mất việc”, anh Hiếu giãi bày.

Ở bệnh viện, vài người hàng xóm thấy cảnh 2 mẹ con khổ quá nên thỉnh thoảng phụ đỡ chăm sóc cho bà Thúy, nhưng cũng chỉ tranh thủ được chút ít thời gian. Giờ đây, bà Thúy chỉ ước có tiền để điều trị bệnh cho khỏe, để tiếp tục đi bán vé số, con trai vơi bớt gánh lo.