Galaxy Note 5 và Galaxy S6 Edge Plus lần đầu lộ ảnh thật

Cụ thể, ngay sau khi cập nhật lên iOS 13.1.3 trên bộ ba iPhone 11, nhiều người dùng cho biết họ nhận được cảnh báo rằng quá trình cập nhật cho con chip Apple U1 gặp sự cố và thiết bị sẽ không thể sử dụng tính năng này cho tới khi được cập nhật thành công. Cá biệt một số trường hợp iPhone không thể sửa chữa được và buộc người dùng phải mang ra Apple Store để được đổi máy mới.

Apple ngay sau đó cũng đã phải tạo một trang hỗ trợ người dùng và đưa ra một số khuyến nghị dành cho những ai đang gặp sự cố với con chip Apple U1 này. Tuy nhiên kể cả sau khi làm theo hướng dẫn của Apple, cập nhật phiên bản iOS mới nhất hiện có (iOS 13.1.3 và iOS 13.2 Beta) bằng máy tính, tình trạng vẫn không được giải quyết.

Một số người dùng iPhone 11 cho biết họ đã đem máy tới Apple Store và được nhân viên kết luận đây là một lỗi phần cứng cũng như sẽ được đổi máy mới hoàn toàn.

Trước đó cũng đã có người cho biết họ gặp phải tình trạng tương tự trên các bản iOS 13 cũ hơn, cho thấy các phiên bản cập nhật iOS 13 mới không những không sửa các lỗi còn tồn đọng mà thậm chí còn khiến các lỗi này trở nên nghiêm trọng hơn, ảnh hưởng trực tiếp tới phần cứng.

Cho những ai chưa biết, con chip Apple U1 là một con chip hoàn toàn mới chỉ được tích hợp trên bộ ba iPhone 11. Con chip này sử dụng công nghệ ultra wideband để xác định vị trí chính xác của người dùng (tới vài centimet) trong một khoảng không gian nhỏ, nhằm mục đích chia sẻ dữ liệu thông qua AirDrop. Trong tương lai, con chip Apple U1 sẽ còn có thể được ứng dụng với nhiều mục đích khác như phát hiện vị trí của Apple Tag.

Với việc iOS 13.1.3 ảnh hưởng tới con chip U1 này, tính năng chia sẻ dữ liệu thông qua AirDrop sẽ không thể hoạt động. Nếu iPhone của bạn cũng gặp phải tình trạng tương tự, hãy đem ra các trung tâm uỷ quyền của Apple để được bảo hành một cách sớm nhất.

Theo GenK

Nhà đầu tư ồ ạt săn đất nền Nhơn Trạch

Nhu cầu đầu tư đất nền tại Nhơn Trạch đang tăng lên rõ rệt từ đầu năm 2018 đến nay nhưng trên thị trường không có mấy dự án mới được chào bán. Trong khi đó, “cơn khát” đất nền đang lan rộng từ TP.HCM ra các khu vực giáp ranh. Do vậy, nhiều người đành phải chấp nhận rủi ro về pháp lý, hạ tầng ở mức đơn giản nhất khi mua đất phân lô nhỏ lẻ hay thậm chí đất nông nghiệp để chờ thời.

Mỗi ngày có hàng chục khách hàng đến tìm hiểu thông tin dự án Mega City 2

Trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của khu đô thị thương mại Mega City 2 tại trung tâm thành phố Nhơn Trạch đã đáp ứng kịp thời nhu cầu của thị trường. Trong giai đoạn 1 của Mega City 2, Kim Oanh Group dự kiến đưa ra thị trường khoảng 1.000 sản phẩm nhưng chỉ sau hai tuần giới thiệu, toàn bộ sản phẩm của giai đoạn 1 đã được khách hàng đặt chỗ. Các vị trí ưu tiên 2, ưu tiên 3 cũng không còn nên công ty tiếp tục bổ sung thêm rổ hàng để đáp ứng. Tuy nhiên, tính đến thời điểm này, sau khoảng 3 tuần giới thiệu, đã có hơn 1.500 sản phẩm được đặt chỗ.

Vị trí chiến lược và giá bán hợp lý là những yếu tố chính làm nên sức hút của Mega City 2

“Trung bình mỗi ngày hệ thống kinh doanh của Kim Oanh đón hàng chục khách hàng đến tham quan dự án và có không ít khách hàng đặt chỗ ngay khi thấy hạ tầng đang được thị công rất nhanh. Phần lớn các khách hàng này là người dân địa phương và các nhà đầu tư đến từ TP.HCM và các khu vực lân cận”, bà Đặng Thị Kim Oanh, Tổng giám đốc Công ty cổ phần Địa ốc Kim Oanh,cho biết.

Vừa đặt chỗ cùng một lúc ba nền đất tại Mega City 2, chị Thanh Huyền (TP.HCM) chia sẻ do nhận thấy khả năng tăng giá của dự án rất lớn nên không thể để vụt mất cơ hội. “Hơn nữa, từng đầu tư thành công vào dự án Mega City của Kim Oanh tại Bình Dương nên tôi rất yên tâm khi tiếp tục rót vốn vào Mega City 2. Không chỉ nằm giáp ranh TPHCM, dự án này còn ở ngay trung tâm hành chính của Nhơn Trạch, gần hàng loạt khu công nghiệp và các tiện ích như ngân hàng, trung tâm triển lãm, sân golf, khu du lịch sinh thái, trường học, siêu thị… nên sau này có thể khai thác kinh doanh rất tốt và giá trị bất động sản cũng nhanh chóng tăng lên”, chị Huyền nói.

Còn anh Quốc Thắng (Bà Rịa - Vũng Tàu) cho rằng TP.HCM đang tập trung phát triển về hướng Đông với hàng loạt công trình giao thông trọng điểm được đầu tư xây dựng để kết nối với sân bay quốc tế Long Thành, trong khi Mega City 2 nằm ở vị trí trung tâm nên sớm muộn giá bất động sản tại đây sẽ tiệm cận với khu vực quận 2, quận 9.

“Nhất vị, nhị giá”

Mega City 2 hội đủ hai tố quan trọng mà các nhà đầu tư bất động sản quan tâm đó là“nhất vị, nhị giá”. Về vị trí, Mega City 2 nằm ngay trung tâm hành chính Nhơn Trạch, giữa bốn tuyến đường huyết mạch là Nguyễn Hữu Cảnh, Tôn Đức Thắng, 319 và 25C. Đây cũng tâm điểm kết nối giữa TPHCM với sân bay quốc Long Thành nên tiềm năng gia tăng giá trị rất lớn.

Hạ tầng Mega City 2 đang được đẩy nhanh tiến độ thi công

Hơn nữa, liền kề Mega City 2 là hàng loạt dịch vụ, tiện ích hiện đại của thành phố Nhơn Trạch và gần 8 khu công nghiệp quy mô lớn, cảng quốc tế Cát Lái, cảng Cái Mép - Thị Vải, trung tâm hội chợ triển lãm quốc tế Nhơn Trạch 107 héc ta… Đó là chưa kể ngay trong nội khu dự án còn tích hợp hệ thống 20 tiện ích cao cấp phục vụ mọi nhu cầu cuộc sống của cư dân.

Mega City 2 có giá chỉ từ 650 triệu đồng/nền, thanh toán linh hoạt nhiều đợt, pháp lý rõ ràng. Mức giá này khá hấp dẫn, phù hợp với nhiều khách hàng, nhất là những người ít vốn. Thêm vào đó, khách hàng giao dịch thành công còn được hưởng cùng lúc nhiều chương trình khuyến mãi lớn như tặng 5 - 10 chỉ vàng, quà tặng giá trị cao ngày mở bán và cơ hội trúng thưởng 1 Mercedes Benz GLC 300, 1 xe Honda CR-V, 1 xe Honda City…trong chương trình tri ân “Mua đất vàng - Trúng xe sang” với tổng trị giá lên đến 35 tỉ đồng.

“Sở hữu một vị trí chiến lược, chính sách bán hàng hấp dẫn, đầu tư tại Mega City 2 ngay thời điểm này là cơ hội gia tăng giá trị tài sản hiếm có bởi vì giá đất tại Nhơn Trạch đang tăng lên từng ngày”, một nhà đầu tư nhận xét.

Minh Nguyệt

Elon Musk tin rằng việc lắng nghe những lời chỉ trích, tìm cách cải tiến sản phẩm mới là việc Giám đốc điều hành các công ty nên quan tâm. Ảnh: Getty.

Trong bài phỏng vấn với WSJ tại sự kiện CEO Summit ngày 9/12, Elon Musk nói CEO của các công ty nên “bớt dành thời gian cho vấn đề tài chính, các cuộc họp, các bài thuyết trình và dành nhiều thời gian hơn để làm cho hoàn thiện sản phẩm của mình”.

“Liệu các CEO của nhiều công ty ở Mỹ đã dành đủ sự ưu tiên cho việc cải tiến sản phẩm? Tôi nghĩ câu trả lời là chưa”, vị tỷ phú nói.

Việc cải tiến một sản phẩm rõ ràng là điều không hề dễ dàng với bất cứ lãnh đạo công ty nào. Tuy nhiên, Musk cho rằng kỹ năng này “có thể học được”. “Nếu bạn chưa cố gắng hết sức, hãy làm điều đó. Việc này không có gì thần kỳ cả”.

Theo CEO của Tesla, lãnh đạo các công ty cần “đòi hỏi sự hoàn hảo tuyệt đối cho sản phẩm hoặc dịch vụ mà họ cung cấp”. Ông cũng khuyên họ nên tìm kiếm những phản hồi tiêu cực từ bất cứ nơi nào, “từ khách hàng và từ những người không phải khách hàng”.

Musk cho rằng các nhà lãnh đạo nên lùi lại một bước so với những gì đang làm hiện tại và tự hỏi” “Liệu sản phẩm của mình đã tuyệt vời như lẽ ra nó phải như thế chưa? Có lẽ là chưa. Cần làm gì để nó trở nên tuyệt vời?”.

Tỷ phú 49 tuổi nói nếu các lãnh đạo tiếp tục dành quá nhiều thời gian cho các bài thuyết trình và xem xét các con số tài chính, họ đang sai lầm. Thứ họ nên làm phải là “dành nhiều thời gian hơn ở sàn của nhà máy hoặc với khách hàng”.

Theo Zing

Vượt Bill Gates, Elon Musk trở thành người giàu thứ 2 thế giới

CEO Tesla đã vượt mặt đồng sáng lập Microsoft, trở thành người giàu thứ 2 thế giới.

Cụ thể, tòa án quận Triều Dương, Bắc Kinh đã ra phán quyết: "Jiangling - Công ty sở hữu thương hiệu Landwind đã sao chép 5 thiết kế độc quyền của Range Rover Evoque để tạo nên mẫu Landwind X7. Cơ quan này yêu cầu hãng xe Trung Quốc ngừng ngay lập tức hoạt động sản xuất, bán hàng đối với mẫu X7. Đồng thời trả tiền bồi thường cho hãng xe Anh".

Landwind X7 có kiểu dáng giống hệt Land Rover Evoque ngang nhiên mở bán​

Hiện nay, vấn đề bản quyền sở hữu trí tuệ vẫn là bức xúc lớn nhất trong các công ty nước ngoài nói chung và xe hơi nói riêng tại Trung Quốc. Hàng loạt thương hiệu xe sang đình đám đến từ Châu Âu như: BMW, Audi, Land Rover… bị các công ty Trung Quốc nhái kiểu dáng và được bán với giá siêu rẻ. Thậm chí, những sản phẩm này còn ngang nhiên trưng bày chung với các mẫu xe bị sao chép thiết kế tại một số kỳ triển lãm. Những mẫu xe này không chỉ được bán tại thị trường nội địa mà đã bắt đầu xuất hiện tại nhiều quốc gia, trong đó có Việt Nam.

Trước đó, Porsche cũng đã từng cân nhắc khởi kiện hãng xe Zotye vào năm 2016 do mẫu T700 của công ty này được cho là sao chép kiểu dáng mẫu Macan. Mẫu Zotye SR9 nhái Porsche Macan cũng đang được rao bán tại Việt Nam với giá chỉ khoảng 13.000 USD (hơn 300 triệu đồng).

Sau khi JLR thắng kiện đòi lại bản quyền thiết kế từ mẫu Landwind X7 nhiều chuyên gia nhận định, đây có thể là thắng lợi ban đầu trong việc bảo vệ quyền sở hữu trí tuệ của các hãng ô tô. Có thể thời gian tới sẽ có nhiều mẫu xe khác của Trung Quốc tiếp tục bị các thương hiệu lớn khởi kiện do đã sao chép thiết kế cũng như kiểu dáng. Nếu tiếp tục bị kiện như Landwind và bị thua nhiều khả năng các mẫu xe Trung Quốc kể trên sẽ rơi vào khủng hoảng.

Trao đổi về hệ quả từ việc bị thua của hãng xe Trung Quốc, luật sư Trương Thanh Đức, Chủ tịch HĐTV Công ty luật BASICO cho biết: "Theo các quy định về nhãn hiệu và thương hiệu sản phẩm tại các quy định quốc tế, nếu đã bị xử thua trong các vụ kiện về tranh chấp mà cố tính bán sản phẩm ra thị trường sẽ bị coi là hàng nhái, hàng giả. Nếu các cơ quan chức năng phát hiện thì tuỳ từng quốc gia có thể có những cách giải quyết khác nhau với những sản phẩm này. Nếu các thương hiệu lớn như JLR đã đăng ký bảo hộ bản quyền tại lãnh thổ Việt Nam thì chỉ cần thông báo các cơ quan chức năng là đủ cơ sở để vào cuộc xử lý".

Cũng theo luật sư Trương Thanh Đức, hiện tại Việt Nam đã tham gia nhiều tổ chức và có ký kết nhiều văn bản về bảo vệ quyền sở hữu trí tuệ do đó không hề khó khăn để xử lý những sản phẩm nhái giả, kể cả đó là ô tô hay những sản phẩm phức tạp hơn.

Hiện nay, tại thị trường Việt Nam vẫn có nhiều mẫu xe Trung Quốc nhái kiểu dáng các thương hiệu lớn như: Zotye Z8, Zotye Z3, BAIC Q7... Nếu các thương hiệu kể trên vướng vào các tranh chấp tương tự như Landwind thì nhiều khả năng cũng sẽ khó có thể góp mặt tại thị trường Việt Nam trong những năm tiếp theo.

(Theo Xe Giao thông)

Ồ ạt giảm giá sốc, các hãng xe bán tải cạnh tranh khốc liệt

 Chỉ còn 15 ngày nữa đến thời điểm lệ phí trước bạ xe bán tải tăng, các hãng xe vẫn tiếp tục đua nhau tung ra nhiều chương trình khuyến mãi, giảm giá để kích cầu.