Giám đốc sản phẩm của Schindler - Jeff Blain cho biết: "Ý tưởng này giúp việc đi lại trong tòa nhà diễn ra một cách thuận tiện nhất".

Khi người sử dụng bước đến cửa quay tại sảnh của tòa nhà, một bộ cảm biến Bluetooth (được cài đặt bởi Schindler) sẽ nhận diện điện thoại ngay cả khi nó nằm trong túi xách hay ví của họ. Các cửa quay sau đó sẽ mở ra, hệ thống kích hoạt thang máy và ứng dụng sẽ cho người dùng biết mình sẽ đi vào thang máy nào. Ngoài ra MyPORT còn có thể dự đoán thời gian mà người dùng cụ thể thường đến và họ đi lên tầng nào. Vì vậy, khi người dùng bước vào tòa nhà, hệ thống sẽ nhóm những người có chung điểm đến lại và xếp họ vào cùng một thang máy để có thể di chuyển thuận tiện và tiết kiệm thời gian.

MyPORT cũng có thể tìm hiểu thói quen hàng ngày của bạn. Ví dụ, nếu bạn thường đi xuống để ăn trưa vào buổi trưa thì hệ thống có thể đoán trước điều đó và sẽ tự động chọn tầng hoặc quán ăn cần đến khi bạn bước vào thang máy. Blain cho biết, hệ thống hoạt động và kết nối với điện thoại của bạn (nhiều khả năng là bạn luôn mang theo điện thoại bên mình), do đó bạn không cần dùng thẻ mỗi khi ra vào tòa nhà.

"Chúng tôi muốn làm cho cuộc sống của mọi người dễ dàng hơn trong khả năng của mình".

Vì hệ thống chỉ cho phép người mang điện thoại đã được xác minh ra vào nên cũng có thể loại bỏ sự cần thiết của người bảo vệ hay người gác cửa tại tòa nhà. Hệ thống cũng lưu lại danh sách những người nào có quyền truy cập vào các cửa nhất định vào những thời điểm khác nhau và cũng có thể mở lối vào phía trước nếu có đòi hỏi truy cập an toàn. Không những vậy, người dùng ứng dụng sẽ nhận được thông báo trên điện thoại và có thể thấy đoạn video của người giao hàng mà họ yêu cầu. Người dùng có thể cho người đó vào hoặc bảo họ quay lại sau. (Tất cả những điều này có thể được lập trình trong ứng dụng).

Hệ thống và ứng dụng dành cho iOS và Android này ra mắt ngày 19/5 và có thể sẵn sàng phục vụ cho nhu cầu của bất cứ tòa văn phòng và khu dân cư nào trên thế giới. Cho đến nay, công ty đã triển khai thí điểm hệ thống này ở Thụy Sĩ và San Francisco. Có một điều chắc chắn là việc nhấn nút thang máy không phải là quá khó khăn và chúng ta có lẽ không cần một ứng dụng để làm điều đó. Tuy nhiên đối với những người mù hoặc người ngồi trên xe lăn thì MyPORT có thể là một công cụ vô cùng hữu ích.

Công ty vừa triển khai thí điểm hệ thống tại trụ sở của một tổ chức vận động quyền cho người khuyết tật ở San Francisco. Blain chia sẻ rằng hệ thống đã cải thiện đáng kể khả năng tiếp cận của người lao động khuyết tật. Giám đốc vật lý của Trung tâm là một người mù và giờ đây với MyPORT, cửa đã tự động mở khi bà đến gần mà không cần dùng bất cứ thiết bị nào khác.

Tuy nhiên, có nhiều mối lo ngại về an ninh trong hệ thống hỗ trợ và cho phép ra vào tòa nhà này. Luôn luôn có nguy cơ nếu điện thoại bị mất cắp, một người nào đó sẽ có thể ra vào văn phòng hoặc căn hộ mà không ai có thể kiểm soát được. Thêm vào đó, ứng dụng này cũng có thể bị hack. Blain tự tin rằng Schindler có thể bảo vệ MyPORT khỏi sự đe dọa của hacker và những tên trộm nhưng lời hứa này dường như sẽ rất khó khăn để thực hiện.

Bộ Tài chính vừa trình dự thảo sửa đổi, bổ sung một số điều của các Luật về Thuế. Theo những phương án mới nhất mà Bộ này đưa ra, dù thực hiện theo phương án nào, các dòng xe sử dụng động cơ dung tích trên 3L đều nguy cơ tăng giá. Đáng kể, các xe bán tải nếu sử dụng động cơ có dung tích lớn thuộc bảng chia này sẽ có giá bán tăng lên nếu chính sách mới được thực thi.

Trước đó, Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý chủ trương về điều chỉnh mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với các dòng xe ô tô dưới 24 chỗ ngồi theo nguyên tắc phân chia thành những nhóm nhỏ hơn quy định tại Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt hiện hành, theo hướng giảm mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với các dòng xe ưu tiên phát triển.

Nội dung quan trọng là Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý chủ trương áp dụng mức thuế TTĐB cao và đặc biệt cao đối với các dòng xe đến 9 chỗ có dung tích trên 3,0L. Lý do là các dòng xe này tiêu hao nhiều nhiên liệu, kích thước lớn, chưa phù hợp với điều kiện hạ tầng giao thông và thu nhập người dân; lượng khí thải ra môi trường lớn và các chủng loại xe đến 9 chỗ có giá trị tuyệt đối lớn.

Như vậy, mức áp thuế TTĐB mới đối với các dòng xe nhập khẩu có thể sẽ cao hơn so với dự kiến đã được đưa ra hồi đầu năm nay.

Cũng trong tờ trình mới nhất của Bộ Tài chính về bổ sung sửa đổi một số điều của các Luật về Thuế đưa ra hôm 14/8 vừa qua đã đưa ra các phương án cụ thể về tính thuế TTĐB dành cho các loại xe ô tô.

Theo đó, các dòng xe dưới 9 chỗ ngồi sẽ có nhiều thay đổi về thuế TTĐB khi được bán ra thị trường. Trong đó, xe ô tô có sử dụng động cơ dung tích xi - lanh trên 2L đến 3L sẽ có mức thuế TTĐB tăng lên 60% (mức hiện hành là 50%) từ 1/7/2016 đến hết 31/12/2017 và về mức 55% từ ngày 1/1/2018. Còn đối với các dòng xe có động cơ dung tích trên 3L, mức thuế TTĐB sẽ tăng lên 75% (mức hiện hành là 60%) và giảm về 70% trong cùng thời gian như trên.

Với cách tính thuế này, hầu hết các dòng xe sang đều sẽ có mức thuế TTĐB tăng so với trước đây. Đáng kể, các dòng xe bán tải vốn đang được ưa chuộng gần đây do mức thuế nhập khẩu rẻ hơn lại có nguy cơ tăng giá.