Cao Minh Tiến đưa danh lam thắng cảnh Hà Nội lên áo dài

Nêu tại văn bản, Sở Xây dựng tỉnh Hoà Bình cho biết, Sở nhận được phiếu chuyển số của Văn phòng UBND tỉnh.

Căn cứ báo cáo 155 ngày 27/5/2021 của UBND huyện Kim Bôi; Văn bản số 65 ngày 16/8/2021 của Công ty CP Thương mại và Du lịch Kim Bôi; Văn bản số 1966 ngày 17/6/2021 của Sở Xây dựng, Sở Xây dựng đề nghị UBND huyện Kim Bôi căn cứ quy định tại Điểm a, Khoản 3, và Khoản 6, Điều 57 Nghị định 139/2017/NĐ/CP ngày 27/11/2017 của Chính phủ về xử phạt vi phạm hành chính trong hoạt động đầu tư xây dựng; khai thác, chế biến, kinh doanh khoáng sản làm vật liệu xây dựng, sản xuất kinh doanh vật liệu xây dựng; quản lý công trình hạ tầng kỹ thuật; kinh doanh bất động sản, phát triển nhà ở, quản lý xử dụng nhà và công sở.

Nhiều trang mạng rao bán bất động sản khi dự án Apec Mandala Sky Villas Kim Bôi chưa đủ điều kiện

“Kết quả kiểm tra và xử lý (nếu có), đề nghị UBND huyện Kim Bôi lập thành văn bản và báo cáo kết quả thực hiện gửi về Sở Xây dựng trước ngày 9/9/2021, để có cơ sở báo cáo UBND tỉnh” – văn bản của Sở Xây dựng tỉnh Hoà Bình nêu rõ.

Liên quan đến dự án này, trước đó, như VietNamNet thông tin, Sở Xây dựng tỉnh Hoà Bình đã có văn bản gửi Công ty CP Thương mại và Du lịch Kim Bôi về việc chấm dứt việc rao bán bất động sản của dự án Apec Mandala Sky Villas Kim Bôi.

Theo Sở Xây dựng, dự án Apec Sky Villas Mandala Kim Bôi được UBND tỉnh chấp thuận điều chỉnh chủ trương đầu tư, đồng thời chấp thuận nhà đầu tư tại quyết định số 18 ngày 04/6/2021. Tại quyết định này, UBND tỉnh Hòa Bình chưa cho phép Công ty cổ phần Thương mại và Du lịch Kim Bôi được phép đầu tư xây dựng nhà, công trình xây dựng để bán, cho thuê, cho thuê mua.

Trong khi đó, một số trang mạng: apecmandala-kimboi; apecmandala-hoabinh; mandalahoabinh.com; VOV, VTV....đang rao bán bất động sản khi dự án chưa đủ điều kiện để đưa vào kinh doanh bất động sản theo Luật Kinh doanh bất động sản.

Nhằm triển khai thực hiện có hiệu quả các nhiệm vụ, giải pháp đã được Thủ tướng Chính phủ giao về một số giải pháp thúc đẩy thị trường bất động sản phát triển ổn định, lành mạnh cũng như yêu cầu của Bộ Xây dựng về việc tăng cường công tác quản lý tình hình thị trường bất động sản tại các địa phương, Sở Xây dựng tỉnh đề nghị công ty công khai thông tin dự án bất động sản, tiến độ thực hiện dự án và cam kết việc bán, cho thuê, cho thuê mua, huy động vốn khi dự án chưa đủ điều kiện đưa vào kinh doanh trên trang thông tin điện tử của công ty cũng như trên các trang báo mạng uy tín.

“Yêu cầu các trang thông tin điện tử, quảng cáo gỡ các thông tin rao bán bất động sản đối với dự án Apec Mandala Kim Bôi” – văn bản của Sở Xây dựng tỉnh Hoà Bình nêu.

Được biết, năm 2009, UBND tỉnh Hoà Bình có quyết định phê duyệt quy hoạch chi tiết tỷ lệ xây dựng 1/500 dự án Khu vui chơi giải trí cao cấp suối khoáng Kim Bôi.

Tuy nhiên cho đến nay sau hơn 10 năm phê duyệt quy hoạch dự án vẫn chưa hoàn thành. Đáng chú ý, sau hơn 10 năm “đắp chiếu”, tháng 1/2021, dự án lại được điều chỉnh quy hoạch. Thời gian qua dù dự án chưa đủ điều kiện kinh doanh dự án đã xuất hiện rao bán rầm rộ các sản phẩm của dự án.

Thuận Phong

Bát nháo rao bán dự án Apec Mandala Kim Bôi, Hoà Bình chỉ đạo nóng

Sở Xây dựng tỉnh Hoà Bình yêu cầu các trang thông tin điện tử, quảng cáo gỡ các thông tin rao bán bất động sản của dự án Apec Mandala Sky Villas Kim Bôi...

Sự kiện “Nhà xanh xe điện - Mở lối tương lai” tổ chức trong 2 ngày 23 và 24/7 tại Hà Nội đang gây được sự chú ý lớn với cộng đồng người yêu xe và các cư dân Vinhomes. Tại đây, ngoài tận mắt ngắm 2 mẫu xe điện VinFast là VF 8 và VF e34, lần đầu tiên, người dùng sẽ được tự tay lái thử VF 8 - mẫu SUV điện cỡ D nhận được rất nhiều lời khen của các chuyên gia xe trong nước và quốc tế. 

Anh Nguyễn Quốc Bảo, cư dân Vinhomes Smart City, cho biết khu vực trưng bày và đăng kí lái thử xe điện VinFast tại đây được bố trí khá rộng rãi nhưng luôn trong tình trạng chật kín người trong ngày đầu tiên của sự kiện.

Hút mắt nhất là mẫu VF 8 mà nhiều khách hàng trước đó mới chỉ được ngắm qua ảnh. Không ít vị khách muốn “soi” từng chi tiết chiếc xe mà chính mình đã đặt cọc trước đó dù chưa một lần tận mục sở thị.

“VF 8 thậm chí còn đẹp hơn trong ảnh. Vẫn là dải đèn đặc trưng, thêm sự pha trộn giữa nét khỏe khoắn của dòng Lux và sự hiện đại của những chiếc xe điện”, anh Ngô Thế Hải, một vị khách từ Cầu Giấy nói về quyết định sớm cọc VF 8 của mình.

Nóng nhất là khu vực đăng kí lái thử xe. Ai cũng muốn được trải nghiệm cảm giác lần đầu lái xe điện, đặc biệt là một chiếc xe được mong chờ như VF 8. “Đăng kí chậm 30 phút mà số thứ tự đã tới 173”, người dùng Tuấn Hoàng chia sẻ trên một diễn đàn cộng đồng ô tô lớn.

Không chỉ khách tới thử xe, sự xuất hiện của những chiếc VF 8 còn thu hút rất đông người đi đường. Không ít người thậm chí đã “đổi lộ trình” đang di chuyển của mình để có cơ hội được ngồi lên mẫu xe nổi tiếng.

Một nữ khách hàng bày tỏ sự thích thú trong lần đầu được cầm lái VF 8. “Xe cực kì bốc, tăng tốc nhanh không có độ trễ”, rất nhiều vị khách đều có chung cảm nhận với chiếc SUV điện của VinFast.

Dù chưa được thử ở tốc độ cao nhưng anh Lê Phạm Trung Dũng (35 tuổi, Nhân Chính, Hà Nội) vẫn tỏ ra ấn tượng về hệ thống khung gầm chắc chắn và sự ổn định khi vào cua của VF 8. Theo anh, vô lăng cho phản hồi tốt và cho cảm giác “rất thật”. Ngoài những yếu tố kĩ thuật của hệ thống treo, cấu tạo khung gầm, theo anh, xe điện với hệ thống pin lớn đặt ở trung tâm khiến chiếc xe trở nên rất ổn định và chắc chắn. “Tôi đã tìm hiểu rất nhiều từ khi VF 8 ra mắt nhưng đúng là trăm nghe không bằng một thấy, trăm thấy không bằng… lái thử. Tôi đã chính thức đặt cọc và là ‘fan’ xe điện từ hôm nay”, vị khách hàng cười nói.

Hàng loạt tính năng thông minh trên VF 8 khiến các khách hàng tham gia lái thử tỏ ra thích thú và mong chờ như khả năng thiết lập, theo dõi và ghi nhớ hồ sơ cá nhân của chủ xe, cập nhật phần mềm xe từ xa qua smartphone, định vị và lên kế hoạch hành trình, mua sắm trực tuyến… “Có cảm giác như chiếc ô tô đã biến thành một chiếc điện thoại thông minh để có thể vừa làm việc vừa giải trí, thư giãn…”, anh Trần Duy Linh, người đã đi từ Bắc Ninh lên Hà Nội chiều 23/7 để lái thử VF 8 nói.

Nhiều vị khách tranh thủ ghi lại khoảnh khắc cùng VF 8. Viết trên trang cá nhân, anh Nguyễn Mạnh Thắng, Giám đốc điều hành Whatcar chia sẻ cảm giác “phê” sau khi chạy thử VF 8. Anh cũng cho biết đã đặt cọc thêm 40 triệu để chắc chắn lấy xe. Giống như anh Thắng, rất nhiều vị khách sau khi được tận tay “test” VF 8 đã không ngần ngại đặt thêm tiền để được nhận sớm chiếc xe đang rất nóng này. 

Theo kế hoạch, VinFast sẽ lần lượt bàn giao xe theo số thứ tự đặt cọc cam kết 50 triệu, nên rất nhiều khách hàng đã quyết định đặt cọc thêm 40 triệu trong ngày 23/7 để trở thành những người được nhận xe sớm nhất.

Sau sự kiện diễn ra tại Hà Nội trong hai ngày 23-24/7, chương trình “Nhà xanh xe điện - Mở lối tương lai” với cơ hội lái thử xe VF 8 sẽ “đổ bộ” vào Vinhomes Grand Park (TP.HCM) vào ngày 30-31/7, hứa hẹn thu hút sự quan tâm lớn của khách hàng tại khu vực phía Nam.

Thế Định

Thái Nguyên đang đứng trước cơ hội lớn khi nền kinh tế mở cửa trở lại sau khi chiến dịch tiêm chủng được triển khai rộng rãi trên nhiều tỉnh thành, trong số đó có các tỉnh tập trung nhiều cụm, khu công nghiệp nước ngoài như Thái Nguyên.

Hoạt động sản xuất ổn định, kinh tế phục hồi sẽ thúc đẩy nhu cầu đầu tư trở lại của BĐS. Đây được coi là kênh đầu tư an toàn và tiềm năng trong bối cảnh lãi suất ngân hàng liên tục giảm và chưa có dấu hiệu tăng trở lại, đầu tư vàng bấp bênh, chứng khoán nhiều rủi ro…

BĐS Thái Nguyên - “điểm sáng” đầu tư

Hạ tầng giao thông phát triển nhanh

Sự phát triển nhanh, mạnh của hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông trong thời gian vừa qua cũng là một yếu tố tạo động lực lớn cho thị trường BĐS Thái Nguyên bứt tốc.

Tận dụng lợi thế từ vị trí chiến lược nằm tiếp giáp với Thủ đô Hà Nội, chỉ cách sân bay Nội Bài 70km, là cửa ngõ giao lưu kinh tế giữa đồng bằng Bắc Bộ; Thái Nguyên đầu tư mỗi năm hàng nghìn tỷ đồng vào các hệ thống giao thông theo hướng hiện đại, gia tăng tính kết nối giữa tỉnh với các trung tâm kinh tế lớn của cả nước.

Hàng loạt các tuyến đường được xây dựng đã góp phần rút ngắn khoảng cách giữa Thái Nguyên với các tỉnh cận kề Thủ đô, thu hút nhiều nhà đầu tư đến với “thành phố thép”. Đơn cử có thể kể đến như quốc lộ 3 mới (cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên), đường Vành đai 5 Vùng Thủ đô Hà Nội, cao tốc Thái Nguyên - Chợ Mới kết nối các tỉnh Tuyên Quang, Hà Giang, Yên Bái, Lào Cai, Bắc Kạn, Cao Bằng…

Mới đây, tháng 5/2021, tỉnh đã phê duyệt chủ trương xây đường kết nối Thái Nguyên - Bắc Giang - Vĩnh Phúc có chiều dài 42,47 km với tổng vốn đầu tư hơn 3.700 tỷ đồng, với mục tiêu kết nối tỉnh với Bắc Giang, Vĩnh Phúc thông qua 5 tuyến đường cao tốc phía Bắc,…

Điểm đến thu hút vốn đầu tư FDI

Thái Nguyên là một trong những địa phương thu hút vốn FDI lớn của cả nước với nhiều doanh nghiệp có quy mô toàn cầu.          

Tính đến hết quý II/2021, Thái Nguyên có 165 dự án đầu tư trực tiếp nước ngoài còn hiệu lực với tổng số vốn đăng ký lên đến hơn 8,7 tỷ USD. Chỉ riêng trong 6 tháng đầu năm 2021, mặc dù chịu tác động không nhỏ do dịch bệnh Covid-19, tỉnh Thái Nguyên đã cấp mới 5 giấy chứng nhận đầu tư FDI với tổng số vốn đăng ký lên đến 6,8 triệu USD, điều chỉnh tăng vốn 5 lượt với tổng số vốn đăng ký thêm là 50,6 triệu USD.

Sự phát triển sôi động của các khu công nghiệp tỉnh Thái Nguyên đã góp phần thúc đẩy thị trường BĐS địa phương này có tốc độ tăng trưởng trong nhiều năm trở lại đây. Theo khảo sát, các khu công nghiệp tại Thái Nguyên có tỷ lệ lấp đầy cao. Cùng với đó, sự gia tăng dân nhập cư đến lao động tại các khu công nghiệp đã kéo theo sức cầu về nhà ở ngày càng tăng lên.

Tập trung phát triển đô thị

Thái Nguyên là một trong những tỉnh đã tập trung nhiều nguồn lực để đầu tư phát triển các đô thị và có tốc độ đô thị hoá mạnh mẽ. Ngoài 13 đô thị hiện hữu, Thái Nguyên phấn đấu đến năm 2035 sẽ có thêm 6 đô thị mới, nâng tỷ lệ đô thị hoá từ 36% lên 40,5%.

Đặc biệt, quy hoạch mở rộng địa giới hành chính về phía đông TP. Thái Nguyên và khu vực ven sông Cầu sẽ là “cú huých” cho thị trường BĐS nơi đây “bứt tốc”.

Shophouse Kosy City Beat Thai Nguyen hưởng lợi lớn từ hạ tầng và quy hoạch đô thị (Ảnh phối cảnh)

Các chuyên gia dự báo, với định hướng này, Thái Nguyên sẽ trở thành một đô thị sầm uất, hiện đại và đồng bộ chỉ trong vài năm tới. Những dự án nằm gần hoặc kết nối với khu vực ven sông Cầu sẽ được hưởng lợi lớn từ hạ tầng. Đây là cơ hội tốt để phát triển các hoạt động thương mại, giáo dục, giải trí,…

Quỹ đất dồi dào, dư địa tăng giá cao

Các chuyên gia BĐS nhận định, Thái Nguyên sở hữu quỹ đất dồi dào, dư địa tăng giá cao.

Thực tế cho thấy, mặc dù có sức cầu lớn thế nhưng số lượng dự án BĐS tại Thái Nguyên lại không có nhiều. Cung - cầu chênh lệch lớn khiến cho nhà đầu tư luôn săn đón các dự án mới ra mắt, đặc biệt là dòng sản phẩm shophouse được ví như “gà đẻ trứng vàng” tại thị trường này.

Với kinh nghiệm lâu năm, các nhà đầu tư thường lựa chọn những sản phẩm shophouse xây thô bởi tính thanh khoản nhanh, không mất công xây dựng, dễ dàng hoàn thiện. Đơn cử như shophouse xây thô tại dự án Kosy City Beat Thai Nguyen với vị trí mặt đường 36m, kết nối trực tiếp với đường Cách Mạng Tháng Tám và khu đô thị ven sông Cầu.

Theo các chuyên gia, trong bối cảnh thị trường BĐS Thái Nguyên đang có mức tăng trưởng ổn định, ít xảy ra tình trạng sốt ảo, việc đầu tư shophouse xây thô khu đô thị Kosy City Beat Thai Nguyen không chỉ là nơi trú ẩn lý tưởng mà còn có tiềm năng tăng giá cao, phù hợp với cả nhà đầu tư ngắn hạn lẫn dài hạn.

Phương Dung

Bertha Benz được xem là một trong những nhà tiên phong của ngành công nghiệp ô tô. Bà được biết đến với tư cách là vợ của Karl Benz – người phát minh ra chiếc ô tô đầu tiên trên thế giới.

Bertha Benz đã góp phần quyết định vào thành công của chồng không chỉ bằng tinh thần mà còn bằng sự giúp đỡ tài chính khi nhiều lần cứu thoát doanh nghiệp của ông khỏi sụp đổ.

Bà cũng là người phụ nữ dũng cảm thậm gia chuyến đi thử nghiệm trên chiếc xe đầu tiên do Carl Benz sáng tạo ra. Chuyến đi ô tô đường dài thành công đầu tiên này đã góp phần quan trọng vào việc đánh tan các nghi ngại và thúc đẩy ngành công nghiệp này phát triển khi chứng minh ô tô là một phương thức vận tải khả thi.

Không chỉ trở thành người lái ô tô đầu tiên trong lịch sử thế giới, Bertha Benz cũng là người phát minh ra lớp lót cho phanh ô tô.

Florence Lawrence

Sinh năm 1886, Florence là một nữ diễn viên điện ảnh nhưng có niềm đam mê với mô tô. Bà được xem là người sáng tạo ra đèn phanh và xi nhan.

Trong lịch sử phát triển, trong một thời gian dài ô tô không có đèn phanh và xi nhan, điều này dẫn đến nhiều vụ tai nạn do không biết được xe phía trước đang giảm tốc độ hay hướng rẽ.

Giải pháp của Florence là phát triển các cánh tay báo hiệu tự động với lá cờ ở hai bên xe có thể được nâng lên từ xa chỉ bằng một nút bấm để thông báo bạn định rẽ theo hướng nào.

Để cảnh báo cho người lái xe biết những chiếc xe đang giảm tốc độ hoặc dừng lại, Florence đã phát triển một biển báo dừng được bật lên ở phía sau xe khi nhấn chân phanh. Đến ngày nay, đèn xi nhan và đèn phanh đã trở thành các tiêu chuẩn bắt buộc trên ô tô.

Hedy Lamar

Hedy Lamar là một nữ diễn viên người Áo. Khi đến Mỹ để theo đuổi sự nghiệp diễn xuất, Hedy Lamar đã làm việc với George Antheil để phát triển hệ thống dẫn đường bằng sóng vô tuyến cho phép các tàu dẫn đường cho ngư lôi bằng một đài vô tuyến không bắt lửa trong suốt Thế chiến thứ 2.

Công nghệ mà Hedy Lamar đồng phát triển được xem là nguồn gốc của các kết nối Wi-Fi, GPS và Bluetooth ngày nay. Các công nghệ kết nối này đang được sử dụng nhiều và ngày càng trở nên quan trọng, nhất là khi ô tô tự lái đang phát triển.

Margaret a. Wilcox

Margaret a. Wilcox sinh năm 1839. Là một trong số ít những nữ kỹ sư thời đó, Margaret Wilcox chính là người đặt nền móng cho hệ thống sưởi ấm trên ô tô.

Năm 1893, bà nhận được bằng sáng chế cho hệ thống sưởi bên trong ô tô khi chế tạo một hệ thống dẫn nhiệt từ động cơ vào trong cabin.

Phát minh của bà được ngành công nghiệp ô tô đón nhận nồng nhiệt, nhưng có một số người lo ngại về vấn đề an toàn vì nhiệt độ khó kiểm soát. Dù vậy, năm 1893, bà nhận được bằng sáng chế cho thiết bị sưởi ấm và đây chính là nền tảng của hệ thống sưởi trên xe hơi ngày nay.

Alice Ramsey

Alice Ramsey sinh năm 1886 tại New Jersey và tốt nghiệp trường Vassar ở thời điểm rất ít phụ nữ theo học đại học.

Alice có niềm yêu thích ô tô và trở thành một tài xế lão luyện. Năm 1909, Maxwell, một công ty sản xuất ô tô đã đề nghị bà lái xe từ New York đến San Francisco khi mới 22 tuổi. Alice Ramsey trở thành người phụ nữ đầu tiên di chuyển trên quãng đường 3.800 dặm, từ New York đến San Francisco, trong đó chỉ có 152 dặm được rải nhựa.

Alice Ramsey thực hiện chuyến đi với ba người bạn gái của mình và những người này không biết lái xe. Trong suốt chặng đường dài 3.800 dặm, Ramsey đã phải thay 11 chiếc lốp xe, giữ sạch bugi, làm mát bộ tản nhiệt và họ phải thay một bàn đạp phanh bị hỏng. Ramsey cũng là người phụ nữ đầu tiên được giới thiệu vào Đại sảnh danh vọng ô tô vào năm 2000.

Mary Anderson

Người phụ nữ này là người tạo ra cần gạt nước đầu tiên trên thế giới, giúp mọi người lái xe an toàn trong điều kiện mưa và tuyết.

Ý tưởng của Anderson xuất phát trong một chuyến đi đến thành phố New York, khi người tài xế phải bước chân ra ngoài và tự tay lau mặt kính dính đầy tuyết rơi khỏi kính chắn gió.

Bà đã thiết kế ra cần gạt nước thủ công đầu tiên có thể gạt nước trên mặt kính ô tô khi tài xế vẫn có thể ngồi trong xe. Thiết kế này gồm một cánh tay có lò xo và một lưỡi cao su có thể quét qua kính chắn gió được điều khiển từ bên trong xe. Đây chính là nguồn gốc của cần gạt nước trên các mẫu xe bây giờ.

Suzanne Vanderbilt

Suzanne Vanderbilt là 1 trong 6 nữ thiết kế nội thất xe hơi nổi tiếng nhất của GM. Bản thân Suzanne Vanderbilt cũng được ghi nhận với nhiều phát minh vẫn còn được sử dụng cho đến ngày nay như dây an toàn có thể thu vào và hộp đựng găng tay.

Làm việc ở GM trong 23 năm, Vanderbilt trở thành nhà thiết kế chính cho Chevrolet. Vanderbilt cũng được cấp 3 bằng sáng chế về ghế bơm hơi, công tắc an toàn cho bảng điều khiển ô tô và thiết kế mũ bảo hiểm xe máy.

Helene Rother

Sinh ra và lớn lên ở Đức trong Thế chiến thứ 2, bằng cách nào đó, Helene Rother đã đến được Mỹ và bắt đầu sự nghiệp của mình với tư cách là một nhà thiết kế đồ trang sức và mũ. Sau đó, Helene Rother tự tìm đến GM và trở thành người phụ nữ đầu tiên làm việc trong nhóm thiết kế ô tô ở Detroit.

Gắn bó với GM 4 năm, Rother đã mở xưởng thiết kế của riêng mình. Một năm sau, Rother sáp nhập công ty với Nash Automenses nhưng lại rời công ty sau đó để trở thành một nhà thiết kế độc lập.

Katharine Blodgett

Katharine Blodgett là một nhà khoa học, là người tạo ra kính chắn gió không phản chiếu và kính chống lóa.

Năm 1938, bà đã phát triển một loại chất lỏng mà khi trải lên trên kính sẽ cho phép 99% ánh sáng đi qua. Đây chính là nền tảng của kính phản quang sau này.

Blodgett là người phụ nữ đầu tiên nhận bằng tiến sĩ vật lý tại Đại học Cambridge ở tuổi 21.

Hoàng Nam (Tổng hợp)

Khoang động cơ xe vỡ nát hoàn toàn và tất cả các túi khí bên trong xe đều bung ra nhờ đó tài xế chỉ bị thương ở cổ tay. 

 Con bò chắc chắn đã chạy thoát sau vụ va chạm vì không có gì xung quanh gần nơi xảy ra tai nạn.  Chủ sở hữu đã gọi cho đơn vị cứu hộ cứu nạn và được biết rằng xe kéo chuyên dụng sẽ đến hiện trường khoảng một giờ sau. 

Theo Cartoq

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!