Hà Nội đấu Nam Định: Xây chắc ngôi đầu

Các nhà phân tích ước tính khoảng một nửa trong số đó là xe của Tesla. Volkswagen-nhà sản xuất ô tô lớn nhất châu Âu-là một trong những nhà sản xuất nước ngoài chứng kiến ​​sự mở cửa của dòng xe pin-EV tại Nhật Bản.

Trong một cuộc họp báo vào tháng 1 vừa qua, có báo cáo cho rằng sẽ có hơn 10 mẫu xe điện được bán ra tại Nhật Bản vào năm 2024, bao gồm cả các mẫu xe thể thao đa dụng rẻ hơn của Audi và Volkswagen trong năm nay. Hãng Audi cũng kỳ vọng xe điện chạy pin sẽ chiếm một phần ba doanh số của Audi, hoặc khoảng 10 nghìn xe tại Nhật Bản vào năm 2025. Matthias Schepers dại diện tập đoàn VW chia sẻ họ sẽ mở rộng việc lắp đặt bộ sạc nhanh lên 250 showroom của riêng mình vào cuối năm nay.

 Stellantis-chủ sở hữu của thương hiệu Peugeot mà Abe đã mua-cũng đang mở rộng dòng sản phẩm của mình tại Nhật Bản với hai mẫu xe mới sẽ được bán trong năm nay.

Toyota đã cam kết đầu tư 8 nghìn tỷ yên (khoảng 1.57 triệu tỷ đồng) về điện khí hóa đến năm 2030 và dự kiến ​​sẽ bán được khoảng 3.5 triệu chiếc EV chạy pin trên toàn thế giới vào thời điểm đó. Con số này đại diện cho khoảng một phần ba doanh số bán ô tô hàng năm hiện tại của Toyota.

Ở một diễn biến khác, các tài xế Nhật Bản sẽ có thể đặt hàng chiếc Nexo SUV pin nhiên liệu hydro EV và pin điện thoại chéo hạng trung Ioniq 5 EV từ tháng 5. Để củng cố cơ hội thành công trong lần này, công ty Hàn Quốc đã liên kết với dịch vụ chia sẻ xe hơi do công ty trò chơi xã hội trực tuyến DeNA Co và công ty bảo hiểm Sompo Holdings điều hành để cho phép các chủ sở hữu Hyundai thuê những chiếc xe không phát thải của họ.

Lam Ngọc(theo Autoblog)

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

5 quy định về xe ô tô điện và mức xử phạt năm 2022 bắt buộc phải biết

Thị trường ô tô toàn cầu đang chứng kiến sự trỗi dậy của các dòng xe chạy điện. Theo đó, những quy định về xe ô tô điện cũng như mức xử phạt liên quan đến loại phương tiện này cũng là thông tin mà nhiều người dùng quan tâm.

Đoạn clip sau khi được đăng tải lên mạng xã hội đã gây nhiều tranh cãi và khiến không ít cư dân mạng cảm thấy bất bình, bức xúc.  

Đoạn clip không cho thấy chiếc bán tải tông đổ dải phân cách, nên không rõ chiếc xe này có phải là "thủ phạm" hay không, dù không ít ý kiến cho rằng tài xế xe bán tải đã cố tình tông đổ dải phân cách để "mở lối" quay đầu sang phía bên kia đường. Trong khi đó, một vài ý kiến lại cho rằng tài xế chiếc xe bán tải đã bị mất lái nên tông vào dải phân cách,  rồi tiếp tục trèo qua phía đường đối diện, thay vì lùi lại.

"Tôi thấy đoạn đường rộng rãi, vắng và thoáng, không có nhiều xe, nên nói chiếc xe bán tải bị mất lái trong trường hợp này hơi khó tin. Có thể tài xế điều khiển xe trong tình trạng thiếu tỉnh táo hoặc muốn 'mở lối đi riêng' nên mới tông ngã dải phân cách giữa đường như vậy để quay đầu xe", tài khoản Facebook có tên N.Nga bình luận sau khi xem đoạn clip.

"Đây rõ ràng là hành vi phá hoại tài sản công rồi. Có vẻ như tài xế sau khi tông ngã dải phân cách đã tìm cách thoát ra ngoài để bỏ trốn, nhằm tránh bị xử phạt, nhưng rõ ràng đây là một cách xử lý tồi tệ và đáng bị lên án", một người dùng mạng xã hội bình luận.

Một vài người sau khi xem đoạn clip lại cho rằng có thể dải phân cách đã bị một phương tiện khác tông ngã từ trước và tài xế chiếc bán tải khi trông thấy điều này chỉ "tranh thủ" để quay đầu xe.

Tuy nhiên, đa phần cư dân mạng cho rằng dù vì bất kỳ lý do gì, thì hành động lái xe trèo qua dải phân cách của tài xế chiếc bán tải là cũng khó mà chấp nhận được. Nhiều người hy vọng cơ quan chức năng sẽ sớm vào cuộc.

Theo Dân trí

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nóng trên đường: Những pha "tạt cánh đánh đầu" khó hiểu của xe máy

Những tình huống vượt ẩu, lấn làn, tạt đầu của xe máy luôn gây ra những nguy hiểm khôn lường trên đường.

Sau khi tiếp nhận nguồn tin về tội phạm, CQĐT khám nghiệm hiện trường, thu giữ các dấu vết, vật chứng và trưng cầu giám định để điều tra vụ án.

Kết quả cho thấy, khoảng 17h ngày 15/5/2022, tại số nhà trên xảy ra mâu thuẫn cãi nhau giữa chị Thu Anh và em ruột là anh Nguyễn Phú Thịnh.

Anh Thịnh đã đánh vào đầu, mặt chị gái và được mọi người can ngăn. Lúc này, Thu Anh đi lên tầng 2 và nói với mẹ là bà Nguyễn Thị Nga: “Nếu dồn con vào đường cùng, con sẽ đốt nhà này”. Nói xong, bị cáo bỏ đi uống rượu với bạn.

Đến 2h sáng hôm sau, Thu Anh đi bộ về đến nhà, lấy chai xăng đổ ra khu vực lối đi chung trước cửa nhà anh Thịnh, nơi có nhiều giẻ lau và thùng giấy rồi châm lửa đốt.

Khi thấy lửa bùng cháy to, Thu Anh hoảng loạn hô hoán, chạy ra đầu ngõ gọi 114 báo cháy. Thời điểm này, có hai hộ gia đình bị mắc kẹt, nhưng sau đó được lực lượng chữa cháy dập lửa, hướng dẫn thoát ra ngoài an toàn.

Đám cháy không gây thiệt hại về người nhưng làm hư hỏng nhiều tài sản của gia đình anh Thịnh với tổng trị giá hơn 30 triệu đồng.

Ngày 17/5/2022, Thu Anh bị công an bắt giữ để điều tra. Bị đưa ra xét xử, bị cáo nức nở khai tội trong tiếng khóc sụt sùi ở những hàng ghế dành cho người bị hại.

Bào chữa cho bị cáo, luật sư cho rằng, hành vi phạm tội của Thu Anh là do bột phát. Thấy ngọn lửa bùng phát, bị cáo đã gọi điện báo cháy và sau đó ra công an tự thú. Bản thân bị cáo chưa từng phạm tội, những bế tắc trong cuộc sống chính là nguyên nhân đẩy bị cáo vào con đường cùng quẫn mà có hành vi tội lỗi.

Lời nói sau cùng, Thu Anh quay về phía người mẹ đang ngồi trên xe lăn, vừa khóc vừa nói: “Mẹ ơi con sai rồi, con xin lỗi mẹ. Mẹ ơi, mẹ tha lỗi cho con, mẹ cố gắng giữ sức khỏe…”

Trong nước mắt, bị cáo gửi lời xin lỗi đến những người bị hại, mong HĐXX mở lượng khoan hồng cho bị cáo được cơ hội giảm án để sớm về với gia đình”.

Sau khi nhận án, trước khi bị đưa về trại tạm giam, Thu Anh đến bên chiếc xe lăn của mẹ già, quỳ xuống, gục đầu vào lòng mẹ nức nở khóc.

Xét xử phúc thẩm vụ cựu Thứ trưởng Cao Minh Quang liên quan 3,8 triệu USD