Soi kèo phạt góc nữ Arsenal vs nữ Wolfsburg, 23h45 ngày 1/5

Jessie Tyron đến từ Essex, Anh. Sau khi nghe nói về ý tưởng bán ảnh chụp bàn chân trên mạng xã hội, cô quyết định làm thử.

Không lâu sau, cô nhận ra rằng mình có thể kiếm được nhiều tiền hơn bằng công việc mới mẻ này. Cô quyết định biến nó thành "nguồn thu nhập chính".

Mỗi bức ảnh sẽ có giá khác nhau tùy thuộc phụ kiện, bộ đồ cô mặc. Những bức ảnh liên quan đến giày cao gót sẽ có giá cao hơn vì cần chuẩn bị nhiều hơn.

Một bức ảnh chụp bàn chân trần bình thường có giá gần 4 USD (gần 100 nghìn đồng). Hiện cô có thể kiếm được 1.279 USD/tháng (hơn 32 triệu đồng).

Cô gái 18 tuổi cho biết: "Hiện tại, đây là nguồn thu nhập chính của tôi. Tôi kiếm được nhiều hơn so với đi làm văn phòng, thời gian làm ít hơn".

Chia sẻ về công việc trên mạng xã hội, cô được nhiều người ủng hộ. Cô thừa nhận, đôi khi nhận được một số tin nhắn trêu chọc khiến cô không thoải mái.

Cô đã đặt ra ranh giới rất nghiêm ngặt với tất cả khách hàng của mình, không ngần ngại chặn những người cố tình lợi dụng cô.

"Tôi sẽ theo đuổi công việc này, miễn là mọi người còn nhu cầu. Với khách hàng khiếm nhã, tôi sẵn sàng chặn họ. Tôi chỉ bán ảnh chụp bàn chân mà thôi".

Một phụ nữ ngoài 30 tuổi đến từ Canada cũng đã thu về 70.000 USD/năm (hơn 1,7 tỷ đồng) từ việc chụp ảnh bàn chân theo yêu cầu của khách hàng. 

Cho bạn trai mượn 3,5 tỷ đồng, cô gái nhận lại toàn niềm đau

Nhiều người không tin khi biết nam nghệ sĩ qua đời. Nghệ sĩ Trần Văn Xâm bị ung thư nhưng giấu và sống lạc quan tới cuối đời. Anh ra đi quá sớm là mất mát to lớn của nền âm nhạc, nhạc cụ truyền thống Việt Nam.

Một tiết mục biểu diễn của nghệ sĩ Trần Văn Xâm:

Yếu tố tích cực là sắc xanh bao phủ phần lớn cổ phiếu ngành dịch vụ tài chính. ORS tăng 1,8%; VDS tăng 1,1%, TVS, AGR, BSI, DSE, CTS, TVB đồng loạt tăng, dù vậy, mức tăng giá tương đối khiêm tốn.

Một số cổ phiếu ngân hàng đạt trạng thái tăng giá đã góp phần ảnh hưởng tích cực đến chỉ số chung, dù mức tăng không có đột phá. VIB, LPB, OCB, VPB, MSB, VCB, SSB, TPB tăng đưới 1%.

Cổ phiếu bất động sản phân hóa nhẹ. Trong khi CCL tăng 4%; CRE tăng 2,3% thì QCG đã hạ độ cao đáng kể từ mức giá trần 13.400 đồng xuống 12.750 đồng, ghi nhận mức tăng nhẹ 1,6%.

Một số mã khác đạt trạng thái tăng là DXG, HAR, SGR, HPX, VIC, AGG, TCH nhưng mức tăng khiêm tốn, dưới 1%. Ở chiều giảm giá, cổ phiếu PTL giảm 4,2%; VRC giảm 3,8%; DXS giảm 2,3%; HDG giảm 1%.

Một số cổ phiếu tài nguyên cơ bản có trạng thái tăng khá tích cực. VCA tăng trần, SMC tăng 2,4%; TLH tăng 1,9%; HPG tăng 1%.

Cổ phiếu VCA của Công ty cổ phần Thép Vicasa tăng đột biến sau khi Hội đồng quản trị Tổng công ty Thép Việt Nam (VNSteel) công bố nghị quyết thông qua việc thoái toàn bộ cổ phần, tương đương 65% vốn Thép Vicasa.

Giá trị thực tế phần vốn của VNSteel tại Vicasa tại thời điểm 30/6 là 126 tỷ đồng. Tổng giá trị thực tế phần vốn chủ sở hữu của VNSteel tại Vicasa theo định giá của Công ty TNHH Kiểm toán và Định giá Việt Nam là 238 tỷ đồng.

Giá trị một cổ phần theo số liệu sổ sách kế toán là 12.716 đồng/cổ phiếu còn giá trị thực tế một cổ phần sau thẩm định là 24.158 đồng/cổ phiếu. Trong khi đó, ở mức giá trần sáng nay, thị giá VCA là 9.090 đồng.

Về kết quả kinh doanh, trong 9 tháng năm nay, Vicasa ghi nhận 1.013 tỷ đồng doanh thu thuần, giảm 19% so với cùng kỳ năm ngoái, lỗ ròng 1,5 tỷ đồng (cùng kỳ lãi 3,5 tỷ đồng).

Trong đó, 25.791 xe thuộc 3 mẫu Toyota Veloz Cross, Avanza Premio và Yaris Cross gặp vấn đề "lỗi thiết kế đai ốc giảm chấn". Cụ thể, mẫu Veloz Cross chiếm số lượng nhiều nhất với 19.660 xe bị ảnh hưởng bao gồm 15.368 xe nhập khẩu từ ngày 7/1- 28/10/2022 và 4.292 xe lắp ráp từ ngày 14/11/2022- 14/8/2023; Avanza Premio đứng thứ 2 với 5.863 xe gồm 3.514 xe nhập khẩu từ 11/1-25/10/2022 và 2.349 xe lắp ráp từ 7/12-14/8/2023; Yaris Cross có 448 xe nhập khẩu bị ảnh hưởng từ 2/6- 30/8/2023 gồm cả xe xăng và xe hybrid. Tổng số xe Toyota này cần khắc phục lỗi theo chương trình triệu hồi do Cục Đăng kiểm Việt Nam phê duyệt.

Toyota cho biết, các mẫu xe trên sử dụng đai ốc để lắp giảm chấn lên xe. Tuy nhiên, do thiết kế bị lỗi khiến lực siết đai ốc có thể không đủ để bắt chặt giảm chấn lên xe. Khi sử dụng xe, đai ốc này có thể bị lỏng, gây ra tiếng kêu bất thường. Trong trường hợp xấu nhất, đai ốc giảm chấn có thể bị rơi ra, khiến cho xe thiếu ổn định trong quá trình vận hành. 

Vấn đề kỹ thuật thứ 2 phát sinh ở linh kiện chụp bụi chốt trượt càng phanh trước. Theo hãng xe Nhật Bản lý giải, chốt trượt càng phanh trước được trang bị chụp bụi để tránh bụi và nước lọt vào. Trong quá trình lắp ráp cụm càng phanh trước, dụng cụ lắp ráp có thể cọ vào chụp bụi chốt trượt gây nên hư hại trên chụp bụi. Nếu nước lọt vào chụp bụi và gây rỉ, má phanh có thể bị mòn sớm hơn.

Lỗi này gặp ở 3 mẫu xe Toyota Veloz Cross, Avanza Premio và Raize nhập khẩu trong năm 2022 với tổng cộng 6.368 xe. Cụ thể, có 3.710 xe Veloz Cross nhập khẩu giai đoạn từ 12/9-28/10/2022, 1.948 xe Raize nhập khẩu từ 13/09-7/12/2022 và 710 xe Avanza Premio nhập khẩu từ 12/9-26/10/2022.

Trong đó, riêng số lượng 2 mẫu xe Veloz Cross và Avanza Premio cần thay chụp bụi chốt trượt càng phanh đồng thời nằm trong chương trình triệu hồi trên để siết lại đai ốc giảm chấn. Toyota cho hay, cùng là vấn đề khắc phục lỗi kỹ thuật để đảm bảo chất lượng và an toàn xe nhưng lỗi chụp bụi chốt trượt càng phanh không nằm trong chương trình triệu hồi do Cục Đăng kiểm phê duyệt mà thuộc chương trình chăm sóc khách hàng của hãng.

Toyota Việt Nam cho hay, thời gian kiểm tra và sửa chữa, siết lại đai ốc giảm chấn sẽ mất khoảng từ 0,5-2,5 giờ/xe và thay thế chụp bụi chốt trượt càng phanh mất từ 1,3-2,4 giờ/xe.

Trước đó, do liên quan đến bê bối gian lận thử nghiệm chất lượng xe của công ty con Daihatsu tại Nhật Bản bị phanh phui cuối năm 2023, Toyota Việt Nam đã phải tạm dừng phân phối và bán xe Avanza Premio bản số sàn MT từ ngày 21/12/2023. Đây là mẫu xe duy nhất bị ảnh hưởng bởi vi phạm của Daihatsu. Tuy nhiên, các lỗi phát sinh ở cả 4 mẫu Yaris, Veloz Cross, Avanza Premio và Raize trong các trường hợp trên không liên quan đến vụ việc của Daihatsu.

Bạn có bình luận thế nào về góc nhìn trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Vòng chung khảo cuộc thi ý tưởng sáng tạo và khởi nghiệp tỉnh Hải Dương năm 2022 được diễn ra trong 2 ngày 27 - 28/12 với sự tham gia của 37 hồ sơ đến từ các đồng chí cán bộ Đoàn, đoàn viên, thanh niên trong toàn tỉnh.

Phát biểu tại chương trình, ông Bùi Hải Bằng, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh đoàn nhấn mạnh: “Những năm qua, việc hỗ trợ, khuyến khích đoàn viên thanh niên trong khởi nghiệp, lập nghiệp, phát triển kinh tế luôn được các cấp bộ Đoàn - Hội trong tỉnh quan tâm, chỉ đạo thực hiện, mang lại hiệu ứng mạnh mẽ và có sức lan tỏa rộng khắp. Qua công tác hỗ trợ thanh niên khởi nghiệp đã xuất hiện nhiều tấm gương điển hình, tiêu biểu trong khởi nghiệp với những mô hình, dự án mang lại hiệu quả cao góp phần phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Hải Dương”. 

Ông Bùi Hải Bằng cho biết, Ban Thường vụ Tỉnh đoàn quyết tâm sẽ triển khai nhiều hơn nữa các phong trào phù hợp trong cán bộ đoàn viên, thanh niên, sinh viên để có thể tạo thêm môi trường rèn luyện, cống hiến và trưởng thành, khơi dậy tiềm năng sáng tạo, phát huy tinh thần yêu nước, xung kích của tuổi trẻ.

Chương trình tuyên dương, trao giải đã ghi nhận, khẳng định kết quả lao động sáng tạo của tuổi trẻ, góp phần động viên, cổ vũ, khuyến khích, xây dựng và tiếp tục khơi dậy tinh thần khởi nghiệp sáng tạo của thanh niên Hải Dương trên chính mảnh đất quê hương, tham gia phát triển kinh tế - xã hội, góp phần thực hiện thắng lợi Nghị quyết Đại hội Đại biểu toàn quốc Đoàn TNCS Hồ Chí Minh lần thứ XII, nhiệm kỳ 2022 - 2027.

Nguyễn Thu Hằng

Do dịch bệnh Covid-19 diễn biến phức tạp, quán cà phê của gia đình anh Phùng Khắc Trọng (31 tuổi) ở thị trấn Tân Biên, Tây Ninh phải liên tục đóng cửa hoặc chỉ mở bán mang về.

Cùng lúc đó, con trai 3 tuổi của anh Trọng đang trong thời gian tập nói nhưng bé không thể đến trường vì dịch bệnh, cả ngày quanh quẩn buồn chán trong bốn bức tường. Nhận thấy cuộc sống cần sự thay đổi, từ tháng 2/2021, anh Trọng bắt tay làm chiếc xe bán hàng lưu động kết hợp đưa vợ con đi du lịch trải nghiệm.

Sau khi tìm hiểu nhiều loại xe khác nhau anh Trọng đã lựa chọn chiếc xe tải Kia K200 thùng cánh dơi có giá lăn bánh khoảng 425 triệu đồng. Sau khi mua về anh mua thêm sắt và gỗ hết khoảng 10 triệu đồng để làm các ngăn trong thùng xe. Anh đầu tư thêm hệ thống máy phát cung cấp điện cho cả chiếc xe có giá khoảng 18 triệu đồng.

Về ý tưởng thiết kế chiếc xe ,anh Trọng đã tham khảo trên mạng Internet và YouTube, sau đó lên bản vẽ 3D và căn chỉnh sao cho phù hợp với nhu cầu, mục đích. Để phù hợp với luật đăng kiểm, anh Trọng không hàn hay bắt vít trực tiếp lên thùng xe mà làm khung sắt để cố định các đồ đạc ở khoang sau.

Chiếc xe hoàn thành sau khoảng một tháng thi công, với quầy bán hàng ở phía dưới, phía trên là phòng nhỏ khoảng 5m2 để đồ đạc và giường ngủ cho gia đình khi cần thiết. Chiếc xe du lịch kết hợp kinh doanh nên không có phòng bếp hay phòng tắm, anh sẽ mang theo lều vệ sinh cắm trại để sử dụng.

Sau khi chiếc xe được hoàn thành, gia đình anh Trọng đã đi những địa điểm gần trước như thung lũng Ma Thiên Lãnh, Kênh Tây... để làm quen cuộc sống "du mục". Gia đình anh Trọng có thể câu cá, nướng đồ ăn khi dừng chân và con trai anh có thể thoải mái trải nghiệm với thiên nhiên.

Trước đây anh Trọng rất thích đi du lịch nhưng từ khi có con nhỏ, việc chuẩn bị rất tốn thời gian. Sau khi hoàn thành "ngôi nhà di động", anh có thể đưa vợ con đi bất kỳ chỗ nào nếu có thời gian mà không lo lắng về chỗ ăn ngủ như trước nữa. Đặc biệt hơn, con trai nhỏ của anh sau những chuyến đi trở nên hoạt bát, vui vẻ, thích tìm hiểu mọi thứ hơn trước kia rất nhiều.

Theo kế hoạch của anh Trọng, sau khi dịch bệnh Covid-19 được kiểm soát, anh sẽ đăng ký điểm bán cà phê lưu động gần các điểm du lịch hoặc kết hợp bán hàng trên đường đi du lịch khắp đất nước.

Theo Dân trí

3 cụ bà 'phượt' 60km bằng xe đạp để ngắm cây cầu dài nhất Bắc Trung Bộ

Cùng nhau đạp xe hơn 60km để được chiêm ngưỡng tận mắt cây cầu biểu tượng nối 2 tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh, 3 cụ bà đến từ Yên Thành khiến nhiều người cảm phục bởi tinh thần "chịu chơi" của mình.

ESG (Environmental, Social, and Governance) là một khung đánh giá nhằm đo lường tính bền vững và trách nhiệm đối với môi trường, xã hội của doanh nghiệp. Khái niệm về ESG ra đời vào đầu những năm 2000, gắn liền với sự phát triển của các phong trào đầu tư có trách nhiệm và quan tâm đến bền vững. ESG được xem như yếu tố cốt lõi giúp doanh nghiệp duy trì sự phát triển bền vững trong bối cảnh toàn cầu và biến đổi khí hậu.

Theo ông Dũng, chủ trương về ESG, được nêu trong các nghị quyết và chương trình hành động của TP HCM như phát triển kinh tế xanh, giảm phát thải ròng bằng 0 (Net Zero), phát triển kinh tế tuần hoàn, chống biến đổi khí hậu, nghiên cứu vật liệu mới, năng lượng mới... Các chương trình nghiên cứu phát triển của thành phố đều liên quan đến phục vụ mục tiêu ESG.