Tiếp tục tăng giá viện phí
- Trước 2016,ếptụctănggiáviệnphíxếp hạng bóng đá ngoại hạng anh giá các dịch vụ y tế sẽ tiếp tục được điều chỉnh tăng lên dotính thêm chi phí trả lương cho nhân viên y tế.
Đây là thông tin được đưa ra tại Hội nghị cung cấp thông tin về điều chỉnhgiá dịch vụ y tế gắn với lộ trình BHYT toàn dân và nâng cao chất lượng, khámchữa bệnh do Bộ Y tế tổ chức ngày 7/4 tại Ninh Bình.
Người dân không bị ảnh hưởng
Ông Nguyễn Nam Liên - Vụ trưởng Vụ kế hoạch Tài chính, Bộ Y tế cho biết, hiệnnay giá dịch vụ y tế mới chỉ được tính 3/7 yếu tố trực tiếp gồm: Thuốc, vật tưtrực tiếp; Điện nước, xử lý chất thải; Duy tu bảo dưỡng thiết bị.
Theo lộ trình, trước 2016, giá dịch vụ y tế sẽ tính thêm chi phí tiền lương.Đến 2018 sẽ tính thêm chi phí quản lý. Năm 2020, sẽ tính thêm chi phí khấu haotài sản cố định.
Theo ông Liên, khi tính đủ các yếu tố chi phí, nguồn kinh phí của các bệnhviện sẽ do bảo hiểm y tế (BHYT) thanh toán (đối với người dân có thẻ BHYT) hoặcdo người bệnh chi trả (nếu không có thẻ BHYT).
Hiện giá dịch vụ y tế mới chỉ tính 3/7 yếu tố cấu thành chi phí |
Nguồn ngân sách trước đây nhà nước cấp cho bệnh viện sẽ được sử dụng để hỗtrợ người dân tham gia BHYT và đầu tư cho y tế dự phòng.
"Lộ trình điều chỉnh giá dịch vụ y tế không phải là tăng chi phí để thựchiện các dịch vụ y tế. Việc tính đúng, tính đủ các chi phí là cơ sở để BHYTthanh toán cho các bệnh viện, giúp giảm dần việc cấp ngân sách trực tiếp chobệnh viện, giúp người dân tham gia BHYT được thanh toán với mức cao hơn",ông Liên nhấn mạnh.
Theo đó việc điều chỉnh giá dịch vụ y tế không làm ảnh hưởng đến an sinh xãhội. Các đối tượng người nghèo, người dân tộc thiểu số, các đối tượng chính sáchxã hội, trẻ em dưới 6 tuổi vẫn được BHYT chi trả 100%; Các hộ cận nghèo, trướcphải đồng chi trả 20%, hiện theo luật mới chỉ phải cùng chi trả 5%.
Các đối tượng còn lại có thẻ BHYT sẽ không phải chi trả một số khoản chi phímà trước đây chưa được BHYT thanh toán, đồng thời nếu tham gia BHYT 5 năm liêntục, khi số tiền đồng chi trả trong năm lớn hơn 6 tháng lương cơ sở (6,9 triệuđồng) thì chỉ phải thanh toán tối đa 6 tháng lương cơ sở.
Bệnh viện sẽ 'cạnh tranh' bệnh nhân
Ông Liên cho rằng, với việc tính đúng, tính đủ các yếu tố chi phí, sẽ khuyếnkhích các bệnh viện phải nâng cao chất lượng dịch vụ, tuyển thêm nhân lực chămsóc, thu hút bệnh nhân tốt hơn.
Nếu không có bệnh nhân, bảo hiểm xã hội sẽ không ký hợp đồng, không có kinhphí, bệnh viện sẽ phải đóng cửa.
Do được điều chỉnh mức thu, các bệnh viện có điều kiện mua các loại thuốc,vật tư... với chất lượng cao hơn, làm tăng chất lượng của dịch vụ y tế, tạo điềukiện để các bệnh viện nhất là bệnh viện tuyến dưới có kinh phí để triển khai cácdịch vụ, kỹ thuật mới.
Đồng thời, khi tính đủ các chi phí, sẽ chấm dứt tình trạng 2 giá giữa bệnhviện công lập và ngoài công lập như hiện nay. Khuyến khích các bệnh viện côngvay vốn, thực hiện xã hội hóa để đầu tư, khuyến khích các thành phần kinh tế đầutư cho y tế, tạo cạnh tranh bình đẳng về giá giữa các bệnh viện trong khám, chữabệnh.
Thúy Hạnh
(责任编辑:Nhận định)
下一篇:Nhận định, soi kèo Santa Clara vs Estoril, 22h30 ngày 18/1: Chủ nhà đang sung
" alt="Hà Giang: Hội Liên hiệp Phụ nữ Xín Mần đẩy mạnh chuyển đổi số" />Phụ nữ xã Nấm Dẩn tích cực tham gia cuộc thi trắc nghiệm về chuyển đổi số tỉnh Hà Giang. Ảnh: Văn Long Những vị trí còn lại thuộc về Ford Everest, Honda HR-V và KIA Sonet nhưng có sự xáo trộn nhẹ về thứ tự so với tháng trước. Mẫu xe Hàn Quốc Hyundai Creta đã phải "bật top".
Dưới đây là chi tiết top 5 xe đa dụng bán chạy trong tháng 3:
Xem nhanh:" alt="Top xe đa dụng bán chạy tháng 3/2024: Mazda CX" />Sau gần 2 năm ảnh hưởng bởi dịch Covid-19, từ 2022 đến nay được coi là giai đoạn bùng nổ khi thị trường ô tô Việt Nam liên tục đón nhận nhiều dòng xe hybrid.
Trong đó, Toyota là hãng xe đưa về nước nhiều mẫu xe hybrid nhất với những cái tên như Camry HEV và Corolla HEV (tháng 3/2022), Yaris Cross HEV (tháng 9/2023), Innova Cross HEV(tháng 11/2023), đưa số lượng mẫu xe hybrid của hãng xe Nhật Bản lên con số 5 và trải rộng trên nhiều phân khúc.
Người "đồng hương" của Toyota là Suzuki dù có ít mẫu và đa số luôn nằm trong top xe "ế ẩm" nhưng cũng đã đem tới thị trường Việt Nam 2 mẫu xe hybrid. Trong đó, Suzuki Ertiga Hybrid xuất hiện khá sớm từ tháng 9/2022. Khối động cơ mild-hybrid 1.5L của Ertiga giúp mẫu xe này có khả năng tiết kiệm nhiên liệu khá ấn tượng ở phân khúc MPV cỡ nhỏ, vốn đề cao tính thực dụng và tiết kiệm trong vận hành.
Mới đây nhất, ngày 20/8, Suzuki Việt Nam đã làm mới cho mẫu xe bán chạy nhất của mình là XL7 với phiên bản sử dụng động cơ xăng lai điện nhẹ, tương tự Ertiga. XL7 Hybrid có một vài nâng cấp nhỏ so với phiên bản XL7 trước đây, nhưng vẫn được hãng xe Nhật Bản giữ nguyên giá bán nhằm cạnh tranh với Toyota Veloz Cross và Mitsubishi Xpander Cross.
Trước đó, "sân chơi hybrid" còn có sự góp mặt của hàng loạt cái tên khác đến từ nhiều hãng xe khác nhau như Nissan Kicks ra mắt tháng 11/2022 với động cơ e-Power độc đáo; KIA Sorento có 2 biến thể là HEV và PHEV (cắm sạc ngoài) được giới thiệu vào tháng 12/2022; Hyundai Santa Fe bổ sung phiên bản Hybrid vào tháng 3/2023; Haval H6 "nhập mâm" vào tháng 8/2023; Honda CR-V cho ra mắt thế hệ mới với cả phiên bản e:HEV RS vào tháng 10/2023,...
Với sự có mặt của trên 10 mẫu xe phổ thông phủ đầy các phân khúc, từ SUV/crossover cỡ B-C-D, sedan cỡ C-D đến cả MPV, cùng giá bán từ hơn 500 triệu đến hơn 1,3 tỷ, rõ ràng xe hybrid đang đáp ứng nhu cầu đa dạng của người dùng không kém gì xe động cơ đốt trong.
Bước chuyển đổi trong xu thế Net Zero
Tuy nhiên, những chiếc xe hybrid dù tiết kiệm nhiên liệu nhưng vẫn phát thải ròng ra môi trường. Trong khi đó, Việt Nam đã có lộ trình Net Zero rõ ràng, đến năm 2050, các loại xe cộ lưu thông và sản xuất đều phải là xe điện và năng lượng sạch, phát thải Carbon bằng "0".
Liệu sự bùng nổ xe hybrid có đi ngược lộ trình trên?
Trao đổi với VietNamNet, PGS.TS Đàm Hoàng Phúc - Giám đốc Chương trình đào tạo kỹ thuật ô tô (ĐH Bách Khoa Hà Nội) cho rằng, với những ưu điểm của mình là tiết kiệm nhiên liệu, giảm đáng kể phát thải khí carbon và tiếng ồn, sử dụng đơn giản nhưng không bị phụ thuộc vào hệ thống trạm sạc như ô tô thuần điện,... xe hybrid lại chính là xu thế hợp lý trong cuộc chuyển đổi hoàn toàn sang xe điện.
Vị chuyên gia này dẫn một khảo sát của Công ty Công nghệ Cốc Cốc và Hãng Tư vấn kiểm toán Deloitte cho thấy, người tiêu dùng Việt Nam rất yêu thích công nghệ mới, vượt trên các nước trong khu vực như Thái Lan hay Indonesia. Đặc biệt, hơn 50% những người mua xe hybrid quan tâm đến các yếu tố như môi trường (phát thải CO2) và hiệu quả kinh tế (mức tiêu thụ nhiên liệu).
Giải thích sâu hơn về xu hướng xe hybrid trên thế giới, ông Phan Lê Hoàng Linh - Trưởng phòng Công nghiệp chế tạo (Cục Công nghiệp, Bộ Công Thương) cho biết, trong các dòng "xe xanh" thì hai loại xe hybrid là HEV và PHEV (có sạc ngoài) vẫn sử dụng động cơ đốt trong có phát thải ra khí carbon. Tuy nhiên, các dòng xe lai này lại đang được các nước trên thế giới ưu tiên phát triển theo những cách rất khác nhau.
Đơn cử như Trung Quốc có chiến lược đến 2035 vẫn bán ra 50% là xe HEV, các loại xe còn lại là PHEV, xe thuần điện (BEV) và xe điện sử dụng hydro (FCEV) chiếm 50%. Tương tự, Hoa Kỳ cũng đặt mục tiêu vào năm 2030 sẽ có 50% lượng xe bán ra là hybrid. Đặc biệt, Nhật Bản trong vòng 20 năm tới vẫn tập trung vào các dòng xe HEV và FCEV. Bên cạnh đó, quốc gia này nghiên cứu phát triển một số dòng xe động cơ đốt trong sử dụng hydro.
"Có thể thấy, ngoại trừ thị trường châu Âu, ít nhất trong khoảng hơn 10 năm nữa (đến năm 2035), hầu hết các thị trường lớn còn lại trên thế giới vẫn có kế hoạch phát triển các dòng xe HEV và PHEV như một giải pháp trung gian khi hướng tới xe thuần điện BEV, và Việt Nam cũng không nằm ngoài xu thế này", ông Linh nhấn mạnh.
Có thể thấy, các mẫu xe hybrid cùng với các dòng xe thuần điện hiện có đang làm thay đổi nhanh thói quen sử dụng "xe xanh" của người Việt. Điều này cũng phù hợp với lộ trình chuyển đổi năng lượng xanh, giảm khí thải của ngành GTVT theo Quyết định số 876/QĐ-TTg, ngày 22/7/2022 của Thủ tướng Chính phủ.
Theo lộ trình này, giai đoạn từ nay đến 2030, sẽ thúc đẩy sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và chuyển đổi sang sử dụng các loại xe điện, bao gồm xe hybrid. Giai đoạn từ 2031-2040 từng bước hạn chế và tiến tới dừng sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu ô tô xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trước khi 100% phương tiện giao thông cơ giới đường bộ phải chuyển đổi sang sử dụng điện, năng lượng xanh vào năm 2050.
Trong bối cảnh xe điện còn gặp khó khăn trong vấn đề hạ tầng trạm sạc và nguồn điện, xe hybrid đang có "cơ hội vàng" và được coi như một bước đi trung gian cực kỳ hiệu quả trước khi bắt đầu chuyển hoàn toàn sang sử dụng xe điện không phát thải vào giai đoạn 2040-2050.
Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Chuyển đổi sang xe điện là 'mệnh lệnh' của cuộc sốngĐể thực hiện hoá mục tiêu Net Zero, Việt Nam nói chung và TP Hà Nội nói riêng cần ngay nhiều giải pháp khuyến khích người dân sử dụng các phương tiện công cộng, đồng thời chuyển đổi dần xe cá nhân cũ sang các loại xe điện." alt="Xe hybrid cấp tập ra mắt có đi ngược xu thế thân thiện môi trường?" />Để thích ứng và phát triển tăng tốc trong giai đoạn khó khăn hiện tại, các doanh nghiệp SME cần triển khai ứng dụng nhiều giải pháp, công nghệ tiên tiến, ứng dụng chuyển đổi số để tạo ra những bước tiến lớn hơn. Trên hành trình đó, oneSME.vn hứa hẹn là “bạn đồng hành” uy tín cùng doanh nghiệp. Là sàn thương mại điện tử cung cấp đầy đủ giải pháp chuyển đổi số hữu ích cho doanh nghiệp vừa và nhỏ, hộ kinh doanh, cá nhân kinh doanh, với đa dạng lĩnh vực như: viễn thông, CNTT, quản trị doanh nghiệp, giao dịch điện tử, các giải pháp chuyên ngành cho y tế, giáo dục, nông nghiệp, bán lẻ, quản lý khách sạn…
Tại oneSME, các doanh nghiệp có thể dễ dàng tìm kiếm, chủ động lựa chọn và tích hợp các dịch vụ, giải pháp số phù hợp với nhu cầu. Đồng thời, các sản phẩm, dịch vụ cung cấp trên nền tảng oneSME đã được “đóng gói” để phù hợp với các loại hình quy mô doanh nghiệp từ siêu nhỏ - nhỏ - vừa, giúp các doanh nghiệp có thể dễ dàng lựa chọn các ứng dụng số tùy theo quy mô.
Để biết thêm thông tin chi tiết, liên hệ hotline miễn phí: 18001260 hoặc truy cập https://oneSME.vn.
Ngọc Minh
" alt="Cơ hội trúng vàng khi đăng ký dịch vụ VNPT trên sàn thương mại điện tử oneSME " />- Theo Carscoops, BMW đang nghiên cứu phát triển mẫu xe điện hiệu suất cao đầu tiên thuộc dòng M Performance. Đó sẽ là một chiếc sedan sử dụng nền tảng khung gầm Neue Klasse mới nhất của hãng và được trang bị hệ thống động cơ điện bốn mô-tơ, được bố trí độc lập tại mỗi bánh xe.
Mẫu xe điện ý tưởng BMW Vision Neue Klasse.
Hệ thống này có thể tạo ra công suất tương đương 1.341 mã lực. Theo Frank van Meel - Giám đốc điều hành phân nhánh xe hiệu suất cao M Division, mẫu xe điện mới của BMW đủ khả năng vượt qua mọi đối thủ trong phân khúc xe điện hiệu suất cao.
Và để đạt được điều giống như tuyên bố trên, Frank van Meel cho biết BMW đã và đang phát triển động cơ điện của riêng họ và tin rằng nó sẽ trở thành một “chuẩn mực mới”của ngành công nghiệp ô tô điện.
Theo Motor Trend, hãng xe Đức đặt mục tiêu biến mẫu sedan điện mới này trở thành chiếc BMW có khả năng tăng tốc nhanh nhất trong lịch sử của hãng, từ 0-100 km/h trong vòng chưa đầy 3 giây.
Bên cạnh đó, BMW cũng tiết lộ đã thiết kế một hệ thống có thể điều khiển khung gầm và điều chỉnh mô-men xoắn tại từng bánh xe một cách chính xác. Từ đó, nâng cao khả năng vận hành và cho cảm giác lái mới, được giám đốc van Meel mô tả là như trong “truyện cổ tích”.
Ngoài ra, ông Van Meel cho biết mẫu sedan điện mới của BMW sẽ sử dụng loại pin khác biệt so với các model khác dùng chung nền tảng Neue Klasse. Bộ pin kiến trúc điện 800 volt này sẽ có hệ thống làm mát tối ưu hơn và hỗ trợ sạc nhanh DC siêu tốc.
Cuối cùng, BMW cũng đang xem xét phát triển một mẫu xe điện khác sử dụng mô-tơ kép với hệ dẫn động cầu sau. Phiên bản này sẽ sử dụng phần cứng và phần mềm tương tự nhưng có sức mạnh thấp hơn so với phiên bản bốn mô-tơ.
" alt="BMW hé lộ mẫu sedan điện tăng tốc nhanh nhất lịch sử thương hiệu" /> Wuling Hongguang MiniEV lộ diện tại khuôn viên của nhà máy TMT Motor. (Ảnh: MXH) Wuling Hongguang MiniEV là mẫu xe điện nhỏ nhất được ra mắt thị trường ô tô Việt Nam. Xe chỉ dài chưa đến 3 mét và rộng gần 1,5 mét nhưng vẫn đủ chỗ cho 4 người. Trang bị ngoại thất khá hiện đại với đèn định vị LED, đèn pha Projector Halogen, đèn hậu LED.
Trang bị an toàn 1 túi khí, phanh ABS/EBD và có cảnh báo áp suất lốp - một trang bị ít thấy ở một mẫu xe mới có giá dự kiến dưới 300 triệu đồng. Sức mạnh của Hongguang MiniEV đến từ động cơ điện công suất 26,8 mã lực.
Tại trung Quốc, Wuling Hongguang MiniEV có 2 phiên bản dung lượng pin gồm pin 9,2 kWh cho quãng đường đi tối đa 120 km và pin 13,4 kWh cho quãng đường đi tối đa 170 km. Ở Việt Nam, Wuling Hongguang MiniEV sẽ dùng phiên bản pin nào sẽ được hãng công bố khi ra mắt.
Toyota Wigo
Đây là mẫu xe đã chốt lịch ra mắt vào 24/5 nhưng vì một số lý do nên Toyota Wigo 2023 đã phải hoãn lại. Theo thông báo của hãng xe Nhật Bản, sự kiện ra mắt của Toyota Wigo sẽ sớm được diễn ra sau ít ngày nên có thể dự đoán hãng đã quyết định rời sang tháng 6 tới.
Toyota Wigo 2023 là thế hệ mới với nhiều thay đổi cả về ngoại hình lẫn trang bị tiện nghi. Nhiều khả năng xe vẫn có 2 phiên bản gồm số sàn và số tự động để phục vụ cho khách hàng chạy dịch vụ lẫn người dùng cá nhân.
Một số trang bị nổi bật trên Toyota Wigo mới gồm đèn pha LED, màn hình giải trí 7 inch có hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto cùng một số tính năng an toàn như hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau.
Động cơ của Toyota Wigo vẫn có dung tích 1.2L nhưng chuyển sang dùng loại 3 xi lanh mới công suất 87 mã lực, mô-men xoắn 108 Nm, hộp số vô cấp D-CVT thừa hưởng từ người "anh em" Toyota Raize thay cho loại tự động 4 cấp trước kia.
Honda BR-V
Honda BR-V là mẫu xe mới của hãng xe Nhật Bản tham gia vào phân khúc MPV 7 chỗ cỡ nhỏ giá rẻ đang ngày một sôi động tại thị trường ô tô Việt Nam. Mẫu xe của Honda tuy gia nhập muộn hơn so với các đối thủ nhưng có lẽ muộn còn hơn không vì phân khúc này vẫn còn nhiều tiềm năng.
Thông tin về Honda BR-V về Việt Nam đã có từ tháng 8/2022 khi phía Honda Indonesia thông báo về kế hoạch xuất khẩu mẫu xe này sang thị trường Việt Nam. Nhưng mới đây, hình ảnh về chiếc BR-V xuất hiện tại Hà Nội, cùng với việc các đại lý đã nhận đặt cọc xe này cho thấy khả năng ra mắt trong tháng 6 là rất cao.
Hiện tại, phía đại lý cho biết Honda BR-V sẽ có 2 phiên bản G và L với giá dự kiến trên 600 triệu đồng. Xe được trang bị đèn pha LED, la-zăng 17 inch, điều hòa tự động, màn hình giải trí có kết nối Android Auto và Apple CarPlay.
Hond BR-V sử dụng động cơ 1.5L công suất 119 mã lực và 145 Nm mô men xoắn, kết hợp hộp số CVT đi kèm lẫy số sau vô lăng. Đáng chú ý, xe sẽ được trang bị gói an toàn Sensing kết hợp camera quan sát điểm mù LaneWatch.
Honda City
Honda City 2023 vừa có màn ra mắt tại Ấn Độ vào tháng 3 vừa qua và theo nguồn tin từ đại lý, mẫu xe mới này nhiều khả năng sẽ được giới thiệu tới khách hàng vào tháng 6 hoặc chậm hơn là sang tháng 7.
Phiên bản Honda City 2023 sẽ không có quá nhiều thay đổi ở ngoại hình khi chỉ thay đổi nhẹ ở lưới tản nhiệt, cản trước và cản sau. Bên trong, bảng đồng hồ sẽ có thêm màn hình kỹ thuật số 7 inch.
Về trang bị an toàn, Honda City 2023 sẽ sử dụng phanh đĩa thay cho tang trống phía sau đối với bản RS và gói an toàn Sensing cũng sẽ có mặt trên mẫu xe này.
Mazda CX-5
Mazda CX-5 là mẫu xe được ra mắt thị trường vào năm 2018 và cho đến nay hầu như không có thay đổi nào đáng kể. Tuy nhiên, hình ảnh chiếc mazda CX-5 2023 facelift đang được chở trên một chiếc xe cứu hộ mở ra khả năng xe sẽ sớm được ra mắt, có thể ngay trong tháng 6 tới đây.
Hiện tại, các đại lý của Thaco đang giảm sâu cho Mazda CX-5 lên tới 137 triệu đồng, đưa giá bán của mẫu SUV cỡ C này thấp hơn nhiều so với các đối thủ, chỉ còn 739-922 triệu đồng và đây có thể là động thái nhằm dọn kho để đón chào mẫu xe mới.
Mazda CX-5 2023 chỉ thay đổi nhẹ ở lưới tản nhiệt, cụm đèn trước sau, kiểu dáng tạo hình la-zăng, bên trong xe sẽ có màn hình giải trí lớn hơn tích hợp Apple CarPlay và Android Auto. Sức mạnh động cơ sẽ không thay đổi.
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Loạt xe sedan giảm giá sâu, có mẫu chỉ còn hơn 300 triệu đồngMột số xe sedan cỡ B giảm giá sâu, có mẫu hạ xuống chỉ còn hơn 300 triệu đồng, tương đương với xe nhỏ cỡ A." alt="Thêm những mẫu xe giá rẻ trong tháng 6 tại thị trường ô tô Việt Nam" />
- ·Nhận định, soi kèo Auckland FC vs Melbourne City, 11h30 ngày 18/1: Tưng bừng bàn thắng
- ·Đã hoàn tất cáo trạng truy tố bà Nguyễn Phương Hằng
- ·Người đàn ông bị rắn lục cắn lúc rạng sáng liền mang cả con rắn đến viện
- ·Xe bán tải tháng 6: Toyota Hilux sụt giảm doanh số, nhưng vẫn đứng thứ hai
- ·Nhận định, soi kèo Adelaide United vs Melbourne Victory, 15h35 ngày 18/1: Đội khách xa lầy
- ·Bản chạy thử của Mitsubishi XFC Concept bất ngờ lộ diện tại Việt Nam
- ·Triệt phá tụ điểm đánh bài Poker tiền tỷ giữa trung tâm Cần Thơ
- ·Nhận định, soi kèo Deportes Quindio vs Deportivo Pasto, 6h ngày 14/9
- ·Soi kèo phạt góc Ipswich Town vs Man City, 23h30 ngày 19/1
- ·Bắt thanh niên 'làm chuyện người lớn' với 2 chị em sinh đôi mới 15 tuổi
Chery Omoda 3 là mẫu xe dành cho thị trường quốc tế của Chery Tiggo 3x. Chery Omoda 3 sẽ là tên gọi khác dành cho thị trường quốc tế của mẫu Chery Tiggo 3x hiện đang bán tại Trung Quốc. Xe có kích thước tổng thể lần lượt là 4.200 x 1.760 x 1.570 mm (DxRxC), chiều dài cơ sở 2.555 mm. Khá tương đồng với mẫu Toyota Raize hiện đang có 4.065 x 1.710 x 1.635 mm và chiều dài cơ sở 2.525 mm.
Đáng chú ý, vừa qua phiên bản nâng cấp của mẫu Chery Tiggo 3x đã được giới thiệu tới các khách hàng tại đây nên khả năng mẫu xe bán cho thị trường quốc tế cũng sẽ nhận được các nâng cấp tương tự.
Chery Tiggo 3x (Trái) và Chery Omoda 3 (Phải)
Về ngoại hình, Chery Omoda 3 sẽ có kiểu thiết kế đèn LED chạy ban ngày phía trên tạo dấu ấn đặc biệt với các đường nét đứt liền mạch với lưới tản nhiệt. Trong khi, đèn chiếu sáng trước và đèn sương mù sẽ được đặt thấp ở hai bên góc của khu vực cản dưới.
Phía bên, các hốc bánh xe của Chery Omoda 3 sẽ được ốp viền nhựa đen, la-zăng 17 inch (với lốp có kích thước 205/50). Còn phần đuôi xe của Omoda 3 có đèn hậu LED đặt ở vị trí cao hơn bình thường và nối liền thông qua dải đèn kéo chạy ngang cửa hậu.
Nếu như ở phía trước, Omoda 3 vẫn sử dụng logo Chery quen thuộc thì ở phía sau, dòng chữ OMODA đặt ngay dưới cửa kính sẽ là đặc điểm nhận dạng cho thương hiệu này.
Bên trong, khu vực bảng điều khiển trung tâm của chiếc SUV cỡ A này có thiết kế khác biệt đáng kể so với người anh em Tiggo 3x khi sử dụng nhiều chi tiết crôm để mang đến vẻ cao cấp hơn.
Xe được trang bị hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng lớn đi kèm với cụm công cụ kỹ thuật số. Hệ thống điều hòa vẫn chỉnh băng các nút vật lý được đặt ngay bên dưới lỗ gió trung tâm.
Bên cạnh đó, Chery Omoda 3 còn được trang bị thêm nút bấm khởi động, sạc không dây, cửa sổ trời và phanh tay điện tử.
Hiện chưa có thông tin chi tiết về hệ thống truyền động, nhưng nhiều khả năng Chery Omoda 3 sẽ được trang bị động cơ xăng 4 xi-lanh hút khí tự nhiên 1.5L của Tiggo 3x có công suất 114 mã lực và mô-men xoắn 143 Nm, kết hợp với hộp số tự động vô cấp CVT cho phép giả lập 9 cấp số ảo.
Hiện chưa rõ thời điểm ra mắt và giá bán của Omoda 3. Trong khi đó, Chery Tiggo 3x 2023 đang có giá bán dao động từ 59.900 - 74.900 RMB (khoảng 201 - 251 triệu đồng) tại Trung Quốc.
Nếu về Việt Nam, Chery Omoda 3 sẽ nằm ở phân khúc SUV cỡ A, nơi đang có mặt của những cái tên như KIA Sonet hay Toyota Raize, có thể sẽ có thêm Honda WR-V trong tương lai.
Theo nhiều nguồn tin, thương hiệu Omoda sẽ ra mắt Việt Nam trong năm nay với mẫu xe đầu tiên là Chery Omoda 5 và dự kiến sẽ có thêm các mẫu xe khác trong những năm tiếp theo.
Theo Paultan
Bạn có bình luận thế nào về mẫu xe trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Xe Trung Quốc Chery Omoda 5 sắp về Việt Nam có thêm bản chạy điệnPhiên bản chạy điện của Chery Omoda 5 liệu có được mở bán tại thị trường Việt trong thời gian tới hay không?" alt="Omoda 3 lộ diện, cạnh tranh với Toyota Raize và KIA Sonet nếu về Việt Nam" />Người dân trong bản đến động viên gia đình anh Chờ. Hình ảnh gia đình nhỏ yên ấm của hai vợ chồng cùng 3 đứa con thơ nay chỉ còn trong quá khứ. Hiện thực càng nghiệt ngã hơn, khiến mọi người phải thắt lòng khi bên trong căn nhà, đứa trẻ mới 1 tuổi khóc ngặt đòi sữa mẹ. Hai đứa lớn hiểu rõ mẹ sẽ không về nữa, chúng chỉ ngồi thẫn thờ, nhìn vào khoảng không vô định.
"Ngoan con ơi, mẹ sắp về rồi", anh Chờ nghẹn giọng, dỗ dành đứa út đang địu trên lưng. Biến cố đến quá bất ngờ khiến cha con anh vẫn chưa thể chấp nhận. Anh chia sẻ, trong căn nhà này, mọi ngóc ngách đều in hình bóng người bạn đời tần tảo, gắn bó nhiều năm với anh.
Anh Chờ cho biết, ngày 31/7, cảm thấy trong người mệt mỏi nên chị Thào nói sẽ làm thửa ruộng ở gần."Chẳng thể ngờ đó là lần cuối cùng tôi nghe được giọng vợ", anh lau nước mắt. Càng buồn hơn khi chị rời khỏi nhà, 3 đứa trẻ vẫn đang say giấc, không kịp nói lời chào tạm biệt mẹ.
Đôi mắt đỏ hoe, giọng anh nghẹn lại khi nhớ đến lúc nhận tin về vụ sạt lở. Thời điểm đó, cảnh tượng lúc đó rất hỗn loạn, khi anh đến đã thấy mọi người tập trung đông để bới đất. Nghe nói vợ bị vùi lấp, anh lao vào dùng tay bới bùn đất.
Lúc chạm tay vào người vợ là khoảnh khắc tuyệt vọng nhất của anh Giàng A Chờ. Giây phút ôm vợ trong lòng, trời Điện Biên mưa tầm tã, nước mắt của anh Chờ và bà con bản Kể Cải hòa lẫn vào mưa.
Được biết, gia đình anh Chờ cũng giống nhiều hộ dân nơi đây, kinh tế phụ thuộc vào ruộng lúa. Hàng ngày, hai vợ chồng chăm chỉ lao động, chắt chiu từng đồng để lo cho các con đủ tiền ăn học. Giờ vợ đột ngột qua đời, anh nén nỗi đau để cùng người thân lo hậu sự cho vợ, lại tiếp tục gồng gánh nhiệm vụ của người mẹ.
"Tôi không biết những ngày sắp tới sẽ thế nào. Tôi phải chăm sóc cả 3 đứa nhỏ, nhất là đứa bé mới 1 tuổi cứ quấn lấy bố, không rời nửa bước", anh Chờ buồn bã. Nhìn về phía căn nhà hoang hoải, anh sẽ cần thêm thời gian để ổn định lại tâm lý và sắp xếp cuộc sống.
Ông Nguyễn Hồng Sơn, Bí thư Đảng ủy xã Mường Báng chia sẻ: Vợ chồng anh Vàng A Chờ ở địa phương luôn nỗ lực lao động để mong thoát nghèo. Nay chị Thào qua đời, tương lai mấy cha con chắc chắn sẽ còn nhiều vất vả.
Ông Sơn cũng cho biết, ngay sau khi sự việc đau lòng xảy ra, địa phương đã đến thăm hỏi, động viên, hỗ trợ gia đình lo hậu sự cho người đã khuất. Tuy nhiên, với điều kiện của địa phương và gia đình, vẫn rất cần sự chung tay giúp đỡ của cộng đồng để anh Giàng A Chờ sớm ổn định cuộc sống và nuôi dạy con cái nên người.
" alt="Vợ mất vì sạt lở đất, chồng địu con 1 tuổi khát sữa trong căn nhà xập xệ" />Mọi sự giúp đỡ xin gửi về:
1. Gửi trực tiếp: Anh Giàng A Chờ, thôn Kể Cải, xã Mường Báng, huyện Tủa Chùa, tỉnh Điện Biên. SĐT 0829342563
2. Ủng hộ qua Báo VietNamNet:Ghi rõ ủng hộ MS 2024.217 (anh Giàng A Chờ)
Chuyển khoản: Báo VIETNAMNET
Số tài khoản: 0011002643148. Sở giao dịch Ngân hàng Ngoại Thương Việt Nam - 198 Trần Quang Khải, Hà Nội
- Chuyển khoản từ nước ngoài: Bank account: Báo VIETNAMNET
- The currency of bank account: 0011002643148
- Bank:- BANK FOR FOREIGN TRADE OF VIETNAM
- Address: 198 Tran Quang Khai, Hanoi,Vietnam
- SWIFT code: BFTVVNV X
- Qua TK ngân hàng Vietinbank:
Chuyển khoản: Báo VietNamNet
Số tài khoản: 114000161718
Ngân hàng TMCP Công Thương Việt Nam - Chi nhánh Đống Đa
- Chuyển tiền từ nước ngoài:
Vietnam Joint Stock Commercial Bank for Industry and Trade, Dong Da Branch
- Address: 183 Nguyễn Lương Bằng, quận Đống Đa, Hà Nội
- Swift code: ICBVVNVX126
3. Hoặc trực tiếp báo VietNamNet:
- Phía Bắc: Địa chỉ: tầng 3, tòa nhà C’Land,156 Xã Đàn 2, phường Nam Đồng, quận Đống Đa, Hà Nội.
- Phía Nam: Văn phòng đại diện báo VietNamNet phía Nam, số 27 Nguyễn Bỉnh Khiêm, Quận 1, TP.HCM. Điện thoại: 19001081
Hyundai Creta Tiêu chuẩn (Ảnh: Hyundai Việt Trì) Cả ba phiên bản của dòng xe Creta đều sử dụng động cơ 1.5L, sản sinh công suất 115 mã lực và mô-men xoắn 144 Nm. Xe sử dụng hộp số tự động vô cấp và hệ dẫn động cầu trước. Phiên bản Creta Tiêu chuẩn chỉ được trang bị mâm 17 inch sơn bạc, dùng đèn Bi-Halogen, điều hoà chỉnh cơ, bảng đồng hồ cơ, 6 loa thường và 2 túi khí,… Đa phần các trang bị tiện nghi bị cắt giảm so với hai phiên bản Đặc biệt và Cao cấp.
Có thể thấy, sau 2 năm lăn bánh, Hyundai Creta Tiêu chuẩn đã mất giá khoảng 150 triệu đồng, tương đương khoảng 21,5% giá trị xe lăn bánh ban đầu. Phần lớn, dòng này trên thị trường xe cũ sẽ có mức ODO trong khoảng từ 15.000-40.000km, giá tiền sẽ tuỳ thuộc vào chất lượng xe.
Với khách hàng đã mua xe từ đầu, khấu hao 21,5% giá trị xe sau 2 năm sử dụng có thể là một con số lớn. Thế nhưng với khách hàng mua xe cũ, khoảng giá 560-600 triệu của Creta Tiêu chuẩn là rất đáng để trải nghiệm.
Tuy nhiên, sau 2 năm sử dụng, một số trường hợp người dùng phản ánh Hyundai Creta cũ phát sinh những hiện tượng có thể coi là "bệnh vặt" gây khó chịu cho người sử dụng. Dưới đây là một số vấn đề của Creta cũ được người dùng chia sẻ trên các hội nhóm:
Đối tượng Cao Thùy Chinh tại cơ quan công an. Ảnh: CACC Từ tháng 10/2021 đến tháng 7/2022, Chinh đã thực hiện hành vi lừa đảo chiếm đoạt hơn 74 tỷ đồng của 17 cá nhân dưới hình thức nhận tiền đặt cọc để đấu giá quyền sử dụng đất tại nhiều dự án trên địa bàn tỉnh.
Với những tài liệu chứng cứ thu thập được, ngày 4/5/2023, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thanh Hóa đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can đối với Cao Thùy Chinh về tội "Lừa đảo chiếm đoạt tài sản".
Do đang nuôi con nhỏ dưới 36 tháng tuổi nên Cơ quan CSĐT đã áp dụng biện pháp ngăn chặn bảo lĩnh đối với Cao Thuỳ Chinh.
Quá trình điều tra, Cao Thuỳ Chinh liên tục vi phạm nghĩa vụ của người bị áp dụng biện pháp ngăn chặn bảo lĩnh.
Xét tính chất mức độ phạm tội của bị can là đặc biệt nghiêm trọng, ngày 25/6/2024, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thanh Hóa đã ra lệnh bắt bị can để tạm giam, điều tra, xử lý nghiêm trước pháp luật.
" alt="Người phụ nữ ở Thanh Hóa lừa mua bán đất, chiếm đoạt 74 tỷ đồng" />
- ·Soi kèo góc Eintracht Frankfurt vs Dortmund, 2h30 ngày 18/1
- ·Vén màn bí ẩn vụ đeo bụng bầu giả che mắt chồng ở Trà Vinh
- ·Hà Nội hủy kết quả trúng đấu giá một thửa đất 10,9 tỷ đồng tại huyện Thanh Oai
- ·KIA Morning SX 14 năm tuổi giá 170 triệu: Xe giá rẻ, phù hợp để đi lại trong phố
- ·Nhận định, soi kèo Everton vs Tottenham, 21h00 ngày 19/1: Ngồi trên đống lửa
- ·Từ Úc tìm mua nhà Hà Nội bật ngửa khi môi giới nói 22 tỷ chẳng mua được gì
- ·10 mẫu xe bán chạy nhất Việt Nam năm 2023
- ·Doanh số bùng nổ, ô tô điện tại Đức san bằng tỉ số với xe Diesel
- ·Nhận định, soi kèo Moreirense vs Farense, 22h30 ngày 19/01: Chia điểm
- ·Mẹ già kiệt quệ vì con trai câm điếc phải mổ não nhiều lần