Chuyên gia dinh dưỡng 'bật mí' về bữa sáng tốt nhất cho trẻ

Tháng 12/2021, giá Bitcoin sụt giảm sau khi hãng tin Reuters dẫn lời nguồn tin cho biết, nhà chức trách Nga đang nghiêng về phía cấm hoàn toàn tiền ảo. Trong báo cáo phát hành ngày 20/1, Ngân hàng trung ương Nga nhận định sự tăng trưởng nhanh chóng của tiền ảo chủ yếu do nhu cầu đầu cơ. Chúng mang đặc điểm của một kim tự tháp tài chính. Ngân hàng cảnh báo bong bóng trên thị trường có thể hình thành, đe dọa ổn định tài chính và phúc lợi công dân.

Ngân hàng đề xuất cấm các tổ chức tài chính thực hiện bất kỳ giao dịch nào bằng tiền ảo và nên phát triển cơ chế để ngăn chặn các giao dịch nhằm mục đích mua bán tiền ảo lấy tiền pháp định. Các sàn giao dịch tiền điện tử cũng trong diện đề xuất cấm

Theo Ngân hàng trung ương Nga, người Nga là những người dùng tiền ảo tích cực với giao dịch thường niên trị giá khoảng 5 tỷ USD. Nga còn là quốc gia đào tiền ảo lớn thứ ba thế giới, sau Mỹ và Kazakhstan.

Ngân hàng cho biết, đào tiền ảo gây ra những vấn đề đối với tiêu thụ năng lượng. Bitcoin và các loại tiền ảo khác được đào bằng các máy tính mạnh mẽ, cạnh tranh với những người khác trong mạng lưới toàn cầu để giải quyết các phép toán phức tạp. Quy trình này rất tốn điện, trong khi điện phần lớn sản xuất bằng nhiên liệu hóa thạch, có hại cho môi trường.

“Giải pháp tốt nhất là ra lệnh cấm đào tiền ảo tại Nga”, báo cáo viết.

Vào tháng 8/2021, Nga chiếm 11,2% hashrate toàn cầu. Hashrate là thuật ngữ chỉ thước đo hiệu suất của người khai thác tiền ảo. Trong báo cáo của mình, Ngân hàng trung ương Nga nhắc đến các biện pháp mà những nước khác đang thực hiện để ngăn chặn hoạt động tiền ảo. Tổ chức này cho biết, sẽ làm việc với nhà chức trách tại các quốc gia khác nơi có các sàn giao dịch tiền ảo để thu thập hoạt động của các khách hàng người Nga.

Tháng 9/2021, Trung Quốc cấm hoàn toàn mọi giao dịch và khai thác tiền ảo, khiến Bitcoin và các loại tiền ảo lớn khác giảm giá và gây áp lực lên cổ phiếu liên quan tới tiền ảo, blockchain. Theo Ngân hàng trung ương Nga, tài sản tiền ảo phổ biến sẽ ảnh hưởng đến quyền lực của chính sách tiền tệ và cần phải nâng lãi suất để kiềm chế lạm phát.

Trong khi đó, Ngân hàng Nga dự định phát hành đồng rouble kỹ thuật số, gia nhập xu hướng phát triển tiền số để hiện đại hóa hệ thống tài chính, chống lại nguy cơ tiềm năng từ các loại tiền ảo khác.

Du Lam (Theo Reuters)

Giá Bitcoin năm nay có thể ‘leo’ lên mức 75.000 USD

CEO một ngân hàng dự đoán giá Bitcoin năm 2022 có thể đạt mức từ 50.000 đến 70.000 USD.  

Audi e-tron Sportback (LA Auto Show 2019)

Audi e-tron Sportback được ra mắt thế giới tại Triển lãm Los Angeles Auto Show 2019 và trở thành một trong những mẫu xe điện thành công nhất hiện nay. Giống như tên gọi, Audi e-tron Sportback có ngoại hình mang phong cách một chiếc coupe, tương tự mẫu Q3 Sportback.

Sức mạnh Audi e-tron Sportback được cung cấp bởi hai động cơ điện, tạo ra công suất 402 mã lực và mô-men xoắn cực đại 664 Nm. Phạm vi di chuyển của e-tron Sportback đạt mức 446 km khi sử dụng bộ pin Lithium-ion 95 kWh. Audi e-tron Sportback có giá bán từ 79.000 USD.

Ford Mustang Mach-E (LA Auto Show 2019)

Một mẫu xe điện khác cũng được trình làng tại Los Angeles Auto Show 2019 là Ford Mustang Mach-E. Mẫu xe này có kích thước tương đương VinFast VF e35. Phiên bản tiêu chuẩn Mustang Mach-E tiêu chuẩn được trang bị động cơ điện 75,7 kWh, sản sinh công suất 255 mã lực, tăng tốc 0-100 km/h trong 6-7 giây.

Trong khi đó phiên bản GT cao cấp nhất có công suất 459 mã lực và mô-men xoắn 830 Nm. Tốc độ tối đa mà mẫu crossover này đạt được là 200 km/h, tầm hoạt động 500 km. Ford Mustang Mach-E có tổng cộng 4 phiên bản, giá bán 42.895-59.995. Trước khi VinFast VF e35 xuất hiện, mẫu xe này cạnh tranh với Tesla Model Y hay Audi e-tron Sportback.

Hyundai Ioniq (LA Auto Show 2019)

Biến thể chạy điện của Hyundai Ioniq 2020 cũng được ra mắt lần đầu tại Triển lãm Los Angles Auto Show 2019. Dù không phải là một mẫu được thiết kế lại hoàn toàn với một nền tảng mới, nhưng mẫu xe này được nâng cấp đáng kể về kiểu dáng, nội thất và cả hệ truyền động. Đồng thời, Hyundai Ioniq EV tạo tiền đề để hãng xe Hàn Quốc tiếp tục phát triển mẫu Ioniq 5.

Trong lần ra mắt tại Los Angeles, Hyundai Ioniq EV được tăng dung lượng pin từ 28 kWh lên 38,3 kWh. Điều này giúp tầm hoạt động tăng thêm 274 km. Mẫu xe này có công suất 134 mã lực và mô-men xoắn 295 Nm, tăng 16 mã lực so với đời cũ. Tại Mỹ, Hyundai Ioniq EV có giá từ 29.815 USD.

Kia e-Niro (LA Auto Show 2018)

Hãng Kia mang đến triển lãm Los Angeles Auto Show 2018 chiếc Niro EV hay còn gọi là e-Niro. Đây là lần đầu tiên mẫu xe điện này được ra mắt tại thị trường Bắc Mỹ. Kia e-Niro được xây dựng trên cùng nền tảng với Hyundai Ioniq EV.

Mẫu xe này cũng được trang bị động cơ điện 39,2 kWh, công suất 134 mã lực và mô-men xoắn 395 Nm, tầm hoạt động 288 km trong một lần sạc Biến thể dùng động cơ điện 64 kWh có tầm hoạt động 455 km. Cả hai đều có hệ dẫn động cầu trước. Tại Mỹ, Niro EV có giá từ 39.990 USD.

BMW i3 (LA Auto Show 2017)

Tại Triển lãm Los Angeles Auto Show 2017, BMW mang đến mẫu xe điện cỡ nhỏ BMW i3 nâng cấp. Xe được thay đổi về ngoại hình cùng với khối pin được nâng cấp dung lượng cho phạm vị hoạt động lớn hơn. BMW i3 có hệ thống khung gầm carbonfibre ứng dụng từ công nghệ F1. Xe có ngoại hình nhỏ gọn, cho khả năng vận hành linh hoạt trên phố.

BMW i3 được trang bị động cơ điện công suất 168 mã lực, khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 7,3 giây. Trong khi đó, phiên bản i3s sử dụng động cơ điện mạnh mẽ hơn, cho công suất 181 mã lực và tăng tốc 0-100 km/h với thời gian ít hơn 0,4 giây so với i3 tiêu chuẩn. Mỗi lần sạc đầy, xe có tầm hoạt động lên đến 360 km. Phiên bản i3s cao cấp có phạm vi hoạt động ngắn hơn so với i3 tiêu chuẩn, ở mức 345 km.

Jaguar I-Pace concept (LA Auto Show 2016)

Mẫu xe điện Anh quốc lần đầu ra mắt thế giới tại Triển lãm Los Angeles Auto Show 2016 dưới dạng concept. Đây là mẫu xe quan trọng, bởi nó là chiếc điện đầu tiên của Jaguar, đồng thời là chiếc SUV thứ 2 của hãng sau F-Pace, tạo tiền đề để Jaguar cho ra mắt bản thương mại I-Pace vào năm 2017.

Jaguar I-Pace concept có tầm hoạt động 354 km mỗi lần sạc nhờ hệ thống pin lithium-ion 90 kWh. Tuy nhiên xe mất hai tiếng để sạc đầy tại các trạm sạc nhanh 50 kW hoặc đạt 80% pin khi sạc trong 90 phút. Điều này là dễ hiểu bởi công nghệ xe điện cách đây 5 năm khá lạc hậu so với hiện tại.

Theo Zing

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

5 mẫu ô tô điện cỡ nhỏ được ưa chuộng

Sở hữu kích thước nhỏ gọn, những mẫu ô tô điện này phù hợp với việc di chuyển trong thành phố.