Thạch sẽ có hai lớp: lớp bí đỏ hạt chia phía dưới, lớp rau câu cốt dừa phía trên.

Lớp bí đỏ, hạt chia:

300gr bí đỏ, 20gr hạt chia (nếu không có hạt chia thì dùng hạt é), 1 gói bột rau câu con cá dẻo (10gr), 700ml nước, 100gr đường (bạn có thể giảm đường xuống tuỳ độ ngọt).

Lớp rau câu cốt dừa:

500ml sữa tươi không đường, 50ml whipping nếu có, 100ml nước cốt dừa, 20gr sữa đặc ông thọ, 1 gói bột rau câu con cá dẻo (10gr).

Cách làm

Bí đỏ gọt vỏ, bỏ hạt, thái miếng nhỏ. Sau đó, cho bí cùng ít nước vào nồi, đun chín mềm, rồi tắt bếp. Bạn đợi bí nguội cho vào máy xay thật mịn. Nếu bí đặc quá, xay khó thì thêm chút nước nữa vào xay. Hạt chia ngâm nở.

Bạn cho 600ml nước vào nồi đun sôi. Trộn đường với gói bột rau câu con cá dẻo (cách làm này cũng hạn chế rau câu bị vón cục), đổ từ từ bột rau câu cùng đường vào nồi, khuấy đều cho tan.

Ta để sôi 5 phút cho bột rau câu tan hẳn thì đổ phần bí xay mịn vào, khuấy đều, đợi bí sôi lại, hớt bọt và tắt bếp. Trộn hạt chia cùng rau câu bí đỏ vừa nấu xong, đổ ra khuôn, đợi nguội.

Trong lúc chờ lớp rau câu bí đỏ hạt chia nguội thì đi làm lớp rau câu cốt dừa.

Đun sôi sữa tươi và sữa ông thọ, sữa sôi hớt bọt, từ từ đổ gói bột rau câu con cá dẻo vào nồi, khuấy đều cho tan, để sôi lăn tăn nhỏ lửa khoảng 5 phút cho tan hẳn, đổ nước cốt dừa và whipping vào khuấy đều rồi tắt bếp.

Lớp rau câu bí đỏ hạt chia đã đông lại, dùng tăm nhọn xiên xung quanh bề mặt rồi đổ lớp rau câu cốt dừa lên trên.

Có hai cách để tránh tách lớp rau câu:

Một là: Nếu lớp rau câu trước đã đông cứng lại thì dùng tăm xiên lên bề mặt để tạo lớp liên kết mới đổ lớp thứ hai.

Hai là: Lớp rau câu trước không cần phải đợi đến khi đông cứng lại mà chỉ cần vừa đông tới rồi đổ luôn lớp thứ hai.

Rau câu sau khi làm xong, để đông và nguội rồi cất ngăn mát tủ lạnh 2-3h là ăn được.

Lưu ý:

Với cách làm trên mọi người có thể thay bột rau câu con cá dẻo bằng Gelatin, đựng vào các hũ sẽ thành món pudding béo ngậy.

Thay nguyên liệu bí đỏ bằng các loại quả khác, ví dụ như kiwi, xoài, khoai lang... với những loại quả có vị hơi chua thì thêm chút sữa chua vào lớp cốt dừa sẽ hợp vị hơn.

Người hướng dẫn: Tô Hưng Giang

5 món đặc sản không thể bỏ qua khi tới Hạ Long

Không chỉ gây ấn tượng bởi vẻ đẹp thiên nhiên hùng vĩ, Hạ Long (Quảng Ninh) còn hấp dẫn du khách với nền ẩm thực phong phú, đa dạng.

Nguyên liệu

Thạch sẽ có hai lớp: lớp bí đỏ hạt chia phía dưới, lớp rau câu cốt dừa phía trên.

Lớp bí đỏ, hạt chia:

300gr bí đỏ, 20gr hạt chia (nếu không có hạt chia thì dùng hạt é), 1 gói bột rau câu con cá dẻo (10gr), 700ml nước, 100gr đường (bạn có thể giảm đường xuống tuỳ độ ngọt).

Lớp rau câu cốt dừa:

500ml sữa tươi không đường, 50ml whipping nếu có, 100ml nước cốt dừa, 20gr sữa đặc ông thọ, 1 gói bột rau câu con cá dẻo (10gr).

Cách làm

Bí đỏ gọt vỏ, bỏ hạt, thái miếng nhỏ. Sau đó, cho bí cùng ít nước vào nồi, đun chín mềm, rồi tắt bếp. Bạn đợi bí nguội cho vào máy xay thật mịn. Nếu bí đặc quá, xay khó thì thêm chút nước nữa vào xay. Hạt chia ngâm nở.

Bạn cho 600ml nước vào nồi đun sôi. Trộn đường với gói bột rau câu con cá dẻo (cách làm này cũng hạn chế rau câu bị vón cục), đổ từ từ bột rau câu cùng đường vào nồi, khuấy đều cho tan.

Ta để sôi 5 phút cho bột rau câu tan hẳn thì đổ phần bí xay mịn vào, khuấy đều, đợi bí sôi lại, hớt bọt và tắt bếp. Trộn hạt chia cùng rau câu bí đỏ vừa nấu xong, đổ ra khuôn, đợi nguội.

Trong lúc chờ lớp rau câu bí đỏ hạt chia nguội thì đi làm lớp rau câu cốt dừa.

Đun sôi sữa tươi và sữa ông thọ, sữa sôi hớt bọt, từ từ đổ gói bột rau câu con cá dẻo vào nồi, khuấy đều cho tan, để sôi lăn tăn nhỏ lửa khoảng 5 phút cho tan hẳn, đổ nước cốt dừa và whipping vào khuấy đều rồi tắt bếp.

Lớp rau câu bí đỏ hạt chia đã đông lại, dùng tăm nhọn xiên xung quanh bề mặt rồi đổ lớp rau câu cốt dừa lên trên.

Có hai cách để tránh tách lớp rau câu:

Một là: Nếu lớp rau câu trước đã đông cứng lại thì dùng tăm xiên lên bề mặt để tạo lớp liên kết mới đổ lớp thứ hai.

Hai là: Lớp rau câu trước không cần phải đợi đến khi đông cứng lại mà chỉ cần vừa đông tới rồi đổ luôn lớp thứ hai.

Rau câu sau khi làm xong, để đông và nguội rồi cất ngăn mát tủ lạnh 2-3h là ăn được.

Lưu ý:

Với cách làm trên mọi người có thể thay bột rau câu con cá dẻo bằng Gelatin, đựng vào các hũ sẽ thành món pudding béo ngậy.

Thay nguyên liệu bí đỏ bằng các loại quả khác, ví dụ như kiwi, xoài, khoai lang... với những loại quả có vị hơi chua thì thêm chút sữa chua vào lớp cốt dừa sẽ hợp vị hơn.

Người hướng dẫn: Tô Hưng Giang

5 món đặc sản không thể bỏ qua khi tới Hạ Long

Không chỉ gây ấn tượng bởi vẻ đẹp thiên nhiên hùng vĩ, Hạ Long (Quảng Ninh) còn hấp dẫn du khách với nền ẩm thực phong phú, đa dạng.

Điều này một lần nữa lại khiến dư luận dấy lên vấn đề về bảo vệ tính mạng của các tài xế taxi và những người lái xe dịch vụ nhằm tránh các tình trạng cướp giật tài sàn sản và án mạng xảy ra.

Theo đó, những chiếc xe taxi, xe chạy dịch vụ cần lắp thêm các khung bảo vệ cho tài xế và các cơ quan hữu quan cần có những quy định để thiết bị này trở thành một trang bị bắt buộc. Đây thật sự là điều cần thiết và có thể sẽ được những người lái xe taxi và chạy xe dịch vụ ủng hộ.

Khung bảo vệ tài xế đã được nhiều quốc gia áp dụng

Hiện nay, nhiều hãng taxi trên thế giới đã áp dụng cách thức bảo vệ người lái bằng một bộ khung cứng bảo vệ nhằm tạo ra khoảng cách an toàn giữa người lái và hành khách nhằm tránh các tình trạng cướp giật tài sản và nguy hiểm hơn là sát hại tài xế.

Tại các quốc gia như Úc, Hàn Quốc, những chiếc xe taxi được phép thêm khung mica trong suốt có lỗ hở nhỏ để giao tiếp với hành khách. Còn tại Trung Quốc, khung bảo vệ người lái bằng kim loại đã được lắp trên nhiều phương tiện phục vụ người dân từ xe buýt cho tới taxi.

Ở Mỹ, Chính phủ nước này còn hỗ trợ chi phí cho tài xế làm khung cứng cũng như gắn camera và GPS để giám sát trong trường hợp không may gặp tai nạn.

Tại Việt Nam, tình trạng cướp tài sản đối với xe taxi cũng đang ngày một nhiều nhưng đến thời điểm này vẫn chưa có bất kỳ một quy định cụ thể nào bắt buộc hoặc cho phép xe taxi hay xe chạy dịch vụ lắp thêm khung cứng bảo vệ.

Tại sao Việt Nam vẫn chưa áp dụng điều này?

Lý do các tài xế taxi và xe dịch vụ đưa ra là vì trang bị này không nằm trong thiết kế của xe và không thuộc phạm vi kỹ thuật của nhà sản xuất nên có nguy cơ bị từ chối đăng kiểm, thậm chí là bị phạt tiền.

Tuy nhiên, dựa theo các phân tích kỹ thuật, việc lắp khung bảo vệ cho người lái không làm thay đổi kết cấu, hình dáng hay nguyên lý làm việc của xe nên không vi phạm vào các điều luật mà nhà sản xuất đã đăng ký với cơ quan đăng kiểm.

Thế nhưng, do chưa có quy định cụ thể nên hầu hết các tài xế không biết quy cách và kích thước bộ khung đạt chuẩn như thế nào nên việc lắp khung bảo vệ lên xe chủ yếu là do tự đo đạc, làm theo cảm quan bằng mắt thường và mang tính tự phát theo nhu cầu cá nhân. 

Ngoài ra, việc lắp khung bảo vệ người lái cũng có thể gây ra khó khăn trong việc cứu hộ khi xe xảy ra tai nạn. Đôi khi các mảnh gẫy của bộ phận thép, inox hay mica lại trở thành thứ gây ra các chấn thương cho người lái và cả những hành khách xung quanh.

Từ đó có thể gây ra bất lợi trong vấn đề bồi thường bảo hiểm. Có thể vì nguyên nhân này mà các cơ quan hữu quan vẫn đang dừng lại ở việc nghiên cứu và cân nhắc về sự cấp thiết của việc lắp thêm khung bảo vệ cho tài xế xe taxi, xe dịch vụ.

Với nhiều lợi ích đem lại sự an toàn về tài sản cũng như tính mạng của người lái, thiết nghĩ yêu cầu lắp khung bảo vệ tài xế vẫn là điều nên làm và mong điều này sẽ trở thành quy định bắt buộc với những xe taxi và xe chạy dịch vụ.

Độc giả Đinh Minh Bình

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Sau vụ tài xế bị cứa cổ ở Mỹ Đình, Hà Nội, vách ngắn khoang lái taxi do anh Nguyễn Khắc Thành ở Đông Anh, Hà Nội sáng chế đã thu hút sự ủng hộ lớn của cộng đồng.

Trong thời gian qua, đã có liên tiếp các vụ cướp giật xảy ra đối với các tài xế taxi cũng như xe chạy dịch vụ. Điều này khiến nhiều người lái taxi, xe dịch vụ cảm thấy vô cùng hoang mang và lo sợ.

Mới đây, một vụ án tấn công tài xế taxi để cướp tài sản lại xảy ra tại khu vực phường Duyên Hải, TP Lào Cai vào đêm ngày 20/8. Rất may, vụ việc đã không có thương vong về người nhưng tài xế taxi vẫn bị thương ở vùng cổ khi chống trả quyết liệt với tên cướp.

Điều này một lần nữa lại khiến dư luận dấy lên vấn đề về bảo vệ tính mạng của các tài xế taxi và những người lái xe dịch vụ nhằm tránh các tình trạng cướp giật tài sàn sản và án mạng xảy ra.

Theo đó, những chiếc xe taxi, xe chạy dịch vụ cần lắp thêm các khung bảo vệ cho tài xế và các cơ quan hữu quan cần có những quy định để thiết bị này trở thành một trang bị bắt buộc. Đây thật sự là điều cần thiết và có thể sẽ được những người lái xe taxi và chạy xe dịch vụ ủng hộ.

Khung bảo vệ tài xế đã được nhiều quốc gia áp dụng

Hiện nay, nhiều hãng taxi trên thế giới đã áp dụng cách thức bảo vệ người lái bằng một bộ khung cứng bảo vệ nhằm tạo ra khoảng cách an toàn giữa người lái và hành khách nhằm tránh các tình trạng cướp giật tài sản và nguy hiểm hơn là sát hại tài xế.

Tại các quốc gia như Úc, Hàn Quốc, những chiếc xe taxi được phép thêm khung mica trong suốt có lỗ hở nhỏ để giao tiếp với hành khách. Còn tại Trung Quốc, khung bảo vệ người lái bằng kim loại đã được lắp trên nhiều phương tiện phục vụ người dân từ xe buýt cho tới taxi.

Ở Mỹ, Chính phủ nước này còn hỗ trợ chi phí cho tài xế làm khung cứng cũng như gắn camera và GPS để giám sát trong trường hợp không may gặp tai nạn.

Tại Việt Nam, tình trạng cướp tài sản đối với xe taxi cũng đang ngày một nhiều nhưng đến thời điểm này vẫn chưa có bất kỳ một quy định cụ thể nào bắt buộc hoặc cho phép xe taxi hay xe chạy dịch vụ lắp thêm khung cứng bảo vệ.

Tại sao Việt Nam vẫn chưa áp dụng điều này?

Lý do các tài xế taxi và xe dịch vụ đưa ra là vì trang bị này không nằm trong thiết kế của xe và không thuộc phạm vi kỹ thuật của nhà sản xuất nên có nguy cơ bị từ chối đăng kiểm, thậm chí là bị phạt tiền.

Tuy nhiên, dựa theo các phân tích kỹ thuật, việc lắp khung bảo vệ cho người lái không làm thay đổi kết cấu, hình dáng hay nguyên lý làm việc của xe nên không vi phạm vào các điều luật mà nhà sản xuất đã đăng ký với cơ quan đăng kiểm.

Thế nhưng, do chưa có quy định cụ thể nên hầu hết các tài xế không biết quy cách và kích thước bộ khung đạt chuẩn như thế nào nên việc lắp khung bảo vệ lên xe chủ yếu là do tự đo đạc, làm theo cảm quan bằng mắt thường và mang tính tự phát theo nhu cầu cá nhân. 

Ngoài ra, việc lắp khung bảo vệ người lái cũng có thể gây ra khó khăn trong việc cứu hộ khi xe xảy ra tai nạn. Đôi khi các mảnh gẫy của bộ phận thép, inox hay mica lại trở thành thứ gây ra các chấn thương cho người lái và cả những hành khách xung quanh.

Từ đó có thể gây ra bất lợi trong vấn đề bồi thường bảo hiểm. Có thể vì nguyên nhân này mà các cơ quan hữu quan vẫn đang dừng lại ở việc nghiên cứu và cân nhắc về sự cấp thiết của việc lắp thêm khung bảo vệ cho tài xế xe taxi, xe dịch vụ.

Với nhiều lợi ích đem lại sự an toàn về tài sản cũng như tính mạng của người lái, thiết nghĩ yêu cầu lắp khung bảo vệ tài xế vẫn là điều nên làm và mong điều này sẽ trở thành quy định bắt buộc với những xe taxi và xe chạy dịch vụ.

Độc giả Đinh Minh Bình

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Sau vụ tài xế bị cứa cổ ở Mỹ Đình, Hà Nội, vách ngắn khoang lái taxi do anh Nguyễn Khắc Thành ở Đông Anh, Hà Nội sáng chế đã thu hút sự ủng hộ lớn của cộng đồng.

Trong MV Trofeo, Messi cầm một chiếc cúp bạc khổng lồ, đứng trên SVĐ. Khi Maluma mặc chiếc áo thi đấu số 10 bước ra, Messi đã trao cho nam ca sĩ chiếc cúp. Hai người bắt tay và ôm nhau thắm thiết.

Trước khi phát hành MV, Maluma chia sẻ một đoạn clip trên mạng xã hội ghi lại cảnh Lionel Messi ký áo đấu của Inter Miami tặng mình. Anh cũng đăng tải hình ảnh cả hai đứng chung tại sân vận động. Tuy nhiên, Maluma chưa tiết lộ việc Messi sẽ là khách mời trong MV mới của mình.

Khi MV được phát hành, Maluma cho biết khoảnh khắc gặp gỡ Messi trên sân là lời tri ân sâu sắc tới anh: “Tôi gửi toàn bộ lòng biết ơn vô hạn đến cầu thủ vĩ đại Messi. Anh là nguồn cảm hứng cho tất cả mọi người".

Maluma là nghệ sĩ đoạt giải Grammy nổi tiếng thành công với 64 triệu người theo dõi trên Instagram. Cả hai có mối quan hệ khá thân thiết khi Messi và vợ từng dự buổi biểu diễn của Maluma tại Tây Ban Nha. 

Maluma sinh năm 1994, bắt đầu sự nghiệp âm nhạc vào năm 2010 khi mới 16 tuổi và nhanh chóng trở thành một trong những nghệ sĩ nổi tiếng nhất ở Colombia. 

Ngoài MV Trofeocủa Maluma, Messi từng góp mặt trong MV La La Lacủa nữ ca sĩ Shakira. Đây là một trong những sản phẩm nổi tiếng vào kỳ World Cup 2014 tại Brazil. Messi xuất hiện thoáng qua trong MV, bên cạnh nhiều cầu thủ nổi tiếng khác như Neymar, Gerard Pique, Radamel Falcao, Sergio Aguero…

Hà Lan

Tối 31/8, Jack chính thức ra mắt MV Từ nơi tôi sinh ra. Điều đáng nói, trong MV có cảnh quay Jack và huyền thoại bóng đá Messi trò chuyện, ôm nhau trong chớp nhoáng. Hình ảnh của Messi trong MV của Jack gây tranh cãi trong cộng đồng mạng. 

Trước đó 1 tuần, Messi cũng xuất hiện trong MV của nghệ sĩ nổi tiếng người Colombia có tên Maluma.

Trong MV Trofeo, Messi cầm một chiếc cúp bạc khổng lồ, đứng trên SVĐ. Khi Maluma mặc chiếc áo thi đấu số 10 bước ra, Messi đã trao cho nam ca sĩ chiếc cúp. Hai người bắt tay và ôm nhau thắm thiết.

Trước khi phát hành MV, Maluma chia sẻ một đoạn clip trên mạng xã hội ghi lại cảnh Lionel Messi ký áo đấu của Inter Miami tặng mình. Anh cũng đăng tải hình ảnh cả hai đứng chung tại sân vận động. Tuy nhiên, Maluma chưa tiết lộ việc Messi sẽ là khách mời trong MV mới của mình.

Khi MV được phát hành, Maluma cho biết khoảnh khắc gặp gỡ Messi trên sân là lời tri ân sâu sắc tới anh: “Tôi gửi toàn bộ lòng biết ơn vô hạn đến cầu thủ vĩ đại Messi. Anh là nguồn cảm hứng cho tất cả mọi người".

Maluma là nghệ sĩ đoạt giải Grammy nổi tiếng thành công với 64 triệu người theo dõi trên Instagram. Cả hai có mối quan hệ khá thân thiết khi Messi và vợ từng dự buổi biểu diễn của Maluma tại Tây Ban Nha. 

Maluma sinh năm 1994, bắt đầu sự nghiệp âm nhạc vào năm 2010 khi mới 16 tuổi và nhanh chóng trở thành một trong những nghệ sĩ nổi tiếng nhất ở Colombia. 

Ngoài MV Trofeocủa Maluma, Messi từng góp mặt trong MV La La Lacủa nữ ca sĩ Shakira. Đây là một trong những sản phẩm nổi tiếng vào kỳ World Cup 2014 tại Brazil. Messi xuất hiện thoáng qua trong MV, bên cạnh nhiều cầu thủ nổi tiếng khác như Neymar, Gerard Pique, Radamel Falcao, Sergio Aguero…

Hà Lan