Alibaba níu kéo cơ hội tiếp tục niêm yết tại Mỹ

Xe nhỏ i10 “bán đắt như tôm tươi”

Thông tin về lượng xe nhập khẩu có xuất xứ từ Ấn Độ về Việt Nam “bỗng dưng” tăng mạnh đang khiến dư luận khá bất ngờ trong những ngày qua.

Cụ thể, trong 12 nước và vùng lãnh thổ mà Việt Nam nhập khẩu ôtô, Ấn độ đang đứng đầu với 4.363 chiếc tính riêng 2 tháng đầu năm 2015.

Hyundai i10 nhập khẩu từ Ấn Độ đang bán rất chạy tại Việt Nam

Trong số xe nhập khẩu từ Ấn Độ về Việt Nam, mẫu Hyundai i10 chiếm đa số. Năm 2014, Hyundai Thành Công nhập khẩu khoảng 12.000 chiếc i10, con số này của 2 tháng đầu năm 2015 là trên 4.000 chiếc. Hyundai i10 tại Ấn Độ có 4 phiên bản, với giá bán từ 6.400- 9.500 USD. Về Việt Nam, chiếc xe này có giá 359-450 triệu đồng.

Giá bán dòng i10 nhỉnh hơn các xe khác cùng phân khúc nhưng khách hàng vẫn chấp nhận vì đây là xe nhập nguyên chiếc lại được trang bị nhiều tính năng hiện đại, được nhiều hãng taxi cũng như nhiều gia đình lựa chọn.

Một nhân viên kinh doanh đại lý Hyundai Long Biên (Long Biên, Hà Nội) cho hay: "Năm ngoái, tổng chỉ tiêu bán hàng của đại lý là 1.700 xe, riêng dòng i10 đã chiếm tới 75%. Có tháng đại lý bán được gần 200 xe i10".

“Khách hàng đánh giá rất cao dòng xe Grand i10 sản xuất tại Ấn Độ vì vừa túi tiền, đặc biệt nó có ưu thế cạnh tranh tốt cả về giá cả và chất lượng so với những loại ôtô cùng phân khúc như Kia Morning, Picanto, Spark...” – nhân viên này cho biết thêm.

Cũng với dòng xe Grand i10 của Hyundai sản xuất tại Ấn Độ, salon ôtô trên đường Nguyễn Văn Huyên (Cầu Giấy, Hà Nội) bán rất chạy. Theo anh Tâm, chủ salon, giá cả dòng xe này hợp lý, phù hợp với túi tiền người Việt.

Yên tâm về chất lượng

Hiện nhập khẩu ôtô từ Ấn Độ về Việt Nam chịu thuế suất khoảng 68%, tuy nhiên, khi về tới Việt Nam, giá của i10 cũng chỉ dao động từ 400 đến 450 triệu đồng do giá gốc từ Ấn Độ rất rẻ.

Là mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc, nhưng i10 lại có giá bán rất cạnh tranh với những mẫu xe cùng phân khúc được lắp ráp trong nước.

Hyundai i10 nhập khẩu từ Ấn Độ sẽ gây “bão” trong năm nay ở phân khúc xe nhỏ

Sở dĩ xe nhập Ấn có giá rẻ vì đây là quốc gia đông dân, phần lớn người dân có thu nhập thấp, nhu cầu di chuyển ôtô tăng cao nên Chính phủ nước này có những chính sách khuyến khích các doanh nghiệp đầu tư sản xuất ôtô nhỏ giá rẻ.

Và thực sự những năm qua, các hãng xe hàng đầu thế giới như Toyota, Honda, Hyundai, Suzuki... đã đổ vốn đầu tư xây dựng nhà máy sản xuất những mẫu xe cỡ nhỏ, tiện dụng và giá rẻ.

Nhờ sản xuất số lượng lớn, các nhà sản xuất sớm tối ưu hóa chi phí, qua đó tăng thêm tiện ích và hướng tới xuất khẩu. Chiếc i10 về Việt Nam là một ví dụ.

Anh Thắng, nhân viên kinh doanh đại lý Hyndai Giải Phóng (Hoàng Mai, Hà Nội) cho hay, so với xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Hàn Quốc, các dòng xe nhập khẩu từ nhà máy Hyundai ở Ấn Độ không có sự chênh lệch về chất lượng.

"Hyundai có nhiều nhà máy trên toàn cầu, quy trình sản xuất, tiêu chuẩn ở các nhà máy này vẫn phải tuân theo sự kiểm tra ngặt nghèo của hãng" – Anh Thắng nói.

Với lợi thế cạnh tranh cả về giá cả và chất lượng, cứ đà này, Hyundai i10 nhập khẩu từ Ấn Độ sẽ gây “bão” trong năm nay ở phân khúc xe nhỏ, giá bình dân tại Việt Nam.

(Theo Autodaily)

Hình ảnh mới nhất về chiếc Lada độ thành Rolls-Royce ở Bắc Giang.

Trước đó, chiếc Lada 2107 “độ” theo mẫu Rolls-Royce Phantom ởBắc Giang hồi đầu tháng 2/2015 đã gây xôn xao cộng đồng yêu xe. Mới đây, hìnhảnh chiếc xe rong ruổi đi du xuân đã cho thấy sự “lột xác” khá thành công quabàn tay thợ độ xe Việt.

Sau khi hoàn thiện, chiếc Lada cũ rỉ đã mang dáng dấp bề thếcủa chiếc Phantom với mặt tản nhiệt phía trước hình “lò sưởi” đặc trưng. Thậmchí, đường gờ trên ca-pô, khung đèn chữ nhật, đèn sương mù tròn cũng cố gắng tạohình khá đạt so với bản thật.

Phía sau, các chi tiết vẫn chưa thật sắc nét nhưng cũng là sựcố gắng rất lớn của thợ độ với việc kéo dài thêm thân vỏ và tạo hình thẩm mỹ hơnso với sự cục mịch của xe nguyên bản.

Chủ xe đã mua lại chiếc Lada với giá khoảng 10 triệu đồng.Gói "độ" xe đã ngốn khoảng 30 triệu đồng gồm các công đoạn làm đồng và làm lạinội thất, hệ thống điện. Bên trong sẽ được ốp gỗ và bọc da.

Chiếc xe được một xưởng cơ khí ở Bắc Giang "độ" lại theo yêucầu của chủ xe.

Sản xuất tại Liên Xô trước đây, Lada 2107 từng được sử dụngđưa đón quan chức, cán bộ cấp cao của Việt Nam. Đã hơn 40 năm trôi qua, Lada đãdừng sản xuất 2107 với 16,8 triệu xe xuất xưởng. Mẫu xe này chỉ còn sót lại ởmột vài vùng miền với giá bán rẻ hơn cả xe máy Honda Wave. Trong khi đó, chiếcxe “siêu sang” Rolls-Royce Phantom, hiện có giá bán gần 30 tỷ tại Việt Nam.

Dưới đây là loạt ảnh về chiếc xe độc đáo này sau khi hoànthiện:

(Theo xedoisong.vn)

Dòng Galaxy S đã góp công không ít trong quá trình đưa tên tuổi của Samsung trở thành nhà sản xuất điện thoại thông minh hàng đầu thế giới. Tuy nhiên, trong thời gian gần đây, hãng liên tục gặp áp lực về doanh số bán hàng cũng như cạnh tranh từ nhiều hãng Trung Quốc như Huawei, Xiaomi hay Oppo. Do đó, chiếc Galaxy S10 được kỳ vọng sẽ giúp công ty có thể phát triển mạnh mẽ trở lại.

Theo CNet, Samsung sẽ phát hành 3 chiếc Galaxy S10 khác nhau với tên mã là "beyond". Trong đó, phiên bản tiêu chuẩn sẽ có kích thước tương đương chiếc Galaxy S9 cùng phần viền được làm mỏng hơn, phiên bản Plus có màn hình lớn và một phiên bản "giá rẻ" nhằm cạnh tranh với chiếc iPhone XR.

Phiên bản "giá rẻ" sẽ có một số cắt giảm như chỉ sử dụng màn hình phẳng thay vì làm cong hai cạnh như hai máy còn lại, máy cũng không được tích hợp cảm biến vân tay trên màn hình. Một số thông tin gần đây cho thấy, máy có thể bị loại bỏ giắc cắm tai nghe.

Ngoài ra, phiên bản Plus (có tên mã "Beyond X") sẽ được trang bị công nghệ 5G nhằm tạo điểm nổi bật và khác biệt với các phiên bản còn lại. Máy được dự đoán có màn hình 6,7 inch nhưng kích thước tổng thể sẽ tương đương mẫu S9 Plus với màn hình 6,2 inch.

Gần đây, tài khoản Ice universe đã đăng tải lên Twitter hình ảnh về màn hình của một phiên bản Galaxy S10. Theo đó, máy sẽ có một phần "nốt ruồi" nằm ở góc trên bên trái màn hình để đặt camera trước. Nhiều khả năng, Samsung sẽ áp dụng thiết kế Infinity-O mà hãng đã giới thiệu tại hội nghị các nhà phát triển 2018, lên chiếc Galaxy S10 để tối ưu diện tích hiển thị.

Trang CNet cũng cho biết, Galaxy S10 có thể sẽ tích hợp 6 camera gồm 4 ống kính ở mặt sau và 2 ống kính phía trước. Hiện tại chưa có thông tin chính xác về thông số của những camera này nhưng các tin đồn cho rằng camera trên chiếc Galaxy S10 sẽ được làm tương tự mẫu Galaxy A9 gần đây của Samsung.

Về khả năng bảo mật, chiếc Galaxy S10 bản cao cấp nhất sẽ được trang bị cảm biến nhận diện khuôn mặt 3D, tương tự mẫu iPhone XS. Ngoài ra, phiên bản này cũng hứa hẹn sẽ tích hợp thêm cảm biến vân tay dưới màn hình.

Bên cạnh đó, ba mẫu Galaxy S10 sẽ được cài đặt trên giao diện One UI mới của Samsung dựa trên nền tảng Android 9. Giao diện One UI được kỳ vọng sẽ giúp trải nghiệm sử dụng trở nên thông minh hơn, hỗ trợ các thao tác một tay thuận tiện hơn.

Theo WSJ, Samsung sẽ giới thiệu thế hệ Galaxy S10 tại một sự kiện diễn ra vào khoảng giữa tháng 2/2019. Thông tin về giá bán của những phiên bản này vẫn chưa được tiết lộ.

Theo Zing

Đà Nẵng xây dựng cơ chế sandbox để hỗ trợ các startups

Theo các chuyên gia, những công nghệ mới, mô hình kinh doanh mới khi chưa biết quản lý thế nào, có thể được thử nghiệm trong không gian và thời gian giới hạn gọi là sandbox. Sau thử nghiệm, các nhà quản lý sẽ đánh giá sandbox, từ đó vận dụng vào xây dựng cơ chế, chính sách quản lý các mô hình đó.

Lấy ví dụ cho cơ chế sandbox, Thứ trưởng Bộ Khoa học công nghệ, Trần Đình Tùng cho rằng, thời gian qua, Việt Nam đã xuất hiện một số mô hình xe công nghệ Grab, Uber hoặc các dịch vụ của nền kinh tế chia sẻ như lưu trú Airbnb, chia sẻ không gian làm việc... Các cơ quan quản lý thật sự lúng túng trước các mô hình này. Vì vậy, thuật ngữ sandbox được nhắc tới như "lời giải" cho các bài toán pháp lý đặt ra. Việc áp dụng cơ chế sandbox để thử nghiệm cơ chế quản lý cho các mô hình mới là lựa chọn mà nhiều quốc gia đã thực hiện.

Hyundai Grand i10

Hyundai Grand i10 và Kia Morning là hai mẫu xe đang chiếm phần lớn thị phần trong phân khúc xe hạng A. Cộng dồn 10 tháng đầu, Hyundai Thành Công đã bán ra tổng số 19.283 chiếc Hyundai Grand i10 tại thị trường Việt Nam. Trong khi đó, Kia Morning cũng đều đặn đạt doanh số bán ra với hơn 10.000 xe.